2003R0437 — LT — 20.04.2009 — 004.001

---

Šis dokumentas yra skirtas tik informacijai, ir institucijos nėra teisiškai atsakingos už jo turinį

►B	EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS REGLAMENTAS (EB) Nr. 437/2003 2003 m. vasario 27 d. dėl statistinių ataskaitų apie keleivių, krovinių ir pašto vežimą oro transportu (OL L 066, 11.3.2003, p.1)

iš dalies keičiamas:

		Oficialusis leidinys
		No	page	date
►M1	KOMISIJOS REGLAMENTAS (EB) Nr. 1358/2003 2003 m. liepos 31 d.	L 194	9	1.8.2003
►M2	KOMISIJOS REGLAMENTAS (EB) Nr. 546/2005 2005 m. balandžio 8 d.	L 91	5	9.4.2005
►M3	TARYBOS REGLAMENTAS (EB) Nr. 1791/2006 2006 m. lapkričio 20 d.	L 363	1	20.12.2006
►M4	EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS REGLAMENTAS (EB) Nr. 219/2009 2009 m. kovo 11 d.	L 87	109	31.3.2009

---

▼B

EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS REGLAMENTAS (EB) Nr. 437/2003

2003 m. vasario 27 d.

dėl statistinių ataskaitų apie keleivių, krovinių ir pašto vežimą oro transportu

1 straipsnis

Tikslas

Valstybės narės rengia Bendrijos statistines ataskaitas apie keleivių, krovinių ir pašto vežimą komerciniu oro susisiekimu bei orlaivių judėjimą tarp Bendrijos oro uostų, išskyrus skrydžius valstybiniais orlaiviais.

2 straipsnis

Gibraltaras

1.  Šio reglamento taikymas Gibraltaro oro uostui neturi pažeisti atitinkamų Ispanijos Karalystės ir Jungtinės Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystės teisinių pozicijų, susijusių su ginču dėl oro uosto teritorijos suverenumo.

2.  Šio reglamento taikymas Gibraltaro oro uostui laikinai sustabdomas, kol pradės veikti susitarimai, numatyti 1987 m. gruodžio 2 d. Ispanijos Karalystės ir Jungtinės Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystės užsienio reikalų ministrų jungtinėje deklaracijoje. Ispanijos ir Jungtinės Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystės Vyriausybės informuoja Tarybą apie datą, nuo kurios pradedami taikyti minėti susitarimai.

3 straipsnis

Duomenų rinkimo apibūdinimas

1.  Kiekviena valstybė narė renka 1 straipsnyje nurodytus statistinius duomenis apie šiuos kintamuosius:

Kiekvienos srities statistiniai kintamieji, jų klasifikavimo nomenklatūra, taip pat jų rinkimo periodiškumas ir apibrėžimai yra nustatyti I ir II prieduose.

2.  Kiekviena valstybė narė renka visus I priede nurodytus duomenis apie visus jos teritorijoje esančius Bendrijos oro uostus, aptarnaujančius daugiau kaip 150 000 keleivių per metus.

Komisija parengia ir prireikus atnaujina Bendrijos oro uostų, minimų pirmoje pastraipoje, sąrašą 11 straipsnio 2 dalyje nustatyta tvarka.

3.  Apie oro uostus, kuriems netaikoma 2 dalis, išskyrus tuos, kurie teikia tik nereguliarias komercines susisiekimo paslaugas, valstybės narės pateikia tik I priedo C1 lentelėje nurodytų duomenų metines ataskaitas.

4.  Nepažeidžiant 2 ir 3 dalių, apie oro uostus:

valstybės narės 11 straipsnio 2 dalyje nustatyta tvarka ribotą laikotarpį, ne ilgesnį nei treji metai nuo 2003 m. sausio 1 d. gali perduoti ne visus I priede nurodytus duomenis.

5.  Nepažeidžiant 2 dalies, apie oro uostus:

valstybės narės 11 straipsnio 2 dalyje nustatyta tvarka iki 2003 m. gruodžio 31 d. gali perduoti tiktai turimus duomenis.

4 straipsnis

Duomenų rinkimas

1.  Duomenys renkami kiek įmanoma naudojantis turimais šaltiniais, palengvinant respondentams tenkančią naštą.

2.  Valstybių narių nurodyti respondentai per nustatytą laiką privalo pateikti teisingą ir išsamią informaciją.

▼M4

5 straipsnis

Statistinių duomenų tikslumas

Duomenų rinkimas grindžiamas išsamiomis ataskaitomis, nebent Komisija nustato kitus tikslumo standartus. Šios priemonės, skirtos iš dalies pakeisti neesmines šio reglamento nuostatas, jį papildant, patvirtinamos laikantis 11 straipsnio 3 dalyje nurodytos reguliavimo procedūros su tikrinimu.

▼B

6 straipsnis

Duomenų apdorojimas

Valstybės narės naudoja duomenų apdorojimo metodus, užtikrinančius, kad pagal 3 straipsnį surinkti duomenys atitiktų 5 straipsnyje nustatytus tikslumo standartus.

7 straipsnis

Rezultatų perdavimas

1.  Valstybės narės Europos Bendrijų statistikos tarnybai pateikia 6 straipsnyje nurodytų duomenų apdorojimo rezultatus, įskaitant duomenis, kuriuos jos nurodo kaip konfidencialius, vadovaudamosi savo šalies įstatymais ar statistinės informacijos konfidencialumo praktika pagal Reglamentą (EB) Nr. 322/97.

▼M4

2.  Duomenims perduoti naudojamos I priede nustatytos formos duomenų bylos. Duomenų rinkmenas nustato Komisija. Šios priemonės, skirtos iš dalies pakeisti neesmines šio reglamento nuostatas, patvirtinamos pagal 11 straipsnio 3 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu.

Komisija nustato duomenims perduoti naudotinas priemones pagal 11 straipsnio 2 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu.

▼B

3.  Pirmasis duomenų rinkimo laikotarpis prasideda 2003 m. sausio 1 d. Duomenys perduodami kiek galima greičiau ir ne vėliau kaip per šešis mėnesius nuo rinkimo laikotarpio pabaigos.

8 straipsnis

Duomenų platinimas

1.  Susitarimai dėl Komisijos skelbiamų arba platinamų statistinių duomenų rinkimo rezultatų priimami 11 straipsnio 2 dalyje nustatyta tvarka.

2.  Atitinkamus statistinių duomenų rinkimo rezultatus valstybėms narėms Komisija išplatina panašiu dažnumu, kuris nustatytas duomenų rinkimo rezultatams perduoti.

9 straipsnis

Ataskaitos

1.  Komisijos prašymu valstybės narės teikia visą informaciją apie naudojamus duomenų rinkimo metodus. Prireikus valstybės narės taip pat praneša Komisijai apie visus esminius naudojamų duomenų rinkimo metodų pasikeitimus.

2.  Pasibaigus trejiems duomenų rinkimo metams, Komisija pateikia ataskaitą Europos Parlamentui ir Tarybai apie patirtį, įgytą taikant šį reglamentą, ypač jo 7 ir 8 straipsnius.

▼M4

10 straipsnis

Įgyvendinimo priemonės

1.  Pagal 11 straipsnio 2 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu patvirtinamos šios įgyvendinimo nuostatos:

2.  Komisija patvirtinai šias įgyvendinimo priemones:

Šios priemonės, skirtos iš dalies pakeisti neesmines šio reglamento nuostatas jį papildant, patvirtinamos pagal 11 straipsnio 3 dalyje nurodytą reguliavimo procedūrą su tikrinimu.

11 straipsnis

Komiteto procedūra

1.  Komisijai padeda Statistikos programų komitetas, įsteigtas Sprendimu 89/382/EEB, Euratomas.

2.  Jei yra nuoroda į šią dalį, taikomi Sprendimo 1999/468/EB 5 ir 7 straipsniai, atsižvelgiant į jo 8 straipsnio nuostatas.

Sprendimo 1999/468/EB 5 straipsnio 6 dalyje nurodytas laikotarpis lygus trims mėnesiams.

3.  Jei yra nuoroda į šią dalį, taikomos Sprendimo 1999/468/EB 5a straipsnio 1–4 dalys bei 5 dalies a punktas ir 7 straipsnis, atsižvelgiant į jo 8 straipsnio nuostatas.

▼B

12 straipsnis

Įsigaliojimas

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Šis reglamentas yra privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

▼M1

---

I PRIEDAS

EUROSTATUI PERDUODAMŲ DUOMENŲ ATASKAITOS STRUKTŪRA

Ataskaitoje pateikiami duomenys apsiriboja civiline aviacija.

Valstybiniais orlaiviais vykdomi skrydžiai ir keleivių, keliaujančių su skrydžio kodu, arba krovinių su oro važtaraščiu vežimas sausumos transportu į ataskaitas neįtraukiami.

A.   Skrydžių etapų lentelė (mėnesio duomenys ( 8 ))

Šioje lentelėje pateikiami duomenys yra tik apie komercinio oro susisiekimo paslaugas.

B.   Skrydžių kilmės ir paskirties vietos lentelė (mėnesio duomenys ( 9 ))

Šioje lentelėje pateikiami duomenys yra tik apie komercinio oro susisiekimo paslaugas.

C.   Oro uostų duomenų lentelė (bent jau metų duomenys)

Šioje lentelėje pateikiami duomenys tik apie komercinio oro susisiekimo paslaugas, išskyrus „iš viso komercinio oro susisiekimo skrydžių“ duomenis, kurie apima visas komercinės bendrosios aviacijos operacijas ir „iš viso orlaivių skrydžių“, kurie apima visus civilinių orlaivių skrydžius (išskyrus valstybiniais orlaiviais vykdomus skrydžius).

KODAI

1.   Duomenis teikianti šalis

Pagal naudotiną kodavimo sistemą kodui sudaryti naudojamas ICAO šalies raidinis indeksas, žymintis vietą. Jei ta pati šalis turi kelis ICAO prefiksus, naudojamas tik pagrindinis žemyno ICAO prefiksas.

Belgija

EB

Danija

EK

Vokietija

ED

Graikija

LG

Ispanija

LE

Prancūzija

LF

Airija

EI

Italija

LI

Liuksemburgas

EL

Nyderlandai

EH

Austrija

LO

Portugalija

LP

Suomija

EF

Švedija

ES

Jungtinė Karalystė

EG

▼M2

Čekija

LK

Estija

EE

Kipras

LC

Latvija

EV

Lietuva

EY

Vengrija

LH

Malta

LM

Lenkija

EP

Slovėnija

LJ

Slovakija

LZ

▼M3

Bulgarija

LB

Rumunija

LR

▼M1

2.   Ataskaitinis laikotarpis

AN	(arba 45) metai

Q1	(arba 21) sausis-kovas (pirmasis ketvirtis)

Q2	(arba 22) balandis-birželis (antrasis ketvirtis)

Q3	(arba 23) liepa-rugsėjis (trečiasis ketvirtis)

Q4	(arba 24) spalis-gruodis (ketvirtasis ketvirtis)

nuo 01 iki 12

sausis-gruodis (mėnuo)

3.   Oro uostai

Oro uostams koduoti naudojami ICAO keturių raidžių kodai, nurodyti ICAO 7910 dokumente. Nežinomi oro uostai koduojami kaip „ZZZZ“.

4.   Aviakompanijos informacija

Iš dalies ES licencijuotos aviakompanijos ataskaitose žymimos kaip „ES aviakompanija“.

Savo noru taip pat galima naudoti kodą „2“+ISO 2 ženklų raidinis šalies kodas (licenciją aviakompanijai išdavusi šalis), taip pat ir ICAO avialinijos kodą.

5.   Orlaivio tipas

Orlaivio tipo kodui naudojami ICAO orlaivių tipų kodai, išvardyti ICAO 8643 dokumente.

Nežinomiems orlaiviams suteikiamas kodas „ZZZZ“.

---

II PRIEDAS

APIBRĖŽIMAI IR ATASKAITOSE TEIKTINA STATISTIKA

Prie kiekvieno apibrėžimo pavadinimo pateikiamas reglamente paminėtų straipsnių ar lentelių sąrašas, jei į juos daroma nuoroda.

I.   APIBRĖŽIMAI IR BENDRIEJI KINTAMIEJI

1.   Bendrijos oro uostas (1 ir 3 straipsniai)

Nustatyta tam tikra teritorija ant žemės ar vandens valstybėje narėje, kuriai taikomos Sutarties nuostatos, ir kurią galima visiškai arba iš dalies panaudoti orlaivio atvykimui, išvykimui ir orlaivio judėjimui pakilimo taku ir kurioje galima vykdyti komercinio oro susisiekimo paslaugas (žr. -4-).

2.   Skrydžiai valstybiniais orlaiviais (1straipsnis ir C1 lentelė)

Bet kuris karinių, muitinės, policijos ar kitų valstybės teisėtvarkos tarnybų orlaiviu vykdomas skrydis.

Bet kuris skrydis valdžios institucijų skelbiamas kaip „Valstybinis skrydis“.

1 straipsnyje frazė „išskyrus valstybiniais orlaiviais vykdomus skrydžius“ turi būti suprantama kaip „išskyrus valstybinius skrydžius“.

3.   Keleivių vienetai (3 straipsnio 2, 4 ir 5 dalys)

Vienas keleivio vienetas yra lygiavertis vienam keleiviui arba 100 kg krovinio ir pašto.

Sudarant Bendrijos oro uostų (žr.-1-) sąrašą, kaip nurodyta 3 straipsnio 2 dalyje, ir numatant pereinamąjį laikotarpį, kaip nurodyta 3 straipsnio 4 ir 5 dalyse, atliekant ribinių apimčių skaičiavimus naudojantis „keleivių vienetais“ atsižvelgiama į kintamuosius Bendrijos oro uostai (žr.-1-), vežti keleiviai (žr.-16-) plius tiesioginio tranzito keleiviai (žr.-18-) (vieną kartą suskaičiuoti) plius pakrauti arba iškrauti kroviniai ir paštas (žr.-17-).

4.   Komercinio oro susisiekimo paslaugos (1 straipsnis ir A1, B1 ir C1 lentelės)

Viešasis keleivių ir (ar) krovinių ir pašto vežimas už atlygį orlaiviu vienu arba keliais skrydžiais.

Oro susisiekimo paslauga gali būti reguliari (-5-) arba nereguliari (-6-).

5.   Reguliariojo oro susisiekimo paslaugos (A1 ir B1 lentelės)

Komercinio oro susisiekimo paslaugos (žr.-4-), teikiamos pagal paskelbtą tvarkaraštį; arba kurios organizuojamos taip reguliariai ar dažnai, kad sudaro lengvai atpažįstamą sistemingą skrydžių seką.

Jos taip pat apima kartais vykdomus papildomus skrydžius, organizuojamus dėl per didelio reguliariųjų skrydžių apkrovimo.

6.   Nereguliariojo oro susisiekimo paslaugos (A1 ir B1 lentelės)

Komercinio oro susisiekimo paslaugos (žr.-4-), kitos negu reguliariojo oro susisiekimo paslaugos (žr.-5-).

7.   Keleivių vežimo paslaugos (A1 ir B1 lentelės)

Reguliariojo (žr.-5-) arba nereguliariojo oro susisiekimo paslaugos (žr.-6-), teikiamos naudojantis orlaiviu, kuriuo vežamas vienas ar keli už kelionę sumokėję keleiviai, ir bet kokie skrydžiai, vykdomi pagal keleivių aptarnavimo tvarkaraštį.

Įskaitant skrydžius, kuriais už atlygį vežami tiek keleiviai, tiek ir kroviniai bei paštas.

8.   Visos krovinių ir pašto vežimo paslaugos (A1 ir B1 lentelės)

Reguliariojo (žr.-5-) arba nereguliariojo oro susisiekimo paslaugos (žr.-5-), kurias teikia orlaivis, vežantis krovas už atlygį, kitas nei mokami keleiviai, t. y. krovinius ir paštą.

Išskyrus skrydžius, kuriais už atlygį vežamas vienas arba daugiau keleivių, ir skrydžius, vykdomus pagal keleivių aptarnavimo tvarkaraštį

9.   Aviakompanija (Komercinio oro susisiekimo operatorius) (A1, B1 ir C1 lentelės)

Oro transporto įmonė, turinti galiojančią veiklos licenziją vykdyti komercinio oro susisiekimo skrydžius (žr.-13-).

Kai aviakompanijos įsteigia bendrą įmonę arba vykdo veiklą pagal kitokius sutartinius įsipareigojimus, pagal kuriuos dvi ar kelios įmonės atskirai įsipareigoja teikti ir parduoti oro transporto produktus vienam skrydžiui arba daugiau, ataskaitoje nurodoma aviakompanija, kuri faktiškai vykdo skrydį.

II.   APIBRĖŽIMAI IR KINTAMIEJI A1 LENTELEI (SKRYDŽIO ETAPAS)

10.   Skrydžio etapas (A1 lentelė)

Skrydžio etapas - tai orlaivio judėjimas nuo pakilimo iki kito nusileidimo.

11.   Orlaiviu skrendantys keleiviai (A1 lentelė)

Visi orlaiviu skrendantys keleiviai jam nutūpiant duomenis teikiančiame oro uoste arba pakylant iš duomenis teikiančio oro uosto.

Visi už paslaugas mokantys atlygį ir nemokantys atlygio orlaiviu skrendantys keleiviai tam tikrame skrydžio etape (žr.-10-).

Įskaitant tiesioginio tranzito keleivius (žr.-18-) (skaičiuojama atvykimo ir išvykimo metu).

12.   Orlaiviu vežami kroviniai ir paštas (A1 lentelė)

Visi orlaiviu vežami kroviniai ir paštas jam nutūpiant duomenis teikiančiame oro uoste arba pakylant iš duomenis teikiančio oro uosto.

Visi orlaiviu vežami kroviniai ir paštas tam tikrame skrydžio etape (žr.-10-).

Įskaitant tiesioginio tranzito krovinius ir paštą (skaičiuojama atvykimo ir išvykimo metu)

Įskaitant skubias ir diplomatines siuntas.

Išskyrus keleivių bagažą.

13.   Komercinio oro susisiekimo skrydis (A1 lentelė)

Oro transporto skrydis vykdomas viešajam keleivių ir (ar) krovinių ir pašto vežimui už atlygį.

A1 lentelėje apskaičiuojant kitus „indikacinius laukus“ pateikiamas bendras komercinių skrydžių skaičius („Orlaiviu skrendantys keleiviai (žr.-11-)“, „Orlaiviu vežami kroviniai ir paštas (žr.-12-)“ ir „Turimos keleivių vietos (žr.-14-)“).

14.   Turimos keleivių vietos (A1 lentelė)

Bendras keleiviams skirtų vietų, kurias galima parduoti skrydžio etapui (žr.-10-) tarp kiekvienos poros oro uostų, skaičius.

Skrydžio etape (-10-) bendras mokančių už paslaugas keleivių skaičius negali viršyti bendro keleiviams skirtų vietų, kurias galima parduoti, skaičiaus.

Įskaitant skrydžio etape jau parduotas vietas, t. y. įskaitant tiesioginio tranzito keleivių (žr.-18-) užimtas vietas.

Išskyrus vietas, kurių negalima naudoti keleiviams vežti dėl maksimalaus bendro svorio apribojimo.

Jei neturima tokios informacijos, galima pateikti įvertinimo duomenis pasirenkant vieną iš toliau nurodytų tvarkų (nuo labiau iki mažiau lygiavertės):

III.   APIBRĖŽIMAI IR KINTAMIEJI B1 LENTELEI (SKRYDŽIO KILMĖS IR PASKIRTIES VIETOS) IR C1 LENTELEI (ORO UOSTAI)

15.   Skrydžio kilmės ir paskirties vietos (B1 lentelė)

Vežimas tam tikru komercinio oro susisiekimo (žr.-4-) skrydžiu, pažymėtu unikaliu skrydžio numeriu, suskirstytas pagal oro uostų, kuriuose vyksta įlaipinimas ir išlaipinimas, poras.

Kai keleivių įlaipinimo, krovinio ar pašto pakrovimo oro uostas nežinomas, orlaivio kilmės vieta laikoma įlaipinimo vieta, o kai nežinomas iškrovimo oro uostas, orlaivio paskirties vieta turėtų būti laikoma iškrovimo vieta.

16.   Vežti keleiviai (B1 ir C1 lentelės)

Visi keleiviai, skrendantys tam tikru skrydžiu (turinčiu vieną skrydžio numerį) suskaičiuoti tik kartą ir neskaičiuojami pakartotinai atskiruose skrydžio etapuose.

Visi už vežimo orlaiviais paslaugas mokantys ir nemokantys keleiviai, kurių kelionė prasideda arba baigiasi duomenis teikiančiame oro uoste, ir persėdantys į kitą orlaivį keleiviai, prisidedantys prie skrydžio arba nutraukiantys skrydį duomenis teikiančiame oro uoste.

Išskyrus tiesioginio tranzito keleivius (žr.-18-) .

17.   Pakrauti arba iškrauti kroviniai ir paštas (B1 ir C1 lentelės)

Visi į orlaivį pakrauti arba iš jo iškrauti kroviniai ir paštas.

Įskaitant skubias ir diplomatines siuntas.

Išskyrus keleivių bagažą.

Išskyrus tiesioginio tranzito krovinius ir paštą.

18.   Tiesioginio tranzito keleiviai (C1 lentelė)

Keleiviai, kurie po trumpo sustojimo, tęsia kelionę tuo pačiu orlaiviu, o skrydžio numeris sutampa su jų atvykimo skrydžio numeriu.

Bendroje oro uosto statistikoje taip pat skaičiuojant keleivių vienetus (žr.-3-), tiesioginio tranzito keleiviai skaičiuojami tik vieną kartą.

Keleiviai, kurie dėl techninių problemų pakeičia orlaivį, tačiau tęsia skrydį tuo pačiu skrydžio numeriu, skaičiuojami kaip tiesioginio tranzito keleiviai.

Kai kuriuose skrydžiuose su tarpiniais sustojimais, oro uoste keičiasi skrydžio numeris norint atskirti atvykstamuosius ir išvykstamuosius reisus. Pavyzdys būtų skrydis iš Barselonos į Hamburgą, kai prieš sugrįžtant į Barseloną skrydis tęsiamas į Frankfurtą. Kai vykstantys į tarpinę paskirties vietą keleiviai tęsia kelionę tuo pačiu orlaiviu, tokiomis aplinkybėmis jie skaičiuojami kaip tiesioginio tranzito keleiviai.

19.   Iš viso orlaivių komercinio oro susisiekimo skrydžių (C1 lentelė)

Visi orlaivių pakilimai ir nutūpimai už atlygį.

Įskaitant komercinio oro susisiekimo skrydžius (-4-), taip pat visas komercines bendrosios aviacijos operacijas.

20.   Iš viso orlaivių skrydžių (C1 lentelė)

Visi orlaivių pakilimai ir nutūpimai.

Įskaitant visus komercinio oro susisiekimo skrydžius (-19-), taip pat nekomercines bendrosios aviacijos operacijas.

Išskyrus valstybiniais orlaiviais vykdomus skrydžius (-2-).

Išskyrus Touch and goes, nuvažiavimus nuo pakilimo tako ir nesėkmingus bandymus nutūpti.

---

( 1 ) OL C 325, 1995 12 6, p. 11.

( 2 ) OL C 39, 1996 2 12, p. 25.

( 3 ) 1996 m. vasario 29 d. Europos Parlamento nuomonė (OL C 78, 1996 3 18, p. 28), patvirtinta 1999 m. rugsėjo 16 d. (OL C 54, 2000 2 25, p. 79), 2002 m. rugsėjo 30 d. Tarybos bendroji pozicija (OL C 275 E, 2002 11 12, p. 33) ir 2002 m. gruodžio 18 d. Europos Parlamento sprendimas (dar nepaskelbtas Oficialiajame leidinyje).

( 4 ) OL L 42, 1999 2 16, p. 1.

( 5 ) OL L 52, 1997 2 22, p. 1.

( 6 ) OL L 184, 1999 7 17, p. 23.

( 7 ) OL L 181, 1999 6 28, p. 47.

( 8 ) 2003 metais galima priimti ketvirčio duomenis.

( 9 ) 2003 metais galima priimti ketvirčio duomenis.