This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32022R1177
Commission Implementing Regulation (EU) 2022/1177 of 7 July 2022 amending Implementing Regulation (EU) 2020/683 by introducing and updating, in the templates for the information document and certificate of conformity in paper format, the entries as regards certain safety systems, and adjusting the numbering system for the approval certificates for a type of vehicle, system, component or separate technical unit (Text with EEA relevance)
Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2022/1177 z dnia 7 lipca 2022 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2020/683 poprzez wprowadzenie i aktualizację, we wzorach dokumentu informacyjnego i świadectwa zgodności w formie papierowej, pozycji dotyczących niektórych systemów bezpieczeństwa oraz dostosowanie systemu numeracji świadectw homologacji typu pojazdu, układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego (Tekst mający znaczenie dla EOG)
Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2022/1177 z dnia 7 lipca 2022 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2020/683 poprzez wprowadzenie i aktualizację, we wzorach dokumentu informacyjnego i świadectwa zgodności w formie papierowej, pozycji dotyczących niektórych systemów bezpieczeństwa oraz dostosowanie systemu numeracji świadectw homologacji typu pojazdu, układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego (Tekst mający znaczenie dla EOG)
C/2022/4657
Dz.U. L 183 z 8.7.2022, p. 54–70
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
8.7.2022 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 183/54 |
ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2022/1177
z dnia 7 lipca 2022 r.
zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2020/683 poprzez wprowadzenie i aktualizację, we wzorach dokumentu informacyjnego i świadectwa zgodności w formie papierowej, pozycji dotyczących niektórych systemów bezpieczeństwa oraz dostosowanie systemu numeracji świadectw homologacji typu pojazdu, układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
Uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 oraz uchylające dyrektywę 2007/46/WE (1), w szczególności jego art. 24 ust. 4, art. 28 ust. 3, art. 36 ust. 4 i art. 38 ust. 3,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
W rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2020/683 (2) ustanowiono znormalizowany format dokumentów stosowanych do celów homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów poprzez określenie wzorów dokumentu informacyjnego, świadectw unijnego indywidualnego dopuszczenia pojazdu i świadectw zgodności w formie papierowej. |
|
(2) |
Należy zmienić wzory dokumentów informacyjnych zawarte w załącznikach I i II do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2020/683, aby uwzględnić nowe wymogi wprowadzone rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/2144 (3) oraz aktami prawnymi przyjętymi na jego podstawie. |
|
(3) |
Aby umożliwić spójne podejście w odniesieniu do numeracji świadectw homologacji, konieczna jest ponadto zmiana systemu numeracji określonego w załączniku IV do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2020/683 w celu odzwierciedlenia zmian regulacyjnych wynikających z rozporządzenia (UE) 2019/2144. |
|
(4) |
Należy również zmienić załącznik V do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2020/683, ustanawiający wzór znaku homologacji typu UE komponentów i oddzielnych zespołów technicznych, poprzez aktualizację odniesienia do rozporządzenia (UE) 2019/2144. |
|
(5) |
W rozporządzeniu (UE) 2019/2144 nałożono wymóg wyposażenia nowych pojazdów w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, w tym system awaryjnego utrzymywania pojazdu na pasie ruchu, system inteligentnego asystenta kontroli prędkości, systemy ostrzegania o senności i spadku poziomu uwagi kierowcy oraz rejestrator danych na temat zdarzeń. Należy wymagać, aby świadectwo zgodności wskazywało, które układy są zamontowane w pojeździe. Należy zatem dodać odpowiednie pozycje do wzorów świadectwa zgodności w formie papierowej określonych w załączniku VIII do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2020/683. |
|
(6) |
Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie wykonawcze (UE) 2020/683. |
|
(7) |
Aby zapewnić organom udzielającym homologacji, organom nadzoru rynku i organom rejestracyjnym państw członkowskich oraz producentom wystarczająco dużo czasu na wprowadzenie zmian do świadectwa zgodności w formie papierowej w ich odpowiednich systemach, należy odroczyć datę rozpoczęcia stosowania załącznika V. |
|
(8) |
Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu Technicznego ds. Pojazdów Silnikowych, |
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Zmiany w rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2020/683
W rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2020/683 wprowadza się następujące zmiany:
|
1) |
w załączniku I wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem I do niniejszego rozporządzenia; |
|
2) |
w załączniku II wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem II do niniejszego rozporządzenia; |
|
3) |
w załączniku IV wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem III do niniejszego rozporządzenia; |
|
4) |
w załączniku V wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem IV do niniejszego rozporządzenia; |
|
5) |
w załączniku VIII wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem V do niniejszego rozporządzenia. |
Artykuł 2
Wejście w życie i rozpoczęcie stosowania
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Załącznik V stosuje się od dnia 1 stycznia 2024 r.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 7 lipca 2022 r.
W imieniu Komisji
Przewodnicząca
Ursula VON DER LEYEN
(1) Dz.U. L 151 z 14.6.2018, s. 1.
(2) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2020/683 z dnia 15 kwietnia 2020 r. w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 w odniesieniu do wymogów administracyjnych dotyczących homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (Dz.U. L 163 z 26.5.2020, s. 1).
(3) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/2144 z dnia 27 listopada 2019 r. w sprawie wymogów dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, w odniesieniu do ich ogólnego bezpieczeństwa oraz ochrony osób znajdujących się w pojeździe i niechronionych uczestników ruchu drogowego (Dz.U. L 325 z 16.12.2019, s. 1).
ZAŁĄCZNIK I
W załączniku I do rozporządzenia (UE) 2020/683 wprowadza się następujące zmiany:
|
1) |
w objaśnieniach wprowadza się następujące zmiany:
|
|
2) |
pkt 2.2.1.3 otrzymuje brzmienie:
|
|
3) |
pkt 2.6.2 otrzymuje brzmienie:
|
|
4) |
dodaje się pkt 2.11.4.1 i 2.11.4.2 w brzmieniu:
|
|
5) |
pkt 2.13 otrzymuje brzmienie:
|
|
6) |
pkt 2.14.1 otrzymuje brzmienie:
|
|
7) |
pkt 3.2.18.1 otrzymuje brzmienie:
|
|
8) |
pkt 4.11.2 otrzymuje brzmienie:
|
|
9) |
dodaje się pkt 4.11.4, 4.11.5 i 4.11.6 w brzmieniu:
|
|
10) |
dodaje się pkt 6.7, 6.7.1 i 6.7.2 w brzmieniu:
|
|
11) |
dodaje się pkt 7.4–7.6.3 w brzmieniu:
|
|
12) |
pkt 8.6 otrzymuje brzmienie:
|
|
13) |
pkt 8.9 otrzymuje brzmienie:
|
|
14) |
dodaje się pkt 8.12, 8.12.1 i 8.12.2 w brzmieniu:
|
|
15) |
pkt 9.14–9.14.4 otrzymują brzmienie:
|
|
16) |
po pkt 9.14.5 dodaje się punkty w brzmieniu:
|
|
17) |
pkt 9.14.6 i 9.14.7 otrzymują brzmienie:
|
|
18) |
pkt 9.16.2 otrzymuje brzmienie:
|
|
19) |
pkt 9.17.4 i 9.17.4.1 otrzymują brzmienie:
|
|
20) |
dodaje się pkt 9.17.4.3 w brzmieniu:
|
|
21) |
pkt 9.20.2 otrzymuje brzmienie:
|
|
22) |
pkt 9.25.1 otrzymuje brzmienie:
|
|
23) |
dodaje się pkt 10.1.1 w brzmieniu:
|
|
24) |
dodaje się pkt 12.2.4, 12.2.4.1 i 12.2.4.2 w brzmieniu:
|
|
25) |
dodaje się pkt 12.6.5–12.6.5.5 w brzmieniu:
|
|
26) |
dodaje się pkt 12.11–12.17.3 w brzmieniu:
|
|
27) |
dodaje się pkt 17–17.11 w brzmieniu:
|
ZAŁĄCZNIK II
W załączniku II do rozporządzenia (UE) 2020/683 wprowadza się następujące zmiany:
|
1) |
w części I (A. Kategorie M i N) wprowadza się następujące zmiany:
|
|
2) |
w części I (B. Kategoria O) wprowadza się następujące zmiany:
|
ZAŁĄCZNIK III
W załączniku IV do rozporządzenia (UE) 2020/683 wprowadza się następujące zmiany:
|
1) |
pkt 2.2 lit. c) otrzymuje brzmienie:
Do celów lit. c), jeżeli rozporządzenie (podstawowe) zawiera oddzielne załączniki z wymogami i zaleceniami technicznymi, które mają być stosowane w odniesieniu do różnych przedmiotów obejmujących układy pojazdu, komponenty i oddzielne zespoły techniczne, po odesłaniu w sekcji 2 następuje cyfra rzymska oznaczająca numer załącznika do tego rozporządzenia.”; |
|
2) |
pkt 3.1 lit. c) otrzymuje brzmienie:
e2*2021/535/XI*2021/535*00003*00”; |
|
3) |
pkt 3.1 lit. d) otrzymuje brzmienie:
e2*2021/646*2021/646*00003*00”; |
|
4) |
w pkt 4 akapit drugi otrzymuje brzmienie: „Niniejszy załącznik ma jednak zastosowanie do homologacji typu UE udzielonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2019/2144 na podstawie wymogów określonych w regulaminach ONZ wymienionych w załączniku II do rozporządzenia (UE) 2018/858, w którym to przypadku zastosowanie ma następujący system numeracji:”; |
|
5) |
pkt 4.2 otrzymuje brzmienie:
|
|
6) |
w przykładzie w pkt 4.6.1 numer świadectwa homologacji typu otrzymuje brzmienie: „e1*2019/2144*13-HR00/16*00001*00”; |
|
7) |
w przykładzie w pkt 4.6.2 numer świadectwa homologacji typu otrzymuje brzmienie: „e25*2019/2144*46R04/01*00123*05”. |
ZAŁĄCZNIK IV
W załączniku V do rozporządzenia (UE) 2020/683 pkt 4 akapit drugi otrzymuje brzmienie:
„Niniejszy załącznik ma jednak zastosowanie do homologacji typu UE komponentów i oddzielnych zespołów technicznych udzielonych zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2019/2144 na podstawie wymogów określonych w regulaminach ONZ wymienionych w załączniku I do tego rozporządzenia, w którym to przypadku ma zastosowanie, co następuje:”.
ZAŁĄCZNIK V
W dodatku w załączniku VIII do rozporządzenia (UE) 2020/683 wprowadza się następujące zmiany:
|
1) |
w części I (Pojazdy kompletne i skompletowane) wprowadza się następujące zmiany:
|
|
2) |
w części II (Pojazdy niekompletne) wprowadza się następujące zmiany:
|