Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 62013CN0518

    Predmet C-518/13: Zahtjev za prethodnu odluku koji je 26. rujna 2013. uputio Court of Appeal (England & Wales) (Civil Division) (Ujedinjena Kraljevina) — The Queen na zahtjev Eventech Ltd protiv The Parking Adjudicator

    SL C 367, 14.12.2013, p. 24–25 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    14.12.2013   

    HR

    Službeni list Europske unije

    C 367/24

    Zahtjev za prethodnu odluku koji je 26. rujna 2013. uputio Court of Appeal (England & Wales) (Civil Division) (Ujedinjena Kraljevina) — The Queen na zahtjev Eventech Ltd protiv The Parking Adjudicator

    (Predmet C-518/13)

    2013/C 367/43

    Jezik postupka: engleski

    Sud koji je uputio zahtjev

    Court of Appeal (England & Wales) (Civil Division)

    Stranke u glavnom postupku

    Tužitelj: The Queen na zahtjev Eventech Ltd

    Tuženik: The Parking Adjudicator

    Zainteresirane stranke: London Borough of Camden, Transport for London

    Prethodna pitanja

    1.

    Uključuje li, u okolnostima predmetnog slučaja, činjenica da je autobusna prometna traka na javnoj cesti, tijekom sati kada je ta autobusna prometna traka otvorena za promet, dostupna samo londonskim crnim taksi vozilima (Black Cabs), ali ne i drugim taksi vozilima (minicabs), upotrebu „državnih potpora” u smislu članka 107. stavka 1. UFEU-a?

    2.

    (a)

    Prilikom utvrđivanja je li činjenica da je autobusna prometna traka na javnoj cesti, tijekom sati kada je ta autobusna prometna traka otvorena za promet, dostupna samo londonskim crnim taksi vozilima (Black Cabs), ali ne i drugim taksi vozilima (minicabs), selektivna u smislu članka 107. stavka 1. UFEU-a, koji je relevantan cilj s obzirom na koji bi trebalo procjenjivati jesu li londonska crna taksi vozila (Black Cabs) i druga taksi vozila (minicabs) u usporedivoj pravnoj i činjeničnoj situaciji?

    (b)

    Ukoliko se može dokazati da je relevantan cilj, u smislu pitanja 2(a), barem djelomice taj da se stvori siguran i učinkovit prometni sustav i da postoje sigurnosni razlozi i/ili razlozi učinkovitosti koji opravdavaju dozvoljavanje londonskim crnim taksi vozilima (Black Cabs) da se voze po autobusnim prometnim trakama, a koji se ne primjenjuju na isti način na druga taksi vozila (minicabs), može li se smatrati da mjera nije selektivna u smislu članka 107. stavka 1. UFEU-a?

    (c)

    Da li je prilikom davanja odgovora na pitanje 2(b) nužno uzeti u obzir je li država članica koja se poziva na to opravdanje također pokazala da je povoljnije postupanje s londonskim crnim taksi vozilima (Black Cabs) u usporedbi s drugim taksi vozilima (minicabs) razmjerno i da ne prelazi ono što je nužno?

    3.

    Može li činjenica da je autobusna prometna traka na javnoj cesti, tijekom sati kada je ta autobusna prometna traka otvorena za promet, dostupna londonskim crnim taksi vozilima (Black Cabs), ali ne i drugim taksi vozilima (minicabs), utjecati na trgovinu među državama članicama u smislu članka 107. stavka 1. UFEU-a, u okolnostima u kojima je cesta u pitanju smještena u središtu Londona i ne postoji zabrana za građane nijedne države članice koji su vlasnici ili voze bilo londonska crna taksi vozila (Black Cabs), bilo druga taksi vozila (minicabs)?
    Top