Autoveicoli: esenzione per categoria dalle norme di concorrenza dell’Unione europea

PUNTI CHIAVE

Accordi verticali concernenti l’acquisto, la vendita o la rivendita di autoveicoli nuovi

Quando il regolamento (UE) n. 461/2010 fu originariamente adottato, il suo scopo era applicare il regolamento (UE) n. 330/2010 agli accordi verticali concernenti l’acquisto, la vendita o la rivendita di autoveicoli nuovi. Il regolamento (UE) 2022/720 ha sostituito il regolamento (CE) n. 330/2010 (si veda la sintesi).

Accordi verticali relativi al mercato dei servizi di assistenza post-vendita di autoveicoli

Il regolamento (UE) n. 461/2010 applica il regolamento (UE) 2022/720 anche agli accordi verticali che riguardano le condizioni per l’acquisto, la vendita o la rivendita di pezzi di ricambio per autoveicoli, o per la fornitura di servizi di riparazione e manutenzione per autoveicoli, a condizione che questi soddisfino i requisiti per l’esenzione ai sensi del regolamento (UE) 2022/720, e non contengano nessuna delle restrizioni fondamentali di cui al regolamento (UE) n. 461/2010:

• la restrizione della vendita di pezzi di ricambio per autoveicoli da parte dei membri di un sistema di distribuzione selettiva;
• la restrizione, concordata tra un fornitore di pezzi di ricambio, di attrezzature di riparazione e un produttore di autoveicoli, della facoltà del fornitore di vendere tali beni a distributori o riparatori autorizzati o indipendenti o a utilizzatori finali;
• la restrizione, concordata tra un costruttore di autoveicoli che utilizza componenti per l’assemblaggio iniziale di autoveicoli e il fornitore di detti componenti, della facoltà del fornitore di apporre in maniera efficace e chiaramente visibile il proprio marchio o logo sui componenti forniti o sui pezzi di ricambio.

Conformemente al regolamento n. 19/65/CEE (si veda la sintesi), la Commissione europea può dichiarare mediante regolamento che, nei casi in cui reti parallele di restrizioni verticali simili coprano più del 50 % di un mercato rilevante, il presente regolamento non si applica agli accordi verticali contenenti specifiche restrizioni relative a tale mercato.

Valutazione

Il regolamento di modifica (UE) 2023/822 richiede alla Commissione di monitorare il funzionamento del regolamento (UE) n. 461/2010 e di presentarne la valutazione prima del 31 maggio 2028. La valutazione più recente del funzionamento del regolamento sull’esenzione per categoria nel settore automobilistico è stata pubblicata nel 2021.

Orientamenti

La Commissione ha inoltre aggiornato i suoi orientamenti, che aiutano le imprese del settore automobilistico a valutare la compatibilità dei propri accordi verticali con le norme sulla concorrenza dell’Unione europea (Unione), garantendo al tempo stesso che gli operatori del mercato post-vendita, compresi gli operatori indipendenti, continuino ad avere accesso ai dati generati dai veicoli necessari per la riparazione e la manutenzione.

Tra gli altri aspetti, gli orientamenti:

• chiariscono che i dati generati dai sensori dei veicoli possono essere un elemento essenziale per la fornitura di servizi di riparazione e manutenzione; pertanto, per soddisfare le condizioni di cui all’articolo 101, i riparatori autorizzati e indipendenti devono avere accesso a tali dati su un piano di parità;
• richiedono ai fornitori di veicoli di applicare il principio di proporzionalità al momento di valutare se negare l’accesso a informazioni, come i dati generati dai veicoli, sulla base di potenziali preoccupazioni in materia di sicurezza informatica;
• sottolineano che l’articolo 102 del trattato sul funzionamento dell’Unione europea relativo all’abuso di posizione dominante può essere applicabile qualora un fornitore non condivida unilateralmente un’informazione essenziale con gli operatori indipendenti, quali i dati generati dai veicoli.