(1)

Regulas (ES) Nr. 952/2013 6. panta 1. punkts nosaka, ka visa informācijas apmaiņa muitas dienestu starpā un starp uzņēmējiem un muitas dienestiem, kā arī šādas informācijas glabāšana, kas prasīta tiesību aktos muitas jomā, ir jāveic, izmantojot elektroniskās datu apstrādes metodes. Šajā nolūkā un saskaņā ar minētās regulas 6. panta 2. punktu Komisija izstrādā kopējas datu prasības.

(2)

Regulas (ES) Nr. 952/2013 6. panta 4. punkts nosaka, ka Komisija izņēmuma gadījumos var pieņemt lēmumu, kas vienai vai vairākām dalībvalstīm ļauj atkāpties no elektronisko datu apstrādes metožu izmantošanas informācijas apmaiņai un glabāšanai, ja šāda atkāpe ir pamatota ar konkrētu situāciju dalībvalstī, kura lūdz atkāpi, un ja tā ir piešķirta uz konkrētu laikposmu.

(3)

Ar Komisijas Īstenošanas lēmumu (ES) 2023/2879 (2) ir izveidota darba programma par Savienības Muitas kodeksā paredzēto elektronisko sistēmu izstrādi un ieviešanu (“darba programma”). Darba programmā ir uzskaitītas izstrādājamās elektroniskās sistēmas un datumi, kad sagaidāms, ka tās kļūs ekspluatējamas. Darba programmā cita starpā ir precizēta Importa kontroles sistēmas 2 (“IKS2”) īstenošana un tās ieviešanas laikposms saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 952/2013 6. panta 1. punktu, 16., 46., 47. un 127.–132. pantu.

(4)

Turklāt Regulas (ES) Nr. 952/2013 278. panta 3. punkta b) apakšpunktā ir noteikts termiņš, līdz kuram ar ievešanas kopsavilkuma deklarācijām un riska analīzi saistīto noteikumu īstenošanas nolūkā attiecībā uz preču ievešanu Savienības muitas teritorijā pagaidu kārtā var izmantot līdzekļus, kas nav elektroniskās datu apstrādes metodes.

(5)

Saskaņā ar Izstāšanās līguma (3) 7. pantu un Vindzoras regulējuma (4) 13. pantu Apvienotā Karaliste attiecībā uz Ziemeļīriju arī ir tiesīga pieprasīt atkāpi atbilstoši Regulas (ES) Nr. 952/2013 6. panta 4. punktam.

(6)

Saskaņā ar darba programmu dalībvalstīm vēlākais līdz 2025. gada 1. septembrim ir jābūt gatavām nodrošināt ievešanas kopsavilkuma deklarāciju (“ENS”), kas no uzņēmējiem savāktas par precēm, kuras pārvadā pa autoceļiem un dzelzceļu, tostarp par precēm pasta sūtījumos, ko pārvadā ar minētajiem transporta veidiem, apmaiņu un glabāšanu. No šā datuma, kas ir SMK Importa kontroles sistēmas 2 (“IKS2”) 3. laidiena 3. posma ieviešanas laikposma beigas, dalībvalstīm ir jānodrošina uzņēmējiem iespēja pieslēgties sistēmai un no to pieslēgšanās dienas jāpieprasa tiem iesniegt ievešanas kopsavilkuma deklarācijas, izmantojot minēto sistēmu.

(7)

Tomēr Eiropas Savienībā ir vērojami vairāki īpaši apstākļi un to aktuālā ietekme. Ir pierādījies, ka Ukrainā notiekošais karš un nepieciešamība nodrošināt solidaritātes joslu Ukrainai nepārtrauktu darbību, nepieciešamība integrēt IKS2 viedajās robežu sistēmās, lielais skaits uzņēmēju, kuriem ir grūtības no dalībvalsts saņemt reģistrāciju savienojumam ar IT sistēmām, IKS2 sistēmas ieviešanas unikālā sarežģītība un ieviešanas nozīme, kā arī resursi, kas vajadzīgi sadarbspējai ar valstu sistēmām un saskarnēm gan dalībvalstīm, gan uzņēmējiem, kā arī to transportēšanas mehānismu, kuri ietver multimodālas formas un kurus ietekmē šī ieviešana, īpašais un sarežģītais raksturs, nesamērīgi ietekmē dažas dalībvalstis un uzņēmējus vairāk nekā citus. Tas skar tās dalībvalstis, kurās drošība un drošums saistībā ar preču pārvadājumiem pa autoceļiem un dzelzceļu ir ārkārtīgi svarīgs jautājums, un šīm dalībvalstīm attiecīgi ir vajadzīgs stabils risinājums, lai nodrošinātu juridisko noteiktību, darbības nepārtrauktību un netraucētu pāreju uz IKS2 3. laidiena 3. posma prasību izpildi.

(8)

Šie īpašie apstākļi ir lieguši dažām dalībvalstīm un Apvienotajai Karalistei attiecībā uz Ziemeļīriju līdz 2025. gada 1. septembrim īstenot jaunās prasības par ievešanas kopsavilkuma deklarāciju, pamatojoties uz IKS2 3. laidiena 3. posmu. Tāpēc 2025. gada augustā Īrija, Grieķija, Spānija, Francija, Itālija, Lietuva, Ungārija, Somija un Apvienotā Karaliste attiecībā uz Ziemeļīriju saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 952/2013 6. panta 4. punkta otro daļu oficiāli pieprasīja izmantot informācijas apmaiņas un glabāšanas līdzekļus, kas nav elektroniskās datu apstrādes metodes.

(9)

Saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 952/2013 6. panta 4. punkta trešo daļu šādai atkāpei nevajadzētu skart nedz informācijas apmaiņu starp informācijas adresātiem, nedz arī informācijas apmaiņu un glabāšanu citās dalībvalstīs vai Apvienotajā Karalistē attiecībā uz Ziemeļīriju, kas tiek veikta tiesību aktu muitas jomā piemērošanas vajadzībām.

(10)

Īrijai, Grieķijai, Spānijai, Francijai, Itālijai, Lietuvai, Ungārijai, Somijai un Apvienotajai Karalistei attiecībā uz Ziemeļīriju Regulas (ES) Nr. 952/2013 278.a pantā noteiktā progresa ziņošanas procesa ietvaros ir jāpaziņo Komisijai par progresu, kas panākts, īstenojot jaunās ievešanas kopsavilkuma deklarācijas prasības saskaņā ar IKS2 3. laidienu attiecībā uz tādām precēm, ko pārvadā pa autoceļiem un dzelzceļu. Ir jānodrošina arī valsts plānošanas informācijas paziņošana un apmaiņa saskaņā ar Īstenošanas lēmuma (ES) 2023/2879 4. pantu.

(11)

Ņemot vērā IKS2 sistēmas nozīmi integrētas Savienības pieejas izveidē, kas stiprinātu muitas riska pārvaldību, un pirmsierašanās drošības un drošuma nodrošināšanā, vienlaikus veicinot likumīgas tirdzniecības brīvu plūsmu, kā arī IKS2 sistēmas būtības un sarežģītības dēļ izmaiņas, kas nepieciešamas saskaņošanai ar Savienības Muitas kodeksu, ietekmē arī citas ar to saistītās vai no tās atkarīgās IT sistēmas. Tādēļ atkāpes ilgumam nevajadzētu pārsniegt absolūto minimumu. Ņemot vērā iepriekš minēto un īpašus notikumus, kuru dēļ dalībvalstīs ir aizkavējusies ar IKS2 3. laidienu saistītā IT izstrāde, un šīs izstrādes pašreizējo stadiju, atkāpe būtu jāpiemēro ne ilgāk kā līdz 2025. gada 31. decembrim.

(12)

Tā kā IKS2 3. laidiena 3. posma ieviešanas laikposma beigas ir 2025. gada 1. septembris, šis īstenošanas lēmums būtu jāpiemēro no minētā datuma,