91997E3328

INTERROGAZIONE SCRITTA E-3328/97 di Christoph Konrad (PPE) alla Commissione (22 ottobre 1997)

Oggetto: Peso massimo autorizzato degli autobus nell'UE

1. E' la Commissione al corrente che la situazione giuridica in materia di peso massimo autorizzato degli autobus in Germania e in Gran Bretagna è differente (in Germania 18 tonnellate e in Gran Bretagna solo 17 tonnellate)?

2. Le disposizioni del codice della strada britannico, in vigore dall'inizio dell'anno, sono in contrasto con l'attuale legislazione comunitaria?

3. Possono le autorità britanniche impedire il proseguimento del viaggio nel territorio britannico a autobus provenienti dalla Germania con peso superiore a 17 tonnellate ed esigere una tariffa maggiorata di noleggio per disporre di un autobus britannico di sostituzione?

4. Se le disposizioni del codice della strada britannico non violano la legislazione comunitaria, rileva la Commissione l'opportunità di rendere vincolante per gli Stati membri dell'UE il riconoscimento reciproco delle rispettive disposizioni nazionali?

Risposta data dal signor Kinnock a nome della Commissione (15 dicembre 1997)

1. La Commissione è al corrente del fatto che il peso massimo consentito per i veicoli a due assi (tra cui gli autobus da turismo) è di 17 tonnellate nel Regno Unito e di 18 nella maggior parte degli Stati membri.

2. Tale situazione non è in contrasto con la legislazione comunitaria. Questo problema è stato affrontato nella legislazione comunitaria fin dal 1989, in primo luogo nella direttiva 89/338/CEE del Consiglio del 27 aprile 1989, recante modifica della direttiva 85/3/CEE relativa ai pesi, alle dimensioni e a certe altre caratteristiche tecniche di taluni veicoli stradali ((GU L 142 del 25.5.1989. )) e in seguito nella direttiva 96/53/CE del Consiglio, del 25 luglio 1996, che stabilisce, per taluni veicoli stradali che circolano nella Comunità, le dimensioni massime autorizzate nel traffico nazionale e internazionale e i pesi massimi autorizzati nel traffico internazionale ((GU L 235 del 17.9.1996. )).

3. Le autorità britanniche hanno quindi il diritto di impedire la circolazione sul proprio territorio agli autobus turistici aventi peso totale superiore a 17 tonnellate, poiché secondo la legislazione britannica tali autobus sono da considerarsi sovraccarichi.

4. Il Regno Unito ha potuto adottare un limite di peso inferiore in virtù della deroga di cui all'articolo 8 della direttiva 96/53/CE del Consiglio. Tale deroga scadrà il 31 dicembre 1998 e dopo tale data il Regno Unito sarà obbligato a consentire la circolazione degli autobus di peso totale fino a 18 tonnellate. Vista la prossimità di tale scadenza, la Commissione non intende proporre alcuna azione in materia.