Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32013R0396

    2013 m. balandžio 30 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 396/2013, kuriuo dėl tam tikrų naujų keleivinių automobilių išmetamo CO 2 kiekio stebėsenos reikalavimų iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 1014/2010 Tekstas svarbus EEE

    OL L 120, 2013 5 1, p. 1–3 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    ⏵Šis dokumentas paskelbtas specialiajame (-iuosiuose) leidime (-uose) (HR)

    Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 28/02/2021; netiesiogiai panaikino 32021R0392

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2013/396/oj

    1.5.2013   

    LT

    Europos Sąjungos oficialusis leidinys

    L 120/1

    KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO REGLAMENTAS (ES) Nr. 396/2013

    2013 m. balandžio 30 d.

    kuriuo dėl tam tikrų naujų keleivinių automobilių išmetamo CO2 kiekio stebėsenos reikalavimų iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 1014/2010

    (Tekstas svarbus EEE)

    EUROPOS KOMISIJA,

    atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

    atsižvelgdama į 2009 m. balandžio 23 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009, nustatantį naujų keleivinių automobilių išmetamų teršalų normas pagal Bendrijos integruotą principą mažinti lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį (1), ypač į jo 8 straipsnio 9 dalies pirmą pastraipą,

    kadangi:

    (1)

    atsižvelgiant į patirtį, sukauptą vykdant naujų keleivinių automobilių išmetamo CO2 kiekio stebėseną 2010 ir 2011 m., iš dalies pakeistas Reglamento (EB) Nr. 443/2009 II priedas siekiant supaprastinti svarbių duomenų rinkimą ir padėti gamintojams veiksmingai tuos duomenis patikrinti;

    (2)

    norint, kad išmetamo CO2 kiekio stebėsena būtų vykdoma darniai, 2010 m. lapkričio 10 d. Komisijos reglamentą (ES) Nr. 1014/2010 dėl naujų keleivinių automobilių registracijos stebėsenos ir duomenų teikimo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 (2) reikėtų suderinti su Reglamento (EB) Nr. 443/2009 II priedo pakeitimais;

    (3)

    todėl Reglamentas (ES) Nr. 1014/2010 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas;

    (4)

    šiame reglamente numatytos priemonės atitinka Klimato kaitos komiteto nuomonę,

    PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

    1 straipsnis

    Reglamentas (ES) Nr. 1014/2010 iš dalies keičiamas taip:

    1)

    3 straipsnio 7 dalis pakeičiama taip:

    „7.   Jei transporto priemonės ašių tarpuvėžio plotis nevienodas, valstybė narė pateikdama išsamius stebėsenos duomenis, kaip parametro „vairuojamosios ašies tarpuvėžio plotis“ arba „kitos ašies tarpuvėžio plotis“ vertę nurodo didžiausią ašies tarpuvėžio plotį.“

    2)

    5 straipsnis pakeičiamas taip:

    „5 straipsnis

    Valstybių narių rengiami duomenys

    Rengdamos išsamius stebėsenos duomenis, valstybės narės į juos įtraukia:

    a)

    kiekvienos transporto priemonės, kurios savitasis išmetamo CO2 kiekis mažesnis kaip 50 g CO2/km – užregistruotų transporto priemonių skaičių netaikant Reglamento (EB) Nr. 443/2009 5 straipsnyje nustatytų daugiklių;

    b)

    kiekvienos transporto priemonės, kuri gali būti varoma etanolio (E85) degalais – savitąjį išmetamo CO2 kiekį neatsižvelgiant į 5 % išmetamo CO2 kiekio sumažinimą, kurį tokioms transporto priemonėms leidžiama taikyti pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 6 straipsnį,

    c)

    kiekvienos transporto priemonės, kurioje taikomos naujoviškos technologijos – savitąjį išmetamo CO2 kiekį neatsižvelgiant į išmetamo CO2 kiekio sumažinimą taikant naujoviškas technologijas, į kurį leidžiama atsižvelgti pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 12 straipsnį.

    Išsamūs stebėsenos duomenys pateikiami šio reglamento II priede nustatytu tikslumu.“

    3)

    7 straipsnis pakeičiamas taip:

    „7 straipsnis

    Transporto priemonės, kurioms netaikomas EB tipo patvirtinimas

    1.   Jei keleiviniams automobiliams taikomas mažų serijų nacionalinis tipo patvirtinimas pagal Direktyvos 2007/46/EB 23 straipsnį arba individualus patvirtinimas pagal tos direktyvos 24 straipsnį, valstybės narės Komisijai pateikia atitinkamus jų teritorijoje užregistruotų kiekvienos tokios rūšies automobilių skaičius, kaip nurodyta Reglamento (EB) Nr. 443/2009 II priedo C dalies pirmoje lentelėje.

    2.   Valstybės narės gali parengti išsamius 1 dalyje nurodytų transporto priemonių stebėsenos duomenis; tuo atveju vietoj gamintojo pavadinimo naudojamas vienas iš šių pavadinimų:

    a)   „AA-IVA“– kai pateikiami duomenys apie individualiai patvirtintų tipų transporto priemones;

    b)   „AA-NSS“– kai pateikiami duomenys apie nacionaliniu lygiu patvirtintų tipų mažų serijų transporto priemones.“

    4)

    Reglamento (ES) Nr. 1014/2010 I ir II priedai pakeičiami šio reglamento priede pateiktu tekstu.

    2 straipsnis

    Šis reglamentas įsigalioja septintą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

    Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

    Priimta Briuselyje 2013 m. balandžio 30 d.

    Komisijos vardu

    Pirmininkas

    José Manuel BARROSO

    (1)  OL L 140, 2009 6 5, p. 1.

    (2)  OL L 293, 2010 11 11, p. 15.

    PRIEDAS

    „

    I PRIEDAS

    Duomenų šaltiniai

    Parametras

    Atitikties liudijimas (1 dalis, Direktyvos 2007/46/EB IX priede nustatytas A1, A2 arba B pavyzdys)

    Tipo patvirtinimo dokumentai (Direktyva 2007/46/EB)

    Gamintojas

    0.5 skirsnis

    III priedo I dalies 0.5 skirsnis

    Tipo patvirtinimo numeris ir jo plėtinys

    0.10 skirsnis

    Tipo patvirtinimo liudijimas, kaip nurodyta VI priede

    Tipas

    0.2 skirsnis

    III priedo I dalies 0.2 skirsnis

    Variantas

    0.2 skirsnis

    III priedo II dalis

    Modifikacija

    0.2 skirsnis

    III priedo II dalis

    Markė

    0.1 skirsnis

    III priedo I dalies 0.1 skirsnis

    Komercinis pavadinimas

    0.2.1 skirsnis

    III priedo I dalies 0.2.1 skirsnis

    Patvirtinto tipo transporto priemonės kategorija

    0.4 skirsnis

    III priedo I dalies 0.4 skirsnis

    Masė (kg)

    13 skirsnis

    III priedo I dalies 2.6 skirsnis (1)

    Savitasis išmetamo CO2 kiekis (g/km) (2)

    49.1 skirsnis

    VIII priedo 3 skirsnis

    Ratų bazė (mm)

    4 skirsnis

    III priedo I dalies 2.1 skirsnis (1)

    Vairuojamosios ašies tarpuvėžio plotis – kitos ašies tarpuvėžio plotis (mm)

    30 skirsnis

    III priedo I dalies 2.3.1 ir 2.3.2 skirsniai (3)

    Degalų tipas

    26 (arba 23) skirsnis

    III priedo I dalies 3.2.2.1 skirsnis

    Degalų režimas

    26.1 (arba 23.1) skirsnis

    III priedo I dalies 3.2.2.4 skirsnis

    Variklio darbinis tūris (cm3)

    25 skirsnis

    III priedo I dalies 3.2.1.3 skirsnis

    Elektros energijos suvartojimas (Wh/km)

    49.2 skirsnis

     

    II PRIEDAS

    Duomenų tikslumo lentelė

    Reikalaujamas pagal 2 straipsnį pateikiamų išsamių stebėsenos duomenų tikslumas:

    CO2 (g/km)

    Sveikasis skaičius

    Masė (kg)

    Sveikasis skaičius

    Ratų bazė (mm)

    Sveikasis skaičius

    Vairuojamosios ašies tarpuvėžio plotis – kitos ašies tarpuvėžio plotis (mm)

    Sveikasis skaičius

    Išmetamų teršalų kiekio sumažinimas naudojant naujoviškas technologijas (g/km)

    Apvalinama dešimtųjų tikslumu
    “

    (1)  Pagal šio reglamento 3 straipsnio 8 dalį.

    (2)  Pagal šio reglamento 3 straipsnio 4 dalį.

    (3)  Pagal šio reglamento 3 straipsnio 7 ir 8 dalis.

    Top