Elija las funciones experimentales que desea probar

Este documento es un extracto de la web EUR-Lex

Documento 32011D0107

    2011/107/UE: Deċiżjoni tal-Kummissjoni tal- 10 ta’ Frar 2011 li temenda d-Deċiżjoni 2007/756/KE li tadotta speċifikazzjoni komuni tar-reġistru nazzjonali tal-vetturi (notifikata bid-dokument numru C(2011) 665) Test b’relevanza għaż-ŻEE

    ĠU L 43, 17.2.2011, p. 33/54 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Dan id-dokument ġie ppubblikat f’edizzjoni(jiet) speċjali (HR)

    Estatuto jurídico del documento Ya no está vigente, Fecha de fin de validez: 15/06/2021; Impliċitament imħassar minn 32018D1614

    ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2011/107(1)/oj

    17.2.2011   

    MT

    Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

    L 43/33


    DEĊIŻJONI TAL-KUMMISSJONI

    tal-10 ta’ Frar 2011

    li temenda d-Deċiżjoni 2007/756/KE li tadotta speċifikazzjoni komuni tar-reġistru nazzjonali tal-vetturi

    (notifikata bid-dokument numru C(2011) 665)

    (Test b’relevanza għaż-ŻEE)

    (2011/107/UE)

    IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

    Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

    Wara li kkunsidrat id-Direttiva 2008/57/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-17 ta’ Ġunju 2008 dwar l-interoperabilità tas-sistema ferrovjarja fil-Komunità (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 33 tagħha,

    Billi:

    (1)

    It-Taqsima 2.2 tal-Anness għad-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2007/756/KE tad-9 ta’ Novembru 2007 li tadotta speċifikazzjoni komuni tar-reġistru nazzjonali tal-vetturi previst fl-Artikoli 14(4) u (5) tad-Direttivi 96/48/KE u 2001/16/KE (2) tiddeskrivi l-implimentazzjoni tal-arkitettura tar-reġistri nazzjonali tal-vetturi (NVR) globali Ewropea u tipprovdi għal aġġornament tad-Deċiżjoni, jekk ikun xieraq, wara l-evalwazzjoni ta’ proġett pilota mill-Aġenzija Ferrovjarja Ewropea. Barra minn hekk tipprovdi għal Deċiżjoni biex ir-reġistri nazzjonali tal-vetturi jiġu konnessi mar-Reġistru Virtwali tal-Vetturi (VVR) ċentrali. L-Aġenzija Ferrovjarja Ewropea implimentat u evalwat il-proġett pilota. Fis-26 ta’ Marzu 2010, hija kkonsenjat lill-Kummissjoni r-rakkomandazzjoni ERA/REC/01-2010/INT fejn ipproponiet aġġornament tal-Anness għad-Deċiżjoni 2007/756/KE. Għaldaqstant, id-Deċiżjoni 2007/756/KE għandha tkun emendata.

    (2)

    L-Artikolu 33(2) tad-Direttiva 2008/57/KE jipprovdi li l-NVR għandu jinkludi, fost informazzjoni obbligatorja oħra, l-identifikazzjoni tas-sid tal-vettura u l-entità responsabbli għall-manutenzjoni. Għalhekk, huwa meħtieġ perjodu tranżitorju sabiex l-NVR mhux standard jiġu adattati biex jinkludu l-kaxxa 9.2 “numru tar-reġistrazzjoni tal-kumpanija” u tkun aġġornata l-informazzjoni dwar is-sid u l-entità responsabbli għall-manutenzjoni għall-vetturi li diġà huma rreġistrati fl-NVR.

    (3)

    Il-perjodi tranżitorji għall-vetturi eżistenti deskritti fit-Taqsima 4.3 tal-Anness għad-Deċiżjoni 2007/756/KE skadew jew qed jiskadu. L-entità ta’ reġistrazzjoni preċedenti li kienet responsabbli għar-reġistrazzjoni tal-vetturi missha għamlet l-informazzjoni kollha mitluba disponibbli skont ftehim bejnha u bejn l-entità ta’ reġistrazzjoni nnominata skont l-Artikolu 4 tad-Deċiżjoni 2007/756/KE. Din l-informazzjoni missha kienet ittrasferita sad-9 ta’ Novembru 2008. L-entità ta’ reġistrazzjoni ta’ kull Stat Membru missha daħħlet il-vetturi li jintużaw fit-traffiku internazzjonali fl-NVR tagħha sad-9 ta’ Novembru 2009. L-entità ta’ reġistrazzjoni ta’ kull Stat Membru missha daħħlet il-vetturi li jintużaw fit-traffiku domestiku fl-NVR tagħha sad-9 ta’ Novembru 2010.

    (4)

    Il-miżuri pprovduti f’din id-Deċiżjoni huma skont l-opinjoni tal-Kumitat li ġie stabbilit skont l-Artikolu 29(1) tad-Direttiva 2008/57/KE,

    ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:

    Artikolu 1

    L-Anness għad-Deċiżjoni 2007/756/KE għandu jiġi sostitwit bl-Anness għal din id-Deċiżjoni.

    Artikolu 2

    1.   L-Aġenzija Ferrovjarja Ewropea għandha tadatta l-fajls u d-dokumenti ta’ installazzjoni li għandhom jintużaw sabiex jiġu stabbiliti r-reġistru nazzjonali tal-vetturi standard (sNVR), il-magna ta’ traduzzjoni u r-reġistru virtwali tal-vetturi ħalli tkun miżjuda informazzjoni dwar l-awtorizzazzjonijiet għat-tqegħid fis-servizz mogħtija fi Stati Membri oħrajn (punti 2, 6, 12 u 13) sat-30 ta’ Ġunju 2011.

    2.   L-Aġenzija Ferrovjarja Ewropea għandha tippubblika gwida dwar l-applikazzjoni tal-arkitettura tal-NVR globali tal-UE sat-30 ta’ Ġunju 2011.

    Artikolu 3

    1.   L-Istati Membri għandhom jadattaw ir-reġistru nazzjonali tal-vetturi tagħhom sabiex jinkludi informazzjoni dwar l-awtorizzazzjonijiet għat-tqegħid fis-servizz mogħtija fi Stati Membri oħrajn (punti 2, 6, 12 u 13 speċifikati fl-Anness) u, jekk jużaw reġistru nazzjonali tal-vetturi mhux standard, sabiex jinkludi l-kaxxa 9.2 “numru tar-reġistrazzjoni tal-kumpanija” speċifikata fl-Anness skont il-fajls ta’ installazzjoni msemmija fl-Artikolu 2 sal-31 ta’ Diċembru 2011.

    2.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li, għall-vetturi rreġistrati qabel id-dħul fis-seħħ ta’ din id-Deċiżjoni, in-numru tar-reġistrazzjoni tal-kumpanija tal-entità responsabbli għall-manutenzjoni jiġi rreġistrat fir-reġistru nazzjonali tal-vetturi sal-31 ta’ Diċembru 2011.

    Artikolu 4

    L-Istati Membri għandhom jiżguraw li r-reġistru nazzjonali tal-vetturi tagħhom ikun konness mar-reġistru virtwali tal-vetturi sal-31 ta’ Diċembru 2011.

    Artikolu 5

    Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Istati Membri.

    Magħmul fi Brussell, l-10 ta’ Frar 2011.

    Għall-Kummissjoni

    Siim KALLAS

    Viċi-President


    (1)  ĠU L 191, 18.7.2008, p. 1.

    (2)  ĠU L 305, 23.11.2007, p. 30.


    ANNESS

    ANNESS

    1.   DEJTA

    Il-format tad-dejta tar-reġistru nazzjonali tal-vetturi (minn hawn ’il quddiem imsejjaħ ‘NVR’) huwa kif ġej.

    In-numerazzjoni tal-punti ssegwi l-loġika tal-formola standard għar-reġistrazzjoni proposta li tinsab fl-Appendiċi 4.

    Barra minn hekk, tista’ tiżdied kaxxa jew aktar bħal kummenti, identifikazzjoni ta’ vetturi li qed jiġu investigati (ara t-Taqsima 3.4), eċċ.

    1.

    Numru Ewropew tal-Vettura

    Obbligatorju

    Kontenut

    Kodiċi ta’ identifikazzjoni numeriku kif iddefinit fl-Anness P għall-Ispeċifikazzjoni Teknika għall-Interoperabilità (TSI) dwar ‘l-operat u l-ġestjoni tat-traffiku’ (minn hawn ‘il quddiem imsejjaħ ‘OPE TSI’) (1)

     

    Format

    1.1.

    Numru

    12-il ċifra

    1.2.

    Numru preċedenti (jekk applikabbli, għal vėttura nnumerata mill-ġdid)

     

    2.

    Stat Membru u NSA

    Obbligatorji

    Kontenut

    Identifikazzjoni tal-Istat Membru fejn il-vettura ġiet irreġistrata u l-NSA li awtorizzat it-tqegħid fis-servizz tagħha

     

    Format

    2.1.

    Il-kodiċi numeriku tal-Istat Membru kif iddefinit fl-Anness P għall-OPE TSI

    kodiċi b’żewġ (2) ċifri

    2.2.

    Isem l-NSA

    Test

    3.

    Sena tal-manifattura

    Obbligatorja

    Kontenut

    Is-sena li fiha l-vettura ħarġet mill-fabbrika

     

    Format

    3.

    Sena tal-manifattura

    SSSS

    4.

    Referenza KE

    Obbligatorja (fejn disponibbli)

    Kontenut

    Referenzi għad-dikjarazzjoni ta’ verifika tal-‘KE’ u l-korp tal-ħruġ (l-applikant)

     

    Format

    4.1.

    Data tad-dikjarazzjoni

    Data

    4.2.

    Referenza KE

    Test

    4.3.

    Isem il-korp tal-ħruġ (applikant)

    Test

    4.4.

    Numru tar-reġistrazzjoni tal-kumpanija

    Test

    4.5.

    Indirizz tal-organizzazzjoni, triq u numru

    Test

    4.6.

    Belt

    Test

    4.7.

    Kodiċi tal-pajjiż

    ISO (ara l-Appendiċi 2)

    4.8.

    Kodiċi postali

    Kodiċi alfanumeriku

    5.

    Referenza għar-Reġistru Ewropew ta’ Tipi ta’ Vetturi Awtorizzati (ERATV)

    Obbligatorja (2)

    Kontenut

    Referenza li tippermetti l-irkupru tad-dejta teknika rilevanti mill-ERATV (3). Ir-referenza hija obbligatorja jekk it-tip ikun iddefinit fl-ERATV

     

    Format

    5.

    Referenza li tippermetti l-irkupru tad-dejta teknika rilevanti mill-ERATV

    Kodiċi(jiet) alfanumeriku(ċi)

    5a

    Serje

    Fakultattiva

    Kontenut

    Identifikazzjoni ta’ serje, jekk il-vettura tkun parti minn serje

     

    5a

    Serje

    Test

    6.

    Restrizzjonijiet

    Obbligatorji

    Kontenut

    Kwalunkwe restrizzjoni dwar kif tista’ tintuża l-vettura

     

    Format

    6.1.

    Restrizzjonijiet ikkodifikati

    (ara l-Appendiċi 1)

    Kodiċi

    6.2

    Restrizzjonijiet mhux ikkodifikati

    Test

    7.

    Sid

    Obbligatorju

    Kontenut

    Identifikazzjoni ta’ sid il-vettura

     

    Format

    7.1.

    Isem l-organizzazzjoni

    Test

    7.2.

    Numru tar-reġistrazzjoni tal-kumpanija

    Test

    7.3.

    Indirizz tal-organizzazzjoni, triq u numru

    Test

    7.4.

    Belt

    Test

    7.5.

    Kodiċi tal-pajjiż

    ISO (ara l-Appendiċi 2)

    7.6.

    Kodiċi postali

    Kodiċi alfanumeriku

    8.

    Kustodju

    Obbligatorju

    Kontenut

    Identifikazzjoni tal-kustodju tal-vettura

     

    Format

    8.1.

    Isem l-organizzazzjoni

    Test

    8.2.

    Numru tar-reġistrazzjoni tal-kumpanija

    Test

    8.3.

    Indirizz tal-organizzazzjoni, triq u numru

    Test

    8.4.

    Belt

    Test

    8.5.

    Kodiċi tal-pajjiż

    ISO (ara l-Appendiċi 2)

    8.6.

    Kodiċi postali

    Kodiċi alfanumeriku

    8.7.

    VKM (jekk disponibbli)

    Kodiċi alfanumeriku

    9.

    Entità responsabbli għall-manutenzjoni

    Obbligatorja

    Kontenut

    Referenza għall-entità responsabbli għall-manutenzjoni

     

    Format

    9.1.

    Entità responsabbli għall-manutenzjoni

    Test

    9.2.

    Numru tar-reġistrazzjoni tal-kumpanija

    Test

    9.3.

    Indirizz tal-entità, triq u numru

    Test

    9.4.

    Belt

    Test

    9.5.

    Kodiċi tal-pajjiż

    ISO

    9.6.

    Kodiċi postali

    Kodiċi alfanumeriku

    9.7.

    Indirizz tal-posta elettronika (e-mail)

    Indirizz elettroniku (e-mail)

    10.

    Irtirar

    Obbligatorju meta applikabbli

    Kontenut

    Data tal-iskrappjar uffiċjali u/jew arranġament ieħor għar-rimi u l-kodiċi għall-mezz ta’ rtirar

     

    Format

    10.1.

    Mezz ta’ rimi

    (ara l-Appendiċi 3)

    Kodiċi b’żewġ (2) ċifri

    10.2.

    Data tal-irtirar

    Data

    11.

    Stati Membri fejn il-vettura hija awtorizzata

    Obbligatorji

    Kontenut

    Lista ta’ Stati Membri fejn il-vettura hija awtorizzata

     

    Format

    11.

    Kodiċi numeriku tal-Istat Membru kif iddefinit fl-Anness p. 4 għall-OPE TSI

    Lista

    12.

    Numru tal-awtorizzazzjoni

    Obbligatorju

    Kontenut

    Numru armonizzat tal-awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz, iġġenerat mill-NSA

     

    Format

    12.

    Numru tal-awtorizzazzjoni

    Għal vetturi eżistenti: test

    Għal vetturi ġodda: kodiċi alfanumeriku bbażat fuq l-EIN, ara l-Appendiċi 2.

    13.

    Awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz

    Obbligatorja

    Kontenut

    Data tal-awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz (4) tal-vettura u l-validità tagħha

     

    Format

    13.1.

    Data tal-awtorizzazzjoni

    Data (SSSSXXJJ)

    13.2.

    Awtorizazzjoni valida sa (jekk speċifikat)

    Data (SSSSXXJJ)

    13.3.

    Sospensjoni tal-awtorizzazzjoni

    Iva/Le

    2.   ARKITETTURA

    2.1.   Rabtiet ma’ reġistri oħra

    Qed jiġu stabbiliti diversi reġistri parzjalment bħala konsegwenza tar-reġim regolatorju l-ġdid tal-UE. It-tabella t’hawn taħt tiġbor fil-qosor liema reġistri u bażijiet tad-dejta jista’ jkollhom rabtiet mal-NVR meta jiġu implimentati.

    Reġistru jew bażi tad-dejta

    Entità responsabbli

    Entitajiet oħra li għandhom aċċess

    NVR

    (Id-Direttiva dwar l-Interoperabilità)

    Entità ta’ reġistrazzjoni (RE) (5) /NSA

    NSA/RE/RU/IM/IB/RB/Kustodju/Sid/ERA/OTIF oħrajn

    ERATV

    (Id-Direttiva dwar l-Interoperabilità)

    ERA

    Pubbliku

    RSRD

    (TAF TSI u SEDP)

    Kustodju

    RU/IM/NSA/ERA/Kustodju/Ħwienet tax-xogħol

    WIMO

    (TAF TSI u SEDP)

    Għadha mhix deċiża

    RU/IM/NSA/ERA/Kustodju/Ħwienet tax-xogħol/Utent

    Reġistru ferrovjarju tal-vetturi ferrovjarji (6) (Konvenzjoni ta’ Cape Town)

    Reġistratur

    Pubbliku

    Reġistru OTIF

    (COTIF 99 — ATMF)

    OTIF

    Awtoritajiet Kompetenti/RU/IM/IB/RB/Kustodju/Sid/ERA/Seg. OTIF

    Mhux possibbli li wieħed joqgħod jistenna li r-reġistri kollha jkunu lesti qabel ma jiġi implimentat l-NVR. Għalhekk, l-ispeċifikazzjoni tal-NVR trid tagħti spazju lil interfacing sussegwenti ma’ dawn ir-reġistri l-oħra. Għal dan il-għan:

    ERATV: issir referenza għal dan fl-NVR, billi tkun ipprovduta referenza għat-tip ta’ vettura. Il-ħolqa bejn iż-żewġ reġistri huwa l-punt Nru 5.

    RSRD: din tinkludi ċerti punti ‘amministrattivi’ tal-NVR. Taħt speċifikazzjoni fi ħdan it-TAF TSI SEDP. Is-SEDP għandu jqis l-ispeċifikazzjoni tal-NVR.

    WIMO: din tinkludi dejta mill-RSRD u dejta dwar il-manutenzjoni. Mhi prevista l-ebda rabta mal-NVR.

    VKMR: dan ir-reġistru huwa ġestit mill-ERA u mill-OTIF b’kooperazzjoni bejniethom (l-ERA għall-UE u l-OTIF għall-Istati Membri kollha tal-OTIF li mhumiex fl-UE). Il-kustodju huwa rreġistrat fl-NVR. It-TSI OPE tispeċifika reġistri globali ċentrali oħra (bħall-kodiċijiet tat-tipi ta’ vetturi, il-kodiċijiet tal-interoperabilità, il-kodiċijiet tal-pajjiżi, eċċ.) li għandhom jiġu ġestiti minn ‘korp ċentrali’ li jirriżulta mill-kooperazzjoni bejn l-ERA u l-OTIF.

    Reġistru ferrovjarju tal-vetturi ferrovjarji (Konvenzjoni ta’ Cape Town/Protokoll tal-Lussemburgu): dan huwa reġistru ta’ informazzjoni finanzjarja relatat mat-tagħmir mobbli u għadu ma ġiex żviluppat. Hemm rabta possibbli għaliex ir-reġistru tal-UNIDROIT jeħtieġ informazzjoni dwar in-numru u s-sid tal-vettura. Il-ħolqa bejn iż-żewġ reġistri għandu jkun l-ewwel EVN assenjat lill-vettura.

    Reġistri OTIF: ir-reġistri OTIF qed ikunu żviluppati billi jitqiesu r-reġistri tal-vetturi tal-UE.

    L-arkitettura tas-sistema kollha, kif ukoll ir-rabtiet bejn l-NVR u r-reġistri l-oħra, għandha tkun iddefinita b’tali mod li tippermetti l-irkupru tal-informazzjoni mitluba meta dan ikun meħtieġ.

    2.2.   L-arkitettura tal-NVR globali tal-UE

    Ir-reġistri tal-NVR għandhom ikunu implimentati permezz ta’ soluzzjoni deċentralizzata. L-għan huwa li tiġi implimentata magna ta’ tiftix għad-dejta mqassma, permezz ta’ applikazzjoni tas-softwer komuni, li tippermetti lill-utenti jirkupraw id-dejta mir-Reġistri Lokali (LR) kollha fl-Istati Membri.

    Id-dejta tal-NVR għandha tinħażen fuq il-livell nazzjonali u tkun aċċessibbli permezz ta’ applikazzjoni bbażata fuq il-web (bl-indirizz web tagħha stess).

    Ir-Reġistru Ċentralizzat Ewropew Virtwali tal-Vetturi (EC VVR) għandu jkun magħmul minn żewġ subsistemi:

    ir-Reġistru Virtwali tal-Vetturi (VVR) li huwa l-magna ċentrali ta’ tiftix fl-ERA;

    ir-Reġistru(i) Nazzjonali tal-Vetturi (NVR) li huma l-LR fl-Istati Membri. L-Istati Membri jistgħu jużaw l-NVR standard (sNVR) li ġie żviluppat mill-Aġenzija jew jiżviluppaw l-applikazzjonijiet tagħhom stess f’konformità ma’ din l-ispeċifikazzjoni. Fil-każ tal-aħħar, għal komunikazzjoni mill-NVR mal-VVR l-Istati Membri għandhom jużaw Magna ta’ Traduzzjoni (TE) żviluppata mill-Aġenzija.

    Figura 1

    Arkitettura EC-VVR

    Image

    Din l-arkitettura hija bbażata fuq żewġ subsistemi komplementari li jippermettu tiftix fuq dejta maħżuna lokalment fl-Istati Membri kollha. Din għandha:

    tistabbilixxi reġistri kompjuterizzati fuq il-livell nazzjonali u tiftaħhom għal konsultazzjoni inkroċjata,

    tissostitwixxi reġistri fuq il-karta b’reġistri kompjuterizzati sabiex l-Istati Membri jkunu jistgħu jiġġestixxu u jaqsmu l-informazzjoni ma’ Stati Membri oħrajn,

    tippermetti konnessjonijiet bejn l-NVRs u l-VVR, billi jintużaw standards u terminoloġija komuni.

    Il-prinċipji ewlenin ta’ din l-arkitettura huma kif ġej:

    l-NVRs kollha għandhom ikunu parti mis-sistema tan-netwerk kompjuterizzat,

    l-Istati Membri għandhom jaraw id-dejta komuni meta jkollhom aċċess għas-sistema,

    reġistrazzjoni doppja tad-dejta u l-iżbalji relatati possibbli għandhom ikunu evitati ladarba jkun ġie stabbilit l-VVR,

    dejta aġġornata.

    L-Aġenzija għandha tqiegħed għad-dispożizzjoni tar-RE l-fajls u d-dokumenti ta’ installazzjoni li ġejjin sabiex jintużaw ħalli jiġu stabbiliti l-sNVR u t-TE u sabiex dawn ikunu konnessi mal-VVR ċentrali:

    Fajls ta’ installazzjoni:

    sNVR_Installation_Files;

    TE_Installation_Files;

    Dokumenti:

    Administrator_Guide_sNVR;

    CSV_export;

    CSV_import;

    sNVR_Deployment_Guide;

    Utent_Guide_sNVR;

    NVR-TE_Deployment_Guide;

    NVR-TE_Integration_Guide;

    Utent_Guide_VVR.

    3.   MOD OPERATTIV

    3.1.   Użu tal-NVR

    L-NVR għandu jintuża għall-iskopijiet li ġejjin:

    reġistrazzjoni tal-awtorizzazzjoni,

    reġistrazzjoni tal-EVN allokat lill-vetturi,

    tiftix ta’ informazzjoni fil-qosor, madwar l-Ewropa kollha, dwar vettura partikolari,

    azzjoni ta’ segwitu għal aspetti legali bħalma huma l-obbligi u l-informazzjoni legali,

    irkupru ta’ informazzjoni għal spezzjonijiet prinċipalment relatati mas-sikurezza u mal-manutenzjoni,

    il-possibbiltà ta’ kuntatt mas-sid u mal-kustodju,

    kontroverifika ta’ ċerti rekwiżiti tas-sikurezza qabel jinħarġu ċ-Ċertifikati tas-Sikurezza,

    azzjoni ta’ segwitu dwar vettura partikolari.

    3.2.   Formoli tal-applikazzjoni

    3.2.1.   Applikazzjoni għal reġistrazzjoni

    Il-formola li għandha tintuża tinsab fl-Appendiċi 4.

    L-entità li tapplika għar-reġistrazzjoni ta’ vettura għandha timmarka l-kaxxa ‘Reġistrazzjoni ġdida’. Wara, għandha timla l-ewwel parti tal-formola bl-informazzjoni kollha meħtieġa mill-punt 2 sal-punt 9 u l-punt 11, biex imbagħad tibgħatha lil:

    ir-RE tal-Istat Membru fejn qed tintalab ir-reġistrazzjoni,

    ir-RE tal-ewwel Stat Membru fejn biħsiebha topera, għal vettura li ġejja minn pajjiż terz.

    3.2.2.   Reġistrazzjoni ta’ vettura u ħruġ ta’ Numru Ewropew tal-Vettura.

    Fil-każ tal-ewwel reġistrazzjoni, ir-RE kkonċernata toħroġ in-Numru Ewropew tal-Vettura.

    Jista’ jkun hemm formola ta’ reġistrazzjoni separata għal kull vettura jew formola waħda għal sett sħiħ ta’ vetturi tal-istess serje jew tal-istess ordni b’lista tan-numri tal-vetturi mehmuża.

    Ir-RE trid tieħu passi raġonevoli biex tiżgura mill-akkuratezza tad-dejta li ddaħħal fl-NVR. Għal dan l-għan, ir-RE tista’ titlob informazzjoni mingħand RE oħrajn, partikolarment meta l-entità li tkun qed tapplika għal reġistrazzjoni fi Stat Membru ma tkunx stabbilita f’dak l-Istat Membru.

    3.2.3.   Bidla ta’ punt ta’ reġistrazzjoni wieħed jew aktar

    L-entità li tapplika għal bidla fil-punt(i) ta’ reġistrazzjoni tal-vetturi tagħha għandha:

    timmarka l-kaxxa ‘Modifika’,

    timla l-EVN attwali (punt Nru 0),

    timmarka l-kaxxa(i) quddiem il-punt(i) immodifikat(i),

    tniżżel il-kontenut il-ġdid tal-punt(i) immodifikat(i), u mbagħad tibgħat il-formola lir-RE tal-Istati Membri kollha fejn tkun irreġistrata il-vettura.

    L-użu tal-formola standard jista’ ma jkunx biżżejjed għal ċerti każijiet. Jekk ikun meħtieġ, b’hekk, ir-RE kkonċernata tista’ tressaq dokumenti addizzjonali kemm f’forma ta’ karti kif ukoll f’forma elettronika.

    Ħlief jekk ikun speċifikat mod ieħor fid-dokumenti ta’ reġistrazzjoni, il-kustodju tal-vettura jitqies bħala d-‘detentur tar-reġistrazzjoni’ fit-tifsira tal-Artikolu 33(3) tad-Direttiva 2008/57/KE.

    Jekk jinbidel il-kustodju, hija r-responsabbiltà tal-kustodju attwalment irreġistrat li jinnotifika lir-RE u r-RE trid tinnotifika lill-kustodju l-ġdid bil-bidla fir-reġistrazzjoni. Il-kustodju preċedenti għandu jitneħħa mill-NVR u għandhom jitneħħewlu r-responsabbiltajiet tiegħu biss meta l-kustodju l-ġdid ikun irrikonoxxa l-aċċettazzjoni tal-istatus ta’ kustodju. Jekk fid-data ta’ dereġistrazzjoni tal-kustodju attwalment irreġistrat l-ebda kustodju ġdid ma jkun aċċetta l-istatus ta’ kustodju, ir-reġistrazzjoni tal-vettura għandha tiġi sospiża.

    F’każijiet fejn, skont l-OPE TSI, minħabba bidliet tekniċi, il-vettura trid tingħata EVN ġdid, id-detentur tar-reġistrazzjoni għandu jinforma b’dawn il-bidliet u, jekk applikabbli, bl-awtorizzazzjoni l-ġdida għat-tqegħid fis-servizz, lir-RE tal-Istat Membru fejn tkun irreġistrata l-vettura. Din ir-RE għandha tassenja EVN ġdid lill-vettura.

    3.2.4.   Irtirar ta’ reġistrazzjoni

    L-entità li tapplika għal irtirar ta’ reġistrazzjoni għandha timmarka l-kaxxa ‘Irtirar’. Imbagħad għandha timla l-punt Nru 10 u tibgħat il-formola lir-RE tal-Istati Membri kollha fejn tkun irreġistrata l-vettura.

    Ir-RE tagħti r-reġistrazzjoni tal-irtirar billi timla d-data tal-irtirar u tagħti rikonoxximent tal-irtirar lill-entità.

    3.2.5.   Awtorizzazzjoni f’diversi Stati Membri

    1.

    Meta vettura mgħammra b’kabina tas-sewqan diġà awtorizzata u rreġistrata fi Stat Membru wieħed tiġi awtorizzata fi Stat Membru ieħor, din trid tiġi rreġistrata fl-NVR tat-tieni Stat Membru. Madankollu, f’dan il-każ, hija biss id-dejta relatata mal-punti 1, 2, 6, 11, 12 u 13, u fejn huwa rilevanti, id-dejta relatata mal-oqsma miżjuda mal-NVR mit-tieni Stat Membru li trid tiġi rreġistrata, peress li din id-dejta biss hija relatata mat-tieni Stat Membru.

    Din id-dispożizzjoni hija applikabbli sakemm il-VVR u r-rabtiet mal-NVR rilevanti kollha ma jkunux kompletament operattivi u, matul dan il-perjodu, ir-RE kkonċernati għandhom jiskambjaw informazzjoni bejniethom sabiex jiżguraw li d-dejta relatata mal-istess vettura tkun konsistenti.

    2.

    Il-vetturi li mhumiex mgħammra b’kabina tas-sewqan, bħall-vaguni tal-merkanzija, il-vaguni tal-passiġġieri u xi vetturi speċjali, għandhom ikunu rreġistrati biss fl-NVR tal-Istat Membru fejn jitqiegħdu fis-servizz għall-ewwel darba.

    3.

    Għal kwalunkwe vettura, l-NVR fejn tiġi rreġistrata l-ewwel darba jinkludi d-dejta relatata mal-punti 2, 6, 12 u 13 għal kull wieħed mill-Istati Membri fejn ngħatat awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz lil din il-vettura.

    3.3.   Drittijiet ta’ aċċess

    Id-drittijiet ta’ aċċess għal dejta ta’ NVR minn Stat Membru partikolari ‘XX’ huma elenkati fit-tabella t’hawn taħt, fejn il-kodiċijiet ta’ aċċess huma ddefiniti kif ġej:

    Kodiċi ta’ aċċess

    Tip ta’ aċċess

    0.

    L-ebda aċċess

    1.

    Konsultazzjoni ristretta (kundizzjonijiet fil-kolonna ‘Drittijiet ta’ qari’)

    2.

    Konsultazzjoni mhux ristretta

    3.

    Konsultazzjoni u aġġornament ristretti

    4.

    Konsultazzjoni u aġġornament mhux ristretti


    Entità

    Definizzjoni

    Drittijiet ta’ qari

    Drittijiet ta’ aġġornament

    Punt Nru 7

    Il-punti l-oħra kollha

    RE/NSA‘XX’

    RE/NSA fl-Istat Membru ‘XX’

    Id-dejta kollha

    Id-dejta kollha

    4

    4

    NSA/RE oħrajn

    NSA oħrajn u/jew RE oħrajn

    Id-dejta kollha

    Xejn

    2

    2

    ERA

    Aġenzija Ferrovjarja Ewropea

    Id-dejta kollha

    Xejn

    2

    2

    Kustodji

    Kustodju tal-Vettura

    Id-dejta kollha dwar il-vetturi li tagħhom huwa kustodju

    Xejn

    1

    1

    Amministraturi tal-flotta

    Amministratur tal-vetturi kif maħtur mill-kustodju

    Vetturi li nħatru amministratur tagħhom mill-kustodju

    Xejn

    1

    1

    Sidien

    Sid il-vettura

    Id-dejta kollha dwar il-vetturi li tagħhom huma sidien

    Xejn

    1

    1

    RU

    Operatur Ferrovjarju

    Id-dejta kollha bbażata fuq in-numru tal-vettura

    Xejn

    0

    1

    IM

    Amministratur tal-Infrastruttura

    Id-dejta kollha bbażata fuq in-numru tal-vettura

    Xejn

    0

    1

    IB u RB

    Korpi ta’ kontroll u ta’ verifika nnotifikati mill-Istati Membri

    Id-dejta kollha dwar vetturi li qed jiġu kkontrollati jew ivverifikati

    Xejn

    2

    2

    Utenti leġittimi oħrajn

    L-utenti każwali kollha rikonoxxuti mill-NSA jew mill-ERA

    Għandhom jiġu ddefiniti kif inhu xieraq, tul ta’ żmien possibbilment limitat

    Xejn

    0

    1

    3.4.   Reġistri storiċi

    Id-dejta kollha fl-NVR trid tinżamm għal għaxar (10) snin mid-data tal-irtirar ta’ reġistrazzjoni ta’ vettura. Mill-inqas, għall-ewwel tliet snin, id-dejta trid tkun disponibbli onlajn. Wara tliet snin id-dejta tista’ tinżamm jew elettronikament, jew f’forma ta’ karta jew inkella fi kwalunkwe sistema ta’ arkivjar oħra. Jekk fi kwalunkwe żmien matul il-perjodu ta’ għaxar (10) snin, tinbeda investigazzjoni li tinvolvi vettura jew vetturi, id-dejta relatata ma’ dawn il-vetturi trid tinżamm lil hinn mill-perjodu ta’ għaxar (10) snin, jekk dan ikun mitlub.

    Wara l-irtirar ta’ reġistrazzjoni ta’ vettura, l-ebda wieħed min-numri ta’ reġistrazzjoni assenjati lill-vettura ma jista’ jiġi assenjat lil xi vettura oħra għal mitt (100) sena mid-data meta ġiet irtirata l-vettura.

    Kwalunkwe bidla fl-NVR għandha tiġi rreġistrata. Il-ġestjoni tal-bidliet storiċi tista’ tiġi indirizzata permezz ta’ soluzzjonijiet tal-IT.

    4.   VETTURI EŻISTENTI

    4.1.   Kontenut tad-dejta

    It-13-il punt miżmuma ġew elenkati hawn taħt, b’indikazzjoni dwar liema minnhom huma obbligatorji u liema mhumiex.

    4.1.1.   Punt Nru 1 — Numru Ewropew tal-Vettura (Obbligatorju)

    (a)   Vetturi li diġà għandhom numru bi 12-il ċifra

    Pajjiżi fejn hemm kodiċi uniku tal-pajjiż:

    Dawn il-vetturi għandhom iżommu n-numru attwali tagħhom. In-numru bi 12-il ċifra għandu jkun irreġistrat bħala tali mingħajr l-ebda modifika.

    Pajjiżi fejn hemm kemm kodiċi ewlieni tal-pajjiż kif ukoll kodiċi speċifiku allokat qabel:

    Il-Ġermanja, fejn il-kodiċi ewlieni tal-pajjiż huwa 80 u l-kodiċi speċifiku huwa 68 għall-AAE (Ahaus Alstätter Eisenbahn);

    L-Isvizzera, fejn il-kodiċi ewlieni tal-pajjiż huwa 85 u l-kodiċi speċifiku huwa 63 għall-BLS (Bern–Lötschberg–Simplon Eisenbahn);

    L-Italja, fejn il-kodiċi ewlieni tal-pajjiż huwa 83 u l-kodiċi speċifiku huwa 64 għall-FNME (Ferrovie Nord Milano Esercizio);

    L-Ungerija, fejn il-kodiċi ewlieni tal-pajjiż huwa 55 u l-kodiċi speċifiku huwa 43 għall-GySEV/ROeEE (Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Részvénytársaság/Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn).

    Dawn il-vetturi għandhom iżommu n-numru attwali tagħhom. In-numru bi 12-il ċifra għandu jkun irreġistrat bħala tali mingħajr l-ebda modifika (7).

    Is-sistema tal-IT trid tqis iż-żewġ kodiċijiet (il-kodiċi ewlieni tal-pajjiż u l-kodiċi speċifiku) bħala relatati mal-istess pajjiż.

    (b)   Vetturi mingħajr numru bi 12-il ċifra

    Tapplika proċedura ta’ żewġ fażijiet:

    Fl-NVR jiġi allokat numru bi 12-il ċifra (skont l-OPE TSI) iddefinit skont il-karatteristiċi tal-vettura. Is-sistema tal-IT għandha torbot dan in-numru rreġistrat man-numru attwali tal-vettura.

    Għall-vetturi li jintużaw fit-traffiku internazzjonali, ħlief dawk riservati għal użu storiku: in-numru bi 12-il ċifra jiġi fiżikament applikat għall-vettura nfisha fi ħdan perjodu ta’ sitt snin wara l-allokazzjoni fl-NVR. Għall-vetturi li jintużaw fit-traffiku domestiku u għal dawk riservati għal użu storiku: l-applikazzjoni fiżika tan-numru bi 12-il ċifra hija volontarja.

    4.1.2.   Punt Nru 2 — Stat Membru u NSA (Obbligatorju)

    Il-punt ‘Stat Membru’ jrid dejjem jirreferi għall-Istat Mmebru fejn il-vettura hija rreġistrata fl-NVR tiegħu. Għall-vetturi minn pajjiżi terzi, dan il-punt jirreferi għall-ewwel Stat Membru li awtorizza t-tqegħid fis-servizz tal-vettura fin-netwerk ferrovjarju tal-Unjoni Ewropea. Il-punt ‘NSA’ jirreferi għall-entità li tat l-awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz tal-vettura.

    4.1.3.   Punt Nru 3 — Sena tal-manifattura

    Fejn is-sena tal-manifattura ma tkunx magħrufa preċiżament, għandha tiddaħħal is-sena approssimattiva.

    4.1.4.   Punt Nru 4 — Referenza KE

    Normalment referenza bħal din ma teżistix għall-vetturi eżistenti, ħlief għal ftit HS RS. Għandha tiġi rreġistrata biss jekk tkun disponibbli.

    4.1.5.   Punt Nru 5 — Referenza għall-ERATV

    Għandha tiġi rreġistrata biss jekk tkun disponibbli.

    Sakemm jitwaqqaf l-ERATV, tista’ ssir referenza għar-Reġistru tal-Vetturi Ferrovjarji (Artikolu 22a tad-Direttiva tal-Kunsill 96/48/KE (8) u Artikolu 24 tad-Direttiva 2001/16/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (9)).

    4.1.6.   Punt Nru 6 — Restrizzjonijiet

    Għandha tiġi rreġistrata biss jekk tkun disponibbli.

    4.1.7.   Punt Nru 7 — Sid (Obbligatorju)

    Obbligatorju u normalment disponibbli.

    4.1.8.   Punt Nru 8 — Kustodju (Obbligatorju)

    Obbligatorju u normalment disponibbli. Il-VKM (kodiċi uniku kif inhu indikat fir-reġistru tal-VKM) trid tiddaħħal jekk il-kustodju jkollu waħda.

    4.1.9.   Punt Nru 9 — Entità responsabbli għall-manutenzjoni (Obbligatorju)

    Dan il-punt huwa obbligatorju.

    4.1.10.   Punt Nru 10 — Irtirar

    Applikabbli kif ikun xieraq.

    4.1.11.   Punt Nru 11 — Stati Membri fejn il-vetturi tkun awtorizzata

    Normalment, il-vaguni skont ir-RIV, il-vaguni tal-passiġġieri skont ir-RIC u l-vetturi li jaqgħu taħt ftehimiet bilaterali jew multilaterali huma rreġistrati bħala tali. Jekk din l-informazzjoni tkun disponibbli, għandha tiġi rreġistrata skont dan.

    4.1.12.   Punt Nru 12 — Numru tal-awtorizzazzjoni

    Għandu jiġi rreġistrat biss jekk ikun disponibbli

    4.1.13.   Punt Nru 13 — Tqegħid fis-servizz (Obbligatorju)

    Fejn id-data tat-tqegħid fis-servizz ma tkunx magħrufa preċiżament, għandha tiddaħħal is-sena approssimattiva.

    4.2.   Proċedura

    L-entità li qabel kienet responsabbli għar-reġistrazzjoni tal-vettura għandha tqiegħed l-informazzjoni kollha għad-dispożizzjoni tal-NSA jew tar-RE tal-pajjiż fejn tkun tinsab.

    Il-vaguni tal-merkanzija u tal-passiġġieri eżistenti għandhom jiġu rreġistrati biss fl-NVR tal-Istat Membru fejn kienet tinsab l-entità ta’ reġistrazzjoni preċedenti.

    Jekk vettura eżistenti kienet ġiet awtorizzata f’diversi Stati Membri, ir-RE li tirreġistra din il-vettura għandha tibgħat id-dejta rilevanti lir-RE tal-Istati Membri l-oħra kkonċernati.

    L-NSA jew ir-RE għandha tinkludi l-informazzjoni fl-NVR tagħha.

    L-NSA jew l-RE għandha tinforma lill-partijiet kollha involuti meta t-trasferiment tal-informazzjoni jitlesta. Għandhom jiġu informati għall-inqas l-entitajiet li ġejjin:

    l-entità li qabel kienet responsabbli għar-reġistrazzjoni tal-vettura,

    il-kustodju,

    l-ERA.

    Appendiċi 1

    IKKODIFIKAR TAR-RESTRIZZJONIJIET

    1.   PRINĊIPJI

    Ir-restrizzjonijiet (karatteristiċi tekniċi) diġà rreġistrati f’reġistri oħrajn li l-NSA għandhom aċċess għalihom m’hemmx għalfejn jiġu rripetuti fl-NVR.

    L-aċċettazzjoni fit-traffiku transkonfinali hija bbażata fuq:

    l-informazzjoni kkodifikata fin-numru tal-vettura,

    l-ikkodifikar alfabetiku, u

    l-immarkar tal-vettura.

    Għalhekk informazzjoni bħal din m’hemmx għalfejn tiġi rripetuta fl-NVR.

    2.   STRUTTURA

    Il-kodiċijiet huma strutturati fuq tliet livelli:

    l-ewwel livell (1): Kategorija ta’ restrizzjoni

    it-tieni livell (2): Tip ta’ restrizzjoni

    it-tielet livell (3): Valur jew speċifikazzjoni.

    Ikkodifikar ta’ restrizzjoni

    Kat

    Tip

    Valur

    Isem

    1

     

     

    Restrizzjoni teknika relatata mal-kostruzzjoni

     

    1

    Numeriku (3)

    Radju minimu tal-kurva f’metri

     

    2

    Restrizzjonijiet għaċ-ċirkwit tal-binarji

     

    3

    Numeriku (3)

    Restrizzjonijiet għall-veloċità f’km/h (immarkati fuq il-vaguni u l-vaguni għall-passiġġieri, iżda mhux fuq il-lokomotivi)

    2

     

     

    Restrizzjoni ġeografika

     

    1

    Alfanumeriku (3)

    Tagħmir għall-kejl kinematiku (ikkodifikar WAG TSI Anness C)

     

    2

    Lista kkodifikata

    Qies standard tal-kombinazzjoni ta’ rota u fusien (wheelset gauge)

     

     

    1

    Qies standard (gauge) varjabbli 1435/1520

     

     

    2

    Qies standard (gauge) varjabbli 1435/1668

     

    3

    L-ebda CCS abbord

     

    4

    ERTMS A abbord

     

    5

    Numeriku (3)

    Sistema B abbord (*)

    3

     

     

    Restrizzjonijiet ambjentali

     

    1

    Lista kkodifikata

    Żona klimatika EN50125/1999

     

     

    1

    T1

     

     

    2

    T2

     

     

    3

    T3

    4

     

     

    Restrizzjonijiet fuq l-użu inklużi fiċ-ċertifikat ta’ awtorizzazzjoni

     

    1

    Abbażi taż-żmien

     

    2

    Abbażi tal-kundizzjoni (distanza vvjaġġata, deterjorament minħabba użu, eċċ.)

    Appendiċi 2

    STRUTTURA U KONTENUT TAL-EIN

    Kodiċi għas-sistema ta’ numerazzjoni armonizzata, imsejjaħ Numru Ewropew għall-Identifikazzjoni (EIN) għaċ-Ċertifikati tas-Sikurezza u dokumenti oħrajn

    Eżempju:

    I

    T

    5

    1

    2

    0

    0

    6

    0

    0

    0

    5

    Kodiċi tal-pajjiż

    (2 ittri)

    Tip ta’ dokument

    (2 ċifri)

    Sena tal-ħruġ

    (4 ċifri)

    Kawnter

    (4 ċifri)

    Kaxxa 1

    Kaxxa 2

    Kaxxa 3

    Kaxxa 4

    KAXXA 1 —   KODIĊI TAL-PAJJIŻ (ŻEWĠ (2) ITTRI)

    Il-kodiċijiet huma dawk uffiċjalment ippubblikati u aġġornati fis-sit web tal-Uffiċċju tal-Pubblikazzjonijiet tal-Unjoni Ewropea fil-Gwida tal-istil interistituzzjonali (http://publications.eu.int/code/en/en-5000600.htm)

    Stat

    Kodiċi

    L-Awstrija

    AT

    Il-Belġju

    BE

    Il-Bulgarija

    BG

    Ċipru

    CY

    Ir-Repubblika Ċeka

    CZ

    Id-Danimarka

    DK

    L-Estonja

    EE

    Il-Finlandja

    FI

    Franza

    FR

    Il-Ġermanja

    DE

    Il-Greċja

    EL

    L-Ungerija

    HU

    L-Islanda

    IS

    L-Irlanda

    IE

    L-Italja

    IT

    Il-Latvja

    LV

    Il-Liechtenstein

    LI

    Il-Litwanja

    LT

    Il-Lussemburgu

    LU

    In-Norveġja

    NO

    Malta

    MT

    L-Olanda

    NL

    Il-Polonja

    PL

    Il-Portugall

    PT

    Ir-Rumanija

    RO

    Is-Slovakkja

    SK

    Is-Slovenja

    SI

    Spanja

    ES

    L-Isvezja

    SE

    L-Isvizzera

    CH

    Ir-Renju Unit

    UK

    Il-kodiċi għall-awtoritajiet multinazzjonali tas-sikurezza għandu jkun magħmul bl-istess mod. Bħalissa hemm awtorità waħda biss: l-Awtorità tas-Sikurezza taċ-Channel Tunnel. Għandu jintuża l-kodiċi li ġej:

    Awtorità multinazzjonali tas-sikurezza

    Kodiċi

    Il-Kummissjoni Intergovernattiva taċ-Channel Tunnel

    CT

    KAXXA 2 —   TIP TA’ DOKUMENT (NUMRU B’ŻEWĠ (2) ĊIFRI)

    Żewġ ċifri jippermettu l-identifikazzjoni tat-tip ta’ dokument:

    l-ewwel ċifra tidentifika l-klassifikazzjoni ġenerali tad-dokument,

    it-tieni ċifra tispeċifika s-sottotip tad-dokument.

    Din is-sistema ta’ numerazzjoni tista’ tiġi estiża meta jkunu meħtieġa kodiċijiet oħrajn. Il-lista li ġejja hija lista proposta ta’ kombinazzjonijiet magħrufa u possibbli ta’ numri b’żewġ ċifri flimkien ma’ kombinazzjonijiet għall-awtorizzazzjoni tat-tqegħid fis-servizz tal-vetturi:

    Kombinazzjoni ta’ numri għall-Kaxxa 2

    Tip ta’ Dokument

    Sottotip ta’ Dokument

    [0 1]

    Liċenzji

    Liċenzji għar-RU

    [0 x]

    Liċenzji

    Oħrajn

    [1 1]

    Ċertifikat tas-Sikurezza

    Parti A

    [1 2]

    Ċertifikat tas-Sikurezza

    Parti B

    [1 x]

    Riservat

    Riservat

    [2 1]

    Awtorizzazzjoni tas-Sikurezza

     

    [2 2]

    Riservat

    Riservat

    [2 x]

    Riservat

    Riservat

    [3 x]

    Riservat eż. manutenzjoni għall-vetturi ferrovjarji, għall-infrastruttura jew oħrajn

     

    [4 x]

    Riservat għall-Korpi Notifikati

    eż. tipi differenti ta’ Korpi Notifikati

    [5 1] u [5 5] (**)

    Awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz

    Vetturi ta’ trazzjoni

    [5 2] u [5 6] (**)

    Awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz

    Vetturi tal-passiġġieri rmonkati

    [5 3] u [5 7] (**)

    Awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz

    Vaguni

    [5 4] u [5 8] (**)

    Awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz

    Vetturi speċjali

    [5 9] (***)

    Awtorizzazzjoni tat-tip ta’ vettura

     

    [6 0]

    Awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz

    Sottosistemi tal-Infrastruttura, tal-Enerġija u għall-montatura mal-binarji tal-Kmand ta’ Kontroll u Sinjalazzjoni

    [6 1]

    Awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz

    Sottosistema tal-Infrastruttura

    [6 2]

    Awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz

    Sottosistema tal-Enerġija

    [6 3]

    Awtorizzazzjoni għat-tqegħid fis-servizz

    Subsistema għall-montatura mal-binarji tal-Kmand ta’ Kontroll u Sinjalazzjoni

    [7 1]

    Liċenza tas-Sewqan tal-ferroviji

    Kawnter sa u jinkludi 9 999

    [7 2]

    Liċenza tas-Sewqan tal-ferroviji

    Kawnter minn 10 000 sa u jinkludi 19 000

    [7 3]

    Liċenza tas-Sewqan tal-ferroviji

    Kawnter minn 20 000 sa u jinkludi 29 000

    [8 x] … [9 x]

    Riżervat (2 tipi ta’ dokumenti)

    Riżervat (10 sottotipi kull wieħed)

    KAXXA 3 —   SENA TAL-ĦRUĠ (NUMRU B’ERBA’ (4) ĊIFRI)

    Din il-kaxxa tindika s-sena (fil-format speċifikat ssss, jiġifieri erba’ (4) ċifri) li fiha nħarġet l-awtorizzazzjoni.

    KAXXA 4 —   KAWNTER

    Il-kawnter huwa numru progressiv li jiżdied b’unità waħda kull darba li jinħareġ dokument, irrispettivament minn jekk tkunx awtorizzazzjoni ġdida, imġedda jew aġġornata/emendata. Anki fejn ċertifikat jiġi revokat jew awtorizzazzjoni tiġi sospiża, in-numru tiegħu jew tagħha ma jistax jerġa’ jintuża.

    Kull sena l-kawnter jerġa’ jibda miż-żero.

    Appendiċi 3

    IKKODIFIKAR TAL-IRTIRAR

    Kodiċi

    Mezz ta’ rtirar

    Deskrizzjoni

    00

    Xejn

    Il-vettura għandha reġistrazzjoni valida.

    10

    Reġistrazzjoni sospiża

    L-ebda raġuni speċifikata

    Ir-reġistrazzjoni tal-vettura ġiet sospiża fuq it-talba tas-sid jew tal-kustodju jew b’deċiżjoni tal-NSA jew tar-RE.

    11

    Reġistrazzjoni sospiża

    Il-vettura hija ddestinata biex tinżamm f’maħżen waqt li għadha taħdem bħal riserva inattiva jew strateġika.

    20

    Reġistrazzjoni ttrasferita

    Huwa magħruf li l-vettura ġiet irreġistrata mill-ġdid taħt numru differenti jew minn NVR differenti, għal użu kontinwu fuq in-netwerk ferrovjarju Ewropew (kollu kemm hu jew parti minnu).

    30

    Irtirar

    L-ebda raġuni speċifikata

    Ir-reġistrazzjoni tal-vettura biex taħdem fuq in-netwerk ferrovjarju Ewropew intemmet mingħajr reġistrazzjoni mill-ġdid magħrufa.

    31

    Irtirar

    Il-vettura hija destinata għal użu kontinwu bħala vettura ferrovjarja barra min-netwerk ferrovjarju Ewropew.

    32

    Irtirar

    Il-vettura hija ddestinata għal irkupru ta’ kostitwenti/moduli/partijiet tal-bdil (spares) interoperabbli ewlenin jew għal bini mill-ġdid fuq skala kbira

    33

    Irtirar

    Il-vettura hija ddestinata għal skrappjar u għal rimi tal-materjali (inklużi l-partijiet tal-bdil (spares) ewlenin) għar-riċiklaġġ.

    34

    Irtirar

    Il-vettura hija ddestinata li tkun waħda mill-“vetturi ferrovjarji storiċi ppreservati” biex titħaddem fuq netwerk segregat, jew għal wiri statiku, barra min-netwerk ferrovjarju Ewropew.

    Użu tal-kodiċijiet

    Jekk ir-raġuni għall-irtirar mhix speċifikata, għandhom jintużaw il-kodiċijiet 10, 20 u 30 biex tiġi indikata l-bidla fl-istatus tar-reġistrazzjoni.

    Jekk tkun disponibbli r-raġuni għall-irtirar, il-kodiċijiet 11; 31; 32; 33 u 34 huma għażliet disponibbli fil-bażi tad-dejta tal-NVR. Dawn il-kodiċijiet huma bbażati biss fuq l-informazzjoni pprovduta mill-kustodju jew mis-sid lir-RE.

    Kwistjonijiet ta’ reġistrazzjoni

    Vettura li r-reġistrazzjoni tagħha ġiet sospiża jew irtirata ma tistax topera fuq in-netwerk ferrovjarju Ewropew taħt ir-reġistrazzjoni rreġistrata.

    Attivazzjoni mill-ġdid ta’ reġistrazzjoni wara sospensjoni għandha titlob il-verifika mill-entità ta’ reġistrazzjoni tal-kundizzjonijiet li kkawżaw is-sospensjoni.

    Trasferiment ta’ reġistrazzjoni, fil-kundizzjonijiet stabbiliti fl-Artikolu 1b tad-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2006/920/KE (10) u fl-Artikolu 1b tad-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2008/231/KE (11) kif emendata bid-Deċiżjoni 2010/640/UE (12), jikkonsisti f’reġistrazzjoni ġdida tal-vettura u rtirar sussegwenti tar-reġistrazzjoni l-qadima.

    Appendiċi 4

    FORMOLA STANDARD GĦAR-REĠISTRAZZJONI

    Image

    Test ta 'immaġni

    Image

    Test ta 'immaġni

    Image

    Test ta 'immaġni

    Appendiċi 5

    GLOSSARJU

    Abbrevjazzjoni

    Definizzjoni

    CCS

    Sistema tal-Kmand tal-Kontroll

    CIS

    Komunità ta’ Stati Indipendenti

    COTIF

    Konvenzjoni dwar it-Trasport Internazzjonali bil-Ferrovija

    CR

    (Sistema) Ferrovjarja Konvenzjonali

    DB

    Bażi tad-dejta

    KE

    Il-Kummissjoni Ewropea

    EC VVR

    Reġistru Ċentralizzat Ewropew Virtwali tal-Vetturi

    EIN

    Numru Ewropew ta’ Identifikazzjoni

    EN

    Standard Ewropew (Euro Norm)

    EVN

    Numru Ewropew tal-Vettura

    ERA

    Aġenzija Ferrovjarja Ewropea, imsejħa wkoll ‘l-Aġenzija’

    ERATV

    Reġistru Ewropew ta’ Tipi ta’ Vetturi Awtorizzati

    ERTMS

    Sistema Ewropea għall-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju

    EU

    L-Unjoni Ewropea

    HS

    (Sistema ta’) Veloċità Għolja

    IB

    Korp Investigattiv

    ISO

    Organizzazzjoni Internazzjonali għall-Istandardizzazzjoni

    IM

    Amministratur tal-Infrastruttura

    INF

    Infrastruttura

    IT

    Teknoloġija tal-Informatika

    LR

    Reġistru Lokali

    NoBo

    Korp Notifikat

    NSA

    Awtorità Nazzjonali tas-Sikurezza

    NVR

    Reġistru Nazzjonali tal-Vetturi

    OPE (TSI)

    Operat u Ġestjoni tat-Traffiku (TSI)

    OTIF

    Organizzazzjoni Intergovernattiva għall-Ġarr Internazzjonali bil-Ferrovija

    RE

    Entità ta’ Reġistrazzjoni, jiġifieri l-korp responsabbli għaż-żamma u għall-aġġornament tal-NVR

    RB

    Korp Regolatorju

    RIC

    Regolamenti li jkopru l-użu reċiproku tal-vaguni u tal-vannijiet-brejk fit-traffiku internazzjonali

    RIV

    Regolamenti li jkopru l-użu reċiproku tal-vaguni fit-traffiku internazzjonali

    RS jew RST

    Vetturi ferrovjarji

    RSRD (TAF)

    Bażi tad-dejta ta’ Referenza għall-Vetturi Ferrovjarji (TAF)

    RU

    Impriża Ferrovjarja

    SEDP (TAF)

    Pjan Ewropew għall-Mobilitazzjoni Strateġika (TAF)

    TAF (TSI)

    Applikazzjoni Telematika għall-Merkanzija (TSI)

    TSI

    Speċifikazzjoni Teknika għall-Interoperabilità.

    VKM

    Marka tal-Kustodju ta’ Vettura

    VKMR

    Reġistru tal-Marki tal-Kustodji tal-Vetturi

    VVR

    Reġistru Virtwali tal-Vetturi

    WAG (TSI)

    Vagun (TSI)

    WIMO (TAF)

    Bażi tad-dejta ta’ Vaguni u Operazzjonijiet Intermodali (TAF)


    (1)  Skont id-Deċiżjonijiet tal-Kummissjoni 2006/920/KE u 2008/231/KE, kif emendati bid-Deċiżjoni 2009/107/KE, għandha tintuża l-istess sistema ta’ numerazzjoni kemm għall-vetturi ta’ veloċità għolja kif ukoll għal dawk konvenzjonali.

    (2)  Għat-tipi ta’ vetturi awtorizzati skont l-Artikolu 26 tad-Direttiva 2008/57/KE.

    (3)  Ir-reġistru pprovdut fl-Artikolu 34 tad-Direttiva 2008/57/KE.

    (4)  L-awtorizzazzjoni mogħtija skont il-Kapitolu V tad-Direttiva 2008/57/KE jew awtorizzazzjoni mogħtija skont ir-reġimi ta’ awtorizzazzjoni eżistenti qabel it-traspożizzjoni tad-Direttiva 2008/57/KE.

    (5)  L-Entità ta’ Reġistrazzjoni (‘RE’) hija l-entità nnominata minn kull Stat Membru, skont l-Artikolu 33(1)(b) tad-Direttiva 2008/57/KE, għaż-żamma u għall-aġġornament tal-NVR.

    (6)  Kif inhu pprovdut fil-Protokoll tal-Lussemburgu għall-konvenzjoni dwar il-garanziji internazzjonali fuq tagħmir mobbli għal kwistjonijiet speċifiċi tal-vetturi ferrovjarji, iffirmat fil-Lussemburgu fit-23 ta’ Frar 2007.

    (7)  Madankollu, kwalunkwe vettura ġdida li titqiegħed fis-servizz għall-AAE, għall-BLS, għall-FNME u għall-GySEV/ROeEE għandha tingħata l-kodiċi standard tal-pajjiż.

    (8)  ĠU L 235, 17.9.1996, p. 6.

    (9)  ĠU L 110, 20.4.2001, p. 1.

    (*)  Jekk il-vettura hija mgħammra b’aktar minn sistema B waħda, irid jiġi indikat kodiċi individwali għal kull sistema.

    Il-kodiċi numeriku huwa magħmul minn tliet karattri, fejn:

    1xx jintuża għal vettura mgħammra b’sistema ta’ sinjalazzjoni

    2xx jintuża għal vettura mgħammra b’radju

    Xx jikkorrispondi għall-ikkodifikar numeriku tal-Anness B għas-CCS TSI

    (**)  Jekk l-erba’ (4) ċifri riservati għall-kaxxa 4 ‘Kawnter’ jintużaw kompletament fi żmien sena, l-ewwel żewġ ċifri tal-kaxxa 2 għandhom jinbidlu rispettivament minn:

    [5 1] għal [5 5] għall-vetturi ta’ trazzjoni,

    [5 2] għal [5 6] għall-vetturi tal-passiġġieri rmonkati,

    [5 3] għal [5 7] għall-vaguni,

    [5 4] għal [5 8] għall-vetturi speċjali.

    (***)  Iċ-ċifri allokati fil-kaxxa 4 huma:

    Minn 1 000 sa 1 999 għall-vetturi ta’ trazzjoni,

    Minn 2 000 sa 2 999 għall-vetturi tal-passiġġieri rmonkati,

    Minn 3 000 sa 3 999 għall-vaguni,

    Minn 4 000 sa 4 999 għall-vetturi speċjali.

    (10)  ĠU L 359, 18.12.2006, p. 1.

    (11)  ĠU L 84, 26.3.2008, p. 1.

    (12)  ĠU L 280, 26.10.2010, p. 29.


    Arriba