This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32008D0689
2008/689/EC: Commission Decision of 1 August 2008 amending Annex II to Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council on end-of-life vehicles (notified under document number C(2008) 4017) (Text with EEA relevance)
2008/689/EK: A Bizottság határozata ( 2008. augusztus 1.) az elhasználódott járművekről szóló 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv II. mellékletének módosításáról (az értesítés a C(2008) 4017. számú dokumentummal történt) (EGT-vonatkozású szöveg)
2008/689/EK: A Bizottság határozata ( 2008. augusztus 1.) az elhasználódott járművekről szóló 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv II. mellékletének módosításáról (az értesítés a C(2008) 4017. számú dokumentummal történt) (EGT-vonatkozású szöveg)
HL L 225., 2008.8.23, p. 10–13
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV) A dokumentum különkiadás(ok)ban jelent meg.
(HR)
In force: This act has been changed. Current consolidated version: 26/08/2008
23.8.2008 |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
L 225/10 |
A BIZOTTSÁG HATÁROZATA
(2008. augusztus 1.)
az elhasználódott járművekről szóló 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv II. mellékletének módosításáról
(az értesítés a C(2008) 4017. számú dokumentummal történt)
(EGT-vonatkozású szöveg)
(2008/689/EK)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,
tekintettel az elhasználódott járművekről szóló, 2000. szeptember 18-i 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (1) és különösen annak 4. cikke (2) bekezdésének b) pontjára,
mivel:
(1) |
A 2000/53/EK irányelv 4. cikke (2) bekezdésének a) pontja az irányelv II. mellékletében felsorolt esetek és feltételek kivételével megtiltja az ólom, a higany, a kadmium és a hat vegyértékű króm felhasználását a 2003. július 1. után forgalomba hozott járművek anyagaiban és alkatrészeiben. A 2000/53/EK irányelv 4. cikke (2) bekezdésének b) pontja szerint a Bizottság rendszeres időközönként a műszaki és tudományos fejlődéshez igazítja az irányelv II. mellékletét. |
(2) |
A 2000/53/EK irányelv II. melléklete felsorolja az irányelv 4. cikke (2) bekezdésének a) pontjában megadott, nehézfémekre vonatkozó tilalom alól mentesített anyagokat és alkatrészeket. Ezek közül számos mentesség megszűnik a mellékletben megadott időpontban. Egy adott mentesség hatályának vége előtt forgalomba hozott járművek anyagai és alkatrészei tartalmazhatják a 2000/53/EK irányelv II. mellékletében felsorolt nehézfémeket. |
(3) |
A 2000/53/EK irányelv 4. cikke (2) bekezdésének a) pontjában foglalt tilalom alóli egyes mentességek hatályának meghosszabbítása szükségtelen, mivel az ólom, a higany, a kadmium és a hat vegyértékű króm használata a műszaki fejlődés következtében elkerülhetővé vált az említett alkalmazásokban. |
(4) |
Fenn kell tartani bizonyos ólmot, higanyt, kadmiumot vagy hat vegyértékű krómot tartalmazó anyagok és alkatrészek esetében a 4. cikk (2) bekezdésének a) pontja szerinti tilalom alóli mentességet, mivel ezen összetevők alkalmazása ezekben az anyagokban vagy alkatrészekben jelenleg még elkerülhetetlen. Bizonyos esetekben felül kell vizsgálni e mentességek hatályát annak érdekében, hogy a tiltott anyagok kivonására elegendő időt lehessen biztosítani a jövőben. |
(5) |
A 2000/53/EK irányelv II. melléklete, amelyet az elhasználódott járművekről szóló 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv II. mellékletének módosításáról szóló, 2005. június 10-i 2005/438/EK bizottsági határozat (2) módosított, megjegyzéseinek harmadik francia bekezdésében rendelkezik arról, hogy a 2003. július 1. előtt forgalomba hozott járművekben való felhasználásra szánt, 2003. július 1. után forgalomba hozott pótalkatrészek mentesülnek a 2000/53/EK irányelv 4. cikke (2) bekezdésének a) pontjában foglalt rendelkezések alól. Ez a mentesség lehetővé teszi a 2000/53/EK irányelv 4. cikke (2) bekezdésének a) pontjában foglalt, nehézfémekre vonatkozó tilalom hatálybalépése előtt forgalomba hozott járművek olyan alkatrészekkel történő javítását, amelyek megfelelnek az eredeti alkatrészekre vonatkozó minőségi és biztonsági követelményeknek. |
(6) |
A 2003. július 1. után, de a 2000/53/EK irányelv II. mellékletében foglalt, adott mentesség hatályának lejárata után forgalomba hozott járművek pótalkatrészeire nem vonatkozik a melléklet megjegyzéseinek harmadik francia bekezdése. Így ezen járművek pótalkatrészeinek nehézfémmentesnek kell lenniük, még akkor is, ha olyan alkatrészeket cserélnek ki velük, amelyek eredetileg tartalmaztak nehézfémet. |
(7) |
Bizonyos esetekben műszaki okok miatt nem lehet az eredetitől eltérő pótalkatrészekkel megjavítani egy járművet, mert ahhoz a teljes szerelési egység méretbeli vagy működési jellemzőit meg kellene változtatni. Ezeket a pótalkatrészeket nem lehet beszerelni az eredetileg nehézfémet tartalmazó alkatrészekkel gyártott szerelési egységekbe, így ezek a járművek nem javíthatók, ami pedig idő előtti ártalmatlanításukat teheti indokolttá. Ezért a II. mellékletet ennek megfelelően módosítani kell. Ez a határozat korlátozott ideig és csak korlátozott számú járművet, járművekben használt anyagot és alkatrészt érint. |
(8) |
Mivel a fogyasztók biztonsága alapvető szempont, és a termékek újrafelhasználása, felújítása, valamint élettartamának meghosszabbítása a környezetvédelem érdekeit szolgálja, ezért rendelkezésre kell állniuk pótalkatrészeknek a 2003. július 1. és az adott mentesség hatályának lejárata között forgalomba hozott járművek javításához. Ennek megfelelően engedélyezni kell az ólom, a higany, a kadmium és a hat vegyértékű króm alkalmazását az ilyen járművek javításához használt pótalkatrészek anyagaiban és alkatrészeiben. |
(9) |
Indokolt ezen mentességek szövegezését összehangolni a hasonló mentességekről rendelkező, hulladékokkal kapcsolatos egyéb környezetvédelmi irányelvek tartalmával. |
(10) |
A 2000/53/EK irányelvet ezért ennek megfelelően módosítani kell. |
(11) |
E határozat rendelkezései összhangban vannak a hulladékokról szóló, 2006. április 5-i 2006/12/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (3) 18. cikke (1) bekezdésével létrehozott bizottság véleményével, |
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
1. cikk
A 2000/53/EK irányelv II. melléklete helyébe e határozat mellékletének szövege lép.
2. cikk
Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő harmadik napon lép hatályba.
3. cikk
Ennek a határozatnak a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 2008. augusztus 1-jén.
a Bizottság részéről
Stavros DIMAS
a Bizottság tagja
(1) HL L 269., 2000.10.21., 34. o. A legutóbb a 2008/33/EK irányelvvel (HL L 81., 2008.3.20., 62. o.) módosított irányelv.
(2) HL L 152., 2005.6.15., 19. o.
(3) HL L 114., 2006.4.27., 9. o.
MELLÉKLET
„II. MELLÉKLET
A 4. cikk (2) bekezdése a) pontjának hatálya alól mentesített anyagok és alkatrészek
Anyagok és alkatrészek |
A mentesség alkalmazási területe és hatályának lejárata/vége |
A 4. cikk (2) bekezdése b) pontjának iv. alpontja szerint felcímkézendő vagy azonosíthatóvá teendő |
||
Ólom mint ötvözőelem |
||||
|
|
|
||
|
A 2005. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
||
|
A 2008. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
|
A 2008. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
||
|
2011. július 1-jéig és azután a 2011. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeire vonatkozóan |
|
||
Ólom és ólomvegyületek alkatrészekben |
||||
|
|
X |
||
|
|
X |
||
|
A 2005. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
||
|
A 2006. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
||
|
2009. július 1. |
|
||
|
A 2010. december 31. előtt típusjóváhagyást nyert járművek és ezen járművek pótalkatrészei (felülvizsgálat 2009-ben) |
X (1) |
||
|
A 2010. december 31. előtt típusjóváhagyást nyert járművek és ezen járművek pótalkatrészei (felülvizsgálat 2009-ben) |
X (1) |
||
|
A 2003. július 1. előtt kifejlesztett motorok pótalkatrészeiként |
|
||
|
|
X (2) (a motorok piezo alkatrészeinek kivételével) |
||
|
A 2006. július 1. előtt típusjóváhagyást nyert járművek és az e járművekbe szánt pótalkatrészek |
|
||
Hat vegyértékű króm |
||||
|
A 2007. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
||
|
A 2008. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
||
|
|
X |
||
Higany |
||||
|
A 2012. július 1. előtt típusjóváhagyást nyert járművek és az e járművekbe szánt pótalkatrészek |
X |
||
|
A 2012. július 1. előtt típusjóváhagyást nyert járművek és az e járművekbe szánt pótalkatrészek |
X |
||
Kadmium |
||||
|
2008. december 31. és azután, a 2008. december 31. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
Megjegyzések:
Az ólom, a hat vegyértékű króm és a higany esetében a homogén anyagban legfeljebb 0,1 tömegszázalékos maximális koncentráció, a kadmium esetében pedig a homogén anyagban legfeljebb 0,01 tömegszázalékos maximális koncentráció megengedett.
A mentesség lejártának napján már forgalomba hozott járművek alkatrészeinek újrafelhasználása korlátozás nélkül lehetséges, mivel ez nem tartozik a 4. cikk (2) bekezdése a) pontjának hatálya alá.
A 2003. július 1. előtt forgalomba hozott járművekben való felhasználásra szánt, 2003. július 1. után forgalomba hozott pótalkatrészek mentesülnek a 4. cikk (2) bekezdésének a) pontjában foglalt rendelkezések alól (3).
(1) Szétszerelés, ha a 10. bejegyzés tekintetében a 60 g/jármű átlagos határértéket meghaladták. E kikötés alkalmazása esetén a nem a gyártó által a gyártósoron beszerelt elektronikus berendezéseket nem kell figyelembe venni.
(2) Szétszerelés, ha a 8. bejegyzés tekintetében a 60 g/jármű átlagos határértéket meghaladták. E kikötés alkalmazása esetén a nem a gyártó által a gyártósoron beszerelt elektronikus berendezéseket nem kell figyelembe venni.
(3) Ez a kikötés nem vonatkozik a kerékkiegyensúlyozó súlyokra, az elektromotorok szénkeféire és a fékbetétekre.”