1.1.

Dispositivo di protezione in caso di capovolgimento (cabina o telaio di sicurezza) Per dispositivo di protezione in caso di capovolgimento (cabine o telai di sicurezza) si intende la struttura installata sui trattori avente essenzialmente lo scopo di evitare ovvero limitare i rischi per il conducente in caso di capovolgimento del trattore durante un’utilizzazione normale.

1.2.

Le strutture di cui al punto 1.1 sono caratterizzate dal fatto che, in caso di capovolgimento del trattore, garantiscono uno spazio libero sufficientemente ampio da salvaguardare l’integrità fisica del conducente.

2.1.

Tutti i dispositivi di protezione in caso di capovolgimento nonché i loro attacchi al trattore devono essere progettati e costruiti in modo da assicurare che sia raggiunto lo scopo essenziale di cui al punto 1.

2.2.

Questa prescrizione è controllata per mezzo di uno dei due metodi di prova descritti nell’allegato III. La scelta del metodo è fatta in base alla massa del trattore secondo i seguenti criteri:

3.1.

La domanda d’omologazione CE per quanto riguarda la resistenza dei dispositivi di protezione in caso di capovolgimento, nonché la resistenza degli attacchi al trattore deve essere presentata dal costruttore del trattore o dal fabbricante del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento o dai rispettivi mandatari.

3.2.

Essa deve essere corredata dei documenti in triplice copia e delle indicazioni seguenti:

3.3.

Al servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione è presentato un trattore rappresentativo del tipo di trattore al quale è destinato il dispositivo di protezione che deve essere omologato. Tale trattore è munito del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento.

3.4.

Il detentore dell’omologazione CE può chiederne l’estensione ad altri tipi di trattori. Le competenti autorità che hanno accordato l’omologazione CE iniziale accordano l’estensione richiesta se il dispositivo di protezione in caso di capovolgimento e il(i) tipo(i) di trattore, per i quali l’estensione dell’omologazione CE iniziale è richiesta, soddisfano le condizioni seguenti:

4.1.

Ogni dispositivo di protezione in caso di capovolgimento conforme al tipo omologato deve recare le seguenti iscrizioni:

4.2.

Tali indicazioni devono essere riportate su una targhetta.

4.3.

Le iscrizioni devono essere apposte in modo da essere visibili, leggibili ed indelebili.

1.2.1.

Il dispositivo di protezione in caso di capovolgimento deve essere controllato sul tipo di trattore per il quale è stato progettato. Il montaggio sul trattore deve essere eseguito secondo le istruzioni del costruttore del trattore stesso e/o del fabbricante del dispositivo di protezione.

1.2.2.

Per le prove il trattore deve essere munito di tutti gli elementi costruttivi di serie che possono incidere sulla resistenza del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento oppure che sono necessari per la prova di resistenza.

Gli elementi costruttivi che possono far sorgere un pericolo nella zona libera devono inoltre essere montati in modo che sia possibile verificare se sono soddisfatte le condizioni di cui al punto 4.1 del presente allegato.

1.2.3.

Le prove vengono eseguite a trattore fermo.

2.1.1.

Si sospende un peso pendolare con due catene o funi metalliche a un perno situato a non meno di 6 m dal suolo. Deve essere possibile regolare in modo indipendente l’altezza di sospensione del peso e l’angolo fra il peso e le catene o funi metalliche.

2.1.2.

Il peso deve essere di 2 000 ± 20 kg, escluso il peso delle catene o funi metalliche, le quali non devono superare a loro volta 100 kg. La lunghezza dei lati della superficie d’urto deve essere di 680 ± 20 mm (cfr. allegato IV, figura 4). Il peso deve essere sistemato in modo che la posizione del baricentro sia costante.

2.1.3.

Deve essere possibile spingere indietro il peso come un pendolo fino ad un’altezza prestabilita per ciascuna prova. Un dispositivo di sganciamento rapido deve permettere di sganciare il peso senza deviarne la posizione rispetto alle catene o alle funi metalliche di sostegno.

2.3.1.

Il trattore deve essere ancorato al suolo per mezzo di dispositivi di attacco e di tensione a rotaie situate sul terreno e vincolate ad un basamento rigido di calcestruzzo. Le rotaie devono essere a distanza adeguata per permettere di ancorare il trattore conformemente alle figure 5, 6 e 7 dell’allegato IV. Per ogni prova le ruote del trattore ed i cavalletti per gli assi devono essere collocati sul basamento rigido.

2.3.2.

Oltre ai dispositivi di tensione e di attacco alle rotaie, l’ancoraggio comporta funi metalliche le cui dimensioni sono conformi alle prescrizioni indicate.

Le funi metalliche sono del tipo rotondo a nucleo di fibra, 6 × 19, conformi all’ISO 2408. Il diametro nominale è di 13 mm.

2.3.3.

Il perno centrale di un trattore articolato deve essere sostenuto e fissato in maniera da resistere agli urti anteriori, posteriori e laterali e alle prove di schiacciamento; esso deve essere puntellato di fianco per gli urti laterali. Non occorre che le ruote anteriori e posteriori siano allineate se ciò può facilitare l’inserimento di adeguati puntelli.

2.4.1.

Come puntello delle ruote nell’urto laterale è usata una trave, conformemente alla figura 7 dell’allegato IV.

2.4.2.

Un travetto di legno tenero con sezione quadrata di circa 150 mm di lato deve essere fissato al terreno per bloccare i pneumatici della parte opposta a quella che subisce l’urto, conformemente alle figure 5, 6 e 7 dell’allegato IV.

2.5.1.

I trattori articolati devono essere forniti di puntelli e funi di ancoraggio supplementari. Scopo di questi ultimi è assicurare che la parte del trattore sulla quale è fissato il dispositivo di protezione sia vincolata in maniera equivalente a quella di un trattore non articolato.

2.5.2.

Per le prove di urto e di schiacciamento sono forniti altri particolari nell’allegato III.

2.7.1.

Per le prove previste dagli allegati III, parti A e B deve essere utilizzato un dispositivo con un collare mobile di attrito strettamente fissato a una barra orizzontale per misurare la differenza fra la deformazione massima istantanea e la deformazione residua durante una prova d’urto laterale.

2.7.2.

Per le prove previste dall’allegato III, parte A, si deve poter determinare, dopo le prove di laboratorio, se una parte del dispositivo di protezione è entrata nella zona libera di cui al punto 2 dell’allegato III, parte A.

2.7.3.

Per le prove previste dall’allegato III, parte B, si devono prevedere installazioni, che possono includere un meccanismo fotografico, atte a determinare, dopo le prove di laboratorio, se durante queste prove una parte qualunque del dispositivo di protezione è penetrata o è entrata in contatto con la zona libera di cui al punto 2 dell’allegato III, parte B.

2.8.1.

per le dimensioni lineari misurate nella prova (eccetto il punto 2.8.2); dimensioni del dispositivo di protezione e del trattore, zona libera e deformazione dei pneumatici fissati al suolo per le prove d’urto: ± 3 mm;

2.8.2.

altezza del peso pendolare per le prove d’urto: ± 6 mm;

2.8.3.

massa pesata del trattore: ± 20 kg;

2.8.4.

carico applicato nelle prove di schiacciamento: ± 2 %;

2.8.5.

angolo delle catene o delle funi di sospensione del peso nel punto d’urto: ± 2 °.

3.1.1.1.

L’elenco e lo svolgimento delle prove sono i seguenti. I numeri sono quelli dei punti degli allegati III, parti A e B, in cui sono descritte le prove:

3.1.1.2.

Se uno o più dei dispositivi di ancoraggio si sposta o si spezza durante la prova, questa va ripetuta.

3.1.1.3.

Durante la prova non possono essere apportate riparazioni o registrazioni al trattore o al dispositivo di protezione in caso di capovolgimento.

3.1.1.4.

Durante la prova il cambio del trattore deve essere in folle ed i freni sbloccati.

3.1.1.5.

Nel caso di un trattore con posto di guida reversibile (con sedile e volante reversibili), il primo urto è applicato longitudinalmente sull’estremità più pesante (con più del 50 % della massa del trattore). Segue una prova di schiacciamento sulla medesima estremità. Il secondo urto è applicato sull’estremità meno pesante e il terzo viene prodotto lateralmente. Infine viene effettuata una seconda prova di schiacciamento sull’estremità meno pesante.

4.1.

Si considera che un dispositivo di protezione in caso di capovolgimento presentato all’omologazione CE ha soddisfatto le prescrizioni relative alla resistenza, se sono rispettate le seguenti condizioni:

4.2.

Nessun altro dispositivo deve presentare un particolare pericolo per il conducente, come i vetri che si scheggiano in modo pericoloso, l’insufficiente imbottitura della parte interna del tetto o dei punti in cui può urtare la testa del conducente.

5.1.

Il verbale di prova deve essere accluso alla scheda di omologazione CE prevista dall’allegato VII. Un modello per la sua presentazione è riportato nell’allegato V. Nel verbale deve figurare:

5.2.

Nel verbale deve essere chiaramente indicato il tipo di trattore (marca, tipo e denominazione commerciale, ecc.) usato durante le prove e i tipi ai quali il dispositivo di protezione è destinato.

5.3.

Se un’estensione dell’omologazione CE è concessa per altri tipi di trattori, il verbale deve fare esatta menzione del verbale dell’omologazione CE iniziale e delle indicazioni relative alle condizioni di cui al punto 3.4 dell’allegato I.

1.1.1.

Il trattore viene sistemato, rispetto al peso, in modo che quest’ultimo colpisca il dispositivo di protezione in caso di capovolgimento quando il lato d’urto del peso e le catene o le funi metalliche formano un angolo di 20° con la verticale, salvo qualora il dispositivo di protezione formi nel punto di contatto, durante la deformazione, un angolo maggiore con la verticale. In questo caso la superficie d’urto del peso deve essere regolata mediante un supporto supplementare in modo da essere parallela al dispositivo di protezione in caso di capovolgimento nel punto d’urto e di deformazione massima, mentre le catene o le funi metalliche mantengono un angolo di 20° rispetto alla verticale. Devono essere prese misure per ridurre la tendenza del peso a ruotare attorno al punto di contatto. L’altezza del peso è regolata in modo che la traiettoria del centro di gravità passi per il punto di contatto.

Il punto d’urto è il punto del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento che si presume tocchi per primo il terreno in un capovolgimento verso l’indietro, ossia normalmente il bordo superiore. Il centro di gravità del peso si trova a un sesto della larghezza della parte superiore del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento all’interno di un piano verticale parallelo al piano mediano del trattore che tocca l’estremità superiore del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento.

Tuttavia, se una curva nella parte posteriore del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento inizia ad una distanza maggiore di questa all’interno del piano verticale, l’urto deve avvenire all’inizio della curva, cioè nel punto in cui essa è tangente ad una linea perpendicolare al piano mediano del trattore (cfr. figura 9 dell’allegato IV).

Se una parte sporgente presenta una superficie inadeguata per il peso, a tale parte si fissa una piastra d’acciaio di spessore e larghezza opportuna, lunga circa 300 mm, in modo da non influire sulla resistenza del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento.

1.1.2.

I trattori non articolati sono ancorati al suolo da funi metalliche. I punti di attacco di queste ultime devono trovarsi a circa 2 m dietro l’asse posteriore e a 1,50 m davanti all’asse anteriore. I punti di attacco si trovano nel piano nel quale oscilla il centro di gravità del pendolo oppure più ancoraggi daranno una forza risultante in tale piano come è indicato alla figura 5 dell’allegato IV.

Le funi metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni dei pneumatici anteriori e posteriori corrispondano alle indicazioni del punto 3.1.5 dell’allegato II. Dopo che le funi metalliche sono state tese, una trave di legno a sezione quadrata di 150 mm di lato viene fissata davanti alle ruote posteriori ed a stretto contatto con esse.

1.1.3.

Nel caso dei trattori articolati devono essere ancorati al suolo entrambi gli assi. L’asse della parte del trattore sulla quale è montato il dispositivo di protezione in caso di capovolgimento deve essere ancorato come è illustrato per l’asse posteriore nella figura 5 dell’allegato IV. Il punto di articolazione deve appoggiare su una trave di sezione quadrata di 100 mm di lato e deve essere solidamente fissato al suolo per mezzo di funi metalliche attaccate alle rotaie.

1.1.4.

Il peso è tirato indietro in modo che l’altezza del centro di gravità rispetto al punto d’urto corrisponda alla seguente formula:

H = 125 + 0,020 W

dove H è l’altezza di caduta del pendolo in mm e W la massa del trattore, definita al punto 1.3 dell’allegato II.

Il peso è quindi sganciato contro il dispositivo di protezione.

1.2.1.

Il trattore viene sistemato, rispetto al peso, in modo che quest’ultimo colpisca il dispositivo di protezione in caso di capovolgimento quando il lato d’urto del peso e le catene o funi metalliche formano un angolo di 20° con la verticale, salvo qualora il dispositivo di protezione formi nel punto di contatto, durante la deformazione, un angolo maggiore con la verticale. In questo caso la superficie d’urto del peso deve essere regolata mediante un supporto supplementare in modo da essere parallela al dispositivo di protezione nel punto d’urto e di deviazione massima, mentre le catene o funi metalliche mantengono un angolo di 20° rispetto alla verticale. Devono essere prese misure per ridurre la tendenza del peso a ruotare attorno al punto di contatto. L’altezza del peso è regolata in modo che la traiettoria del centro di gravità passi per il punto di contatto.

Il punto d’urto è il punto del dispositivo di protezione che si presume tocchi per primo il terreno in caso di capovolgimento laterale durante la marcia avanti, ossia normalmente l’angolo superiore sulla parte anteriore. La posizione del centro di gravità del peso non deve distare più di 80 mm da un piano verticale parallelo al piano mediano del trattore che tocca l’estremità superiore del dispositivo di protezione.

Tuttavia, se una curva nella parte anteriore del dispositivo di protezione inizia ad una distanza superiore a 80 mm all’interno di questo piano verticale, l’urto deve avvenire all’inizio della curva, ossia nel punto in cui la curva è tangenziale ad una linea perpendicolare al piano mediano del trattore (cfr. figura 9 dell’allegato IV).

1.2.2.

I trattori non articolati devono essere ancorati al suolo conformemente alla figura 6 dell’allegato IV. I punti d’attacco delle funi metalliche devono essere situati approssimativamente a 2 m dietro l’asse posteriore e a 1,50 m davanti all’asse anteriore.

Le funi metalliche devono essere tese in modo che la deformazione dei pneumatici anteriori e posteriori sia conforme ai valori di cui al punto 3.1.5 dell’allegato II. Dopo che le funi metalliche sono state tese, una trave di legno a sezione quadrata di circa 150 mm di lato viene fissata dietro le ruote posteriori ed a stretto contatto con esse.

1.2.3.

Nel caso dei trattori articolati devono essere ancorati al suolo entrambi gli assi. L’asse della parte del trattore sulla quale è montato il dispositivo di protezione deve essere ancorato come è illustrato per l’asse anteriore nella figura 6 dell’allegato IV. Il punto di articolazione deve appoggiare su un travetto a sezione quadrata di circa 100 mm di lato e deve essere solidamente fissato al suolo per mezzo di funi metalliche attaccate alle rotaie.

1.2.4.

Il peso è tirato indietro in modo che l’altezza del centro di gravità rispetto al punto d’urto sia data dalla formula seguente:

H = 125 + 0,020 W.

1.3.1.

Il trattore viene sistemato, rispetto al peso, in modo che quest’ultimo colpisca il dispositivo di protezione in caso di capovolgimento, quando il lato d’urto e le catene o funi metalliche sono verticali, salvo qualora il dispositivo di protezione nel punto d’urto, durante la deformazione, non sia verticale. In quest’ultimo caso, il lato d’urto del peso deve essere regolato mediante un supporto supplementare in modo da essere parallelo al dispositivo di protezione nel punto d’urto e di deformazione massima, mentre le catene o le funi metalliche devono rimanere verticali. L’altezza del peso è regolata in modo che la traiettoria del centro di gravità passi per il punto di contatto.

Il punto d’urto è il punto del dispositivo di protezione che si presume tocchi per primo il terreno in un capovolgimento laterale, ossia normalmente il bordo superiore. Salvo nei casi in cui è certo che qualsiasi altra parte del bordo colpirebbe per prima il terreno, il punto d’urto è situato nel piano perpendicolare al piano mediano del trattore, che passa per il centro del sedile regolato in posizione media. Devono essere prese misure per ridurre la tendenza del peso a ruotare attorno al punto di contatto.

1.3.2.

Per quanto riguarda i trattori non articolati, l’asse che non può essere articolato rispetto al dispositivo di protezione è ancorato dalla parte in cui il dispositivo di protezione verrà colpito. Nel caso di trattori a due ruote motrici, l’ancoraggio è effettuato normalmente sull’asse posteriore; lo schema è indicato dalla figura 7 dell’allegato IV. Le due funi metalliche devono passare sopra l’asse partendo da punti situati direttamente sotto di esso, uno da un punto d’attacco a circa 1,5 m davanti all’asse e l’altro da un punto a circa 1,5 m dietro l’asse. Le funi metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni dello pneumatico adiacente corrispondano a quelle indicate al punto 3.1.5 dell’allegato II. Dopo che le funi metalliche sono state tese, una trave di legno è sistemata contro la ruota sul lato opposto al peso e ancorata al suolo affinché venga mantenuta ferma contro la ruota durante l’urto, come è indicato nella figura 7 dell’allegato IV. La lunghezza della trave deve essere scelta in modo che quando è in posizione contro la ruota formi un angolo di 30° ± 3 rispetto all’orizzontale. La lunghezza è pari a 20–25 volte l’altezza, e la larghezza pari a 2-3 volte l’altezza. Per evitare che i due assi si muovano lateralmente, si deve inserire una trave ancorata al suolo contro la parte esterna della ruota dal lato opposto a quello che è destinato ad essere colpito.

1.3.3.

I trattori articolati devono essere ancorati al suolo in modo che la parte del trattore, sulla quale è montato il dispositivo di protezione, sia vincolata al suolo così rigidamente come quella di un trattore non articolato.

Entrambi gli assi dei trattori articolati devono essere ancorati al suolo. L’asse e le ruote della parte del trattore sulla quale è montato il dispositivo di protezione devono essere ancorati e puntellati come è illustrato nella figura 7 dell’allegato IV. Il punto d’articolazione deve appoggiare su un travetto con sezione quadrata minima di 100 mm di lato e deve essere fissato alle rotaie. Un puntello deve essere sistemato contro il punto di articolazione e bloccato a terra come si farebbe per un puntello appoggiato alla ruota posteriore, in modo da fornire un appoggio simile a quello ottenuto per i trattori non articolati.

1.3.4.

Il peso deve essere tirato indietro, in modo che l’altezza del centro di gravità rispetto al punto d’urto sia data dalla seguente formula:

H = 125 + 0,150 W.

1.5.1.

Questa prova è identica a quella di schiacciamento posteriore, salvo che il bordo anteriore della trave si trova sopra la parte superiore più avanzata del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento.

1.5.2.

Se la parte anteriore del tetto del dispositivo di protezione non può sostenere tutta la forza di schiacciamento, la forza deve essere applicata fino a quando il tetto è deformato, in modo da coincidere con il piano che unisce la parte superiore del dispositivo di protezione con la parte frontale del trattore, che può sostenere la massa del trattore in caso di capovolgimento. La forza deve essere quindi rimossa ed il trattore rimesso in posizione in modo che la trave si trovi sopra il punto del dispositivo di protezione, che così sosterrebbe la parte posteriore del trattore completamente capovolto, come è illustrato nella figura 10 dell’allegato IV, e la forza viene riapplicata.

2.1.

La zona libera è definita dai seguenti piani con trattore disposto su una superficie orizzontale:

2.2.

La posizione dello schienale del sedile è determinata senza tener conto di eventuali imbottiture. Il sedile è regolato nella posizione più arretrata che permetta al conducente di guidare normalmente seduto e nella posizione più elevata, se la regolazione è indipendente. Qualora la sospensione del sedile sia regolabile, esso è regolato nella sua posizione intermedia e con una massa di 75 kg.

3.2.1.

Dopo ciascuna prova si verifica se una parte qualsiasi del dispositivo di protezione è penetrata nella zona libera intorno al sedile di guida, conformemente alla definizione di cui al punto 2.

3.2.2.

Si verifica inoltre se una parte qualsiasi della zona libera non è protetta dal dispositivo di protezione. A tale scopo è considerata esterna alla zona protetta dal dispositivo qualsiasi parte di tale zona che sia entrata a contatto con il terreno piano, qualora il trattore si sia capovolto nella direzione dalla quale è stato impartito il colpo. I pneumatici e la carreggiata sono presi in considerazione alle quote minime indicate dal costruttore.

1.1.1.

Il trattore viene sistemato, rispetto al peso, in modo che quest’ultimo colpisca il dispositivo di protezione quando il lato d’urto del peso e le catene o le funi metalliche formano un angolo di 20° rispetto alla verticale, salvo qualora il dispositivo di protezione in caso di capovolgimento formi nel punto di contatto, durante la deformazione, un angolo maggiore con la verticale. In questo caso la superficie d’urto del peso deve essere regolata mediante un supporto supplementare in modo da essere parallela al dispositivo di protezione in caso di capovolgimento nel punto d’urto e di deformazione massima, mentre le catene o le funi metalliche mantengono un angolo di 20° rispetto alla verticale. Devono essere prese misure per ridurre la tendenza del peso a ruotare attorno al punto di contatto. L’altezza del peso è regolata in modo che la traiettoria del centro di gravità passi per il punto di contatto.

Il punto d’urto è il punto del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento che si presume tocchi per primo il terreno in un capovolgimento verso l’indietro, ossia normalmente il bordo superiore. Il centro di gravità del peso si trova a un sesto della larghezza della parte superiore del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento all’interno di un piano verticale parallelo al piano mediano del trattore che tocca l’estremità superiore del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento.

Tuttavia, se una curva nella parte posteriore del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento inizia ad una distanza maggiore di questa all’interno del piano verticale, l’urto deve avvenire all’inizio della curva, cioè nel punto in cui essa è tangente ad una linea perpendicolare al piano mediano del trattore (cfr. figura 9 dell’allegato IV).

Se una parte sporgente presenta una superficie inadeguata per il peso, a tale parte si fissa una piastra d’acciaio di spessore e larghezza opportuna, lunga circa 300 mm, in modo da non influire sulla resistenza del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento.

1.1.2.

I trattori non articolati sono ancorati al suolo da funi metalliche. I punti d’attacco di tali funi si trovano circa 2 m dietro l’asse posteriore e 1,50 m davanti all’asse anteriore. I punti di attacco si trovano nel piano nel quale oscilla il centro di gravità del pendolo oppure più ancoraggi daranno una forza risultante in tale piano come è indicato alla figura 5 dell’allegato IV.

Le funi metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni dei pneumatici anteriori e posteriori corrispondano alle indicazioni del punto 3.1.5 dell’allegato II. Dopo che le funi metalliche sono state tese, una trave di legno a sezione quadrata di 150 mm di lato viene fissata davanti alle ruote posteriori e a stretto contatto con esse.

1.1.3.

Nel caso dei trattori articolati devono essere ancorati al suolo entrambi gli assi. L’asse della parte del trattore sulla quale è montato il dispositivo di protezione in caso di capovolgimento deve essere ancorato come è illustrato per l’asse posteriore nella figura 5 dell’allegato IV. Il punto d’articolazione deve appoggiare su un travetto a sezione quadrata di almeno 100 mm di lato e deve essere solidamente fissato al suolo per mezzo di funi metalliche attaccate alle rotaie.

1.1.4.

Il peso è tirato indietro in modo che l’altezza del centro di gravità rispetto al punto d’urto corrisponda alla seguente formula:

H = 2,165 × 10-8 × WL2 o H = 5,73 × 10-2× I

dove:

Il peso è quindi sganciato contro il dispositivo di protezione.

1.1.5.

Non si ha urto posteriore nel caso di un trattore il cui peso, ai sensi del punto 1.3 dell’allegato II, poggi almeno per il 50 % sull’asse anteriore.

1.2.1.

Il trattore viene sistemato, rispetto al peso, in modo che quest’ultimo colpisca il dispositivo di protezione in caso di capovolgimento quando il lato d’urto del peso e le catene o funi metalliche formano un angolo di 20° con la verticale, salvo qualora il dispositivo di protezione formi nel punto di contatto, durante la deformazione, un angolo maggiore rispetto alla verticale. In questo caso la superficie d’urto del peso è regolata mediante un supporto supplementare in modo da essere parallela al dispositivo di protezione nel punto d’urto e di deformazione massima, mentre le catene o funi metalliche devono mantenere un angolo di 20° rispetto alla verticale. Devono essere prese misure per ridurre la tendenza del peso a ruotare attorno al punto di contatto. L’altezza del peso è regolata in modo che la traiettoria del centro di gravità passi per il punto di contatto.

Il punto d’urto è il punto del dispositivo di protezione che si presume tocchi per primo il terreno in caso di capovolgimento laterale durante la marcia avanti, ossia normalmente l’angolo superiore sulla parte anteriore. La posizione del centro di gravità del peso non deve distare più di 80 mm da un piano verticale parallelo al piano mediano del trattore che tocca l’estremità superiore del dispositivo di protezione.

Tuttavia, se una curva nella parte anteriore del dispositivo di protezione inizia ad una distanza superiore a 80 mm all’interno di questo piano verticale, l’urto deve avvenire all’inizio della curva, ossia nel punto in cui la curva è tangenziale ad una linea perpendicolare al piano mediano del trattore (cfr. figura 9 dell’allegato IV).

1.2.2.

I trattori non articolati devono essere ancorati al suolo conformemente alla figura 6 dell’allegato IV. I punti di attacco delle funi metalliche devono essere situati approssimativamente 2 metri dietro l’asse posteriore e 1,5 m davanti all’asse anteriore.

Le funi metalliche devono essere tese in modo che la deformazione dei pneumatici anteriori e posteriori corrisponda ai valori di cui al punto 3.1.5. dell’allegato II. Dopo che le funi metalliche sono state tese, una trave di legno a sezione quadrata di 150 mm di lato viene fissata dietro le ruote posteriori ed a stretto contatto con esse.

1.2.3.

Nel caso dei trattori articolati devono essere ancorati al suolo entrambi gli assi. L’asse della parte del trattore sulla quale è montato il dispositivo di protezione deve essere ancorato come è illustrato per l’asse anteriore nella figura 6 dell’allegato IV. Il punto di articolazione deve appoggiare su un travetto a sezione quadrata di almeno 100 mm di lato e deve essere solidamente fissato al suolo per mezzo di funi metalliche attaccate alle rotaie.

1.2.4.

Il peso è tirato indietro in modo che l’altezza del centro di gravità rispetto al punto d’urto sia data dalla seguente formula:

H = 125 + 0,020 W.

1.3.1.

Il trattore viene sistemato, rispetto al peso, in modo che quest’ultimo colpisca il dispositivo di protezione in caso di capovolgimento, quando il lato d’urto e le catene o funi metalliche sono verticali, salvo qualora il dispositivo di protezione nel punto d’urto, durante la deformazione, non sia verticale. In quest’ultimo caso, il lato d’urto del peso deve essere regolato mediante un supporto supplementare in modo da essere parallelo al dispositivo di protezione nel punto d’urto e di deformazione massima, mentre le catene o funi metalliche devono rimanere verticali. L’altezza del peso è regolata in modo che la traiettoria del centro di gravità passi per il punto di contatto.

Il punto d’urto è il punto del dispositivo di protezione che si presume tocchi per primo il terreno in un capovolgimento laterale, ossia normalmente il bordo superiore. Salvo nei casi in cui è certo che qualsiasi altra parte del bordo colpirebbe per prima il terreno, il punto d’urto è situato nel piano perpendicolare al piano mediano del trattore, che passa per il centro del sedile regolato in posizione media. Devono essere prese misure per ridurre la tendenza del peso a ruotare attorno al punto di contatto. Nel caso di un trattore avente posto di guida reversibile (con sedile e volante reversibili), il punto d’urto è definito in rapporto all’intersezione del piano mediano del trattore con un piano ad esso perpendicolare, secondo una direttrice passante per un punto equidistante dai due punti di riferimento del sedile.

1.3.2.

Per quanto riguarda i trattori non articolati, l’asse che non può essere articolato rispetto al dispositivo di protezione è ancorato dalla parte in cui il dispositivo di protezione verrà colpito. Nel caso di trattori a due ruote motrici, l’ancoraggio è effettuato normalmente sull’asse posteriore; lo schema è indicato nella figura 7 dell’allegato IV. Le due funi metalliche devono passare sopra l’asse partendo da punti situati direttamente sotto di esso, uno da un punto d’attacco a circa 1,5 m davanti all’asse e l’altro da un punto a circa 1,5 m dietro l’asse. Le funi metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni dello pneumatico adiacente siano quelle indicate al punto 3.1.5 dell’allegato II. Dopo che le funi metalliche sono state tese, una trave di legno è sistemata contro la ruota posteriore sul lato opposto al peso e ancorata al suolo in modo da essere mantenuta ferma contro la ruota durante l’urto, come è indicato nella figura 7 dell’allegato IV. La lunghezza della trave deve essere scelta in modo che quando è in posizione contro la ruota formi un angolo di 30° ± 3° rispetto all’orizzontale. La lunghezza è pari a 20-25 volte l’altezza, e la larghezza pari a 2-3 volte l’altezza. Per evitare che i due assi si muovano lateralmente, si deve inserire una trave ancorata al suolo contro la parte esterna della ruota dal lato opposto a quello che è destinato ad essere colpito.

1.3.3.

I trattori articolati devono essere ancorati al suolo in modo che la parte del trattore, sulla quale è montato il dispositivo di protezione, sia vincolata al suolo così rigidamente come un trattore non articolato.

Entrambi gli assi dei trattori articolati devono essere ancorati al suolo. L’asse e le ruote della parte del trattore sulla quale è montato il dispositivo di protezione devono essere ancorati e puntellati come è illustrato nella figura 7 dell’allegato IV. Il punto d’articolazione deve appoggiare su un travetto con sezione quadrata minima di 100 mm di lato e deve essere fissato alle rotaie. Un puntello deve essere sistemato contro il punto di articolazione e bloccato a terra come si farebbe per un puntello appoggiato alla ruota posteriore, in modo da fornire un appoggio simile a quello ottenuto per i trattori non articolati.

1.3.4.

Il peso deve essere tirato indietro, in modo che l’altezza del centro di gravità rispetto al punto d’urto sia data dalla seguente formula:

H = 125 + 0,150 W.

1.5.1.

Questa prova è identica a quella di schiacciamento posteriore, salvo che il bordo anteriore della trave si trova sopra la parte superiore più avanzata del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento.

1.5.2.

Se la parte anteriore del tetto del dispositivo di protezione non può sostenere tutta la forza di schiacciamento, la forza deve essere applicata fino a quando il tetto è deformato, in modo da coincidere con il piano che unisce la parte superiore del dispositivo di protezione con la parte frontale del trattore che può sostenere la massa del trattore in caso di capovolgimento. La forza deve essere quindi rimossa ed il trattore rimesso in posizione in modo che la trave si trovi sopra il punto del dispositivo di protezione che così sosterrebbe la parte posteriore del trattore completamente capovolto, come è illustrato nella figura 10 dell’allegato IV, e la forza viene riapplicata.

2.1.

La zona libera è illustrata nella figura 3 dell’allegato IV ed è definita in relazione a un piano di riferimento verticale, generalmente longitudinale rispetto al trattore, che passa per un punto di riferimento del sedile, descritto al punto 2.3, e per il centro del volante. Si suppone che il piano di riferimento si sposti orizzontalmente con il sedile e il volante durante gli urti, ma rimanga perpendicolare alla base del trattore o del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento, se questo dispositivo è montato in modo elastico.

Se il volante è regolabile, esso deve trovarsi nella posizione che consenta al conducente di guidare normalmente seduto.

2.2.

I limiti della zona sono così specificati:

2.3.

Posizione del sedile e punto di riferimento del sedile

2.3.1.

Per definire la zona libera di cui al punto 2.1, il sedile è situato nella posizione più arretrata del sistema di regolazione orizzontale e nella posizione media del sistema di regolazione verticale, qualora quest’ultima sia indipendente dalla regolazione della posizione orizzontale.

Il punto di riferimento è ottenuto con l’apparecchiatura di cui alle figure 1 e 2 dell’allegato IV per simulare il carico corrispondente a una persona seduta. L’apparecchiatura consiste in un pannello di appoggio del sedile e di pannelli dello schienale. Il pannello inferiore dello schienale è munito di un’articolazione in corrispondenza della cresta iliaca (A) e della regione lombare (B) e l’altezza del punto di tale articolazione (B) è regolabile.

2.3.2.

Per punto di riferimento si intende il punto in cui il piano longitudinale mediano del sedile interseca il piano tangenziale del pannello inferiore dello schienale e un piano orizzontale. Il piano orizzontale interseca la superficie inferiore del pannello di appoggio del sedile in un punto situato 150 mm davanti a detto piano tangenziale.

2.3.3.

Se il sedile è munito di sospensione regolabile in base al peso del conducente, essa deve essere regolata in modo che il sedile si trovi nella posizione intermedia degli spostamenti dinamici.

L’apparecchiatura viene posta sul sedile. Ad essa è quindi applicata una forza di 550 newton in un punto situato 50 mm davanti all’articolazione (A) e i due pannelli dello schienale premono leggermente e tangenzialmente contro lo schienale.

2.3.4.

Se non è possibile determinare le tangenti di ciascuna zona dello schienale (sotto e sopra la regione lombare), si procede come segue:

3.2.1.

Durante ciascuna prova si verifica se una parte qualsiasi del dispositivo di protezione è penetrata nella zona libera intorno al sedile di guida conformemente alla definizione di cui ai punti 2.1 e 2.2.

3.2.2.

Si verifica inoltre se una parte qualsiasi della zona libera non è protetta dal dispositivo di protezione. A tale scopo è considerata esterna alla zona protetta dal dispositivo qualsiasi parte di tale zona che sia entrata a contatto con il terreno piano, qualora il trattore si sia capovolto nella direzione dalla quale è stato impartito il colpo. I pneumatici e la carreggiata sono presi in considerazione alle quote minime indicate dal costruttore.

1.

La domanda di omologazione CE di un tipo di trattore per quanto riguarda la resistenza del dispositivo di protezione in caso di capovolgimento e dei suoi attacchi al trattore è presentata dal costruttore del trattore o dal suo mandatario.

2.

Al servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione è presentato un trattore rappresentativo del tipo da omologare, sul quale sono montati un dispositivo di protezione ed i suoi attacchi, debitamente omologati.

3.

Il servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione verifica se il tipo di dispositivo di protezione omologato è destinato ad essere montato sul tipo di trattore per il quale è richiesta l’omologazione. Esso verifica in particolare se gli attacchi del dispositivo di protezione corrispondono a quelli controllati in sede di omologazione CE.

4.

Il detentore dell’omologazione CE può chiedere che quest’ultima sia estesa per altri tipi di dispositivi di protezione.

5.

Le competenti autorità concedono detta estensione alle condizioni seguenti:

6.

Una scheda conforme al modello di cui all’allegato IX è allegata alla scheda di omologazione CE per ogni omologazione o estensione dell’omologazione concessa o rifiutata.

7.

Le verifiche di cui ai punti 2 e 3 non sono effettuate, qualora la domanda di omologazione CE di un tipo di trattore sia presentata contemporaneamente alla domanda di omologazione CE di un tipo di dispositivo di protezione in caso di capovolgimento destinato ad essere montato sul tipo di trattore per il quale è chiesta l’omologazione CE.