Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Eiropas transporta tīkla (TEN-T) ieviešana

Eiropas transporta tīkla (TEN-T) ieviešana

KOPSAVILKUMS:

Direktīva (ES) 2021/1187 par pasākumu racionalizēšanu ar mērķi veicināt Eiropas transporta tīkla (TEN-T) ieviešanu

KĀDS IR ŠĪS DIREKTĪVAS MĒRĶIS?

  • Tās mērķis ir racionalizēt pasākumus, lai veicinātu Eiropas transporta tīkla (Trans-European transport network – TEN-T) ieviešanu.
  • Tās mērķis ir arī padarīt procedūras procesu skaidrāku projektu virzītājiem, jo īpaši attiecībā uz atļauju piešķiršanu un publisko iepirkumu.

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Direktīva ir pazīstama kā “viedā TEN-T direktīva”, un tā ir trešā daļa no Eiropas Savienības (ES) trešās mobilitātes paketes Eiropa kustībā.

Darbības joma

Direktīva attiecas uz:

  • iepriekš identificētajiem pārrobežu savienojumiem un TEN-T pamattīkla1 koridoru trūkstošajiem savienojumiem, kas ir uzskaitīti I pielikumā;
  • projektiem pamattīkla koridoros, kuru kopējās izmaksas pārsniedz 300 miljonus euro.

Tā neattiecas uz projektiem, kas saistīti tikai ar telemātikas lietojumprogrammām, jaunām tehnoloģijām un inovāciju, kā noteikts TEN-T pamatnostādnēs – Regulā (ES) Nr. 1315/2013 (skatīt kopsavilkumu).

ES dalībvalstis var izvēlēties paplašināt direktīvas darbības jomu, iekļaujot visus projektus pamattīklā vai pat visaptverošajā tīklā. Ja dalībvalsts izvēlas paplašināt darbības jomu, tai ir jāinformē Eiropas Komisija.

Prioritārais statuss

  • Dalībvalstīm jācenšas nodrošināt, lai atļauju piešķiršanas procedūrā iesaistītās valsts iestādes prioritāti piešķir tiem projektiem, kuri ietilpst šīs direktīvas darbības jomā.
  • Ja saskaņā ar valsts tiesību aktiem pastāv īpašas prioritāriem projektiem paredzētas atļauju piešķiršanas procedūras, dalībvalstīm jānodrošina, ka minētās procedūras tiek piemērotas projektiem, kuri ietilpst šī direktīvas darbības jomā.

Izraudzītā iestāde

Līdz katrai dalībvalstij jāizraugās iestādes, kas uzņemsies atbildību par projektiem. Izraudzītā iestāde:

  • būs informācijas kontaktpunkts projekta virzītājam vai citām attiecīgām iestādēm;
  • jānodrošina projekta virzītājiem pieteikumu iesniegšanas kārtības apraksts;
  • jāpārrauga atļauju piešķiršanas procedūras grafiks;
  • ja tiek pieprasīts, jāsniedz norādes par informācijas un dokumentu iesniegšanu;
  • jāpieņem lēmumi par atļaujām, ja attiecīgajai dalībvalstij ir piešķirtas pilnvaras to darīt.

Atļauju piešķiršanas procedūra

Direktīva vienkāršo atļauju piešķiršanas procedūras noteikumus.

  • Atļaujas termiņš nedrīkst pārsniegt četrus gadus, lai gan to var pagarināt pienācīgi pamatotos gadījumos.
  • Dalībvalstis atļauju piešķiršanas procesu var sadalītu dažādos posmos saskaņā ar valsts tiesību aktiem.

Dalībvalstu izraudzītajām iestādēm jāsadarbojas pārrobežu procedūrās ar ES koordinatoru palīdzību un uzraudzību, lai koordinētu to grafikus un vienotos par kopīgu grafiku attiecībā uz atļauju piešķiršanas procedūru.

KOPŠ KURA LAIKA ŠĪ DIREKTĪVA IR PIEMĒROJAMA?

Tā ir piemērojama kopš , un dalībvalstu tiesību aktos tā ir jātransponē līdz .

KONTEKSTS

Plašāka informācija:

GALVENIE TERMINI

  1. Pamattīkls: sastāv no visnozīmīgākajiem tīkla pieslēgumiem, kas savieno vissvarīgākos mezglus, un tie ir jāīsteno līdz 2030. gadam.

PAMATDOKUMENTS

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva (ES) 2021/1187 () par pasākumu racionalizēšanu ar mērķi veicināt Eiropas transporta tīkla (TEN-T) ieviešanu (OV L 258, , 1.–13. lpp.)

pēdējās izmaiņas

Top