Dodatočná montáž zrkadiel na ťažké nákladné vozidlá

 

ZHRNUTIE K DOKUMENTU:

Smernica 2007/38/ES o dodatočnej montáži zrkadiel na ťažké nákladné vozidlá evidované v EÚ

AKÝ JE CIEĽ TEJTO SMERNICE?

Smernica stanovuje pravidlá pre dodatočnú montáž spätných zrkadiel na úžitkové vozidlá určené na prepravu tovaru s hmotnosťou nad 3,5 tony a evidované po 1. januári 2000.

Má sa tak predovšetkým zvýšiť bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky, napríklad chodcov, cyklistov a motocyklistov, ktorí sú zvlášť vystavení nebezpečenstvám vyplývajúcim z existencie bočnej zóny mŕtveho uhla, ktorú majú nákladné vozidlá na strane spolujazdca.

HLAVNÉ BODY

Od 6. augusta 2007 a najneskôr do 31. marca 2009 musia byť na všetky nákladné vozidlá v EÚ určené na prepravu nákladu nad 3,5 tony (kategória N₂ a N₃) dodatočne namontované na strane spolujazdca zrkadlá triedy IV (širokouhlé) a triedy V (blízkopohľadové).

Smernica predstavuje dočasné opatrenie, ktoré sa uplatňuje na vozidlá evidované po 1. januári 2000 a má za cieľ zlepšiť nepriame zorné pole vozidiel, na ktoré sa nevzťahujú nové pravidlá pre vozidlá v nariadení (ES) č. 661/2009.

Smernica sa neuplatňuje priamo, ale vyžaduje, aby vlády jednotlivých štátov prijali právne predpisy, podľa ktorých budú zrkadlá povinné.

Výnimky

• Vozidlá, ktoré sú už na strane spolujazdca vybavené zrkadlami pokrývajúcimi najmenej 95 % výhľadu na úrovni vozovky poskytovaného zrkadlom triedy IV a najmenej 85 % výhľadu poskytovaného zrkadlom triedy V, sa považujú za vozidlá, ktoré sú v súlade s právnymi predpismi.
• Vozidlá, ktoré z ekonomických alebo technických dôvodov nemožno vybaviť zrkadlami, ktoré sú v súlade s týmito požiadavkami, možno vybaviť prídavnými zrkadlami alebo inými zariadeniami pre nepriamy výhľad, napríklad kamerami, ak tieto zariadenia spoločne spĺňajú požiadavky.
• Smernica sa nevzťahuje na vozidlá určené na prepravu nákladu do 7,5 tony, na ktoré nie je možné namontovať zrkadlo triedy V vo výške viac ako 2 m od zeme, keď je vozidlo maximálne naložené, pričom zrkadlo by nebolo z miesta vodiča plne viditeľné.
• Vyňaté sú tiež vozidlá, na ktoré sa vzťahujú vnútroštátne opatrenia s podobnými minimálnymi požiadavkami, ktoré nadobudli účinnosť pred dátumom transpozície aktuálneho právneho predpisu do vnútroštátnych právnych predpisov.

Krajiny EÚ musia predložiť zoznam technických riešení Európskej komisii, ktorá potom tieto informácie verejne sprístupní. Povinnosťou Komisie je prostredníctvom príslušných výborov zabezpečiť, aby boli zariadenia namontované a odskúšané s cieľom overiť ich súlad a technický stav.

ODKEDY SA SMERNICA UPLATŇUJE?

Uplatňuje sa od 3. augusta 2007. V krajinách EÚ mala byť transponovaná do 6. augusta 2008.

KONTEXT

Ďalšie informácie:

• „Spätné zrkadlá proti mŕtvemu uhlu“ (Európska komisia).

HLAVNÝ DOKUMENT

Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/38/ES z 11. júla 2007 o dodatočnej montáži zrkadiel na ťažké nákladné vozidlá evidované v Spoločenstve (Ú. v. EÚ L 184, 14.7.2007, s. 25 – 28)

SÚVISIACE DOKUMENTY

Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2014/45/EÚ z 3. apríla 2014 o pravidelnej kontrole technického stavu motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel a o zrušení smernice 2009/40/ES (Ú. v. EÚ L 127, 29.4.2014, s. 51 – 128)

Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 z 13. júla 2009 o požiadavkách typového schvaľovania na všeobecnú bezpečnosť motorových vozidiel, ich prípojných vozidiel a systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (Ú. v. EÚ L 200, 31.7.2009, s. 1 – 24)

Následné zmeny nariadenia (ES) č. 661/2009 boli zapracované do pôvodného dokumentu. Toto konsolidované znenie slúži len na dokumentačné účely.

Posledná aktualizácia 19.02.2018