Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 62024CN0616

Sprawa C-616/24, All Nippon Airways: Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Landgericht Frankfurt am Main (Niemcy) w dniu 23 września 2024 r. – RU/All Nippon Airways Co. Ltd.

Dz.U. C, C/2025/140, 13.1.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/140/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/140/oj

European flag

Dziennik Urzędowy
Unii Europejskiej

PL

Seria C

C/2025/140

13.1.2025

Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Landgericht Frankfurt am Main (Niemcy) w dniu 23 września 2024 r. – RU/All Nippon Airways Co. Ltd.

(Sprawa C-616/24, All Nippon Airways)

(C/2025/140)

Język postępowania: niemiecki

Sąd odsyłający

Landgericht Frankfurt am Main

Strony w postępowaniu głównym

Strona inicjująca postępowanie przed sądem odsyłającym: RU

Druga strona postępowania: All Nippon Airways Co. Ltd.

Pytania prejudycjalne

1)

Czy art. 8 ust. 1 lit. a) w związku z art. 7 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 261/2004 (1) należy interpretować w ten sposób, że pasażer, który zapłacił za lot częściowo za pomocą mil dla często podróżujących pasażerów, może żądać od obsługującego przewoźnika lotniczego, który nie jest jego partnerem umownym zwrotu ceny biletu w formie pieniężnej?

2)

Na wypadek udzielenia na pytanie pierwsze odpowiedzi twierdzącej:

Czy cena biletu, która ma zostać zwrócona przez obsługującego przewoźnika lotniczego, opiera się na publicznie dostępnej taryfie, po której partner umowny pasażera oferował odpowiedni, odwołany lot, czy na (średniej) wartości wykorzystanych mil dla często podróżujących pasażerów?

(1)  Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylające rozporządzenie (EWG) nr 295/91 (Dz.U. 2004, L 46, s. 1).

ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/140/oj

ISSN 1977-1002 (electronic edition)

Top