Az EU-típusjóváhagyási jogszabályok az Egyesült Királyság (1) Unióból való kilépésére figyelemmel

 

ÖSSZEFOGLALÓ AZ ALÁBBI DOKUMENTUMRÓL:

Az (EU) 2019/26 rendelet – az uniós típusjóváhagyási jogszabályoknak az Egyesült Királyság (1) Unióból való kilépésére figyelemmel történő kiegészítéséről

MI E RENDELET CÉLJA?

Új szabályokat hoz létre, hogy biztosítsa a gépjárművek típusjóváhagyásának*, valamint az ilyen járművek rendszerei, alkatrészei és önálló műszaki egységei típusjóváhagyásának zökkenőmentes átállását az Egyesült Királyság (1) Unióból való kilépésekor.

FŐBB PONTOK

Jogi kontextus

• Az uniós jog értelmében amennyiben jóváhagynak egy járműtípust egy uniós tagállamban, az EU-szerte érvényes anélkül, hogy szükség lenne más uniós tagállamokban további vizsgálatokra és újbóli tanúsításra.
• Azt követően, hogy az Egyesült Királyság (1) kilép az Unióból (vagy az átállási időszak végén, ha a kilépésről rendelkező megállapodást ratifikálják), az egyesült királyságbeli (1) típusjóváhagyási hatóság már nem lesz uniós tagállam nemzeti hatósága.
• Ezért a két fél közötti új viszonyról szóló megállapodás hiányában a gyártók már nem hozhatnak a 27 fennmaradó uniós tagállam (EU-27) kereskedelmi forgalmába járműveket az Egyesült Királyságban (1) megadott típusjóváhagyások alapján.

EU-27-típusjóváhagyás

• A gyártók kérelmet nyújthatnak be egy EU-27-típusjóváhagyási hatóságnak az egyesült királyságbeli (1) hatóság által előzetesen jóváhagyott típusokra.
• A gyártóknak:
  • díjakat kell fizetniük az uniós típusjóváhagyási hatóság számára a feladatai és kötelességei végrehajtásáért;
  • kérés esetén dokumentumokat és információkat kell megadniuk az uniós hatóság számára.

Jóváhagyási feltételek

• A típusnak meg kell felelnie az új járművek, rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek forgalomba hozatalára, nyilvántartásba vételére vagy forgalomba helyezésére vonatkozó, akkor érvényes szabályoknak, amikor az uniós típusjóváhagyás hatályba lép.
• A jóváhagyás megadható ugyanazon vizsgálati jegyzőkönyvek alapján, amelyeket az egyesült királyságbeli (1) típusjóváhagyás megadásához használtak a vonatkozó szabályokkal összhangban, függetlenül attól, hogy a vizsgálati jegyzőkönyvet kiadó műszaki szolgálatot az uniós típusjóváhagyást kiadó tagállam kijelölte-e és bejelentette-e.
• Az uniós hatóság előírhatja meghatározott vizsgálatok megismétlését. Ebben az esetben e vizsgálatokat olyan műszaki szolgálatnak kell elvégeznie, amelyet e hatóság megfelelően kijelölt és bejelentett.
• Az uniós típusjóváhagyás eltérő rendelkezés hiányában azon a napon lép hatályba, amelyen azt megadják. Az Egyesült Királyságban (1) kiadott típusjóváhagyás érvényessége az azt megelőző napon szűnik meg, amelyen az uniós típusjóváhagyás hatályba lép.
  • Az Egyesült Királyságban (1) kiadott típusjóváhagyás érvényessége mindenképpen megszűnik legkésőbb azon a napon, amelyen az uniós típusjóváhagyási jogszabályok alkalmazása megszűnik az Egyesült Királyságra (1) és az Egyesült Királyságban (1).

EU-típusjóváhagyási hatóság

• Attól kezdve, hogy az uniós típusjóváhagyás hatályba lép, az adott uniós hatóság felelős az Egyesült Királyságban (1) kiadott típusjóváhagyás alapján gyártott és az Unióban forgalomba hozott/hozandó, nyilvántartásba vett vagy forgalomba helyezett járművekért, rendszerekért, alkatrészekért és önálló műszaki egységekért.
• A gyártónak továbbá azt is kérelmeznie kell, hogy az adott uniós hatóság átvállalja az egyesült királyságbeli (1) típusjóváhagyási hatóság kötelezettségeit a gyártó egyéb járműveire, rendszereire, alkatrészeire vagy önálló műszaki egységeire vonatkozóan, amelyeket az Unióban hoztak forgalomba, vettek nyilvántartásba vagy helyeztek forgalomba olyan, az Egyesült Királyságban (1) kiadott típusjóváhagyások alapján, amelyek vagy elveszítették az érvényességüket, vagy amelyekhez ezen rendelet értelmében nem kérelmeztek uniós típusjóváhagyást.
• Ezt a kérelmet valamennyi járműre, rendszerre, alkatrészre és önálló műszaki egységre vonatkozóan be kell nyújtani, amely a gyártó részére 2008. január 1. után az Egyesült Királyságban (1) kiadott típusjóváhagyáson alapul, kivéve, ha a gyártó igazolni tudja, hogy olyan megállapodást kötött egy másik uniós típusjóváhagyási hatósággal, amelynek hatálya kiterjed e járművekre, rendszerekre, alkatrészekre és önálló műszaki egységekre.
• Az uniós hatóság nem felelős az egyesült királyságbeli (1) hatóság cselekményeiért vagy mulasztásaiért.

MIKORTÓL HATÁLYOS E RENDELET?

A rendelet 2019. január 13. óta hatályos.

HÁTTÉR

• Az EU konkrét típusjóváhagyási és piacfelügyeleti szabályokat fogadott el a mezőgazdasági és erdészeti járművekre, valamint a két- és háromkerekű járművekre és a négykerekű motorkerékpárokra vonatkozóan.

KULCSFOGALMAK

FŐ DOKUMENTUM

Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2019/26 rendelete (2019. január 8.) az uniós típusjóváhagyási jogszabályoknak az Egyesült Királyság (1) Unióból való kilépésére figyelemmel történő kiegészítéséről (HL L 81., 2019.1.10., 1–7. o.)

KAPCSOLÓDÓ DOKUMENTUMOK

Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/1628 rendelete (2016. szeptember 14.) a nem közúti mozgó gépek belső égésű motorjainak a gáz- és szilárd halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátási határértékeire és típusjóváhagyására vonatkozó követelményekről, az 1024/2012/EU és a 167/2013/EU rendelet módosításáról, valamint a 97/68/EK irányelv módosításáról és hatályon kívül helyezéséről (HL L 252., 2016.9.16., 53–117. o.)

Az Európai Parlament és a Tanács 2007/46/EK irányelve (2007. szeptember 5.) a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról (keretirányelv) (HL L 263., 2007.10.9., 1–160. o.)

A 2007/46/EK irányelv későbbi módosításait belefoglalták az alapszövegbe. Ez az egységes szerkezetbe foglalt változat kizárólag tájékoztató jellegű.

Az Európai Parlament és a Tanács 167/2013/EU rendelete (2013. február 5.) a mezőgazdasági és erdészeti járművek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről (HL L 60., 2013.3.2., 1–51. o.)

Lásd az egységes szerkezetbe foglalt változatot.

Az Európai Parlament és a Tanács 168/2013/EU rendelete (2013. január 15.) a két- vagy háromkerekű járművek, valamint a négykerekű motorkerékpárok jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről (HL L 60., 2013.3.2., 52–128. o.)

Lásd az egységes szerkezetbe foglalt változatot.

utolsó frissítés 16.05.2019

---

(1) Az Egyesült Királyság 2020. február 1-jén kilépett az Európai Unióból, és harmadik országgá (nem uniós tagállammá) vált.