This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32018A0731(01)
Commission Opinion of 27 July 2018 in accordance with Article 10 of Regulation (EU) No 1301/2014 on the innovative solution proposed by SNCF Réseau for the design of the overhead contact line in order to allow operational speeds up to 360 km/h
A Bizottság véleménye (2018. július 27.) a 360 km/h üzemi sebesség lehetővé tétele érdekében az SNCF Réseau által az 1301/2014/EU rendelet 10. cikke alapján javasolt, a felsővezeték kialakítására vonatkozó innovatív megoldásról
A Bizottság véleménye (2018. július 27.) a 360 km/h üzemi sebesség lehetővé tétele érdekében az SNCF Réseau által az 1301/2014/EU rendelet 10. cikke alapján javasolt, a felsővezeték kialakítására vonatkozó innovatív megoldásról
C/2018/4848
HL C 269., 2018.7.31, p. 1–1
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
31.7.2018 |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
C 269/1 |
A BIZOTTSÁG VÉLEMÉNYE
(2018. július 27.)
a 360 km/h üzemi sebesség lehetővé tétele érdekében az SNCF Réseau által az 1301/2014/EU rendelet 10. cikke alapján javasolt, a felsővezeték kialakítására vonatkozó innovatív megoldásról
(Csak a francia nyelvű szöveg hiteles)
(2018/C 269/01)
Az alábbi elemzés a vasúti rendszer Európai Unión belüli kölcsönös átjárhatóságáról szóló, 2016. május 11-i (EU) 2016/797 európai parlamenti és tanácsi irányelv (1) és az Európai Unió vasúti rendszerének „energia” alrendszerére vonatkozó átjárhatósági műszaki előírásokról szóló, 2014. november 18-i 1301/2014/EU bizottsági rendelet (2) rendelkezései alapján készült.
2018. február 2-án a Bizottság kézhez kapta az SNCF Réseau által az 1301/2014/EU rendelet 10. cikke alapján benyújtott, bizottsági véleményre irányuló kérelmet, amely a felsővezeték kialakításának a 360 km/h üzemi sebességet lehetővé tevő, innovatív megoldását ismertette.
A SNCF Réseau javaslata 320 km/h-ról 360 km/h-ra terjesztené ki az 1301/2014/EU rendelet 4.2.11. pontjában említett közepes sarunyomás görbéjének alkalmazását.
Miután a Bizottság felkérte az Európai Unió Vasúti Ügynökségét (a továbbiakban: az Ügynökség) az SNCF Réseau által javasolt műszaki megoldás értékelésére, az Ügynökség 2018. április 16-án véleményt adott ki arról, hogy az SNCF Réseau által a 360 km/h üzemi sebesség lehetővé tétele érdekében javasolt, a felsővezeték kialakítására vonatkozó innovatív megoldás megfelel az (EU) 2016/797 irányelv alapvető követelményeinek.
Véleményében az Ügynökség úgy ítélte meg, hogy a szimulációk és tesztmérések eredményei, melyeket az SNCF Réseau rendelkezésre bocsátott, elegendőek, és alátámasztják azt, hogy az 1301/2014/EU rendelet 4.2.11. pontja szerinti követelmény kiterjeszthető 360 km/h sebességig a váltakozó áramú vontatási rendszerek esetében.
Az Ügynökség véleménye alapján és az (EU) 2016/797 irányelv 51. cikkének (1) bekezdése értelmében létrehozott bizottsággal folytatott véleménycserét követően a Bizottság úgy ítéli meg, hogy az SNCF Réseau által a felsővezeték kialakítására vonatkozóan javasolt műszaki megoldás lehetővé teszi a vonatok 360 km/h sebességgel történő üzemeltetését az (EU) 2016/797 irányelvvel összhangban.
Ebből következően a Bizottság véleménye szerint a fent említett innovatív megoldás alkalmazása elfogadható eszköz az (EU) 2016/797 irányelv alapvető követelményeinek való megfelelés igazolására, ezért azt fel lehet használni a projektek értékeléséhez.
Kelt Brüsszelben, 2018. július 27-én.
a Bizottság részéről
Violeta BULC
a Bizottság tagja