Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 22017D0530

Decizia nr. 223/2015 a Comitetului mixt al SEE din 25 septembrie 2015 de modificare a anexei XIII (Transporturile) la Acordul privind SEE [2017/530]

JO L 85, 30.3.2017, pp. 46–47 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2017/530/oj

30.3.2017   

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 85/46

DECIZIA NR. 223/2015 A COMITETULUI MIXT AL SEE

din 25 septembrie 2015

de modificare a anexei XIII (Transporturile) la Acordul privind SEE [2017/530]

COMITETUL MIXT AL SEE,

având în vedere Acordul privind Spațiul Economic European („Acordul privind SEE”), în special articolul 98,

întrucât:

(1)

Regulamentul (UE) nr. 1299/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „infrastructură” al sistemului feroviar din Uniunea Europeană (1) trebuie încorporat în Acordul privind SEE.

(2)

Prin urmare, anexa XIII la Acordul privind SEE ar trebui modificată în consecință,

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Anexa XIII la Acordul privind SEE se modifică după cum urmează:

1.

La punctele 37ac (Decizia 2008/217/CE a Comisiei) și 37dg (Decizia 2011/275/UE a Comisiei) se adaugă următoarea liniuță:

„—

32014 R 1299: Regulamentul (UE) nr. 1299/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 (JO L 356, 12.12.2014, p. 1).”

2.

După punctul 37n [Regulamentul (UE) nr. 321/2013 al Comisiei] se introduce următorul text:

„37o.

 32014 R 1299: Regulamentul (UE) nr. 1299/2014 al Comisiei din 18 noiembrie 2014 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul «infrastructură» al sistemului feroviar din Uniunea Europeană (JO L 356, 12.12.2014, p. 1).

În sensul prezentului acord, dispozițiile regulamentului se citesc cu următoarele adaptări:

După secțiunea 7.7.19.11 din anexă se introduce următorul text:

7.7.20.   Caracteristici specifice rețelei norvegiene

7.7.20.1.   Distanța peron-tren (4.2.9.3)

Cazuri P

Astfel cum s-a prevăzut la punctul 4.2.9.3(1), distanța dintre axa firului de cale și marginea peronului paralelă cu planul de rulare (bq ), conform definiției din capitolul 13 din EN 15273-3:2013, trebuie calculată pe baza următoarelor valori pentru descentrarea suplimentară admisă (Skin ):

(a)

în interiorul curbei: Skin = 40,5/R

(b)

în exteriorul curbei: Skin = 31,5/R”.

Articolul 2

Textele Regulamentului (UE) nr. 1299/2014 în limbile islandeză și norvegiană, care urmează să fie publicate în suplimentul SEE la Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, sunt autentice.

Articolul 3

Prezenta decizie intră în vigoare la 26 septembrie 2015, cu condiția să se fi efectuat toate notificările prevăzute la articolul 103 alineatul (1) din Acordul privind SEE (*1).

Articolul 4

Prezenta decizie se publică în secțiunea SEE și în suplimentul SEE ale Jurnalului Oficial al Uniunii Europene.

Adoptată la Bruxelles, 25 septembrie 2015.

Pentru Comitetul mixt al SEE

Președintele

Ingrid SCHULERUD

(1)   JO L 356, 12.12.2014, p. 1.

(*1)  Nu au fost semnalate obligații constituționale.

Top