EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 22005D0248
2005/248/EC: Decision No 1/2004 of the Community/Switzerland Inland Transport Committee of 22 June 2004 concerning the charging system applicable to vehicles in Switzerland for the period from 1 January 2005 until the opening of the Lötschberg base tunnel or 1 January 2008 at the latest
2005/248/EK: A Közösségi–Svájci Belföldi Szállítási Bizottság 1/2004 határozata (2004. június 22.) a Svájc által 2005. január 1-jétől a Lötschberg bázisalagút megnyitásáig, de legkésőbb 2008. január 1-jéig alkalmazandó használatidíj-rendszer megállapításáról
2005/248/EK: A Közösségi–Svájci Belföldi Szállítási Bizottság 1/2004 határozata (2004. június 22.) a Svájc által 2005. január 1-jétől a Lötschberg bázisalagút megnyitásáig, de legkésőbb 2008. január 1-jéig alkalmazandó használatidíj-rendszer megállapításáról
HL L 75., 2005.3.22, p. 58–59
(ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)
In force
|
22.3.2005 |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
L 75/58 |
A KÖZÖSSÉGI–SVÁJCI BELFÖLDI SZÁLLÍTÁSI BIZOTTSÁG 1/2004 HATÁROZATA
(2004. június 22.)
a Svájc által 2005. január 1-jétől a Lötschberg bázisalagút megnyitásáig, de legkésőbb 2008. január 1-jéig alkalmazandó használatidíj-rendszer megállapításáról
(2005/248/EK)
A BIZOTTSÁG,
tekintettel az Európai Közösség és a Svájci Államszövetség között létrejött, a vasúti és közúti áru- és személyszállításról szóló megállapodásra és különösen annak 51. cikke (2) bekezdésére,
mivel:
|
(1) |
A 40. cikknek megfelelően Svájc 2001. január 1-jétől úthasználati járműadót vezetett be (teljesítményfüggő nehéztehergépjármű-forgalmi adó). A 2005. január 1-jétől alkalmazandó díjakat három kibocsátásiszabvány-kategória (EURO) szerint kell megállapítani és megkülönböztetni. |
|
(2) |
Ennek érdekében a megállapodás megszabja a díjak súlyozott átlagát, a legnagyobb szennyezést okozó járműkategória legmagasabb díját, valamint a kategóriák közötti legnagyobb különbséget. |
|
(3) |
A súlyozásokat EURO-szabvány-kategóriánként a Svájcban üzemelő járművek száma alapján kell meghatározni. A vegyes bizottság megvizsgálja az erre vonatkozó számlálást, és a súlyozások alapján meghatározza a három kategória díját. |
|
(4) |
A vegyesbizottság megvizsgálta a Svájc által a rendelkezésére bocsátott számlálásokat. |
|
(5) |
A vegyesbizottságnak meg kell határoznia a súlyozást, az EURO-szabványkategóriáknak a három díjkategória közötti felosztását és a három kategóriára vonatkozó díjak összegét. |
|
(6) |
A záróokmányban Svájc kijelenti, hogy az alkalmazandó díjakat az első alapalagút megnyitásának dátumáig vagy legkésőbb 2008. január 1-ig, a megállapodásban előírt legnagyobb összeg alatti szinten határozza meg. Ezért e határozat hatályát célszerű erre az időszakra korlátozni, |
A KÖVETKEZŐKÉPPEN HATÁROZOTT:
1. cikk
A 3,5 tonna össztömeget meghaladó járművek által 2003. december, 2004. január és február hónapokban Svájc területén megtett kilométerek számából 9,79 százalékot az EURO szabványoknak nem megfelelő kategóriába tartozó járművek; 8,47 százalékot az EURO I. szabványnak megfelelő kategóriába tartozó járművek; 41,09 százalékot az EURO II. szabványnak megfelelő kategóriába tartozó járművek; valamint 40,65 százalékot az EURO III. szabványnak megfelelő kategóriába tartozó járművek tettek meg.
2. cikk
A teljesítményfüggő gépjármű-forgalmi adó az olyan járművek esetében, amelyek teljes tényleges össztömege megrakott állapotban nem haladja meg a 40 tonnát, és legfeljebb 300 km-t tesznek meg,
|
— |
346 svájci frank az első díjkategória esetében, |
|
— |
302 svájci frank a második díjkategória esetében, |
|
— |
258 svájci frank a harmadik díjkategória esetében. |
3. cikk
Az első díjkategóriát az EURO I. kibocsátási szabványnak megfelelő járművekre, valamint az EURO I. szabvány hatálybalépését megelőzően forgalomba bocsátott összes járműre kell alkalmazni. A második díjkategóriát az EURO II. kibocsátási szabványnak megfelelő járművekre kell alkalmazni. A harmadik díjkategóriát az EURO III., EURO IV., és EURO V. kibocsátási szabványoknak megfelelő járművekre kell alkalmazni.
4. cikk
Ez a határozat 2005. január 1-jén lép hatályba.
Kelt Bernben, 2004. június 22-én.
a Svájci Államszövetség nevében
az elnök
Max FRIEDLI
Az Európai Közösség nevében
a küldöttség vezetője
Heinz HILBRECHT