EURÓPAI BIZOTTSÁG
Brüsszel, 2017.2.1.
COM(2017) 49 final
A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
A közúti közlekedésben használt benzin és dízelolaj minősége az Európai Unióban
(2014-es és 2015-ös jelentéstételi év)
English
Select your language
Official EU languages:
Access to European Union law
EUR-Lex
Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Need more search options? Use the
Advanced search
Document 52017DC0049
REPORT FROM THE COMMISSION TO THE EUROPEAN PARLIAMENT AND THE COUNCIL Quality of petrol and diesel fuel used for road transport in the European Union (Reporting year 2014 and 2015)
A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK A közúti közlekedésben használt benzin és dízelolaj minősége az Európai Unióban (2014-es és 2015-ös jelentéstételi év)
A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK A közúti közlekedésben használt benzin és dízelolaj minősége az Európai Unióban (2014-es és 2015-ös jelentéstételi év)
COM/2017/049 final
Language
HTML
DOC
PDF
A BIZOTTSÁG JELENTÉSE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK ÉS A TANÁCSNAK
A közúti közlekedésben használt benzin és dízelolaj minősége az Európai Unióban
(2014-es és 2015-ös jelentéstételi év)
1. Bevezetés
A közúti közlekedésben használt benzinnek és dízelolajnak az uniós minőségi szabályoknak való folyamatos megfelelése elengedhetetlen a lényegi egészségi és környezeti előnyök megvalósulásához.
A 98/70/EK irányelv 1 (a tüzelőanyagok minőségéről szóló irányelv) 8. cikkének (1) bekezdése értelmében e jelentés alapjául az Európai Unióban a közúti közlekedésben 2014-ben használt benzin és dízelolaj minőségére vonatkozó, a tagállamok által benyújtott jelentések szolgálnak.
Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség elvégezte a tagállamok által benyújtott adatok minőségbiztosítását és minőségi feldolgozását, amely az adatok minőségének javulásához vezetett. A tagállamok által benyújtott adatok összegzését és elemzését az Ügynökség 2014-es és 2015-ös évre vonatkozó uniós tüzelőanyagminőség-ellenőrzésról szóló 26/2015. és 36/2016. műszaki jelentése 2 tartalmazza.
2. Az Unión belüli tüzelőanyag-minőségre vonatkozó 2014-es adatok áttekintése
A tüzelőanyagok minőségének ellenőrzése 2014-ben és 2015-ben is azt mutatta, hogy nem volt számottevő eltérés a tüzelőanyagok minőségéről szóló irányelvben a benzin és a dízelolaj tekintetében meghatározott előírásoktól. Ezenkívül az adatok azt mutatták, hogy a tagállamok alkalmazták a tüzelőanyagokra vonatkozó azon előírásokat, amelyek a közúti közlekedésben használt tüzelőanyagok maximális kéntartalmát 10 ppm értékben határozták meg.
A tüzelőanyagok minőségi követelményeinek való megfelelés ellenőrzésének egyik sarkalatos pontja a tüzelőanyagokból való mintavétel. A 2013-as adatokra vonatkozó jelentés 3 megállapításait, továbbá a Bizottság és a tagállamok közötti kétoldalú kapcsolattartást követően a 2014-es adatok azt mutatják, hogy egy fejlettebb tüzelőanyagminőség-ellenőrzési rendszer jóvoltából a tagállamok tökéletesítették jelentéstételi és ellenőrzési kötelezettségeiket, ami teljesebb és jelentősebb mértékű mintavételt eredményezett.
2014-ben minden tagállam eleget tett az üzemanyag-megfelelés tekintetében való minimális információszolgáltatás követelményeinek. A Bizottságnak tehát nem kellett új vizsgálatokat indítania e téren.
2015-ben a tagállamok nagy része eleget tett az tüzelőanyag-megfelelés tekintetében való minimális információszolgáltatás követelményeinek. A Bizottság további információkat kért azoktól a tagállamoktól, amelyek nem küldték el az tüzelőanyag-megfelelés tekintetében a szükséges információkat.
Mindkét szóban forgó évben kevés olyan esetet jelentettek, amikor az előírásoknak nem megfelelő üzemanyag került forgalomba. Ilyen esetben a tagállamok általában jelzik, hogy megtették a szükséges lépéseket a meg nem felelő tüzelőanyagok piaci forgalomból való kivonása érdekében. Ezenkívül nincs arra bizonyíték, hogy a meg nem felelő tüzelőanyagok negatív hatással lennének a járművek szennyezőanyag-kibocsátására vagy motorműködésére.