31993L0029

DIRECTIVA 93/29/CEE A CONSILIULUI

din 14 iunie 1993

privind identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor pentru autovehiculele cu două sau trei roți

CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE,

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 100a,

având în vedere Directiva 92/61/CEE a Consiliului din 30 iunie 1992 privind omologarea de tip a autovehiculelor cu două sau trei roți (1),

având în vedere propunerea Comisiei (2),

în cooperare cu Parlamentul European (3),

având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (4),

întrucât piața internă cuprinde un spațiu fără frontiere interne, în care este asigurată libera circulație a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalurilor; întrucât trebuie adoptate măsurile necesare în acest scop;

întrucât, în ceea ce privește comenzile, martorii și indicatoarele, autovehiculele cu două sau trei roți trebuie, în fiecare stat membru, să prezinte anumite caracteristici tehnice stabilite prin dispoziții obligatorii, care diferă de la un stat membru la altul; întrucât, ca o consecință a diferențelor dintre acestea, astfel de dispoziții constituie o barieră în calea comerțului în cadrul Comunității;

întrucât aceste bariere în calea funcționării pieței interne pot fi înlăturate dacă toate statele membre adoptă aceleași dispoziții în locul normelor lor naționale;

întrucât este necesar să se adopte dispoziții armonizate privind identificarea comenzilor, martorilor și indicatoarelor pentru autovehiculele cu două sau trei roți, astfel încât să se poată aplica fiecărui tip de vehicul procedurile de omologare de tip și omologare de tip pentru componente stabilite prin Directiva 92/61/CEE;

întrucât, date fiind amploarea și impactul acțiunilor propuse pentru sectorul respectiv, măsurile comunitare prevăzute în prezenta directivă sunt necesare și absolut esențiale pentru îndeplinirea scopului avut în vedere, și anume acela de a stabili omologarea de tip pentru vehicule la nivel comunitar; întrucât acest scop nu poate fi îndeplinit corespunzător de către statele membre, în mod individual;

întrucât, pentru a facilita accesul pe piețele țărilor din afara Comunității, pare a fi necesară stabilirea unor echivalențe între dispozițiile din prezenta directivă și cele prevăzute în Regulamentul nr. 60 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite,

ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:

Articolul 1

Prezenta directivă se aplică pentru identificarea elementelor de control, a indicatorilor de comandă și a indicatorilor de funcționare pentru toate tipurile de vehicule, astfel cum sunt definite în articolul 1 din Directiva 92/61/CEE.

Articolul 2

Procedura pentru acordarea omologării de tip pentru componente cu privire la identificarea elementelor de control, a indicatorilor de comandă și a indicatorilor de funcționare pentru autovehiculele cu două sau trei roți, precum și condițiile care reglementează libera circulație a acestora sunt aceleași cu cele prevăzute în capitolele II și III din Directiva 92/61/CEE.

Articolul 3

În conformitate cu dispozițiile articolului 11 din Directiva 92/61/CEE, prin prezenta se confirmă echivalența între dispozițiile stabilite în cadrul prezentei directive și cele stabilite în Regulamentul nr. 60 UN/ECE (E/ECE/TRANS/505 -- Add. 59).

Autoritățile statelor membre care acordă omologarea de tip pentru componente acceptă omologări acordate în conformitate cu dispozițiile din Regulamentul nr. 60 menționat anterior, precum și marcajele de omologare de tip pentru componente ca o alternativă la omologările corespunzătoare acordate în conformitate cu dispozițiile din prezenta directivă.

Articolul 4

Prezenta directivă poate fi modificată în conformitate cu articolul 13 din Directiva 70/156/CEE (5), pentru:

Articolul 5

(1)   Statele membre adoptă și publică dispozițiile necesare respectării prezentei directive până cel târziu la 14 decembrie 1994. Statele membre informează imediat Comisia cu privire la aceasta.

Când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.

De la data menționată în primul paragraf, statele membre nu pot, pe motive legate de identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor, să interzică punerea inițială în folosință a vehiculelor care se conformează prezentei directive.

Statele membre aplică dispozițiile menționate în primul paragraf de la 14 iunie 1995.

(2)   Statele membre comunică Comisiei textele dispozițiilor de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.

Articolul 6

Prezenta directivă se adresează statelor membre.

(1)  JO L 225, 10.8.1992, p. 72.

(2)  JO C 293, 9.11.1992, p. 5.

(3)  JO C 21, 25.1.1993, p. 96 și

JO C 150, 31.5.1993.

(4)  JO C 73, 15.3.1993, p. 22.

(5)  JO L 42, 23.2.1970, p. 1, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 92/53/CEE (JO L 225, 10.8.1992, p. 1).

ANEXA I

CERINȚE PRIVIND OMOLOGAREA DE TIP PENTRU COMPONENTE A VEHICULELOR CU DOUĂ SAU TREI ROȚI REFERITOARE LA IDENTIFICAREA COMENZILOR, A MARTORILOR ȘI A INDICATOARELOR

1.   DEFINIȚII

În înțelesul prezentei directive:

1.1.   „comandă” înseamnă orice parte a vehiculului sau componentă acționată direct de către conducător, care produce o schimbare în starea sau modul de operare a vehiculului sau a uneia dintre părțile sale;

1.2.   „martor” înseamnă un semnal care indică pornirea unui dispozitiv, funcționarea, o stare suspectă sau o defectare sau nefuncționarea;

1.3.   „indicator” înseamnă un dispozitiv care furnizează informații asupra funcționării sau stării corecte a unui sistem sau a unei părți a unui sistem, cum ar fi de exemplu nivelul unui lichid;

1.4.   „simbol” înseamnă o reprezentare grafică a unei comenzi, a unui martor sau a unui indicator, care permite identificarea acestuia.

2.   DISPOZIȚII

2.1.   Identificare

Comenzile, martorii și indicatorii la care se fac referiri la punctul 2.1.5 sunt identificate în conformitate cu următoarele dispoziții, atunci când sunt montate pe un vehicul.

2.1.1.   Aceste simboluri ies în evidență clar pe fundal, fie luminoase pe fond întunecat, fie întunecate pe fond luminos.

2.1.2.   Simbolurile sunt poziționate pe comenzi sau pe martorii de control care urmează să fie identificați sau în imediata lor vecinătate. Acolo unde acest lucru nu este posibil, simbolul și comanda sau martorul se unesc printr-o linie continuă care este cât mai scurtă posibil.

2.1.3.   Farurile de fază lungă sunt reprezentate prin raze de lumină paralele și orizontale, iar farurile de fază scurtă prin raze luminoase paralele și oblice inferior.

2.1.4.   Atunci când sunt folosite pentru indicatori optici, culorile de mai jos au următoarele semnificații:

Albastrul este folosit exclusiv pentru indicatorul de comandă al fazei lungi.

2.1.5.   Desemnarea și identificarea simbolurilor

Note:

ANEXA II