Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 31993L0094

    A Tanács 93/94/EGK irányelve (1993. október 29.) a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hátsó rendszámtáblájának elhelyezéséről

    HL L 311., 1993.12.14, p. 83–88 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT)

    A dokumentum különkiadás(ok)ban jelent meg. (CS, ET, LV, LT, HU, MT, PL, SK, SL, BG, RO)

    Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 31/12/2009; hatályon kívül helyezte: 32009L0062

    ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/1993/94/oj

    31993L0094



    Hivatalos Lap L 311 , 14/12/1993 o. 0083 - 0088


    A Tanács 93/94/EGK irányelve

    (1993. október 29.)

    a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hátsó rendszámtáblájának elhelyezéséről

    AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA,

    tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 100a. cikkére,

    tekintettel a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok típusjóváhagyásáról szóló, 1992. június 30-i 92/61/EGK tanácsi irányelvre [1],

    tekintettel a Bizottság javaslatára [2],

    az Európai Parlamenttel [3] együttműködve,

    tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére [4],

    mivel a belső piac egy olyan belső határok nélküli térség, amelyben biztosítva van az áruk, a szolgáltatások, a tőke és a személyek szabad mozgása; mivel működéséhez meg kell tenni a szükséges intézkedéseket;

    mivel a hátsó rendszámtábla elhelyezése érdekében a motorkerékpároknak és segédmotoros kerékpároknak valamennyi tagállamban kötelező jelleggel meghatározott műszaki jellemzőkkel kell rendelkezniük, amelyek tagállamonként eltérőek; mivel ezen eltérések akadályozzák a Közösségen belüli kereskedelmet;

    mivel a belső piac működésének ezen akadályai megszüntethetők, ha valamennyi tagállam a nemzeti rendelkezései helyett ugyanazt a rendelkezést fogadja el;

    mivel a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hátsó rendszámtáblájának elhelyezésére vonatkozó egységes rendelkezések bevezetése azért szükséges, hogy valamennyi ilyen járműtípusra alkalmazni lehessen a 92/61/EGK irányelv szerinti típusjóváhagyási és alkatrész-típusjóváhagyási eljárást;

    mivel ezen irányelvnek nem az a célja, hogy egységesítse a különböző tagállamokban alkalmazott rendszámtáblák méreteit; mivel a tagállamoknak ezért gondoskodniuk kell arról, hogy a rendszámtáblák kiálló részei ne jelentsenek veszélyt a használók számára, de anélkül, hogy ez a járművek szerkezeti felépítésének megváltoztatását szükségessé tenné;

    mivel az érintett ágazatban javasolt cselekmény mértékét és hatását tekintve az ezen irányelvben tervezett közösségi intézkedések nem csak szükségesek, hanem elengedhetetlenek is a kitűzött cél, azaz a járművek EK-típusjóváhagyása érdekében; mivel a tagállamok ezen intézkedéseket egymástól függetlenül nem tudják kielégítő mértékben megvalósítani,

    ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:

    1. cikk

    Ezen irányelvet és mellékletét kell alkalmazni a hátsó rendszámtábla elhelyezésére vonatkozóan a 92/61/EGK irányelv 1. cikkében meghatározott valamennyi járműtípusra.

    2. cikk

    A motorkerékpár és segédmotoros kerékpár hátsó rendszámtáblája elhelyezésére vonatkozó alkatrész-típusjóváhagyás megadásához szükséges eljárást, valamint e járművek szabad forgalomba hozatalának feltételeire vonatkozó rendelkezéseket a 92/61/EGK irányelv II. és III. fejezete határozza meg.

    3. cikk

    Ezen irányelv mellékletének a műszaki fejlődéshez való igazításához szükséges módosításokat a 70/156/EGK [5] irányelv1 13. cikke szerinti eljárásban fogadják el.

    4. cikk

    (1) A tagállamok elfogadják és kihirdetik azokat a rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 1995. május 1-je előtt megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.

    Amikor a tagállamok elfogadják ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.

    Az első albekezdésben említett időponttól a tagállamok a hátsó rendszámtábla elhelyezésével kapcsolatos okokból nem tilthatják meg az ezen irányelvnek megfelelő járművek első forgalomba helyezését.

    Az első albekezdésben említett rendelkezéseket 1995. november 1-jétől alkalmazzák.

    (2) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat az előírásait, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadtak el.

    5. cikk

    Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

    Kelt Brüsszelben, 1993. október 29-én.

    a Tanács részéről

    az elnök

    R. Urbain

    [1] HL L 225., 1992.08.10., 72. o.

    [2] HL C 293., 1992.11.09., 38. o.

    [3] HL C 337., 1992.12.21., 104. o. és az 1993. október 29-i határozat (még nem jelent meg a Hivatalos Lapban).

    [4] HL C 73., 1993.03.15., 22. o.

    [5] HL L 42., 1970.02.23., 1. o. Az irányelvet legutóbb a 92/53/EGK irányelv (HL L 225., 1992.08.10., 1. o.) módosította.

    --------------------------------------------------

    MELLÉKLET

    1. MÉRETEK

    A motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok [1] hátsó rendtábláinak elhelyezése a következő méretekben:

    1.1. Robogók és könnyű négykerekű motorbicikli

    1.1.1. Szélesség: 100 mm;

    1.1.2. Magasság: 175 mm;

    vagy

    1.1.3. Szélesség: 145 mm;

    1.1.4. Magasság: 125 mm.

    1.2. Motorkerékpárok, motoros triciklik 15 kW legnagyobb teljesítményig, és négykerekű motorbiciklik a könnyű négykerekű motorbiciklik kivételével:

    1.2.1. Szélesség: 280 mm;

    1.2.2. Magasság: 210 mm.

    1.3. Motoros triciklik 15 kW-nál nagyobb legnagyobb teljesítménnyel:

    1.3.1. A személygépkocsikra vonatkozó előírásokat kell alkalmazni (70/222/EGK irányelv).

    2. ÁLTALÁNOS ELHELYEZÉS

    2.1. A hátsó rendtábla helyét a motorkerékpárokon, oldalkocsis motorkerékpárokon vagy motoros triciklik hátsó oldalán úgy kell meghatározni, hogy:

    2.1.1. a rendtáblát a legnagyobb szélesség külső pontjain átfutó hosszirányú síkok között lehessen elhelyezni.

    3. DŐLÉS

    3.1. A hátsó rendtábla:

    3.1.1. merőleges a jármű hosszirányú függőleges felezősíkjára;

    3.1.2. legfeljebb 30°-kal dőlhet el a merőlegeshez képest, ha a rendmal feliratozott oldal felfeléemutat;

    3.1.3. legfeljebb 15°-kal dőlhet el a merőlegeshez képest, ha a rendmal feliratozott oldal lefeléemutat;

    4. LEGNAGYOBB TÁVOLSÁG AZ ÚTTESTTŐL

    4.1. Terhelt járműnél (a menetkész tömeg + 75 kg) a rendtábla felső széle és az úttest közötti távolság legfeljebb 1,50 m lehet.

    5. LEGKISEBB TÁVOLSÁG AZ ÚTTESTTŐL

    5.1. Terhelt járműnél (a menetkész tömeg + 75 kg) a rendtábla alsó széle legalább 0,20 m-re legyen a talaj felett, ha a kerék sugara kisebb, mint 0,20 m, azelhelyezés alsó széle nem lehet a kerék középpontja alatt.

    6. GEOMETRIAI LÁTHATÓSÁG

    6.1. A rendtábla elhelyezésének láthatóságát abban a tartományban kell biztosítani, amit két lapszög határoz meg: a lapszögek egyikét, a vízszintes lapszöget, az a két sík határolja, amelyek a rendtábla felső és alsó peremén futnak át, és a vízszintessel az 1. ábrán bemutatott szögeket zárják be; a másik lapszöget, a függőleges lapszöget az a két sík határolja, amelyek a rendtábla bal és jobb szélén futnak át, és a hosszirányú felezősíkkal a 2. ábrán bemutatott szöget zárják be.

    +++++ TIFF +++++

    A geometriai láthatóság szögei (vízszintes lapszög)

    +++++ TIFF +++++

    A geometriai láthatóság szögei (függőleges lapszög)

    [1] Robogók esetén rendról és/vagy típustábláról van szó.

    --------------------------------------------------

    Top