Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 22025D0546

Decizia nr. 267/2024 a Comitetului mixt al SEE din 6 decembrie 2024 de modificare a anexei II (Reglementări tehnice, standarde, încercări și certificare) la Acordul privind SEE [2025/546]

JO L, 2025/546, 24.4.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2025/546/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2025/546/oj

European flag

Jurnalul Ofícial
al Uniunii Europene

RO

Seria L


2025/546

24.4.2025

DECIZIA NR. 267/2024 A COMITETULUI MIXT AL SEE

din 6 decembrie 2024

de modificare a anexei II (Reglementări tehnice, standarde, încercări și certificare) la Acordul privind SEE [2025/546]

COMITETUL MIXT AL SEE,

având în vedere Acordul privind Spațiul Economic European („Acordul privind SEE”), în special articolul 98,

întrucât:

(1)

Regulamentul delegat (UE) 2021/1958 al Comisiei din 23 iunie 2021 de completare a Regulamentului (UE) 2019/2144 al Parlamentului European și al Consiliului prin stabilirea unor norme detaliate privind procedurile specifice de încercare și cerințele tehnice pentru omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește sistemele de asistență inteligentă pentru controlul vitezei și pentru omologarea de tip a acestor sisteme ca unități tehnice separate și de modificare a anexei II la regulamentul menționat (1) trebuie încorporat în Acordul privind SEE.

(2)

Regulamentul delegat (UE) 2023/1675 al Comisiei din 26 iunie 2023 de rectificare a anumitor versiuni lingvistice ale Regulamentului delegat (UE) 2021/1958 de completare a Regulamentului (UE) 2019/2144 al Parlamentului European și al Consiliului prin stabilirea unor norme detaliate privind procedurile specifice de încercare și cerințele tehnice pentru omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește sistemele de asistență inteligentă pentru controlul vitezei și pentru omologarea de tip a acestor sisteme ca unități tehnice separate (2) trebuie încorporat în Acordul privind SEE.

(3)

Prin urmare, anexa II la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

În anexa II la Acordul privind SEE, capitolul I se modifică după cum urmează:

1.

La punctul 52 [Regulamentul (UE) 2019/2144 al Parlamentului European și al Consiliului] se adaugă următoarea liniuță:

„-

32021 R 1958: Regulamentul delegat (UE) 2021/1958 al Comisiei din 23 iunie 2021 (JO L 409, 17.11.2021, p. 1).”

2.

După punctul 52e [Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2022/1426 al Comisiei] se introduce următorul text:

„52f.

32021 R 1958: Regulamentul delegat (UE) 2021/1958 al Comisiei din 23 iunie 2021 de completare a Regulamentului (UE) 2019/2144 al Parlamentului European și al Consiliului prin stabilirea unor norme detaliate privind procedurile specifice de încercare și cerințele tehnice pentru omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește sistemele de asistență inteligentă pentru controlul vitezei și pentru omologarea de tip a acestor sisteme ca unități tehnice separate și de modificare a anexei II la regulamentul menționat (JO L 409, 17.11.2021, p. 1), astfel cum a fost modificat prin:

32023 R 1675: Regulamentul delegat (UE) 2023/1675 al Comisiei din 26 iunie 2023 (JO L 216, 1.9.2023, p. 9).

În sensul Acordului privind SEE, dispozițiile regulamentului menționat se citesc cu următoarele adaptări:

Următorul text se adaugă în partea 5 din anexa II:

«30.

ISLANDA

INDICATOR

ALTE INFORMAȚII RELEVANTE

INFORMAȚII AȘTEPTATE DE LA SISTEM ÎN KM/H

 

M1

M2

M3

N1

N2

N3

Indicatoare numerice de limită de viteză explicită

Image 1

B26.15 Limită de viteză locală

Explicită

15

15

15

15

15

15

Image 2

B26.30 Limită de viteză locală

Explicită

30

30

30

30

30

30

Image 3

B26.40 Limită de viteză locală Explicită

40

40

40

40

40

40

Image 4

B26.50 Limită de viteză locală

Explicită

50

50

50

50

50

50

Image 5

B26.60 Limită de viteză locală

Explicită

60

60

60

60

60

60

Image 6

B26.70 Limită de viteză locală

Explicită

70

70

70

70

70

70

Image 7

B26.80 Limită de viteză locală

Explicită

80

80

80

80

80

80

Image 8

B26.90 Limită de viteză locală

Explicită

90

90

90

90

90

90

Image 9

362.60 (362.xx) Limită de viteză locală variabilă (xx = 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90)

Explicită

30, 40, 50, 60, 70, 80, 90

30, 40, 50, 60, 70, 80, 90

30, 40, 50, 60, 70, 80, 90

30, 40, 50, 60, 70, 80, 90

30, 40, 50, 60, 70, 80, 90

30, 40, 50, 60, 70, 80, 90

Indicatoare numerice de limită de viteză implicită

Image 10

B27.30 Sfârșitul limitei de viteză locale

Explicită

N

N

N

N

N

N

Image 11

B27.40 Sfârșitul limitei de viteză locale

Explicită

N

N

N

N

N

N

Image 12

B27.50 Sfârșitul limitei de viteză locale

Explicită

N

N

N

N

N

N

Image 13

B27.60 Sfârșitul limitei de viteză locale

Explicită

N

N

N

N

N

N

Image 14

B27.70 Sfârșitul limitei de viteză locale

Explicită

N

N

N

N

N

N

Image 15

B27.80 Sfârșitul limitei de viteză locale

Explicită

N

N

N

N

N

N

Image 16

363.60 (363.xx) Sfârșitul limitei de viteză locale variabile (xx = 30, 40, 50, 60, 70, 80)

Explicită

N

N

N

N

N

N

Indicatoare non-numerice de limită de viteză implicită

Image 17

B34.11

Sfârșitul interdicțiilor

N

N

N

N

N

N

Zone numerice

Image 18

B28.30 Zonă cu limită de viteză locală

Explicită

30

30

30

30

30

30

Image 19

B29.30 Sfârșitul unei zone cu limită de viteză locală

Explicită

N

N

N

N

N

N

Image 20

B28.40 Zonă cu limită de viteză locală

Explicită

40

40

40

40

40

40

Image 21

B29.40 Sfârșitul unei zone cu limită de viteză locală

Explicită

N

N

N

N

N

N

Image 22

B28.50 Zonă cu limită de viteză locală

Explicită

50

50

50

50

50

50

Image 23

B29.50 Sfârșitul unei zone cu limită de viteză locală

Explicită

N

N

N

N

N

N

Zonă cu trafic redus

Image 24

D14.11

Zonă rezidențială (zonă de locuit și de joacă)

Implicită

15

15

15

15

15

15

Image 25

D14.21

Sfârșitul unei zone rezidențiale (zonă de locuit și de joacă)

Implicită

N

N

N

N

N

N

Image 26

548

Zonă cu stradă pietonală

Implicită

10

10

10

10

10

10

Image 27

550

Sfârșitul unei zone cu stradă pietonală

Implicită

N

N

N

N

N

N

Limite urbane

Image 28

D12.11

Zonă construită Implicită

Notă: Acesta este un indicator de limită de viteză implicită care indică aplicabilitatea limitei de viteză la nivel național valabile pentru clasa de drum urban.

50

50

50

50

50

50

Image 29

D12.21

Sfârșitul zonei construite

Notă: Acesta este un indicator de limită de viteză implicită care indică aplicabilitatea limitei de viteză la nivel național valabile pentru clasa de drum extraurban. Drumuri pavate 90 km/h, drumuri cu pietriș 80 km/h.

90/80

90/80

90/80

90/80

90/80

90/80

» ”

Articolul 2

Textele Regulamentelor (UE) 2021/1958 și (UE) 2023/1675 în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.

Articolul 3

Prezenta decizie intră în vigoare la 7 decembrie 2024, cu condiția să se fi efectuat toate notificările prevăzute la articolul 103 alineatul (1) din Acordul privind SEE (*1).

Articolul 4

Prezenta decizie se publică în secțiunea SEE și în suplimentul SEE ale Jurnalului Oficial al Uniunii Europene.

Adoptată la Bruxelles, 6 decembrie 2024.

Pentru Comitetul mixt al SEE

Președintele

Anders H. EIDE


(1)   JO L 409, 17.11.2021, p. 1.

(2)   JO L 216, 1.9.2023, p. 9.

(*1)  Nu au fost semnalate obligații constituționale.


ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2025/546/oj

ISSN 1977-0782 (electronic edition)


Top