This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62023TN0419
Case T-419/23: Action brought on 19 July 2023 — Kiene and Others v Parliament and Council
Lieta T-419/23: Prasība, kas celta 2023. gada 19. jūlijā – Kiene u.c./Parlaments un Padome
Lieta T-419/23: Prasība, kas celta 2023. gada 19. jūlijā – Kiene u.c./Parlaments un Padome
OV C 321, 11.9.2023, p. 60–61
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
11.9.2023 |
LV |
Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis |
C 321/60 |
Prasība, kas celta 2023. gada 19. jūlijā – Kiene u.c./Parlaments un Padome
(Lieta T-419/23)
(2023/C 321/67)
Tiesvedības valoda – vācu
Lietas dalībnieki
Prasītāji: Lorenz Kiene (Hoya, Vācija), Classic Tankstellen GmbH & Co. KG (Hoya), eFuel GmbH (Hoya), eFuel Projektentwicklung GmbH (Hoya) (pārstāvji: A. Dlouhy, E. Macher un M. Soppe, advokāti)
Atbildētāji: Eiropas Parlaments, Eiropas Savienības Padome
Prasījumi
Prasītāju prasījumi Vispārējai tiesai ir šādi:
|
— |
atcelt Regulas (ES) 2023/851 1. panta 1. punkta a)–d) apakšpunktu; |
|
— |
piespriest atbildētājiem atlīdzināt tiesāšanās izdevumus. |
Pamati un galvenie argumenti
Prasītāji, kas veic profesionālu darbību CO2 neitrālas sintētiskas degvielas ceļu satiksmei izstrādes, ražošanas un izplatīšanas jomā, prasības pamatojumam norāda, ka apstrīdētās tiesību normas, ar kurām ir pastiprinātas CO2 emisiju vērtības vieglo automobiļu un vieglo komerciālo transportlīdzekļu ražotāju jauno automobiļu parkiem Eiropas Savienībā līdz 2035. gadam, ir balstītas uz CO2 izplūdes mērījumiem vienīgi ekspluatācijā esošu transportlīdzekļu izplūdes caurulēs. Tādējādi nepamatoti netiek ņemtas vērā visas produkta ražošanas, izplatīšanas, lietošanas un likvidēšanas gaitā radušās emisijas, izņemot transportlīdzekļa ekspluatāciju. Tādējādi, pirmkārt, netiek ņemtas vērā daļēji lielās emisiju vērtības, galvenokārt elektrisko akumulatoru transportlīdzekļu ražošanā, un, otrkārt, netiek ņemts vērā, ka, ražojot CO2 neitrālu sintētisku degvielu, tiek izmantots CO2 no atmosfēras vai no nenovēršamām izplūdes gāzēm, kas pretējā gadījumā būtu nonākušas atmosfērā, un sadedzināšanas procesā vienīgi tiek atbrīvots šis ražošanas gaitā piesaistītais CO2.
Prasības pamatošanai prasītāji izvirza septiņus pamatus.
|
1. |
Pirmais prasības pamats: Prasītāju pamattiesību uz uzņēmējdarbības brīvību (Eiropas Savienības Pamattiesību hartas (1) (turpmāk tekstā – “Harta”) 16. pants) pārkāpums. |
|
2. |
Otrais prasības pamats: Prasītāju pamattiesību uz īpašumu (Hartas 17. pants) pārkāpums, jo faktiski tiekot devalvēti to līdzšinējie ieguldījumi. |
|
3. |
Trešais prasības pamats: Prasītāju pamattiesību uz vienlīdzību likuma priekšā (Hartas 20. pants) pārkāpums, jo bez faktiska pamatojuma (i) attieksme pret CO2 neitrālu degvielu atšķiroties no attieksmes pret elektriskās uzlādes enerģiju akumulatora elektriskajiem transportlīdzekļiem un (ii) attieksme pret to esot tāda pat kā pret fosilu degvielu. |
|
4. |
Ceturtais prasības pamats: Vides aizsardzības prasību neizpilde atbilstoši Hartas 37. pantam, jo netiekot ņemts vērā vides piesārņojums transportlīdzekļu dzīves ciklā un tehnoloģijas atvērtības trūkums radīšot palielinātu vides piesārņojumu. |
|
5. |
Piektais prasības pamats: LES 5. panta 4. punktā noteiktā samērīguma principa neievērošanā, jo apstrīdētās tiesību normas neesot piemērotas, vajadzīgas un samērīgas, lai panāktu CO2 samazinājumu, kas ir Eiropas Savienības mērķis. |
|
6. |
Sestais prasības pamats: Savienības vides politikas prasību atbilstoši LESD 191. pantam neizpilde, jo vides piesārņojums transportlīdzekļu dzīves ciklā nepamatoti neesot ņemts vērā, tas neesot apkarots jau sākotnēji un atbilstoši principam piesārņotājs maksā, bet tikai esot pārnests uz citām Savienības dalībvalstīm. |
|
7. |
Septītais prasības pamats: LESD 296. panta 2. punktā paredzētā pienākuma norādīt pamatojumu neievērošana, jo regulējuma autors neesot pamatojis apstrīdēto tiesību normu regulējuma pieeju, kas atšķiras no pārējā Eiropas Savienības regulējuma. |