Civilinė atsakomybė už naftos padarytą žalą: Laivų bunkerių konvencija

 

DOKUMENTAI, KURIŲ SANTRAUKA PATEIKIAMA:

2001 m. tarptautinė konvencija dėl civilinės atsakomybės už laivų bunkeriuose vežamos naftos padarytą žalą (Laivų bunkerių konvencija)

Sprendimas 2002/762/EB, įgaliojantis valstybes nares pasirašyti ir ratifikuoti Tarptautinę civilinės atsakomybės už laivų bunkeriuose vežamos naftos padarytą žalą konvenciją arba prie jos prisijungti

KOKS ŠIOS KONVENCIJOS IR ŠIO SPRENDIMO TIKSLAS?

Laivų bunkerių konvencija buvo priimta globojant Tarptautinei jūrų organizacijai (TJO), siekiant užtikrinti pakankamą, greitą ir veiksmingą kompensaciją asmenims už žalą, kurią jie patyrė dėl išsiliejusios naftos, vežamos kaip kuras laivų bunkeriuose.

Sprendimu ES šalys yra įgaliojamos pasirašyti ir ratifikuoti 2001 m. Tarptautinę civilinės atsakomybės už laivų bunkeriuose vežamos naftos padarytą žalą konvenciją (Laivų bunkerių konvenciją) arba prie jos prisijungti.

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

Atitiktis ES taisyklėms

• Laivų bunkerių konvencijos 9 ir 10 straipsniai turi įtakos taisyklėms, nustatytoms Tarybos reglamente (EB) Nr. 44/2001 (dabartiniame Reglamente (ES) Nr. 1215/2012) dėl jurisdikcijos ir teismo sprendimų civilinėse ir komercinėse bylose pripažinimo ir vykdymo.
• Konvencijoje nenumatyta galimybė tarptautinei organizacijai, kaip antai ES, pasirašyti ir ratifikuoti ją arba prie jos prisijungti.
• Todėl ES įgaliotos ES šalys turi ES interesais pasirašyti ir ratifikuoti konvenciją arba prie jos prisijungti. Tą padariusios jos taip pat turi padaryti pareiškimą, kuriuo įsipareigoja tarpusavio santykiuose taikyti Reglamentą (ES) Nr. 1215/2012.

Taikymo apimtis

Konvencija taikoma:

• taršos žalai, sukeltai teritorijoje, teritorinėje jūroje ir išskirtinėje ekonominėje zonoje arba lygiavertėje zonoje bet kurioje valstybėje, kuri yra konvencijos šalis;
• priemonėms, kuriomis siekiama užkirsti kelią tokiai žalai arba ją kuo labiau sumažinti.

Ji netaikoma karo laivams, karinio jūrų laivyno pagalbiniams laivams ir kitiems laivams, kurių savininkė yra valstybė. Tačiau bet kuri valstybė, esanti šios konvencijos šalis, gali nuspręsti ją taikyti tokiems laivams.

Laivo savininko atsakomybė

Laivo savininkas incidento metu atsako už visą taršos žalą, kurią sukelia jo bunkeryje vežama nafta. Tačiau laivo savininkas nelaikomas atsakingu, jei gali įrodyti, kad:

• žala yra padaryta dėl karo veiksmų, priešiškų veiksmų, sukilimo ar išskirtinio, neišvengiamo ir neįveikiamo pobūdžio gamtos reiškinio;
• žala yra padaryta dėl trečiosios šalies veiksmo ar neveikimo tyčia siekiant, kad ta žala būtų padaryta;
• žala yra padaryta dėl vyriausybės ar kitos atsakingos valdžios institucijos aplaidumo.

Privalomasis draudimas arba finansinė garantija

• Laivų, kurių bendrasis tonažas yra didesnis nei 1 000 tonų ir kurie yra registruoti valstybėje, kuri yra šios konvencijos šalis, savininkai turi pasirūpinti draudimu ar kita finansine garantija, kaip antai banko ar panašios finansų įstaigos garantija, savo atsakomybei už taršos žalą padengti.
• Atitinkama valdžios institucija išduoda kiekvienam laivui liudijimą, patvirtinantį tokio draudimo ar kitos finansinės garantijos galiojimą. Toks liudijimas turi būti laikomas laive. Jo kopiją taip pat reikia pristatyti valdžios institucijoms, kurios registruoja laivus.

Jurisdikcija ir teismo sprendimų vykdymas

• Teisminis ieškinys dėl žalos atlyginimo gali būti pareikštas laivo savininkui, draudikui ar kitam asmeniui, teikiančiam garantiją, toje šalyje ar šalyse, kuriose taršos žala buvo padaryta.
• Konvencijoje nustatomos sąlygos, pagal kurias vienos valstybės, kuri yra konvencijos šalis, teismo sprendimai gali būti pripažinti ir vykdomi kitoje valstybėje.

Terminai

• Teisės gauti kompensaciją pagal šią konvenciją netenka galios, jei ieškinys nepareiškiamas per trejus metus nuo žalos padarymo dienos.
• Ieškiniai negali būti pareikšti praėjus daugiau kaip šešeriems metams nuo incidento, kurio metu padaryta žala, dienos.

ĮSIGALIOJIMO DATA

Konvencija įsigaliojo 2008 m. lapkričio 21 d. Nuo 2015 m. visos ES šalys yra ratifikavusios konvenciją arba prie jos prisijungusios pagal Sprendimą 2002/762/EB.

KONTEKSTAS

Daugiau informacijos žr.:

• Laivų bunkeriuose vežamos naftos padaryta žala (Europos jūrų saugumo agentūra);
• Tarptautinė konvencija dėl civilinės atsakomybės už laivų bunkeriuose vežamos naftos padarytą žalą (Tarptautinė jūrų organizacija).

PAGRINDINIAI DOKUMENTAI

2001 m. tarptautinė konvencija dėl civilinės atsakomybės už laivų bunkeriuose vežamos naftos padarytą žalą (Laivų bunkerių konvencija) (OL L 256, 2002 9 25, p. 9–16)

2002 m. rugsėjo 19 d. Tarybos sprendimas 2002/762/EB įgaliojantis valstybes nares Bendrijos interesais pasirašyti ir ratifikuoti 2001 m. Tarptautinę civilinės atsakomybės už laivų bunkeriuose vežamos naftos padarytą žalą konvenciją (Laivų bunkerių konvenciją) arba prie jos prisijungti (OL L 256, 2002 9 25, p. 7–8)

Sprendimo 2002/762/EB paskesni daliniai pakeitimai ir pataisos buvo įterpti į pradinį dokumentą. Ši konsoliduota versija yra skirta tik informacijai.

SUSIJĘ DOKUMENTAI

2012 m. gruodžio 12 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 1215/2012 dėl jurisdikcijos ir teismo sprendimų civilinėse ir komercinėse bylose pripažinimo ir vykdymo (OL L 351, 2012 12 20, p. 1–32)

Žr. konsoliduotą versiją.

paskutinis atnaujinimas 10.07.2020