Konvencijoje dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga (Keiptauno konvencija), nustatytos taisyklės dėl tarptautinių interesų, susijusių su tam tikrų jos protokoluose nurodytų kategorijų mobiliąja įranga: orlaivių įranga, geležinkelių riedmenimis, kosmoso įrenginiais, kasybos, žemės ūkio ir statybos įranga (MAC), nustatymo ir poveikio.
Sprendimu 2009/370/EB leidžiama Europos Sąjungai (ES) prisijungti prie Keiptauno konvencijos ir jos orlaivių įrangos protokolo.
Sprendimu 2009/940/EB ES leidžiama pasirašyti konvencijos protokolą, kuriame nustatomos konkrečios geležinkelių riedmenims taikomos taisyklės.
Sprendimu 2014/888/ES leidžiama ES vardu patvirtinti geležinkelių riedmenų protokolą.
Sprendimu (ES) 2022/1022 leidžiama pasirašyti konvencijos protokolą, kuriame nustatomos konkrečios MAC įrangai taikomos taisyklės.

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

Keiptauno konvencija

Keiptauno konvencija bandoma išspręsti tam tikrų ir prieštaraujančių teisių į didelės vertės mobiliąją įrangą įgijimo problemą, konkrečiai dėl:
- orlaivių įrangos,
- geležinkelių riedmenų,
- kosmoso įrenginių.
Skirtingose teisinėse sistemose taikomi skirtingi požiūriai į vertybinius popierius, nuosavybės teisės išsaugojimo sutartis ir nuomos sutartis, todėl skolinančioms įstaigoms kyla neaiškumų ir jos ne taip noriai teikia finansavimą tokiam turtui.
Sutartimi nustatomi pirkimo–pardavimo sutarčių registravimo tarptautiniai standartai (įskaitant specialias registravimo agentūras), užtikrinimo priemonių (įkeitimo teisių), nuomos ir sąlyginio pirkimo-pardavimo sutarčių registravimo standartai.
Ji taip pat apima teisines priemones, taikomas nevykdant finansavimo sutarčių, įskaitant nuosavybės teisių atkūrimą ir tam tikrų valstybių bankroto įstatymų poveikį.

Protokolas dėl orlaivių įrangos

Orlaivių įranga – tai orlaivių korpusai, orlaivių varikliai ir sraigtasparniai.

Protokole nustatyta, kaip konvencija taikoma būtent tokios įrangos tarptautiniam pardavimui, įskaitant:

pirkimo–pardavimo sutarčių formalumus, pasekmes ir registravimą;
teisių gynimo priemones, pavyzdžiui, nemokumo atveju, ir taisykles skolininkams;
tarptautinio registro, susijusio su tarptautiniais interesais, susijusiais su orlaivių dalimis, sukūrimą;
jurisdikciją ir taikytinos teisės taisykles.

Protokolas dėl geležinkelių riedmenų

Geležinkelių riedmenys – tai transporto priemonės, judančios stacionariu geležinkelio keliu arba tiesiogiai ant, virš ar po geležinkelio bėgiais, kartu su traukos sistemomis, varikliais, stabdžiais, ašimis ir kitais komponentais, įranga ir dalimis, sumontuotomis arba įmontuotomis į transporto priemones.

Protokole nustatyta, kaip konvencija taikoma būtent tokių geležinkelių riedmenų tarptautiniam pardavimui, įskaitant:

geležinkelio riedmenų identifikavimą;
teisių gynimo priemones, pavyzdžiui, nemokumo atveju;
tarptautinio registro, susijusio su tarptautiniais interesais, susijusiais su geležinkelių riedmenimis, sukūrimą;
jurisdikciją ir taikytinos teisės taisykles.

Protokolas dėl kasybos, žemės ūkio ir statybos įrangos

Protokole nustatyta, kaip konvencija taikoma būtent tokios įrangos tarptautiniam pardavimui, įskaitant:

įrangos identifikavimą;
ryšį su nekilnojamuoju turtu;
teisių gynimo priemones, pavyzdžiui, nemokumo atveju;
tarptautinio registro, susijusio su MAC įranga, sukūrimą;
jurisdikciją ir taikytinos teisės taisykles.

ĮSIGALIOJIMO DATA

Konvencija ir protokolas dėl orlaivių įrangos įsigaliojo 2006 m. kovo 1 d.
Geležinkelių riedmenų ir MAC protokolai dar neįsigaliojo.

PAGRINDINIAI DOKUMENTAI

Konvencija dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga (OL L 121, 2009 5 15, p. 8–24)

Konvencijos dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga, protokolas dėl su orlaivių įranga susijusių dalykų (OL L 121, 2009 5 15, p. 25–36)

2009 m. balandžio 6 d. Tarybos sprendimas 2009/370/EB dėl Bendrijos prisijungimo prie 2001 m. lapkričio 16 d. Keiptaune kartu priimtų Konvencijos dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga, ir jos Protokolo dėl su orlaivių įranga susijusių klausimų (OL L 121, 2009 5 15, p. 3–7)

2009 m. lapkričio 30 d. Tarybos sprendimas 2009/940/EB dėl Europos bendrijos pasirašomo Konvencijos dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga, Protokolo dėl su geležinkelių riedmenimis susijusių dalykų, priimto Liuksemburge 2007 m. vasario 23 d. (OL L 331, 2009 12 16, p. 1–3)

2014 m. gruodžio 4 d. Tarybos sprendimas 2014/888/EU dėl Konvencijos dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga, Protokolo dėl su geležinkelių riedmenimis susijusių dalykų, priimto Liuksemburge 2007 m. vasario 23 d., patvirtinimo Europos Sąjungos vardu (OL L 353, 2014 12 10, p. 9–12)

2022 m. birželio 9 d. Tarybos sprendimas (ES) 2022/1022 dėl Konvencijos dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga, Protokolo dėl klausimų, susijusių su kasybos, žemės ūkio ir statybos įranga (MAC protokolas), pasirašymo Europos Sąjungos vardu (OL L 172, 2022 6 29, p. 1–3)

Pasiūlymas Tarybos sprendimui, kuriuo Europos Sąjungos vardu pasirašomas Konvencijos dėl tarptautinių interesų, susijusių su mobiliąja įranga, protokolas dėl klausimų, susijusių su žemės ūkio, statybos ir kasybos įranga (MAC protokolas) (COM(2021) 746 final, 2021 12 3)

paskutinis atnaujinimas 12.1.2023

Į viršų

Choose the experimental features you want to try

Pavadinimas ir nuoroda

DOKUMENTAS, KURIO SANTRAUKA PATEIKIAMA:

KOKS ŠIOS KONVENCIJOS, PROTOKOLO IR SPRENDIMŲ TIKSLAS?