This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52016XC0317(01)
Update of Annex II and of Tables 1 and 2 of Annex IIIb with respect to applicable euro values in accordance with Article 10a of Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council, as amended by Directive 2011/76/EU of the European Parliament and of the Council
Ažuriranje Priloga II. i tablica 1. i 2. Priloga III.b u odnosu na primjenjive vrijednosti eura u skladu s člankom 10.a Direktive 1999/62/EZ Europskog parlamenta i Vijeća, kako je izmijenjena Direktivom 2011/76/EU Europskog parlamenta i Vijeća
Ažuriranje Priloga II. i tablica 1. i 2. Priloga III.b u odnosu na primjenjive vrijednosti eura u skladu s člankom 10.a Direktive 1999/62/EZ Europskog parlamenta i Vijeća, kako je izmijenjena Direktivom 2011/76/EU Europskog parlamenta i Vijeća
SL C 101, 17.3.2016, p. 1–3
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
17.3.2016 |
HR |
Službeni list Europske unije |
C 101/1 |
Ažuriranje Priloga II. i tablica 1. i 2. Priloga III.b u odnosu na primjenjive vrijednosti eura u skladu s člankom 10.a Direktive 1999/62/EZ Europskog parlamenta i Vijeća, kako je izmijenjena Direktivom 2011/76/EU Europskog parlamenta i Vijeća
(2016/C 101/01)
Prilog II. Direktivi 1999/62/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 17. lipnja 1999. o naknadama koje se naplaćuju za korištenje određenih infrastruktura za teška teretna vozila (1), ažurira se kako slijedi:
„PRILOG II.
NAJVEĆI IZNOSI KORISNIČKIH PRISTOJBI U EURIMA, UKLJUČUJUĆI ADMINISTRATIVNE TROŠKOVE IZ ČLANKA 7. STAVKA 7.
Godišnje
|
|
maksimalno tri osovine |
minimalno četiri osovine |
|
EURO 0 |
1 478 |
2 478 |
|
EURO I |
1 286 |
2 145 |
|
EURO II |
1 119 |
1 866 |
|
EURO III |
972 |
1 622 |
|
EURO IV i vozila koja manje onečišćuju |
884 |
1 475 |
Mjesečno i tjedno
Maksimalne mjesečne i tjedne stope razmjerne su trajanju korištenja infrastrukture.
Dnevno
Dnevna korisnička pristojba jednaka je za sve kategorije vozila i iznosi 13 EUR.”
Prilog III.b Direktivi 1999/62/EZ kako je izmijenjena Direktivom 2011/76/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 27. rujna 2011. (2), ažurira se kako slijedi:
„PRILOG III.b
NAJVIŠA DOPUŠTENA PONDERIRANA PROSJEČNA PRISTOJBA ZA VANJSKE TROŠKOVE
U ovom se Prilogu utvrđuju parametri za izračun najviše dopuštene ponderirane prosječne pristojbe za vanjske troškove.
1. Najviši trošak onečišćenja zraka zbog prometa
Tablica 1.
Najviši naplativi trošak onečišćenja zraka
|
Cent/vozilo kilometri |
Prigradske ceste (uključujući autoceste) |
Međugradske ceste (uključujući autoceste) |
|
EURO 0 |
17,8 |
13,4 |
|
EURO I |
12,2 |
8,9 |
|
EURO II |
10,1 |
7,9 |
|
EURO III |
7,9 |
6,8 |
|
EURO IV |
4,5 |
3,5 |
|
EURO V nakon 31. prosinca 2013. |
0 |
0 |
|
3,5 |
2,3 |
|
|
EURO VI nakon 31. prosinca 2017. |
0 |
0 |
|
2,3 |
1,2 |
|
|
Vozila koja manje onečišćuju od EURO VI |
0 |
0 |
Vrijednosti iz tablice 1. mogu se u planinskim područjima pomnožiti s faktorom do najviše 2, ako je to opravdano nagibom cesta, visinom i/ili temperaturnim inverzijama.
2. Najviši trošak onečišćenja bukom zbog prometa
Tablica 2.
Najviši naplativi trošak zbog buke
|
Cent/vozilo kilometri |
Dan |
Noć |
|
Prigradske ceste (uključujući autoceste) |
1,22 |
2,23 |
|
Međugradske ceste (uključujući autoceste) |
0,23 |
0,35 |
Vrijednosti iz tablice 2. mogu se u planinskim područjima pomnožiti s faktorom do najviše 2, ako je to opravdano nagibom cesta, temperaturnim inverzijama i/ili učinkom amfiteatra u dolinama.”
(1) SL L 187, 20.7.1999., str. 42.
(2) SL L 269, 14.10.2011., str. 1.