51998AP0038

A4-0038/98

Afgoerelse om Raadets faelles holdning fastlagt med henblik paa vedtagelse af Europa-Parlamentets og Raadets direktiv om kvaliteten af benzin og dieselolie og om aendring af Raadets direktiv 93/12/EOEF (C4-0532/97 - 96/0163(COD))(Faelles beslutningsprocedure - andenbehandling)

Europa-Parlamentet,

* der henviser til Raadets faelles holdning (C4-0532/97 - 96/0163(COD)) ((EFT C 351 af 19.11.1997, s. 1.)),

* der henviser til sin udtalelse ved foerstebehandling ((EFT C 132 af 28.04.1997, s. 159.)) om Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Raadet KOM(96)0248 ((EFT C 77 af 11.03.1997, s.1.)),

* der henviser til Kommissionens aendrede forslag KOM(97)0271 ((EFT C 209 af 10.07.1997, s. 25.)),

* der henviser til EF-traktatens artikel 189 B, stk. 2,

* der henviser til forretningsordenens artikel 72,

* der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Udvalget om Miljoe- og Sundhedsanliggender og Forbrugerbeskyttelse (A4-0038/98),

1. aendrer den faelles holdning som foelger;

2. opfordrer Kommissionen til at tilslutte sig Parlamentets aendringer i den udtalelse, som den afgiver i henhold til EF-traktatens artikel 189 B, stk. 2, litra d);

3. opfordrer Raadet til at godkende alle Parlamentets aendringer, aendre sin faelles holdning i overensstemmelse hermed og vedtage retsakten endeligt;

4. paalaegger sin formand at sende denne afgoerelse til Raadet og Kommissionen.

(AEndring 1)

Betragtning 5a (ny)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(5a) der boer ud over den foerste specifikations

fase for braendstoffer, der begynder i aar 2000, fastsaettes endnu et niveau, der traeder i kraft i aar 2005, for at goere det muligt for industrien at foretage de noedvendige investeringer med henblik paa tilpasning af produktionsapparatet;

(AEndring 2)

Betragtning 5b (ny)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(5b) benzin og dieselolie, der overholder de i bilag I, II, III og IV opstillede specifikationer, findes allerede paa markedet i EU;

(AEndring 3)

Betragtning 6a (ny)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(6a) omkostningerne ved de vedtagne foran

staltninger skal i sidste ende afholdes af forbrugerne og skatteyderne; auto-olie-programmet er ikke baseret paa en makrooekonomisk cost/benefit-analyse, der kunne tage hensyn til ikke blot omkostningseffektiviteten, men ogsaa de samfundsmaessige omkostninger og navnlig de besparelser, som forbedrede luftkvalitetsstandarder vil indebaere for sundhedssektoren;

(AEndring 4)

Betragtning 7

>Originaltekst>

(7) indfoerelse af miljoevenlige braendstof

specifikationer for benzin og dieselolie er et vigtigt element i den pakke af omkostningseffektive faellesskabsdaekken

de samt nationale, regionale og lokale foranstaltninger, der boer gennemfoeres;

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(7)

indfoerelse af miljoevenlige braendstof

specifikationer for benzin og dieselolie er et vigtigt element i den cost/benefit-baserede pakke af faellesskabsdaekkende samt nationale, regionale og lokale foranstaltninger, der boer gennemfoeres;

(AEndring 5)

Betragtning 8

>Originaltekst>

(8) i Kommissionens overordnede strategi til mindskelse af luftforurenende emissioner fra mobile og stationaere kilder paa en omkostningseffektiv og afbalanceret maade indgaar ivaerksaettelse af en kombination af faellesskabsdaekkende og nationale, regionale og lokale foranstaltninger, der tager sigte paa at reducere emissionerne fra motorkoeretoejer;

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(8)

i Kommissionens overordnede strategi til mindskelse af luftforurenende emissioner fra mobile og stationaere kilder paa en afbalanceret maade, der opfylder cost/benefit-kriterierne, indgaar ivaerksaettelse af en kombination af faellesskabsdaekkende og nationale, regionale og lokale foranstaltninger, der tager sigte paa at reducere emissionerne fra motorkoeretoejer;

(AEndring 6)

Betragtning 9

>Originaltekst>

(9) der er paa kort sigt behov for isaer i byomraader at nedbringe forureningen fra biler, herunder primaere forurenende stoffer saasom uforbraendte kulbrinter og carbonmonoxid, sekundaere forurenende stoffer saasom ozon samt giftige emissioner af f.eks. benzen og partikler;

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(9)

der er paa kort sigt behov for isaer i byomraader at nedbringe forureningen fra biler, herunder primaere forurenende stoffer saasom uforbraendte kulbrinter og carbonmonoxid, sekundaere forurenende stoffer saasom ozon samt giftige emissioner af f.eks. benzen og partikler; forureningen fra biler i byomraader kan med hensyn til koeretoejer, der er udstyret med motor med styret taending, reduceres oejeblikkeligt gennem aendringer af braendstofsammensaetningen;

(AEndring 7)

Betragtning 9a (ny)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(9a) anvendelse af oxygen og en vaesentlig reduktion af aromater, alkener, benzen og svovl goer det muligt at opnaa en bedre braendstofkvalitet set fra et miljoesynspunkt; med henblik herpaa boer der tilskyndes til anvendelse af oxygenater;

(AEndring 8)

Betragtning 10

>Originaltekst>

(10) dette direktiv boer ikke beroere anvendelsen af Raadets direktiv 92/81/EOEF af 19. oktober 1992 om harmonisering af punktafgiftsstrukturen for mineralolier, saerlig artikel 8, stk. 4;

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(10) bestemmelserne i Raadets direktiv 92/81/EOEF af 19. oktober 1992 om harmonisering af punktafgiftsstrukturen for mineralolier, saerlig artikel 8, stk. 4, forhindrer medlemsstaterne i at foretage en differentiering af punktafgifterne, som kunne bringe braendstofkvaliteten op paa et hoejere niveau end de faellesskabsdaekkende specifikationer;

(AEndring 9)

Betragtning 10a (ny)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(10a) medlemsstaterne boer kunne anvende skattemaessige incitamenter i form af differentierede punktafgifter med henblik paa indfoerelse af mere avancerede braendstoffer ud fra nationale prioriteringer, muligheder og behov;

(AEndring 10)

Betragtning 12

>Originaltekst>

(12) luftforurening foraarsaget af bly, der skyldes forbraending af blyholdig benzin, udgoer en risiko for menneskers sundhed og for miljoeet, og markedsfoeringen af blyholdig benzin boer derfor forbydes;

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(12)

luftforurening foraarsaget af bly, der skyldes forbraending af blyholdig benzin, udgoer en risiko for menneskers sundhed og for miljoeet; alle benzindrevne vejgaa

ende motorkoeretoejer ventes at kunne koere paa blyfri benzin fra aar 2000, og markeds

foeringen af blyholdig benzin boer derfor forbydes;

(AEndring 11)

Betragtning 13

>Originaltekst>

(13) da emissionerne fra motorkoeretoejer skal mindskes, og den relevante raffineringsteknologi allerede er tilgaengelig, er det paa sin plads at opstille miljoevenlige braendstofspecifikationer for markedsfoering af blyfri benzin og dieselolie fra den 1. januar 2000;

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(13)

da emissionerne fra motorkoeretoejer skal mindskes, og den relevante raffineringsteknologi allerede er tilgaengelig, er det paa sin plads at opstille miljoevenlige braendstofspecifikationer for markedsfoering af blyfri benzin og dieselolie;

(AEndring 12)

Betragtning 13a (ny)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(13a) eftersom ivaerksaettelsen af dette direktiv giver forhandlerne mulighed for fra aar 2000 at anvende den infrastruktur, der tidligere blev brugt til blyholdig benzin, forekommer det hensigtsmaessigt at tillade salg af to typer dieselolie, hvoraf den ene skal vaere af bedre kvalitet; Kommissionen boer sikre, at den dieselolie, for hvilken der figurerer specifikationer i bilag II, ikke laengere findes paa markedet fra den 1. januar 2005 og er blevet erstattet af en dieselolie, der overholder specifikationerne i bilag IV;

(AEndring 13)

Betragtning 15

>Originaltekst>

(15) medlemsstaterne boer indfoere overvaag

ningssystemer for at sikre, at braendstofkvalitetskravene i dette direktiv opfyldes, og oplysninger om braendstofkvalitet, der indsamles af medlemsstaterne, boer meddeles Kommissionen ved hjaelp af et standardskema;

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(15)

medlemsstaterne boer indfoere overvaag

ningssystemer for at sikre, at braendstofkvalitetskravene i dette direktiv opfyldes; saadanne overvaagningssystemer boer vaere baseret paa faelles procedurer for proeveudtagning og afproevning, og oplysninger om braendstofkvalitet, der indsamles af medlemsstaterne, boer meddeles Kommissionen ved hjaelp af et standardskema;

(AEndring 14)

Betragtning 16

>Originaltekst>

(16) paa grundlag af en samlet vurdering skal Kommissionen fremsaette et forslag, som bl.a. skal indeholde de miljoespecifikationer for benzin og dieselolie, der skal gaelde fra den 1. januar 2005; dette forslag skal bekraefte, aendre eller supplere de vejledende specifikationer, der er fastsat i dette direktiv; Kommissionens forslag kan, saafremt det er relevant, ogsaa indeholde miljoespecifikationer for andre braendstoftyper saasom flydende gas (LPG), naturgas og biobraendstoffer;

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(16)

paa grundlag af en samlet vurdering skal Kommissionen fremsaette et forslag, som skal supplere og om fornoedent forbedre de i bilag III og IV omhandlede obligatoriske specifikationer for benzin og dieselolie, der skal gaelde fra den 1. januar 2005; Kommissionens forslag kan, saafremt det er relevant, ogsaa indeholde miljoespecifikationer for andre braendstoftyper saasom flydende gas (LPG), naturgas og biobraendstoffer; visse bilparker tilhoerende selskaber (busser, taxaer, varevogne m.m.) foraarsager en stor del af forureningen i byerne og kan med fordel anvende saerskilte specifikationer.

(AEndring 15)

Artikel 3, stk. 2-5

>Originaltekst>

2. Medlemsstaterne paaser, at blyfri benzin senest den 1. januar 2000 kun kan markedsfoeres paa deres omraade, saafremt den er i overensstemmelse med miljoespecifikationerne i bilag I.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2.

Medlemsstaterne paaser, at blyfri benzin senest den 1. januar 2000 kun kan markedsfoeres paa deres omraade, saafremt den er i overensstemmelse med miljoespecifikationerne i bilag I.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Medlemsstaterne paaser, at blyfri benzin senest den 1. januar 2005 kun kan markedsfoeres paa deres omraade, saafremt den er i overensstemmelse med miljoespecifikationerne i bilag III.

>Originaltekst>

3. Som undtagelse fra stk. 1 kan en medlemsstat efter anmodning, som forelaegges Kommissionen senest den 31. august 1998, indroemmes ret til fortsat at tillade markedsfoering af blyholdig benzin indtil senest den 1. januar 2005, hvis den kan paavise, at indfoerelse af et forbud ville medfoere alvorlige sociooekonomiske vanskeligheder eller ikke ville indebaere generelle miljoe- eller sundhedsmaessige fordele paa grund af bl.a. klimaforholdene i den paagaeldende medlemsstat.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3.

Som undtagelse fra stk. 1 kan en medlemsstat efter anmodning, som forelaegges Kommissionen senest den 31. august 1998, indroemmes ret til fortsat at tillade markedsfoering af blyholdig benzin indtil senest den 1. januar 2005, hvis den kan paavise, at indfoerelse af et forbud ville medfoere alvorlige sociooekonomiske vanskeligheder eller ikke ville indebaere generelle miljoe- eller sundhedsmaessige fordele paa grund af bl.a. klimaforholdene i den paagaeldende medlemsstat.

>Originaltekst>

Blyindholdet i blyholdig benzin maa ikke overstige 0,15 g/l, og benzenindholdet skal vaere i overensstemmelse med specifikationerne i bilag I. Specifikationernes oevrige vaerdier kan forblive uaendrede i forhold til den nuvaerende situation.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Blyindholdet i blyholdig benzin maa ikke overstige 0,15 g/l, og benzenindholdet skal vaere i overensstemmelse med specifikationerne i bilag I. Specifikationernes oevrige vaerdier kan forblive uaendrede i forhold til den nuvaerende situation.

>Originaltekst>

4. Som undtagelse fra stk. 2 kan en medlemsstat efter anmodning, som forelaegges Kommissionen senest den 31. august 1998, indroemmes ret til fortsat at tillade markedsfoering af blyfri benzin med et svovlindhold, som ikke er i overensstemmelse med bilag I, men som ikke er hoejere end det nuvaerende indhold indtil senest den 1. januar 2003, hvis den kan paavise, at indfoerelse af den i bilag I anfoerte svovlspecifikation ville medfoere alvorlige sociooekonomiske vanskeligheder.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

4. Uanset bestemmelserne i stk. 2 kan en medlemsstat efter anmodning, som forelaegges Kommissionen senest den 31. august 1998, indroemmes ret til indtil senest den 1. januar 2001 fortsat at tillade markedsfoering paa dens omraade af blyfri benzin, som ikke er i overensstemmelse med specifikationerne i bilag I, hvis den kan paavise, at industrien vil blive paafoert alvorlige vanskeligheder ved gennemfoerelsen de noedvendige aendringer i industriens produktionsanlaeg i den periode, der ligger mellem datoen for vedtagelsen af dette direktiv og 1. januar 2000.

>Originaltekst>

5. Kommissionen kan indroemme de i stk.3 og 4 omhandlede undtagelser.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

5.

Kommissionen kan indroemme de i stk.3 og 4 omhandlede undtagelser.

>Originaltekst>

Kommissionen meddeler medlemsstaterne sin beslutning og underretter Raadet herom.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Kommissionen meddeler medlemsstaterne sin beslutning og underretter Raadet og Europa-Parlamentet herom.

(AEndring 16)

Artikel 4

>Originaltekst>

Medlemsstaterne paaser, at dieselolie senest den 1. januar 2000 kun kan markedsfoeres paa deres omraade, saafremt den er i overensstemmelse med miljoespecifikationerne i bilag II.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1. Medlemsstaterne paaser, at dieselolie senest den 1. januar 2000 kun kan markedsfoeres paa deres omraade, saafremt den er i overensstemmelse med miljoespecifikationerne i bilag II eller IV.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Medlemsstaterne paaser, at dieselolie senest den 1. januar 2005 kun kan markedsfoeres paa deres omraade, saafremt den er i overensstemmelse med miljoespecifikationerne i bilag IV.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. Uanset bestemmelserne i stk. 1 kan en medlemsstat efter anmodning, som forelaegges Kommissionen senest den 31. august 1998(*) indroemmes ret til indtil senest den 1. januar 2003 fortsat at tillade markedsfoering paa dens omraade af dieselolie med et svovlindhold, som ikke er i overensstemmelse med specifikationerne i bilag II, men som ikke er hoejere end det nuvaerende indhold, hvis den kan paavise, at indfoerelsen af den i bilag II anfoerte svovlspecifikation vil medfoere alvorlige sociooekonomiske vanskeligheder.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3. Kommissionen kan indroemme den i stk. 2 omhandlede undtagelse. Kommissionen meddeler medlemsstaterne sin beslutning og underretter Europa-Parlamentet og Raadet herom.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(*) Denne dato vil skulle afpasses efter datoen for direktivets vedtagelse.

(AEndring 17)

Artikel 5

>Originaltekst>

Fra den 1. januar 2000 maa ingen medlemsstat forbyde, begraense eller hindre markedsfoering af braendstoffer, der er i overensstemmelse med kravene i dette direktiv.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Ingen medlemsstat maa forbyde, begraense eller hindre markedsfoering af braendstoffer, der er i overensstemmelse med kravene i dette direktiv.

(AEndring 18)

Artikel 5a (ny)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Artikel 5a

Skattemaessige incitamenter

Kommissionen forelaegger som et led i revision af Raadets direktiv 92/81/EOEF som aendret ved direktiv 94/74/EF Raadet og Europa-Parlamentet forslag til faellesskabslovgivning om aktiv brug af skattemaessige incitamenter i form af differentierede punktafgifter med henblik paa at lette indfoerelsen af mere avancerede braendstoffer og at fastlaegge de procedurer, som medlemsstaterne skal foelge, hvis de oensker at goere brug af denne ret.

(AEndring 19)

Artikel 6, stk. 1

>Originaltekst>

1. Som undtagelse fra artikel 3, 4 og 5 kan medlemsstaterne kraeve, at braendstoffer for saa vidt angaar hele bilparken eller en del heraf i bestemte omraader kun maa markedsfoeres, saafremt de er i overensstemmelse med strengere miljoespecifikationer end dem, der er fastsat i bilag I og II, med det formaal at beskytte befolkningens sundhed i et bestemt byomraade eller miljoeet i et bestemt, oekologisk foelsomt omraade i en medlemsstat, naar luftforurening er eller maa formodes at blive et alvorligt, tilbagevendende problem for menneskers sundhed eller for miljoeet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1.

Som undtagelse fra artikel 3, 4 og 5 kan medlemsstaterne kraeve, at braendstoffer for saa vidt angaar hele bilparken eller en del heraf i bestemte omraader kun maa markedsfoeres, saafremt de er i overensstemmelse med strengere miljoespecifikationer end dem, der er fastsat i dette direktiv, med det formaal at beskytte befolkningens sundhed i et bestemt byomraade eller miljoeet i et bestemt, oekologisk foelsomt omraade i en medlemsstat, naar luftforurening er eller maa formodes at blive et alvorligt, tilbagevendende problem for menneskers sundhed eller for miljoeet.

(AEndring 20)

Artikel 6, stk. 6

>Originaltekst>

6. Kommissionen traeffer beslutning om med

lemsstaternes anmodning senest tre maane

der, efter at medlemsstaterne har fremsat deres bemaerkninger. Kommissionen tager hensyn til disse bemaerkninger, den med

deler medlemsstaterne sin beslutning og underretter samtidig Raadet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

6.

Kommissionen traeffer beslutning om med

lemsstaternes anmodning efter at have hoert det i artikel 11 omhandlede udvalg. Kommissionen tager hensyn til medlems

staternes bemaerkninger, den meddeler dem sin beslutning og underretter samtidig Raadet og Europa-Parlamentet.

(AEndring 21)

Artikel 6, stk. 7 og 8

>Originaltekst>

7. Enhver medlemsstat kan indbringe Kom

missionens beslutning for Raadet senest en maaned, efter at den har faaet meddelelse herom, eller kan, saafremt Kommissionen ikke traeffer nogen beslutning, indbringe sagen for Raadet senest en maaned efter udloebet af den i stk. 6 omhandlede frist.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

>Originaltekst>

8. Raadet kan med kvalificeret flertal traeffe anden afgoerelse senest to maaneder, efter at sagen er blevet indbragt.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

(AEndring 22)

Artikel 7

>Originaltekst>

Hvis raffinaderierne i en medlemsstat som foelge af en pludselig aendring i forsyningerne af raaolie eller olieprodukter, der skyldes en ekstraordinaer begivenhed, faar vanskeligheder med at overholde braendstofspecifikationskravene i artikel 3 og 4, underretter den paagaeldende medlemsstat Kommissionen herom. Kommissionen kan efter at have underrettet de oevrige medlemsstater tillade hoejere graensevaerdier i den paagaeldende medlemsstat for en eller flere braendstofkomponenter i en periode paa hoejst seks maaneder.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Hvis raffinaderierne i en medlemsstat som foelge af en pludselig aendring i forsyningerne af raaolie eller olieprodukter, der skyldes en ekstraordinaer begivenhed, faar vanskeligheder med at overholde braendstofspecifikationskravene i artikel 3 og 4, underretter den paagaeldende medlemsstat Kommissionen herom. Kommissionen kan efter at have

hoert det i artikel 11 omhandlede udvalg tillade hoejere graensevaerdier i den paagaeldende medlemsstat for en eller flere braendstofkomponenter i en periode paa hoejst seks maaneder.

>Originaltekst>

Kommissionen meddeler medlemsstaterne sin beslutning og underretter Raadet herom.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Kommissionen meddeler medlemsstaterne sin beslutning og underretter Raadet

og Europa-Parlamentet herom.

>Originaltekst>

Enhver medlemsstat kan indbringe Kom

missionens beslutning for Raadet senest en maaned, efter at den har faaet meddelelse herom.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

>Originaltekst>

Raadet kan med kvalificeret flertal traeffe anden afgoerelse senest en maaned efter, at sagen er blevet indbragt.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(AEndring 23)

Artikel 9

>Originaltekst>

1. Kommissionen forelaegger regelmaessigt og foerste gang senest tolv maaneder efter datoen for vedtagelsen af dette direktiv, dog senest den 30. juni 1999, i lyset af den vurdering, der er foretaget i overensstemmelse med artikel 3 i Europa-Parlamentets og Raadets direktiv 97/.../EF af ... om foranstaltninger mod luftforurening foraarsaget af emissioner fra motorkoeretoejer og om aendring af direktiv 70/220/EOEF, Europa-Parlamentet og Raadet et forslag til revision af naervaerende direktiv som en integrerende del af den strategi, der tager sigte paa at frembringe virkninger, saaledes at Faellesskabets krav med hensyn til luftkvaliteten og hermed beslaegtede maalsaetninger kan opfyldes til de lavest mulige omkostninger.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1.

Kommissionen forelaegger regelmaessigt og foerste gang senest tolv maaneder efter datoen for vedtagelsen af dette direktiv, dog senest den 30. juni 1999, i lyset af den vurdering, der er foretaget i overensstemmelse med artikel 3 i Europa-Parlamentets og Raadets direktiv 97/.../EF af ... om foranstaltninger mod luftforurening foraarsaget af emissioner fra motorkoeretoejer og om aendring af direktiv 70/220/EOEF, Europa-Parlamentet og Raadet et forslag til revision af naervaerende direktiv som en integrerende del af den strategi, der tager sigte paa at frembringe virkninger, saaledes at Faellesskabets krav med hensyn til luftkvaliteten og hermed beslaegtede maalsaetninger kan opfyldes.

>Originaltekst>

2. Forslaget skal indeholde de miljoespecifi

kationer, som benzin skal overholde for at kunne markedsfoeres fra den 1. januar 2005, og det skal bekraefte eller aendre og supplere de vejledende specifikationer i bilag III.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2.

Forslaget kan indeholde miljoespecifi

kationer, som supplerer de obligatoriske specifikationer i bilag III for benzin og bilag IV for dieselolie, der markedsfoeres fra den 1. januar 2005. Disse obligatoriske specifikationer kan suppleres og/eller forbedres paa grundlag af bl.a. den akkumulerede viden vedroerende kravene til emissionsreduktioner i forbindelse med luftkvaliteten, effektiviteten af ny forureningsbegraensende teknologi og udviklingen paa de internationale markeder for braendstof.

>Originaltekst>

3. Forslaget skal ligeledes indeholde miljoe

specifikationer for dieselolie af en kvalitet, der muliggoer en effektiv udnyttelse af de nye forureningsbekaempende teknologier, idet denne dieselolie skal sikres markedsfoert fra den 1. januar 2005, og det skal bekraefte eller aendre og supplere de vejledende specifikationer i bilag IV. Forslaget skal tillige tage hensyn til, at denne dieselolie gradvis vil blive mere udbredt og mere ligeligt distribueret paa alle medlemsstaters omraade, og det skal indeholde en dato, fra hvilken kun denne dieselolie kan markedsfoeres.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3. Ud over bestemmelserne i stk. 1 og 2 kan Kommissionen bl.a. forelaegge

* forslag, der tager hensyn til den saerlige situation for selskabers bilparker og noedvendigheden af at foreslaa specifikationsniveauer for de saerlige braendstoffer, som de bruger;

* forslag med fastsaettelse af speci

fikationsniveauer for flydende gas (LPG), naturgas og biobraendstoffer.

>Originaltekst>

4. Forslaget skal, saafremt det er relevant, ogsaa indeholde miljoespecifikationer for flydende gas (LPG), naturgas og biobraendstoffer.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(AEndring 24)

Artikel 11

>Originaltekst>

1. Kommissionens repraesentant forelaegger det i artikel 10 omhandlede udvalg et udkast til de foranstaltninger, der skal traeffes. Udvalget afgiver en udtalelse om dette udkast inden for en frist, som formanden kan fastsaette under hensyn til, hvor meget det paagaeldende spoergsmaal haster. Det udtaler sig med det flertal, som er fastsat i traktatens artikel 148, stk. 2, for vedtagelse af de afgoerelser, som Raadet skal traeffe paa forslag af Kommissionen. Ved afstemninger i udvalget tillaegges de stemmer, der afgives af repraesentanterne for medlemsstaterne, den vaegt, der er fastlagt i naevnte artikel. Formanden deltager ikke i afstemningen.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1. Kommissionen bistaas af et raadgivende udvalg, der bestaar af én repraesentant for hver medlemsstat, og som har Kommissionens repraesentant som formand.

Kommissionens repraesentant forelaegger udvalget et udkast til de foranstaltninger, der skal traeffes. Udvalget afgiver en udtalelse om dette udkast inden for en frist, som formanden kan fastsaette under hensyntagen til, hvor meget det paagaeldende spoergsmaal haster, i givet fald ved afstemning.

Udtalelsen optages i moedeprotokollen; derudover har hver medlemsstat ret til at anmode om, at dens holdning indfoeres i moedeprotokollen.

>Originaltekst>

2. Kommissionen vedtager de paataenkte foranstaltninger, naar de er i overensstemmelse med udvalgets udtalelse.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. Kommissionen tager stoerst muligt hensyn til udvalgets udtalelse. Den underretter udvalget om, hvorledes den har taget hensyn til dets udtalelse.

>Originaltekst>

Er de paataenkte foranstaltninger ikke i overensstemmelse med udvalgets udtalelse, eller er der ikke afgivet nogen udtalelse, forelaegger Kommissionen straks Raadet et forslag til de foranstaltninger, der skal traeffes. Raadet traeffer afgoerelse med kvalificeret flertal.

Har Raadet efter udloebet af en frist paa tre maaneder regnet fra forslagets forelaeggelse for Raadet ikke truffet nogen afgoerelse, vedtages de foreslaaede foranstaltninger af Kommissionen, medmindre Raadet med simpelt flertal har udtalt sig mod de naevnte foranstaltninger.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3. Udvalget afholder principielt offentlige moeder, medmindre der traeffes en saerlig begrundet afgoerelse om det modsatte, som offentliggoeres i god tid. Det offentliggoer sin dagsorden to uger inden moedets afholdelse. Det offentliggoer protokoller fra sine moeder. Det opretter et offentligt register indeholdende medlemmernes erklaeringer om deres oekonomiske interesser.

(AEndring 25)

BILAG I, 5. parameter, led 1, maksimum

>Originaltekst>

* alkener 18,0

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

*

alkener 14,0

(AEndring 26)

BILAG I, 5. parameter, led 2, maksimum

>Originaltekst>

* aromater 42,0

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

*

aromater 35,0

(AEndring 27)

BILAG I, 6. parameter, maksimum

>Originaltekst>

Oxygenindhold 2,3

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Oxygenindhold

2,7

(AEndring 29)

BILAG II, 6. parameter, maksimum

>Originaltekst>

Svovlindhold 350

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Svovlindhold

200

(AEndring 30)

BILAG III, titel

>Originaltekst>

VEJLEDENDE MILJOESPECIFIKATIONER FOR BRAENDSTOFFER TIL BRUG I KOERETOEJER MED MOTOR MED STYRET TAENDING

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

MILJOESPECIFIKATIONER FOR BRAENDSTOFFER TIL BRUG I KOERETOEJER MED MOTOR MED STYRET TAENDING

(AEndring 31)

BILAG III, 5. parameter, led 2, maksimum

>Originaltekst>

* aromater 35

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

*

aromater 30

(AEndring 32)

BILAG III, 7. parameter, maksimum

>Originaltekst>

Svovlindhold 50

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Svovlindhold

30

(AEndring 33)

BILAG IV, titel

>Originaltekst>

VEJLEDENDE MILJOESPECIFIKATIONER FOR BRAENDSTOFFER TIL BRUG I KOERETOEJER MED MOTOR MED KOMPRESSIONSTAENDING

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

MILJOESPECIFIKATIONER FOR BRAENDSTOFFER TIL BRUG I KOERETOEJER MED MOTOR MED KOMPRESSIONSTAENDING

(AEndring 34)

BILAG IV, 1. parameter, minimum

>Originaltekst>

Cetantal --

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Cetantal

58,0

(AEndring 35)

BILAG IV, 2. parameter, maksimum

>Originaltekst>

Massefylde ved 15°C --

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Massefylde ved 15°C

825

(AEndring 36)

BILAG IV, 3. parameter, maksimum

>Originaltekst>

Destillation: 95% kogepunkt --

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Destillation: 95% kogepunkt

340

(AEndring 37)

BILAG IV, 4. parameter, maksimum

>Originaltekst>

Polycykliske aromatiske kulbrinter --

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Polycykliske aromatiske kulbrinter

01