Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32016R1649

Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2016/1649 tat-8 ta' Lulju 2016 li jissupplimenta r-Regolament (UE) Nru 1316/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li jistabbilixxi l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

C/2016/4178

ĠU L 247, 15.9.2016, p. 1–4 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2016/1649/oj

Date of document:
08/07/2016; Data ta' adozzjoni
Date of effect:
16/09/2016; Dħul fis-seħħ Data tal-pubblikazzjoni +1 Ara Art. 2
Date of end of validity:
No end date
Author:
Il-Kummissjoni Ewropea
Form:
Regolament delegat
Additional information:
Rilevanza għaż-ŻEE
Treaty:
Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea
Legal basis:
Link
Link
Link
Select all documents mentioning this document
Modifies:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Completion 32013R1316 16/09/2016
Instruments cited:
Link

15.9.2016   

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 247/1

REGOLAMENT DELEGAT TAL-KUMMISSJONI (UE) 2016/1649

tat-8 ta' Lulju 2016

li jissupplimenta r-Regolament (UE) Nru 1316/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li jistabbilixxi l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa

(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) Nru 1316/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-11 ta' Diċembru 2013 li jistabbilixxi l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa, li jemenda r-Regolament (UE) Nru 913/2010 u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 680/2007 u (KE) Nru 67/2010 (1), u b'mod partikulari l-Artikolu 21 tiegħu,

Billi:

(1)

Fis-7 ta' Jannar 2014, il-Kummissjoni adottat ir-Regolament Delegat (UE) Nru 275/2014 (2) li jistabbilixxi prijoritajiet tal-finanzjament tat-trasport għall-fini tal-programmi ta' ħidma multiannwali u annwali.

(2)

Bis-sentenza tagħha tas-17 ta' Marzu 2016 fil-Każ C-286/14, il-Parlament Ewropew vs Il-Kummissjoni Ewropea, il-Qorti tal-Ġustizzja tal-Unjoni Ewropea annullat ir-Regolament Delegat (UE) Nru 275/2014 u ordnat li l-effetti ta' dak ir-Regolament jinżammu sad-dħul fis-seħħ, fi żmien raġonevoli li ma jistax jaqbeż is-sitt xhur mid-data tal-għoti tas-sentenza, ta' att ġdid maħsub biex jissostitwixxih.

(3)

Skont l-Artikolu 21(3) tar-Regolament (UE) Nru 1316/2013, il-prijoritajiet tal-finanzjament tat-trasport jeħtieġ li jqisu l-azzjonijiet eliġibbli li jikkontribwixxu għall-proġetti ta' interess komuni skont ir-Regolament (UE) Nru 1315/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3), elenkati skont l-Artikolu 7(2) tar-Regolament (UE) Nru 1316/2013.

(4)

L-azzjonijiet eliġibbli elenkati fl-Artikolu 7(2) tar-Regolament (UE) Nru 1316/2013 huma deskritti iktar fid-dettall fl-Artikoli 10 u 11 ta' dak ir-Regolament u jipprovdu r-rati massimi tal-finanzjament applikabbli għal dawk l-azzjonijiet. Għaldaqstant huwa xieraq li jkun hemm referenza għall-azzjonijiet kif elenkati f'dawk l-Artikoli biex jingħataw id-dettalji tal-prijoritajiet tal-finanzjament tat-trasport.

(5)

Il-proġetti ta' interess komuni kif elenkati fil-Parti I tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 1316/2013 huma eliġibbli għall-programmi ta' ħidma multiannwali li hemm referenza għalihom fl-Artikolu 17(3) ta' dak ir-Regolament. Il-proġetti li mhumiex elenkati fil-Parti I tal-Anness I iżda huma eliġibbli skont l-Artikolu 7(2) ta' dak ir-Regolament, huma eliġibbli għall-programmi ta' ħidma annwali.

(6)

Skont l-Artikolu 4(2) tar-Regolament (UE) Nru 1316/2013 li jistabbilixxi l-objettivi settorjali speċifiċi tat-trasport, u meta wieħed iqis li l-Artikolu 21(3) ta' dak ir-Regolament jagħti s-setgħa lill-Kummissjoni li tadotta atti delegati skont l-Artikolu 26 li jagħti d-dettalji, għas-settur tat-trasport, tal-prijoritajiet ta' finanzjament li jridu jiġu riflessi fil-programmi ta' ħidma, dan ir-Regolament Delegat jistabbilixxi dawn il-prijoritajiet li jridu jiġu riflessi fil-programmi ta' ħidma multiannwali jew annwali skont l-Artikolu 17(3) tar-Regolament imsemmi.

(7)

Meta wieħed jikkunsidra li l-istrumenti finanzjarji għandhom jirċievu kontribuzzjoni tal-Unjoni skont il-programmi ta' ħidma annwali, huwa xieraq li hawn tiġi inkluża prijorità korrispondenti.

(8)

L-azzjonijiet li jappoġġaw il-programmi elenkati fl-Artikolu 5(2)(b) tar-Regolament (UE) Nru 1316/2013, li jikkonsistu fl-ispejjeż tal-assistenza teknika u amministrattiva mġarrba mill-Kummissjoni għall-ġestjoni tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa u limitati għal 1 % tal-pakkett finanzjarju, mhux se jkunu koperti mill-programmi ta' ħidma. Madankollu l-azzjonijiet li jappoġġaw il-programmi u li jikkontribwixxu għall-proġetti ta' interess komuni kif previst fl-Artikolu 7(2) u kif hemm referenza fl-Artikolu 5(2)(a) tar-Regolament (UE) Nru 1316/2013 se jkunu koperti mill-programmi ta' ħidma u huma inklużi hawnhekk flimkien ma' prijorità korrispondenti.

(9)

Ir-riżorsi kollha li hemm referenza għalihom fl-Artikolu 5(1)(a) tar-Regolament (UE) Nru 1316/2013, inklużi r-riżorsi trasferiti mill-Fond ta' Koeżjoni se jkunu koperti taħt l-istess programmi ta' ħidma. Skont l-Artikolu 11 ta' dak ir-Regolament, ir-riżorsi trasferiti mill-Fond ta' Koeżjoni se jkunu suġġetti għal sejħiet speċifiċi għall-proposti.

(10)

Biex jippermetti l-adozzjoni f'waqtha tal-atti ta' implimentazzjoni previsti fl-Artikolu 17(3) tar-Regolament (UE) Nru 1316/2013 sabiex tiġi żgurata l-kontinwità legali tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa — is-Settur tat-Trasport — il-programm, dan ir-Regolament jeħtieġ li jidħol fis-seħħ fil-jum ta' wara l-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Dan ir-Regolament jistabbilixxi l-prijoritajiet ta' finanzjament li jridu jiġu riflessi fil-programmi ta' ħidma annwali u multiannwali msemmija fl-Artikolu 17 tar-Regolament (UE) Nru 1316/2013 għat-tul tal-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa għal azzjonijiet eliġibbli skont l-Artikolu 7(2) ta' dak ir-Regolament, kif stabbilit fl-Anness.

Artikolu 2

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-ewwel jum wara l-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, it-8 ta' Lulju 2016.

Għall-Kummissjoni

Il-President

Jean-Claude JUNCKER

(1)  ĠU L 348, 20.12.2013, p. 129.

(2)  Ir-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 275/2014 tas-7 ta' Jannar 2014 li jemenda l-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 1316/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li jistabbilixxi l-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa (ĠU L 80, 19.3.2014, p. 1).

(3)  Ir-Regolament (UE) Nru 1315/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-11 ta' Diċembru 2013 dwar linji gwida tal-Unjoni għall-iżvilupp tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport u li jħassar id-Deċiżjoni Nru 661/2010/UE (ĠU L 348, 20.12.2013, p. 1).

ANNESS

IL-PRIJORITAJIET TAL-FINANZJAMENT TAT-TRASPORT GĦALL-FINI TAL-PROGRAMMI TA' ĦDIMA MULTIANNWALI U ANNWALI

1.   Il-prijoritajiet tal-finanzjament għall-programmi ta' ħdima multiannwali

1.1.   Il-prijoritajiet ta' finanzjament bl-iskop li jinħolqu konnessjonijiet nieqsa u jitneħħew il-punti ta' konġestjoni, li tittejjeb l-interoperabilità ferrovjarja, u, b'mod partikolari, li jittejbu t-taqsimiet transkonfinali:

(i)

Proġetti identifikati bil-quddiem fuq il-Kurituri tan-Netwerk Ewlieni (il-ferroviji, il-passaġġi fuq l-ilma interni, it-toroq, u l-portijiet marittimi u interni).

(ii)

Proġetti identifikati bil-quddiem dwar sezzjonijiet oħra tan-Netwerk Ewlieni (il-ferroviji, il-passaġġi fuq l-ilma interni, it-toroq, il-portijiet marittimi u interni).

(iii)

L-interoperabilità ferrovjarja.

(iv)

It-tnedija tal-ERTMS.

1.2.   Il-prijoritajiet ta' finanzjament bl-iskop li jiġu żgurati sistemi ta' trasport sostenibbli u effiċjenti fuq medda twila ta' żmien, bil-ħsieb li jkun hemm tħejjija għall-flussi futuri tat-trasport mistennija, kif ukoll li jippermettu li l-modi kollha tat-trasport jiġu dekarbonizzati permezz ta' tranżizzjoni lejn teknoloġiji innovattivi tat-trasport b'livell baxx ta' karbonju u effiċjenti fl-użu tal-enerġija, filwaqt li tiġi ottimizzata s-sikurezza:

(i)

It-tnedija ta' teknoloġiji ġodda u tal-innovazzjoni fil-modi kollha tat-trasport, b'enfasi fuq id-dekarbonizzazzjoni, is-sikurezza u t-teknoloġiji innovattivi għall-promozzjoni tas-sostenibbiltà, l-operazzjoni, il-ġestjoni, l-aċċessibbiltà, il-multimodalità u l-effiċjenza tan-netwerk.

(ii)

Infrastruttura b'sigurtà u sikurezza, inklużi parkings b'sigurtà u sikurezza fuq in-Netwerk Ewlieni tat-toroq.

1.3.   Il-prijoritajiet ta' finanzjament bl-iskop li jittejbu kemm jista' jkun l-integrazzjoni u l-interkonnessjonijiet bejn il-mezzi ta' trasport, u tittejjeb l-interoperabilità tas-servizzi ta' trasport, filwaqt li tiġi żgurata l-aċċessibbiltà tal-infrastrutturi tat-trasport:

(i)

Ajru Uniku Ewropew — SESAR.

(ii)

Servizzi ta' Informazzjoni dwar ix-Xmajjar.

(iii)

Sistemi tat-Trasport Intelliġenti għat-toroq.

(iv)

Sistemi ta' Monitoraġġ tat-Traffiku tal-Bastimenti u ta' Informazzjoni.

(v)

Awtostradi tal-baħar.

(vi)

Azzjonijiet li jimplimentaw l-infrastruttura tat-trasport f'nodi tan-Netwerk Ewlieni, inkluż in-nodi urbani.

(vii)

Konnessjonijiet mal-pjataformi loġistiċi multimodali u l-iżvilupp tagħhom.

1.4.   Azzjonijiet ta' appoġġ għall-programmi.

2.   Il-prijoritajiet tal-finanzjament għall-programmi ta' ħidma annwali

2.1.   Il-prijoritajiet ta' finanzjament bl-iskop li jitneħħew l-ostakli, li tittejjeb l-interoperabilità ferrovjarja, li jinħolqu l-konnessjonijiet nieqsa u, b'mod partikolari, li jittejbu t-taqsimiet transkonfinali:

(i)

Il-ferroviji, il-passaġġi fuq l-ilma interni u l-proġetti ta' toroq fuq in-Netwerk Ewlieni inklużi l-konnessjonijiet mal-portijiet interni u marittimi u mal-ajruporti, kif ukoll l-iżvilupp tal-portijiet.

(ii)

Proġetti identifikati fuq in-Netwerk Komprensiv (il-ferroviji, il-passaġġi fuq l-ilma interni, it-toroq, il-portijiet marittimi u interni).

(iii)

Proġetti li jgħaqqdu n-netwerk ta' trasport trans-Ewropew ma' netwerks tal-infrastruttura ta' pajjiżi ġirien, b'mod partikolari relatati ma' taqsimiet transkonfinali (il-ferroviji, il-passaġġ tal-ilma interni, it-toroq, il-portijiet marittimi u interni).

2.2.   Il-prijoritajiet ta' finanzjament bl-iskop li jiġu żgurati sistemi ta' trasport sostenibbli u effiċjenti fuq medda twila ta' żmien, bil-ħsieb li jkun hemm tħejjija għall-flussi futuri tat-trasport mistennija, kif ukoll li jippermettu li l-modi kollha tat-trasport jiġu dekarbonizzati permezz ta' tranżizzjoni lejn teknoloġiji innovattivi tat-trasport b'livell baxx ta' karbonju u effiċjenti fl-użu tal-enerġija, filwaqt li tiġi ottimizzata s-sikurezza:

(i)

It-tnedija ta' teknoloġiji ġodda u tal-innovazzjoni, minbarra dawk koperti mill-Programm ta' Ħidma multiannwali.

(ii)

Servizzi tat-Trasport tal-Merkanzija.

(iii)

Azzjonijiet sabiex jitnaqqas l-istorjbu li joħroġ mill-ferroviji li jġorru l-merkanzija inkluż it-twaħħil ta' tagħmir apposta mal-vetturi kollha li joperaw fuq il-linji tal-ferroviji.

2.3.   Il-prijoritajiet ta' finanzjament bl-iskop li tittejjeb kemm jista' jkun l-integrazzjoni u l-interkonnessjonijiet bejn il-mezzi ta' trasport, u tittejjeb l-interoperabilità tas-servizzi ta' trasport, filwaqt li tiġi żgurata l-aċċessibbiltà tal-infrastrutturi tat-trasport:

(i)

Sistemi ta' applikazzjonijiet telematiċi barra dawk koperti mill-Programm ta' Ħidma multiannwali.

(ii)

Azzjonijiet għal aċċessibilità aħjar għall-infrastruttura tat-trasport għall-persuni b'diżabilità.

(iii)

Azzjonijiet li jimplimentaw l-infrastruttura tat-trasport f'nodi tan-Netwerk Ewlieni, inkluż in-nodi urbani.

(iv)

Konnessjonijiet mal-pjataformi loġistiċi multimodali u l-iżvilupp tal-pjattaformi.

2.4.   Strumenti finanzjarji tas-CEF:

(i)

Kontribuzzjoni lill-istrumenti finanzjarji, kif definit fl-Artikolu 14 u l-Parti III tal-anness tas-CEF.

(ii)

Azzjonijiet li jappoġġaw il-programm għall-istrumenti finanzjarji innovattivi.
Top