“e)

Apliecības turētājs, kuram apliecība ir izdota saskaņā ar šo pielikumu (Part-FCL), var iesniegt pieteikumu citas dalībvalsts norīkotajai kompetentajai iestādei nolūkā mainīt kompetento iestādi attiecībā uz visām turētajām apliecībām, kā norādīts d) apakšpunktā. Saskaņā ar IV pielikumu (Part-MED) izdotas medicīnas apliecības turētāji, kuriem vēl nav pilota apliecības, ir tiesīgi iesniegt tādu pieteikumu par kompetentās iestādes maiņu attiecībā uz visu kompetentās iestādes medicīnisko dokumentāciju.”;

“a)

Studentpilots nedrīkst lidot patstāvīgi, ja neatbilst šiem nosacījumiem:

a)

b) apakšpunkta 4) un 5) punktu aizstāj ar šādiem:

b)

c) apakšpunkta 1) punkta ii) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“6)

Ja 1. papildinājumā ir iekļauts ieskaits par tematu “Sakari”, piemēro visu tālāk minēto:

“d)

Studentpilotam ir līdzi visi apliecinājumi, kas apstiprina patstāvīgu maršruta lidojumu pilnvarojumu, ko nosaka FCL.020. punkta a) apakšpunkta 1) punkts.”;

“3)

par maiņas pilotu kreisēšanas fāzē, ja viņš iepriekšējo 90 dienu laikā nav pabeidzis kādu no turpmāk minētajām darbībām:

“a)

60–64 gadu vecums. Lidmašīnas un helikopteri. Pilota apliecības turētājs, kas sasniedzis 60 gadu vecumu, neveic lidojumus komerciālo gaisa pārvadājumu gaisa kuģa pilota statusā citādi kā vairāku pilotu lidojuma apkalpes loceklis. Atkāpjoties no minētā, tādi turētāji ir tiesīgi veikt lidojumus vienpilota helikopteru neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta pilota statusā saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 965/2012, ja atbilst piemērojamajām prasībām, kas šim mērķim noteiktas minētajā regulā un šīs regulas IV pielikumā (Part-MED).”;

a)

LAPL pretendenti mācību kursu apgūst DTO vai ATO. Mācību kursā ietilpst:

b)

Teorētisko mācību kursu un mācību lidojumus var pabeigt vai nu DTO, vai ATO, kas nav tā pati, kurā pretendenti mācības sākuši.

c)

Attiecībā uz mācībām SEP lidmašīnu (jūras) klases tiesībām ņem vērā 9. papildinājuma B iedaļas (Īpašas prasības lidmašīnu kategorijai) 7. punkta (Klases kvalifikācija – jūra) elementus.

d)

LAPL pretendenti var saņemt ieskaitu par iepriekšēju PPL apmācību, ko tie saskaņā ar C apakšiedaļu apguvuši tajā pašā gaisa kuģu kategorijā, pamatojoties uz pretendenta novērtējumu, ko veic ATO vai DTO, kas atbild par LAPL mācību kursu. Katrā gadījumā pretendenti atbilst attiecīgi FCL.110.A punkta a) apakšpunktā vai FCL.110.H punkta a) apakšpunktā noteiktajām pieredzes prasībām.”;

“a)

Tiesības

LAPL turētājam ir tiesības PIC statusā darboties SEP lidmašīnās uz zemes (SEP (zeme)), SEP lidmašīnās uz jūras (SEP (jūra)) vai TMG ar maksimālo sertificēto pacelšanās masu 2 000 kg vai mazāk, pārvadājot ne vairāk kā trīs pasažierus, lai gaisa kuģī nekad nebūtu vairāk kā četras personas.”;

“c)

Prasību izpildes ieskaitīšana. Pretendentiem ar iepriekšēju PIC pieredzi var ieskaitīt a) apakšpunkta prasību izpildi saskaņā ar šādiem nosacījumiem:

“a)

LAPL(A) pretendentiem piešķir tiesības attiecībā uz tās klases lidmašīnām vai TMG, ar kuru kārto prasmju pārbaudi. Lai tiesības papildinātu ar citu klasi, LAPL(A) turētāji tajā klasē veic visu tālāk minēto:

b)

Lai tiesības varētu attiecināt uz citu variantu attiecīgajā klasē, pilots piedalās vai nu atšķirību mācībās, vai veic iepazīšanās procesu. Atšķirību mācību apguvi reģistrē pilota reģistrācijas žurnālā vai līdzvērtīgā ierakstā, ko paraksta instruktors. Papildinot SEP lidmašīnas klases tiesības ar variantu ar cita tipa dzinēju, kas minēts 2. panta 8.c punktā, atšķirību mācības ietver mācību lidojumu instruktoru un teorētisko zināšanu mācības, kas attiecībā uz minēto citu dzinēju tipu un ar to saistītajām gaisa kuģa sistēmām ietver vismaz šādus priekšmetus:

a)

a) apakšpunkta 1) punktu aizstāj ar šādu:

b)

pievieno šādu c) un d) punktu:

“b)

Prasību izpildes ieskaitīšana. Pretendentiem ar iepriekšēju PIC pieredzi var ieskaitīt a) apakšpunkta prasību izpildi saskaņā ar šādiem nosacījumiem:

“a)

LAPL(H) pretendentiem piešķir tiesības attiecībā uz konkrētā tipa helikopteru, ar kuru kārto prasmju pārbaudi. Lai savas tiesības attiecinātu uz citu helikopteru tipu, LAPL(H) turētāji attiecībā uz šo citu tipu izpilda visus tālāk minētos elementus:

b)

Pirms LAPL(H) turētājs var izmantot apliecības tiesības cita varianta helikopterā, kas netika izmantots prasmju pārbaudē, pilots piedalās apmācībā par atšķirībām vai iepazīšanās procesā atbilstīgi Regulas (ES) Nr. 748/2012 I pielikuma (21. daļā) noteiktajiem datiem par piemērotību ekspluatācijai. Atšķirību mācību apguvi reģistrē pilota reģistrācijas žurnālā vai līdzvērtīgā dokumentā, un to paraksta instruktors.”;

a)

LAPL(H) turētāji savas apliecības tiesības izmanto noteiktam tipam tikai tad, ja pēdējo 12 mēnešu laikā attiecīgajā tipā ir veikuši vienu no šiem:

b)

Pretendenti var izvēlēties pabeigt a) apakšpunkta 1) punkta ii) apakšpunktā minēto prasmju atsvaidzināšanas apmācību gaisa kuģī vai FSTD, kas atbilst attiecīgajam tipam, vai abu veidu apvienojumā.

c)

Lidojumus ar instruktoru, uzraudzītos lidojumus, kas minēti a) apakšpunkta 1) punktā i) apakšpunktā, a) apakšpunkta 1) punkta ii) apakšpunktā minēto prasmju atsvaidzināšanas apmācību un a) apakšpunkta 2) punktā minēto kvalifikācijas pārbaudi ieraksta pilota reģistrācijas žurnālā vai līdzvērtīgā reģistrā, un to paraksta attiecīgi instruktors vai eksaminētājs.”;

“2)

prasmju pārbaužu un kvalifikācijas pārbaužu veikšanu 1) punktā norādīto apliecību vajadzībām;

3)

apmācības, eksaminācijas un pārbaudes attiecībā uz kvalifikācijām vai sertifikātiem, kas saistīti attiecīgi ar instruktora vai eksaminētāja apliecību.”;

“a)

PPL(A) pretendenti ir veikuši vismaz 45 mācību lidojumu stundas ar lidmašīnām vai TMG, no kurām 5 stundas var būt veiktas ar FSTD, tostarp vismaz:

b)

Īpašas prasības pretendentiem, kuri saņēmuši LAPL(A) apmācību. PPL(A) pretendenti saņem ieskaitu par iepriekšējo LAPL(A) apmācību, ko apguvuši, un viņiem izdod PPL(A) ar nosacījumu, ka LAPL(A) apmācība un PPL(A) apmācība, ko viņi ir pabeiguši, kopumā atbilst a) apakšpunktā noteiktajām pieredzes prasībām. Taču tādā gadījumā piemēro visu tālāk minēto:

“2)

prasmju pārbaužu un kvalifikācijas pārbaužu veikšanu 1) punktā norādīto apliecību vajadzībām;

3)

apmācības, eksaminācijas un pārbaudes attiecībā uz kvalifikācijām vai sertifikātiem, kas saistīti attiecīgi ar instruktora vai eksaminētāja apliecību.”;

a)

a) apakšpunkta ievadfrāzi aizstāj ar šādu:

“PPL(H) pretendenti ir veikuši vismaz 45 mācību lidojuma stundas ar helikopteriem, no kurām 5 stundas var būt veiktas ar FSTD, tostarp vismaz:”;

b)

b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“2)

prasmju pārbaužu un kvalifikācijas pārbaužu veikšanu 1) punktā norādītās apliecības vajadzībām;

3)

apmācības, eksaminācijas un pārbaudes attiecībā uz kvalifikācijām vai sertifikātiem, kas saistīti attiecīgi ar instruktora vai eksaminētāja apliecību.”;

a)

CPL(A) pretendenti, kuriem ir MPL, ar lidmašīnu ir veikuši:

b)

Izdodot CPL saskaņā ar a) apakšpunktu, pretendentiem piemēro šādus nosacījumus:

“b)

MPL turētājiem pieteikumu iesniegšanas brīdī:

“3)

saskaņā ar FCL.720.A punkta c) apakšpunktu izdotas ierobežotas tipa kvalifikācijas turētāji saņem ieskaitu par lidojuma laiku, kas pabeigts, izmantojot minētās tipa kvalifikācijas tiesības, ne vairāk kā 250 stundas.”;

a)

a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

c) un d) apakšpunktu aizstāj ar šādiem:

c)

iekļauj šādu da) apakšpunktu:

a)

a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

d) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

c)

iekļauj šādu da) un db) apakšpunktu:

“ii)

DTO vai ATO, ja attiecīgā kvalifikācija, kurai beidzies derīguma termiņš, ir zemas veiktspējas SEP lidmašīnu klases kvalifikācija, TMG klases kvalifikācija vai VIII pielikuma DTO.GEN.110. punkta a) apakšpunkta 2) punkta c) apakšpunktā minētā viendzinēja helikopteru klases kvalifikācija;

iii)

DTO, ATO vai instruktors, ja kvalifikācijas derīguma termiņš ir beidzies pirms ne vairāk kā trīs gadiem un kvalifikācija attiecās uz zemas veiktspējas SEP lidmašīnas klases kvalifikāciju vai TMG klases kvalifikāciju;”;

a)

a) apakšpunktā svītro abas daļas starp virsrakstiem “a) vienpilota lidmašīnas” un “1) vienpilota daudzdzineju lidmašinas”;

b)

b) apakšpunkta 5) punkta i) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

c)

c) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“c)

vienpilota zemas veiktspējas sarežģītu lidmašīnu, vienpilota augstas veiktspējas sarežģītu lidmašīnu un daudzpilotu lidmašīnu mācību kursos ir UPRT teorētisko zināšanu apguve un mācību lidojumi, kas saistīti ar attiecīgās klases vai tipa specifiku. Mācību lidojumos var izmantot FSTD saskaņā ar 9. papildinājuma A iedaļas 18. punktu.”;

“1)

ja kursa laikā izmanto FFS, kas kvalificēts CG, C vai pagaidu C līmenim:

2)

ja kursa laikā izmanto FFS, kas kvalificēts DG vai D līmenim:

a)

1) punktu groza šādi:

b)

2) punktu aizstāj ar šādu:

c)

4) punktu aizstāj ar šādu:

“3)

3 mācību lidojumu stundas ar lidmašīnu lidojumu instruktoru (FI(A)), kurš ir kvalificēts saskaņā ar FCL.915. punkta e) apakšpunktu, un tās ietver augstākā līmeņa UPRT nodarbības lidmašīnā, kas ir piemērota šim mācību uzdevumam. Šajās 3 stundās neieskaita lidojuma laiku, kas neietver padziļinātu UPRT, bet ko izmanto, lai dotos uz UPRT mācību zonu vai atgrieztos tajā.”;

a)

Derīguma pagarināšana. Lai varētu pagarināt helikopteru tipa kvalifikācijas derīgumu, pretendenti attiecīgi izpilda vienu no šiem nosacījumiem:

b)

Ja pretendentiem ir vairāk nekā viena SEP helikopteru tipa kvalifikācija, tie var panākt visu attiecīgo tipa kvalifikāciju derīguma pagarināšanu, nokārtojot kvalifikācijas pārbaudi saskaņā ar a) apakšpunkta 1) punkta ii) apakšpunktu vai pabeidzot prasmju atsvaidzināšanas apmācību saskaņā ar a) apakšpunkta 2) punkta ii) apakšpunkta B) punktu tikai vienā no attiecīgajiem tipiem, ar noteikumu, ka derīguma termiņā ir veikuši kādu no šiem lidojumu laikiem PIC statusā katrā no pārējiem attiecīgajiem tipiem:

Prasmju atsvaidzināšanas mācību kvalifikācijas pārbaudi attiecīgi katru reizi kārto ar cita tipa helikopteru. Jaunais derīguma termiņš visām tipa kvalifikācijām, kas pagarināts saskaņā ar šo apakšpunktu, sākas kopā ar tā tipa kvalifikācijas derīguma termiņu, kuram tiek veikta kvalifikācijas pārbaude vai prasmju atsvaidzināšanas mācības.

c)

Ja pretendentiem ir vairāk nekā viena tipa kvalifikācija SET helikopteriem ar maksimālo sertificēto pacelšanās masu līdz 3 175 kg, tie var panākt visu attiecīgo tipa kvalifikāciju derīguma pagarināšanu, nokārtojot kvalifikācijas pārbaudi saskaņā ar a) apakšpunkta 1) punkta ii) apakšpunktu vai pabeidzot prasmju atsvaidzināšanas mācības saskaņā ar a) apakšpunkta 2) punkta ii) apakšpunkta B) punktu tikai vienā no attiecīgajiem tipiem, kas tiem ir, ar noteikumu, ka viņi ir veikuši visu turpmāk minēto:

Kvalifikācijas pārbaudi katru reizi kārto ar cita tipa helikopteru. Jaunais derīguma termiņš visām tipa kvalifikācijām, kas pagarināts saskaņā ar šo apakšpunktu, sākas kopā ar tā tipa kvalifikācijas derīguma termiņu, kuram ir pabeigta kvalifikācijas pārbaude vai prasmju atsvaidzināšanas apmācība.

d)

Pretendenti, kuri sekmīgi nokārto prasmju pārbaudi papildu tipa kvalifikācijas saņemšanai vai kvalifikācijas pārbaudi tipa kvalifikācijas atjaunošanai, no jauna apstiprina attiecīgās tipa kvalifikācijas, kas jau ir kopīgajās grupās, kā norādīts b) un c) apakšpunktā.

Jaunais derīguma termiņš katrai tipa kvalifikācijai, kuras derīguma termiņš ir pagarināts saskaņā ar šo punktu, sākas kopā ar tā tipa kvalifikācijas derīguma termiņu, kuram ir pabeigta prasmju pārbaude vai kvalifikācijas pārbaude.

e)

IR(H) derīguma pagarināšanu var apvienot ar tipa kvalifikācijas pārbaudi.

f)

Pretendenti, kuri līdz tipa kvalifikācijas derīguma beigu datumam nenokārto visas kvalifikācijas pārbaudes iedaļas, neizmanto šīs kvalifikācijas tiesības līdz brīdim, kad kvalifikācijas pārbaude ir nokārtota. Šā punkta b) un c) apakšpunkta gadījumā pretendenti neizmanto savas tiesības nevienā no tipiem.”;

“3)

Ja pretendentiem ir gan SEP lidmašīnas (sauszemes) klases kvalifikācija, gan TMG kvalifikācija, viņi var atbilst 1) punkta prasībām vienā no klasēm vai abās klasēs.”;

a)

d) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

e) un f) apakšpunktu svītro.

a)

ievadfrāzi aizstāj ar šādu:

b)

2) punkta ii) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“1)

BIR turētājam ir tiesības veikt lidojumus saskaņā ar IFR ar vienpilota lidmašīnām, kurām ir klases kvalifikācija, izņemot:

a)

virsrakstu aizstāj ar šādu:

b)

3) punkta ii) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

c)

4) punktu aizstāj ar šādu:

d)

pievieno šādu 5) punktu:

“a)

Instruktora sertifikāta pretendents ir apguvis teorētisko mācību un mācību lidojumu kursu, ko nodrošina ATO.”;

a)

2) punktu groza šādi:

b)

3) punktu aizstāj ar šādu:

“a)

FI sertifikāta pretendenti ir kādā ATO nokārtojuši īpašu pirmsiestāšanās lidojuma novērtēšanu, ko saskaņā ar FCL.905.FI punkta j) apakšpunktu vada kvalificēts FI, 6 mēnešu laikā pirms kursa sākšanas, lai novērtētu viņu spēju apgūt šo kursu. Pirmsiestāšanās novērtēšanas lidojuma pamatā ir klases un tipa kvalifikācijas prasmju pārbaude, ko nosaka 9. papildinājums.”;

a)

a) apakšpunkta 1) punkta iii) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“b)   Derīguma termiņa atjaunošana

Ja FI sertifikāta derīguma termiņš ir beidzies, pretendenti 12 mēnešu laikā pirms atjaunošanas pieteikuma iesniegšanas dienas pabeidz instruktora prasmju atsvaidzināšanas apmācību FI statusā ATO vai kompetentajā iestādē un pabeidz kompetences pārbaudi saskaņā ar FCL.935. punktu.”;

“ii)

tas ir vadījis attiecīgās TRI mācību kursa daļas mācību lidojumu programmu saskaņā ar FCL.930.TRI punkta ab) apakšpunkta 3) punktu, ATO mācību kursu vadītājam apstiprinot mācību vadīšanu atbilstīgā līmenī;”;

a)

a) apakšpunkta 1) un 2) punktu aizstāj ar šādiem:

b)

b) apakšpunktā daļu aiz 3) punkta aizstāj ar šādu:

“ TRI tiesības attiecina arī uz citiem variantiem, ja tie atbilst FCL.710. punktam minētajos citos variantos un attiecīgā gadījumā elementiem, kas attiecībā uz minētajiem variantiem noteikti saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 748/2012 I pielikumu (21. daļu) sagatavotajos datos par piemērotību ekspluatācijai.”;

c)

c) apakšpunkta 1) punktā daļu aiz iii) apakšpunkta aizstāj ar šādu:

“ TRI tiesības attiecina arī uz citiem variantiem, ja tie atbilst FCL.710. punktam minētajos citos variantos un attiecīgā gadījumā elementiem, kas attiecībā uz minētajiem variantiem noteikti saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 748/2012 I pielikumu (21. daļu) sagatavotajos datos par piemērotību ekspluatācijai.”;

a)

a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

iekļauj šādu aa) un ab) apakšpunktu:

“2)

vilkšanas vai akrobātisko lidojumu kvalifikācijai attiecīgajā lidmašīnu kategorijā, ja CRI ir attiecīgā kvalifikācija un tas atbilstoši FCL.905.FI punkta j) apakšpunktam kvalificētam FI ir uzrādījis spēju vadīt šīs kvalifikācijas mācības;”;

“3)

Ja IRI jau ir kvalificēts vadīt mācības ATP(A) vai CPL(A)/IR integrētajā mācību kursā, FCL.905.IRI punkta b) apakšpunkta 2) punkta prasības var aizstāt ar FCL.905.FI punkta k) apakšpunkta 3) punktā noteiktā mācību kursa apguvi.”

“b)

Mācību lidojumus saskaņā ar FCL.905.FI punkta j) apakšpunktu vada kvalificēts FI.”;

“b)

SFI sertifikāta pretendentam, kuram:

a)

1.3. un 1.4. punktu aizstāj ar šādiem:

b)

2.2. punktu aizstāj ar šādu:

c)

2.4. punktu aizstāj ar šādu:

d)

3.2. punktu aizstāj ar šādu:

a)

pirmo daļu aizstāj ar šādu:

“2. iedaļas c) apakšpunktu un e) apakšpunkta iv) punktu, 3. iedaļas g) apakšpunktu un visu 5. un 6. iedaļu var veikt ar FNPT II vai FFS. Eksaminētājs var nolemt nepildīt 6. iedaļas d) apakšpunktu.”;

b)

tabulu groza šādi:

a)

nosaukumu aizstāj ar šādu:

b)

A iedaļas tabulas pirmo un otro rindu aizstāj ar šādām:

a)

virsrakstu aizstāj ar šādu:

b)

A iedaļu groza šādi:

c)

B iedaļu groza šādi:

d)

C iedaļu groza šādi:

“—

“helikopteru neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestu (HEMS) darbība” ir “HEMS lidojums”, kas definēts Regulas (ES) Nr. 965/2012 I pielikuma 61. punktā;”;

“1)

1. un 2. klases veselības apliecības no jauna apstiprina un atjauno AeMC vai AME. Konkrēti, 1. klases veselības apliecības pretendentiem, kuri sasnieguši 60 gadu vecumu un ir iesaistīti vienpilota HEMS ekspluatācijā, no jauna apstiprina un atjauno pirmām kārtām AeMC vai, pēc kompetentās iestādes ieskatiem, pieredzējis AME, ko iecēlusi kompetentā iestāde.”;

“Izmeklēšanā AME pienācīgi ņem vērā novecošanas deģeneratīvo ietekmi uz organisma sistēmām.”;

a)

a) apakšpunkta 3) un 4) punktu aizstāj ar šādiem:

b)

b) apakšpunktam pievieno šādu 5) punktu:

a)

b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

iekļauj šādu ba) apakšpunktu:

c)

c) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“iii)

ja turētāji iesaistīti vienpilota HEMS darbībās, pirmajā apliecības derīguma pagarināšanas vai atjaunošanas izmeklēšanā pēc 60 gadu sasniegšanas un vēlāk katru gadu veic pilnu oftalmoloģisku izmeklēšanu.”;

“1)

Pretendentiem veic Ishihara testu veselības apliecības pirmreizējai izdošanai. Vienpilota HEMS darbībās iesaistītiem 1. klases veselības apliecības turētājiem veic krāsu redzes pārbaudi pirmajā apliecības derīguma pagarināšanas vai atjaunošanas izmeklēšanā pēc 60 gadu sasniegšanas un vēlāk katru gadu. Pretendentus, kuri minēto pārbaudi nokārto, var atzīt par piemērotiem.”;

a)

1) punkta i) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

pievieno šādu 3) punktu:

“aa)

Lai pierādītu atbilstību MED.D.010. punkta b) apakšpunktam un MED.D.015. punkta c) apakšpunktam, kompetentā iestāde var akceptēt aviācijas medicīnas mācību kursu, ko pretendents pabeidzis ārpus teritorijām, par kurām dalībvalstis atbild saskaņā ar Čikāgas konvenciju, ja ir izpildīti šādi nosacījumi:

“d)

Kompetentās iestādes izdotas apliecības, sertifikāta, kvalifikācijas vai atestāta turētājiem piemērojamā uzraudzības programmā ir iekļauts pietiekami daudz inspekciju un neizziņotu inspekciju.”;

“e)

Ja kompetentā iestāde saņem medicīnas apliecības turētāja pieprasījumu mainīt kompetento iestādi, kā norādīts a) apakšpunktā minētajās prasībās, piemēro a)–d) apakšpunktā noteikto procedūru.”;

“d)

Instruktoram veicamā apliecības apstiprināšana. Pirms konkrēti atļaut noteiktiem instruktoriem no jauna apstiprināt SEP lidmašīnas klases kvalifikāciju, TMG klases kvalifikāciju vai tipa kvalifikāciju viendzinēja helikopteram, kura MTOM nepārsniedz 3 175 kg, kompetentā iestāde izstrādā atbilstīgas procedūras.”;

“3)

Sakaru eksāmenu var rīkot atsevišķi no eksāmeniem citos mācību priekšmetos.”;

“a)

Kompetentā iestāde pastāvīgi uzrauga organizāciju, kura izmanto FSTD uzraudzības programmas ietvaros, lai pārliecinātos, ka ir izpildīti šādi nosacījumi:

b)

Kompetentā iestāde veic FSTD atkārtotu novērtēšanu saskaņā ar ARA.FSTD.100. punktā noteiktajām procedūrām. Šī novērtēšana jāveic:

c)

Kompetentā iestāde var pagarināt ARA.FSTD.120. punkta b) apakšpunkta 1) punktā noteikto FSTD kārtējās novērtēšanas periodu par ne vairāk kā 36 mēnešiem, ja ir izpildīti visi šie nosacījumi:

a)

pēcdiploma darba pieredzei klīniskajā medicīnā;

b)

īpašām zināšanām un pieredzei aviācijas medicīnā un aviācijas medicīnas praksē;

c)

īpašai apmācībai aviācijas medicīnas veselības pārbaužu veikšanā.”;

a)

ārsts, kas izdod veselības apliecību, vai viņa norīkots medicīniskais personāls izvērtē attiecīgo medicīnisko dokumentāciju un vajadzības gadījumā pieprasa papildu medicīniskos dokumentus, izmeklējumus un pārbaudes;

b)

ārsts, kas izdod veselības apliecību, nosaka pretendenta piemērotību veselības apliecības saņemšanai, vajadzības gadījumā nosakot vienu vai vairākus ierobežojumus;

c)

ārsts, kas izdod veselības apliecību, par lēmumu informē AeMC vai AME;

d)

ja pretendents tiek atzīts par piemērotu, ārsts, kas izdod veselības apliecību, attiecīgā gadījumā izdod veselības apliecību vai izdošanu deleģē AeMC vai AME, kurš attiecīgo pretendentu nosūtījis.”;

a)

Licencēšanas iestāde izveido procedūru veselības apliecības ierobežošanai, apturēšanai vai anulēšanai.

b)

Licencēšanas iestāde ierobežo, aptur vai anulē veselības apliecību, ja ir pierādījumi, ka:

c)

Licencēšanas iestāde var veselības apliecību apturēt vai anulēt arī pēc tās turētāja rakstiska pieprasījuma.

d)

Veselības apliecības ierobežošanas, apturēšanas vai anulēšanas gadījumā licencēšanas iestāde dara zināmu AME vai AeMC ierobežošanas, apturēšanas vai anulēšanas iemeslu.

e)

Veselības apliecības apturēšanas vai anulēšanas gadījumā licencēšanas iestāde nodrošina, ka tiek ievēroti IV pielikuma (Part-MED) MED.A.046. punkta noteikumi.

f)

Licencēšanas iestāde izveido procedūru veselības apliecības derīguma atjaunošanai.

a)

a) apakšpunktu groza šādi:

b)

b) un c) apakšpunktu aizstāj ar šādiem:

a)

veselības apliecības pieteikuma veidlapa;

b)

1. klases un 2. klases pretendentu veselības pārbaudes ziņojuma veidlapa;

c)

vieglā gaisa kuģa pilota apliecības (LAPL) pretendentu veselības pārbaudes ziņojuma veidlapa.

a)

Papildus ARA.GEN.220. punktā noteiktajiem dokumentiem kompetentā iestāde savā lietvedībā iekļauj AME, AeMC vai terapeitu iesūtīto informāciju par aviācijas medicīnas izmeklēšanām un novērtējumiem.

b)

Visi pretendentu / apliecības turētāju aviācijas medicīnas dokumenti jāglabā vismaz 10 gadus pēc viņu pēdējās veselības apliecības derīguma beigām.

c)

Aviācijas medicīnas pārbaužu un standartizācijas nolūkā aviācijas medicīnas dokumentus ar pretendenta/apliecības turētāja rakstveida piekrišanu dara pieejamus šādām personām:

d)

Kompetentā iestāde saskaņā ar Regulu (ES) 2016/679 var darīt pieejamus aviācijas medicīnas dokumentus vajadzībām, kas nav minētas c) apakšpunktā.

e)

Kompetentā iestāde uztur sarakstu, kur norādīti:

f)

Kompetentā iestāde analizē par 60 gadiem vecāku pilotu, sevišķi vienpilota HEMS ekspluatācijā iesaistīto pilotu, medicīniskos datus un katru gadu anonimizētā un apkopotā veidā par tiem ziņo EASA.”;

a)

kompetentā iestāde nodrošina, ka pirms AME sertifikāta tiesību piešķiršanas, pagarināšanas, atjaunošanas vai pagarināšanas pretendenti uzrāda kompetenci aviācijas medicīnā saskaņā ar IV pielikuma MED.D.030. punkta a) apakšpunkta 6) punktu un b) apakšpunkta 5) punktu;

b)

kompetentā iestāde ir ieviesusi procedūru, kas nodrošina, ka pirms AME sertifikāta izdošanas tai ir pierādījumi, ka AME prakse ir aprīkota un ir ieviesti atbilstoši procesi, lai veiktu aviācijas medicīnas pārbaudes tā AME sertifikāta darbības jomā, par kuru iesniegts pieteikums. Vairāku AME prakses vietu gadījumā AME sertifikātā norāda visas;

c)

attiecībā uz pretendentiem, kas minēti IV pielikuma MED.D.020. punkta aa) apakšpunktā, kompetentā iestāde var akceptēt aviācijas medicīnas mācību kursu, ko pretendents pabeidzis ārpus teritorijām, par kurām dalībvalstis atbild saskaņā ar Čikāgas konvenciju, ar noteikumu, ka kompetentā iestāde ir veikusi visu tālāk minēto:

d)

kad noskaidrots, ka AME atbilst piemērojamajām prasībām, kompetentā iestāde izdod, pagarina, atjauno vai maina AME sertifikātu ne vairāk kā uz trīs gadiem, izmantojot VII papildinājumā noteikto modeli.”;

1)

AME un terapeitu skaitu, kuri izmanto savas tiesības attiecīgās kompetentās iestādes uzraudzītajā teritorijā;

2)

citu dalībvalstu kompetento iestāžu sertificēto AME skaitu, kuri izmanto savas tiesības attiecīgās kompetentās iestādes uzraudzītajā teritorijā;

3)

uz risku balstīts AME un GMP darbības novērtējums.”;

a)

ja AME vai AeMC darbojas vairāk nekā vienā dalībvalstī, kompetentajā iestādē, kura sertificējusi AME vai AeMC, ir ieviesta procedūra, kas nodrošina informācijas apmaiņu saskaņā ar ARA.GEN.200. punkta c) apakšpunktu un ARA.GEN.300. punkta d) un e) apakšpunktu ar to dalībvalstu kompetentajām iestādēm, kurās AME vai AeMC darbojas. Par procedūru vienojas iesaistītās kompetentās iestādes;

b)

a) apakšpunktā minētajā gadījumā tās citas dalībvalsts kompetentā iestāde, kurā AME vai AeMC darbojas, dalās visā attiecīgajā AME vai AeMC uzraudzības informācijā ar kompetento iestādi, kas sertificējusi AME vai AeMC.”;

a)

a) apakšpunktu groza šādi:

b)

b) apakšpunkta ievadfrāzi aizstāj ar šādu:

“ AME sertifikātu uzskata par nederīgu un kompetentā iestāde to nekavējoties anulē katrā no šiem gadījumiem:”;

c)

pievieno šādu c) apakšpunktu:

a)

izskata veselības pārbaudes un novērtējuma ziņojumus, kas saņemti no AeMC, AME un terapeitiem, un informē viņus par neatbilstībām, kļūmēm vai nepareizībām veselības stāvokļa pārbaudes procesā;

“aa)

veic attiecīgus koriģējošus pasākumus, lai novērstu konstatētās neatbilstības, kļūmes vai nepareizības;

b)

sniedz palīdzību, robežgadījumos un sarežģītos gadījumos saņemot no AME un AeMC lūgumu saistībā ar lēmumu par veselības stāvokļa piemērotību aviācijai.

“XIII)

piezīmes, t. i., īpaši apstiprinājumi attiecībā uz ierobežojumiem un apstiprinājumiem, kas attiecas uz tiesībām, ieskaitot valodas prasmes apstiprinājumus, un piezīmes par apliecības automātisko apstiprināšanu; un”;

a)

sertifikāta parauga 1. lappusē zemsvītras piezīmi un kājeni aizstāj ar šādām:

b)

sertifikāta parauga 2. lappusē kājeni aizstāj ar šādu:

“ EASA 143. veidlapas 3. izdevums – 2. lpp. no 2”;

a)

sertifikāta parauga 1. lappusē zemsvītras piezīmi un kājeni aizstāj ar šādu:

b)

sertifikāta parauga 2. lappusē kājeni aizstāj ar šādu:

“ EASA 145. veidlapas 2. izdevums – 2. lpp. no 2”;