EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 91997E001959

INTERROGAZIONE SCRITTA n. 1959/97 dell'on. Mark WATTS alla Commissione. Indennizzo dei danni subiti in occasione dello sciopero dei camionisti francesi

GU C 45 del 10.2.1998, p. 98 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT)

European Parliament's website

91997E1959

INTERROGAZIONE SCRITTA n. 1959/97 dell'on. Mark WATTS alla Commissione. Indennizzo dei danni subiti in occasione dello sciopero dei camionisti francesi

Gazzetta ufficiale n. C 045 del 10/02/1998 pag. 0098


INTERROGAZIONE SCRITTA P-1959/97 di Mark Watts (PSE) alla Commissione (28 maggio 1997)

Oggetto: Indennizzo dei danni subiti in occasione dello sciopero dei camionisti francesi

Risulterebbe che cinque mesi dopo la fine dello sciopero dei camionisti francesi molte aziende di trasporti non francesi che hanno subito grandi perdite finanziarie a causa dello sciopero non sono state ancora indennizzate.

In vista dell'impegno per la libera circolazione delle merci e dei servizi sancito dall'articolo 3 del trattato, la Commissione può mantenere i collegamenti con il governo francese onde far sì che le aziende di trasporti non francesi che hanno subito danni a causa di questo sciopero nazionale ricevano subito un adeguato indennizzo?

Risposta comune alle interrogazioni scritte E-1756/97 e P-1959/97 data dal sig. Kinnock a nome della Commissione (18 giugno 1997)

La Commissione non è legittimata a intervenire in una vertenza nazionale tra datori di lavori e lavoratori eccetto quando si configuri l'inosservanza da parte di uno Stato membro dei doveri derivanti dalle disposizioni del trattato CE. Tra tali doveri, vi è naturalmente anche quello di salvaguardare il diritto di libera circolazione delle merci e delle persone.

La Commissione può invitare gli Stati membri a prendere tutte le misure necessarie per garantire tale diritto e così ha fatto più volte, in passato, quando l'andamento di alcune vertenze ha creato ostacoli alla libera circolazione.

L'indennizzo delle perdite subite dagli operatori è una materia che rientra nella competenza degli Stati membri. Tuttavia, la Commissione ha più volte ribadito che, nel caso in cui le autorità statali istituiscano sistemi di indennizzo, è necessario che gli Stati membri intervengano rapidamente per assicurare che non vi siano ritardi nel pagamento degli indennizzi agli operatori.

La Commissione non ha ricevuto alcuna proposta in merito da parte dell'IRU (Unione internazionale trasporti stradali). Tuttavia, la Commissione è al corrente del fatto che tale organizzazione è intervenuta anche per aiutare a porre fine ai blocchi stradali e per cercare di ottenere indennizzi a favore delle imprese sue aderenti.

Recentemente, la Commissione ha fatto presente al ministro francese dei Trasporti di aver ricevuto moltissime denunce, segnalando che ciò dava adito a dubbi circa l'efficacia dei sistemi di indennizzo attualmente applicati. La Commissione ha quindi chiesto al governo francese una relazione urgente su tutte le domande di indennizzo presentate, che contenga i particolari circa il numero di denunce ricevute, la fase in cui si trovano le procedure e i casi in cui gli indennizzi sono stati pagati. Finora, la Commissione non ha ricevuto alcuna risposta in merito.

Top