1.   Gedurende de periode vanaf de ingebruikneming van het inreis-uitreissysteem tot aan de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem sturen vervoerders een zoekopdracht via de vervoerdersinterface om na te gaan of onderdanen van een derde land die houder zijn van een visum voor één binnenkomst of voor twee binnenkomsten het aantal binnenkomsten waarop hun visum recht geeft, reeds hebben opgebruikt, zoals bedoeld in artikel 13 van Verordening (EU) 2017/2226 (“verificatiezoekopdracht”).

2.   Vanaf de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem sturen vervoerders via de vervoerdersinterface een zoekopdracht om na te gaan:

3.   Vanaf de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem sturen vervoerders een verificatiezoekopdracht betreffende visa voor verblijf van langere duur of verblijfsvergunningen, indien het visum voor verblijf van langere duur of de verblijfsvergunning is afgegeven na de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem. Visa voor verblijf van langere duur en verblijfsvergunningen die zijn afgegeven vóór de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem, worden door de vervoerder handmatig gecontroleerd.

4.   Verificatiezoekopdrachten worden niet eerder dan 48 uur voor de geplande vertrektijd verstuurd.

5.   Vervoerders dragen ervoor zorg dat alleen naar behoren gemachtigde personeelsleden toegang hebben tot de vervoerdersinterface. De vervoerders implementeren ten minste de volgende mechanismen:

1.   Vervoerders maken op een van de volgende manieren verbinding met de vervoerdersinterface:

2.   Vervoerders krijgen op een van de volgende manieren toegang tot de vervoerdersinterface:

1.   Bij het verzenden van een verificatiezoekopdracht verstrekt de vervoerder de volgende reizigersgegevens:

De vervoerder kan ook het nummer van het visum voor kort verblijf, het visum voor verblijf van langere duur of de verblijfsvergunning opgeven.

2.   Vanaf de ingebruikneming van het inreis-uitreissysteem vermeldt de vervoerder, wanneer de bestemming niet kan worden bereikt met een visum voor één binnenkomst, bij het indienen van de verificatiezoekopdracht dat de route twee binnenkomsten in de lidstaten omvat.

Vanaf de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem vermeldt de vervoerder, wanneer de bestemming niet kan worden bereikt met een visum voor één binnenkomst, bij het indienen van de verificatiezoekopdracht dat de route twee binnenkomsten in de lidstaten omvat.

3.   Om de informatie bedoeld in lid 1, punten a) tot en met d), te verstrekken, wordt de vervoerders toegestaan de machineleesbare zone van het reisdocument te scannen.

4.   Gedurende de periode vanaf de ingebruikneming van het inreis-uitreissysteem tot aan de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem kan de vervoerder, wanneer de passagier is vrijgesteld van de toepassing van Verordening (EU) 2017/2226 overeenkomstig artikel 2 van die verordening of wanneer de passagier in luchthaventransit is, dit feit in de zoekopdracht specificeren.

Vanaf de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem kan de vervoerder in de verificatiezoekopdracht aangeven:

5.   Vervoerders kunnen een verificatiezoekopdracht voor een of meer passagiers indienen. De vervoerdersinterface toont voor elke passagier die in de zoekopdracht is vermeld een antwoord zoals bedoeld in artikel 6.

1.   Gedurende de periode vanaf de ingebruikneming van het inreis-uitreissysteem tot aan de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem, luidt het antwoord, wanneer de passagier is vrijgesteld van de toepassing van Verordening (EU) 2017/2226 overeenkomstig artikel 2 van die verordening of in luchthaventransit is, dan wel houder is van een nationaal visum voor kort verblijf in de zin van artikel 3, lid 1, punt 10, van die verordening: “Niet van toepassing”. In alle andere gevallen luidt het antwoord “OK” of “Niet OK”.

2.   Vanaf de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem geldt het volgende:

Wanneer een verificatiezoekopdracht wordt beantwoord met “Niet OK”, wordt in de vervoerdersinterface vermeld dat dit antwoord afkomstig is van het inreis-uitreissysteem of het Visuminformatiesysteem.

3.   Gedurende de periode vanaf de ingebruikneming van het inreis-uitreissysteem tot aan de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem wordt het antwoord op een verificatieverzoek bepaald overeenkomstig de volgende regels:

4.   Vanaf de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem wordt het antwoord op een verificatieverzoek, wanneer de vervoerder de lidstaat van doorreis opgeeft overeenkomstig artikel 5, lid 1, punt f), 5), bepaald overeenkomstig de volgende regels:

5.   Vanaf de ingebruikneming van het Visuminformatiesysteem wordt het antwoord op een verificatieverzoek, wanneer de vervoerder de lidstaat van bestemming opgeeft overeenkomstig artikel 5, lid 1, punt f), 1) tot en met 4), bepaald overeenkomstig de volgende regels:

6.   Wanneer de reiziger is vrijgesteld van de visumplicht of wanneer de reiziger onder het toepassingsgebied van Verordening (EU) 2018/1240 valt, zijn de bepalingen van Uitvoeringsverordening C(2022) 4550 van de Commissie (18) van toepassing.

1.   Gegevens inzake afgegeven, nietig verklaarde en ingetrokken visa voor kort verblijf, visa voor verblijf van langere duur, luchthaventransitvisa, verblijfsvergunningen en reisautorisaties worden ten minste eenmaal per dag automatisch geëxtraheerd uit het Visuminformatiesysteem, het Europees reisinformatie- en -autorisatiesysteem en het inreis-uitreissysteem en doorgezonden naar de alleen uitleesbare databank.

2.   Elke extractie van gegevens die overeenkomstig lid 1 worden doorgezonden naar de alleen uitleesbare databank, wordt gelogd.

3.   eu-LISA is verantwoordelijk voor de beveiliging van de webdienst en van de persoonsgegevens die de webdienst bevat en voor het proces van extractie van de in lid 1 bedoelde gegevens en de verzending ervan naar de alleen uitleesbare databank. De details betreffende de technische uitvoering worden afgeleid uit het beveiligingsplan nadat het risicobeoordelingsproces heeft plaatsgevonden.

4.   Het mag niet mogelijk zijn gegevens uit de alleen uitleesbare databank te verzenden naar het inreis-uitreissysteem of het Visuminformatiesysteem.

1.   eu-LISA ontwikkelt een authenticatiesysteem, rekening houdend met informatie over het beheer van veiligheidsrisico’s en de beginselen van gegevensbescherming door ontwerp en gegevensbescherming door standaardinstellingen, en de beginselen van toegangscontrole, met inbegrip van controleerbaarheid, dat de mogelijkheid biedt de indiener van de verificatiezoekopdracht te traceren.

2.   De bijzonderheden van het authenticatiesysteem worden vastgelegd in de technische richtsnoeren.

3.   Het authenticatiesysteem wordt getest overeenkomstig artikel 12.

4.   Wanneer vervoerders toegang krijgen tot de vervoerdersinterface met behulp van de Application Programming Interface zoals bedoeld in artikel 4, lid 2, punt a), wordt het authenticatiesysteem geïmplementeerd door middel van wederzijdse authenticatie.

1.   De in artikel 13, lid 3, van Verordening (EU) 2017/2226 en artikel 45 quater, lid 1, van Verordening (EG) nr. 767/2008 bedoelde vervoerders die passagiers naar het grondgebied van de lidstaten vervoeren, moeten zich eerst inschrijven om toegang te krijgen tot het authenticatiesysteem.

2.   Door eu-LISA wordt op een openbare website een online in te vullen inschrijvingsformulier beschikbaar gesteld. Indiening van het inschrijvingsformulier is alleen mogelijk wanneer alle velden juist zijn ingevuld.

3.   Het inschrijvingsformulier bevat velden waarin vervoerders de volgende informatie moeten invullen:

4.   Vervoerders worden in het inschrijvingsformulier geïnformeerd over de minimumveiligheidsvoorschriften. De vervoerders zien erop toe dat aan de volgende doelstellingen wordt voldaan:

5.   Door middel van het inschrijvingsformulier verklaren vervoerders:

6.   Het inschrijvingsformulier vereist dat vervoerders een elektronische kopie van hun oprichtingsakte, inclusief de eventuele statuten, meesturen, alsook een elektronische kopie van een uittreksel van hun officiële bedrijfsregistratie uit ten minste één lidstaat, indien van toepassing, of uit een derde land, opgesteld of officieel vertaald in een van de officiële talen van de Unie of in het IJslands of Noors. In plaats van de officiële bedrijfsregistratie kan een elektronische kopie van een vergunning om activiteiten te ontplooien in een of meer lidstaten, zoals een Air Operator Certificate, worden meegestuurd.

7.   Door middel van het inschrijvingsformulier worden vervoerders ervan in kennis gesteld:

8.   Wanneer het inschrijvingsformulier correct is ingediend, schrijft eu-LISA de vervoerder in en stelt het de vervoerder daarvan in kennis. Wanneer het inschrijvingsformulier niet correct is ingediend, weigert eu-LISA de registratie en deelt het de vervoerder de redenen daarvoor mee.

eu-LISA houdt een geactualiseerd register van ingeschreven vervoerders bij. Persoonsgegevens die zijn opgeslagen bij de inschrijving van vervoerders, worden uiterlijk één jaar na uitschrijving van de vervoerder verwijderd.

1.   Wanneer een vervoerder eu-LISA informeert dat hij niet langer passagiers naar het grondgebied van de lidstaten vervoert, wordt de vervoerder door eu-LISA uitgeschreven.

2.   Wanneer uit de logbestanden blijkt dat de vervoerder de vervoerdersinterface een jaar lang niet heeft gebruikt, wordt de vervoerder automatisch uitgeschreven.

3.   Wanneer een vervoerder niet langer voldoet aan de voorwaarden zoals bedoeld in artikel 10, lid 5, of anderszins inbreuk heeft gemaakt op de bepalingen van deze verordening, de veiligheidsvoorschriften zoals bedoeld in artikel 10, lid 4, of de technische richtsnoeren, met inbegrip van misbruik van de vervoerdersinterface, mag eu-LISA de vervoerder uitschrijven.

4.   eu-LISA stelt de vervoerder één maand voor de uitschrijving in kennis van zijn voornemen om de vervoerder uit te schrijven overeenkomstig lid 1, 2 of 3, onder opgave van de redenen voor de uitschrijving. Voorafgaand aan de uitschrijving stelt eu-LISA de vervoerder in de gelegenheid schriftelijk te reageren.

5.   In geval van urgente IT-beveiligingskwesties, met inbegrip van gevallen waarin de vervoerder de veiligheidsvoorschriften zoals bedoeld in artikel 10, lid 4, of de technische richtsnoeren verzuimt na te leven, mag eu-LISA de verbinding van de vervoerder onmiddellijk deactiveren. eu-LISA stelt de vervoerder in kennis van de deactivering van de verbinding, onder opgave van de redenen voor de deactivering.

6.   Vervoerders die een kennisgeving van uitschrijving of deactivering hebben ontvangen, krijgen voor zover nodig van eu-LISA bijstand bij het verhelpen van de tekortkomingen die aanleiding waren voor de kennisgeving; vervoerders waarvan de verbinding is gedeactiveerd, worden waar mogelijk in de gelegenheid gesteld om gedurende een beperkte periode en onder strikte voorwaarden verificatiezoekopdrachten te verzenden op een andere manier dan als bedoeld in artikel 4.

7.   Vervoerders waarvan de verbinding is gedeactiveerd, kunnen weer met de vervoerdersinterface verbonden worden nadat de veiligheidskwesties die aanleiding waren voor de deactivering zijn opgelost. Uitgeschreven vervoerders kunnen een nieuw inschrijvingsverzoek indienen.

8.   Na de inschrijving van vervoerders, zoals bedoeld in artikel 10, mag eu-LISA te allen tijde inlichtingen inwinnen bij lidstaten of derde landen, met name wanneer er een redelijk vermoeden bestaat dat een of meer vervoerders misbruik maken van de vervoerdersinterface of niet voldoen aan de voorwaarden zoals bedoeld in artikel 10, lid 4.

9.   Wanneer het in artikel 10, lid 2, bedoelde inschrijvingsformulier voor langere tijd niet beschikbaar is, zorgt eu-LISA ervoor dat inschrijving overeenkomstig voornoemd artikel via een andere weg mogelijk is.

1.   eu-LISA stelt vervoerders technische richtsnoeren ter hand waarmee zij de vervoerdersinterface kunnen ontwikkelen en testen.

2.   Wanneer vervoerders ervoor kiezen verbinding te maken via de Application Programming Interface zoals bedoeld in artikel 4, lid 2, punt a), wordt de implementatie van het berichtformaat zoals bedoeld in artikel 7 en van het authenticatiesysteem zoals bedoeld in artikel 9 getest.

3.   Wanneer vervoerders ervoor kiezen verbinding te maken via de webinterface (browser) of een applicatie voor mobiele apparaten, zoals bedoeld in artikel 4, lid 2, respectievelijk punt b) en punt c), stellen zij eu-LISA ervan in kennis dat zij hun verbinding met de vervoerdersinterface met succes hebben getest en dat hun naar behoren gemachtigde personeelsleden met succes zijn opgeleid in het gebruik van de vervoerdersinterface.

4.   Voor de toepassing van lid 2 draagt eu-LISA zorg voor het ontwikkelen en beschikbaar stellen van een testplan, een testomgeving en een simulator waarmee eu-LISA en de vervoerders de verbinding van de vervoerders met de vervoerdersinterface kunnen testen. Voor de toepassing van lid 3 draagt eu-LISA zorg voor het ontwikkelen en beschikbaar stellen van een testomgeving waarmee vervoerders hun personeel kunnen opleiden.

5.   Na succesvolle voltooiing van de inschrijvingsprocedure zoals bedoeld in artikel 10 en de succesvolle voltooiing van de testfase zoals bedoeld in lid 2 of de ontvangst van de kennisgeving zoals bedoeld in lid 3, brengt eu-LISA de verbinding tussen de vervoerder en de vervoerdersinterface tot stand.

1.   Wanneer het technisch onmogelijk is om een verificatiezoekopdracht te versturen wegens een storing in een onderdeel van het inreis-uitreissysteem of van het Visuminformatiesysteem, is het volgende van toepassing:

2.   Wanneer het technisch onmogelijk is een verificatiezoekopdracht te versturen om een andere reden dan als gevolg van een storing in een onderdeel van het inreis-uitreissysteem of het Visuminformatiesysteem, stelt de vervoerder de centrale Etias-eenheid daarvan in kennis via de communicatiemiddelen bedoeld in artikel 14.

3.   Zodra het probleem is opgelost, stelt de vervoerder de centrale Etias-eenheid daarvan op de hoogte via de communicatiemiddelen bedoeld in artikel 14.

De centrale Etias-eenheid stelt de lidstaten ervan in kennis dat de betrokken vervoerder de verificatiezoekopdracht niet kan verzenden.

4.   Voor de toepassing van dit artikel en van artikel 14 stelt eu-LISA een instrument voor het verstrekken van tickets ter beschikking aan de centrale Etias-eenheid. Dit instrument geeft toegang tot het vervoerdersregister.

5.   De centrale Etias-eenheid bevestigt de ontvangst van de kennisgevingen bedoeld in de leden 1 en 2.

1.   Als onderdeel van het instrument voor het verstrekken van tickets wordt op een openbare website een webformulier ter beschikking gesteld aan de vervoerders, teneinde hen in staat te stellen om bijstand te verzoeken.

Op het webformulier kunnen vervoerders ten minste de volgende gegevens invullen:

2.   Vervoerders ontvangen naar aanleiding van hun verzoek een ontvangstbevestiging van de centrale Etias-eenheid. In deze ontvangstbevestiging wordt een ticketnummer vermeld.

3.   Wanneer het verzoek om bijstand van technische aard is, stuurt de centrale Etias-eenheid het verzoek naar eu-LISA. eu-LISA is verantwoordelijk voor het verlenen van technische bijstand aan vervoerders.

4.   Wanneer het verzoek om bijstand niet van technische aard is, verleent de centrale Etias-eenheid bijstand door de vervoerders door te verwijzen naar relevante informatie.

5.   Wanneer het technisch onmogelijk is om met behulp van het webformulier bijstand te vragen overeenkomstig lid 1, kan de vervoerder via een noodnummer telefonisch contact opnemen met de centrale Etias-eenheid of eu-LISA.

6.   De bijstand die door de centrale Etias-eenheid en eu-LISA wordt verleend, is 24 uur per dag en zeven dagen per week beschikbaar in de Engelse taal.

7.   De centrale Etias-eenheid stelt online een lijst beschikbaar met veelgestelde vragen en bijbehorende antwoorden die relevant zijn voor vervoerders. Die lijst wordt beschikbaar gesteld in alle officiële talen van de Unie. Er is een afzonderlijke lijst met veelgestelde vragen en bijbehorende antwoorden voor reizigers.

1.   Wanneer onderdanen van een derde land via een beveiligde internetverbinding met de webdienst de resterende dagen van het toegestane verblijf nagaan, vermelden zij de lidstaat van bestemming.

2.   Onderdanen van een derde land voeren in de webdienst de volgende gegevens in:

3.   De webdienst geeft een van de volgende antwoorden:

4.   Wanneer de webdienst het aantal resterende dagen van het toegestane verblijf vermeldt, wordt aangegeven dat het aantal dagen is berekend op basis van de voorgenomen inreisdatum die door de onderdaan van het derde land is verstrekt, en dat het feitelijke aantal resterende dagen kan variëren afhankelijk van de feitelijke inreisdatum.

5.   Wanneer een onderdaan van een derde land geen voorgenomen inreisdatum opgeeft, wordt de resterende verblijfsduur berekend op basis van de kalenderdatum van de zoekopdracht. In dat geval wordt in de webdienst aangegeven dat het aantal resterende dagen van het toegestane verblijf is berekend op basis van de kalenderdatum van de zoekopdracht.

6.   Tijdens de overgangsperiode zoals bedoeld in artikel 22 van Verordening (EU) 2017/2226 wordt, wanneer het inreis-uitreissysteem geen gegevens bevat over de onderdaan van het derde land, het antwoord op de verificatiezoekopdracht bepaald overeenkomstig de volgende regels:

7.   Na de overgangsperiode zoals bedoeld in artikel 22 van Verordening (EU) 2017/2226 wordt het antwoord op de verificatiezoekopdracht bepaald overeenkomstig de volgende regels:

8.   De webdienst verstrekt de volgende extra informatie aan de onderdaan van het derde land: