Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 32006R1365

Rozporządzenie (WE) nr 1365/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 6 września 2006 r. w sprawie statystyk dotyczących transportu towarów wodami śródlądowymi i uchylające dyrektywę Rady 80/1119/EWG

Dz.U. L 264 z 25.9.2006, p. 1–11 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)

⏵Ten dokument został opublikowany w wydaniu(-iach) specjalnym(-ych) (BG, RO, HR)

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 04/08/2018; Uchylony przez 32018R0974

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2006/1365/oj

Date of document:
06/09/2006
Date of effect:
15/10/2006; Wejście w życie Data publikacji + 20 Patrz Art. 12
Date of effect:
01/01/2007; Częściowe zastosowanie Patrz Art. 11
Date of end of validity:
04/08/2018; Uchylony przez 32018R0974
Author:
Parlament Europejski, Rada Unii Europejskiej
Responsible body:
Eurostat, Directorate-General for Mobility and Transport
Form:
Rozporządzenie
Additional information:
COD 2005/0150
Authentic language:
hiszpański, czeski, duński, niemiecki, estoński, grecki, angielski, francuski, włoski, łotewski, litewski, węgierski, maltański, niderlandzki, polski, portugalski, słowacki, słoweński, fiński, szwedzki, islandzki, norweski
Treaty:
Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską
Legal basis:
Proposal:
Link
Select all documents based on this document
Link
Link
Select all documents mentioning this document
Modifies:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Repeal 31980L1119
Modified by:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Corrected by 32006R1365R(01) (HR)
Corrected by 32006R1365R(02) (RO)
Modified by 32007R0425 Zastąpienie załącznik C 10/05/2007
Modified by 32007R0425 Zastąpienie załącznik B 10/05/2007
Modified by 32007R0425 Zastąpienie artykuł 3 10/05/2007
Modified by 32007R0425 Zastąpienie załącznik A 10/05/2007
Modified by 32007R0425 Zastąpienie załącznik E 10/05/2007
Modified by 32007R0425 Zastąpienie załącznik F 10/05/2007
Modified by 32007R0425 Zastąpienie załącznik D 10/05/2007
Modified by 32007R1304 Zastąpienie załącznik F 01/01/2008
Modified by 32016R1954 Dodatek artykuł 4a 07/12/2016
Modified by 32016R1954 Dodatek artykuł 4 ustęp 4 07/12/2016
Modified by 32016R1954 Dodatek artykuł 7 ustęp 5 07/12/2016
Modified by 32016R1954 Zastąpienie artykuł 8 07/12/2016
Modified by 32016R1954 Zastąpienie artykuł 10 07/12/2016
Modified by 32016R1954 Dodatek artykuł 6 ustęp 07/12/2016
Modified by 32016R1954 Zastąpienie artykuł 9 07/12/2016
Modified by 32016R1954 Dodatek artykuł 7 ustęp 4 07/12/2016
Modified by 32016R1954 Zastąpienie artykuł 7 ustęp 1 07/12/2016
Modified by 32016R1954 Uchylenie załącznik G 07/12/2016
Modified by 32016R1954 Dodatek artykuł 3 ustęp 07/12/2016
Modified by 32016R1954 Dodatek artykuł 2 ustęp 5 07/12/2016
Modified by 32016R1954 Zastąpienie artykuł 5 ustęp 2 07/12/2016
Repealed by 32018R0974 05/08/2018
Subsequent related instruments:
Instruments cited:
Link

25.9.2006   

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

L 264/1

ROZPORZĄDZENIE (WE) NR 1365/2006 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY

z dnia 6 września 2006 r.

w sprawie statystyk dotyczących transportu towarów wodami śródlądowymi i uchylające dyrektywę Rady 80/1119/EWG

PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ,

uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 285 ust. 1,

uwzględniając wniosek Komisji,

stanowiąc zgodnie z procedurą określoną w art. 251 Traktatu (1),

a także mając na uwadze, co następuje:

(1)

Wody śródlądowe są ważną częścią sieci transportowej Wspólnoty, a promowanie transportu wodami śródlądowymi jest jednym z celów wspólnej polityki transportowej, zarówno z powodów opłacalności, jak i w celu ograniczenia zużycia energii oraz wpływu transportu na środowisko naturalne, zgodnie z Białą Księgą Komisji w sprawie Europejskiej polityki transportowej na 2010 r.: czas na decyzję.

(2)

Komisja potrzebuje statystyk dotyczących transportu towarów wodami śródlądowymi celem monitorowania i rozwijania wspólnej polityki transportowej, jak również elementów związanych z transportem w politykach regionalnych oraz w politykach dotyczących sieci transeuropejskich.

(3)

Statystyki dotyczące transportu wodami śródlądowymi są gromadzone na mocy dyrektywy Rady 80/1119/EWG z dnia 17 listopada 1980 r. w sprawie sprawozdań statystycznych dotyczących przewozu towarów wodami śródlądowymi (2), która przestała odpowiadać obecnym potrzebom w tej dziedzinie. Dlatego też właściwe jest zastąpienie tej dyrektywy nowym instrumentem o szerszym zakresie oraz o większej skuteczności.

(4)

W związku z tym dyrektywa 80/1119/EWG powinna zostać uchylona.

(5)

Statystyki wspólnotowe dotyczące wszelkich środków transportu należy gromadzić zgodnie ze wspólnymi koncepcjami i standardami w celu osiągnięcia możliwie najpełniejszej porównywalności różnych rodzajów transportu.

(6)

Nie we wszystkich państwach członkowskich dokonuje się transportu wodami śródlądowymi i z tego też względu zakres obowiązywania niniejszego rozporządzenia ogranicza się do tych państw członkowskich, w których stosuje się tę formę transportu.

(7)

Ponieważ cel niniejszego rozporządzenia, a mianowicie stworzenie wspólnych standardów statystycznych umożliwiających tworzenie zharmonizowanych danych, nie może być w odpowiedni sposób osiągnięty przez państwa członkowskie i w związku z tym może być on lepiej osiągnięty na poziomie Wspólnoty, Wspólnota może podjąć działania zgodnie z zasadą pomocniczości określoną w art. 5 Traktatu. Zgodnie z zasadą proporcjonalności określoną w tym artykule niniejsze rozporządzenie nie wykracza poza to, co jest niezbędne do osiągnięcia tego celu.

(8)

Rozporządzenie Rady (WE) nr 322/97 z dnia 17 lutego 1997 r. w sprawie statystyk Wspólnoty (3) stanowi ramy referencyjne dla przepisów zawartych w niniejszym rozporządzeniu.

(9)

Środki niezbędne do wykonania niniejszego rozporządzenia powinny zostać przyjęte zgodnie z decyzją Rady 1999/468/WE z dnia 28 czerwca 1999 r. ustanawiającą warunki wykonywania uprawnień wykonawczych przyznanych Komisji (4).

(10)

Skonsultowano się z Komitetem ds. Programu Statystycznego ustanowionym na mocy decyzji Rady 89/382/EWG, Euratom (5), zgodnie z art. 3 tej decyzji,

PRZYJMUJĄ NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:

Artykuł 1

Przedmiot

Niniejsze rozporządzenie określa wspólne zasady tworzenia wspólnotowych statystyk dotyczących transportu wodami śródlądowymi.

Artykuł 2

Zakres stosowania

1.   Państwa członkowskie przekazują Komisji (Eurostatowi) statystyki dotyczące transportu wodami śródlądowymi na ich terytorium.

2.   Państwa członkowskie, w których całkowity wolumen towarów transportowanych rocznie wodami śródlądowymi w ramach transportu krajowego, międzynarodowego lub tranzytu przekracza milion ton, przekazują statystyki, o których mowa w art. 4 ust. 1.

3.   W drodze odstępstwa od ust. 2 państwa członkowskie, w których nie występuje międzynarodowy lub tranzytowy transport wodami śródlądowymi, ale w których całkowity wolumen towarów transportowanych rocznie wodami śródlądowymi w ramach transportu krajowego przekracza milion ton, przekazują statystyki wymagane na mocy art. 4 ust. 2.

4.   Niniejsze rozporządzenie nie ma zastosowania do:

a)

przewozu towarów statkami o nośności poniżej 50 ton;

b)

statków wykorzystywanych głównie do przewozu pasażerów;

c)

statków wykorzystywanych do przepraw promowych;

d)

statków wykorzystywanych wyłącznie w celach niekomercyjnych przez administracje portowe oraz organy publiczne;

e)

statków wykorzystywanych wyłącznie do bunkrowania lub magazynowania;

f)

statków niewykorzystywanych do przewozu towarów, takich jak statki rybackie, pogłębiarki, okręty szkoleniowe, łodzie mieszkalne i jednostki rekreacyjne.

Artykuł 3

Definicje

Dla celów niniejszego rozporządzenia stosuje się następujące definicje:

a)

„żeglowne wody śródlądowe” oznaczają szlaki wodne niebędące częścią wód morskich, po których mogą poruszać się statki o nośności nie mniejszej niż 50 ton przy normalnym obciążeniu. Termin ten obejmuje zarówno żeglowne rzeki i jeziora, jak i żeglowne kanały;

b)

„statek żeglugi śródlądowej” oznacza jednostkę pływającą zaprojektowaną w celu transportowania towarów lub do transportu publicznego pasażerów żeglownymi wodami śródlądowymi;

c)

„przynależność państwowa statku” odnosi się do kraju, w którym zarejestrowany jest statek żeglugi śródlądowej.

Artykuł 4

Gromadzenie danych

1.   Dane są gromadzone zgodnie z tabelami zamieszczonymi w załącznikach A–D.

2.   W przypadku, o którym mowa w art. 2 ust. 3, dane są gromadzone zgodnie z tabelą zamieszczoną w załączniku E.

3.   Dla celów niniejszego rozporządzenia towary klasyfikuje się zgodnie z załącznikiem F.

Artykuł 5

Przekazywanie danych

1.   Pierwszy okres obserwacji rozpoczyna się w dniu 1 stycznia 2007 r. Przekazywanie danych odbywa się niezwłocznie i nie później niż pięć miesięcy po zakończeniu stosownego okresu obserwacji.

2.   W ciągu trzech pierwszych lat stosowania niniejszego rozporządzenia termin przekazania danych, o którym mowa w ust. 1, może zostać wydłużony zgodnie z procedurą, o której mowa w art. 10 ust. 2. Maksymalny termin przekazania danych łącznie z jakimkolwiek przyznanym przedłużeniem nie przekracza ośmiu miesięcy.

Przypadki, w których termin przekazania danych ulega przedłużeniu, określono w załączniku G.

Artykuł 6

Rozpowszechnianie danych

Statystyki wspólnotowe oparte na danych, o których mowa w art. 4, są rozpowszechniane z częstotliwością podobną do wyznaczonej na przekazywanie danych przez państwa członkowskie.

Artykuł 7

Jakość danych

1.   Komisja (Eurostat) opracowuje i publikuje zgodnie z procedurą, o której mowa w art. 10 ust. 2, wymagania metodologiczne oraz kryteria ustanowione w celu zapewnienia jakości otrzymywanych danych.

2.   Państwa członkowskie podejmują wszelkie konieczne środki w celu zapewnienia jakości przekazywanych danych.

3.   Komisja (Eurostat) dokonuje oceny jakości przekazywanych danych. państwa członkowskie przekazują Komisji (Eurostatowi) sprawozdanie zawierające informacje i dane, których Komisja może wymagać w celu zweryfikowania jakości przekazywanych danych.

Artykuł 8

Sprawozdanie dotyczące wdrożenia

Do dnia 15 października 2009 r. oraz po konsultacji z Komitetem ds. Programu Statystycznego Komisja przedstawia Parlamentowi Europejskiemu i Radzie sprawozdanie dotyczące wdrożenia niniejszego rozporządzenia. Sprawozdanie to w szczególności:

a)

zawiera ocenę korzyści odniesionych przez Wspólnotę, państwa członkowskie oraz dostawców i użytkowników informacji statystycznych dzięki tworzonym statystykom w porównaniu z ich kosztami;

b)

zawiera ocenę jakości tworzonych statystyk;

c)

określa obszary potencjalnej poprawy oraz zmiany uznane za niezbędne w świetle otrzymanych wyników.

Artykuł 9

Środki wykonawcze

Środki służące wdrożeniu niniejszego rozporządzenia, łącznie ze środkami uwzględniającymi trendy gospodarcze i techniczne, są przyjmowane zgodnie z procedurą, o której mowa w art. 10 ust. 2. Środki takie obejmują:

a)

dostosowanie progu objęcia statystykami transportu wodami śródlądowymi (art. 2);

b)

dostosowanie definicji głównych i przyjęcie definicji dodatkowych (art. 3);

c)

dostosowanie zakresu gromadzenia danych oraz treści załączników (art. 4);

d)

uzgodnienia w sprawie przekazywania danych Komisji (Eurostatowi), obejmujące standardy dotyczące wymiany danych (art. 5);

e)

uzgodnienia dotyczące rozpowszechniania wyników przez Komisję (Eurostat) (art. 6);

f)

opracowywanie i publikowanie wymogów i kryteriów metodologicznych (art. 7).

Artykuł 10

Procedura komitetu

1.   Komisję wspomaga Komitet ds. Programu Statystycznego ustanowiony na mocy art. 1 decyzji 89/382/EWG, Euratom.

2.   W przypadku odesłania do niniejszego ustępu stosuje się art. 5 i 7 decyzji 1999/468/WE, z uwzględnieniem jej art. 8.

Okres, o którym mowa w art. 5 ust. 6 decyzji 1999/468/WE, ustala się na trzy miesiące.

3.   Komitet przyjmuje swój regulamin wewnętrzny.

Artykuł 11

Przepisy przejściowe i uchylenie

1.   Państwa członkowskie przekazują dane statystyczne za rok 2006 zgodnie z dyrektywą 80/1119/EWG.

2.   Dyrektywa 80/1119/EWG traci moc z dniem 1 stycznia 2007 r.

Artykuł 12

Wejście w życie

Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.

Sporządzono w Strasburgu, dnia 6 września 2006 r.

W imieniu Parlamentu Europejskiego

J. BORRELL FONTELLES

Przewodniczący

W imieniu Rady

P. LEHTOMÄKI

Przewodniczący

(1)  Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 17 stycznia 2006 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym) oraz decyzja Rady z dnia 24 lipca 2006 r.

(2)  Dz.U. L 339 z 15.12.1980, str. 30. Dyrektywa ostatnio zmieniona Aktem przystąpienia z 2003 r.

(3)  Dz.U. L 52 z 22.2.1997, str. 1. Rozporządzenie zmienione rozporządzeniem (WE) nr 1882/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady (Dz.U. L 284 z 31.10.2003, str. 1).

(4)  Dz.U. L 184 z 17.7.1999, str. 23. Decyzja zmieniona decyzją 2006/512/WE (Dz.U. L 200 z 22.7.2006, str. 11).

(5)  Dz.U. L 181 z 28.6.1989, str. 47.

ZAŁĄCZNIK A

Tabela A1. Transport towarów ze względu na rodzaj towarów (dane roczne)

Elementy

Szczegóły kodowania

Nomenklatura

Jednostka

Tabela

2-alfanumeryczne

„A1”

 

Kraj przedstawiający sprawozdanie

2-literowe

Kod krajowy ISO

 

Rok

4-cyfrowe

„rrrr”

 

Kraj/region załadunku

2-literowe lub 4-alfanumeryczne

Kod krajowy ISO lub NUTS2

 

Kraj/region rozładunku

2-literowe lub 4-alfanumeryczne

Kod krajowy ISO lub NUTS2

 

Rodzaj transportu

1-cyfrowe

1 = Krajowy

2 =

Międzynarodowy (oprócz tranzytu)

3 = Tranzyt

 

Rodzaj towarów

2-cyfrowe

NST 2000

 

Rodzaj opakowania

1-cyfrowe

1 = Towary w kontenerach

2 = Towary nie w kontenerach

 

Przetransportowane tony

 

 

Tony

Tony-Km

 

 

Tony-km

ZAŁĄCZNIK B

Tabela B1. Transport ze względu na przynależność państwową i rodzaj statku (dane roczne)

Elementy

Szczegóły kodowania

Nomenklatura

Jednostka

Tabela

2-alfanumeryczne

„B1”

 

Kraj przedstawiający sprawozdanie

2-literowe

Kod krajowy ISO

 

Rok

4-cyfrowe

„rrrr”

 

Kraj/region załadunku

2-literowe lub 4-alfanumeryczne

Kod krajowy ISO lub NUTS2

 

Kraj/region rozładunku

2-literowe lub 4-alfanumeryczne

Kod krajowy ISO lub NUTS2

 

Rodzaj transportu

1-cyfrowe

1 = Krajowy

2 =

Międzynarodowy (oprócz tranzytu)

3 = Tranzyt

 

Rodzaj statku

1-cyfrowe

1 = Barka z własnym napędem

2 = Barka bez własnego napędu

3 =

Barka tankowiec z własnym napędem

4 =

Barka tankowiec bez własnego napędu

5 = Inny statek transportowy

 

Przynależność państwowa statku

2-literowe

Kod krajowy ISO

 

Przetransportowane tony

 

 

Tony

Tony-Km

 

 

Tony-km


Tabela B2. Ruch statków (dane roczne)

Elementy

Szczegóły kodowania

Nomenklatura

Jednostka

Tabela

2-alfanumeryczne

„B2”

 

Kraj przedstawiający sprawozdanie

2-literowe

Kod krajowy ISO

 

Rok

4-cyfrowe

„rrrr”

 

Liczba załadowanych statków

 

 

Statki

Liczba pustych statków

 

 

Statki

Statek-Km (załadowane statki)

 

 

Statek-km

Statek-Km (puste statki)

 

 

Statek-km

Uwaga: Przekazanie danych wspomnianych w powyższej tabeli B2 nie jest obowiązkowe.

ZAŁĄCZNIK C

Tabela C1. Transport kontenerowy ze względu na rodzaj towarów (dane roczne)

Elementy

Szczegóły kodowania

Nomenklatura

Jednostka

Tabela

2-alfanumeryczne

„C1”

 

Kraj przedstawiający sprawozdanie

2-literowe

Kod krajowy ISO

 

Rok

4-cyfrowe

„rrrr”

 

Kraj/region załadunku

2-literowe lub 4-alfanumeryczne

Kod krajowy ISO lub NUTS2

 

Kraj/region rozładunku

2-literowe lub 4-alfanumeryczne

Kod krajowy ISO lub NUTS2

 

Rodzaj transportu

1-cyfrowe

1 = Krajowy

2 =

Międzynarodowy (oprócz tranzytu)

3 = Transit

 

Rozmiar kontenerów

1-cyfrowe

1 = 20′ jednostek ładunku

2 = 40′ jednostek ładunku

3 =

jednostek ładunku > 20′ i < 40′

4 = jednostek ładunku > 40′

 

Status załadowania

1-cyfrowe

1 = Załadowane kontenery

2 = Puste kontenery

 

Rodzaj towarów

2-cyfrowe

NST 2000

 

Przetransportowane tony (1)

 

 

Tony

Tony-Km (1)

 

 

Tony-km

TEU

 

 

TEU

TEU-km

 

 

TEU-km

(1)  Tylko w odniesieniu do załadowanych kontenerów.

ZAŁĄCZNIK D

Tabela D1. Transport ze względu na przynależność państwową statków (dane kwartalne)

Elementy

Szczegóły kodowania

Nomenklatura

Jednostka

Tabela

2-alfanumeryczne

„D1”

 

Kraj przedstawiający sprawozdanie

2-literowe

Kod krajowy ISO

 

Rok

4-cyfrowe

„rrrr”

 

Kwartał

2-alfanumeryczne

„Q1, Q2, Q3, Q4”

 

Rodzaj transportu

1-cyfrowe

1 = Krajowy

2 =

Międzynarodowy (oprócz tranzytu)

3 = Tranzyt

 

Przynależność państwowa statku

2-literowe

Kod krajowy ISO

 

Przetransportowane tony

 

 

Tony

Tony-Km

 

 

Tony-km


Tabela D2. Transport kontenerowy ze względu na przynależność państwową statków (dane kwartalne)

Elementy

Szczegóły kodowania

Nomenklatura

Jednostka

Tabela

2-alfanumeryczne

„D2”

 

Kraj przedstawiający sprawozdanie

2-literowe

Kod krajowy ISO

 

Rok

4-cyfrowe

„rrrr”

 

Kwartał

2-alfanumeryczne

„Q1, Q2, Q3 lub Q4”

 

Rodzaj transportu

1-cyfrowe

1 = Krajowy

2 =

Międzynarodowy (oprócz tranzytu)

3 = Tranzyt

 

Przynależność państwowa statku

2-literowe

Kod krajowy ISO

 

Status załadowania

1-cyfrowe

1 = Załadowane kontenery

2 = Puste kontenery

 

Przetransportowane tony (1)

 

 

Tony

Tony-Km (1)

 

 

Tony-km

TEU

 

 

TEU

TEU-Km

 

 

TEU-km

(1)  Tylko w odniesieniu do załadowanych kontenerów.

ZAŁĄCZNIK E

Tabela E1. Transport towarów (dane roczne)

Elementy

Szczegóły kodowania

Nomenklatura

Jednostka

Tabela

2-alfanumeryczne

„E1”

 

Kraj przedstawiający sprawozdanie

2-literowe

Kod krajowy ISO

 

Rok

4-cyfrowe

„rrrr”

 

Przetransportowane tony ogółem

 

 

Tony

Tony-km ogółem

 

 

Tony-km

ZAŁĄCZNIK F

Nomenklatura towarów

NST-2000

NST-2000 grupy

Opis towarów

Ze względu na produkty w podziale CPA (Klasyfikacja Towarów według Działalności)

01

Produkty rolnictwa, łowiectwa i leśnictwa, ryby i pozostałe produkty rybactwa

01, 02, 05

02

Węgiel kamienny i brunatny (lignit), torf, ropa naftowa i gaz ziemny, uran i tor

10, 11, 12

03

Rudy metali i inne produkty górnictwa i kopalnictwa

13, 14

04

Produkty spożywcze, napoje i tytoń

15, 16

05

Tekstylia i wyroby włókiennicze, skóra i produkty skórzane

17, 18, 19

06

Drewno i wyroby z drewna oraz z korka (z wyłączeniem mebli); artykuły ze słomy z materiałów do wyplatania; masa włóknista, papier i wyroby z papieru; artykuły papiernicze piśmienne i zapisane nośniki informacji

20, 21, 22

07

Koks, produkty rafinacji ropy naftowej i paliwo jądrowe

23

08

Chemikalia, wyroby chemiczne i włókna sztuczne; wyroby z gumy i z tworzyw sztucznych

24, 25

09

Inne niemetaliczne wyroby mineralne

26

10

Podstawowe metale; wyroby metalowe gotowe, z wyłączeniem maszyn i urządzeń

27, 28

11

Maszyny i urządzenia gdzie indziej niesklasyfikowane, maszyny biurowe i komputery; maszyny i aparaty elektryczne gdzie indziej niesklasyfikowane; urządzenia radiowe, telewizyjne i komunikacyjne, instrumenty medyczne, precyzyjne i optyczne; zegarki i zegary

29, 30, 31, 32, 33

12

Sprzęt transportowy

34, 35

13

Meble, wyroby pozostałe gdzie indziej niesklasyfikowane

36

14

Surowce wtórne; odpady komunalne i inne odpady gdzie indziej niesklasyfikowane w CPA

37 + odpady komunalne (jako wkład do CPA dział 90) i inne odpady gdzie indziej niesklasyfikowane w CPA

15

Listy, paczki

Uwaga: ten dział zwykle stosowany jest w odniesieniu do towarów transportowanych przez instytucje pocztowe i wyspecjalizowane firmy kurierskie w NACE sekcja 1 grupa 64.

 

16

Wyposażenie i materiały wykorzystywane w transporcie towarów

Uwaga: ten dział obejmuje takie produkty, jak puste kontenery, palety, pudła, skrzynie i kosze na kółkach. Obejmuje on również pojazdy stosowane do przechowywania towarów, które same są przewożone innym pojazdem.

Istnienie kodu dla tego rodzaju materiałów nie przesądza odpowiedzi na pytanie, czy tego rodzaju materiały należy zaliczyć do „towarów”. Zależy to od reguł gromadzenia danych dla każdego środka transportu.

 

17

Towary przewiezione podczas przeprowadzek domowych i biurowych, bagaż transportowany oddzielnie od pasażerów, pojazdy silnikowe przewożone do naprawy; inne towary nierynkowe gdzie indziej nie sklasyfikowane

 

18

Towary pogrupowane: zbiór różnych rodzajów towarów transportowanych razem

Uwaga: niniejszy dział wykorzystywany jest w przypadkach gdy nie uzna się za właściwe przypisanie towarów oddzielnie do grup 01–16.

 

19

Towary niedające się zaklasyfikować: towary, których z jakichkolwiek powodów nie można przypisać do grup 01–16

Uwaga: niniejszy dział obejmuje towary, w przypadku których jednostka składająca sprawozdanie nie posiada informacji na temat rodzaju transportowanych towarów.

 

20

Inne towary gdzie indziej niesklasyfikowane

Uwaga: niniejszy dział obejmuje jedynie towary, których nie można przypisać do żadnej z grup 01–19. Ponieważ grupy 01–19 powinny objąć wszystkie przewidywalne kategorie transportowanych towarów, korzystanie z grupy 20 powinno odbywać się w wyjątkowych przypadkach i taka sytuacja może wskazać na potrzebę dalszej kontroli danych przekazanych w tym dziale.

 

ZAŁĄCZNIK G

Przedłużenia terminu przekazania danych (art. 5 ust. 2)

Państwo członkowskie

Przedłużony okres na przekazanie danych po zakończeniu okresu obserwacji

Ostatni rok zastosowania przedłużonego okresu

Belgia

8 miesięcy

2009
Top