Stanovuje sa nimi systém technických požiadaviek na plavidlá vnútrozemskej plavby a ustanovuje sa systém prehliadok. Ich cieľom je zabezpečiť, aby boli požiadavky na osvedčenia pre plavidlá vnútrozemskej plavby rovnaké v celej EÚ, čím sa zjednodušia pravidlá a prispeje to k zvýšeniu bezpečnosti.
Zavádzajú sa v nich konkrétne pravidlá pre:
- prepravu tlakových zariadení a nebezpečného tovaru,
- limity emisií znečisťujúcich látok pre motory,
- vzájomné dohody o uznávaní licencií,
- Európsku databázu trupov lodí (EHDB).

HLAVNÉ BODY

Smernicou (EÚ) 2016/1629 sa stanovujú technické požiadavky na lode vnútrozemskej plavby. Sú v nej ustanovené technické požiadavky na bezpečnú plavbu na vnútrozemských vodných cestách uvedených v prílohe, ktoré sú klasifikované ako zóny 1, 2, 3 alebo 4 a zóna R (osobitné pravidlá pre Revidovaný dohovor pre plavbu na Rýne). Nevzťahuje sa na prievozné lode, vojenské lode a väčšinu námorných lodí vrátane vlečných a tlačných remorkérov, ktoré by mohli príležitostne vykonávať plavbu vo vnútrozemských vodách.

Osvedčenia pre plavidlá vnútrozemskej plavby

Krajiny EÚ musia zabezpečiť, aby plavidlá, ktoré vykonávajú plavbu na vnútrozemských vodných cestách EÚ, boli skonštruované a udržiavané v súlade s touto smernicou. Pred uvedením plavidla do prevádzky sa na základe technickej prehliadky musí vydať osvedčenie pre plavidlo vnútrozemskej plavby.

Orgány môžu vydať dočasné osvedčenie v prípade straty alebo poškodenia existujúceho osvedčenia alebo na základe určitých výnimiek, ktoré sú uvedené v prílohách.
Doba platnosti osvedčení pre plavidlá vnútrozemskej plavby pre novopostavené plavidlá nesmie presiahnuť päť rokov (pre osobné a vysokorýchlostné lode) alebo 10 rokov (pre všetky ostatné lode).
Výnimočne sa platnosť môže predĺžiť až o šesť mesiacov bez ďalšej prehliadky.
V prípade, že majú veľké zmeny alebo opravy vplyv na celkovú konštrukčnú pevnosť, plavbu, manévrovacie alebo osobitné charakteristiky, musí sa plavidlo pred akoukoľvek ďalšou plavbou podrobiť technickej prehliadke.
Ak certifikát nie je obnovený, vnútroštátny orgán musí uviesť dôvod a informovať majiteľa o odvolacom konaní a o jeho lehotách.
Krajiny EÚ môžu uznávať osvedčenia pre plavidlá z krajín mimo EÚ pred uzavretím výslovných dohôd.

Identifikácia

Krajiny EÚ zabezpečujú, aby nimi vymenované orgány pridelili každému plavidlu jednotné európske identifikačné číslo plavidla (ENI), ktoré zostáva nezmenené počas celej životnosti plavidla.

Európska databáza trupov lodí

Delegovaným nariadením Komisie (EÚ) 2020/474 sa stanovujú pravidlá zberu a spracúvania údajov v EHDB a pravidlá prístupu k nim. Európska komisia je zodpovedná za vedenie EHDB na podporu opatrení na zabezpečenie bezpečnosti, jednoduchého priebehu plavby a spôsobu uplatňovania smernice (EÚ) 2016/1629. Krajiny EÚ zaisťujú, aby ich orgány databázu aktualizovali na účely uplatňovania smernice, riadenia vodnej dopravy a infraštruktúry, zachovania bezpečnosti a zberu štatistických údajov, a to tak, že budú:
- vkladať údaje vymedzujúce a opisujúce plavidlo,
- vkladať údaje o vydaných, obnovených, nahradených alebo odobratých osvedčeniach spolu s digitálnou kópiou všetkých osvedčení vydaných podľa tejto smernice,
- vkladať údaje o všetkých zamietnutých alebo nevybavených žiadostiach o vydanie osvedčenia,
- vymazávať údaje týkajúce sa plavidla, ak sa plavidlo zošrotuje,
- zaznamenávať všetky zmeny uvedených údajov.
Orgány môžu postúpiť osobné údaje krajine mimo EÚ alebo medzinárodnej organizácii, pokiaľ sa každý prípad osobitne posúdi. Akékoľvek spracúvanie osobných údajov krajinami EÚ sa vykonáva v súlade s právom EÚ o ochrane osobných údajov, najmä s nariadením (EÚ) 2016/679 (GDPR). Komisia, posudzujúc každý prípad osobitne, môže postúpiť osobné údaje krajine mimo EÚ alebo medzinárodnej organizácii alebo im umožniť prístup k EHDB za predpokladu, že sú splnené požiadavky nariadenia (EÚ) 2018/1725 (pozri zhrnutie).
Komisia je splnomocnená prijímať delegované akty na spresnenie:
- údajov, ktoré majú do databázy vkladať krajiny EÚ,
- druhov povoleného prístupu,
- pokynov týkajúcich sa používania a prevádzky databázy, najmä pokiaľ ide o bezpečnosť, kódovanie a spracovanie údajov.

Technické požiadavky

Technické požiadavky uplatňované na plavidlá v zónach 1, 2, 3 a 4 sú požiadavky stanovené v norme ES-TRIN 2019/1, ktorú vypracúva Európsky výbor na vypracovanie noriem v oblasti vnútrozemskej plavby (CESNI).

Prehliadka

Krajiny EÚ zriaďujú orgány vykonávajúce prehliadku, v ktorých sú aspoň po jednom zastúpení všetci títo odborníci:
- zástupca správneho orgánu zodpovedného za vnútrozemskú plavbu,
- odborník na projektovanie vnútrozemských lodí a ich motorov,
- odborník na nautiku s kapitánskym preukazom na vnútrozemské vodné cesty, ktorý držiteľa oprávňuje viesť loď, ktorá má byť podrobená prehliadke,
- odborník na tradičné plavidlá na prehliadku tradičných plavidiel.
Krajiny EÚ zabezpečia, aby určený orgán vykonával úvodné, pravidelné, osobitné a dobrovoľné prehliadky uvedené v smernici.

Výnimky pre určité kategórie plavidiel

Krajiny EÚ môžu pri zachovaní primeranej úrovne bezpečnosti povoliť výnimky pre plavidlá vykonávajúce plavbu na neprepojených vnútrozemských vodných cestách alebo určité plavidlá s nosnosťou nepresahujúcou 350 ton alebo plavidlá, ktoré nie sú určené na prepravu tovaru.
S cieľom podporovať inováciu a nové technológie alebo na skúšobné účely môže Komisia povoliť dočasné výnimky pre iné inštalácie alebo vyhotovenia, ako sa uvádzajú v prílohách, za predpokladu, že sa zaistí ekvivalentná bezpečnosť.

Súvisiace právne predpisy

V smernici 2008/68/ES sú stanovené pravidlá pre prepravu nebezpečného tovaru bezpečným spôsobom cestnou, železničnou alebo vnútrozemskou vodnou dopravou. Týka sa aj aspektov, ako sú nakládka a vykládka, prechod na iný druh dopravy a zastávky v procese dopravy. Medzinárodné pravidlá sa ňou rozširujú aj na vnútroštátnu prepravu nebezpečného tovaru. Rôznymi vykonávacími aktmi sa zavádzajú výnimky, ktoré umožňujú zohľadnenie špecifických vnútroštátnych pomerov, zvyčajne v súvislosti s množstvovými limitmi a zmiešanými nákladmi.
Smernica 2009/100/ES o vzájomnom uznávaní plavebných licencií sa uplatňuje na plavidlá vnútrozemskej vodnej dopravy s hmotnosťou najmenej 20 ton, ktoré majú dĺžku do 20 metrov alebo objem do 100 m³ a používajú sa na prepravu tovaru na vnútrozemských vodných cestách. Krajiny EÚ podľa tohto právneho predpisu:
- stanovujú postupy pre vydávanie plavebných licencií,
- uznávajú plavebnú licenciu vydanú inou krajinou EÚ rovnako, ako keby ju vydali samy,
- môžu zastaviť plavidlo, ak je v stave, ktorý ohrozuje jeho okolie, a to na dobu do odstránenia nedostatkov.
Smernicou 2010/35/EÚ sa zavádzajú podrobné pravidlá pre prepravovateľné tlakové zariadenia* s cieľom zvýšiť bezpečnosť a zaistiť voľný pohyb v rámci EÚ. Aktualizujú sa ňou predchádzajúce právne predpisy, najmä predpisy o požiadavkách na zhodu, posudzovaní zhody a pravidelných prehliadkach. Smernica sa vzťahuje na cestnú, železničnú a vnútrozemskú vodnú dopravu a je úzko spojená so smernicou 2008/68/ES.
V nariadení (EÚ) 2016/1628 (pozri zhrnutie) sú stanovené limity emisií znečisťujúcich látok pre nové motory inštalované v necestných pojazdných strojoch (vrátane plavidiel vnútrozemskej plavby). Osobitne sú v ňom vymedzené limity emisií znečisťujúcich látok etapy V a termíny ich uplatňovania. Cieľom nariadenia je znížiť emisie znečisťujúcich látok a postupne vyradiť zariadenia s motormi, ktoré najviac znečisťujú.

ODKEDY SA PRÁVNE PREDPISY UPLATŇUJÚ?

Smernica 2008/68/ES sa uplatňuje od 20. októbra 2008 a do vnútroštátnych právnych predpisov krajín EÚ mala byť transponovaná do 30. júna 2009.
Smernicou 2009/100/ES sa zrušila a kodifikovala smernica 76/135/EHS dňa 22. októbra 2009.
Smernica 2010/35/ES sa uplatňuje od 20. júla 2010 a do vnútroštátnych právnych predpisov krajín EÚ mala byť transponovaná do 30. júna 2011.
Pokiaľ ide o motory pre plavidlá vnútrozemskej plavby, nariadenie (EÚ) 2016/1628 sa uplatňuje od 1. januára 2019 (výkon do 300 kW) a od 1. januára 2020 (výkon 300 kW alebo vyšší). Od uvedených termínov navyše plynie prechodné obdobie 24 mesiacov.
Smernica (EÚ) 2016/1629 nadobudla účinnosť 6. októbra 2016 a do vnútroštátnych právnych predpisov krajín EÚ mala byť transponovaná do 7. októbra 2018.
Nariadenie (EÚ) 2020/474 sa uplatňuje od 21. apríla 2020.

KONTEXT

Ďalšie informácie:

Vnútrozemské vodné cesty (Európska komisia)
Čo je CESNI (CESNI).

HLAVNÉ POJMY

Prepravovateľné tlakové zariadenie: skupina zariadení pokrývajúca tlakové nádoby, cisterny, batériové vozidlá/vagóny, viacčlánkové kontajnery na plyn a fľaše na plyny. Zahŕňa plynové náplne, ale s výnimkou aerosólov, otvorených kryogénnych nádob, fliaš pre dýchacie prístroje a hasiacich prístrojov.

HLAVNÉ DOKUMENTY

Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2020/474 z 20. januára 2020, o Európskej databáze trupov lodí (Ú. v. EÚ L 100, 1.4.2020, s. 12 – 19)

Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/1629 zo 14. septembra 2016, ktorou sa stanovujú technické požiadavky na lode vnútrozemskej plavby, ktorou sa mení smernica 2009/1007/ES a ktorou sa zrušuje smernica 2006/87/ES (Ú. v. EÚ L 252, 16.9.2016, s. 118 – 176)

Následné zmeny smernice (EÚ) 2016/1629 boli zapracované do pôvodného textu. Toto konsolidované znenie slúži len na dokumentačné účely.

Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/1628 zo 14. septembra 2016 o požiadavkách na emisné limity plynných a pevných znečisťujúcich látok a typové schválenie spaľovacích motorov necestných pojazdných strojov, ktorým sa menia nariadenia (EÚ) č. 1024/2012 a (EÚ) č. 167/2013 a ktorým sa mení a zrušuje smernica 97/68/ES (Ú. v. EÚ L 252, 16.9.2016, s. 53 – 117)

Pozri konsolidované znenie.

Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2010/35/EÚ zo 16. júna 2010 o prepravovateľných tlakových zariadeniach a o zrušení smerníc Rady 76/767/EHS, 84/525/EHS, 84/526/EHS, 84/527/EHS a 1999/36/ES (Ú. v. EÚ L 165, 30.6.2010, s. 1 – 18)

Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2009/100/ES zo 16. septembra 2009 o vzájomnom uznávaní plavebných licencií pre plavidlá vnútrozemskej vodnej dopravy (kodifikované znenie) (Ú. v. EÚ L 259, 2.10.2009, s. 8 – 13)

Pozri konsolidované znenie.

Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2008/68/ES z 24. septembra 2008 o vnútrozemskej preprave nebezpečného tovaru (Ú. v. EÚ L 260, 30.9.2008, s. 13 – 59)

Pozri konsolidované znenie.

SÚVISIACE DOKUMENTY

Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/1725 z 23. októbra 2018 o ochrane fyzických osôb pri spracúvaní osobných údajov inštitúciami, orgánmi, úradmi a agentúrami Únie a o voľnom pohybe takýchto údajov, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 45/2001 a rozhodnutie č. 1247/2002/ES (Ú. v. EÚ L 295, 21.11.2018, s. 39 – 98)

Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/679 z 27. apríla 2016 o ochrane fyzických osôb pri spracúvaní osobných údajov a o voľnom pohybe takýchto údajov, ktorým sa ruší smernica 95/46/EHS – Všeobecné nariadenie o ochrane údajov (Ú. V. EÚ L 119, 4.5.2016, s. 1 – 88)

Posledná aktualizácia 13.10.2020

Top