Bezpečné poľnohospodárske a lesné vozidlá

 

ZHRNUTIE K DOKUMENTU:

Nariadenie (EÚ) č. 167/2013 o schvaľovaní poľnohospodárskych a lesných vozidiel a o dohľade nad trhom s týmito vozidlami

AKÝ JE CIEĽ TOHTO NARIADENIA?

Toto nariadenie ustanovuje pravidlá bezpečnosti a ochrany životného prostredia, ako aj administratívne postupy pre typové schválenie* traktorov* a iných poľnohospodárskych a lesných vozidiel.

Konkrétne kategórie vozidiel (R = prípojné vozidlá, S = vymeniteľné ťahané zariadenie, T = kolesové traktory a C = pásové traktory) a podkategórie (R1, R2 atď.) sú uvedené v článku 4 nariadenia.

Nariadenie bolo niekoľkokrát zmenené a aktualizované:

• zmenou nariadenia (EÚ) 2016/1628 (pozri zhrnutie) sa zosúlaďujú právne predpisy o poľnohospodárskych a lesných vozidlách pre necestné pojazdné stroje (NPS), pokiaľ ide o konkrétne limitné hodnoty, skúšobné postupy a požiadavky na emisie znečisťujúcich látok, ktoré majú byť splnené.
• zmenou nariadenia (EÚ) 2019/519 sa spresnili opisy poľnohospodárskych kolesových traktorov T1 a T2 v nariadení (EÚ) č. 167/2013.

HLAVNÉ BODY

Rozsah

Nariadenie sa vzťahuje na typové schválenie EÚ poľnohospodárskych a lesných traktorov, prípojných vozidiel* a vymeniteľných ťahaných zariadení*. Výrobcovia sa však môžu rozhodnúť namiesto toho vyhovieť vnútroštátnym požiadavkám v prípade traktorov na kladenie koľají, vysokých svetlých výšok alebo mimoriadne širokých traktorov, ako aj prípojných vozidiel a vymeniteľného ťahaného zariadenia.

V prípade traktorov sa toto nariadenie vzťahuje na všetky príslušné bezpečnostné požiadavky, zatiaľ čo v prípade prípojných vozidiel, vymeniteľných ťahaných zariadení alebo akýchkoľvek strojových zariadení namontovaných na traktore sa na riziká, na ktoré sa toto nariadenie nevzťahuje, vzťahuje smernica 2006/42/ES (pozri zhrnutie).

Výrobcovia sú zodpovední za to, že vozidlá a komponenty vyhovujú predpisom z hľadiska bezpečnosti a minimalizácie dopadu na životné prostredie, okrem iného vrátane:

• celistvosti konštrukcie;
• konštrukcií chrániacich pri prevrátení;
• priestoru pre obsluhu a prístupu na miesto vodiča;
• viditeľnosti a ovládacích prvkov vrátane núdzového spínača;
• osvetlenia, exteriéru, pneumatík, bŕzd a príslušenstva;
• vonkajšieho a vnútorného hluku;
• emisií znečisťujúcich látok.

Výrobcovia by mali predajniam a opravovniam zabezpečiť jednoduchý prístup k webovým lokalitám s informáciami o opravách a údržbe, ako aj ku vzdelávacím materiálom a pracovným nástrojom.

Postup typového schválenia

• Žiadosti sa môžu predkladať po etapách alebo pre jednotlivé komponenty. Dokumentácia s údajmi, výkresmi a fotografiami sa predkladá schvaľovaciemu úradu* krajiny EÚ a následne prebieha testovanie zhody a vydanie osvedčenia.
• Schvaľovacie úrady ostatných krajín EÚ dostanú do jedného mesiaca informácie o úspešnom schválení, pričom oznámenie o nezhode alebo odňatí schválenia by sa malo nahlásiť bezodkladne, ako aj akékoľvek zistenia, ktoré by mohli predstavovať bezpečnostné riziko.

Kontroly a sankcie

Výrobcovia budú podliehať pravidelnej kontrole zo strany príslušného orgánu alebo určenej technickej služby. Krajiny EÚ vykonajú dohľad nad trhom a kontroly vozidiel, systémov a komponentov uvádzaných na trh, pričom v prípade porušenia nariadení pristúpia k udeleniu sankcií.

Delegované a vykonávacie akty

Európska komisia prijala tieto delegované a vykonávacie akty:

• Delegované nariadenie (EÚ) č. 1322/2014, ktorým sa dopĺňa a mení nariadenie (EÚ) č. 167/2013, stanovuje technické požiadavky a testovacie metódy požadované na výrobu poľnohospodárskych a lesných vozidiel s cieľom minimalizovať riziko zranenia osôb pracujúcich na vozidlách alebo s nimi.
• Delegované nariadenie (EÚ) 2015/68, ktorým sa dopĺňa nariadenie (EÚ) č. 167/2013, pokiaľ ide o požiadavky na brzdenie vozidla, ktorým sa ustanovujú technické požiadavky a testovacie postupy týkajúce sa funkčnej bezpečnosti, pokiaľ ide o brzdný účinok poľnohospodárskych a lesných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá.
• Delegované nariadenie (EÚ) 2015/208, ktorým sa dopĺňa nariadenie (EÚ) č. 167/2013, pokiaľ ide o požiadavky na funkčnú bezpečnosť vozidla, stanovuje technické požiadavky a skúšobné postupy týkajúce sa funkčnej bezpečnosti, s výnimkou brzdného účinku, na účely schvaľovania a dohľadu nad trhom poľnohospodárskych a lesných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá.
• Vykonávacie nariadenie (EÚ) 2015/504, ktorým sa vykonáva nariadenie (EÚ) č. 167/2013, ustanovuje jednotné podmienky vykonávania administratívnych požiadaviek na schvaľovanie nových poľnohospodárskych a lesných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek navrhnutých a vyrobených pre tieto vozidlá a na uvádzanie na trh a do prevádzky častí alebo vybavenia, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie systémov, ktoré sú nevyhnutné pre bezpečnosť vozidla alebo pre jeho environmentálne vlastnosti.
• Delegované nariadenie (EÚ) 2018/985 dopĺňa nariadenie (EÚ) č. 167/2013, pokiaľ ide o požiadavky na výkonnosť environmentálnej a pohonnej jednotky pre poľnohospodárske a lesné vozidlá a ich motory. Delegovaným nariadením (EÚ) 2020/1564 sa v záujme riešenia vplyvu krízy COVID-19 mení dopĺňa nariadenie (EÚ) 2018/985, ktorým sa predlžujú jeho prechodné obdobia:
  • pre motory podkategórií v kategórii NRE, pre ktoré je povinný dátum uplatňovania uvedený v prílohe III nariadenia (EÚ) 2016/1628, pokiaľ ide o uvedenie na trh, 1. január 2020, musia krajiny EÚ povoliť predĺženie 24-mesačného obdobia uvádzania na trh a 18-mesačného obdobia výroby o ďalších 12 mesiacov pre výrobcov vozidiel s celkovou ročnou produkciou menej ako 100 kusov poľnohospodárskych a lesných vozidiel vybavených motorom;
  • pre motory všetkých podkategórií, pre ktoré je povinný dátum uplatňovania uvedený v prílohe III nariadenia (EÚ) 2016/1628, pokiaľ ide o uvedenie na trh, 1. január 2019, 24-mesačné obdobie uvedenia na trh a dátum 18-mesačné obdobie výroby sa predĺži o 12 mesiacov.

Preskúmanie

Do konca roku 2019 museli krajiny EÚ predložiť Komisii správu o uplatňovaní nariadenia, ktorá zas v prípade potreby predloží do 31. decembra 2022 správu s návrhmi právnych predpisov.

ODKEDY SA NARIADENIE UPLATŇUJE?

• Nariadenie (EÚ) č. 167/2013 sa uplatňuje od 01. januára 2016.
• Pozmeňujúce nariadenie (EÚ) 2016/1628 sa uplatňuje od 1. januára 2017.
• Pozmeňujúce nariadenie (EÚ) 2019/519 sa uplatňuje od 18. apríla 2019.

KONTEXT

Ďalšie informácie:

• Kategórie vozidiel (Európska komisia).

HLAVNÉ POJMY

HLAVNÝ DOKUMENT

Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 167/2013 z 5. februára 2013 o schvaľovaní poľnohospodárskych a lesných vozidiel a o dohľade nad trhom s týmito vozidlami (Ú. v. EÚ L 60, 2.3.2013, s. 1 – 51)

Následné zmeny nariadenia (EÚ) č. 167/2013 boli zapracované do pôvodného textu. Toto konsolidované znenie slúži len na dokumentačné účely.

SÚVISIACE DOKUMENTY

Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2018/985 z 12. februára 2018, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 167/2013, pokiaľ ide o požiadavky na environmentálne vlastnosti a výkon pohonnej jednotky poľnohospodárskych a lesných vozidiel a ich motorov, a zrušuje delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2015/96 (Ú. v. EÚ L 182, 18.7.2018, s. 1 – 15)

Pozri konsolidované znenie.

Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2015/504 z 11. marca 2015, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 167/2013, pokiaľ ide o administratívne požiadavky na účely typového schválenia poľnohospodárskych a lesných vozidiel a dohľadu nad trhom s týmito vozidlami (Ú. v. EÚ L 85, 28.3.2015, s. 1 – 197)

Pozri konsolidované znenie.

Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2015/208 z 8. decembra 2014, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 167/2013, pokiaľ ide o požiadavky na funkčnú bezpečnosť vozidiel na účely typového schválenia poľnohospodárskych a lesných vozidiel (Ú. v. EÚ L 42, 17.2.2015, s. 1 – 175)

Pozri konsolidované znenie.

Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2015/68 z 15. októbra 2014, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 167/2013, pokiaľ ide o požiadavky týkajúce sa brzdenia vozidiel na účely typového schválenia poľnohospodárskych a lesných vozidiel (Ú. v. EÚ L 17, 23.1.2015, s. 1 – 139)

Pozri konsolidované znenie.

Posledná aktualizácia 17.12.2020