Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62025CN0175

Predmet C-175/25, Volkswagen: Zahtjev za prethodnu odluku koji je 3. ožujka 2025. uputio Oberster Gerichtshof (Austrija) – NS/Volkswagen AG

SL C, C/2025/3032, 10.6.2025., ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/3032/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/3032/oj

European flag

Službeni list
Europske unije

HR

Serija C


C/2025/3032

10.6.2025

Zahtjev za prethodnu odluku koji je 3. ožujka 2025. uputio Oberster Gerichtshof (Austrija) – NS/Volkswagen AG

(Predmet C-175/25, Volkswagen)

(C/2025/3032)

Jezik postupka: njemački

Sud koji je uputio zahtjev

Oberster Gerichtshof

Stranke glavnog postupka

Podnositelj revizije: NS

Druga stranka u postupku revizije: Volkswagen AG

Prethodna pitanja

1.

(a)

Treba li članak 5. stavak 2. u vezi s člankom 3. točkom 10. Uredbe 715/2007 (1) i članak 3. Uredbe 692/2008 (2) tumačiti na način da se, u slučaju dizelskog vozila obuhvaćenog područjem primjene Uredbe 715/2007, u kojem su ugrađeni sustavi za povrat ispušnih plinova (sustav EGR) i naknadnu obradu ispušnih plinova (sustav SCR), kvalifikacija poremećajnog uređaja u smislu članka 3. točke 10. Uredbe 715/2007 utvrđuje na temelju smanjenja učinkovitosti cjelokupnog sustava za kontrolu emisije (uključujući sve postojeće sustave za povrat i naknadnu obradu ispušnih plinova) ili smanjenja učinkovitosti pojedinih dijelova konstrukcije (na primjer „temperaturni okvir”, SCR katalizator) kao zasebnih sustava za kontrolu emisije?

(b)

Treba li članak 3. točku 10. te članak 5. stavke 1. i 2. Uredbe 715/2007 tumačiti na način da je za kvalifikaciju zabranjenog poremećajnog uređaja odlučujuće jedino smanjenje učinkovitosti sustava za kontrolu emisije u uobičajenim uvjetima vožnje, neovisno o tome je li riječ o jednom dijelu konstrukcije ili cjelokupnom sustavu (vidjeti pitanje 1.a), ili je usto potrebno da se prekorači (barem) jedna od graničnih vrijednosti emisija navedenih u Prilogu I. Uredbi 715/2007?

2.

Ako se uzima u obzir cjelokupan sustav za kontrolu emisije:

(a)

Treba li članak 5. stavak 2. u vezi s člankom 3. točkom 10. Uredbe 715/2007 u pogledu tereta iznošenja tvrdnji tumačiti na način da kupac dizelskog vozila udovoljava zahtjevima koji se odnose na teret iznošenja tvrdnji o postojanju zabranjenog poremećajnog uređaja ako tvrdi da postoji dio konstrukcije (primjerice, „temperaturni okvir”) kojim se smanjuje učinkovitost sustava za kontrolu emisije u uobičajenim uvjetima vožnje, pa je na proizvođaču teret iznošenja tvrdnji da cjelokupan sustav ne uzrokuje smanjenje učinkovitosti sustava za kontrolu emisije, ili kupac mora također tvrditi da ne postoje drugi dijelovi konstrukcije koji kompenziraju navedeni negativan učinak?

(b)

Treba li članak 5. stavak 2. u vezi s člankom 3. točkom 10. Uredbe 715/2007, u slučaju tereta iznošenja tvrdnji koji je na kupcu u pogledu cjelokupnog sustava i tereta dokazivanja koji iz toga proizlazi u nacionalnom pravu, tumačiti na način da čak ni nacionalni propis kojim se u tom slučaju obvezuje proizvođača da surađuje u utvrđivanju činjeničnog stanja ipak nije u skladu s pravom Unije, osobito s načelom djelotvornosti, tako da zbog toga teret dokazivanja u tom pogledu mora, prema pravu Unije, snositi proizvođač?

3.

Treba li članak 3. točku 10., članak 4. stavak 2. te članak 5. stavke 1. i 2. Uredbe 715/2007 (u vezi s člankom 3. Uredbe 692/2008) tumačiti na način da sastavni dijelovi dizelskog vozila, koji bi mogli utjecati na emisije, moraju biti konstruirani, proizvedeni i sastavljeni tako da se osigura poštovanje graničnih vrijednosti emisija propisanih u Prilogu I. Uredbi 715/2007 ne samo tijekom propisanih ispitivanja u okviru postupka homologacije tipa (u predmetnom slučaju: ispitni postupak „Novi europski vozni ciklus” – NEDC test), nego i u stvarnim uvjetima vožnje tijekom uobičajene (stvarne) uporabe vozila?


(1)  Uredba (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. lipnja 2007. o homologaciji tipa motornih vozila u odnosu na emisije iz lakih osobnih i gospodarskih vozila (Euro 5 i Euro 6) i pristupu podacima za popravke i održavanje vozila (SL 2007., L 171. str. 1.) (SL, posebno izdanje na hrvatskom jeziku, poglavlje 13., svezak 30., str. 284.)

(2)  Uredba Komisije (EZ) br. 692/2008 od 18. srpnja 2008. o provedbi i izmjeni Uredbe (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća o homologaciji motornih vozila s obzirom na emisije iz lakih osobnih i teretnih vozila (Euro 5 i Euro 6) i dostupnosti podataka za popravke i održavanje vozila (SL 2008., L 199, str. 1.) (SL, posebno izdanje na hrvatskom jeziku, poglavlje 13., svezak 24., str. 133.)


ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/3032/oj

ISSN 1977-1088 (electronic edition)


Top