EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 31980L1119

Directiva Consiliului din 17 noiembrie 1980 privind rapoartele statistice cu privire la transportul de mărfuri pe căi navigabile interioare

JO L 339, 15.12.1980, p. 30–53 (DA, DE, EN, FR, IT, NL)

Acest document a fost publicat într-o ediţie specială (EL, ES, PT, FI, SV, CS, ET, LV, LT, HU, MT, PL, SK, SL, BG, RO)

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 31/12/2006; abrogat prin 32006R1365

ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/1980/1119/oj

07/Volumul 01

RO

Jurnalul Ofícial al Uniunii Europene

110


31980L1119


L 339/30

JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE


DIRECTIVA CONSILIULUI

din 17 noiembrie 1980

privind rapoartele statistice cu privire la transportul de mărfuri pe căi navigabile interioare

(80/1119/CEE)

CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE,

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 213,

având în vedere proiectul de directivă prezentat de Comisie,

având în vedere avizul Adunării parlamentare (1),

având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2),

întrucât, pentru a duce la îndeplinire sarcinile care i-au fost încredințate prin tratat, Comisia trebuie să aibă la dispoziția sa date statistice consecvente, sincronizate și regulate privind proporția și dezvoltarea transportului de mărfuri pe căile navigabile interioare în statele membre; întrucât aceste date trebuie să fie comparabile atât între state, cât și cu datele privind alte moduri de transport și trebuie să se refere la traficul intern, internațional și de tranzit;

întrucât, deoarece variațiile din timpul anului înregistrate în cererea pentru transport și în condițiile de navigabilitate au o influență asupra traficului de mărfuri, ar trebui să se înainteze anumite statistici la intervale mai mici de un an;

întrucât, pentru a obține informații adecvate privind piața transportului de mărfuri pe căile navigabile interioare, aceste date statistice ar trebui repartizate în funcție de principalele relații de trafic;

întrucât statisticile privind transportul de mărfuri deja disponibile în diferite state membre ar trebui armonizate și la nivel comunitar;

întrucât, pentru a facilita aplicarea dispozițiilor propuse, ar trebui să fie stabilite anumite limite de timp pentru furnizarea informațiilor statistice necesare;

întrucât Comisia ar trebui să înainteze un raport pentru a permite Consiliului să examineze în ce măsură pot fi realizate obiectivele prezentei directive utilizând datele statistice transmise; întrucât acesta ar trebui să prevadă posibilitatea de a propune îmbunătățiri ale metodelor utilizate în elaborarea acestor statistici; întrucât Consiliul, hotărând la propunerea Comisiei, ar trebui să decidă cu privire la introducerea statisticilor privind transportul de mărfuri pe nave maritime destinate navigației pe căile interioare și a statisticilor privind traficul internațional între regiuni și aceste căi navigabile;

întrucât datele statistice sunt necesare pentru a stabili dimensiunile și dezvoltarea transportului de mărfuri; întrucât, în consecință, Comunitatea ar trebui să acorde, pentru o perioadă inițială, o contribuție financiară statelor membre pentru realizarea acestei activități,

ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:

Articolul 1

(1)   Statele membre cu una sau mai multe căi navigabile interioare desfășoară anchete statistice asupra transportului pe nave destinate navigației pe căile interioare, indiferent de țara în care acestea sunt înregistrate sau înmatriculate:

de mărfuri transportate contra cost și mărfuri transportate pe cont propriu;

de mărfuri încărcate și descărcate în țară sau aflate în tranzit pe căile navigabile interioare ale acesteia.

(2)   În înțelesul prezentei directive, următorii termeni înseamnă:

(a)

cale navigabilă interioară: un curs de apă, canal sau lac ale cărui caracteristici naturale sau artificiale îl fac potrivit pentru navigație, în primul rând pentru nave destinate navigației pe căile interioare;

(b)

navă destinată navigației pe căile interioare: o navă, cu sau fără auto-propulsie, înregistrată sau înmatriculată ca navă destinată navigației pe căile interioare, care poate fi sau nu șalandă și care, dată fiind proiectarea sau construcția sa, este adecvată numai pentru navigația în ape protejate.

(3)   Prezenta directivă nu se aplică:

transportului de mărfuri pe nave mai mici de 50 tone deadweight;

navelor utilizate în principal pentru transportul de călători;

navelor utilizate pentru transbordare;

navelor utilizate de administrațiile portuare și de autoritățile publice doar în scopuri necomerciale;

navelor utilizate doar ca buncăr sau pentru depozitare;

navelor care nu sunt utilizate pentru transportul de mărfuri, cum ar fi pescadoare, drage, ateliere flotabile, ambarcațiuni de locuit și ambarcațiuni de agrement.

(4)   Primele anchete statistice se efectuează începând cu 1 ianuarie 1981.

Articolul 2

(1)   Se înregistrează următoarele caracteristici:

(a)

greutatea în tone a mărfurilor;

(b)

principalele relații de trafic:

trafic intern, în cazul căruia mărfurile sunt încărcate și descărcate în același stat membru raportor, indiferent de ruta urmată de navă;

trafic internațional, în cazul căruia mărfurile sunt fie încărcate, fie descărcate, dar nu ambele, în statul membru raportor, făcându-se diferența între mărfurile încărcate și cele descărcate;

trafic de tranzit, în cazul căruia mărfurile tranzitează statul membru raportor fără a fi încărcate, descărcate sau transbordate.

În cazul șalandelor, mărfurile sunt considerate încărcate la locul unde șalanda este tractată în stare de plutire sau ridicată de pe remorcher și descărcate dacă șalanda este remorcată sau ridicată la bordul remorcherului;

(c)

natura mărfurilor, în conformitate cu grupele de mărfuri prezentate în coloana din stânga din anexa I;

(d)

naționalitatea, de exemplu țara în care este înregistrată sau înmatriculată nava care transportă mărfurile sau, în lipsa acesteia, țara în care are domiciliul proprietarul navei;

(e)

tipul de navă în conformitate cu următorul nomenclator:

șalande auto-propulsate:

cisterne auto-propulsate;

alte șalande auto-propulsate;

șalande remorcate:

cisternă remorcată;

alte șalande remorcate;

șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate):

cisterne împinse;

alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate);

alte nave pentru transport de mărfuri.

Termenul „cisternă” se referă la toate navele destinate transportului în vrac al încărcăturilor lichide sau al gazului lichefiat, dar nu și al pulberilor;

(f)

pentru trafic intern, regiunile naționale de încărcare și descărcare în conformitate cu clasificarea geografică prezentată în anexa II;

(g)

pentru trafic intern și de tranzit, țările de încărcare și descărcare, listate în anexa III;

(h)

distanța în kilometri parcursă pe căile navigabile interne.

(2)   Statele membre în care volumul total de mărfuri transportate anual pe căile navigabile interioare ca trafic internațional sau de tranzit nu depășește un milion de tone nu sunt obligate să furnizeze statisticile solicitate în conformitate cu prezenta directivă.

Articolul 3

(1)   Cu excepția informațiilor care fac obiectul secretului statistic în conformitate cu dreptul intern, statele membre transmit Comisiei rezultatele statistice cât mai curând posibil și în termen de cel mult cinci luni de la sfârșitul perioadelor de referință respective.

(2)   Rezultatele sunt depuse utilizând modelele de tabele prezentate în anexa IV.

(3)   Rezultatele prelucrate de calculator pot fi transmise într-o formă care poate fi interpretată de calculator, de un tip și un format care urmează să fie stabilit de Comisie în consultare cu statele membre interesate.

Articolul 4

(1)   Statele membre transmit Comisiei, nu mai târziu de 31 decembrie 1980, o descriere detaliată a metodelor pe care urmează să le utilizeze pentru anchetele statistice privind prelucrarea datelor și calcularea tonelor-kilometri.

(2)   Comisia, în colaborare cu statele membre, examinează problemele metodologice și tehnice ridicate de anchetele statistice în scopul de a găsi soluții care să facă statisticile cât mai consistente și mai comparabile posibil.

Articolul 5

(1)   Comisia publică rezultatele corespunzătoare anchetelor statistice.

(2)   Înainte de 1 ianuarie 1983, Comisia transmite Consiliului un raport privind experiența acumulată în activitatea desfășurată în conformitate cu prezenta directivă și propune orice îmbunătățiri necesare.

(3)   În termen de doi ani de la intrarea în vigoare a prezentei directive, Consiliul, hotărând la propunerea Comisie, decide cu privire la introducerea statisticilor privind transportul de mărfuri la bordul navelor maritime destinate navigației pe căile navigabile interioare și la statisticile cu privire la traficul internațional între regiuni pe aceste căi navigabile.

Articolul 6

În primii trei ani în care sunt efectuate anchetele statistice prevăzute în prezenta directivă, se acordă o contribuție financiară la cheltuielile suportate de statele membre, în limita sumelor alocate în acest scop din bugetul Comunităților Europene.

Articolul 7

Statele membre iau măsurile necesare, în conformitate cu prezenta directivă, până cel târziu la 1 ianuarie 1981.

Articolul 8

Prezenta directivă se adresează statelor membre.

Adoptată la Bruxelles, 17 noiembrie 1980.

Pentru Consiliu

Președintele

J. SANTER


(1)  JO C 85, 8.4.1980, p. 75.

(2)  Aviz emis la 30 septembrie 1980 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial).


ANEXA I

LISTA GRUPELOR DE MĂRFURI

Grupele de bunuri

Capitolul din CSBST (1)

Grupele din CSBST (1)

Descriere

1

0

01

Cereale

2

 

02, 03

Cartofi, alte fructe și legume proaspete sau congelate

3

 

00, 06

Animale vii, sfeclă de zahăr

4

 

05

Lemn și plută

5

 

04, 09

Textile, articole textile și fibre sintetice, alte materii prime de origine animală și vegetală

6

1

11, 12, 13, 14, 16, 17

Alimente și furaje pentru animale

7

 

18

Semințe și fructe oleaginoase și grăsimi

8

2

21, 22, 23

Combustibili minerali solizi

9

3

31

Țiței

10

 

32, 33, 34

Produse petroliere

11

4

41, 46

Minereu de fier, deșeuri de fier și oțel și praf de furnal

12

 

45

Minereuri și deșeuri neferoase

13

5

51, 52, 53, 54, 55, 56

Produse din metal

14

6

64, 69

Ciment, var, materiale de construcții fabricate

15

 

61, 62, 63, 65

Minerale brute și prelucrate

16

7

71, 72

Îngrășăminte naturale și chimice

17

8

83

Produse chimice din cărbune, gudron

18

 

81, 82, 89

Produse chimice diferite de cele din cărbune și gudron

19

 

84

Pastă de hârtie și deșeuri de hârtie

20

9

91, 92, 93

Echipamente de transport, mașini, aparate, motoare, asamblate sau neasamblate, părțile componente ale acestora

21

 

94

Produse fabricate din metal

22

 

95

Produse din sticlă, sticlărie, ceramică

23

 

96, 97

Piele, textile, articole de îmbrăcăminte, alte produse manufacturiere

24

 

99

Articole diverse


(1)  Publicat de Biroul de statistică al Comunităților Europene (Versiunea franceză 1968).


ANEXA II

CLASIFICAREA GEOGRAFICĂ A REGIUNILOR

Belgia

 

Vlaams gewest, exceptând Antwerpen

 

Antwerpen

 

Région wallonne

 

Region bruxelloiseBrussels gewest

Federal Republic of Germany

 

Schieswig-Holstein Emilia-Romagna

 

Hamburg

 

Nordostteil von Niedersachsen

 

Westteil von Niedersachsen

 

Südostteil von Niedersachsen

 

Bremen (Land)

 

Nordteil von Nordrhein-Westfalen

 

Ruhrgebiet

 

Südwestteil von Nordrhein-Westfalen

 

Ostteil von Nordrhein-Westfalen (Sieger-Sauerland und Ostteil von Westfalen)

 

Nordteil von Hessen Sicilia

 

Südteil von Hessen

 

Nordteil von Rheinland-Pfalz

 

Südteil von Rheinland-Pfalz

 

Nordbaden

 

Südbaden

 

Württemberg

 

Nordbayern (Franken)

 

Ostbayern (Oberpfalz und Niederbayern)

 

Südbayern (Schwaben und Oberbayern)

 

Saarland

 

Berlin (West)

Franța

 

Île-de-France

 

Champagne-Ardennes

 

Picardie

 

Haute-Normandie

 

Centre

 

Basse-Normandie

 

Bourgogne

 

Nord-Pas-de-Calais

 

Lorraine

 

Alsace

 

Franche-Comté

 

Pays de la Loire

 

Bretagne

 

Poitou-Charentes

 

Aquitaine

 

Midi-Pyrénées

 

Limousin

 

Rhône-Alpes

 

Auvergne

 

Languedoc-Roussillon

 

Provence-Alpes-Côte d'Azur

Italia

 

Piemonte

 

Valle d'Aosta

 

Liguria

 

Lombardia

 

Trentino-Alto Adige

 

Veneto

 

Friuli-Venezia Giulia

 

Emilia-Romagna

 

Toscana

 

Umbria

 

Marche

 

Lazio

 

Campania

 

Abruzzo

 

Molise

 

Puglia

 

Basilicata

 

Calabria

 

Sicilia

 

Sardegna

Luxemburg

Luxembourg

Țările de Jos

 

Noord

 

West, exceptând Rijnmond și IJmond

 

Rijnmond

 

IJmond

 

Zuidwest

 

Zuid

 

Oost

Regatul Unit

 

North

 

Yorkshire și Humberside

 

East Midlands

 

East Anglia

 

South-East

 

South-West

 

West Midlands

 

North-West

 

Wales

 

Scotland

 

Northern Ireland


ANEXA III

LISTA ȚĂRILOR ȘI GRUPELOR DE ȚĂRI

I.   Comunitățile Europene

1.

Belgia

2.

Danemarca

3.

Republica Federală Germania

4.

Grecia

5.

Franța

6.

Irlanda

7.

Italia

8.

Luxemburg

9.

Țările de Jos

10.

Regatul Unit

11.

Elveția

12.

Austria

IV.   Țări cu comerț de stat

13.

URSS

14.

Polonia

15.

Republica Democrată Germană

16.

Cehoslovacia

17.

Ungaria

18.

România

19.

Bulgaria

20.

Iugoslavia

21.

Alte țări europene

22.

Statele Unite ale Americii

23.

Alte țări


ANEXA IV

MODELE DE TABELE

TABELUL 1 (A)

Trafic intern, internațional și de tranzit: cantități transportate pe grupe de mărfuri

Image

TABELUL 1 (B)

Trafic intern, internațional și de tranzit: tone-kilometri (1) pe grupe de mărfuri

Image

TABELUL 2

Trafic intern intra și interregional: cantități transportate pe regiuni de încărcare și descărcare

Image

TABELUL 3

Trafic intern: încărcare și descărcare pe regiune și pe grupe de mărfuri

Image

TABELUL 4 (A)

Trafic intern: cantități transportate pe grupe de mărfuri și pe clasă de distanță

Image

TABELUL 4 (B)

Trafic intern: tone-kilometri pe grupă de mărfuri și pe clasă de distanță

Image

TABELUL 5 (A)

Trafic internațional: cantități transportate pe căile navigabile interioare interne pe țara de încărcare/descărcare și pe grupă de mărfuri

Image

TABELUL 5 (B)

Trafic de tranzit: cantități transportate pe calea/căile navigabile interne pe țara de încărcare și descărcare și pe grup de mărfuri

Image

TABELUL 6 (A)

Trafic internațional: tone-kilometri pe căile navigabile interne pe țară de încărcare/descărcare și pe grupă de mărfuri

Image

TABELUL 6 (B)

Trafic de tranzit: tone-kilometri pe calea/căile navigabile interne pe țară de încărcare și descărcare și pe grupă de mărfuri

Image

TABELUL 7 (A)

Trafic internațional: cantități transportate pe căile navigabile interne pe țară de încărcare/descărcare și pe naționalitate

Image

TABELUL 7 (B)

Trafic de tranzit: cantități transportate pe calea/căile navigabile interne pe țară de încărcare și descărcare și pe naționalitate

Image

TABELUL 8 (A)

Trafic internațional: tone-kilometri pe calea/căile navigabile interne pe țară de încărcare/descărcare și pe naționalitate

Image

TABELUL 8 (B)

Trafic de tranzit: tone-kilometri pe calea/căile navigabile interne pe țară de încărcare și descărcare și pe naționalitate

Image

TABELUL 9

Trafic intern și internațional: cantități transportate pe căile navigabile interne listate pe legături de transport

Image

TABELUL 10 (A)

Trafic intern, internațional și de tranzit: cantități transportate pe naționalitate

Image

TABELUL 10 (B)

Trafic intern, internațional și de tranzit: tone-kilometri (1) pe naționalitate

Image

TABELUL 11

Traficul total de mărfuri pe tip de navă

Image


Top