This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52004PC0767
Communication from the Commission to the European Parliament pursuant to the second subparagraph of Article 251 (2) of the EC Treaty concerning the common position of the Council on the adoption of a Directive of the European Parliament and of the Council amending Council Directive 77/541/CEE on the approximation of the laws of the Member States relating to safety belts and restraint systems of motor vehicles
Komunikat Komisji dla Parlamentu europejskiego zgodnie z art. 251 ust. 2 akapit drugi Traktatu WE dotyczący wspólnego stanowiska przyjętego przez Radę w celu przyjęcia dyrektywy Parlamentu europejskiego i Rady zmieniającej dyrektywę Rady 77/541/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących w pojazdach silnikowych
Komunikat Komisji dla Parlamentu europejskiego zgodnie z art. 251 ust. 2 akapit drugi Traktatu WE dotyczący wspólnego stanowiska przyjętego przez Radę w celu przyjęcia dyrektywy Parlamentu europejskiego i Rady zmieniającej dyrektywę Rady 77/541/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących w pojazdach silnikowych
/* COM/2004/0767 końcowy - COD 2003/0130 */
52004PC0767
Komunikat Komisji dla Parlamentu europejskiego zgodnie z art. 251 ust. 2 akapit drugi Traktatu WE dotyczący wspólnego stanowiska przyjętego przez Radę w celu przyjęcia dyrektywy Parlamentu europejskiego i Rady zmieniającej dyrektywę Rady 77/541/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących w pojazdach silnikowych /* COM/2004/0767 końcowy - COD 2003/0130 */
Bruksela, dnia 25.1.2005 COM(2004) 767 końcowy 2003/0130 (COD) . KOMUNIKAT KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO zgodnie z art. 251 ust. 2 akapit drugi Traktatu WE dotyczący wspólnego stanowiska przyjętego przez Radę w celu przyjęcia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady zmieniającej dyrektywę Rady 77/541/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących w pojazdach silnikowych 2003/0130 (COD) KOMUNIKAT KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO zgodnie z art. 251 ust. 2 akapit drugi Traktatu WE dotyczący wspólnego stanowiska przyjętego przez Radę w celu przyjęcia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady zmieniającej dyrektywę Rady 77/541/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących w pojazdach silnikowych 1- HISTORIA DOKUMENTU Data przekazania wniosku PE i Radzie (COM(2003)363 wersja ostateczna - 2003/0130(COD)): | 20.6.2003. | Data wydania opinii przez Europejski Komitet Ekonomiczno-Społeczny: | 10.12.2003 | Data wydania opinii przez Parlament Europejski w pierwszym czytaniu: | 17.12.2003 | Data przyjęcia wspólnego stanowiska: | 24.1.2005. | 2- PRZEDMIOT WNIOSKU KOMISJI Niniejszy wniosek dotyczący dyrektywy stanowi jeden z trzech wniosków mających na celu obowiązkowe instalowanie pasów bezpieczeństwa we wszystkich pojazdach silnikowych. Niniejsze środki wynikają z przyjętej dyrektywy 2003/20/WE zmieniającej dyrektywę Rady 91/671/EWG w sprawie obowiązkowego stosowania pasów bezpieczeństwa. Niniejszy wniosek przewiduje w szczególności instalowanie zatwierdzonych pasów bezpieczeństwa, o budowie dostosowanej do każdej kategorii pojazdu. 3- UWAGI DOTYCZĄCE WSPÓLNEGO STANOWISKA 3.1. Uwagi ogólne dotyczące wspólnego stanowiska Główna zmiana wprowadzona przez Radę do wniosku Komisji dotyczy pasów bezpieczeństwa przeznaczonych dla osób niepełnosprawnych. Z uwagi na szczególne potrzeby tej kategorii użytkowników, Rada uznała, iż korzystniejsze będzie, jeżeli w okresie przejściowym wymienione pasy bezpieczeństwa nie będą podlegały wszystkim przepisom technicznym wymaganym w odniesieniu do pasów bezpieczeństwa. Rada uznała jednakże za konieczne ujednolicenie istniejących przepisów krajowych w tej dziedzinie, a także zleciła Komisji zbadanie tej sprawy. Komisja może zatwierdzić tę poprawkę. 3.2. Uwagi dotyczące poprawek przyjętych przez Parlament Europejski w pierwszym czytaniu Z uwagi na stanowisko przyjęte przez Parlament wobec zakazu siedzeń bocznych w autokarach turystycznych (patrz sprawa nr 2003/0128(COD)), Parlament zaproponował, w ramach utrzymania wspomnianych siedzeń, wyposażenie ich w dwupunktowe pasy bezpieczeństwa. Rada nie uwzględniła poprawek Parlamentu Europejskiego i utrzymała wniosek Komisji w niezmienionym stanie. Po zakończeniu pierwszego czytania Komisja oświadczyła, iż nie będzie wnosić do swojego wniosku żadnej poprawki, toteż w pełni popiera stanowisko przyjęte przez Radę. 4 - WNIOSKI Komisja proponuje wprowadzenie obowiązkowego wyposażenia wszystkich pojazdów silnikowych w pasy bezpieczeństwa, aby zapobiegać niebezpieczeństwu wypadnięcia pasażerów z pojazdów. W celu zapewnienia maksymalnej ochrony, pasy bezpieczeństwa powinny być poddawane badaniom w celu homologacji oraz dostosowane do wzorów siedzeń używanych w różnych kategoriach pojazdów. Rada przyjęła wszystkie środki zalecane przez Komisję, decydując jednocześnie o złagodzeniu przepisów technicznych wymaganych w odniesieniu do pasów bezpieczeństwa przeznaczonych dla osób niepełnosprawnych. Rada zleciła Komisji szczegółowe zbadanie tej sprawy. Rada odrzuciła poprawki zgłoszone przez Parlament Europejski. Podsumowując, Komisja w pełni popiera wspólne stanowisko Rady.