This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32022R0410
Commission Implementing Regulation (EU) 2022/410 of 10 March 2022 amending Regulation (EU) No 1321/2014 as regards the continuing airworthiness management in a single air carrier business grouping (Text with EEA relevance)
Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2022/410 (2022. gada 10. marts), ar ko Regulu (ES) Nr. 1321/2014 groza attiecībā uz lidojumderīguma uzturēšanas vadību vienā gaisa pārvadājumu uzņēmumu grupā (Dokuments attiecas uz EEZ)
Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2022/410 (2022. gada 10. marts), ar ko Regulu (ES) Nr. 1321/2014 groza attiecībā uz lidojumderīguma uzturēšanas vadību vienā gaisa pārvadājumu uzņēmumu grupā (Dokuments attiecas uz EEZ)
C/2022/1415
OV L 84, 11.3.2022, p. 20–27
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
11.3.2022 |
LV |
Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis |
L 84/20 |
KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) 2022/410
(2022. gada 10. marts),
ar ko Regulu (ES) Nr. 1321/2014 groza attiecībā uz lidojumderīguma uzturēšanas vadību vienā gaisa pārvadājumu uzņēmumu grupā
(Dokuments attiecas uz EEZ)
EIROPAS KOMISIJA,
ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) 2018/1139 (2018. gada 4. jūlijs) par kopīgiem noteikumiem civilās aviācijas jomā un ar ko izveido Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūru, un ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 2111/2005, (EK) Nr. 1008/2008, (ES) Nr. 996/2010, (ES) Nr. 376/2014 un Direktīvas 2014/30/ES un 2014/53/ES, un atceļ Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (EK) Nr. 552/2004 un (EK) Nr. 216/2008 un Padomes Regulu (EEK) Nr. 3922/91 (1), un jo īpaši tās 17. panta 1. punktu un 62. panta 14. un 15. punktu,
tā kā:
(1) |
Komisijas Regulā (ES) Nr. 1321/2014 (2) ir noteiktas prasības gaisa kuģu lidojumderīguma uzturēšanai, tostarp lidojumderīguma uzturēšanas vadības prasības. |
(2) |
Ievērojot Regulas (ES) Nr. 1321/2014 I pielikumu (M daļu), tādu gaisa kuģu ekspluatanti, kurus izmanto saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 1008/2008 (3) licencēti gaisa pārvadātāji, atbild par savu ekspluatēto gaisa kuģu lidojumderīguma uzturēšanu, un tiem gaisa kuģa ekspluatanta apliecībā jābūt apstiprinātiem kā lidojumderīguma uzturēšanas vadības organizācijai (“CAMO”) saskaņā ar Vc pielikumu (CAMO daļu). |
(3) |
Ja gaisa pārvadātāji ir vienā uzņēmumu grupā, šī prasība rada dažus šķēršļus kopīgas lidojumderīguma uzturēšanas vadības sistēmas izveidei un īstenošanai attiecībā uz visiem gaisa kuģiem, kurus ekspluatē minētā grupa. Šādas kopīgas lidojumderīguma uzturēšanas vadības sistēmas trūkums izraisa uzdevumu dublēšanos, jo organizācijām nav iespējas izmantot priekšrocības, ko dod līdzīgi mērķi un procedūras, kā arī tas neļauj īstenot gaisa kuģu īstermiņa savstarpēju izmantojamību starp dažādiem gaisa kuģa ekspluatanta apliecības (“AOC”) turētājiem. |
(4) |
Turklāt nozarē valda uzskats, ka pašreizējā situācija rada neizdevīgus konkurences apstākļus salīdzinājumā ar citiem trešo valstu gaisa pārvadātājiem, uz kuriem šādi juridiski ierobežojumi neattiecas. |
(5) |
Tāpēc Regula (ES) Nr. 1321/2014 būtu jāgroza, lai ļautu gaisa pārvadātājiem, kas licencēti saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 1008/2008 un ir vienā gaisa pārvadājumu uzņēmumu grupā, minētajā grupā noslēgt līgumu ar CAMO par savu ekspluatēto gaisa kuģu lidojumderīguma uzturēšanas vadību. |
(6) |
Šajā regulā paredzētie pasākumi pamatojas uz Atzinumu Nr. 04/2021 (4), ko Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūra ir sniegusi saskaņā ar Regulas (ES) 2018/1139 75. panta 2. punkta b) apakšpunktu un 76. panta 1. punktu. |
(7) |
Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi komiteja, kas izveidota ar Regulas (ES) 2018/1139 127. panta 1. punktu, |
IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
1. pants
Regulu (ES) Nr. 1321/2014 groza šādi:
1) |
regulas 2. pantam pievieno šādu t) punktu:
|
2) |
regulas I pielikumu (M daļu) groza saskaņā ar šīs regulas I pielikumu; |
3) |
regulas Vc pielikumu (CAMO daļu) groza saskaņā ar šīs regulas II pielikumu. |
2. pants
Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
Briselē, 2022. gada 10. martā
Komisijas vārdā –
priekšsēdētāja
Ursula VON DER LEYEN
(1) OV L 212, 22.8.2018., 1. lpp.
(2) Komisijas Regula (ES) Nr. 1321/2014 (2014. gada 26. novembris) par gaisa kuģu un aeronavigācijas ražojumu, daļu un ierīču lidojumderīguma uzturēšanu un šo uzdevumu izpildē iesaistīto organizāciju un personāla apstiprināšanu (OV L 362, 17.12.2014., 1. lpp.).
(3) Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 1008/2008 (2008. gada 24. septembris) par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā (OV L 293, 31.10.2008., 3. lpp.).
(4) https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions
I PIELIKUMS
Regulas (ES) Nr. 1321/2014 I pielikumu (M daļu) groza šādi:
1) |
pielikuma M.A.201. punktā iekļauj šādu ea) un eb) apakšpunktu:
|
2) |
pielikuma I papildinājumu groza šādi:
|
II PIELIKUMS
Regulas (ES) Nr. 1321/2014 Vc pielikumu (CAMO daļa) groza šādi:
1) |
pielikuma CAMO.A.105. punktu aizstāj ar šādu: “CAMO.A.105 Kompetentā iestāde Šā pielikuma piemērošanas vajadzībām kompetentā iestāde ir:
|
2) |
pielikuma CAMO.A.125. punkta b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:
|
3) |
pielikuma CAMO.A.125. punkta d) apakšpunkta 2. punktu aizstāj ar šādu:
|
4) |
pielikuma CAMO.A.135. punkta c) apakšpunktu aizstāj ar šādu:
|
5) |
pielikuma CAMO.A.135. punktam pievieno šādu d) apakšpunktu:
|
6) |
pielikuma CAMO.A.200. punktam pievieno šādu e) apakšpunktu:
|
7) |
pielikuma CAMO.A.305. punktā iekļauj šādu ba) apakšpunktu:
|
8) |
pielikuma CAMO.B.300. punktam pievieno šādu g) apakšpunktu:
|
9) |
pielikuma I papildinājumu aizstāj ar šādu: “I papildinājums Lidojumderīguma uzturēšanas vadības organizācijas sertifikāts – EASA 14. veidlapa
EASA 14. veidlapa – 6. izdevums
|