Konvencijā par starptautiskām garantijām attiecībā uz pārvietojamām iekārtām (Keiptaunas konvencija) ir izklāstīti noteikumi par to starptautisko garantiju noteikšanu un ietekmi, kas attiecas uz dažādām pārvietojamo iekārtu kategorijām, kas minētas konvencijas protokolos: gaisa kuģu iekārtām, dzelzceļa ritošo sastāvu, kosmosa sistēmām un ieguves, lauksaimniecības un būvniecības iekārtām (ILB).
Ar Lēmumu 2009/370/EK apstiprina Eiropas Savienības (ES) pievienošanos Keiptaunas konvencijai un tās protokolam par gaisa kuģu iekārtām.
Ar Lēmumu 2009/940/EK ES atļauj parakstīt konvencijas protokolu, kurā izklāstīti konkrēti noteikumi attiecībā uz dzelzceļa ritošo sastāvu.
Ar Lēmumu 2014/888/ES ES vārdā apstiprina protokolu par dzelzceļa ritošo sastāvu.
Ar Lēmumu (ES) 2022/1022 atļauj parakstīt konvencijas protokolu, kurā izklāstīti konkrēti noteikumi attiecībā uz ILB iekārtām.

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Keiptaunas konvencija

Keiptaunas konvencijas mērķis ir nodrošināt risinājumu, kā iegūt konkrētas un apstrīdamas tiesības uz augstvērtīgu pārvietojamu iekārtu izmantošanu, jo īpaši šādām iekārtām:
- gaisa kuģu iekārtas:
- dzelzceļa ritošais sastāvs;
- kosmosa sistēmas.
Dažādās tiesību sistēmās tiek izmantotas dažādas pieejas saistību izpildes garantijām, īpašumtiesību rezervēšanas līgumiem un nomas līgumiem, tādējādi radot nenoteiktību kredītiestādēm, mazinot to vēlmi sniegt finansējumu šādiem aktīviem.
Ar konvenciju tiek noteikti starptautiski standarti pirkuma līgumu, saistību izpildes garantiju (ķīlas tiesību), nomas un potenciālo pirkuma līgumu reģistrācijai (izveidojot arī īpašas reģistrācijas aģentūras).
Tajā ir paredzēti arī tiesībaizsardzības līdzekļi finansēšanas līgumos noteikto saistību nepildīšanas gadījumā, ieskaitot atgūšanu, un konkrētu valstu bankrota tiesību aktu ietekme.

Protokols par gaisa kuģu iekārtām

Gaisa kuģu iekārtas ir gaisa kuģu korpusi, aviācijas dzinēji un helikopteri.

Protokolā ir izklāstīts, kā tieši konvencija tiek piemērota šādu iekārtu starptautiskajā tirdzniecībā, tostarp attiecībā uz šādiem aspektiem:

pirkuma līgumu formālās pazīmes, sekas un reģistrācija;
tiesībaizsardzības līdzekļi, piemēram, maksātnespējas gadījumā un noteikumi, kas jāievēro debitoriem;
starptautisko garantiju attiecībā uz gaisa kuģu priekšmetiem starptautiskā reģistra izveide;
jurisdikcija un piemērojamo tiesību aktu noteikumi.

Protokols par dzelzceļa ritošo sastāvu

Dzelzceļa ritošais sastāvs ir kustībai pa sliežu ceļiem uz zemes klātnes vai pa sliežu ceļiem uz inženiertehniskajām būvēm, virs tām vai tajās paredzēti transportlīdzekļi kopā ar vilces sistēmām, dzinējiem, bremzēm, asīm un citām sastāvdaļām, aprīkojumu un detaļām, kas ir uzstādītas uz transportlīdzekļiem vai iemontētas tajos.

Protokolā ir izklāstīts, kā tieši konvencija tiek piemērota šāda ritošā sastāva starptautiskajā tirdzniecībā, tostarp attiecībā uz šādiem aspektiem:

dzelzceļa ritošā sastāva identifikācija;
tiesībaizsardzības līdzekļi, piemēram, maksātnespējas gadījumā;
starptautisko garantiju attiecībā uz dzelzceļa ritošo sastāvu starptautiskā reģistra izveide;
jurisdikcija un piemērojamo tiesību aktu noteikumi.

Protokols par ieguves, lauksaimniecības un būvniecības iekārtām

Protokolā ir izklāstīts, kā tieši konvencija tiek piemērota šādu iekārtu starptautiskajā tirdzniecībā, tostarp attiecībā uz šādiem aspektiem:

iekārtu identifikācija;
saistība ar nekustamo īpašumu;
tiesībaizsardzības līdzekļi, piemēram, maksātnespējas gadījumā;
starptautisko garantiju attiecībā uz ILB iekārtām starptautiskā reģistra izveide;
jurisdikcija un piemērojamo tiesību aktu noteikumi.

SPĒKĀ STĀŠANĀS DATUMS

Konvencija un protokols par gaisa kuģu iekārtām stājās spēkā 2006. gada 1. martā.
Protokols par dzelzceļa ritošā sastāva jautājumiem un ILB protokols vēl nav stājušies spēkā.

PAMATDOKUMENTI

Konvencija par starptautiskām garantijām attiecībā uz pārvietojamām iekārtām (OV L 121, 15.5.2009., 8.–24. lpp.).

Protokols par gaisa kuģiem Konvencijai par starptautiskajām garantijām attiecībā uz pārvietojamām iekārtām (OV L 121, 15.5.2009., 25.–36. lpp.).

Padomes Lēmums 2009/370/EK (2009. gada 6. aprīlis) par to, ka Eiropas Kopiena pievienojas Konvencijai par starptautiskajām garantijām attiecībā uz pārvietojamām iekārtām un tās Protokolam par jautājumiem, kas attiecas uz gaisa kuģu iekārtām (konvencija un protokols kopīgi pieņemti 2001. gada 16. novembrī Keiptaunā) (OV L 121, 15.5.2009., 3.–7. lpp.).

Padomes Lēmums 2009/940/EK (2009. gada 30. novembris) par to, lai Eiropas Kopienas vārdā parakstītu Luksemburgā 2007. gada 23. februārī pieņemto Protokolu par dzelzceļa ritošā sastāva jautājumiem, kas pievienots Konvencijai par starptautisko nodrošinājumu attiecībā uz pārvietojamām iekārtām (OV L 331, 16.12.2009., 1.–3. lpp.).

Padomes Lēmums 2014/888/ES (2014. gada 4. decembris) par to, lai Eiropas Savienības vārdā apstiprinātu 2007. gada 23. februārī Luksemburgā pieņemto Protokolu par dzelzceļa ritošā sastāva jautājumiem, kas pievienots Konvencijai par starptautisko nodrošinājumu attiecībā uz pārvietojamām iekārtām (OV L 353, 10.12.2014., 9.–12. lpp.).

Padomes Lēmums (ES) 2022/1022 (2022. gada 9. jūnijs) par to, lai Eiropas Savienības vārdā parakstītu Konvencijai par starptautiskajām garantijām attiecībā uz pārvietojamām iekārtām pievienoto Protokolu par jautājumiem, kas attiecas uz ieguves, lauksaimniecības un būvniecības iekārtām (ILB protokols) (OV L 172, 29.6.2022., 1.–3. lpp.).

Priekšlikums. Padomes Lēmums par to, lai Eiropas Savienības vārdā parakstītu Konvencijai par starptautiskajām garantijām attiecībā uz pārvietojamām iekārtām pievienoto Protokolu par jautājumiem, kas attiecas uz lauksaimniecības, būvniecības un ieguves iekārtām (ILB protokols) (COM(2021) 746 final, 3.12.2021.).