Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32016L0797

Een interoperabel EU-spoorwegsysteem

Datumlaatsteherziening:
22/12/2023
Datum oorspronkelijke versie:
22/11/2016
Samengevatte document(en):
Auteur:
Bureau voor publicaties van de Europese Unie
Bevoegde entiteit(en):
Directoraat-generaal Mobiliteit en Vervoer

Een interoperabel EU-spoorwegsysteem

SAMENVATTING VAN:

Richtlijn (EU) 2016/797 betreffende de interoperabiliteit van het EU-spoorwegsysteem

WAT IS HET DOEL VAN DE RICHTLIJN?

  • In deze richtlijn worden de voorwaarden vastgesteld voor de verwezenlijking van interoperabiliteit1 binnen het spoorwegsysteem van de Europese Unie (EU) en wordt een beschrijving gegeven van de subsystemen, zowel de structurele2 als de functionele3 subsystemen, die tezamen dat systeem vormen.
  • Het doel van de richtlijn is het faciliteren, verbeteren en ontwikkelen van diensten voor vervoer per spoor binnen de EU en met niet-EU-landen, en het bijdragen aan de voltooiing van de eengemaakte Europese spoorwegruimte en de omschakeling naar efficiëntere soorten vervoer.
  • Deze richtlijn is één van drie wetgevingshandelingen betreffende de technische aspecten van het vierde spoorwegpakket, dat bedoeld is om de spoorwegsector nieuw leven in te blazen en de passagiers een betere dienstverlening en meer keuze te bieden. De richtlijn werkt naast Verordening (EU) 2016/796 betreffende het Spoorwegbureau van de Europese Unie (zie de samenvatting) en Richtlijn (EU) 2016/798 inzake veiligheid op het spoor (zie de samenvatting).

KERNPUNTEN

Toepassingsgebied

  • De richtlijn is van toepassing op de spoorwegsystemen in de EU-lidstaten, met inbegrip van:
    • voertuigen en infrastructuur;
    • energie;
    • seingevingsinstallaties en telematica4 -toepassingen (bijv. ticketsystemen) voor goederen- en personenvervoer;
    • toegankelijkheid voor personen met beperkte mobiliteit;
    • geluidskwesties.
  • De verordening is niet van toepassing op:
    • metro’s;
    • trams en lightrailvoertuigen, en infrastructuur die uitsluitend door deze voertuigen wordt gebruikt;
    • netwerken die functioneel zijn gescheiden van het EU-spoorwegsysteem en die alleen bedoeld zijn voor de exploitatie van lokale, stads- of voorstadsreizigersdiensten of ondernemingen die uitsluitend op deze netwerken opereren.

Geharmoniseerde eisen

In de richtlijn worden voorwaarden vastgesteld voor:

  • het ontwerp, de bouw, de indienstneming, de verbetering, de vernieuwing, de exploitatie en het onderhoud van de delen van het systeem; en
  • de beroepskwalificaties en de gezondheids- en veiligheidsvoorschriften voor het personeel dat bij de exploitatie en het onderhoud betrokken is.

Deze voorwaarden in de vorm van geharmoniseerde eisen betreffen:

  • essentiële eisen met betrekking tot:
    • veiligheid (bijv. onderdelen zoals remmen),
    • betrouwbaarheid en beschikbaarheid (bijv. het toezicht op en het onderhoud van essentiële onderdelen),
    • de menselijke gezondheid en milieubescherming,
    • technische compatibiliteit en de exploitatie van het systeem,
    • toegankelijkheid;
  • technische vereisten voor de interoperabiliteit van elk subsysteem of deel van een subsysteem;
  • verwante EU-normen en documenten waarmee de betrokken instanties de naleving van de essentiële eisen en de technische vereisten voor de interoperabiliteit kunnen aantonen.

Conformiteit

In de richtlijn worden de procedures vastgesteld betreffende interoperabele onderdelen en systemen met betrekking tot:

  • voorwaarden voor het in de handel brengen;
  • conformiteit of geschiktheid voor gebruik;
  • procedures bij niet-naleving van essentiële eisen.

Specifieke technische aspecten

De Europese Commissie heeft een reeks verordeningen vastgesteld die op een aantal technische punten een aanvulling vormen op Richtlijn (EU) 2016/797.

  • Verordening (EU) nr. 1300/2014 over de toegankelijkheid voor gehandicapten, als gewijzigd bij Uitvoeringsverordening (EU) 2019/772, die betrekking heeft op een inventaris van voorzieningen teneinde de toegankelijkheidsbelemmeringen in kaart te brengen, informatie te verstrekken aan gebruikers en de vooruitgang op het gebied van toegankelijkheid te monitoren en te evalueren.
  • Uitvoeringsverordening (EU) 2019/773 over interoperabiliteit van het subsysteem voor exploitatie en verkeersleiding.
  • Verordening (EU) nr. 1304/2014 over het subsysteem “rollend materieel – geluidsemissies”, zoals gewijzigd bij Uitvoeringsverordening (EU) 2019/774, die met name betrekking heeft op bestaande goederenwagons.
  • Verordening (EU) nr. 454/2011 over de technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem “telematicatoepassingen ten dienste van passagiers” van het trans-Europees spoorwegsysteem, zoals laatstelijk gewijzigd bij Uitvoeringsverordening (EU) 2019/775.
  • Uitvoeringsverordening (EU) nr. 2023/1695 betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van de subsystemen besturing en seingeving van het spoorwegsysteem in de EU.
  • Uitvoeringsbesluit (EU) 2023/2584 betreffende geharmoniseerde normen voor de interoperabiliteit van de spoorwegsystemen.

VANAF WANNEER TREDEN DE REGELS IN WERKING?

De regels zijn sinds van toepassing en moesten uiterlijk in de lidstaten in nationale wetgeving worden omgezet.

Lidstaten konden vragen om een jaar uitstel tot . Vanwege de COVID-19-crisis mochten lidstaten die de omzettingsperiode hadden verlengd deze op grond van Richtlijn (EU) 2020/700 verder verlengen tot .

ACHTERGROND

Zie voor meer informatie:

KERNBEGRIPPEN

  1. Interoperabiliteit. De geschiktheid van een spoorwegsysteem om veilig en ononderbroken treinverkeer mogelijk te maken dat aan het vereiste prestatieniveau voldoet.
  2. Structurele subsystemen. Subsystemen van het spoorwegsysteem die betrekking hebben op infrastructuur, energie, baanuitrusting en boorduitrusting voor besturing en seingeving, rollend materieel en ander mobiel spoormateriaal.
  3. Functionele subsystemen. Subsystemen van het spoorwegsysteem die betrekking hebben op exploitatie en verkeersleiding, onderhoud en telematicatoepassingen voor passagiers- en goederenvervoer.
  4. Telematica. Het geïntegreerde gebruik van telecommunicatie en informatie- en communicatietechnologie.

BELANGRIJKSTE DOCUMENT

Richtlijn (EU) 2016/797 van het Europees Parlement en de Raad van betreffende de interoperabiliteit van het spoorwegsysteem in de Europese Unie (herschikking) (PB L 138 van , blz. 44-101).

Achtereenvolgende wijzigingen in Richtlijn (EU) 2016/797 werden in de basistekst opgenomen. Deze geconsolideerde versie is enkel van documentaire waarde.

laatste bijwerking

Naar boven