EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 91997E001756

SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 1756/97 van José VALVERDE LÓPEZ aan de Commissie. Voorstellen voor de sector goederenvervoer over de weg

PB C 45 van 10.2.1998, p. 97 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT)

European Parliament's website

91997E1756

SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 1756/97 van José VALVERDE LÓPEZ aan de Commissie. Voorstellen voor de sector goederenvervoer over de weg

Publicatieblad Nr. C 045 van 10/02/1998 blz. 0097


SCHRIFTELIJKE VRAAG E-1756/97 van José Valverde López (PPE) aan de Commissie (27 mei 1997)

Betreft: Voorstellen voor de sector goederenvervoer over de weg

De kritieke situatie die maanden geleden door de vervoerssector in Frankrijk is gecreëerd en in februari jl. in Spanje, heeft ertoe geleid dat commissaris Kinnock zijn bezorgdheid heeft uitgesproken. Verder heeft de Internationale Wegvoerorganisatie (IRU) aangedrongen op onverwijlde toepassing van schadeloosstellingsregelingen en onmiddellijk herstel van de normale verkeerssituatie.

Welke voorstellen werkt de Commissie momenteel uit om soortgelijke situaties in de toekomst te voorkomen? Kan zij meedelen of de IRU voorstellen heeft ingediend en zich ertoe verbindt de verantwoordelijkheid op zich te nemen voor verantwoord gedrag van haar leden?

Gecombineerd Antwoord van de heer Kinnock namens de Commissie op de schritftelijke vragen E-1756/97 en P-1959/97 (18 juni 1997)

De Commissie beschikt niet over een effectief rechtsmiddel noch over de bevoegdheid om tussenbeide te komen in een nationaal geschil tussen werkgevers en werknemers tenzij kan worden aangetoond dat een lidstaat verzuimd heeft om te voldoen aan de op grond van het EG-Verdrag op hem rustende verplichtingen. Een van die verplichtingen is uiteraard de handhaving van het recht van het vrije verkeer van goederen en personen.

De Commissie kan er bij de lidstaten op aandringen dat zij alle nodige maatregelen treffen om dit vrije verkeer te garanderen en is hiertoe dikwijls overgegaan in gevallen wanneer dit vrije verkeer werd belemmerd door geschillen.

De eventuele compensatie voor door exploitanten geleden verliezen is een zaak voor de lidstaten. Wanneer er door regeringen regelingen zijn getroffen blijft de Commissie er steeds op aandringen dat de lidstaten snel moeten handelen om ervoor te zorgen dat de betrokken exploitanten onmiddellijk afdoend schadeloos worden gesteld.

De Commissie heeft over dit onderwerp geen voorstellen ontvangen van de IRU (Internationale Wegvervoerorganisatie). De Commissie meent echter te weten dat deze organisatie ook stappen heeft ondernomen om de wegblokkades te helpen beëindigen en compensatie heeft proberen te krijgen voor de bij haar aangesloten bedrijven.

Recentelijk heeft de Commissie de aandacht van de Franse minister van Vervoer gevestigd op het feit dat er een enorm aantal klachten is ontvangen hetgeen twijfel had doen rijzen over de doeltreffendheid van de huidige schadeloosstellingsregelingen. De Commissie heeft de Franse instanties dan ook verzocht een dringend rapport uit te brengen over alle ingediende compensatieclaims met details over het aantal ontvangen claims, hoe het met de afwikkeling ervan is gesteld, alsmede opgave van de gevallen waarin compensatie is betaald. Tot dusverre heeft de Commissie hierop nog geen antwoord ontvangen.

Top