This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52007XC0911(01)
Revision by France of the public service obligation imposed in respect of scheduled air services between Strasbourg and Prague (Text with EEA relevance)
Zmiana wprowadzona przez Francję dotycząca obowiązku użyteczności publicznej w odniesieniu do obsługi regularnych połączeń lotniczych między Strasburgiem a Pragą (Tekst mający znaczenie dla EOG)
Zmiana wprowadzona przez Francję dotycząca obowiązku użyteczności publicznej w odniesieniu do obsługi regularnych połączeń lotniczych między Strasburgiem a Pragą (Tekst mający znaczenie dla EOG)
Dz.U. C 212 z 11.9.2007, p. 7–7
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
11.9.2007 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
C 212/7 |
Zmiana wprowadzona przez Francję dotycząca obowiązku użyteczności publicznej w odniesieniu do obsługi regularnych połączeń lotniczych między Strasburgiem a Pragą
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
(2007/C 212/09)
1. |
Zgodnie z art. 4 ust. 1 lit. a) rozporządzenia Rady (EWG) nr 2408/92 z dnia 23 lipca 1992 r. w sprawie dostępu przewoźników lotniczych Wspólnoty do wewnątrzwspólnotowych tras lotniczych (1), Francja podjęła decyzję o zmianie obowiązku użyteczności publicznej w zakresie obsługi regularnych połączeń lotniczych między Strasburgiem a Pragą od dnia 30 marca 2008 r. Niniejszy obowiązek zastępuje obowiązek opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej C 246 z dnia 13 października 2006 r. |
2. |
Obowiązek użyteczności publicznej jest następujący:
2.1. Minimalna częstotliwość lotów Połączenie między Strasburgiem a Pragą musi być obsługiwane w wymiarze przynajmniej dwóch lotów tygodniowo w obie strony przez cały rok, odbywających się odpowiednio w poniedziałek i czwartek. 2.2. Flota i minimalna zdolność przewozowa Minimalna zdolność przewozowa powinna wynosić 250 miejsc tygodniowo w jedną stronę. 2.3. Rozkład lotów Rozkład lotów powinien być dostosowany do terminów sesji Parlamentu Europejskiego, czyli przewidywać lądowanie w Strasburgu w poniedziałek jak najbliżej godziny 14.00 i nie później oraz wylot ze Strasburga w czwartek jak najbliżej godziny 17.00 i nie wcześniej. 2.4. Sprzedaż biletów lotniczych Sprzedaż biletów lotniczych powinna odbywać się w komputerowym systemie rezerwacji. 2.5. Ciągłość obsługi Z wyjątkiem przypadków działania siły wyższej, liczba lotów odwołanych bezpośrednio z winy przewoźnika nie powinna przekraczać w sezonie lotniczym IATA 2 % liczby zaplanowanych lotów. Ponadto przewoźnik może zawiesić obsługę połączeń wyłącznie z co najmniej sześciomiesięcznym wypowiedzeniem. Przewoźników wspólnotowych informuje się, że obsługa połączeń bez uwzględnienia obowiązku użyteczności publicznej może skutkować karami administracyjnymi i/lub sankcjami karnymi. |
(1) Dz.U. L 240 z 24.8.1992, str. 8.