Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32006L0094

    Dyrektywa 2006/94/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 12 grudnia 2006 r. w sprawie ustanowienia wspólnych reguł dla niektórych rodzajów drogowego przewozu rzeczy (tekst ujednolicony) (Tekst mający znaczenie dla EOG)

    Dz.U. L 374 z 27.12.2006, p. 5–9 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)

    ⏵Ten dokument został opublikowany w wydaniu(-iach) specjalnym(-ych) (BG, RO)

    Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 03/12/2011; Uchylony przez 32009R1072

    ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2006/94/oj

    27.12.2006   

    PL

    Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

    L 374/5

    DYREKTYWA 2006/94/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY

    z dnia 12 grudnia 2006 r.

    w sprawie ustanowienia wspólnych reguł dla niektórych rodzajów drogowego przewozu rzeczy

    (tekst ujednolicony)

    (Tekst mający znaczenie dla EOG)

    PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ,

    uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 71 ust. 1,

    uwzględniając wniosek Komisji,

    uwzględniając opinię Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (1),

    po konsultacji z Komitetem Regionów,

    stanowiąc zgodnie z procedurą określoną w art. 251 Traktatu (2),

    a także mając na uwadze, co następuje:

    (1)

    Pierwsza dyrektywa Rady z dnia 23 lipca 1962 r. w sprawie ustanowienia niektórych wspólnych zasad dla transportu międzynarodowego (zarobkowy transport drogowy rzeczy) (3) została kilkakrotnie znacząco zmieniona (4). Dla zapewnienia jasności i zrozumiałości powinna ona zostać ujednolicona.

    (2)

    Wspólna polityka transportowa wymaga między innymi ustanowienia wspólnych zasad dla międzynarodowego transportu drogowego rzeczy wykonywanego z lub na terytorium państwa członkowskiego lub tranzytu przez jedno lub więcej państw członkowskich. Zasady te powinny zostać ustanowione w sposób pozwalający na przyczynienie się do dobrego funkcjonowania rynku wewnętrznego w dziedzinie transportu.

    (3)

    Należy zapewnić stopniowe rozszerzanie się międzynarodowego transportu drogowego rzeczy, mając na uwadze wymogi rozwoju w zakresie handlu i przepływu towarów we Wspólnocie.

    (4)

    Niektóre rodzaje przewozu są zwolnione z wszelkich systemów kontyngentów i zezwoleń przewozowych. W ramach nowej organizacji rynku wprowadzonej rozporządzeniem Rady (EWG) nr 881/92 z dnia 26 marca 1992 r. w sprawie dostępu do rynku drogowych przewozów rzeczy we Wspólnocie, na lub z terytorium Państwa Członkowskiego lub w tranzycie przez jedno lub więcej Państw Członkowskich (5), dla niektórych rodzajów transportu, ze względu na ich szczególny charakter, należy utrzymać system zwolnień z zezwolenia wspólnotowego oraz z jakichkolwiek innych zezwoleń przewozowych.

    (5)

    Niniejsza dyrektywa nie powinna naruszać zobowiązań państw członkowskich odnoszących się do terminów przeniesienia do prawa krajowego i stosowania dyrektyw określonych w załączniku II, część B,

    PRZYJMUJĄ NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:

    Artykuł 1

    1.   Na warunkach ustanowionych w ust. 2, państwa członkowskie liberalizują rodzaje międzynarodowych zarobkowych przewozów drogowych rzeczy oraz prowadzonych na własny rachunek, wymienione w załączniku I, w przypadku, gdy taki przewóz jest dokonywany na lub z ich terytorium albo w tranzycie przez ich terytorium.

    2.   Rodzaje przewozu oraz przejazdy bez ładunku dokonywane w powiązaniu z przewozami wymienionymi w załączniku I są zwolnione z zezwolenia wspólnotowego oraz wszelkich zezwoleń przewozowych.

    Artykuł 2

    Niniejsza dyrektywa nie zmienia warunków, na podstawie których państwa członkowskie zezwalają swoim obywatelom na prowadzenie działalności, o której mowa w niniejszej dyrektywie.

    Artykuł 3

    Pierwsza dyrektywa Rady z dnia 23 lipca 1962 r. w sprawie ustanowienia wspólnych reguł dla niektórych rodzajów drogowego przewozu rzeczy zostaje niniejszym uchylona, bez uszczerbku dla zobowiązań państw członkowskich odnoszących się do terminów przeniesienia do prawa krajowego i stosowania dyrektyw określonych w załączniku II, część B.

    Odesłania do uchylonej dyrektywy należy odczytywać jako odesłania do niniejszej dyrektywy, zgodnie z tabelą korelacji w załączniku III.

    Artykuł 4

    Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

    Artykuł 5

    Niniejsza dyrektywa skierowana jest do państw członkowskich.

    Sporządzono w Strasburgu, 12 grudnia 2006 r.

    Wimieniu Parlamentu Europejskiego

    J. BORRELL FONTELLES

    Przewodniczący

    Wimieniu Rady

    M. PEKKARINEN

    Przewodniczący

    (1)  Dz.U. C 241 z 28.9.2004, str. 19.

    (2)  Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 21 kwietnia 2004 r. (Dz.U. C 104 E z 30.4.2004, str. 545) oraz decyzja Rady z dnia 14 listopada 2006 r.

    (3)  Dz.U. L 70 z 6.8.1962, str. 2005/62. Dyrektywa ostatnio zmieniona rozporządzeniem (EWG) nr 881/92 (Dz.U. L 95 z 9.4.1992, str. 1).

    (4)  Zob. załącznik II, część A.

    (5)  Dz.U. L 95 z 9.4.1992, str. 1. Rozporządzenie ostatnio zmienione Aktem Przystąpienia z 2003 r.

    ZAŁĄCZNIK I

    Przewozy zwolnione z wszelkich zezwoleń wspólnotowych oraz z innych zezwoleń przewozowych

    1.

    Przewóz przesyłek pocztowych jako usługa publiczna.

    2.

    Przewóz pojazdów uszkodzonych lub zepsutych.

    3.

    Przewóz rzeczy pojazdami silnikowymi, których dopuszczalna rzeczywista masa całkowita, włącznie z rzeczywistą masą całkowitą przyczep, nie przekracza sześciu ton lub których dopuszczalny ładunek użyteczny, włącznie z ładunkiem użytecznym przyczep, nie przekracza 3,5 tony.

    4.

    Przewóz rzeczy pojazdami silnikowymi, pod warunkiem, że spełnione są następujące warunki:

    a)

    rzeczy przewożone muszą być własnością przedsiębiorstwa lub musiały zostać sprzedane, kupione, oddane w najem lub wynajęte, wyprodukowane, wydobyte, przetworzone lub naprawione przez przedsiębiorstwo;

    b)

    celem przejazdu jest przewiezienie rzeczy z lub do przedsiębiorstwa, lub przemieszczenie ich do lub poza przedsiębiorstwo, na jego własne potrzeby;

    c)

    pojazdy silnikowe wykorzystywane do takiego przewozu muszą być prowadzone przez pracowników przedsiębiorstwa;

    d)

    pojazdy przewożące rzeczy muszą być własnością przedsiębiorstwa lub być przez nie zakupione na warunkach odroczenia płatności lub wynajęte pod warunkiem, że w ostatnim przypadku spełniają warunki dyrektywy 2006/1/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 stycznia 2006 r. w sprawie użytkowania pojazdów najmowanych bez kierowców w celu drogowego przewozu rzeczy (1).

    Niniejszy przepis nie ma zastosowania do używania pojazdu zastępczego podczas krótkich awarii pojazdu normalnie wykorzystywanego;

    e)

    przewóz musi być jedynie działalnością pomocniczą w stosunku do całkowitej działalności przedsiębiorstwa.

    5.

    Przewóz produktów leczniczych, urządzeń i sprzętu oraz innych artykułów niezbędnych do opieki medycznej w nagłych wypadkach (szczególnie w przypadku klęsk żywiołowych).

    (1)  Dz.U. L 33 z 4.2.2006, str. 82.

    ZAŁĄCZNIK II

    CZĘŚĆ A

    Uchylona dyrektywa i jej kolejne zmiany

    Pierwsza dyrektywa Rady z dnia 23 lipca 1962 r. w sprawie ustanowienia niektórych wspólnych zasad dla transportu międzynarodowego (zarobkowy transport drogowy rzeczy)

    (Dz.U. 70 z 6.8.1962, str. 2005/62)

     

    Dyrektywa Rady 72/426/EWG

    (Dz.U. L 291 z 28.12.1972, str. 155)

     

    Dyrektywa Rady 74/149/EWG

    (Dz.U. L 84 z 28.3.1974, str. 8)

     

    Dyrektywa Rady 77/158/EWG

    (Dz.U. L 48 z 19.2.1977, str. 30)

     

    Dyrektywa Rady 78/175/EWG

    (Dz.U. L 54 z 25.2.1978, str. 18)

     

    Dyrektywa Rady 80/49/EWG

    (Dz.U. L 18 z 24.1.1980, str. 23)

     

    Dyrektywa Rady 82/50/EWG

    (Dz.U. L 27 z 4.2.1982, str. 22)

     

    Dyrektywa Rady 83/572/EWG

    (Dz.U. L 332 z 28.11.1983, str. 33)

    wyłącznie art. 2

    Dyrektywa Rady 84/647/EWG

    (Dz.U. L 335 z 22.12.1984, str. 72)

    wyłącznie art. 6

    Rozporządzenie Rady (EWG) nr 881/92

    (Dz.U. L 95 z 9.4.1992, str. 1)

    wyłącznie art. 13

    CZĘŚĆ B

    Lista terminów przeniesienia do prawa krajowego i stosowania (określonych w art. 3)

    Dyrektywa

    Termin przeniesienia

    Data stosowania

    Pierwsza dyrektywa Rady z dnia 23 lipca 1962 r. w sprawie ustanowienia niektórych wspólnych zasad dla transportu międzynarodowego (zarobkowy transport drogowy rzeczy)

    31 grudnia 1962 r.

     

    72/426/EWG

    —

     

    74/149/EWG

    —

    1 lipca 1974 r.

    77/158/EWG

    1 lipca 1977 r.

     

    78/175/EWG

    1 lipca 1978 r.

     

    80/49/EWG

    —

    1 lipca 1980 r.

    82/50/EWG

    1 stycznia 1983 r.

     

    83/572/EWG

    1 stycznia 1984 r.

     

    84/647/EWG

    30 czerwca 1986 r.

     

    ZAŁĄCZNIK III

    TABELA KORELACJI

    Pierwsza dyrektywa Rady z dnia 23 lipca 1962 r. w sprawie ustanowienia wspólnych reguł dla niektórych rodzajów drogowego przewozu rzeczy

    Niniejsza dyrektywa

    Artykuł 1

    Artykuł 1

    Artykuł 2

    —

    Artykuł 3

    Artykuł 2

    —

    Artykuł 3

    —

    Artykuł 4

    Artykuł 4

    Artykuł 5

    Załącznik

    Załącznik I

    —

    Załącznik II

    —

    Załącznik III
    Top