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Document 62021CA0666
Case C-666/21, Åklagarmyndigheten: Judgment of the Court (Third Chamber) of 2 March 2023 (request for a preliminary ruling from the Hovrätten för Nedre Norrland — Sweden) — AI v Åklagarmyndigheten (Reference for a preliminary ruling — Road transport — Regulation (EC) No 561/2006 — Scope — Article 2(1)(a) — Article 3(h) — Notion of ‘carriage by road of goods’ — Notion of ‘maximum permissible mass’ — Vehicle fitted out as a temporary private living space and for the non-commercial loading of goods — Regulation (EU) No 165/2014 — Tachographs — Article 23(1) — Requirement for regular inspections by approved workshops)
Causa C-666/21, Åklagarmyndigheten: Sentenza della Corte (Terza Sezione) del 2 marzo 2023 (domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dallo Hovrätten för Nedre Norrland — Svezia) — AI / Åklagarmyndigheten [Rinvio pregiudiziale – Trasporto su strada – Regolamento (CE) n. 561/2006 – Ambito di applicazione – Articolo 2, paragrafo 1, lettera a) – Articolo 3, lettera h) – Nozione di «trasporto su strada di merci» – Nozione di «massa massima ammissibile» – Veicolo adibito a spazio privato di abitazione temporanea e a spazio di carico di merci a fini non commerciali – Regolamento (UE) n. 165/2014 – Tachigrafi – Articolo 23, paragrafo 1 – Obbligo di ispezioni periodiche da parte di officine autorizzate]
Causa C-666/21, Åklagarmyndigheten: Sentenza della Corte (Terza Sezione) del 2 marzo 2023 (domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dallo Hovrätten för Nedre Norrland — Svezia) — AI / Åklagarmyndigheten [Rinvio pregiudiziale – Trasporto su strada – Regolamento (CE) n. 561/2006 – Ambito di applicazione – Articolo 2, paragrafo 1, lettera a) – Articolo 3, lettera h) – Nozione di «trasporto su strada di merci» – Nozione di «massa massima ammissibile» – Veicolo adibito a spazio privato di abitazione temporanea e a spazio di carico di merci a fini non commerciali – Regolamento (UE) n. 165/2014 – Tachigrafi – Articolo 23, paragrafo 1 – Obbligo di ispezioni periodiche da parte di officine autorizzate]
GU C 155 del 2.5.2023, p. 18–19
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
2.5.2023 |
IT |
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea |
C 155/18 |
Sentenza della Corte (Terza Sezione) del 2 marzo 2023 (domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dallo Hovrätten för Nedre Norrland — Svezia) — AI / Åklagarmyndigheten
(Causa C-666/21 (1), Åklagarmyndigheten)
(Rinvio pregiudiziale - Trasporto su strada - Regolamento (CE) n. 561/2006 - Ambito di applicazione - Articolo 2, paragrafo 1, lettera a) - Articolo 3, lettera h) - Nozione di «trasporto su strada di merci» - Nozione di «massa massima ammissibile» - Veicolo adibito a spazio privato di abitazione temporanea e a spazio di carico di merci a fini non commerciali - Regolamento (UE) n. 165/2014 - Tachigrafi - Articolo 23, paragrafo 1 - Obbligo di ispezioni periodiche da parte di officine autorizzate)
(2023/C 155/21)
Lingua processuale: lo svedese
Giudice del rinvio
Hovrätten för Nedre Norrland
Parti nel procedimento principale
Ricorrente: AI
Convenuto: Åklagarmyndigheten
Dispositivo
L’articolo 2, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (CE) n. 561/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 15 marzo 2006, relativo all’armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su strada e che modifica i regolamenti del Consiglio (CEE) n. 3821/85 e (CE) n. 2135/98 e abroga il regolamento (CEE) n. 3820/85 del Consiglio, come modificato dal regolamento (UE) n. 165/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 4 febbraio 2014, in combinato disposto con l’articolo 3, lettera h), del regolamento n. 561/2006, come modificato,
deve essere interpretato nel senso che:
la nozione di «trasporto su strada di merci», ai sensi di tale prima disposizione, comprende il trasporto su strada effettuato da un veicolo la cui massa massima ammissibile, ai sensi dell’articolo 4, lettera m), del regolamento n. 561/2006, come modificato, superi le 7,5 tonnellate, anche nel caso in cui esso sia adibito a spazio non solo abitativo temporaneo per uso privato ma anche a spazio di carico di merci a fini non commerciali, senza che la capacità di carico di tale veicolo e la categoria in cui esso figura nel registro nazionale della circolazione stradale siano rilevanti al riguardo.