Pavojingų krovinių vežimo keliais tikrinimas
DOKUMENTAS, KURIO SANTRAUKA PATEIKIAMA:
Direktyva 95/50/EB dėl pavojingų krovinių vežimo keliais vienodų tikrinimo procedūrų
KOKS ŠIOS DIREKTYVOS TIKSLAS?
Šia direktyva įdiegiama visos ES pavojingų krovinių vežimo keliais atsitiktinių patikrinimų sistema, užtikrinanti aukštą saugos lygį.
PAGRINDINIAI ASPEKTAI
- Ši direktyva taikoma Europos Sąjungos (ES) šalių atliekamiems transporto priemonių, vežančių pavojingus krovinius keliais, per jų teritoriją arba įvažiuojančių į jų teritoriją iš ES nepriklausančios šalies, patikrinimams. Ji netaikoma pavojingų krovinių vežimui transporto priemonėmis, už kurias atsako ginkluotosios pajėgos.
- Šie patikrinimai atliekami ES šalies teritorijoje, jei jie nėra atliekami kaip pasienio kontrolė prie ES vidaus sienų, bet kaip įprastų patikrinimų, atliekamų nediskriminuojant, dalis.
- Direktyva turi tris priedus:
- I priedas – kontrolės lapas, kuris turi būti užpildytas patikrinimo metu;
- II priedas – pažeidimų sąrašas ir kategorizavimas (pavyzdžiui, I kategorija apima vežti neleidžiamus krovinius, siuntėjo deklaracijos, kad kroviniai ir krovinių pakuotės atitinka vežimo taisykles, nebuvimą, netinkamą transporto priemonę arba pakuotę ir t. t.);
- III priedas – standartinė forma ataskaitai, kurią ES šalis siunčia Europos Komisijai dėl nacionaliniu mastu užregistruotų pažeidimų ir nuobaudų.
- Patikrinimai turi:
- apimti bent I priede nurodytame kontrolės lape esančius punktus;
- būti atliekami skirtingose vietose, bet kuriuo paros metu ir
- apimti kuo didesnę kelių tinklo dalį, kad būtų sunku išvengti kontrolės punktų.
- ES šalių valdžios institucijos gali sulaikyti siuntas, kurios neatitinka reikalavimų. Jos gali pareikalauti jas sutvarkyti prieš tęsiant kelionę, arba taikyti kitas deramas priemones, atsižvelgdamos į aplinkybes arba saugos reikalavimus. Prireikus galima uždrausti minėtoms transporto priemonėms įvažiuoti į ES.
- Patikrinimai taip pat gali būti atliekami įmonių patalpose.
- ES šalys turi veikti išvien, kad veiksmingai įgyvendintų šią direktyvą (pranešti apie pažeidimus valstybei, kurioje vežėjas yra registruotas, dalytis informacija ir t. t.).
- Kiekviena ES šalis kiekvienais kalendoriniais metais išsiunčia Komisijai ataskaitą apie šios direktyvos taikymą, įtraukdama toliau išvardytus duomenis:
- apskaičiuotą keliais vežamų pavojingų krovinių kiekį (tonomis arba tonomis / kilometrais);
- atliktų patikrinimų skaičių ir patikrintų transporto priemonių skaičių pagal registracijos vietą (transporto priemonės įregistruotos savo šalyje, kitose ES šalyse arba ES nepriklausančiose šalyse);
- užregistruotų pažeidimų skaičių ir kategorijas;
- taikytų nuobaudų rūšis ir skaičių.
- Kas treji metai Komisija siunčia Europos Parlamentui ir Tarybai ataskaitą apie šios direktyvos taikymą ES šalyse.
NUO KADA TAIKOMA ŠI DIREKTYVA?
Direktyva taikoma nuo 1995 m. spalio 17 d., o ES šalys turėjo ją perkelti į savo teisę iki 1997 m. sausio 1 d.
KONTEKSTAS
Daugiau informacijos žr.:
PAGRINDINIS DOKUMENTAS
1995 m. spalio 6 d. Tarybos direktyva 95/50/EB dėl pavojingų krovinių vežimo keliais vienodų tikrinimo procedūrų (OL L 249, 1995 10 17, p. 35–40)
Vėlesni Direktyvos 95/50/EB daliniai pakeitimai buvo įterpti į pagrindinį dokumentą. Ši konsoliduota versija yra skirta tik informacijai.
SUSIJĘ DOKUMENTAI
Komisijos ataskaita Europos Parlamentui ir Tarybai dėl Tarybos direktyvos 95/50/EB dėl pavojingų krovinių vežimo keliais vienodų tikrinimo procedūrų taikymo valstybėse narėse (COM(2017) 112 final, 2017 3 6)
2008 m. rugsėjo 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2008/68/EB dėl pavojingų krovinių vežimo vidaus keliais (OL L 260, 2008 9 30, p. 13–59)
Žr. konsoliduotą versiją.
paskutinis atnaujinimas 03.12.2018