This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Framework for creation of the single European sky (SES)
Ramy tworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES)
Ramy tworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES)
Ramy tworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej (SES)
STRESZCZENIE DOKUMENTU:
JAKIE SĄ CELE ROZPORZĄDZENIA?
KLUCZOWE ZAGADNIENIA
Państwowe władze nadzorujące
Komitet ds. Jednolitej Przestrzeni Powietrznej
Przepisy wykonawcze
Eurocontrol uczestniczy w opracowywaniu przepisów wykonawczych, które wchodzą w zakres jego kompetencji, na podstawie zleceń zatwierdzonych przez Komitet ds. Jednolitej Przestrzeni Powietrznej.
Ocena skuteczności działania
W rozporządzeniu wprowadza się mechanizm skuteczności działania służb żeglugi powietrznej i funkcji sieciowych. Obejmuje on:
W rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2019/317 ustanowiono zasady dotyczące funkcjonowania systemu skuteczności działania dla służb żeglugi powietrznej i funkcji sieciowych, jak również zasady dotyczące systemu opłat, o którym mowa w rozporządzeniu (WE) nr 550/2004 w sprawie służb żeglugi powietrznej – zobacz streszczenie.
Środki bezpieczeństwa
Rozporządzenie nie wyklucza stosowania przez państwa UE środków niezbędnych do zagwarantowania bezpieczeństwa i interesów polityki obronnej.
OD KIEDY ROZPORZĄDZENIE MA ZASTOSOWANIE?
Rozporządzenie ma zastosowanie od 20 kwietnia 2004 r.
KONTEKST
Pierwszy pakiet przepisów dotyczących „jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej” składa się z rozporządzenia ramowego uzupełnionego trzema rozporządzeniami technicznymi w sprawie zapewniania służb nawigacji lotniczej (rozporządzenie (WE) nr 550/2004), organizacji i użytkowania przestrzeni powietrznej (rozporządzenie (WE) nr 551/2004) i interoperacyjności europejskiej sieci zarządzania ruchem lotniczym (ta kwestia jest obecnie regulowana rozporządzeniem (UE) 2018/1139 lub innymi powiązanymi rozporządzeniami delegowanymi bądź wykonawczymi, które uchyliły i zastąpiły rozporządzenie (WE) nr 552/2004). Te rozporządzenia zostały opracowane w szczególności w celu poprawy oraz wzmocnienia bezpieczeństwa, a także reorganizacji przestrzeni powietrznej na podstawie ruchu, a nie granic państwowych.
Więcej informacji:
KLUCZOWE POJĘCIA
GŁÓWNY DOKUMENT
Rozporządzenie (WE) nr 549/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. ustanawiające ramy tworzenia Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (Rozporządzenie ramowe) (Dz.U. L 96 z 31.3.2004, s. 1–9)
Kolejne zmiany rozporządzenia (WE) nr 549/2004 zostały włączone do tekstu podstawowego. Tekst skonsolidowany ma jedynie wartość dokumentacyjną.
DOKUMENTY POWIĄZANE
Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2019/903 z dnia 29 maja 2019 r. ustanawiająca ogólnounijne docelowe parametry skuteczności działania sieci zarządzania ruchem lotniczym na trzeci okres odniesienia rozpoczynający się w dniu 1 stycznia 2020 r. i kończący się w dniu 31 grudnia 2024 r. (Dz.U. L 144 z 3.6.2019, s. 49–55)
Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/317 z dnia 11 lutego 2019 r. ustanawiające system skuteczności działania i opłat w jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej oraz uchylające rozporządzenia wykonawcze (UE) nr 390/2013 i (UE) nr 391/2013 (Dz.U. L 56 z 25.2.2019, s. 1–67)
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91 (Dz.U. L 212 z 22.8.2018, s. 1–122)
Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2017/259 z dnia 13 lutego 2017 r. dotycząca niektórych zmienionych parametrów docelowych skuteczności działania oraz odpowiednich środków zawartych w planach krajowych lub dotyczących funkcjonalnych bloków przestrzeni powietrznej, przedłożonych zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 549/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady, które nie są właściwe w stosunku do ogólnounijnych docelowych parametrów skuteczności działania na drugi okres odniesienia, i określająca obowiązki dotyczące środków naprawczych (Dz.U. L 38 z 15.2.2017, s. 76–85)
Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2015/348 z dnia 2 marca 2015 r. dotycząca zgodności niektórych celów zawartych w planach krajowych lub planach dotyczących funkcjonalnych bloków przestrzeni powietrznej, przedłożonych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 549/2004, z ustalonymi na drugi okres odniesienia parametrami docelowymi skuteczności działania obowiązującymi na obszarze całej Unii (Dz.U. L 60 z 4.3.2015, s. 55–67)
Zobacz tekst skonsolidowany.
Decyzja wykonawcza Komisji 2014/132/UE z dnia 11 marca 2014 r. ustanawiająca ogólnounijne docelowe parametry skuteczności działania dla sieci zarządzania ruchem lotniczym oraz progi alarmowe na drugi okres odniesienia obejmujący lata 2015–2019 (Dz.U. L 71 z 12.3.2014, s. 20–23)
Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 409/2013 z dnia 3 maja 2013 r. w sprawie definicji wspólnych projektów, ustanowienia systemu zarządzania i określenia zachęt wspierających wdrożenie europejskiego centralnego planu zarządzania ruchem lotniczym (Dz.U. L 123 z 4.5.2013, s. 1–7)
Rozporządzenie (WE) nr 551/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. w sprawie organizacji i użytkowania przestrzeni powietrznej w Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (Rozporządzenie w sprawie przestrzeni powietrznej) (Dz.U. L 96 z 31.3.2004, s. 20–25)
Zobacz tekst skonsolidowany.
Rozporządzenie (WE) nr 550/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r. w sprawie zapewniania służb nawigacji lotniczej w Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (Rozporządzenie w sprawie zapewniania służb) (Dz.U. L 96 z 31.3.2004, s. 10–19)
Zobacz tekst skonsolidowany.
Ostatnia aktualizacja: 08.05.2020