This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32017D0553
Commission Implementing Decision (EU) 2017/553 of 22 March 2017 concerning the consistency of the targets in the key performance areas of capacity and cost-efficiency included in the revised functional airspace block plan submitted pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 by Belgium, Germany, France, Luxembourg and the Netherlands with the Union-wide performance targets for the second reference period (notified under document C(2017) 1798) (Text with EEA relevance. )
Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2017/553 z dne 22. marca 2017 o skladnosti ciljev na ključnih področjih uspešnosti glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti, vključenih v revidirani načrt funkcionalnih blokov zračnega prostora, ki so ga predložile Belgija, Nemčija, Francija, Luksemburg in Nizozemska v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004, z vseevropskimi cilji uspešnosti za drugo referenčno obdobje (notificirano pod dokumentarno številko C(2017) 1798) (Besedilo velja za EGP. )
Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2017/553 z dne 22. marca 2017 o skladnosti ciljev na ključnih področjih uspešnosti glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti, vključenih v revidirani načrt funkcionalnih blokov zračnega prostora, ki so ga predložile Belgija, Nemčija, Francija, Luksemburg in Nizozemska v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004, z vseevropskimi cilji uspešnosti za drugo referenčno obdobje (notificirano pod dokumentarno številko C(2017) 1798) (Besedilo velja za EGP. )
C/2017/1798
UL L 79, 24.3.2017, p. 11–14
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
- Date of document:
- 22/03/2017; Datum sprejetja
- Date of effect:
- 23/03/2017; začetek veljavnosti datum obvestila
- Date of notification:
- 23/03/2017
- Date of end of validity:
- No end date
- Author:
- Evropska komisija, Generalni direktorat za mobilnost in promet
- Responsible body:
- MOVE
- Form:
- Izvedbeni sklep
- Addressee:
- Nemčija, Luksemburg, Nizozemska, Francija, Belgija
- Additional information:
- velja za EGP
- Authentic language:
- nemščina, francoščina, nizozemščina
- Treaty:
- Pogodba o delovanju Evropske unije
- Legal basis:
-
- 32004R0549 - A11P3PTC)
- 32013R0390 - A15P2
- Link
- Link
- Link
- Select all documents mentioning this document
- Instruments cited:
- Link
- EUROVOC descriptor:
- Subject matter:
- Directory code:
-
- 07.40.20.00 Prometna politika / Letalski prevoz / Delovanje trga
|
24.3.2017 |
SL |
Uradni list Evropske unije |
L 79/11 |
IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2017/553
z dne 22. marca 2017
o skladnosti ciljev na ključnih področjih uspešnosti glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti, vključenih v revidirani načrt funkcionalnih blokov zračnega prostora, ki so ga predložile Belgija, Nemčija, Francija, Luksemburg in Nizozemska v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004, z vseevropskimi cilji uspešnosti za drugo referenčno obdobje
(notificirano pod dokumentarno številko C(2017) 1798)
(Besedilo v francoskem, nemškem in nizozemskem jeziku je edino verodostojno)
(Besedilo velja za EGP)
EVROPSKA KOMISIJA JE –
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 549/2004 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 10. marca 2004 o določitvi okvira za oblikovanje enotnega evropskega neba (okvirna uredba) (1) in zlasti člena 11(3)(c) Uredbe,
ob upoštevanju Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 390/2013 z dne 3. maja 2013 o določitvi načrta izvedbe za navigacijske službe zračnega prometa in funkcije omrežja (2) ter zlasti člena 15(2) Uredbe,
ob upoštevanju naslednjega:
|
(1) |
V skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004 morajo države članice sprejeti nacionalne načrte ali načrte funkcionalnih blokov zračnega prostora (v nadaljnjem besedilu: FAB), vključno z obvezujočimi nacionalnimi cilji ali cilji na ravni FAB, pri čemer morajo zagotoviti skladnost z vseevropskimi cilji uspešnosti. Uredba (ES) št. 549/2004 določa tudi, da mora Komisija oceniti skladnost navedenih ciljev na podlagi meril za oceno iz člena 11(6)(d) navedene uredbe. Podrobna pravila v zvezi s tem so bila določena v Izvedbeni uredbi (EU) št. 390/2013. |
|
(2) |
Belgija, Nemčija, Francija, Luksemburg in Nizozemska so glede funkcionalnega bloka zračnega prostora Srednje Evrope (v nadaljnjem besedilu: FABEC) tak načrt predložile Komisiji. V skladu z Izvedbenim sklepom Komisije (EU) 2015/347 (3) so navedene države članice revidirale načrt in vanj vključene cilje. Vendar pa je z Izvedbenim sklepom (EU) 2017/259 (4) Komisija ugotovila, da revidirani cilji uspešnosti na ključnih področjih uspešnosti glede zmogljivosti za FABEC kot celoto in stroškovne učinkovitosti za Francijo, Nemčijo in Nizozemsko ter ustrezni ukrepi, vključeni v revidirani načrt, še vedno niso bili ustrezni in da morajo navedene države članice sprejeti določene korektivne ukrepe za nadaljnjo revizijo ciljev uspešnosti, da se odpravijo neskladnosti z vseevropskimi cilji uspešnosti. |
|
(3) |
Navedene države članice so 30. januarja 2017 predložile dodatno revidiran načrt, ki je vključeval dodatno revidirane cilje uspešnosti, ki so po potrebi temeljili na korektivnih ukrepih. Navedene revidirane cilje in korektivne ukrepe je nato ocenila Komisija. |
|
(4) |
Za ključno področje uspešnosti glede zmogljivosti je bila v skladu z načeli iz točke 4 Priloge IV k Izvedbeni uredbi (EU) št. 390/2013 ocenjena skladnost navedenih ciljev za zamudo pri upravljanju pretoka zračnega prometa (ATFM) na zračni poti, pri čemer so bile uporabljene ustrezne referenčne vrednosti FAB za zmogljivost, ki – če se uporabijo – na ravni Unije zagotavljajo, da je izpolnjen vseevropski cilj uspešnosti. Te vrednosti izračuna upravitelj omrežja, določene pa so v najnovejši različici načrta delovanja omrežja (2014–2018/2019). Navedena ocena je pokazala, da so navedeni cilji skladni z ustreznim vseevropskim ciljem uspešnosti. |
|
(5) |
Za ključno področje uspešnosti glede stroškovne učinkovitosti so bili v skladu z načeli iz točke 5 v povezavi s točko 1 Priloge IV k Izvedbeni uredbi (EU) št. 390/2013 ocenjeni navedeni cilji, izraženi v ugotovljenih stroških na enoto na zračni poti, ob upoštevanju trenda ugotovljenih stroškov na enoto na zračni poti v drugem referenčnem obdobju ter v skupnem času prvega in drugega referenčnega obdobja (2012–2019), števila enot storitev (napovedi glede prometa) in ravni ugotovljenih stroškov na enoto na zračni poti v primerjavi z državami članicami s podobnim delovnim in gospodarskim okoljem. Navedena ocena je pokazala, da so navedeni cilji skladni z ustreznim vseevropskim ciljem uspešnosti. |
|
(6) |
Zato so korektivni ukrepi, ki so jih sprejele Belgija, Nemčija, Francija, Luksemburg in Nizozemska glede FABEC, skladni z Izvedbenim sklepom (EU) 2017/259, cilji na ključnih področjih uspešnosti glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti, vključeni v revidirani načrt izvedbe, ki so ga predložile navedene države članice, pa so skladni z vseevropskimi cilji uspešnosti na navedenih področjih za drugo referenčno obdobje (2015–2019). Zaradi jasnosti in pravne varnosti je primerno, da se ta ugotovitev potrdi s tem sklepom in o tem obvesti države članice. |
|
(7) |
Ukrepi iz tega sklepa so v skladu z mnenjem Odbora za enotno evropsko nebo – |
SPREJELA NASLEDNJI SKLEP:
Člen 1
V Prilogi navedeni cilji v zvezi s ključnimi področji uspešnosti glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti, vključeni v revidirani načrt izvedbe, predložen v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004, so skladni z vseevropskimi cilji uspešnosti za drugo referenčno obdobje iz Izvedbenega sklepa Komisije 2014/132/EU (5).
Člen 2
Ta sklep je naslovljen na Kraljevino Belgijo, Francosko republiko, Veliko vojvodstvo Luksemburg, Zvezno republiko Nemčijo in Kraljevino Nizozemsko.
V Bruslju, 22. marca 2017
Za Komisijo
Violeta BULC
Članica Komisije
(1) UL L 96, 31.3.2004, str. 1.
(2) UL L 128, 9.5.2013, str. 1.
(3) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2015/347 z dne 2. marca 2015 o neskladnosti nekaterih ciljev, vključenih v nacionalne načrte ali načrte funkcionalnih blokov zračnega prostora, predložene v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004 Evropskega parlamenta in Sveta, z vseevropskimi cilji uspešnosti za drugo referenčno obdobje in o določitvi priporočil za revizijo navedenih ciljev (UL L 60, 4.3.2015, str. 48).
(4) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2017/259 z dne 13. februarja 2017 o nekaterih revidiranih ciljih uspešnosti in ustreznih ukrepih, vključenih v nacionalne načrte ali načrte funkcionalnih blokov zračnega prostora, predložene v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004 Evropskega parlamenta in Sveta, ki niso ustrezni glede na vseevropske cilje uspešnosti za drugo referenčno obdobje, in o določitvi obveznosti korektivnih ukrepov (UL L 38, 15.2.2017, str. 76).
(5) Izvedbeni sklep Komisije 2014/132/EU z dne 11. marca 2014 o vzpostavitvi vseevropskih ciljev uspešnosti za mrežo za upravljanje zračnega prometa in mejnih vrednosti opozarjanja za drugo referenčno obdobje 2015–2019 (UL L 71, 12.3.2014, str. 20).
PRILOGA
Cilji uspešnosti na ključnih področjih uspešnosti glede zmogljivosti in stroškovne učinkovitosti, ki so vključeni v revidirane nacionalne načrte ali načrte funkcionalnih blokov zračnega prostora, predložene v skladu z Uredbo (ES) št. 549/2004, in za katere je bilo ugotovljeno, da so skladni z vseevropskimi cilji uspešnosti za drugo referenčno obdobje
Ključno področje uspešnosti glede zmogljivosti
Zamuda pri upravljanju pretoka zračnega prometa (ATFM) na zračni poti v min./let
|
Država članica |
FAB (Funkcionalni blok zračnega prostora) |
Cilj FAB glede zmogljivosti na zračni poti |
||||
|
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
||
|
Belgija/Luksemburg |
FAB EC |
0,48 |
0,49 |
0,42 |
0,42 |
0,43 |
|
Francija |
||||||
|
Nemčija |
||||||
|
Nizozemska |
||||||
|
[Švica] |
||||||
Ključno področje uspešnosti glede stroškovne učinkovitosti
Legenda:
|
Oznaka |
Točka |
Enote |
|
(A) |
ugotovljeni stroški na zračni poti skupaj |
(v nominalni vrednosti in nacionalni valuti) |
|
(B) |
stopnja inflacije |
(%) |
|
(C) |
indeks inflacije |
(100 = 2009) |
|
(D) |
ugotovljeni stroški na zračni poti skupaj |
(v realnih cenah iz leta 2009 in nacionalni valuti) |
|
(E) |
enote storitev na zračni poti skupaj |
(TSU) |
|
(F) |
ugotovljeni stroški na enoto na zračni poti (DUC) |
(v realnih cenah iz leta 2009 in nacionalni valuti) |
FABEC
|
Območje zaračunavanja: Belgija in Luksemburg; valuta: v EUR |
|||||
|
|
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
|
(A) |
168 277 718 |
172 792 013 |
177 260 922 |
180 556 020 |
183 521 461 |
|
(B) |
1,1 % |
1,2 % |
1,3 % |
1,4 % |
1,4 % |
|
(C) |
111,6 |
112,9 |
114,4 |
116,0 |
117,6 |
|
(D) |
150 757 603 |
152 984 440 |
154 897 964 |
155 652 698 |
156 055 562 |
|
(E) |
2 440 000 |
2 510 000 |
2 580 000 |
2 650 000 |
2 720 000 |
|
(F) |
61,79 |
60,95 |
60,04 |
58,74 |
57,37 |
|
Območje zaračunavanja: Francija; valuta: v EUR |
|||||
|
|
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
|
(A) |
1 290 640 175 |
1 296 576 851 |
1 328 676 964 |
1 334 112 339 |
1 337 956 806 |
|
(B) |
0,1 % |
0,8 % |
1,1 % |
1,1 % |
1,3 % |
|
(C) |
108,2 |
109,1 |
110,3 |
111,5 |
113,0 |
|
(D) |
1 192 625 922 |
1 188 249 284 |
1 204 538 004 |
1 196 187 863 |
1 184 005 999 |
|
(E) |
18 662 000 |
19 177 000 |
19 300 000 |
20 204 000 |
20 333 000 |
|
(F) |
63,91 |
61,96 |
62,41 |
59,21 |
58,23 |
|
Območje zaračunavanja: Nemčija; valuta: v EUR |
|||||
|
|
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
|
(A) |
1 069 142 223 |
1 039 587 943 |
933 436 977 |
927 369 907 |
922 283 254 |
|
(B) |
1,4 % |
1,6 % |
1,7 % |
1,7 % |
1,7 % |
|
(C) |
109,9 |
111,7 |
113,6 |
115,5 |
117,5 |
|
(D) |
972 517 385 |
930 742 228 |
821 735 846 |
802 748 084 |
784 999 985 |
|
(E) |
12 801 000 |
13 057 000 |
13 122 000 |
13 242 000 |
13 365 000 |
|
(F) |
75,97 |
71,28 |
62,62 |
60,62 |
58,74 |
|
Območje zaračunavanja: Nizozemska; valuta: v EUR |
|||||
|
|
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
|
(A) |
184 921 748 |
184 103 594 |
187 092 113 |
193 763 267 |
198 069 117 |
|
(B) |
1,0 % |
1,2 % |
1,4 % |
1,5 % |
1,5 % |
|
(C) |
110,6 |
112,0 |
113,6 |
115,3 |
117,0 |
|
(D) |
167 178 324 |
164 400 112 |
164 697 149 |
168 065 588 |
169 244 781 |
|
(E) |
2 806 192 |
2 825 835 |
2 845 616 |
3 045 000 |
3 077 000 |
|
(F) |
59,57 |
58,18 |
57,88 |
55,19 |
55,00 |
