AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS

1.DELEGUOTOJO AKTO BENDROSIOS APLINKYBĖS

Duomenų, susijusių su naujais lengvaisiais automobiliais ir lengvosiomis komercinėmis transporto priemonėmis, stebėsena ir teikimas yra labai svarbūs Reglamente (ES) 2019/631 nustatytų išmetamo CO2 normų veiksmingumui užtikrinti. Nuo 2021 m. sausio 1 d. išmetamo CO2 normos bus grindžiamos išmetamo CO2 kiekiu, nustatytu taikant pasaulinę suderintą lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūrą (WLTP), todėl reikėtų pakoreguoti Reglamento (ES) 2019/631 II ir III prieduose nurodytus duomenų parametrus ir pašalinti nuorodas į duomenis, grindžiamus naujuoju Europos važiavimo ciklu (NEDC). Siekiant supaprastinti stebėseną ir duomenų teikimą, taip pat turėtų būti kuo labiau suderinti valstybių narių stebimų ir teikiamų lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių duomenų parametrai.

Be to, reikia patikslinti tam tikras perėjimo nuo NEDC prie WLTP nuostatas, susijusias su Reglamento (ES) 2019/631 I priede nustatytomis 2021–2024 m. laikotarpio savitosiomis teršalų išmetimo normomis, taikysimas netaršių transporto priemonių gamintojams, pirmą kartą tuo laikotarpiu į Europos Sąjungos rinką pateksiantiems transporto priemonių gamintojams ir su nukrypti leidžiančia nuostata siejamų normų, kurios gali būti taikomos tuo laikotarpiu, apskaičiavimui.

2.KONSULTACIJOS PRIEŠ PRIIMANT AKTĄ

2020 m. birželio 18 d. dėl šio deleguotojo reglamento projekto konsultuotasi su valstybių narių valdžios institucijomis ir NVO, turinčiomis savo atstovų variklinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio ekspertų grupėje. Viešos konsultacijos dėl teisės akto projekto Geresnio reglamentavimo portale baigėsi 2020 m. rugpjūčio 31 d. Remiantis gautomis pastabomis, valstybės narės, stebėdamos ir teikdamos kelio apkrovos koeficientų, priekinės dalies ploto ir padangų riedėjimo varžos klasių duomenis, apsiribojo tais duomenimis, kuriuos prašė pateikti Komisija. Atsižvelgiant į tai, kad tokių duomenų reikės tik apie tam tikras transporto priemones, pagrįsta nereikalauti rinkti tų duomenų apie visą Sąjungos naujų transporto priemonių parką.

3.DELEGUOTOJO AKTO TEISINIAI ASPEKTAI

Deleguotojo reglamento projekto teisinis pagrindas nustatytas Reglamento (ES) 2019/631 7 straipsnio 8 dalyje ir 15 straipsnio 8 dalyje.

KOMISIJOS DELEGUOTASIS REGLAMENTAS (ES) …/...

2020 10 16

kuriuo dėl stebėsenos parametrų atnaujinimo ir tam tikrų aspektų, susijusių su reglamentuojamos bandymo procedūros pasikeitimu, paaiškinimo iš dalies keičiami Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2019/631 I, II ir III priedai

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2019 m. balandžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normos ir kuriuo panaikinami reglamentai (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 1 , ypač į jo 7 straipsnio 8 dalį ir 15 straipsnio 8 dalį,

kadangi:

(1)2021–2024 m. laikotarpio gamintojų savitosioms teršalų išmetimo normoms pagal Reglamento (ES) 2019/631 I priedą apskaičiuoti reikalingi 2020 kalendoriniais metais užregistruotų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio duomenys. Gamintojams, kurie transporto priemones Sąjungos rinkai 2021–2024 m. laikotarpiu pateiks pirmą kartą, būtina paaiškinti, kaip turėtų būti nustatomos jiems tuo laikotarpiu taikysimos savitosios teršalų išmetimo normos ir su nukrypti leidžiančia nuostata siejamos normos, atsižvelgiant į tai, kad tų gamintojų 2020 kalendorinių metų duomenų apie išmetamo CO2 kiekį visai ar iš dalies nebus;

(2)taip pat reikia paaiškinti gamintojams, 2020 kalendoriniais metais Sąjungos rinkai pateikiantiems tik CO2 visai neišmetančias transporto priemones, kaip turėtų būti nustatytos jiems 2021–20204 m. laikotarpiu taikysimos savitosios teršalų išmetimo normos;

(3)nuo 2021 m. sausio 1 d. išmetamo CO2 normos bus grindžiamos išmetamo CO2 kiekio duomenimis, gautais taikant pasaulinę suderintą lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūrą (WLTP), nustatytą Komisijos reglamente (ES) 2017/1151 2 . Todėl būtina iš dalies pakeisti Reglamento (ES) 2019/631 I priedą siekiant pakoreguoti parametrus, kuriuos reikia stebėti ir kurių duomenis reikia teikti, ir pašalinti nuorodas į duomenis, nustatomus taikant naująjį Europos važiavimo ciklą (NEDC). Tačiau teikiant 2020 kalendorinių metų duomenis tikslinga leisti iki 2021 m. vasario 28 d. vienu metu taikyti ir naujas, ir dabartines nuostatas;

(4)taip pat reikėtų pasinaudoti proga kuo labiau suderinti lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių stebėsenos parametrus, o visas nuostatas, kuriomis reglamentuojama tai, kaip valstybės narės turi registruoti stebėsenos parametrus ir teikti jų duomenis, ir kurios išdėstytos Komisijos įgyvendinimo reglamentuose (ES) Nr. 1014/2010 3 ir (ES) Nr. 293/2012 4 , suderinti su duomenų teikimo formomis, nustatytomis Reglamente (ES) 2019/631;

(5)rengiant procedūrą tikrajam išmetamo CO2 kiekiui ir suvartojamų degalų ar energijos kiekiui stebėti, kaip numatyta Reglamento (ES) 2019/631 12 straipsnyje, ir eksploatuojamų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekiui tikrinti, kaip numatyta to reglamento 13 straipsnyje, turėtų būti stebimi nauji parametrai ir teikiami jų duomenys. Tai visų pirma turėtų būti degalų sąnaudų vertės ir – Komisijos prašymu – parametrai, naudojami į transporto priemonės atitikties liudijimą įtraukiamoms CO2 vertėms apskaičiuoti, t. y. kelio apkrovos koeficientai, priekinės dalies plotas ir padangų riedėjimo varžos klasė;

(6)Reglamentas (ES) 2019/631 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas,

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

1 straipsnis

Reglamento (ES) 2019/631 I, II ir III priedai iš dalies keičiami pagal šio reglamento priedą.

2 straipsnis

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje 2020 10 16

(1)    OL L 111, 2019 6 30, p. 13.

(2)    2017 m. birželio 1 d. Komisijos reglamentas (ES) 2017/1151, kuriuo papildomas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 715/2007 dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį iš lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (euro 5 ir euro 6) ir dėl transporto priemonių remonto ir priežiūros informacijos prieigos, iš dalies keičiama Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 bei Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1230/2012 ir kuriuo panaikinamas Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008 (OL L 175, 2017 7 7, p. 1).

(3)    2010 m. lapkričio 10 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1014/2010 dėl naujų keleivinių automobilių registracijos stebėsenos ir duomenų teikimo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 (OL L 293, 2010 11 11, p. 15).

(4)    2012 m. balandžio 3 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 293/2012 dėl naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių registracijos stebėsenos ir duomenų teikimo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 510/2011 (OL L 98, 2012 4 4, p. 1).

PRIEDAS

Reglamentas (ES) 2019/631 iš dalies keičiamas taip:

(1)I priedas iš dalies keičiamas taip:

a)A dalis iš dalies keičiama taip:

i)po 3 punkto įterpiami 3a, 3b ir 3c punktai:

„3a.    Gamintojo, kurio WLTPCO2 arba NEDCCO2 yra nulinis, 2021 m. atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma yra NEDC2020tikslas, nustatyta 3 punkte.

3b.    Gamintojo, kuris bet kuriais iš 2021–2024 kalendorinių metų lengvuosius automobilius Sąjungos rinkai pateikia pirmą kartą, 2021 m. atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma yra visų gamintojų pagal 3 punktą nustatytų atskaitos savitųjų teršalų išmetimo normų svertinis vidurkis, apskaičiuotas atsižvelgiant į 2020 m. Sąjungoje užregistruotų tų gamintojų naujų lengvųjų automobilių skaičių.

3c. Nepaisant 3b punkto, jei bet kuriais iš 2021–2024 kalendorinių metų gamintojas pateikia Sąjungos rinkai lengvuosius automobilius pirmą kartą, bet yra sudarytas susijungus dviem ar daugiau gamintojų, iš kurių bent vienas buvo atsakingas už 2020 m. Sąjungoje užregistruotus naujus lengvuosius automobilius, naujojo gamintojo 2021 m. atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma yra viena iš šių normų:

(a)jei du arba daugiau susijungusių gamintojų buvo atsakingi už 2020 m. Sąjungoje užregistruotus naujus lengvuosius automobilius, 2021 m. atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma yra tų gamintojų pagal 3 punktą nustatytų atskaitos savitųjų teršalų išmetimo normų svertinis vidurkis, apskaičiuotas atsižvelgiant į 2020 m. Sąjungoje užregistruotų tų gamintojų naujų lengvųjų automobilių skaičių;

(b)jei už 2020 m. Sąjungoje užregistruotus naujus lengvuosius automobilius buvo atsakingas tik vienas iš susijungusių gamintojų, 2021 m. atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma yra pagal 3 punktą nustatyta to gamintojo atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma.“;

ii)5 punktas pakeičiamas taip:

„5.    Normos, susijusios su nukrypti leidžiančia nuostata pagal 10 straipsnio 3 arba 4 dalį

a)Gamintojo, kuriam pagal 10 straipsnio 3 dalį 2021 kalendoriniais metais leidžiama nukrypti nuo NEDC grindžiamos savitosios teršalų išmetimo normos arba pagal 10 straipsnio 4 dalį bet kuriais iš 2021–2024 kalendorinių metų leidžiama nukrypti nuo WLTP grindžiamos savitosios teršalų išmetimo normos, WLTP grindžiama su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi tų metų norma apskaičiuojama taip:

Su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi norma = WLTPCO2 

čia:

WLTPCO2        WLTPCO2, nustatytas 3 punkte;

NEDCCO2        NEDCCO2, nustatytas 3 punkte;

NEDCsunukryptileidžiančianuostatasusijusinorma    norma, susijusi su nukrypti leidžiančia nuostata, kurią Komisija leido taikyti atitinkamai pagal 10 straipsnio 3 arba 4 dalį.

b)Nepaisant a punkto, jei gamintojui pagal 10 straipsnio 4 dalį leista nukrypti nuo savitųjų teršalų išmetimo normų bet kuriais iš 2021–2024 kalendorinių metų, bet jis nebuvo atsakingas už naujus iki 2021 m. Sąjungoje užregistruotus lengvuosius automobilius, su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi norma bet kuriais iš tų kalendorinių metų apskaičiuojama pagal a punkte pateiktą formulę, remiantis šiomis apibrėžtimis:

WLTPCO2    visų individualių gamintojų svertinis vidurkis, nustatytas atsižvelgiant į 2020 m. užregistruotų naujų lengvųjų automobilių skaičių, remiantis WLTPCO2, nustatytu 3 punkte;

NEDCCO2    visų individualių gamintojų svertinis vidurkis, nustatytas atsižvelgiant į 2020 m. užregistruotų naujų lengvųjų automobilių skaičių, remiantis NEDCCO2, nustatytu 3 punkte;

NEDCsunukryptileidžiančianuostatasusijusinorma     su nukrypti leidžiančia nuostata susijusi norma, apskaičiuota pagal 10 straipsnio 4 dalį kartu su Reglamento (ES) Nr. 63/2011 6 straipsnio 3 dalimi.“;

b)I priedo B dalyje po 3 punkto įterpiami 3a, 3b ir 3c punktai:

„3a. Gamintojo, kurio WLTPCO2 arba NEDCCO2 yra nulinis, 2021 m. atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma yra NEDC2020tikslas, nustatyta 3 punkte.

3b.    Gamintojo, kuris bet kuriais iš 2021–2024 kalendorinių metų lengvąsias komercines transporto priemones Sąjungos rinkai pateikia pirmą kartą, 2021 m. atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma yra visų gamintojų pagal 3 punktą nustatytų atskaitos savitųjų teršalų išmetimo normų svertinis vidurkis, apskaičiuotas atsižvelgiant į 2020 m. Sąjungoje užregistruotų tų gamintojų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių skaičių.

3c. Nepaisant 3b punkto, jei bet kuriais iš 2021–2024 kalendorinių metų gamintojas pateikia Sąjungos rinkai lengvąsias komercines transporto priemones pirmą kartą, bet yra sudarytas susijungus dviem ar daugiau gamintojų, iš kurių bent vienas buvo atsakingas už 2020 m. Sąjungoje užregistruotas naujas lengvąsias komercines transporto priemones, naujojo gamintojo 2021 m. atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma yra viena iš šių normų:

a)jei du arba daugiau susijungusių gamintojų buvo atsakingi už 2020 m. Sąjungoje užregistruotas naujas lengvąsias komercines transporto priemones, 2021 m. atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma yra tų gamintojų pagal 3 punktą nustatytų atskaitos savitųjų teršalų išmetimo normų svertinis vidurkis, apskaičiuotas atsižvelgiant į 2020 m. Sąjungoje užregistruotų tų gamintojų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių skaičių;

b)jei už 2020 m. Sąjungoje užregistruotas naujas lengvąsias komercines transporto priemones buvo atsakingas tik vienas iš susijungusių gamintojų, 2021 m. atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma yra pagal 3 punktą nustatyta to gamintojo atskaitos savitoji teršalų išmetimo norma.“;

2)II priedas iš dalies keičiamas taip:

(a)A dalis iš dalies keičiama taip:

i)1 punktas išbraukiamas 2021 m. kovo 1 d.;

ii)įterpiamas 1a punktas:

„1a.Valstybės narės kiekvienais kalendoriniais metais registruoja šiuos išsamius kiekvieno naujo lengvojo automobilio, kuris jų teritorijoje užregistruotas kaip M1 transporto priemonė, duomenis (išskyrus 22, 23 ir 24 papunkčiuose nurodytus duomenis – tie duomenys pateikiami Komisijos prašymu):

1)gamintojas;

2)tipo patvirtinimo numeris ir jo plėtiniai;

3)tipas, variantas ir modifikacija;

4)markė ir komercinis pavadinimas;

5)transporto priemonių interpoliacijos šeimos identifikatorius;

6)transporto priemonės identifikavimo numeris;

7)patvirtinto tipo transporto priemonės kategorija;

8)užregistruotos transporto priemonės kategorija;

9)pirmosios registracijos data;

10)savitasis išmetamo CO2 kiekis;

11)degalų sąnaudos;

12)parengtos naudoti transporto priemonės masė;

13)bandomoji masė;

14)degalų tipas ir degalų režimas;

15)elektros energijos suvartojimas;

16)elektrinė rida;

17)ekologinės naujovės kodas (-ai);

18)išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinės naujovės;

19)automobilio ratų apibrėžtas plotas: bazė, vairuojamosios ašies tarpvėžės plotis ir kitos ašies tarpvėžės plotis;

20)variklio darbinis tūris;

21)didžiausioji naudingoji galia;

22)kelio apkrovos koeficientai: f0, f1 ir f2;

23)priekinės dalies plotas;

24)padangų riedėjimo varžos klasė.

Valstybės narės pagal 7 straipsnį Komisijai pateikia visus šiame punkte išvardytus duomenis B dalies 2 skirsnyje nustatyta forma. 9 ir 11 papunkčiuose nurodyti duomenys registruojami nuo 2022 kalendorinių metų ir Komisijai pirmą kartą pateikiami 2023 m. vasario 28 d.“;

iii)2 punktas pakeičiamas taip:

„2. 1 punkte nurodyti išsamūs duomenys imami iš atitinkamo lengvojo automobilio atitikties liudijimo.“;

iv)po 2 punkto įterpiamas 2a punktas:

„2a. Jei dvejopais degalais – benzinu ir suskystintomis naftos dujomis (SND) arba benzinu ir suslėgtosiomis gamtinėmis dujomis (SGD) – varomų transporto priemonių atitikties liudijime nurodytos abiejų rūšių degalų savitojo išmetamo CO2 kiekio vertės, valstybės narės praneša atitinkamai SND arba SGD vertę.

Mišrių degalų transporto priemonių, varomų benzino ir etanolio (E85) degalais, atveju valstybės narės praneša benzino savitojo išmetamo CO2 kiekio vertę.“;

(b)B dalis iš dalies keičiama taip:

i)2 skirsnis išbraukiamas 2021 m. kovo 1 d.;

ii)įterpiamas 2a skirsnis:

„2a skirsnis

Išsamūs stebėsenos duomenys. Vienos transporto priemonės įrašas

Pastabos

1)Komisijos CIRCABC paskelbtas sąrašas.

2)Jei transporto priemonei taikomas nacionalinis mažų serijų tipo patvirtinimas (NSS) arba individualus patvirtinimas (IVA), skiltyje „Gamintojo pavadinimas“ nurodomas gamintojo pavadinimas, o skiltyje „Gamintojo pavadinimas (standartinis ES pavadinimas)“ – atitinkamai „AA-NSS“ arba „AA-IVA“.

3)Jeigu transporto priemonės ašių tarpvėžės plotis skiriasi, pranešamas didžiausias tarpvėžės plotis.

4)Komisijai paprašius.

* 2020 m. balandžio 15 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2020/683, kuriuo įgyvendinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2018/858 dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, komponentų ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo ir rinkos priežiūros administracinių reikalavimų (OL L 163, 2020 5 26).“;

3)III priedas iš dalies keičiamas taip:

(a)A dalis iš dalies keičiama taip:

i)1.1 punktas išbraukiamas 2021 m. kovo 1 d.;

ii)įterpiamas 1.1a punktas:

„1.1a.    Komplektinės transporto priemonės, registruojamos kaip N1 kategorijos transporto priemonės

Valstybės narės kiekvienais kalendoriniais metais registruoja šiuos išsamius kiekvienos naujos lengvosios komercinės transporto priemonės, kuri jų teritorijoje užregistruota kaip N1 transporto priemonė, duomenis (išskyrus 23, 24 ir 25 papunkčiuose nurodytus duomenis – tie duomenys pateikiami Komisijos prašymu):

(1)gamintojas;

(2)tipo patvirtinimo numeris ir jo plėtiniai;

(3)tipas, variantas ir modifikacija;

(4)markė ir, jei yra, komercinis pavadinimas;

(5)transporto priemonių interpoliacijos šeimos identifikatorius;

(6)transporto priemonės identifikavimo numeris;

(7)patvirtinto tipo transporto priemonės kategorija;

(8)užregistruotos transporto priemonės kategorija;

(9)pirmosios registracijos data;

(10)savitasis išmetamo CO2 kiekis;

(11)degalų sąnaudos;

(12)parengtos naudoti transporto priemonės masė;

(13)bandomoji masė;

(14)degalų tipas ir degalų režimas;

(15)elektros energijos suvartojimas;

(16)elektrinė rida;

(17)ekologinės naujovės kodas (-ai);

(18)išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinės naujovės;

(19)automobilio ratų apibrėžtas plotas: bazė, vairuojamosios ašies tarpvėžės plotis ir kitos ašies tarpvėžės plotis;

(20)variklio darbinis tūris;

(21)didžiausioji naudingoji galia;

(22)didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė;

(23)kelio apkrovos koeficientai: f0, f1 ir f2;

(24)priekinės dalies plotas;

(25)padangų riedėjimo varžos klasė.

Valstybės narės pagal 7 straipsnį Komisijai pateikia visus šiame punkte išvardytus duomenis C dalies 2 skirsnyje nustatyta forma. 9 ir 11 papunkčiuose nurodyti duomenys registruojami nuo 2022 kalendorinių metų ir Komisijai pirmą kartą pateikiami 2023 m. vasario 28 d.“;

iii)1.2.1.2 punkte pateiktame papunkčių sąraše po „p“ įrašoma „, q“;

iv)punktai 1.2.1.1 ir 1.2.1.2 išbraukiami 2021 m. kovo 1 d.;

v)įterpiamas 1.2.1.2a punktas:

„1.2.1.2a. Sukomplektuotos N1 kategorijos transporto priemonės, kurių tipas patvirtintas pagal Reglamento (ES) 2017/1151 XXI priedą

Valstybės narės praneša bent 1.1a punkto 1, 5, 6, 8, 10, 11, 12, 17, 18 ir 22 papunkčiuose nurodytus kiekvienos 2021 ir vėlesniais kalendoriniais metais užregistruotos naujos sukomplektuotos transporto priemonės duomenis ir 1.1a punkto 9, 23, 24 ir 25 papunkčiuose nurodytus kiekvienos 2022 ir vėlesniais kalendoriniais metais užregistruotos naujos transporto priemonės duomenis.“;

vi)1.2.2 punkto įvadinis sakinys pakeičiamas taip:

„Apie kiekvieną 2020 arba vėlesniais kalendoriniais metais užregistruotą naują sukomplektuotą N1 kategorijos transporto priemonę, kurios tipas patvirtintas pagal Reglamento (ES) 2017/1151 XXI priedą, susijusios bazinės transporto priemonės gamintojas, pradedant nuo 2021 m., Komisijai praneša šiuos bazinės transporto priemonės duomenis:“;

vii)2 punktas pakeičiamas taip:

„2. 1 punkte nurodyti išsamūs duomenys imami iš atitinkamos lengvosios komercinės transporto priemonės atitikties liudijimo. Duomenys, kurių atitikties liudijime nėra, imami iš tipo patvirtinimo dokumentų arba iš informacijos, kurią bazinės priemonės gamintojas pateikė pagal 1.2.3 punktą.“;

viii)po 2 punkto įterpiamas 2a punktas:

„2a. Jei dvejopais degalais – benzinu ir suskystintomis naftos dujomis (SND) arba benzinu ir suslėgtosiomis gamtinėmis dujomis (SGD) – varomų transporto priemonių atitikties liudijime nurodytos abiejų rūšių degalų savitojo išmetamo CO2 kiekio vertės, valstybės narės praneša atitinkamai SND arba SGD vertę.

Mišrių degalų transporto priemonių, varomų benzino ir etanolio (E85) degalais, atveju valstybės narės praneša benzino savitojo išmetamo CO2 kiekio vertę.“;

b)C dalis iš dalies keičiama taip:

i)2 skirsnis išbraukiamas 2021 m. kovo 1 d.;

ii)įterpiamas 2a skirsnis:

„2a skirsnis

Išsamūs stebėsenos duomenys. Vienos transporto priemonės įrašas

Pastabos

1)Komisijos CIRCABC paskelbtas sąrašas.

2)Jei transporto priemonei taikomas nacionalinis mažų serijų tipo patvirtinimas (NSS) arba individualus patvirtinimas (IVA), skiltyje „Gamintojo pavadinimas“ nurodomas gamintojo pavadinimas, o skiltyje „Gamintojo pavadinimas (standartinis ES pavadinimas)“ – atitinkamai „AA-NSS“ arba „AA-IVA“.

3)Jeigu transporto priemonės ašių tarpvėžės plotis skiriasi, pranešamas didžiausias tarpvėžės plotis.

4)Komisijai paprašius.“