42026X0139

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
EUR-Lex - 42026X0139 - EN

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 42026X0139

Help

Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe – Forálacha aonfhoirmeacha maidir le ceadú feithiclí de chatagóirí M2 nó M3 i ndáil lena ndéanmhas ginearálta [2026/139]

PUB/2025/218

IO L, 2026/139, 29.1.2026, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2026/139/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2026/139/oj

HTML

PDF - authentic OJ

e-signature

How to verify the authenticity of the Official Journal

Iris Oifigiúil
an Aontais Eorpaigh

Sraith L

2026/139

29.1.2026

Ní bhíonn éifeacht dhlíthiúil ach ag téacsanna bunaidh CEE-NA faoin dlí poiblí idirnáisiúnta. Ba cheart stádas agus dáta theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo a sheiceáil sa leagan is déanaí de dhoiciméad stádais TRANS/WP.29/343 CEE-NA, doiciméad atá le fáil ag: https://unece.org/status-1958-agreement-and-annexed-regulations

Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe – Forálacha aonfhoirmeacha maidir le ceadú feithiclí de chatagóirí M2 nó M3 i ndáil lena ndéanmhas ginearálta [2026/139]

Ina n-ionchorpraítear an téacs bailí uile suas go dtí:

Sraith leasuithe 10 – Dáta teacht i bhfeidhm: 8 Deireadh Fómhair 2022

Sraith leasuithe 11 – Dáta teacht i bhfeidhm: Bealtaine 2026

Is áis doiciméadúcháin amháin é an doiciméad seo. Is iad seo a leanas na téacsanna atá barántúil agus ceangailteach de réir dlí:

ECE/TRANS/WP.29/2019/12

ECE/TRANS/WP.29/2019/10

ECE/TRANS/WP.29/2020/14

ECE/TRANS/WP.29/2021/26

ECE/TRANS/WP.29/2022/53

ECE/TRANS/WP.29/2025/105

CLÁR

Rialachán

Raon feidhme

Sainmhínithe

Iarratas ar cheadú

Ceadú

Ceanglais

Modhnú agus síneadh ar cheadú feithicle nó cineáil cabhalra

Comhréireacht táirgeachta

Pionóis de dheasca neamhchomhréireacht táirgeachta

Scor cinntitheach den táirgeadh

10.

Forálacha idirthréimhseacha

11.

Ainmneacha agus seoltaí na Seirbhísí Teicniúla atá freagrach as tástálacha ceadaithe a dhéanamh, agus ainmneacha agus seoltaí na nÚdarás Cineálcheadaithe

12.

(Forchoimeádta)

Iarscríbhinní

Cuid 1

Foscríbhinn 1 –

Doiciméadacht cheadaithe – Doiciméid faisnéise shamplacha

Doiciméad faisnéise samplach de bhun Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe maidir le cineálcheadú feithiclí de chatagóirí M2 nó M3 i ndáil lena ndéanmhas ginearálta

Foscríbhinn 2 –

Doiciméad faisnéise samplach a bhaineann le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe maidir le cineálcheadú cabhalra le haghaidh feithiclí de chatagóirí M2 nó M3 i ndáil lena ndéanmhas ginearálta

Foscríbhinn 3 –

Doiciméad faisnéise samplach de bhun Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe maidir le cineálcheadú feithicle M2 nó M3 i gcás inar cineálcheadaíodh an cabhalra roimhe sin mar aonad teicniúil faoi leith, i ndáil lena ndéanmhas ginearálta

Foscríbhinn 4 –

Doiciméad faisnéise samplach a bhaineann le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe maidir le cineálcheadú córais sochta dóiteáin mar chomhpháirt

Cuid 2

Foscríbhinn 1 –

Fógra maidir le ceadú nó síneadh nó diúltú nó aistarraingt ceadaithe nó scor cinntitheach de tháirgeadh cineáil feithicle/comhpháirte/aonaid theicniúil faoi leith i ndáil le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe

Foscríbhinn 2 –

Foscríbhinn 3 –

Foscríbhinn 4 –

Fógra maidir le ceadú nó síneadh nó diúltú nó aistarraingt ceadaithe nó scor cinntitheach de tháirgeadh cineáil comhpháirte i ndáil le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe

Leagan amach marcanna ceadaithe

Ceanglais a bheidh le comhlíonadh ag gach feithicil

Foscríbhinn –

Fíorú na teorann claonta stataigh trí bhíthin ríofa

Léaráidí míniúcháin

Ceanglais chun an chodarsnacht amhairc a shuí de bhun mhír 3.3.3. d’Iarscríbhinn 8

Treoirlínte chun fórsaí dúnta doirse cumhachtoibrithe agus fórsaí freasaitheacha rampaí cumhachtoibrithe a thomhas

Ceanglais mhalartacha le haghaidh feithiclí d’Aicmí A agus B

Freastal agus inrochtaineacht le haghaidh paisinéirí a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe

(Forchoimeádta)

Cineálcheadú le haghaidh aonad teicniúil faoi leith agus cineálcheadú feithicle atá feistithe le cabhalra a ceadaíodh mar aonad teicniúil faoi leith cheana féin

Maiseanna agus toisí

Saintreoracha sábháilteachta breise le haghaidh busanna tralaí

Cuid 1 – Córas sochta dóiteáin a cheadaítear mar chomhpháirt

Cuid 2 – Córas sochta dóiteáin a shuiteáiltear in urrann innill shonrach

Foscríbhinn 1 –

Gaireas tástála, dóiteáin tástála agus sonraíochtaí ginearálta na tástála

Foscríbhinn 2 –

Dóiteán ardlóid

Foscríbhinn 3 –

Dóiteán íseal-lóid

Foscríbhinn 4 –

Dóiteán ardlóid agus gaothrán ann

Foscríbhinn 5 –

Tástáil athadhainte

1. Raon feidhme

1.1.

Tá feidhm ag an Rialachán seo maidir le gach feithicil aon urláir, feithicil dhá urlár, feithicil dhocht nó feithicil altach de chatagóir M2 nó M3 (1).

1.2.

Mar sin féin, níl feidhm ag ceanglais an Rialacháin seo maidir leis na feithiclí seo a leanas:

1.2.1.

Feithiclí a dheartar chun daoine, mar shampla príosúnaigh, a iompar ar bhealach slán;

1.2.2.

Feithiclí a dheartar go sonrach chun daoine gortaithe nó tinne a iompar (otharcharranna);

1.2.3.

Feithiclí easbhóthair.

1.2.4.

Feithiclí a dheartar go sonrach chun leanaí scoile a iompar.

1.3.

Níl feidhm ag ceanglais an Rialacháin seo maidir leis na feithiclí seo a leanas ach amháin a mhéid atá siad comhoiriúnach dá n-úsáid agus dá bhfeidhm bheartaithe:

1.3.1.

Feithiclí a dheartar lena n-úsáid ag na póilíní, ag fórsaí slándála agus ag fórsaí armtha;

1.3.2.

Feithiclí ina bhfuil suíocháin atá beartaithe lena n-úsáid agus feithicil ina stad agus ansin amháin, ach nach ndeartar iad chun níos mó ná 8 daoine (gan an tiománaí san áireamh) a iompar agus an fheithicil ag gluaiseacht. Áirítear orthu sin leabharlanna taistil, séipéil taistil agus aonaid fáilteachais taistil. Na suíocháin sna feithiclí sin atá sainithe lena n-úsáid agus an fheithicil ag gluaiseacht, aithneofar go soiléir iad d’úsáideoirí.

1.4.

Go dtí go gcuirfear forálacha iomchuí leis, ní chuirfidh aon ní sa Rialachán seo cosc ar Pháirtí Conarthach ceanglais a shonrú le haghaidh feithiclí a chlárófar ina chríoch maidir le feistiú trealaimh taispeána bealaí agus/nó cinn scríbe fuaime agus/nó amhairc agus ceanglais theicniúla lena aghaidh sin, cibé acu a shuiteálfar é go hinmheánach nó go seachtrach.

2. Sainmhínithe

Chun críoch an Rialacháin seo:

2.1.

Ciallaíonn ‘feithicil’ feithicil de chatagóir M2 nó M3 faoin raon feidhme a shainítear i mír 1. thuas.

2.1.1.

I gcás feithiclí ar mó ná 22 phaisinéir de bhreis ar an tiománaí a n-acmhainn iompair, is ann do thrí aicme feithicle:

2.1.1.1.

‘Aicme I’: feithiclí ina bhfuil limistéir do phaisinéirí ina seasamh, chun gluaiseacht mhinic paisinéirí a éascú;

2.1.1.2.

‘Aicme II’: feithiclí a dhéantar go príomha chun paisinéirí ina suí a iompar, agus atá deartha chun gur féidir paisinéirí ina seasamh a iompar sa phasáiste agus/nó i limistéar nach mó é ná an spás a sholáthraítear le haghaidh dhá shuíochán dhúbailte;

2.1.1.3.

‘Aicme III’: feithiclí a dhéantar chun paisinéirí ina suí a iompar go heisiach;

2.1.1.4.

Féadfar a mheas go mbaineann feithicil le níos mó ná aicme amháin. I gcás den sórt sin, féadfar í a cheadú le haghaidh gach aicme dá gcomhfhreagraíonn sí.

2.1.2.

I gcás feithiclí nach mó ná 22 phaisinéir de bhreis ar an tiománaí a n-acmhainn iompair, is ann do dhá aicme feithicle:

2.1.2.1.

‘Aicme A’: feithiclí atá deartha chun paisinéirí ina seasamh a iompar; tá suíocháin i bhfeithicil den aicme seo agus beidh spás iontu do phaisinéirí ina seasamh.

2.1.2.2.

‘Aicme B’: feithiclí nach bhfuil deartha chun paisinéirí ina seasamh a iompar; níl aon spás do phaisinéirí ina seasamh i bhfeithicil den aicme seo.

2.1.3.

Ciallaíonn ‘feithicil altach’ feithicil ina bhfuil dhá chuid dhochta nó níos mó a altann le chéile; tá bealach idir na hurranna paisinéirí de gach chuid ionas gur féidir le paisinéirí gluaiseacht eatarthu gan srian; tá na codanna dochta nasctha le chéile go buan sa chaoi is nach féidir iad a dhínascadh ach le hoibríocht lena mbaineann áiseanna nach mbíonn le fáil ach i gceardlann go hiondúil.

2.1.3.1.

Ciallaíonn ‘feithicil altach dhá urlár’ feithicil ina bhfuil dhá chuid dhochta nó níos mó a altann le chéile; tá bealach idir na hurranna paisinéirí de gach chuid ar urlár amháin ar a laghad ionas gur féidir le paisinéirí gluaiseacht eatarthu gan srian; tá na codanna dochta nasctha le chéile go buan sa chaoi is nach féidir iad a dhínascadh ach le hoibríocht lena mbaineann áiseanna nach mbíonn le fáil ach i gceardlann go hiondúil.

2.1.4.

Is feithicil d’Aicme I, II nó A í ‘feithicil urláir ísil’ inar limistéar gan chéimeanna atá in 35 faoin gcéad ar a laghad den achar atá ar fáil do phaisinéirí ina seasamh (nó ina cuid tosaigh i gcás feithiclí altacha, nó ar an deic íochtair i gcás feithiclí dhá urlár) agus a bhfuil rochtain ann ar dhoras seirbhíse amháin ar a laghad.

2.1.5.

Ciallaíonn ‘cabhalra’ aonad teicniúil faoi leith lena gcuimsítear trealamh speisialta inmheánach agus seachtrach uile na feithicle.

2.1.6.

Ciallaíonn ‘feithicil dhá urlár’ feithicil ina leagtar amach na spásanna a sholáthraítear do phaisinéirí, i gcuid amháin ar a laghad, ar dhá leibhéal fhorleagtha agus nach soláthraítear spásanna do phaisinéirí ina seasamh ar an deic uachtair.

2.1.7.

Ciallaíonn ‘aonad teicniúil faoi leith’ gaireas atá ceaptha a bheith ina chuid d’fheithicil ar féidir é a chineálcheadú ar leithligh ach ar cineálcheadú é sin nach mbaineann ach le cineál sonraithe feithicle amháin nó níos mó.

2.1.8.

Ciallaíonn ‘bus tralaí’ feithicil a thiomáintear go leictreach le fuinneamh ó shreanga teagmhála lastuas seachtracha. Chun críocha an Rialacháin seo, áirítear leis freisin na feithiclí sin ag a bhfuil modh tiomána inmheánach breise (feithiclí móid dhéach) nó ag a bhfuil modh treoraíochta seachtraí sealadaí (busanna tralaí treoraithe).

2.1.9.

Ciallaíonn ‘feithicil gan díon’ (2) feithicil gan díon ar an deic uile nó cuid di. I gcás feithicil dhá urlár, is í an deic uachtair a bheidh i gceist leis an deic sin. Ní sholáthrófar spás do phaisinéirí ina seasamh ar aon deic gan díon, gan beann ar aicme na feithicle.

2.2. ‘Sainmhíniú ar chineál/chineálacha’

2.2.1.

Ciallaíonn ‘cineál feithicle’ feithiclí nach bhfuil difear eatarthu ó thaobh na ngnéithe fíor-riachtanacha seo a leanas de:

(a)	Monaróir cabhalra;

(b)	Monaróir fonnaidh;

(c)	Coincheap feithicle (> 22 phaisinéir nó ≤ 22 phaisinéir);

(d)	Coincheap cabhalra (feithicil aon urláir / dhá urlár, altach, urláir ísil);

(e)	Cineál cabhalra más rud é gur ceadaíodh an cabhalra mar aonad teicniúil faoi leith.

2.2.2.

Ciallaíonn ‘cineál cabhalra’ chun críoch cineálcheadaithe mar aonad teicniúil faoi leith catagóir cabhalra nach bhfuil difear eatarthu ó thaobh na ngnéithe seo a leanas de:

(a)	Monaróir cabhalra;

(b)	Coincheap feithicle (> 22 phaisinéir nó ≤ 22 phaisinéir);

(c)	Coincheap cabhalra (feithicil aon urláir / dhá urlár, altach, urláir ísil);

(d)	Mais chabhalra na feithicle lánfheistithe, agus difear 10 faoin gcéad ann;

(e)	Cineálacha sonraithe feithicle ar ar féidir an cineál cabhalra a shuiteáil.

2.2.3.

Ciallaíonn ‘cineál córais sochta dóiteáin’ chun críche cineálcheadaithe mar chomhpháirt córais nach bhfuil difear bunúsach eatarthu ó thaobh na ngnéithe seo a leanas de:

(a)	Monaróir córais sochta dóiteáin;

(b)	Oibreán múchta;

(c)	Cineál pointe/pointí sceite a úsáidtear (e.g. cineál buinne, gineadóir oibreáin múchta nó feadán sceite oibreáin múchta);

(d)	Cineál gáis tiomána, más infheidhme.

2.3.

Ciallaíonn ‘ceadú feithicle, aonaid theicniúil faoi leith nó comhpháirte’ ceadú cineáil feithicle, cabhalra nó comhpháirte mar a shainmhínítear i mír 2.2. maidir leis na gnéithe déanmhais a shonraítear sa Rialachán seo;

2.4.

Ciallaíonn ‘forstruchtúr’ an chuid den chabhalra a rannchuidíonn le neart na feithicle i gcás timpiste iompaithe.

2.5.

Ciallaíonn ‘doras seirbhíse’ doras atá beartaithe lena úsáid ag paisinéirí faoi ghnáthchúinsí agus an tiománaí ina shuí.

2.6.

Ciallaíonn ‘doras dúbailte’ doras lena soláthraítear dhá phasáiste rochtana nó coibhéis dhá phasáiste rochtana.

2.7.

Ciallaíonn ‘doras sleamhnáin’ doras nach féidir é a oscailt ná a dhúnadh ach trína shleamhnú ar ráille dronlíneach nó beagnach dronlíneach amháin nó níos mó.

2.8.

Ciallaíonn ‘doras éigeandála’ doras atá beartaithe lena úsáid ag paisinéirí mar bhealach amach i gcásanna eisceachtúla amháin agus go háirithe i gcás éigeandála.

2.9.

Ciallaíonn ‘fuinneog éigeandála’ fuinneog, nach gá di a bheith gloinithe, atá beartaithe lena húsáid mar bhealach amach ag paisinéirí i gcás éigeandála agus sa chás sin amháin.

2.10.

Ciallaíonn ‘fuinneog dhúbailte nó ilfhuinneog’ fuinneog éigeandála ina bhfuil dhá chuid nó níos mó faoi seach nuair a roinntear í ina dhá cuid nó níos mó le líne nó línte (nó plána nó plánaí) ingearach nó ingearacha, a gcomhlíonann gach cuid di na ceanglais is infheidhme maidir le gnáthfhuinneog éigeandála ó thaobh toisí agus rochtana de.

2.11.

Ciallaíonn ‘haiste éalaithe’ oscailt sa díon nó san urlár atá beartaithe lena húsáid mar bhealach amach éigeandála ag paisinéirí i gcás éigeandála agus sa chás sin amháin.

2.12.

Ciallaíonn ‘bealach amach éigeandála’ doras éigeandála, fuinneog éigeandála nó haiste éalaithe.

2.13.

Ciallaíonn ‘bealach amach’ doras seirbhíse, staighre idirchumarsáide, leathstaighre nó bealach amach éigeandála.

2.14.

‘Urlár nó deic’:

2.14.1.

Ciallaíonn ‘urlár’ an chuid sin den chabhalra a n-iompraíonn a dhromchla uachtair paisinéirí ina seasamh, cosa paisinéirí ina suí agus an tiománaí agus aon bhall den fhoireann, agus a d’fhéadfadh feistithe na suíochán a iompar;

2.14.2.

Ciallaíonn ‘deic’ an chuid sin den urlár a sholáthraítear le haghaidh na bpaisinéirí amháin.

2.15.

Ciallaíonn ‘pasáiste’ an spás lena soláthraítear rochtain do phaisinéirí ó aon suíochán nó aon sraith suíochán nó ó gach limistéar speisialta i gcás úsáideoirí cathaoireach rothaí ar aon suíochán eile nó sraith suíochán eile nó gach limistéar speisialta i gcás úsáideoirí cathaoireach rothaí nó ar aon phasáiste rochtana ó aon doras seirbhíse nó staighre idirchumarsáide nó chuig aon doras seirbhíse nó staighre idirchumarsáide agus aon limistéar le haghaidh paisinéirí ina seasamh; ní áirítear leis:

2.15.1.

An spás 300 mm os comhair aon suíochán, ach amháin i gcás ina bhfuil suíochán dírithe chun taoibh suite os cionn stua rotha agus sa chás sin is féidir an toise sin a laghdú go 225 mm (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 25);

2.15.2.

An spás os cionn aon chéim nó staighre (ach amháin i gcás ina bhfuil dromchla na céime tadhlach le dromchla pasáiste nó pasáiste rochtana); nó

2.15.3.

Aon spás nach dtugtar rochtain leis ach ar suíochán amháin nó sraith suíochán amháin nó dhá shuíochán thrasnacha nó sraith suíochán trasnach atá suite trasna ó chéile.

2.16.

Ciallaíonn ‘pasáiste rochtana’ an spás isteach san fheithicil ón doras seirbhíse suas leis an imeall is forimeallaí den chéim uachtair (imeall an phasáiste), den staighre idirchumarsáide nó den leathstaighre. I gcás nach ann do chéim ag an doras, is é an spás a measfar é mar phasáiste rochtana an spás arna thomhas de réir Iarscríbhinn 3, mír 7.7.1. suas le fad 300 mm ó phointe tosaithe aghaidh laistigh an tomhsaire tástála.

2.17.

Ciallaíonn ‘urrann tiománaí’ an spás atá beartaithe le haghaidh úsáid eisiach an tiománaí ach amháin i gcás éigeandála agus ina bhfuil suíochán an tiománaí, an roth stiúrtha, na rialtáin, na hionstraimí agus na gairis eile is gá chun an fheithicil a thiomáint nó a oibriú.

2.18.

Ciallaíonn ‘mais na feithicle in ord reatha’ mais na feithicle gan ualach lena n-áirítear cabhalra, agus feiste chúplála i gcás feithicil tarraingthe, in ord reatha, nó mais an fhionnaidh lena n-áirítear cábán más rud é nach ndéanann an monaróir an cabhalra agus/nó an fheiste chúplála a fheistiú (lena n-áirítear fuarthán, olaí, 90 faoin gcéad den bhreosla, 100 faoin gcéad de leachtanna eile a úsáidtear cé is moite d’uiscí úsáidte, uirlisí, roth spártha agus tiománaí (75 kg), agus, i gcás busanna agus cóistí, mais an bhaill den fhoireann (75 kg) má tá suíochán foirne san fheithicil.

2.19.

Ciallaíonn ‘uasmhais ualaithe atá incheadaithe go teicniúil (M)’ uasmhais na feithicle bunaithe ar a déanmhas agus ar a feidhmíocht, mar atá sonraithe ag an monaróir. Úsáidtear an uasmhais ualaithe atá incheadaithe go teicniúil chun catagóir na feithicle a chinneadh.

2.20.

Ciallaíonn ‘paisinéir’ duine nach é an tiománaí ná ball den fhoireann é.

2.21.

Ciallaíonn ‘paisinéir a bhfuil a shoghluaisteacht laghdaithe’ gach paisinéir a bhfuil deacracht aige agus iompar poiblí in úsáid aige, bíodh táirgí cúnta á n-úsáid acu nó ná bíodh, amhail daoine faoi mhíchumas, lena n-áirítear daoine a bhfuil lagú fisiciúil, céadfach nó cognaíoch orthu (bíodh sé buan nó sealadach), daoine scothaosta, daoine a bhfuil seasamh beag acu, mná torracha, daoine a bhfuil leanaí in éineacht leo (lena n-áirítear leanaí ina suí i naíchóistí), daoine a bhfuil bagáiste trom acu, agus daoine a bhfuil tralaí siopadóireachta acu.

2.22.

Ciallaíonn ‘úsáideoir cathaoireach rothaí’ duine a úsáideann cathaoir rothaí ar mhaithe leis an tsoghluaisteacht i ngeall ar éiglíocht nó ar mhíchumas.

2.23.

Ciallaíonn ‘ball den fhoireann’ duine a ainmnítear chun feidhmiú mar chomhthiománaí nó mar chúntóir féideartha.

2.24.

Ciallaíonn ‘urrann paisinéirí’ spás atá beartaithe lena úsáid ag paisinéirí cé is moite d’aon spás ina mbíonn fearas seasta in úsáid amhail beáir, cistinéid, leithris nó urranna bagáiste/earraí.

2.25.

Ciallaíonn ‘doras seirbhíse cumhachtoibrithe’ doras seirbhíse a oibrítear go heisiach le fuinneamh nach fuinneamh matánach é agus a rialaíonn an tiománaí nó ball den fhoireann oscailt agus dúnadh an dorais sin go cianda i gcás nach n-oibrítear go huathoibríoch é.

2.26.

Ciallaíonn ‘doras seirbhíse uathoibrithe’ doras seirbhíse cumhachtoibrithe nach féidir é a oscailt (ach amháin trí bhíthin rialtáin éigeandála) ach amháin tar éis do phaisinéir rialtán a oibriú agus tar éis don tiománaí na rialtáin a ghníomhachtú, agus ar doras é a dhúnann go huathoibríoch ina dhiaidh sin.

2.27.

Ciallaíonn ‘gaireas coiscthe dúiseachta’ gaireas lena gcuirtear cosc ar thiomáint na feithicle ón scíth i gcás nach bhfuil doras dúnta go hiomlán.

2.28.

Ciallaíonn ‘doras seirbhíse tiománaí-oibrithe’ doras seirbhíse arb é an tiománaí a osclaíonn agus a dhúnann é go hiondúil.

2.29.

Ciallaíonn ‘suíochán tosaíochta’ suíochán lena mbaineann spás sa bhreis le haghaidh paisinéir a bhfuil a shoghluaisteacht laghdaithe agus atá marcáilte dá réir sin.

2.30.

Ciallaíonn ‘gaireas bordála’ gaireas chun rochtain do chathaoireacha rothaí ar fheithiclí a éascú, amhail ardaitheoirí, rampaí, etc.

2.31.

Ciallaíonn ‘córas íslithe’ córas lena n-íslítear agus lena n-ardaítear go hiomlán nó go páirteach cabhail feithicle i gcomparáid leis an ngnáthshuíomh taistil.

2.32.

Ciallaíonn ‘ardaitheoir’ gaireas nó córas ina bhfuil ardán is féidir a ardú agus a ísliú chun rochtain do phaisinéirí a sholáthar idir urlár urrainne paisinéirí agus an talamh nó an colbha.

2.33.

Ciallaíonn ‘rampa’ gaireas chun an bhearna a dhruidim idir urlár urrainne paisinéirí agus an talamh nó an colbha. Lena shuíomh úsáide, áirítear aon dromchla a d’fhéadfaí a bhogadh mar chuid d’úsáid an rampa nó aon dromchla a d’fhéadfadh sé nach mbeidh sé ar fáil lena úsáid ach amháin nuair a bheidh an rampa ina shuíomh úsáidte agus ar dromchla é a bhfuil cathaoir rotha ceaptha dul thairis.

2.34.

Ciallaíonn ‘rampa iniompartha’ rampa ar féidir é a bhaint de struchtúr na feithicle agus ar féidir le tiománaí nó ball den fhoireann é a chur in úsáid.

2.35.

Ciallaíonn ‘suíochán in-díshuite’ suíochán ar féidir é a bhaint go héasca den fheithicil.

2.36.

Ciallaíonn ‘tosach’ agus ‘cúl’ tosach nó cúl na feithicle de réir an ghnáth-threo taistil agus déanfar na téarmaí; ‘tosaigh’, ‘is mó chun tosaigh’, ‘cúil’ agus ‘is mó ar chúl’ a fhorléiriú dá réir sin.

2.37.

Ciallaíonn ‘staighre idirchumarsáide’ staighre lena soláthraítear bealach idir an deic uachtair agus an deic íochtair.

2.38.

Ciallaíonn ‘urrann faoi leith’ spás san fheithicil ar féidir le paisinéirí nó leis an bhfoireann é a úsáid agus an fheithicil in úsáid agus atá scartha ó aon spás eile do phaisinéirí nó don fhoireann, ach amháin i gcás ina gcuirtear ar a gcumas do phaisinéirí féachaint isteach sa chéad spás paisinéirí eile le deighilt, agus atá nasctha le pasáiste gan doirse.

2.39.

Ciallaíonn ‘leathstaighre’ staighre a théann ón deic uachtair go dtí doras éigeandála.

2.40.

Ciallaíonn ‘soilsiú dorais seirbhíse’ gaireas nó gairis soilsithe feithicle atá deartha chun an limistéar lasmuigh de dhoirse seirbhíse agus rothaí a shoilsiú.

2.41.

Ciallaíonn ‘córas glasála thar oíche’ córas atá deartha chun go bhféadfaí doirse seirbhíse agus éigeandála na feithicle a dhaingniú ionas nach féidir iad a oscailt.

2.42.

Ciallaíonn ‘córas soilsithe éigeandála’ córas lena soláthraítear an t-íosleibhéal soilsithe is gá chun gur féidir le taistealaithe imeacht ón bhfeithicil ar bhealach sábháilte, lena n-áirítear na bealaí amach éigeandála.

2.43.

Ciallaíonn ‘comhartha sábháilteachta’ cumraíocht gnéithe amhairc atá beartaithe chun teachtaireacht sábháilteachta a chur in iúl.

2.44.

Ciallaíonn ‘codarsnacht amhairc’ (codarsnacht lonrais) an cóimheas gile idir réad agus a bhfuil díreach taobh thiar de/mórthimpeall air lenar féidir an réad a idirdhealú óna bhfuil taobh thiar de/mórthimpeall air.

2.45.

Ciallaíonn ‘frithchaiteas’ ρ (ró) an cóimheas cainníochtúil idir solas frithchaite agus solas ionsaitheach ar dhromchla ábhair chomhréidh. Is é atá ann codanna éagsúla de ‘fhrithchaiteas rialta’ agus de ‘fhrithchaiteas idirleata’.

2.46.

Is é is ‘frithchaiteas rialta’ ρr ann an frithchaitheamh gan idirleathadh i gcomhréir le dlíthe an fhrithchaithimh optúil mar a bhíonn i scáthán.

2.47.

Is é is ‘frithchaiteas idirleata’ ρd ann an cóimheas idir an solas a ndearnadh frithchaitheamh idirleata air agus an solas ionsaitheach.

2.48.

Tugann ‘flosc lonrúil’ Φ (fí) tuairisc ar chumhacht foinse solais.

3. Iarratas ar cheadú

3.1.

An t-iarratas ar cheadú maidir le:

(a)	Cineál feithicle, nó

(b)	Aonad teicniúil faoi leith, nó

(c)	Cineál feithicle atá feistithe le cineál cabhalra a ceadaíodh cheana mar aonad teicniúil faoi leith, nó

(d)	Cineál comhpháirte I ndáil lena ghnéithe déanmhais, is é an monaróir freagrach nó a ionadaí creidiúnaithe cuí a chuirfidh an t-iarratas isteach.

3.2.

I gcás iarratas ar cheadú feithicle a dhéantar trí fhonnadh a chóimeáil le cabhalra cineálcheadaithe, tagraíonn an téarma monaróir don chóimeálaí.

3.3.

Tá sampla den doiciméad faisnéise a bhaineann leis na gnéithe déanmhais le fáil in Iarscríbhinn 1 – Cuid 1.

3.3.1.

Foscríbhinn 1: Maidir le cineál feithicle,

3.3.2.

Foscríbhinn 2: Maidir le cineál cabhalra,

3.3.3.

Foscríbhinn 3: Maidir le cineál feithicle atá feistithe le cabhalra a ceadaíodh cheana mar aonad teicniúil faoi leith.

3.3.4.

Foscríbhinn 4: Maidir le cineál córais sochta dóiteáin.

3.4.

I gcás iarratas ar cheadú cineáil feithicle, soláthróidh an monaróir na doiciméid seo a leanas freisin, más infheidhme:

3.4.1.

Faisnéis maidir leis an gcóras sochta dóiteáin suiteáilte:

3.4.1.1.

I gcás córas sochta dóiteáin a ceadaíodh mar chomhpháirt, cóip den fhoirm fógra ceadaithe (Iarscríbhinn 1, Cuid 2, Foscríbhinn 4) agus anailís maidir le suiteáil an chórais sochta dóiteáin (féach Iarscríbhinn 3, mír 7.5.1.5.4.2.); nó

3.4.1.2.

I gcás córas sochta dóiteáin a suiteáladh in urrann innill shonrach, anailís maidir le suiteáil an chórais sochta dóiteáin (féach Iarscríbhinn 3, mír 7.5.1.5.4.2.) agus an doiciméadacht a cheanglaítear in Iarscríbhinn 13, Cuid 2, mír 1.3.

3.5.

Feithicil nó feithiclí, cabhalra nó cabhalraí, nó córas sochta dóiteáin nó córais sochta dóiteáin atá ionadaíoch ar an gcineál atá le ceadú, cuirfear iad faoi bhráid na Seirbhíse Teicniúla atá freagrach as na tástálacha cineálcheadaithe a dhéanamh.

4. Ceadú

4.1.

An fheithicil, an cabhalra nó an córas sochta dóiteáin a chuirtear isteach lena cheadú nó lena ceadú de bhun an Rialacháin seo, más rud é go gcomhlíonann sé nó sí ceanglais mhír 5., deonófar ceadú le haghaidh an chineáil feithicle, cabhalra nó córais sochta dóiteáin sin.

4.2.

Sannfar uimhir cheadaithe do gach cineál feithicle a cheadófar. Leis an gcéad dá dhigit (07 faoi láthair, rud a chomhfhreagraíonn do shraith leasuithe 07), sonrófar an tsraith leasuithe ina n-ionchorpraítear an mórleasú teicniúil is déanaí dá ndearnadh ar an Rialachán tráth eisithe an cheadaithe. Ní dhéanfaidh an Páirtí Conarthach céanna an uimhir chéanna a shannadh do chineál eile feithicle, cabhalra ná córais sochta dóiteáin de réir bhrí mhír 2.2. thuas.

4.3.

Déanfar fógra maidir le ceadú ar chineál feithicle, cabhalra nó córais sochta dóiteáin nó maidir le leathnú an cheadaithe sin de bhun an Rialacháin seo a thabhairt do na Páirtithe Conarthacha sa Chomhaontú a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm trí bhíthin foirm atá i gcomhréir leis an sampla in Iarscríbhinn 1, Cuid 2, a ghabhann leis an Rialachán seo.

4.4.

Gach feithicil, cabhalra nó córas sochta dóiteáin atá i gcomhréir le cineál feithicle, cabhalra nó córais sochta dóiteáin a cheadaítear faoin Rialachán seo, greamófar marc ceadaithe idirnáisiúnta de nó di a bheidh le feiceáil go soiléir, a bheidh in áit a bhféadfar teacht air go héasca, áit a shonrófar ar an bhfoirm cheadaithe, agus is éard a bheidh ann:

4.4.1.

Ciorcal timpeall ar an litir ‘E’ agus, taobh leis an litir sin, sainuimhir na tíre a dheonaigh an ceadú (3);

4.4.2.

Ar thaobh na láimhe deise den chiorcal a fhorordaítear i mír 4.4.1. thuas, uimhir an Rialacháin seo, agus ina dhiaidh sin, an litir ‘R’, dais, agus an uimhir cheadaithe; agus

4.4.3.

Siombail bhreise arb é atá inti na huimhreacha Rómhánacha don Aicme nó do na hAicmí dár ceadaíodh an fheithicil nó an cabhalra. Cabhalra a ceadaíodh ar leithligh, beidh an litir S air freisin.

4.5.

Má tá an fheithicil i gcomhréir, sa tír a dheonaigh ceadú faoin Rialachán seo, le cineál feithicle atá ceadaithe faoi cheann amháin nó níos mó de na Rialacháin eile atá i gceangal leis an gComhaontú, ní gá an tsiombail a fhorordaítear i mír 4.4.1. thuas, a chur ar fáil arís; i gcás den sórt sin, cuirfear an Rialachán agus na huimhreacha ceadaithe agus siombailí breise na Rialachán uile faoinar deonaíodh ceadú sa tír a dheonaigh ceadú faoin Rialachán seo i gcolúin ingearacha ar thaobh na láimhe deise den tsiombail a fhorordaítear i mír 4.4.1. thuas.

4.6.

Beidh an marc ceadaithe soléite agus doscriosta.

4.7.

Pláta sonraí na feithicle nó an chabhalra, pláta a bheidh greamaithe ar an bhfeithicil nó ar an gcabhalra ag an monaróir, is ar an bpláta sin nó gar dó a chuirfear an marc ceadaithe.

Greamófar an marc ceadaithe do phríomhchuid an chórais sochta dóiteáin. Ní gá don mharcáil a bheith sofheicthe nuair a shuiteáiltear an córas san fheithicil.

4.8.

Tá samplaí de leaganacha amach marcanna ceadaithe le fáil in Iarscríbhinn 2 a ghabhann leis an Rialachán seo.

5. Ceanglais

5.1.

Comhlíonfaidh gach feithicil na forálacha a leagtar amach in Iarscríbhinn 3 a ghabhann leis an Rialachán seo. Cabhalra a cheadaítear ar leithligh, comhlíonfaidh sé Iarscríbhinn 10. Ceadú feithicle ina bhfuil cabhalra a cheadaítear i gcomhréir le hIarscríbhinn 10, cuirfear i gcrích é i gcomhréir le hIarscríbhinn 3. Córais sochta dóiteáin a cheadaítear ar leithligh, comhlíonfaidh siad Iarscríbhinn 13, Cuid 1. I gcás ceadú feithicle inar suiteáladh córas sochta dóiteáin in urrann innill shonrach, comhlíonfaidh sé ceanglais Iarscríbhinn 13, Cuid 2.

5.2.

Beidh feithiclí in Aicme I inrochtana ag daoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe, lena n-áirítear ar a laghad aon úsáideoir cathaoireach rothaí amháin agus aon phram nó naíchóiste neamhfhillte amháin de réir na bhforálacha teicniúla a leagtar síos in Iarscríbhinn 8. I bhfeithiclí dochta in Aicme I, is féidir an limistéar chun freastal ar chathaoir rothaí a chur le chéile leis an limistéar chun freastal ar naíchóiste nó pram neamhfhillte. Sa chás sin, greamófar comharthaí den limistéar nó ina chóngar ar a bhfuil an téacs seo a leanas, i litreacha nach lú ná 8 mm ar airde:

‘Fág an spás seo d’úsáideoir cathaoireach rothaí’,

nó téacs nó picteagram coibhéiseach.

5.3.

Beidh saoirse ag Páirtithe Conarthacha an réiteach is iomchuí a roghnú chun inrochtaineacht fheabhsaithe a bhaint amach i bhfeithiclí seachas feithiclí Aicme I. Mar sin féin, i gcás ina bhfeistítear feithiclí seachas feithiclí Aicme I le gnéithe nó le gairis do dhaoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe agus/nó d’úsáideoirí cathaoireach rothaí, comhlíonfaidh na gnéithe nó na gairis sin ceanglais ábhartha Iarscríbhinn 8.

5.4.

Ní chuirfear cosc le haon ní sa Rialachán seo ar údaráis náisiúnta Páirtí Conarthaigh a shonrú go gcoimeádtar cineálacha áirithe oibríochta d’fheithiclí atá feistithe chun paisinéirí a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe a iompar i gcomhréir le hIarscríbhinn 8.

5.5.

Mura luaitear a mhalairt, déanfar gach tomhas ag mais na feithicle in ord reatha agus í ina seasamh ar dhromchla talún réidh agus cothrománach agus sa ghnáthriocht don taisteal. Más rud é go bhfuil córas íslithe feistithe, socrófar é ionas go mbeidh an ghnáthscóip ón talamh ag an bhfeithicil don taisteal. I gcás ceadú cabhalra mar aonad teicniúil faoi leith, sonróidh an monaróir suíomh an chabhalra i gcoibhneas leis an dromchla cothrománach réidh.

5.6.

I gcás ceanglas sa Rialachán seo go mbeadh dromchla san fheithicil cothrománach nó ag uillinn shonrach nuair a bhíonn an fheithicil ag a mais in ord reatha, i gcás feithicil ina bhfuil crochadh meicniúil, d’fhéadfadh an dromchla an fhána sin a shárú nó d’fhéadfadh fána a bheith ann nuair a bhíonn an fheithicil ag a mais in ord reatha, ar choinníoll go gcomhlíontar an ceanglas sin agus an fheithicil sa riocht luchtaithe arna shonrú ag an monaróir. I gcás ina bhfuil córas íslithe feistithe ar an bhfeithicil, ní bheidh sé in úsáid.

6. Modhnú agus síneadh ar cheadú feithicle nó cineáil cabhalra

6.1.

Gach modhnú ar an gcineál feithicle, cabhalra nó córais sochta dóiteáin, tabharfar fógra ina leith don Údarás Cineálcheadaithe a cheadaigh an cineál. Féadfaidh an tÚdarás sin ansin:

6.1.1.

A mheas nach dócha go mbeidh éifeacht dhíobhálach shuntasach ag na modhnuithe a rinneadh agus go gcomhlíonann an fheithicil, an cabhalra nó an córas sochta dóiteáin na ceanglais i gcónaí in aon chás; nó

6.1.2.

Tuarascáil ar thástáil bhreise a éileamh ón tSeirbhís Theicniúil atá freagrach as na tástálacha a dhéanamh.

6.2.

Deimhniú nó diúltú ceadaithe, ina sonrófar na modhnuithe, a chur in iúl do na Páirtithe Conarthacha sa Chomhaontú a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm de réir an nós imeachta a shonraítear i mír 4.3 den Rialachán seo.

6.3.

Déanfaidh an tÚdarás Cineálcheadaithe a eisíonn an síneadh leis an gceadú sraithuimhir a shannadh do shíneadh den sórt sin agus déanfaidh sé na Páirtithe Conarthacha eile i gComhaontú 1958 a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm a chur ar an eolas faoi sin trí bhíthin foirm fógra a bheidh i gcomhréir leis an bhfoirm shamplach in Iarscríbhinn 1, Cuid 2 a ghabhann leis an Rialachán seo.

7. Comhréireacht táirgeachta

Beidh na nósanna imeachta comhréireachta táirgeachta i gcomhréir leo sin a leagtar amach sa Chomhaontú, Sceideal 1 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3), agus na ceanglais seo a leanas ann:

7.1.

Maidir le feithiclí, cabhalra agus córais sochta dóiteáin a cheadófar faoin Rialachán seo, déanfar iad a mhonarú chun go mbeidh siad i gcomhréir leis an gcineál arna cheadú trí na ceanglais a leagtar amach i mír 5 thuas a chomhlíonadh.

7.2.

An tÚdarás Cineálcheadaithe a dheonaigh cineálcheadú, féadfaidh sé na modhanna rialaithe comhréireachta is infheidhme maidir le gach saoráid táirgthe a fhíorú tráth ar bith. Déanfar na fíoruithe sin uair amháin gach 2 bhliain de ghnáth.

8. Pionóis de dheasca neamhchomhréireacht táirgeachta

8.1.

Féadfar an ceadú a deonaíodh maidir le cineál feithicle, cabhalra nó córais sochta dóiteáin de bhun an Rialacháin seo a aistarraingt mura gcomhlíontar an ceanglas a leagtar síos i mír 5 thuas.

8.2.

Páirtí Conarthach sa Chomhaontú a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, má dhéanann sé ceadú a dheonaigh sé roimhe sin a aistarraingt, tabharfaidh sé fógra ina leith sin láithreach do na Páirtithe Conarthacha eile a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, rud a dhéanfaidh sé trí bhíthin foirm fógra a bheidh i gcomhréir leis an sampla atá in Iarscríbhinn 1, Cuid 2 a ghabhann leis an Rialachán seo.

9. Scor cinntitheach den táirgeadh

Má scoireann sealbhóir an cheadaithe go hiomlán de bheith ag monarú cineál feithicle, cabhalra nó córas sochta dóiteáin faoin Rialachán seo, cuirfidh sé an méid sin in iúl don Údarás Cineálcheadaithe a dheonaigh an ceadú. Tar éis don Údarás sin an fógra ábhartha a fháil, déanfaidh sé na Páirtithe eile i gComhaontú 1958 a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm a chur ar an eolas faoi sin trí bhíthin foirm fógra a bheidh i gcomhréir leis an sampla in Iarscríbhinn 1, Cuid 2 a ghabhann leis an Rialachán seo.

10. Forálacha idirthréimhseacha

10.1.

Ó dháta oifigiúil theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 04, na Páirtithe Conarthacha ar fad a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dhiúltóidh siad ceadú a dheonú faoin Rialachán seo arna leasú le sraith leasuithe 04.

10.2.

Ó 24 mhí tar éis dháta theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 04, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dheonóidh siad ceaduithe ach amháin má chomhlíonann an cineál feithicle atá le ceadú ceanglais an Rialacháin seo arna leasú le sraith leasuithe 04.

10.3.

Ó 36 mhí tar éis dháta theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 04, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, féadfaidh siad diúltú ceaduithe náisiúnta/réigiúnacha agus an chéad chlárú náisiúnta (an chéad chur i seirbhís) a dheonú d’fheithicil nach gcomhlíonann ceanglais shraith leasuithe 04 ar an Rialachán seo.

10.4.

Na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dhiúltóidh siad síneadh a dheonú ar cheadú do shraith leasuithe 03 ar an Rialachán seo i gcás feithiclí nach ndéantar difear dóibh le sraith leasuithe 04.

10.5.

D’ainneoin mhíreanna 10.2. agus 10.3. thuas, ceaduithe feithiclí a deonaíodh de réir shraith leasuithe 03 ar an Rialachán, nach ndéantar difear dóibh le sraith leasuithe 04, beidh siad bailí i gcónaí agus leanfaidh Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán i bhfeidhm de ghlacadh leo.

10.6.

Ó dháta oifigiúil theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 05, na Páirtithe Conarthacha ar fad a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dhiúltóidh siad ceadú a dheonú faoin Rialachán seo arna leasú le sraith leasuithe 05.

10.7.

Ó 24 mhí tar éis dháta theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 05, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dheonóidh siad ceaduithe ach amháin má chomhlíonann an cineál feithicle atá le ceadú ceanglais an Rialacháin seo arna leasú le sraith leasuithe 05.

10.8.

Ó 36 mhí tar éis dháta theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 05, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, féadfaidh siad diúltú ceaduithe náisiúnta/réigiúnacha agus an chéad chlárú náisiúnta (an chéad chur i seirbhís) a dheonú d’fheithicil nach gcomhlíonann ceanglais shraith leasuithe 05 ar an Rialachán seo.

10.9.

D’ainneoin mhíreanna 10.7. agus 10.8., na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, leanfaidh siad de ghlacadh le cineálcheaduithe a deonaíodh de réir na sraithe leasuithe roimhe sin, nach ndéantar difear dóibh le sraith leasuithe 05.

10.10.

Na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dhiúltóidh siad síneadh a dheonú ar cheadú i gcás feithiclí nach ndéantar difear dóibh le sraith leasuithe 05.

10.11.

Ó 48 mí tar éis dháta theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 06, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dheonóidh siad cineálcheaduithe ach amháin má chomhlíonann an cineál feithicle atá le ceadú ceanglais an Rialacháin seo arna leasú le sraith leasuithe 06.

10.12.

Na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dhiúltóidh siad síneadh a dheonú ar chineálcheaduithe le haghaidh cineálacha atá ann cheana ar eisíodh iad de réir shraith leasuithe 05 ar an Rialachán seo.

10.13.

Ó 60 mí tar éis dháta theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 06 ar an Rialachán seo, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní bheidh sé d’oibleagáid orthu glacadh le feithicil arna cineálcheadú de réir shraith leasuithe 05 ar an Rialachán seo chun críche cineálcheadaithe náisiúnta nó réigiúnaigh.

10.14.

Ó dháta oifigiúil theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 07, na Páirtithe Conarthacha ar fad a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dhiúltóidh siad cineálcheaduithe a dheonú ná ní dhiúltóidh siad glacadh le cineálcheaduithe faoin Rialachán seo arna leasú le sraith leasuithe 07.

10.15.

Ón 1 Meán Fómhair 2020, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dheonóidh siad cineálcheaduithe do chineálacha feithicle d’Aicmí I agus II ach amháin má chomhlíonann an cineál feithicle atá le ceadú ceanglais an Rialacháin seo arna leasú le sraith leasuithe 07.

10.16.

Na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dhiúltóidh siad síneadh a dheonú ar chineálcheaduithe le haghaidh cineálacha atá ann cheana ar deonaíodh iad de réir shraith leasuithe 06 ar an Rialachán seo.

10.17.

Ón 1 Meán Fómhair 2021, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní bheidh sé d’oibleagáid orthu glacadh le feithicil d’Aicme I nó II arna cineálcheadú de réir shraith leasuithe 06 ar an Rialachán seo chun críche cineálcheadaithe náisiúnta nó réigiúnaigh.

10.18.

D’ainneoin mhíreanna 10.14. agus 10.16., na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, leanfaidh siad de ghlacadh le cineálcheaduithe a deonaíodh de réir shraithe leasuithe 06, nach ndéantar difear dóibh le sraith leasuithe 07.

10.19.

Ó dháta oifigiúil theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 08, na Páirtithe Conarthacha ar fad a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dhiúltóidh siad cineálcheaduithe a dheonú ná ní dhiúltóidh siad glacadh le cineálcheaduithe faoin Rialachán seo arna leasú le sraith leasuithe 08.

10.20.

Ón 1 Meán Fómhair 2020, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní bheidh sé d’oibleagáid orthu glacadh le cineálcheaduithe de réir na sraithe leasuithe roimhe sin a eisíodh den chéad uair tar éis an 1 Meán Fómhair 2020.

10.21.

Go dtí an 1 Meán Fómhair 2022, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, leanfaidh siad de ghlacadh le cineálcheaduithe de réir na sraithe leasuithe roimhe sin a eisíodh den chéad uair roimh an 1 Meán Fómhair 2020.

10.22.

Ón 1 Meán Fómhair 2022, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní bheidh sé d’oibleagáid orthu glacadh le cineálcheaduithe a eisíodh de réir na sraithe leasuithe roimhe sin ar an Rialachán seo.

10.23.

Forchoimeádta.

10.24.

D’ainneoin mhíreanna 10.20. agus 10.22., na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, leanfaidh siad de ghlacadh le cineálcheaduithe a deonaíodh de réir shraitheanna leasuithe 06 nó 07, nach ndéantar difear dóibh le sraith leasuithe 08.

10.25.

Ó dháta oifigiúil theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 09, na Páirtithe Conarthacha ar fad a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dhiúltóidh siad cineálcheaduithe a dheonú ná ní dhiúltóidh siad glacadh le cineálcheaduithe faoin Rialachán seo arna leasú le sraith leasuithe 09.

10.26.

Ón 1 Meán Fómhair 2023, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní bheidh sé d’oibleagáid orthu glacadh le cineálcheaduithe de réir na sraithe leasuithe roimhe sin a eisíodh den chéad uair tar éis an 1 Meán Fómhair 2023.

10.27.

Go dtí an 1 Meán Fómhair 2025, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, leanfaidh siad de ghlacadh le cineálcheaduithe de réir na sraithe leasuithe roimhe sin a eisíodh den chéad uair roimh an 1 Meán Fómhair 2023.

10.28.

Ón 1 Meán Fómhair 2025, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní bheidh sé d’oibleagáid orthu glacadh le cineálcheaduithe a eisíodh de réir na sraithe leasuithe roimhe sin ar an Rialachán seo.

10.29.

D’ainneoin mhíreanna 10.26. agus 10.28., na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, leanfaidh siad de ghlacadh le cineálcheaduithe a deonaíodh de réir shraitheanna leasuithe 06, 07 nó 08, nach ndéantar difear dóibh le sraith leasuithe 09.

10.30.

Ó dháta oifigiúil theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 10, na Páirtithe Conarthacha ar fad a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dhiúltóidh siad cineálcheaduithe a dheonú ná ní dhiúltóidh siad glacadh le cineálcheaduithe faoin Rialachán seo arna leasú le sraith leasuithe 10.

10.31.

Ón 1 Meán Fómhair 2024, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní bheidh sé d’oibleagáid orthu glacadh le cineálcheaduithe de réir na sraithe leasuithe roimhe sin a eisíodh den chéad uair tar éis an 1 Meán Fómhair 2024.

10.32.

Go dtí an 1 Meán Fómhair 2026, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, leanfaidh siad de ghlacadh le cineálcheaduithe de réir na sraithe leasuithe roimhe sin a eisíodh den chéad uair roimh an 1 Meán Fómhair 2024.

10.33.

Ón 1 Meán Fómhair 2026, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní bheidh sé d’oibleagáid orthu glacadh le cineálcheaduithe a eisíodh de réir na sraithe leasuithe roimhe sin ar an Rialachán seo.

10.34.

D’ainneoin mhíreanna 10.31. agus 10.33., na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, leanfaidh siad de ghlacadh le cineálcheaduithe a deonaíodh de réir shraitheanna leasuithe 06, 07, 08 agus 09, nach ndéantar difear dóibh le sraith leasuithe 10.

10.35.

Ó dháta oifigiúil theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 11, na Páirtithe Conarthacha ar fad a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dhiúltóidh siad cineálcheaduithe a dheonú ná ní dhiúltóidh siad glacadh le cineálcheaduithe faoin Rialachán seo arna leasú le sraith leasuithe 11.

10.36.

Amhail ón 1 Meán Fómhair 2027, ní bheidh oibleagáid ar Pháirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm glacadh le cineálcheaduithe faoi aon cheann den tsraith leasuithe a bhí ann roimhe sin, ar cineálcheaduithe iad a eisíodh den chéad uair tar éis an 1 Meán Fómhair 2027.

10.37.

Go dtí an 1 Meán Fómhair 2030, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, glacfaidh siad le cineálcheaduithe a bhaineann le sraith leasuithe 10, cineálcheaduithe a eisíodh den chéad uair roimh an 1 Meán Fómhair 2027.

10.38.

Amhail ón 1 Meán Fómhair 2030, ní bheidh oibleagáid ar na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm glacadh le cineálcheaduithe a eisíodh faoi aon cheann den tsraith leasuithe a bhí ann roimhe sin ar an Rialachán seo.

10.39.

D’ainneoin mhír 10.38., leanfaidh na Páirtithe Conarthacha a chuireann i bhfeidhm an Rialachán seo de bheith ag glacadh le cineálcheaduithe arna n-eisiúint de réir shraitheanna leasuithe 06, 07, 08, 09 nó 10 ar an Rialachán seo, i gcás na bhfeithiclí nach ndearna na hathruithe a tugadh isteach le sraith leasuithe 11 difear dóibh.

10.40.

Féadfaidh Páirtithe Conarthacha a chuireann i bhfeidhm an Rialachán seo cineálcheaduithe a dheonú i gcomhréir le haon cheann de na sraith leasuithe roimhe sin ar an Rialachán seo.

10.41.

Leanfaidh Páirtithe Conarthacha a chuireann i bhfeidhm an Rialachán seo de shíntí le ceaduithe atá ann cheana a dheonú i gcomhréir le haon cheann de na sraith leasuithe roimhe sin ar an Rialachán seo.

11. Ainmneacha agus seoltaí na Seirbhísí Teicniúla atá freagrach as tástálacha ceadaithe a dhéanamh, agus ainmneacha agus seoltaí na nÚdarás Cineálcheadaithe

Na Páirtithe Conarthacha sa Chomhaontú a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, cuirfidh siad in iúl do Rúnaíocht na Náisiún Aontaithe ainmneacha agus seoltaí na Seirbhísí Teicniúla atá freagrach as tástálacha ceadaithe a dhéanamh, mar aon le hainmneacha agus seoltaí na nÚdarás Cineálcheadaithe a dheonaíonn ceadú, údaráis ar chucu atá foirmeacha le cur lena ndearbhaítear ceadú nó síneadh, nó lena ndiúltaítear nó lena n-aistarraingítear ceadú, arna n-eisiúint i dtír eile.

12. Forchoimeádta

(1) Mar a shainmhínítear sa Rún Comhdhlúite maidir le Déanamh Feithiclí (R.E.3), doiciméad ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, mír 2 - https://unece.org/transport/standards/transport/vehicle-regulations-wp29/resolutions.

(2) D’fhéadfadh sé go mbeadh úsáid na bhfeithiclí sin faoi réir rialacha arna mbunú ag riaracháin náisiúnta.

(3) Atáirgtear sainuimhreacha na bPáirtithe Conarthacha i gComhaontú 1958 in Iarscríbhinn 3 a ghabhann leis an Réiteach Comhdhlúite maidir le Déanamh Feithiclí (R.E.3), doiciméad ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, Iarscríbhinn 3 - https://unece.org/transport/standards/transport/vehicle-regulations-wp29/resolutions.

Iarscríbhinn 1 – Cuid 1 – Foscríbhinn 1

Doiciméadacht cheadaithe – Doiciméid faisnéise shamplacha

Doiciméad faisnéise samplach de bhun Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe maidir le cineálcheadú feithiclí de chatagóirí M2 nó M3 i ndáil lena ndéanmhas ginearálta

Soláthrófar trí chóip den fhaisnéis seo a leanas, más infheidhme, agus áireofar liosta ábhar léi. Soláthrófar aon líníocht ar scála iomchuí agus ar bhealach a bheidh mionsonraithe go leordhóthanach ar pháipéar de mhéid A4 nó ar fhillteán i bhformáid A4. Ní mór mionsonraí leordhóthanacha a bheith le feiceáil i ngrianghraif, más ann dóibh.

Má tá rialtáin leictreonacha ag na córais, na comhpháirteanna nó na haonaid theicniúla faoi leith, soláthrófar faisnéis maidir lena bhfeidhmíocht.

Ginearálta

1.1.

Déantús (trádainm an mhonaróra): …

1.2.

Cineál: …

1.2.1.

Fonnadh: …

1.2.2.

Cabhalra/feithicil iomlán: …

1.3.

Modh sainaitheantais an chineáil, má tá sé marcáilte ar an bhfeithicil (b): …

…

1.3.1.

Fonnadh: …

1.3.2.

Cabhalra/feithicil iomlán: …

1.3.3.

Suíomh na marcála sin …

1.3.3.1.

Fonnadh: …

1.3.3.2.

Cabhalra/feithicil iomlán: …

1.4.

Catagóir feithicle (c): …

1.5.

Ainm agus seoladh an mhonaróra: …

1.6.

Seoladh/seoltaí na monarchan/monarchana cóimeála: …

Saintréithe ginearálta dhéanmhas na feithicle

2.1.

Grianghraif agus/nó líníochtaí d’fheithicil ionadaíoch: …

2.2.

Líníocht thoiseach den fheithicil ina hiomláine: …

2.3.

An líon acastóirí agus rothaí: …

2.3.1.

Líon agus suíomh na n-acastóirí a bhfuil rothaí dúbailte orthu: …

2.3.2.

Líon agus suíomh na n-acastóirí faoi stiúir: …

2.4.

Fonnadh (más ann dó) (líníocht fhoriomlán): …

2.5.

An t-ábhar a úsáideadh sna taobhráillí (d): …

2.6.

Suíomh agus leagan amach an innill: …

2.7.

Cábán an tiománaí (cábán chun tosaigh nó gnáthchábán) (z): …

2.8.

Taobh an stiúrtha:

2.8.1.

Tá an fheithicil feistithe lena tiomáint i dtrácht ar thaobh na láimhe deise/ar thaobh na láimhe clé (1).

2.9.

Sonraigh cé acu atá nó nach bhfuil an mhótarfheithicil ceaptha leantóirí a tharraingt agus cé acu an leathleantóir nó leantóir acastóra láir atá ann: …

Maiseanna agus toisí (e) (in kg agus mm) (déan tagairt do líníocht más iomchuí)

3.1.

Rothfhad/rothfhaid (lán-ualaithe) (f): …

3.2.

Raon thoisí na feithicle (foriomlán) …

3.2.1.

I gcás fonnadh a bhfuil cabhalra air:

3.2.1.1.

Fad (j): …

3.2.1.2.

Leithead (k): …

3.2.1.3.

Airde (in ord reatha) (l) (i gcás crochadh le hairde inchoigeartaithe, sonraigh an gnáthshuíomh in ord reatha): …

3.2.1.4.

Starradh tosaigh (m): …

3.2.1.5.

Starradh cúil (n): …

3.3.

Suíomh mheáchanlár na feithicle ag an uasmhais ualaithe atá incheadaithe go teicniúil san fhadtreo, sa treo trasnach agus sa treo ingearach: …

3.4.

Mais na feithicle ag a bhfuil cabhalra agus, i gcás feithicil tarraingthe de chatagóir seachas M1, ag a bhfuil feiste chúplála, má tá sé feistithe ag an monaróir, in ord reatha, nó mais an fhionnaidh nó an fhionnaidh leis an gcábán, gan chabhalra agus/nó feiste chúplála mura bhfuil an cabhalra agus/nó an feiste chúplála feistithe ag an monaróir (lena n-áirítear leachtanna, uirlisí, roth spártha, agus tiománaí agus, i gcás busanna agus cóistí, ball den fhoireann má tá suíochán foirne san fheithicil) (o) (uasmhéid agus íosmhéid le haghaidh gach athraithigh): ….

3.4.1.

Dáileadh na maise sin idir na hacastóirí agus, i gcás leathleantóra nó leantóir acastóra láir, an t-ualach ar an bpointe cúplála (uasmhéid agus íosmhéid le haghaidh gach athraithigh): …

3.5.

An uasmhais ualaithe atá incheadaithe go teicniúil atá sonraithe ag an monaróir (y) (uasmhéid agus íosmhéid le haghaidh gach athraithigh): …

3.5.1.

Dáileadh na maise sin idir na hacastóirí (uasmhéid agus íosmhéid le haghaidh gach athraithigh): …

3.6.

An t-uasualach/uasmhais atá incheadaithe go teicniúil ar gach acastóir: …

3.7.

An uasmhais atá incheadaithe go teicniúil ar an bpointe cúplála: …

3.7.1.

Den mhótarfheithicil: …

Cabhalra

4.1.

Cineál cabhalra: Feithicil aon urláir/dhá urlár/altach/urláir ísil1

4.2.

Ábhair a úsáideadh agus modhanna tógála: …

4.3.

Córas sochta dóiteáin

4.3.1.

Déanamh agus cineál an chórais sochta dóiteáin: …

4.3.2.

Uimhir chineálcheadaithe an chórais sochta dóiteáin, más infheidhme: …

4.3.3.

Córas sochta dóiteáin le haghaidh urrann innill shonrach, más infheidhme: (2)

4.3.3.1.

Oibreán múchta (déanamh agus cineál): …

4.3.3.2.

Mais an oibreáin múchta: …

4.3.3.3.

Cineál pointe/pointí sceite: …

4.3.3.4.

An líon pointí sceite: …

4.3.3.5.

Cineál gáis tiomána, más infheidhme: …

4.4.

An teocht tagartha le haghaidh an chórais braite (de réir mhír 7.5.1.5.1.): …

Forálacha speisialta maidir le feithiclí a úsáidtear chun paisinéirí a iompar ina bhfuil níos mó ná ocht suíochán de bhreis ar shuíochán an tiománaí

5.1.

Aicme na feithicle (Aicme I, Aicme II, Aicme III, Aicme A, Aicme B):

5.2.

Achar do phaisinéirí (m2): …

5.2.1.

Iomlán (So): …

5.2.2.

Deic uachtair (Soa):1 …

5.2.3.

Deic íochtair (Sob):1 …

5.2.4.

Maidir le paisinéirí ina seasamh (S1): …

5.3.

An líon paisinéirí (ina suí agus ina seasamh): …

5.3.1.

Iomlán (N): (3) , (4)…

5.3.2.

Deic uachtair (Na):1, 3, 4 …

5.3.3.

Deic íochtair (Nb):1, 3, 4 …

5.4.

An líon paisinéirí (ina suí):3 …

5.4.1.

Iomlán (A):3, 4 …

5.4.2.

Deic uachtair (Aa):1, 3, 4 …

5.4.3.

Deic íochtair (Ab):1, 3, 4 …

5.5.

Suíochán foirne: is ann/ní ann1

5.6.

An líon doirse seirbhíse: …

5.7.

An líon bealaí éalaithe (doirse, fuinneoga, haistí éalaithe, staighre idirchumarsáide agus leathstaighre): …

5.7.1.

Iomlán: …

5.7.2.

Deic uachtair:1 …

5.7.3.

Deic íochtair:1 …

5.8.

Toirt na n-urrann bagáiste (m3): …

5.9.

Limistéar chun bagáiste a iompar ar an díon (m2): …

5.10.

Gairis theicniúla lena n-éascaítear rochtain ar fheithiclí (e.g. rampa, ardán ardaithe, córas íslithe), má tá siad feistithe: …

(b)

Má tá carachtair sa mhodh sainaitheantais cineáil nach bhfuil ábhartha i leith tuairisc a thabhairt ar na cineálacha feithicle, comhpháirte nó aonaid theicniúil faoi leith arna gcumhdach ag an doiciméad faisnéise seo, déanfar na carachtair sin a léiriú sa doiciméadacht leis an tsiombail ‘?’ (e.g. ABC??123??).

(c)	Mar a shainmhínítear sa Rún Comhdhlúite maidir le Déanmhas Feithiclí (R.E.3.), doiciméad ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6.

(d)

Ainmníocht de réir caighdeán Eorpach más féidir, mura féidir sonraigh:

(i)	Tuairisc ar an ábhar;

(ii)	Géillphointe;

(iii)

Strus teanntachta deiridh;

(iv)	Fadú (céatadán);

(v)	Uimhir Chruais Brinell.

(e)	I gcás ina bhfuil gnáthchábán i leagan amháin agus cábán codlata i leagan eile, ní mór an dá shraith maiseanna agus toisí a shonrú.

(f)	Caighdeán ISO 612-1978, téarma uimh. 6.4.

(j)	Iarscríbhinn 11, mír 2.2.1.

(k)	Iarscríbhinn 11, mír 2.2.2.

(l)	Iarscríbhinn 11, mír 2.2.3.

(m)	Caighdeán ISO 612-1978, Téarma uimh. 6.6.

(n)	Caighdeán ISO 612-1978, Téarma uimh. 6.7.

(o)

Déantar mais an tiománaí agus, más infheidhme, mais an bhaill den fhoireann a mheasúnú ar 75 kg (foroinnte i mais an úsáideora 68 kg agus mais bhagáiste 7 kg de réir Chaighdeán ISO 2416-1992), líontar an t-umar breosla go 90 faoin gcéad agus líontar na córais eile ina bhfuil leacht (seachas na córais le haghaidh uisce úsáidte) go 100 faoin gcéad den toilleadh arna shonrú ag an monaróir.

(y)	I gcás leantóir nó leathleantóir a chuireann mórualach ceartingearach ar an bhfeiste chúplála nó ar an gcúigiú roth, déantar an t-ualach sin, agus é roinnte ar an luasghéarú caighdeánach de bharr domhantarraingthe, a áireamh san uasmhais atá incheadaithe go teicniúil.

(z)	Ciallaíonn cábán chun tosaigh cumraíocht ina bhfuil breis is leath d’fhad an innill taobh thiar den phointe is faide chun tosaigh de bhun an ghaothscátha agus den mhol roth stiúrtha sa cheathrú chun tosaigh d’fhad na feithicle.

Forálacha speisialta maidir le busanna tralaí

6.1.

Dálaí comhshaoil speisialta le haghaidh oibríocht iontaofa:

6.1.1.

Teocht …

6.1.2.

Leibhéal bogthaise seachtraí …

6.1.3.

Brú atmaisféarach …

6.1.4.

Airde …

6.2.

Feithicil

6.2.1.

Toisí agus cuaillí faoi ghlas …

6.2.2.

Soláthar …

6.2.3.

Voltas rátaithe na líne lastuas (V) …

6.2.4.

Sruth líne rátaithe feithicle (A) ina bhfuil tiomáint chúnta, TAAC

6.2.5.

Feidhmíocht …

6.2.6.

Treoluas uasta (km/h: gnáthsheirbhís/seirbhís uathrialaitheach) …

6.2.7.

Claonadh uasta (%: gnáthsheirbhís/seirbhís uathrialaitheach) …

6.2.8.

Tuairisc ar na príomhchiorcaid chumhachta …

6.2.9.

Léaráidí de chiorcaid …

6.2.10.

Bearta cosanta (léaráidí agus líníochtaí forbhreathnaithe) …

6.2.11.

Faireachán inslithe (más ann dó) …

6.2.12.

Déanamh agus cineál an ghairis faireacháin …

6.2.13.

Prionsabal an fhaireacháin, tuairisc …

6.2.14.

Tuairisc ar leibhéil inslithe comhpháirteanna …

6.3.

Mótar leictreach

6.3.1.

Déanamh agus cineál an mhótair leictrigh …

6.3.2.

Cineál (tochrán, floscadh) …

6.3.3.

Cumhacht uasta in aghaidh na huaire / cumhacht uasta leanúnach (kW) …

6.3.4.

Voltas rátaithe (V) …

6.3.5.

Sruth rátaithe (A) …

6.3.6.

Minicíocht ainmniúil (Hz) …

6.3.7.

Suíomh san fheithicil …

6.4.

Leictreonaic chumhachta

6.4.1.

Déanamh agus cineál an inbhéartóra tarraingthe …

6.4.2.

Uaschumhacht leanúnach …

6.4.3.

Córas fuaraithe …

6.4.4.

Déanamh agus cineál an luchtóra ceallra 24V …

6.4.5.

Uaschumhacht leanúnach …

6.4.6.

Córas fuaraithe …

6.4.7.

Déanamh agus cineál an tsoláthair AC 3 phas …

6.4.8.

Uaschumhacht leanúnach …

6.4.9.

Córas fuaraithe …

6.5.

Soláthar cumhachta le haghaidh seirbhís uathrialaitheach:

6.5.1.

Córas stórála …

6.5.2.

Ceallra/sárthoilleoirí …

6.5.3.

Déanamh agus cineál an chórais stórála …

6.5.4.

Meáchan (kg) …

6.5.5.

Toilleadh (Ah) …

6.5.6.

Suíomh san fheithicil …

6.5.7.

Déanamh agus cineál an aonaid rialaithe …

6.5.8.

Déanamh agus cineál an luchtaire …

6.5.9.

Voltas rátaithe (V) / voltas íosta (V) / voltas ag deireadh an luchtaithe (V) …

6.5.10.

Sruth rátaithe (A) / sruth díluchtaithe uasta (A) / sruth luchtaithe uasta (A) …

6.5.11.

Léaráid oibríochta, rialaithe agus sábháilteachta …

6.5.12.

Saintréithe na dtréimhsí luchta …

6.5.13.

Aonad gineadóra mótair …

6.5.14.

Cumhacht in aghaidh na huaire / cumhacht leanúnach (kW) …

6.5.15.

Déanamh agus cineál an aonaid nó an mhótair agus an ghineadóra …

6.5.16.

Breosla agus córas breosla …

6.5.17.

Suíomh san fheithicil …

6.6.

Tiomsaitheoir cumhachta

6.6.1.

Déanamh agus cineál an tiomsaitheora cumhachta …

6.6.2.

Oibriú an tiomsaitheora cumhachta …

(1) Scrios murab infheidhme (tá cásanna ann nach gá aon rud a scriosadh i gcás inarb infheidhme níos mó ná iontráil amháin).

(2) Nóta míniúcháin: I gcás inarb infheidhme, cuirfear isteach an doiciméadacht a cheanglaítear de réir Iarscríbhinn 13, Cuid 2, mír 1.3. freisin.

(3) I gcás feithicil altach, sonraigh an líon suíochán i ngach cuid dhocht.

(4) Más rud é go bhfuil an fheithicil feistithe chun cathaoireacha rothaí a iompar, sonraigh anseo an t-uaslíon atá le hiompar. Más rud é go mbraitheann an líon paisinéirí is féidir a iompar ar an líon cathaoireacha rothaí atá le hiompar, sonraigh na teaglamaí incheadaithe de phaisinéirí ina suí, ina seasamh agus i gcathaoireacha rothaí.

Iarscríbhinn 1 – Cuid 1 – Foscríbhinn 2

Má tá rialtáin leictreonacha ag na córais, na comhpháirteanna nó na haonaid theicniúla faoi leith, soláthrófar faisnéis maidir lena bhfeidhmíocht.

Ginearálta

1.1.

Déanamh (trádainm an mhonaróra): …

1.2.

Cineál: …

1.3.

Modh sainaitheantais an chineáil, má tá sé marcáilte ar an bhfeithicil (b): …

1.3.1.

Cabhalra/feithicil iomlán: …

1.3.2.

Suíomh na marcála sin: …

1.3.3.

Cabhalra/feithicil iomlán: …

1.4.

I gcás comhpháirteanna agus aonaid theicniúla faoi leith, suíomh an mhairc cineálcheadaithe agus modh a ghreamaithe …

1.5.

Seoladh/seoltaí na monarchan/monarchana cóimeála: …

Saintréithe ginearálta dhéanmhas na feithicle

2.1.

Grianghraif agus/nó líníochtaí d’fheithicil ionadaíoch: …

2.2.

Líníocht thoiseach den fheithicil ina hiomláine: …

2.3.

An líon acastóirí agus rothaí: …

2.4.

Fonnadh (más ann dó) (líníocht fhoriomlán): …

2.5.

An t-ábhar a úsáideadh sna taobhráillí (d): …

2.6.

Suíomh agus leagan amach an innill: …

2.7.

Cábán tiomána (cábán chun tosaigh nó cábán agus boinéad) (z): …

2.8.

Taobh an stiúrtha: …

Maiseanna agus toisí (e) (in kg agus mm) (déan tagairt do líníocht más iomchuí)

3.1.

Rothfhad/rothfhaid (lán-ualaithe) (f): …

3.2.

Raon thoisí na feithicle (foriomlán) …

3.2.1.

Maidir le cabhalra a ceadaíodh gan fonnadh: …

3.2.1.1.

Fad (j): …

3.2.1.2.

Leithead (k): …

3.2.1.3.

Airde (in ord reatha) (l) (i gcás crochadh le hairde inchoigeartaithe, sonraigh an gnáthshuíomh in ord reatha): …

Cabhalra

4.1.

Cineál cabhalra: Feithicil aon urláir/dhá urlár/altach/urláir ísil (1)

4.2.

Ábhair a úsáideadh agus modhanna tógála: …

Forálacha speisialta maidir le feithiclí a úsáidtear chun paisinéirí a iompar ina bhfuil níos mó ná ocht suíochán de bhreis ar shuíochán an tiománaí

5.1.

Aicme na feithicle (Aicme I, Aicme II, Aicme III, Aicme A, Aicme B):

5.1.1.

Cineálacha fonnaidh i gcás inar féidir an cabhalra cineálcheadaithe a shuiteáil (monaróir/monaróirí agus cineálacha feithicle/feithiclí): …

5.2.

Achar do phaisinéirí (m2): …

5.2.1.

Iomlán (So): …

5.2.1.1.

Deic uachtair (Soa):1 …

5.2.1.2.

Deic íochtair (Sob):1 …

5.2.2.

Maidir le paisinéirí ina seasamh (S1): …

5.3.

An líon paisinéirí (ina suí agus ina seasamh): …

5.3.1.

Iomlán (N): (2), (3)…

5.3.2.

Deic uachtair (Na):1, 2, 3 …

5.3.3.

Deic íochtair (Nb):1, 2, 3 …

5.4.

An líon suíochán paisinéara:2 …

5.4.1.

Iomlán (A):2, 3 …

5.4.2.

Deic uachtair (Aa):1, 2, 3 …

5.4.3.

Deic íochtair (Ab):1, 2, 3 …

5.5.

An líon doirse seirbhíse: …

5.6.

An líon bealaí éalaithe (doirse, fuinneoga, haistí éalaithe, staighre idirchumarsáide agus leathstaighre): …

5.6.1.

Iomlán: …

5.6.2.

Deic uachtair:1 …

5.6.3.

Deic íochtair:1 …

5.7.

Toirt na n-urrann bagáiste (m3): …

5.8.

Limistéar chun bagáiste a iompar ar an díon (m2): …

5.9.

Gairis theicniúla lena n-éascaítear rochtain ar fheithiclí (e.g. rampa, ardán ardaithe, córas íslithe), má tá siad feistithe: …

5.10.

Pointí den Rialachán seo atá le baint amach agus le léiriú le haghaidh an aonaid theicniúil faoi leith sin: …

Forálacha speisialta maidir le busanna tralaí

6.1.

Dálaí comhshaoil speisialta le haghaidh oibríocht iontaofa:

6.1.1.

Teocht …

6.1.2.

Leibhéal bogthaise seachtraí …

6.1.3.

Brú atmaisféarach …

6.1.4.

Airde …

6.2.

Feithicil

6.2.1.

Toisí agus cuaillí faoi ghlas …

6.2.2.

Soláthar …

6.2.3.

Voltas rátaithe na líne lastuas (V) …

6.2.4.

Sruth líne rátaithe na feithicle (A) lena n-áirítear córais tiomána chúnta, TAAC …

6.2.5.

Feidhmíocht …

6.2.6.

Treoluas uasta (km/h: gnáthsheirbhís/seirbhís uathrialaitheach) …

6.2.7.

Claonadh uasta (%: gnáthsheirbhís/seirbhís uathrialaitheach) …

6.2.8.

Tuairisc ar na príomhchiorcaid chumhachta …

6.2.9.

Léaráidí de chiorcaid …

6.2.10.

Bearta cosanta (léaráidí agus líníochtaí forbhreathnaithe) …

6.2.11.

Faireachán inslithe (más ann dó) …

6.2.12.

Déanamh agus cineál an ghairis faireacháin …

6.2.13.

Prionsabal an fhaireacháin, tuairisc …

6.2.14.

Tuairisc ar leibhéil inslithe comhpháirteanna …

6.3.

Mótar leictreach

6.3.1.

Déanamh agus cineál an mhótair leictrigh …

6.3.2.

Cineál (tochrán, floscadh) …

6.3.3.

Cumhacht uasta in aghaidh na huaire/leanúnach (kW) …

6.3.4.

Voltas rátaithe (V) …

6.3.5.

Sruth rátaithe (A) …

6.3.6.

Minicíocht ainmniúil (Hz) …

6.3.7.

Suíomh san fheithicil …

6.4.

Leictreonaic chumhachta

6.4.1.

Déanamh agus cineál an inbhéartóra tarraingthe …

6.4.2.

Uaschumhacht leanúnach …

6.4.3.

Córas fuaraithe …

6.4.4.

Déanamh agus cineál an luchtóra ceallra 24V …

6.4.5.

Uaschumhacht leanúnach …

6.4.6.

Córas fuaraithe …

6.4.7.

Déanamh agus cineál an tsoláthair AC 3 phas …

6.4.8.

Uaschumhacht leanúnach …

6.4.9.

Córas fuaraithe …

6.5.

Soláthar cumhachta le haghaidh seirbhís uathrialaitheach:

6.5.1.

Córas stórála …

6.5.2.

Ceallra/sárthoilleoirí …

6.5.3.

Déanamh agus cineál an chórais stórála …

6.5.4.

Meáchan (kg) …

6.5.5.

Toilleadh (Ah) …

6.5.6.

Suíomh san fheithicil …

6.5.7.

Déanamh agus cineál an aonaid rialaithe …

6.5.8.

Déanamh agus cineál an luchtaire …

6.5.9.

Voltas rátaithe (V) / voltas íosta (V) / voltas ag deireadh an luchtaithe (V) …

6.5.10.

Sruth rátaithe (A) / sruth díluchtaithe uasta (A) / sruth luchtaithe uasta (A) …

6.5.11.

Léaráid oibríochta, rialaithe agus sábháilteachta …

6.5.12.

Saintréithe na dtréimhsí luchta …

6.5.13.

Aonad gineadóra mótair …

6.5.14.

Cumhacht in aghaidh na huaire/leanúnach (kW) …

6.5.15.

Déanamh agus cineál an aonaid nó an mhótair agus an ghineadóra …

6.5.16.

Breosla agus córas breosla …

6.5.17.

Suíomh san fheithicil …

6.6.

Tiomsaitheoir cumhachta

6.6.1.

Déanamh agus cineál an tiomsaitheora cumhachta …

6.6.2.

Oibriú an tiomsaitheora cumhachta …

Nótaí míniúcháin: Féach Foscríbhinn 1

(1) Scrios murab infheidhme (tá cásanna ann nach gá aon rud a scriosadh i gcás inarb infheidhme níos mó ná iontráil amháin).

(2) I gcás feithicil altach, sonraigh an líon suíochán i ngach cuid dhocht.

(3) Más rud é go bhfuil an fheithicil feistithe chun cathaoireacha rothaí a iompar, sonraigh anseo an t-uaslíon atá le hiompar. Más rud é go mbraitheann an líon paisinéirí is féidir a iompar ar an líon cathaoireacha rothaí atá le hiompar, sonraigh na teaglamaí incheadaithe de phaisinéirí ina suí, ina seasamh agus i gcathaoireacha rothaí.

Iarscríbhinn 1 – Cuid 1 – Foscríbhinn 3

Má tá rialtáin leictreonacha ag na córais, na comhpháirteanna nó na haonaid theicniúla faoi leith, soláthrófar faisnéis maidir lena bhfeidhmíocht.

Ginearálta

1.1.

Déanamh (trádainm an mhonaróra): …

1.2.

Cineál: …

1.2.1.

Fonnadh: …

1.2.2.

Cabhalra/feithicil iomlán: …

1.3.

Modh sainaitheantais an chineáil, má tá sé marcáilte ar an bhfeithicil (b): …

1.3.1.

Fonnadh: …

1.3.2.

Cabhalra/feithicil iomlán: …

1.3.3.

Suíomh na marcála: …

1.3.3.1.

Fonnadh: …

1.3.3.2.

Cabhalra/feithicil iomlán: …

1.4.

Catagóir feithicle (c): …

1.5.

Ainm agus seoladh an mhonaróra: …

1.6.

Seoladh/seoltaí na monarchan/monarchana cóimeála: …

Saintréithe ginearálta dhéanmhas na feithicle

2.1.

Grianghraif agus/nó líníochtaí d’fheithicil ionadaíoch: …

2.2.

Líníocht thoiseach den fheithicil ina hiomláine: …

2.3.

An líon acastóirí agus rothaí: …

2.3.1.

Líon agus suíomh na n-acastóirí a bhfuil rothaí dúbailte orthu: …

2.4.

Fonnadh (más ann dó) (líníocht fhoriomlán): …

2.5.

An t-ábhar a úsáideadh sna taobhráillí (d): …

2.6.

Suíomh agus leagan amach an innill: …

2.7.

Taobh an stiúrtha:

2.7.1.

Tá an fheithicil feistithe lena tiomáint i dtrácht ar thaobh na láimhe deise/ar thaobh na láimhe clé (1).

Maiseanna agus toisí (e) (in kg agus mm) (déan tagairt do líníocht más iomchuí)

3.1.

Rothfhad/rothfhaid (lán-ualaithe) (f): …

3.2.

Raon thoisí na feithicle (foriomlán): …

3.2.1.

I gcás fonnadh a bhfuil cabhalra air:

3.2.1.1.

Fad (j): …

3.2.1.2.

Leithead (k): …

3.2.1.2.1.

Leithead uasta: …

3.2.1.3.

Airde (in ord reatha) (l) (i gcás crochadh le hairde inchoigeartaithe, sonraigh an gnáthshuíomh in ord reatha): …

3.3.

Mais na feithicle ag a bhfuil cabhalra agus, i gcás feithicil tarraingthe de chatagóir seachas M1, ag a bhfuil feiste chúplála, má tá sé feistithe ag an monaróir, in ord reatha, nó mais an fhionnaidh nó an fhionnaidh leis an gcábán, gan chabhalra agus/nó feiste chúplála mura bhfuil an cabhalra agus/nó an feiste chúplála feistithe ag an monaróir (lena n-áirítear leachtanna, uirlisí, roth spártha, agus tiománaí agus, i gcás busanna agus cóistí, ball den fhoireann má tá suíochán foirne san fheithicil): (o) (uasmhéid agus íosmhéid le haghaidh gach athraithigh): …

3.3.1.

3.4.

An uasmhais ualaithe atá incheadaithe go teicniúil atá sonraithe ag an monaróir (y) (uasmhéid agus íosmhéid): …

3.4.1.

Dáileadh na maise sin idir na hacastóirí agus, i gcás leathleantóra nó leantóir acastóra láir, an t-ualach ar an bpointe cúplála (uasmhéid agus íosmhéid): …

3.5.

An uasmhais/an t-uasualach atá incheadaithe go teicniúil ar gach acastóir: …

Córas sochta dóiteáin

4.1.

Déanamh agus cineál an chórais sochta dóiteáin: …

4.2.

Uimhir chineálcheadaithe an chórais sochta dóiteáin, más infheidhme: …

4.3.

Córas sochta dóiteáin le haghaidh urrann innill shonrach, más infheidhme:3a

4.3.1.

Oibreán múchta (déanamh agus cineál): …

4.3.2.

Mais an oibreáin múchta: …

4.3.3.

Cineál pointe/pointí sceite: …

4.3.4.

An líon pointí sceite: …

4.3.5.

Cineál gáis tiomána, más infheidhme: …

(Forchoimeádta)

Forálacha speisialta maidir le busanna tralaí

6.1.

Dálaí comhshaoil speisialta le haghaidh oibríocht iontaofa:

6.1.1.

Teocht …

6.1.2.

Leibhéal bogthaise seachtraí …

6.1.3.

Brú atmaisféarach …

6.1.4.

Airde …

6.2.

Feithicil

6.2.1.

Toisí agus cuaillí faoi ghlas …

6.2.2.

Soláthar …

6.2.3.

Voltas rátaithe na líne lastuas (V) …

6.2.4.

Sruth líne rátaithe na feithicle (A) lena n-áirítear córais tiomána chúnta, TAAC …

6.2.5.

Feidhmíocht …

6.2.6.

Treoluas uasta (km/h: gnáthsheirbhís/seirbhís uathrialaitheach) …

6.2.7.

Claonadh uasta (%: gnáthsheirbhís/seirbhís uathrialaitheach) …

6.2.8.

Tuairisc ar na príomhchiorcaid chumhachta …

6.2.9.

Léaráidí de chiorcaid …

6.2.10.

Bearta cosanta (léaráidí agus líníochtaí forbhreathnaithe) …

6.2.11.

Faireachán inslithe (más ann dó) …

6.2.12.

Déanamh agus cineál an ghairis faireacháin …

6.2.13.

Prionsabal an fhaireacháin, tuairisc …

6.2.14.

Tuairisc ar leibhéil inslithe comhpháirteanna …

6.3.

Mótar leictreach

6.3.1.

Déanamh agus cineál an mhótair leictrigh …

6.3.2.

Cineál (tochrán, floscadh) …

6.3.3.

Cumhacht uasta in aghaidh na huaire/leanúnach (kW) …

6.3.4.

Voltas rátaithe (V) …

6.3.5.

Sruth rátaithe (A) …

6.3.6.

Minicíocht ainmniúil (Hz) …

6.3.7.

Suíomh san fheithicil …

6.4.

Leictreonaic chumhachta

6.4.1.

Déanamh agus cineál an inbhéartóra tarraingthe …

6.4.2.

Uaschumhacht leanúnach …

6.4.3.

Córas fuaraithe …

6.4.4.

Déanamh agus cineál an luchtóra ceallra 24V …

6.4.5.

Uaschumhacht leanúnach …

6.4.6.

Córas fuaraithe …

6.4.7.

Déanamh agus cineál an tsoláthair AC 3 phas …

6.4.8.

Uaschumhacht leanúnach …

6.4.9.

Córas fuaraithe …

6.5.

Soláthar cumhachta le haghaidh seirbhís uathrialaitheach:

6.5.1.

Córas stórála …

6.5.2.

Ceallra/sárthoilleoirí …

6.5.3.

Déanamh agus cineál an chórais stórála …

6.5.4.

Meáchan (kg) …

6.5.5.

Toilleadh (Ah) …

6.5.6.

Suíomh san fheithicil …

6.5.7.

Déanamh agus cineál an aonaid rialaithe …

6.5.8.

Déanamh agus cineál an luchtaire …

6.5.9.

Voltas rátaithe (V) / voltas íosta (V) / voltas ag deireadh an luchtaithe (V) …

6.5.10.

Sruth rátaithe (A) / sruth díluchtaithe uasta (A) / sruth luchtaithe uasta (A) …

6.5.11.

Léaráid oibríochta, rialaithe agus sábháilteachta …

6.5.12.

Saintréithe na dtréimhsí luchta …

6.5.13.

Aonad gineadóra mótair …

6.5.14.

Cumhacht in aghaidh na huaire/leanúnach (kW) …

6.5.15.

Déanamh agus cineál an aonaid nó an mhótair agus an ghineadóra …

6.5.16.

Breosla agus córas breosla …

6.5.17.

Suíomh san fheithicil …

6.6.

Tiomsaitheoir cumhachta

6.6.1.

Déanamh agus cineál an tiomsaitheora cumhachta …

6.6.2.

Oibriú an tiomsaitheora cumhachta …

Nótaí míniúcháin: Féach Foscríbhinn 1

(1) Scrios murab infheidhme (tá cásanna ann nach gá aon rud a scriosadh i gcás inarb infheidhme níos mó ná iontráil amháin).

Iarscríbhinn 1 – Cuid 1 – Foscríbhinn 4

Doiciméad faisnéise samplach a bhaineann le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe maidir le cineálcheadú córais sochta dóiteáin mar chomhpháirt

Má tá rialtáin leictreonacha ag na comhpháirteanna, soláthrófar faisnéis maidir lena bhfeidhmíocht.

Ginearálta

1.1.

Déantús (trádainm an mhonaróra): …

1.2.

Cineál agus tuairisc ghinearálta thráchtála: …

1.5.

Ainm agus seoladh an mhonaróra: …

Córas sochta dóiteáin

2.1.

Oibreán múchta (déanamh agus cineál): …

2.2.

Mais an oibreáin múchta (de dhíth i gcás urrann innill 4 m3): …

2.3.

Cineál pointe/pointí sceite (e.g. cineál): …

2.4.

An líon pointí sceite (de dhíth i gcás urrann innill 4 m3) (1): …

2.5.

Fad an fheadáin sceite (de dhíth i gcás urrann innill 4 m3):1 …

2.6.

Cineál gáis tiomána:1 …

2.7.

Brú an gháis tiomána:1 …

2.8.

Íosteocht oibriúcháin: …

2.9.

Toisí na bpíobán agus na bhfeisteas: …

2.10.

Tuairisc mhionsonraithe, líníochtaí den leagan amach, agus lámhleabhar suiteála an chórais sochta dóiteáin agus a chomhpháirteanna: …

(1) Scrios murab infheidhme (tá cásanna ann nach gá aon rud a scriosadh i gcás ina bhfuil níos mó ná iontráil amháin infheidhme).

Iarscríbhinn 1 – Cuid 2 – Foscríbhinn 1

Fógra

(Formáid uasta: A4 (210 x 297 mm))

(1)

arna eisiúint ag:

Ainm an riaracháin:

…

Maidir le (2):

Ceadú deonaithe

Síneadh curtha le ceadú

Ceadú diúltaithe

Ceadú aistarraingthe

Scor cinntitheach den táirgeadh

de chineál feithicle/comhpháirte/aonaid theicniúil faoi leith2 i ndáil le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe

Uimhir an Cheadaithe: …

Uimhir an tSínidh: …

Roinn I

Déanamh (trádainm an mhonaróra): …

Cineál: …

Modh sainaitheantais an chineáil, má tá sé marcáilte ar an bhfeithicil/ar an gcomhpháirt/ar an aonad teicniúil faoi leith:2, (3) …

3.1.

Suíomh na marcála sin: …

Catagóir na feithicle:2, (4) …

Ainm agus seoladh an mhonaróra: …

I gcás comhpháirteanna agus aonaid theicniúla faoi leith, suíomh an mhairc cineálcheadaithe agus modh a ghreamaithe:…

Seoladh/seoltaí na monarchan/monarchana cóimeála: …

Roinn II

Faisnéis bhreise (i gcás inarb infheidhme): Féach an t-aguisín

An tSeirbhís Theicniúil atá freagrach as na tástálacha a dhéanamh: …

Dáta na tuarascála tástála: …

Uimhir na tuarascála tástála: …

Barúlacha (más ann dóibh): féach an t-aguisín

Áit: …

Dáta: …

Síniú: …

An t-innéacs don phacáiste faisnéise a taisceadh leis an Údarás Cineálcheadaithe, rud is féidir a fháil ach é a iarraidh, tá sé i gceangal leis seo …

(1) Sainuimhir na tíre a rinne ceadú a dheonú/a dhiúltú/a aistarraingt nó a chuir síneadh leis an gceadú (féach an fhoráil maidir le ceadú sa Rialachán).

(2) Scrios murab infheidhme.

(3) Má tá carachtair sa mhodh sainaitheantais cineáil nach bhfuil ábhartha i leith tuairisc a thabhairt ar na cineálacha feithicle, comhpháirte nó aonaid theicniúil faoi leith arna gcumhdach ag an deimhniú seo ar chineálcheadú, déanfar na carachtair sin a léiriú sa doiciméadacht leis an tsiombail: ‘?’ (e.g. ABC??123??).

(4) Mar a shainmhínítear sa Rún Comhdhlúite maidir le Déanmhas Feithiclí (R.E.3), doiciméad ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, mír 2.

Aguisín leis an deimhniú ar chineálcheadú Uimh. ……….

maidir le cineálcheadú feithicle i ndáil le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe

Faisnéis bhreise

1.1.

Catagóir na feithicle (M2, M3):2 …

1.2.

Coincheap cabhalra (feithicil aon urláir/dhá urlár, altach, urláir ísil2

1.3.

An uasmhais atá incheadaithe go teicniúil (kg): …

1.4.

Fad (foriomlán): … mm

1.5.

Leithead (foriomlán): … mm

1.6.

Airde (foriomlán): … mm

1.7.

An líon paisinéirí (ina suí agus ina seasamh): …

1.7.1.

Iomlán (N): (1) , (2)…

1.7.2.

Deic uachtair (Na)2, 5, 6 …

1.7.3.

Deic íochtair (Nb)2, 5, 6 …

1.7.4.

An líon paisinéirí ina suí: …

1.7.4.1.

Iomlán (A):5, 6 …

1.7.4.2.

Deic uachtair (Aa)2, 5, 6 …

1.7.4.3.

Deic íochtair (Ab)2, 5, 6 …

1.8.

Toirt na n-urrann bagáiste (m3): …

1.9.

Limistéar chun bagáiste a iompar ar an díon (m2): …

1.10.

Gairis theicniúla lena n-éascaítear rochtain ar fheithiclí (rampa, ardán ardaithe, córas íslithe): …

1.11.

Suíomh mheáchanlár na feithicle ualaithe san fhadtreo, sa treo trasnach agus sa treo ingearach: …

1.12.

Busanna tralaí

1.12.1.

Dálaí comhshaoil speisialta le haghaidh oibríocht iontaofa:

1.12.1.1.

Teocht …

1.12.1.2.

Leibhéal bogthaise seachtraí …

1.12.1.3.

Brú atmaisféarach …

1.12.1.4.

Airde …

Barúlacha: …

(1) I gcás feithicil altach, sonraigh an líon suíochán i ngach cuid dhocht.

(2) Más rud é go bhfuil an fheithicil feistithe chun cathaoireacha rothaí a iompar, sonraigh anseo an t-uaslíon atá le hiompar. Más rud é go mbraitheann an líon paisinéirí is féidir a iompar ar an líon cathaoireacha rothaí atá le hiompar, sonraigh na teaglamaí incheadaithe de phaisinéirí ina suí, ina seasamh agus i gcathaoireacha rothaí.

Iarscríbhinn 1 – Cuid 2 – Foscríbhinn 2

Fógra

(Formáid uasta: A4 (210 x 297 mm))

arna eisiúint ag:

Ainm an riaracháin:

…

Maidir le: (1)

Ceadú deonaithe

Síneadh curtha le ceadú

Ceadú diúltaithe

Ceadú aistarraingthe

Scor cinntitheach den táirgeadh

de chineál feithicle/comhpháirte/aonaid theicniúil faoi leith2 i ndáil le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe

Uimhir an Cheadaithe: …

Uimhir an tSínidh: …

Roinn I

Déanamh (trádainm an mhonaróra): …

Cineál: …

Modh sainaitheantais an chineáil, má tá sé marcáilte ar an bhfeithicil/ar an gcomhpháirt/ar an aonad teicniúil faoi leith (2):, (3)…

3.1.

Suíomh na marcála sin: …

Catagóir na feithicle:2, (4)…

Ainm agus seoladh an mhonaróra: …

I gcás comhpháirteanna agus aonaid theicniúla faoi leith, suíomh an mhairc cineálcheadaithe agus modh a ghreamaithe: …

Seoladh/seoltaí na monarchan/monarchana cóimeála: …

Roinn II

Faisnéis bhreise (i gcás inarb infheidhme): Féach an t-aguisín

An tSeirbhís Theicniúil atá freagrach as na tástálacha a dhéanamh: …

Dáta na tuarascála tástála: …

Uimhir na tuarascála tástála: …

Barúlacha (más ann dóibh): Féach an t-aguisín

Áit: …

Dáta: …

Síniú: …

An t-innéacs don phacáiste faisnéise a taisceadh leis an Údarás Cineálcheadaithe, rud is féidir a fháil ach é a iarraidh, tá sé i gceangal leis seo.

(1) Sainuimhir na tíre a rinne ceadú a dheonú/a dhiúltú/a aistarraingt nó a chuir síneadh leis an gceadú (féach an fhoráil maidir le ceadú sa Rialachán).

(2) Scrios murab infheidhme.

(4) Mar a shainmhínítear sa Rún Comhdhlúite maidir le Déanmhas Feithiclí (R.E.3), doiciméad ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, mír 2 .

Aguisín leis an deimhniú ar chineálcheadú Uimh. ........

maidir le Cineálcheadú cabhalra mar aonad teicniúil faoi leith i ndáil le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe

Faisnéis bhreise

1.1.

Catagóir na feithicle inar féidir an chabhail a shuiteáil (M2, M3):2 …

1.2.

Coincheap cabhalra (feithicil aon urláir/dhá urlár, altach, urláir ísil):2

1.3.

Cineál/cineálacha fonnaidh inar féidir an chabhail a shuiteáil: …

1.4.

An líon paisinéirí (ina suí agus ina seasamh): …

1.4.1.

Iomlán (N): (1), (2)…

1.4.2.

Deic uachtair (Na):2, 5, 6 …

1.4.3.

Deic íochtair (Nb):2, 5, 6 …

1.4.4.

An líon paisinéirí ina suí: …

1.4.4.1.

Iomlán (A):5, 6 …

1.4.4.2.

Deic uachtair (Aa):2, 5, 6 …

1.4.4.3.

Deic íochtair (Ab):2, 5, 6 …

1.5.

Toirt na n-urrann bagáiste (m3): …

1.6.

Limistéar chun bagáiste a iompar ar an díon (m2): …

1.7.

Gairis theicniúla lena n-éascaítear rochtain ar fheithiclí (rampa, ardán ardaithe, córas íslithe): …

1.8.

Busanna tralaí

1.8.1.

Dálaí comhshaoil speisialta le haghaidh oibríocht iontaofa:

1.8.1.1.

Teocht …

1.8.1.2.

Leibhéal bogthaise seachtraí …

1.8.1.3.

Brú atmaisféarach …

1.8.1.4.

Airde …

Barúlacha: …

Pointí atá le baint amach agus le léiriú le haghaidh an aonaid theicniúil faoi leith sin: …

(1) I gcás feithicil altach, sonraigh an líon suíochán i ngach cuid dhocht.

Iarscríbhinn 1 – Cuid 2 – Foscríbhinn 3

Fógra

(Formáid uasta: A4 (210 x 297 mm))

(1)

arna eisiúint ag:

…

Maidir le (2):

Ceadú deonaithe

Síneadh curtha le ceadú

Ceadú diúltaithe

Ceadú aistarraingthe

Scor cinntitheach den táirgeadh

de chineál feithicle/comhpháirte/aonaid theicniúil faoi leith2 i ndáil le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe

Uimhir an Cheadaithe: …

Uimhir an tSínidh: …

Roinn I

Déanamh (trádainm an mhonaróra): …

Cineál: …

Modh sainaitheantais an chineáil, má tá sé marcáilte ar an bhfeithicil/ar an gcomhpháirt/ar an aonad teicniúil faoi leith:2, (3) …

3.1.

Suíomh na marcála sin: …

Catagóir na feithicle:2, (4) …

Ainm agus seoladh an mhonaróra: …

I gcás comhpháirteanna agus aonaid theicniúla faoi leith, suíomh an mhairc cineálcheadaithe agus modh a ghreamaithe: …

Seoladh/seoltaí na monarchan/monarchana cóimeála: …

Roinn II

Faisnéis bhreise (i gcás inarb infheidhme): Féach an t-aguisín

An tSeirbhís Theicniúil atá freagrach as na tástálacha a dhéanamh: …

Dáta na tuarascála tástála: …

Uimhir na tuarascála tástála: …

Barúlacha (más ann dóibh): Féach an t-aguisín

Áit: …

Dáta: …

Síniú: …

An t-innéacs don phacáiste faisnéise a taisceadh leis an Údarás Cineálcheadaithe, rud is féidir a fháil ach é a iarraidh, tá sé i gceangal leis seo.

(1) Sainuimhir na tíre a rinne ceadú a dheonú/a dhiúltú/a aistarraingt nó a chuir síneadh leis an gceadú (féach an fhoráil maidir le ceadú sa Rialachán).

(2) Scrios murab infheidhme.

(4) Mar a shainmhínítear sa Rún Comhdhlúite maidir le Déanmhas Feithiclí (R.E.3), doiciméad ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, mír 2.

Aguisín leis an deimhniú ar chineálcheadú Uimh. ........

maidir le cineálcheadú feithicle atá feistithe le cabhalra a ceadaíodh cheana féin mar aonad teicniúil faoi leith i ndáil le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe.

Faisnéis bhreise

1.1.

Catagóir na feithicle (M2, M3):2 …

1.2.

An uasmhais atá incheadaithe go teicniúil (kg):1 …

1.3.

Suíomh mheáchanlár na feithicle ualaithe san fhadtreo, sa treo trasnach agus sa treo ingearach: …

1.4.

Busanna tralaí

1.4.1.

Dálaí comhshaoil speisialta le haghaidh oibríocht iontaofa:

1.4.1.1.

Teocht …

1.4.1.2.

Leibhéal bogthaise seachtraí …

1.4.1.3.

Brú atmaisféarach …

1.4.1.4.

Airde …

Barúlacha: …

Iarscríbhinn 1 – Cuid 2 – Foscríbhinn 4

Fógra

(Formáid uasta: A4 (210 x 297 mm))

(1)

arna eisiúint ag:

Ainm an riaracháin:

…

Maidir le (2):

Ceadú deonaithe

Síneadh curtha le ceadú

Ceadú diúltaithe

Ceadú aistarraingthe

Scor cinntitheach den táirgeadh

de chineál comhpháirte i ndáil le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe

Uimhir an Cheadaithe: …

Uimhir an tSínidh: …

Roinn I

Déantús (trádainm an mhonaróra): …

Cineál: …

Modh sainaitheantais an chineáil, má tá sé marcáilte ar an gcomhpháirt: …

3.1.

Suíomh na marcála sin: …

Ainm agus seoladh an mhonaróra: …

Ainm agus seoladh ionadaí an mhonaróra, más infheidhme: …

Suíomh an mhairc cineálcheadaithe agus modh a ghreamaithe: …

Roinn II

Faisnéis bhreise (i gcás inarb infheidhme): Féach an t-aguisín

An tSeirbhís Theicniúil atá freagrach as na tástálacha a dhéanamh: …

Dáta na tuarascála tástála: …

Uimhir na tuarascála tástála: …

Barúlacha (más ann dóibh): Féach an t-aguisín

Áit: …

Dáta: …

Síniú: …

An t-innéacs don phacáiste faisnéise a taisceadh leis an Údarás Cineálcheadaithe, rud is féidir a fháil ach é a iarraidh, tá sé i gceangal leis seo.

(1) Sainuimhir na tíre a rinne ceadú a dheonú/a dhiúltú/a aistarraingt nó a chuir síneadh leis an gceadú (féach an fhoráil maidir le ceadú sa Rialachán).

(2) Scrios murab infheidhme.

Aguisín leis an deimhniú ar chineálcheadú Uimh. ........

maidir le cineálcheadú córais sochta dóiteáin mar chomhpháirt i ndáil le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe

Faisnéis bhreise

1.1.

Oibreán múchta (déanamh agus cineál): …

1.2.

Mais an oibreáin múchta (de dhíth i gcás urrann innill 4 m3): …

1.3.

Cineál pointe/pointí sceite (e.g. cineál buinní) (1): …

1.4.

An líon pointí sceite (de dhíth i gcás urrann innill 4 m3):3 …

1.5.

Fad an fheadáin sceite (de dhíth i gcás urrann innill 4 m3),3 más infheidhme: …

1.6.

Cineál gáis tiomána3, más infheidhme: …

1.7.

Brú an gháis tiomána (de dhíth in urrann innill 4 m3),3 i gcás córais faoi bhrú: …

1.8.

Íosteocht oibriúcháin: …

1.9.

Toisí na bpíobán agus na bhfeisteas, más infheidhme: …

(1) Scrios murab infheidhme (tá cásanna ann nach gá aon rud a scriosadh i gcás ina bhfuil níos mó ná iontráil amháin infheidhme).

IARSCRÍBHINN 2

Leagan amach marcanna ceadaithe

SAMHAIL A

(Féach mír 4.4 den Rialachán seo)

a = 8 mm ar a laghad

Léirítear leis an marc ceadaithe thuas atá greamaithe d’fheithicil gur ceadaíodh an cineál feithicle lena mbaineann, i ndáil lena gnéithe déanmhais, san Ísiltír (E 4) le haghaidh Aicme III de bhun Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe faoi uimhir cheadaithe 092439. Léirítear leis an uimhir cheadaithe gur deonaíodh an ceadú i gcomhréir le ceanglais Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe arna leasú le sraith leasuithe 09.

SAMHAIL B

(Féach mír 4.5 den Rialachán seo)

a = 8 mm ar a laghad

Léirítear leis an marc ceadaithe thuas atá greamaithe d’fheithicil gur ceadaíodh an cineál feithicle lena mbaineann san Ísiltír (E 4) de bhun Rialacháin Uimh. 107 agus 43 ó na Náisiúin Aontaithe (*1). Léirítear leis an gcéad dá dhigit de na huimhreacha ceadaithe gur áiríodh sraith leasuithe 09 le Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe agus go raibh Rialachán Uimh. 43 ó na Náisiúin Aontaithe ina fhoirm bhunaidh ar na dátaí a deonaíodh na ceaduithe sin.

SAMHAIL C

(Féach mír 4.4.3. den Rialachán seo)

a = 8 mm ar a laghad

Léirítear leis an marc ceadaithe thuas atá greamaithe de chabhalra feithicle gur ceadaíodh an cineál cabhalra lena mbaineann, i ndáil lena ghnéithe déanmhais, ar leithligh san Ísiltír (E 4) le haghaidh Aicme III mar chabhalra faoi leith (litir S) de bhun Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe faoi uimhir cheadaithe 092439. Léirítear leis an uimhir cheadaithe gur deonaíodh an ceadú i gcomhréir le ceanglais Rialachán Uimh. 107 ó na Náisiúin Aontaithe arna leasú le sraith leasuithe 09.

(*1) Is mar shampla amháin a thugtar an uimhir sin.

IARSCRÍBHINN 3

Ceanglais a bheidh le comhlíonadh ag gach feithicil

1.-6.

(Forchoimeádta)

Ceanglais

7.1

Ginearálta

7.1.1.

Mura bhfuil díon ar an urrann tiománaí, ba cheart cosaint speisialta a bheith ag an tiománaí ar ghaoth láidir, deannach tobann, báisteach throm, etc.

7.2.

Maiseanna agus toisí

7.2.1.

Comhlíonfaidh feithiclí ceanglais Iarscríbhinn 11.

7.2.2.

Limistéar ar fáil do phaisinéirí.

7.2.2.1.

Ríomhtar an t-achar dromchla iomlán S0 atá ar fáil do phaisinéirí trí na nithe seo a leanas a bhaint d’achar iomlán urlár na feithicle:

7.2.2.1.1.

Limistéar na hurrainne tiománaí.

7.2.2.1.2.

Limistéar na gcéimeanna ag na doirse agus limistéar aon chéim eile ar doimhneacht níos lú ná 300 mm agus an limistéar arna scuabadh ag an doras agus a mheicníocht nuair a oibrítear é.

7.2.2.1.3.

Limistéar aon chuid ar lú an glanspás ingearach os a cionn ná 1 350 mm arna thomhas ón urlár gan ionsá ceadaithe a shonraítear i míreanna 7.7.8.6.3. agus 7.7.8.6.4. den iarscríbhinn seo a chur san áireamh. I gcás feithiclí d’Aicme A nó B, féadfar an toise sin a laghdú go 1 200 mm.

7.2.2.1.4.

Achar aon chuid den fheithicil nach bhfuil rochtain ag paisinéirí uirthi mar a shainítear i mír 7.9.4. den iarscríbhinn seo;

7.2.2.1.5.

Achar aon spás a choinnítear d’iompar earraí nó bagáiste agus dó sin amháin agus a n-eisiatar paisinéirí uaidh.

7.2.2.1.6.

An t-achar is gá chun limistéar oibre glan a sholáthar ag ionaid freastail.

7.2.2.1.7.

An t-achar urláir ina bhfuil aon staighre, leathstaighre, staighre idirchumarsáide nó dromchla aon chéim.

7.2.2.2.

An t-achar dromchla S1 atá ar fáil do phaisinéirí ina seasamh (i gcás fheithiclí Aicme A, I agus II amháin, ina gceadaítear iompar paisinéirí ina seasamh), ríomhtar é trí na nithe seo a leanas a bhaint de S0:

7.2.2.2.1.

Achar gach coda den urlár inar mó an fhána ná na luachanna uasta incheadaithe mar a shonraítear i mír 7.7.6. den iarscríbhinn seo.

7.2.2.2.2.

Achar gach coda nach bhfuil inrochtana do phaisinéir ina sheasamh i gcás ina bhfuil na suíocháin uile in úsáid, cé is moite de shuíocháin infhillte.

7.2.2.2.3.

Achar gach coda inar lú an airde ghlan os cionn an urláir ná airde an phasáiste a shonraítear i mír 7.7.5.1. den iarscríbhinn seo (ní chuirfear greamáin láimhe san áireamh i ndáil leis sin).

7.2.2.2.4.

An limistéar chun tosaigh ar thrasphlána ingearach a théann trí lár dhromchla suí de shuíochán an tiománaí (sa suíomh is faide ar chúl).

7.2.2.2.5.

An t-achar 300 mm os comhair gach suíocháin cé is moite de shuíocháin infhillte, ach amháin i gcás suíochán dírithe chun taoibh agus sa chás sin is féidir an toise sin a laghdú go 225 mm. I gcás socruithe suíochán inathraitheach, d’aon suíochán a mheastar a bheith in úsáid, féach mír 7.2.2.4. thuas.

7.2.2.2.6.

Aon dromchla nach n-eisiatar leis na forálacha i míreanna 7.2.2.2.1. go 7.2.2.2.5. thuas, nach féidir dronuilleog 400 mm x 300 mm a chur air.

7.2.2.2.7.

I bhfeithiclí Aicme II, an t-achar nach bhfuil cead seasamh ann.

7.2.2.2.8.

I bhfeithiclí dhá urlár, aon achar den deic uachtair.

7.2.2.2.9.

Achar an spáis/na spásanna do chathaoireacha rothaí nuair a mheastar iad a bheith in úsáid ag úsáideoir/úsáideoirí cathaoireach rothaí, féach mír 7.2.2.4. thuas.

7.2.2.2.10.

Achar aon spás/spásanna do chathaoireacha rothaí atá tiomnaithe lena úsáid/n-úsáid ag úsáideoir/úsáideoirí cathaoireach rothaí.

7.2.2.3.

Beidh ar an bhfeithicil líon (P) ionad suí, nach suíocháin infhillte iad, a chomhlíonann ceanglais mhír 7.7.8. thíos. I gcás ina mbaineann an fheithicil le hAicme I, II nó A, beidh an líon ionad suí ar gach deic cothrom ar a laghad leis an líon méadar cearnach atá san urlár ar an deic sin atá ar fáil do phaisinéirí agus do bhaill den fhoireann (más ann dóibh), arna shlánú síos go dtí an tslánuimhir is gaire; i bhfeithiclí Aicme I, cé is moite den deic uachtair, féadfar an uimhir sin a laghdú le 10 faoin gcéad.

7.2.2.4.

I gcás feithicil atá feistithe le hacmhainneacht suíochán inathraitheach, cinnfear an t-achar ar fáil do phaisinéirí ina seasamh (S1) agus forálacha mhír 3.3.1. d’Iarscríbhinn 11 le haghaidh gach ceann de na coinníollacha seo a leanas de réir mar is infheidhme:

7.2.2.4.1.

Le gach suíochán féideartha áitithe agus ina dhiaidh sin an t-achar atá fágtha do phaisinéirí ina seasamh agus, má bhíonn spás fágtha, aon spás do chathaoireacha rothaí áitithe.

7.2.2.4.2.

Le gach limistéar seasaimh féideartha áitithe agus ina dhiaidh sin na suíocháin atá fágtha do phaisinéirí ina suí agus, má bhíonn spás fágtha, aon spás do chathaoireacha rothaí áitithe.

7.2.2.4.3.

Le gach spás do chathaoireacha rothaí féideartha áitithe agus ina dhiaidh sin an t-achar atá fágtha do phaisinéirí ina seasamh agus ansin na suíocháin fágtha atá ar fáil lena n-úsáid agus atá áitithe.

7.2.3.

Marcáil feithiclí

7.2.3.1.

Soláthrófar spás i limistéar an tiománaí, in áit atá infheicthe ag an tiománaí agus é ina ionad suí, le haghaidh na marcálacha dá bhforáiltear i mír 3.3. d’Iarscríbhinn 11.

7.2.3.1.1.

An t-uaslíon ionad suí atá an fheithicil ceaptha a iompar.

7.2.3.1.2.

An t-uaslíon ionad seasaimh, más ann dóibh, atá an fheithicil ceaptha a iompar.

7.2.3.1.3.

An t-uaslíon cathaoireacha rothaí atá an fheithicil ceaptha a iompar, más ann dóibh.

7.2.3.2.

(Forchoimeádta)

7.2.3.3.

(Forchoimeádta)

7.2.3.3.1.

(Scriosta)

7.2.3.3.1.1.

(Scriosta)

7.2.3.3.1.2.

(Scriosta)

7.3.

Seachaint timpistí

7.3.1.

I gcás ina bhfuil urrann innill feithicle lonnaithe laistiar den urrann tiománaí, ní fhéadfar an t-inneall a thosú ó ionad an tiománaí i gcás ina bhfuil príomhphainéal rochtana an innill atá lonnaithe ar aghaidh chúl na feithicle ar oscailt agus óna bhfuil rochtain dhíreach ar pháirteanna a d’fhéadfadh a bheith ina nguais agus an t-inneall ar siúl (e.g. ulóg chriostiomána).

7.4.

Tástáil cobhsaíochta

7.4.1.

Beidh cobhsaíocht feithicle de chineál a fhágfaidh nach sárófaí pointe an iompaithe dá ndéanfaí an dromchla ar a bhfuil an fheithicil a chlaonadh sa dá threo ar a seal ar uillinn 28 gcéim ón gcothromán.

7.4.2.

Chun críocha na tástála thuas, beidh an fheithicil ag a mais in ord reatha mar a shonraítear i mír 2.18. den Rialachán seo, mar aon leis na nithe seo a leanas:

7.4.2.1.

Cuirfear ualaí cothrom le Q (mar a shainítear i mír 3.2.3.2.1. d’Iarscríbhinn 11) ar gach suíochán paisinéara (den deic uachtair amháin i gcás feithiclí dhá urlár).

I gcás ina bhfuil sé beartaithe paisinéirí ina seasamh nó ball den fhoireann nach bhfuil ina shuí a iompar ar fheithicil urláir amháin, déanfar meáchanlár ualaí Q nó 75 kg atá ionadaíoch dóibh a dháileadh go haonfhoirmeach ar fud an limistéir do phaisinéirí ina seasamh nó do bhaill den fhoireann faoi seach ag airde 875 mm. I gcás ina bhfuil sé beartaithe ball den fhoireann nach bhfuil ina shuí a iompar ar fheithicil dhá urlár, déanfar meáchanlár mhais 75 kg atá ionadaíoch don bhall den fhoireann a chur sa phasáiste ar an deic uachtair ag airde 875 mm.

I gcás ina bhfuil feithicil feistithe chun bagáiste a iompar ar an díon, daingneofar den díon mais arna dáileadh go haonfhoirmeach (BX) nach lú í ná an mhais a shonraigh an monaróir i gcomhréir le mír 3.2.3.2.1. d’Iarscríbhinn 11 atá ionadach don bhagáiste sin. Ní bheidh aon bhagáiste sna hurranna bagáiste eile.

7.4.2.2.

I gcás ina bhfuil acmhainneacht suíochán inathraitheach nó áiteanna seasaimh i bhfeithicil nó i gcás ina bhfuil sí ceaptha cathaoir rothaí amháin nó níos mó a iompar, maidir le haon limistéar den urrann paisinéirí ina bhfuil athruithe den sórt sin, is é a bheidh sna hualaí i mír 7.4.2.1. an ceann is mó díobh seo a leanas:

(a)	An mhais a léirítear leis an líon paisinéirí ina suí a d’fhéadfadh a bheith sa limistéar lena n-áirítear mais aon suíocháin in-díshuite; nó

(b)	An mhais a léirítear leis an líon paisinéirí ina seasamh a d’fhéadfadh a bheith sa limistéar; nó

(c)	Mais na gcathaoireacha rothaí agus na n-úsáideoirí a d’fhéadfadh a bheith sa limistéar ar mhais iomlán 250 kg an ceann curtha ar airde 500 mm os cionn an urláir i lár gach spáis do chathaoir rothaí; nó

(d)	Mais paisinéirí ina suí, paisinéirí ina seasamh, agus úsáideoirí cathaoireacha rothaí agus aon teaglaim díobh sin a d’fhéadfadh a bheith sa limistéar.

7.4.3.

Airde aon chéim a úsáidtear chun cosc a chur ar roth den fheithicil sleamhnú i leataobh ar bhinse tástála claonta, ní bheidh an airde níos mó ná dhá thrian den fhad idir an dromchla ar a bhfuil an fheithicil sula gclaontar í agus an chuid sin d’fhonsa an rotha sin is gaire don dromchla agus an fheithicil ualaithe i gcomhréir le mír 7.4.2. thuas.

7.4.4.

I rith na tástála, na codanna sin den fheithicil nach bhfuil beartaithe a bheith i dteagmháil sa ghnáthúsáid, ní bheidh siad i dteagmháil ná ní dhéanfar damáiste d’aon chuid ná ní chuirfear as áit í.

7.4.5.

De rogha air sin, is féidir modh ríofa a úsáid chun a léiriú nach n-iompóidh an fheithicil bunoscionn faoi na dálaí a dtugtar tuairisc orthu i míreanna 7.4.1. agus 7.4.2. thuas. Cuirfear na paraiméadair seo a leanas san áireamh i ríomh den sórt sin:

7.4.5.1.

Maiseanna agus toisí;

7.4.5.2.

Airde an mheáchanláir;

7.4.5.3.

Rátaí lingeáin;

7.4.5.4.

Rátaí boinn ingearaigh agus chothrománaigh;

7.4.5.5.

Saintréithe an rialaithe brú aeir sna lingeáin aeir;

7.4.5.6.

Suíomh lár na móimintí;

7.4.5.7.

Friotaíocht toirsiúin na cabhlach.

Tugtar tuairisc ar an modh ríofa san fhoscríbhinn a ghabhann leis an iarscríbhinn seo.

7.5.

Cosaint ar rioscaí dóiteáin

7.5.1.

Urrann an innill

7.5.1.1.

Ní úsáidfear in urrann an innill aon ábhar fuaimdhíonta inlasta ná ábhar a d’fhéadfadh a bheith tuilte le breosla, bealadh nó ábhar indóite eile mura bhfuil an t-ábhar cumhdaithe le leathán neamhscagach.

7.5.1.2.

Déanfar réamhchúraimí, trí urrann an innill a leagan amach ar bhealach iomchuí nó trí oirifísí draenála a sholáthar, chun bailiú breosla, ola bealaidh nó aon ábhar indóite eile in aon chuid d’urrann an innill a sheachaint.

7.5.1.3.

Feisteofar deighilt d’ábhar teasdíonach idir urrann an innill nó aon fhoinse teasa eile (amhail gaireas atá ceaptha chun an fuinneamh a scaoiltear agus an fheithicil ag dul síos fána fhada, e.g. gaireas coscánaithe cúnta, nó gaireas chun an chuid laistigh den chabhail a théamh cé is moite de ghaireas a fheidhmíonn de réir cúrsaíocht uisce bhogthe) agus an chuid eile den fheithicil. Gach feistiú, fáiscín, gaiscéad, etc. a úsáidtear i gcomhar leis an deighilt, beidh sé dódhíonach.

7.5.1.4.

Féadfar gaireas téimh a oibríonn ar mhodh eile seachas uisce te a sholáthar san urrann paisinéirí más rud é go bhfuil cás air atá déanta as ábhar atá ceaptha a bheith friotaíoch ar na teochtaí a ghintear leis an ngaireas, más rud é nach n-astaítear aon mhúch nimhiúil ón ngaireas agus más rud é go bhfuil sé suite ar bhealach nach dócha go mbeadh aon phaisinéir i dteagmháil le haon dromchla te.

7.5.1.5.

I gcás feithiclí ina bhfuil inneall dócháin inmheánaigh nó dó-théitheoir lonnaithe laistiar den urrann tiománaí, feisteofar an urrann le córas aláraim lena dtabharfar comhartha fuaime agus amhairc araon don tiománaí, agus lena ngníomhachtófar an comhartha guaise, i gcás teocht ró-ard in urrann an innill agus i ngach urrann ina bhfuil dó-théitheoir.

De bhreis ar an gcóras aláraim, feisteofar feithiclí d’Aicmí I, II agus III le córas sochta dóiteáin in urrann an innill agus i ngach urrann ina bhfuil dó-théitheoir. Féadfar feithiclí d’Aicmí A agus B a fheistiú le córas sochta dóiteáin in urrann an innill agus i ngach urrann ina bhfuil dó-théitheoir.

7.5.1.5.1.

Déanfar an córas aláraim agus an córas sochta dóiteáin, má tá sé feistithe, a ghníomhachtú go huathoibríoch trí chóras braite dóiteáin. Dearfar an córas braite chun teocht a bhrath, in urrann an innill, agus i ngach urrann ina bhfuil dó-théitheoir, ar teocht í atá os cionn na teochta tagartha a tharlaíonn le linn gnáthoibriú mar a shonraíonn an monaróir.

Tráth an Chineálcheadaithe, fíoróidh an tSeirbhís Theicniúil an brath teochta sin, i gcomhréir le moltaí an mhonaróra.

De rogha air sin, féadfar an córas sochta dóiteáin a ghníomhachtú go huathoibríoch ar mhodhanna eile, fad is a ghníomhachtófar an córas aláraim.

7.5.1.5.2.

Meastar go gcomhlíontar mír 7.5.1.5.1. thuas má dhéantar faireachán ar na limistéir seo a leanas d’urrann an innill, agus de gach urrann ina bhfuil dó-théitheoir, maidir le teocht ró-ard:

7.5.1.5.2.1.

Limistéir ina bhféadfadh, i gcás sceite, sreabháin inlasta (leacht nó gás) teacht i dteagmháil le comhpháirteanna nochta, e.g. an sárluchtaire nó an sceithchóras, lena n-áirítear comhpháirteanna atá feistithe ar an inneall, a bhfuil a dteocht oibriúcháin cothrom le teocht adhainte na sreabhán inlasta (leacht nó gás) nó os a cionn;

7.5.1.5.2.2.

Limistéir ina bhféadfadh, i gcás sceite, sreabháin inlasta (leacht nó gás) teacht i dteagmháil le comhpháirteanna cumhdaithe, e.g. gaireas téimh neamhspleách, a bhfuil a dteocht oibriúcháin cothrom le teocht adhainte na sreabhán inlasta (leacht nó gás) nó os a cionn; agus

7.5.1.5.2.3.

Limistéir ina bhféadfadh, i gcás sceite, sreabháin inlasta (leacht nó gás) teacht i dteagmháil le comhpháirteanna, e.g. an t-ailtéarnóir, a bhféadfadh a dteocht, i gcás cliseadh, a bheith cothrom le teocht adhainte na sreabhán inlasta (leacht nó gás) nó os a cionn.

7.5.1.5.3.

Beidh an córas aláraim agus an córas sochta dóiteáin oibríochtúil aon uair a oibreofar an gaireas tosaithe innill, go dtí go n-oibreofar an gaireas múchta innill, gan beann ar shainstiúir na feithicle. D’fhéadfaidís a bheith oibríochtúil i gcónaí nuair a mhúchtar an adhaint nó nuair a dhíghníomhachtaítear an lasc rialaithe, cibé acu is infheidhme. Beidh an córas aláraim oibríochtúil i gcónaí nuair a bheidh an dó-théitheoir in úsáid.

7.5.1.5.4.

Comhlíonfaidh suiteáil an chórais sochta dóiteáin na ceanglais seo a leanas;

7.5.1.5.4.1.

Suiteálfar an córas sochta dóiteáin de réir lámhleabhar suiteála an mhonaróra.

7.5.1.5.4.2.

Déanfar anailís roimh an tsuiteáil chun suíomh agus treo phointe/phointí sceite an oibreáin sochta a chinneadh (e.g. buinní, gineadóirí oibreáin múchta nó feadán sceite oibreáin múchta nó pointí dáilte eile). Sainaithneofar guaiseacha dóiteáin féideartha laistigh d’urrann an innill agus de gach urrann ina bhfuil dó-théitheoir agus lonnófar an pointe/na pointí sceite ionas go ndáilfear an t-oibreán sochta chun an ghuais dóiteáin a chumhdach nuair a ghníomhachtófar an córas. Áiritheofar an spraephatrún agus treo pointe/pointí sceite chomh maith leis an bhfad caite chun guaiseacha dóiteáin arna sainaithint a chumhdach. Áiritheofar freisin go n-oibreoidh an córas mar is ceart gan beann ar shainstiúir na feithicle.

Cuirfear na comhpháirteanna seo a leanas, ar a laghad, san áireamh san anailís ar ghuaiseacha dóiteáin:

(a)	Iad siúd a bhféadfadh a ndromchla a bheith ní ba theo ná an teocht uathadhainte le haghaidh sreabháin, gáis nó substaintí atá san urrann;

(b)	Comhpháirteanna leictreacha agus cáblaí lena mbaineann sruth nó voltas atá ard a dhóthain le go dtarlódh adhaint;

(c)	Osáin agus coimeádáin ina bhfuil leacht nó gás inlasta (go háirithe i gcás ina bhfuil siad sin brúchóirithe).

Déanfar doiciméadú iomlán ar an anailís.

7.5.1.5.4.3.

Déanfar an córas sochta a scálú ón gcóras tástáilte, bunaithe ar olltoirt iomlán urranna an innill agus an dó-théitheora ina suiteálfar an córas. Agus urrann an innill agus na hurranna dó-théitheora á dtomhas, tomhaisfear olltoirt na n-urrann sin, i.e. ní dhealófar toirt an innill agus a chomhpháirteanna.

Áirítear le scálú an chórais mais an oibreáin sochta, gach pointe sceite agus mais choimeádán an gháis tiomána, más infheidhme. Fanfaidh brú an chórais mar a bhí sa chóras a tástáladh. Má áirítear feadán sceite le haghaidh an oibreáin múchta leis an gcóras, déanfar fad an fheadáin a scálú gan bhuinní. Tá sé inghlactha go mbeadh níos mó oibreán múchta agus/nó níos mó pointí sceite agus/nó feadán sceite níos faide le haghaidh an oibreáin múchta agus/nó níos mó gás tiomána ag an gcóras sochta ná mar is gá de réir na samhlacha scálúcháin thíos.

Má sháraíonn olltoirt urrann an innill agus na n-urrann dó-théitheora ná 4 m 3 , déanfar an córas sochta a mhéadú trí úsáid a bhaint as an bhfachtóir scálúcháin seo a leanas a ríomhtar in (1) thíos. Más lú an olltoirt ná 4 m3, ceadaítear an córas sochta a laghdú trí úsáid a bhaint as fachtóir scálúcháin (2) thíos. Seasann Sx Sxdon fhachtóir scálúcháin agus seasann x don olltoirt iomlán lena n-áirítear urrann an innill agus na hurranna dó-théitheora [m3].

Sx = 0,1 • x + 0,6

(1)

Sx = 0,15 • x + 0,4

(2)

An líon scálaithe buinní nó pointí sceite eile, más rud é go bhfuil níos mó ná pointe sceite amháin ag an gcóras sochta, is féidir é a shlánú go dtí an tslánuimhir is gaire.

7.5.2.

Trealamh leictreach agus sreangú

7.5.2.1.

Beidh na cáblaí uile dea-inslithe agus beidh na cáblaí agus an trealamh leictreach uile ábalta an teocht agus na dálaí bogthaise dá nochtar iad a sheasamh. In urrann an innill, tabharfar aird ar leith ar a oiriúnaí atá siad chun an teocht thimpeallach agus éifeachtaí gach éilleáin dhóchúil a sheasamh.

7.5.2.2.

Ní bheidh in aon chábla a úsáidtear i gciorcad leictreach sruth ar mó é ná an sruth atá inghlactha le haghaidh an chábla sin i bhfianaise a mhodha suiteála agus na teochta comhthimpeallaí uasta.

7.5.2.3.

Beidh fiús nó scoradán ciorcaid i ngach ciorcad leictreach a sholáthraíonn mír threalaimh seachas an dúisire, an ciorcad adhainte (adhaint dhearfach), na plocóidí téitheora, an gaireas múchta innill, an ciorcad luchtaithe agus talamhchónasc an cheallra. Ciorcaid a sholáthraíonn trealamh eile, áfach, is féidir iad a chosaint le fiús coiteann nó le scoradán ciorcaid coiteann, ar choinníoll nach mó suim a dtoillte rátaithe ná toilleadh fiúis nó scoradáin ciorcaid. I gcás ilphléacsú, soláthróidh an monaróir an fhaisnéis theicniúil ábhartha uile arna iarraidh sin ag an tseirbhís theicniúil atá freagrach as na tástálacha a dhéanamh.

7.5.2.4.

Beidh na cáblaí uile dea-chosanta agus daingneofar iad ar bhealach nach féidir damáiste a dhéanamh dóibh mar thoradh ar ghearradh, scríobadh ná cuimilt.

7.5.2.5.

I gcás inar mó an voltas ná 100 V FMC (fréamh mheán na gcearnóg) i gciorcad leictreach amháin nó níos mó i bhfeithicil, lasc aonrúcháin láimhe lenar féidir gach ciorcad den sórt sin a dhínascadh ón bpríomhsholáthar leictreachais, déanfar é a nascadh i ngach pol den soláthar sin nach bhfuil nasctha leis an talamh go leictreach, agus beidh sé lonnaithe laistigh den fheithicil áit a mbeidh teacht éasca ag an tiománaí air, ar choinníoll nach mbeidh lasc aonrúcháin den sórt sin in ann aon chiorcad leictreach a sholáthraíonn soilse seachtracha éigeantacha na feithicle a dhínascadh. Níl feidhm ag an mír seo maidir le ciorcaid adhainte ardteannais ná le ciorcaid neamhspleácha laistigh d’aonad trealaimh san fheithicil.

7.5.2.6.

Lonnófar na cáblaí leictreacha uile sa chaoi is nach bhféadfaidh aon chuid díobh teacht i dteagmháil le haon phíobán breosla ná aon chuid den sceithchóras, ná a bheith faoi réir teas iomarcach, mura soláthraítear insliú agus cosaint speisialta, mar shampla do chomhla sceite a oibrítear le solanóideach.

7.5.3.

Ceallraí

7.5.3.1.

Beidh na ceallraí uile dea-dhaingnithe agus beidh teacht éasca orthu.

7.5.3.2.

Beidh an urrann ceallraí deighilte ón urrann paisinéirí agus ón urrann tiománaí agus beidh an urrann aeraithe leis an aer lasmuigh.

7.5.3.3.

Cosnófar teirminéil na gceallraí ar riosca gearrchiorcaid.

7.5.4.

Múchtóirí dóiteáin agus trealamh garchabhrach

7.5.4.1.

Soláthrófar spás chun múchtóir dóiteáin amháin nó níos mó a fheistiú, agus feisteofar múchtóir gar do shuíochán an tiománaí. I bhfeithiclí d’Aicme A nó B, an spás le haghaidh gach múchtóra atá de dhíth, ní bheidh sé níos lú ná 8 dm3 agus i bhfeithiclí d’Aicme I, II nó III ní bheidh sé níos lú ná 15 dm3. I gcás feithicil dhá urlár, soláthrófar spás breise le haghaidh múchtóra ar an deic uachtair.

7.5.4.2.

Soláthrófar spás chun bosca garchabhrach amháin nó níos mó a fheistiú. Ní bheidh an spás a sholáthrófar níos lú ná 7 dm3, ní bheidh an toise íosta níos lú ná 80 mm.

7.5.4.3.

Féadfar múchtóirí dóiteáin agus boscaí garchabhrach a dhaingniú in aghaidh goidte nó loitiméireachta (e.g. i dtaisceadán inmheánach nó taobh thiar de ghloine shobhriste), ar choinníoll go marcáiltear go soiléir suíomh na nithe sin agus go soláthraítear modhanna do dhaoine chun iad a bhaint amach go héasca i gcás éigeandála.

7.5.5.

Ábhair

Ní cheadófar aon ábhar inlasta i ngaireacht 100 mm den chomhpháirt sceithchórais, d’aon trealamh leictreach ardvoltais ná d’aon fhoinse mhór teasa mura gcumhdaítear an t-ábhar go héifeachtach. I gcás inarb ábhartha, soláthrófar cumhdach ionas nach dtiocfaidh bealadh ná ábhair inlasta eile i dteagmháil leis an sceithchóras ná le foinsí móra teasa eile. Chun críocha na míre seo, meastar gurb é is ábhar inlasta ann ábhar nach bhfuil ceaptha na teochtaí ar dóigh iad a bheith sa suíomh sin a sheasamh.

7.5.6.

Brath dóiteáin

7.5.6.1.

Feisteofar feithiclí le córas aláraim lena mbraitear teocht ró-ard nó deatach in urranna leithris, in urranna codlata an tiománaí agus in urranna faoi leith eile.

7.5.6.2.

Nuair a bhraitear a leithéid, soláthróidh an córas a shonraítear i mír 7.5.6.1. comhartha fuaime agus amhairc araon don tiománaí san urrann tiománaí agus gníomhachtóidh an córas an comhartha guaise.

7.5.6.3.

Beidh an córas aláraim oibríochtúil aon uair a oibreofar an gaireas tosaithe innill ar a laghad, go dtí go n-oibreofar an gaireas múchta innill, gan beann ar shainstiúir na feithicle.

7.5.7.

Teagmhas dóiteáin

7.5.7.1

I gcásanna feithiclí d’Aicmí I, II, III agus B, ina bhfuil an t-inneall lonnaithe laistiar den urrann tiománaí, i gcás gníomhachtú córais aláraim:

(a)	Gníomhachtófar go huathoibríoch an córas soilsithe éigeandála de réir mhír 7.8.3., má tá sé feistithe, agus,

(b)

Tar éis don tiománaí gníomhaíocht dhearfach amháin a dhéanamh ar aon cheann de na rialtáin doirse san urrann tiománaí, osclófar gach doras cumhachtoibrithe ar an taobh den fheithicil is gaire don taobh den bhóthar a chomhfhreagraíonn do threo an tráchta dá bhfuil an fheithicil deartha, agus fanfaidh na doirse sin de bheith oscailte.

Is infheidhme é sin agus an fheithicil ina stad nó á tiomáint ag luas 3 km/h nó faoina bhun sin.

Ní aisiompófar gluaiseacht oscailte an dorais má úsáidtear an rialtán oscailte arís ionas nach ndúnfar an doras arís go neamhbheartaithe i gcás éigeandála.

7.6.

Bealaí amach

7.6.1.

An líon bealaí amach

7.6.1.1.

Dhá dhoras ar a laghad a bheidh i bhfeithicil, cibé acu dhá dhoras seirbhíse nó doras seirbhíse amháin agus doras éigeandála amháin. Beidh dhá dhoras ag gach feithicil dhá urlár ar an deic íochtair (féach mír 7.6.2.3. thíos freisin). Is mar a leanas an líon íosta doirse seirbhíse is gá:

An líon paisinéirí	An líon íosta doirse seirbhíse
	Aicmí I agus A	Aicme II	Aicmí III agus B
9-45	1	1	1
46-70	2	1	1
71-100	3 (2 dhoras i gcás feithicil dhá urlár)	2	1
> 100	4	3	1

7.6.1.2.

Aon doras seirbhíse amháin an líon íosta doirse seirbhíse i ngach cuid dhocht d’fheithicil altach ach dhá dhoras seirbhíse an líon íosta a bheidh ann i gcás cuid tosaigh d’fheithicil altach d’Aicme I.

7.6.1.3.

Chun críoch an cheanglais sin, ní mheasfar gur doirse éigeandála iad doirse seirbhíse atá feistithe le córas rialúcháin cumhachtoibrithe mura féidir iad a oscailt go héasca de láimh, tar éis ghníomhrú an rialtáin a leagtar síos i mír 7.6.5.1. thíos, más gá.

7.6.1.4.

Is amhlaidh a bheidh an líon íosta bealaí amach éigeandála sa chaoi is gur mar a leanas an líon iomlán bealaí amach in urrann faoi leith:

An líon paisinéirí agus ball foirne atá le taisteal i ngach urrann nó ar gach deic	An líon íosta bealaí amach
1-8	2
9-16	3
17-30	4
31-45	5
46-60	6
61-75	7
76-90	8
91-110	9
111-130	10
>130	11

Cinnfear ar leithligh an líon bealaí amach le haghaidh gach deice faoi leith (i gcás feithicil dhá urlár) agus le haghaidh gach urrainne faoi leith. Ní mheastar gur urranna faoi leith iad urranna leithris ná cocúis chun an líon bealaí amach éigeandála a shainiú. Ní féidir haistí éalaithe a áireamh ach mar ceann amháin den líon bealaí amach éigeandála a luaitear thuas.

7.6.1.5.

Is mar fheithicil faoi leith a chaithfear le gach cuid dhocht d’fheithicil altach chun an líon íosta bealaí amach agus a suíomh a chinneadh, ach amháin i gcás mhír 7.6.2.4. thíos. Ní mheasfar gur bealach amach atá sa phasáiste eatarthu. Ní mheastar gur urranna faoi leith iad urranna leithris ná cocúis chun an líon bealaí amach éigeandála a shainiú. Cinnfear an líon paisinéirí le haghaidh gach coda doichte. An plána, ina bhfuil ais chothrománach an inse idir codanna dochta cónasctha na feithicle, agus atá ingearach le fad-ais feithicle, agus í ag taisteal i líne dhíreach, measfar gurb í an teorainn idir codanna.

7.6.1.6.

Áireofar doras seirbhíse dúbailte mar dhá dhoras agus áireofar fuinneog dhúbailte nó ilfhuinneog mar dhá fhuinneog éigeandála.

7.6.1.7.

Más rud é nach bhfuil rochtain ón urrann tiománaí ar urrann paisinéirí trí phasáiste lenar féidir na nithe seo a leanas a dhéanamh:

(a)	Is féidir le himeall tosaigh an tomhsaire shorcóirigh dá dtagraítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 6 an trasphlána ingearach atá tadhlaíoch leis an bpointe is mó chun tosaigh de chúl shuíochán an tiománaí san fhadsuíomh is faide ar chúl a bhaint amach ar a laghad, agus

(b)	Ón bplána sin, is féidir an painéal a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 7 bogadh chun tosaigh ón suíomh teagmhála, leis an tomhsaire sorcóireach go dtí go mbaineann sé amach ar a laghad an plána ingearach atá tadhlaíoch leis an bpointe is mó chun tosaigh de chúisín shuíochán an tiománaí,

comhlíonfar ceanglais na míreanna 7.6.1.7.1. go 7.6.1.7.5. seo a leanas sa chás sin:

7.6.1.7.1.

Dhá bhealach amach a bheidh san urrann tiománaí, agus ní bheidh an dá bhealach amach sin ar an taobh-bhalla céanna. I gcás inar fuinneog ceann amháin de na bealaí amach, beidh achar íosta 400 000 mm2 ag an bhfuinneog sin, féadfar dronuilleog 500 mm x 700 mm a inscríobh san achar sin agus comhlíonfaidh sí na ceanglais a leagtar amach i mír 7.6.8. thíos maidir le fuinneoga éigeandála.

7.6.1.7.2.

Ceadaítear suíochán amháin nó dhá shuíochán taobh leis an tiománaí le haghaidh daoine breise, agus sa chás sin is doirse a bheidh sa dá bhealach amach dá dtagraítear i mír 7.6.1.7.1. thuas.

Glacfar le doras an tiománaí mar an doras éigeandála le haghaidh na dtaistealaithe sna suíocháin sin, ar choinníoll gur féidir tomhsaire tástála a bhogadh ó na suíocháin sin go dtí taobh amuigh den fheithicil trí dhoras an tiománaí (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 27).

Beidh fíorú na rochtana ar dhoras an tiománaí faoi réir cheanglais mhír 7.7.3.2. thíos, trí úsáid a bhaint as an tomhsaire tástála ag a bhfuil toise 600 x 400 mm, mar a shonraítear i mír 7.7.3.3. thíos.

Beidh an doras seirbhíse sa taobh sin den fheithicil os comhair an taoibh ina bhfuil doras an tiománaí agus glacfar leis mar an doras éigeandála don tiománaí.

7.6.1.7.3.

Ní bheidh feidhm ag míreanna 7.6.3. go 7.6.7., 7.7.1., 7.7.2. agus 7.7.7. den iarscríbhinn seo maidir leis na bealaí amach a sholáthraítear don urrann tiománaí dá dtagraítear i míreanna 7.6.1.7.1. agus 7.6.1.7.2. thuas.

7.6.1.7.4.

Sna cúinsí a dtugtar tuairisc orthu i míreanna 7.6.1.7.1. agus 7.6.1.7.2. thuas, na bealaí amach a sholáthraítear don urrann tiománaí, agus do na taistealaithe in aon suíochán taobh leis an tiománaí, ní áireofar iad mar cheann de na doirse a cheanglaítear le míreanna 7.6.1.1. go 7.6.1.2. thuas, ná mar cheann de na bealaí amach éigeandála a cheanglaítear le mír 7.6.1.4. den iarscríbhinn seo le haghaidh aon urrann paisinéirí eile.

7.6.1.7.5.

Féadfar suas le cúig shuíochán bhreise a fheistiú in urrann lena gcuimsítear an urrann tiománaí agus aon suíochán taobh leis an tiománaí, ar choinníoll go gcomhlíonann na suíocháin bhreise agus an spás le haghaidh na suíochán sin ceanglais uile an Rialacháin seo agus gur doras atá i gceann amháin de na bealaí amach éigeandála a cheanglaítear le mír 7.6.1.4. thuas lena dtugtar rochtain ar an urrann paisinéirí a chomhlíonann ceanglais mhír 7.6.3.1.2. den iarscríbhinn seo maidir le doirse éigeandála.

7.6.1.8.

Más rud é go bhfuil rochtain ar an urrann tiománaí ó urrann paisinéirí trí phasáiste a chomhlíonann ceanglais fhomhíreanna (a) agus (b) de mhír 7.6.1.7. thuas, agus más rud é go bhfuil rochtain ar aon suíochán i gcóngar na hurrainne tiománaí sin ón urrann paisinéirí chéanna sin trí phasáiste a chomhlíonann ceann amháin de na coinníollacha a dtugtar tuairisc orthu i mír 7.7.5.1.1. den iarscríbhinn seo, níl gá le haon bhealach amach seachtrach ón urrann tiománaí.

7.6.1.9.

Más rud é, faoi na cúinsí a dtugtar tuairisc orthu i mír 7.6.1.8. thuas, go soláthraítear doras tiománaí i bhfeithiclí d’Aicmí A nó B, is féidir é a áireamh mar dhoras éigeandála do phaisinéirí ar na coinníollacha seo a leanas:

7.6.1.9.1.

Comhlíonann doras an tiománaí na ceanglais a bhaineann le toisí an dorais éigeandála a shonraítear i mír 7.6.3.1.2. den iarscríbhinn seo;

7.6.1.9.2.

Comhlíonann doras an tiománaí ceanglais mhír 7.6.1.7.2. thuas;

7.6.1.9.3.

Beidh bealach idir an spás a choinnítear do shuíochán an tiománaí agus an phríomhurrann paisinéirí trí phasáiste iomchuí; measfar go gcomhlíontar an ceanglas sin más rud é gur féidir an tomhsaire tástála a dtugtar tuairisc air i mír 7.7.5.1. thíos a bhogadh gan srian ón bpasáiste, go dtí go mbainfidh foirceann tosaigh an tomhsaire amach an plána ingearach atá tadhlaíoch leis an bpointe is mó chun tosaigh de chúl shuíochán an tiománaí (agus an suíochán sin san fhadsuíomh is faide ar chúl) agus, ón bplána sin, is féidir an tomhsaire tástála a dtugtar tuairisc air i mír 7.7.3.3. thíos a bhogadh go dtí an doras éigeandála sa treo a bhunaítear leis an mír sin (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 28) agus an coigeartú suíocháin agus rotha stiúrtha ina lárshuíomh.

7.6.1.10.

Ní chuirtear cosc le míreanna 7.6.1.8. agus 7.6.1.9. thuas ar dhoras nó ar bhacainn eile a bheith idir suíochán an tiománaí agus an urrann paisinéirí ar choinníoll gur féidir leis an tiománaí an bhacainn sin a scaoileadh go tapa i gcás éigeandála. Doras tiománaí in urrann a chosnaítear le bacainn den sórt sin, ní áireofar é mar bhealach amach do phaisinéirí.

7.6.1.11.

Feisteofar feithiclí d’Aicmí II, III agus B le haistí éalaithe, de bhreis ar na doirse agus na fuinneoga éigeandála. I gcás feithiclí dhá urlár, is i ndíon na deice uachtair amháin a fheisteofar na haistí sin. Is mar a leanas an líon íosta haistí a bheidh ann:

An líon paisinéirí (ar an deic uachtair i gcás feithiclí dhá urlár)	An líon íosta haistí
Líon nach mó ná 30	l
Líon is mó ná 30	2

Ach amháin mar a fhoráiltear i mír 7.6.1.12., féadfar haistí a fheistiú freisin i gcás feithiclí d’Aicmí I agus A. Ní fheisteofar aon haiste éalaithe i ndíon bus tralaí.

7.6.1.12.

Ní fheisteofar haistí in áiteanna ina bhfuil comhpháirteanna teicniúla feistithe a d’fhéadfadh a bheith ina gcontúirt do phaisinéirí agus na haistí éalaithe in úsáid acu (e.g. córais ardvoltais, córais ina bhfuil leachtanna contúirteacha agus/nó gás contúirteach, etc.).

7.6.1.13.

Measfar gach staighre idirchumarsáide mar bhealach amach ó dheic uachtair feithicle dhá urlár.

7.6.1.14.

Na daoine uile a thaistealaíonn ar dheic íochtair feithicle dhá urlár, beidh rochtain acu, i gcás éigeandála, ar an taobh amuigh den fheithicil gan bheith orthu dul ar an deic uachtair.

7.6.1.15.

Pasáiste na deice uachtair d’fheithicil dhá urlár, nascfar é trí staighre idirchumarsáide amháin nó níos mó leis an bpasáiste rochtana de dhoras seirbhíse nó le pasáiste na deice íochtair laistigh de 3 m de dhoras seirbhíse:

7.6.1.15.1.

Soláthrófar staighre amháin agus leathstaighre amháin ar a laghad i gcás feithiclí d’Aicme I má iompraítear níos mó ná 50 paisinéir ar an deic uachtair;

7.6.1.15.2.

Soláthrófar staighre amháin agus leathstaighre amháin ar a laghad i gcás feithiclí d’Aicmí II agus III má iompraítear níos mó ná 30 paisinéir ar an deic uachtair.

7.6.1.16.

I gcás feithicil gan díon, beidh na bealaí amach ar an deic gan díon de chineál a chomhlíonann na saintreoracha sin nach bhfuil ar neamhréir le heaspa dín.

7.6.1.17.

I gcás feithiclí d’Aicme A nó B, más ann do dhoras trasna ó dhoras an tiománaí, d’fhéadfaí é a áireamh mar cheann de na bealaí amach is gá do phaisinéirí ar na coinníollacha seo a leanas:

7.6.1.17.1.

Ní ann do níos mó ná suíochán paisinéara amháin in aice leis an urrann tiománaí, agus

7.6.1.17.2.

Comhlíonann sé forálacha mhír 7.6.1.9. thuas.

7.6.2.

Suíomh na mbealaí amach

7.6.2.1.

Comhlíonfaidh feithiclí d’Aicmí I, II agus III na ceanglais a léirítear thíos.

7.6.2.1.1.

Beidh an doras seirbhíse/na doirse seirbhíse suite ar an taobh den fheithicil is gaire don taobh den bhóthar a chomhfhreagraíonn do threo an tráchta dá bhfuil an fheithicil deartha agus mar a shonraíonn an monaróir san fhoirm fógra d’Iarscríbhinn 1, Cuid I, Foscríbhinn 1, mír 2.8., a ghabhann leis an Rialachán seo. Beidh ceann amháin díobh ar a laghad sa leath chun tosaigh den fheithicil. Ní chuirfear cosc leis sin orthu seo a leanas:

7.6.2.1.1.1.

Soláthar dorais a dheartar go speisialta ar aghaidh chúil nó ar thaobh-aghaidheanna feithicle lena úsáid in ionad doras seirbhíse ag paisinéirí i gcathaoir rothaí, nó

7.6.2.1.1.2.

Soláthar dorais bhreise ar aghaidh chúil feithicle chun earraí nó bagáiste a luchtú/dhíluchtú go príomha, ach a bhféadfadh paisinéirí é a úsáid dá mba ghá, nó

7.6.2.1.1.3.

Soláthar doras seirbhíse bhreise amháin nó níos mó ar an taobh eile den fheithicil i gcás feithiclí a dheartar iad lena n-úsáid i gcúinsí inar gá do phaisinéirí dul isteach / teacht amach ar an dá thaobh den fheithicil. Soláthrófar rialtán/rialtáin ar fheithiclí a fheistítear ar an gcaoi sin lena gcuirtear ar a chumas don tiománaí cosc a chur ar ghnáthoibriú na ndoirse nach bhfuil in úsáid ag an am.

7.6.2.2.

Comhlíonfaidh feithiclí d’Aicmí A agus B na ceanglais seo a leanas:

7.6.2.2.1.

7.6.2.2.2.

Suífear na bealaí amach sa chaoi is go mbeidh bealach amach amháin ar a laghad ar gach taobh den fheithicil.

7.6.2.2.3.

Beidh bealach amach amháin ar a laghad sa leath chun tosaigh agus sa leath cúil araon den urrann paisinéirí.

7.6.2.3.

Más rud é go bhfuil achar S0 atá cothrom le 10 m2 nó os a chionn, scarfar dhá cheann de na doirse dá dtagraítear i mír 7.6.1.1. thuas sa chaoi is nach mbeidh an fad idir trasphlánaí ingearacha trí lárphointe a n-achair níos lú ná:

7.6.2.3.1.

I gcás feithicil aon urláir, 40 faoin gcéad d’fhad foriomlán na hurrainne paisinéirí arna thomhas go comhthreomhar le fad-ais na feithicle.

I gcás feithicil altach, comhlíonfar an ceanglas sin má scartar dhá dhoras de na codanna éagsúla sa chaoi is nach bhfuil an fad idir na doirse níos lú ná 40 faoin gcéad d’fhad foriomlán na hurrainne paisinéirí le chéile (gach cuid).

Más rud é gur cuid de dhoras dúbailte é ceann den dá dhoras sin, tomhaisfear an fad sin idir an dá dhoras is faide ó chéile.

7.6.2.3.2.

I gcás feithicil dhá urlár, scarfar dhá cheann de na doirse dá dtagraítear i mír 7.6.1.1. thuas sa chaoi is nach mbeidh an fad idir trasphlánaí ingearacha trí lárphointe a n-achair níos lú ná ceachtar de 25 faoin gcéad d’fhad foriomlán na feithicle nó 40 faoin gcéad d’fhad iomlán na hurrainne paisinéirí ar an deic íochtair; ní bheidh fheidhm leis sin más rud é go bhfuil an dá dhoras ar thaobhanna éagsúla den fheithicil. Más rud é gur cuid de dhoras dúbailte é ceann den dá dhoras sin, tomhaisfear an fad sin idir an dá dhoras is faide ó chéile.

7.6.2.4.

Suífear na bealaí amach (ar gach deic i gcás feithicil dhá urlár) sa chaoi is gur mar an gcéanna go substaintiúil a líon ar gach ceann den dá thaobh den fheithicil. (Ní thabharfar le tuiscint leis sin gur gá bealaí amach breise a sholáthar de bhreis ar an líon a shonraítear i mír 7.6.1. thuas). Aon bhealach amach de bhreis ar an líon íosta a cheanglaítear, ní gá do na bealaí amach sin a bheith go substaintiúil ar an dá thaobh.

7.6.2.5.

Beidh bealach amach amháin ar a laghad suite ar aghaidh chúil nó ar aghaidh thosaigh na feithicle:

7.6.2.5.1.

I gcás feithiclí d’Aicmí I agus A, comhlíontar ceanglais mhír 7.6.2.5. má tá haiste éalaithe feistithe; nó, más rud é go bhfuil feidhm ag mír 7.6.1.12., má tá bealach amach de bhreis orthu sin a shonraítear i mír 7.6.1. thuas feistithe ar an dá thaobh den fheithicil.

7.6.2.5.2.

I gcás feithiclí dhá urlár, ní bheidh feidhm ag ceanglais mhír 7.6.2.5. thuas ach maidir leis an deic uachtair amháin.

7.6.2.6.

Beidh na bealaí amach ar an taobh céanna den fheithicil scartha go hoiriúnach ó chéile feadh fhad na hurrainne paisinéirí.

7.6.2.7.

Ceadófar doras ar aghaidh chúil na feithicle ar choinníoll nach doras seirbhíse atá ann.

7.6.2.8.

I gcás feithiclí d’aicmí I, II agus III, suífear na haistí éalaithe éigeantacha mar a leanas:

(a)	Murab ann ach d’aon haiste amháin, beidh sé suite sa trian láir den urrann paisinéirí; nó

(b)	Más ann do dhá haiste, scarfar iad le fad 2 m ar a laghad arna thomhas idir na himill is gaire de na hoscailtí i líne atá comhthreomhar le fad-ais na feithicle.

7.6.2.9.

I gcás feithiclí d’aicmí A agus B, suífear na haistí éalaithe éigeantacha mar a leanas:

(a)

Murab ann ach d’aon haiste amháin, beidh sé suite sa trian láir den urrann paisinéirí;. Mar mhalairt air sin, i gcás feithiclí lena mbaineann fad urrainne paisinéirí an-ghearr, féadfar an haiste a shuíomh sa chuid lárnach den urrann sin, agus beidh an chuid lárnach sin spásáilte go cothrom ar a fad ar an dá thaobh de lárlíne thrasnach na hurrainne paisinéirí, agus ní sháróidh an fad 1,6 m mar a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 31;

(b)	Más ann do dhá haiste, scarfar iad le fad 2 m ar a laghad arna thomhas idir na himill is gaire de na hoscailtí i líne atá comhthreomhar le fad-ais na feithicle.

7.6.3.

Toisí íosta bealaí amach

7.6.3.1.

Comhlíonfaidh feithiclí d’Aicmí I, II nó III na ceanglais seo a leanas:

7.6.3.1.1.

Beidh oscailt i ndoirse seirbhíse lena gcruthaítear rochtain i gcomhréir leis na ceanglais a léirítear i mír 7.7.1. den iarscríbhinn seo.

7.6.3.1.2.

Beidh oscailt d’airde íosta 1 450 mm agus de leithead íosta 600 mm i ndoirse éigeandála.

7.6.3.1.3.

Beidh achar íosta 400 000 mm2 ag fuinneoga éigeandála. Féadfar dronuilleog 500 mm x 700 mm a inscríobh san achar sin.

7.6.3.1.4.

I gcás fuinneog éigeandála atá suite ar aghaidh chúil na feithicle, comhlíonfaidh sé na ceanglais a léirítear i mír 7.6.3.1.3. thuas, nó féadfar dronuilleog 350 mm ar airde agus 1 550 mm ar leithead a inscríobh in oscailt na fuinneoige éigeandála sin, agus d’fhéadfadh coirnéil na dronuilleoige sin a bheith cruinn chuig ga cuaire nach mó é ná 250 mm.

7.6.3.1.5.

Beidh oscailt ag a bhfuil achar íosta 450 000 mm2 ag haistí éalaithe. Féadfar dronuilleog 600 mm x 700 mm a inscríobh san achar sin.

7.6.3.2.

Féadfaidh feithiclí d’Aicme A nó B na ceanglais a léirítear i mír 7.6.3.1. thuas a chomhlíonadh (comhlíonfaidh Aicme A ceanglais Aicme I agus comhlíonfaidh Aicme B ceanglais Aicmí II agus III) nó na ceanglais in Iarscríbhinn 7, mír 1.1. a chomhlíonadh.

7.6.4.

Ceanglais theicniúla le haghaidh gach dorais seirbhíse

7.6.4.1.

Féadfar gach doras seirbhíse a oscailt go héasca ón taobh istigh agus ón taobh amuigh den fheithicil agus an fheithicil ina stad (ach ní gá go bhféadfar é sin a dhéanamh agus an fheithicil ag gluaiseacht). Mar sin féin, ní fhorléireofar leis an gceanglas sin go gcuirtear cosc leis ar an bhféidearthacht go gcuirfí an doras faoi ghlas ón taobh amuigh den fheithicil, ar choinníoll go bhféadfar an doras a oscailt i gcónaí ón taobh istigh den fheithicil.

7.6.4.2.

Gach rialtán nó gaireas chun doras a oscailt ón taobh amuigh, beidh sé idir 1 000 mm agus 1 500 mm ón talamh agus ní bheidh sé níos mó ná 500 mm ón doras. I bhfeithiclí d’Aicmí I, II agus III, gach rialtán nó gaireas chun doras a oscailt ón taobh istigh, beidh sé idir 1 000 mm agus 1 500 mm ó dhromchla uachtair an urláir nó na céime is gaire don rialtán agus ní bheidh sé níos mó ná 500 mm ón doras. Ní bheidh feidhm aige sin maidir le rialtáin atá suite laistigh de limistéar an tiománaí.

7.6.4.3.

Gach doras seirbhíse aon phíosa a oibrítear de láimh atá ar insí nó ar mhaighdeog, beidh sé ar insí nó ar mhaighdeog sa chaoi is go mbeadh claonadh aige dúnadh dá dtiocfadh sé i dteagmháil le réad ina stad agus an fheithicil ag gluaiseacht chun tosaigh.

7.6.4.4.

I gcás ina bhfuil glas plabtha feistithe ar dhoras seirbhíse a oibrítear de láimh, beidh an glas sin de chineál dhá chéim.

7.6.4.5.

Ar an taobh istigh de dhoras seirbhíse, ní bheidh aon ghaireas atá beartaithe na céimeanna istigh a chumhdach nuair a dhúntar an doras. Ní eisiatar leis sin go mbeadh sa log céimeanna, nuair a bheidh an doras dúnta, meicníocht oibriúcháin an dorais agus trealamh eile atá feistithe ar an taobh istigh den doras nach bhfuil ina shíneadh ar an urlár ar a bhféadfadh paisinéirí seasamh. Níor cheart don mheicníocht ná don trealamh sin a bheith contúirteach do na paisinéirí.

7.6.4.6.

Mura leordhóthanach an t-amharc díreach, suiteálfar gairis optúla nó eile lena chur ar a chumas don tiománaí a bhrath óna shuíochán go bhfuil paisinéir i ngaobhar gach taobhdhorais seirbhíse, idir thaobh istigh agus taobh amuigh de, nach doras seirbhíse uathoibrithe é.

I gcás feithiclí dhá urlár d’Aicme I, tá feidhm ag an gceanglas sin freisin maidir le taobh istigh de gach doras seirbhíse agus i ngaobhar gach staighre idirchumarsáide ar an deic uachtair.

I gcás doras seirbhíse ar aghaidh chúil na feithicle nach mó ná 22 phaisinéir a hacmhainn iompair, comhlíontar an ceanglas sin más féidir leis an tiománaí a bhrath go bhfuil duine 1,3 m ar airde ina sheasamh 1 m taobh thiar den fheithicil.

Féadfar scátháin tiomána a úsáid chun ceanglais na míre seo a chomhlíonadh ar choinníoll go gcomhlíontar an réimse radhairc le haghaidh na tiomána i gcónaí.

I gcás doirse atá suite taobh thiar de chuid altach feithicle altaí, ní mheasfar gur gaireas optúil leordhóthanach atá i scátháin.

7.6.4.7.

Gach doras a osclaíonn i dtreo taobh istigh den fheithicil mar aon lena mheicníocht, tógfar iad sa chaoi is nach dócha go mbeidh a ngluaiseacht ina cúis le gortú do phaisinéirí faoi ghnáthdhálaí úsáide. I gcás inar gá, feisteofar gairis chosanta iomchuí.

7.6.4.8.

Más rud é go bhfuil doras seirbhíse suite i gcóngar doras chuig leithreas nó urrann inmheánach eile, cosnófar an doras seirbhíse ar oibriú neamhbheartaithe. Mar sin féin, ní bheidh feidhm ag an gceanglas sin má chuirtear an doras faoi ghlas go huathoibríoch agus an fheithicil ag gluaiseacht ag luas os cionn 5 km/h.

7.6.4.9.

I gcás feithiclí nach mó ná 22 phaisinéir a n-acmhainn iompair, maidir leis na doirse seirbhíse atá ar aghaidh chúil na feithicle, ní fhéadfar na comhlaí a oscailt níos mó ná 115 ° ná níos lú ná 85 ° agus, nuair a bheidh siad oscailte, féadfar iad a choinneáil go huathoibríoch sa suíomh sin. Ní chuirtear cosc leis sin ar an bhféidearthacht an teorainn sin a shárú agus an doras a oscailt níos mó ná an uillinn sin i gcás inar sábháilte é sin a dhéanamh; mar shampla, chun cúlú a chumasú in aghaidh ardán ard ar mhaithe le luchtú nó chun na doirse a oscailt go 270 ° chun láthair luchtaithe ghlan a sholáthar taobh thiar den fheithicil.

7.6.4.10.

An doras seirbhíse in aon suíomh oscailte, ní chuirfidh sé bac ar úsáid aon bhealaigh amach éigeantaigh ná ar rochtain riachtanach ar bhealach amach éigeantach.

7.6.4.11.

Más rud é go soláthraítear córas glasála thar oíche, beidh feidhm ag na nithe seo a leanas:

7.6.4.11.1.

Déanfar an córas glasála a dhíghníomhachtú go huathoibríoch nuair a bheidh an adhaint sa suíomh ‘AR SIÚL’, nó

7.6.4.11.2.

Tabharfar rabhadh don tiománaí lena léireofar go bhfuil an córas glasála thar oíche i mbun oibríochta i gcónaí ag doras amháin nó níos mó nuair atá an adhaint sa suíomh ‘AR SIÚL’. Féadfar comhartha amháin a úsáid le haghaidh níos mó ná aon doras amháin.

7.6.5.

Ceanglais theicniúla bhreise le haghaidh doirse seirbhíse cumhachtoibrithe

7.6.5.1.

I gcás éigeandála, féadfar gach doras seirbhíse cumhachtoibrithe, agus an fheithicil na stad nó á tiomáint ag 3 km/h nó luas faoina bhun sin, a oscailt ón taobh istigh agus, i gcás nach bhfuil siad faoi ghlas, ón taobh amuigh le rialtáin, cibé acu atá nó nach bhfuil an soláthar cumhachta i mbun oibríochta:

7.6.5.1.1.

A sháraíonn gach rialtán dorais eile;

7.6.5.1.2.

I gcás rialtáin taobh istigh, atá suite ar an doras nó laistigh de 300 mm de, ar airde (ach amháin i gcás rialtáin taobh istigh le haghaidh an dorais dá dtagraítear in Iarscríbhinn 8, mír 3.9.1) nach lú ná 1 000 mm os cionn na chéad chéime;

7.6.5.1.3.

Ar féidir iad a fheiceáil go héasca agus a shainaithint go soiléir agus duine ag dul i dtreo an dorais agus ina sheasamh os a chomhair agus, más ann dóibh de bhreis ar na gnáthrialtáin oscailte, atá marcáilte go soiléir le haghaidh úsáid éigeandála;

7.6.5.1.4.

Ar féidir le duine amháin iad a oibriú agus é ina sheasamh go díreach os comhair an dorais;

7.6.5.1.5.

A d’fhéadfadh gaireas coiscthe dúiseachta a ghníomhachtú;

7.6.5.1.6.

Atá ina gcúis le hoscailt an dorais go leithead a fhágann gur féidir leis an tomhsaire a shainítear i mír 7.7.1.1. thíos dul tríd laistigh de 8 soicind tar éis oibriú an rialtáin, nó a chumasaítear oscailt éasca an dorais de láimh go leithead a fhágann gur féidir leis an tomhsaire a shainítear i mír 7.7.1.1. thíos dul tríd laistigh de 8 soicind tar éis oibriú an rialtáin;

7.6.5.1.7.

A bhféadfaí iad a chosaint le gaireas ar féidir é a bhaint nó a bhriseadh go héasca chun teacht ar an rialtán éigeandála; oibriú an rialtáin éigeandála, nó baint an chumhdaigh cosanta atá ar an rialtán, léireofar é sin don tiománaí le comhartha fuaime agus amhairc araon, agus

7.6.5.1.8.

I gcás doras tiománaí-oibrithe nach gcomhlíonann ceanglais mhír 7.6.5.6.2. thuas, beidh na rialtáin de chineál a fhágfaidh, tar éis iad a oibriú chun an doras a oscailt agus tar éis iad a bheith curtha ar ais go dtí a ngnáthshuíomh, nach ndúnfaidh an doras arís go dtí go n-oibreoidh an tiománaí rialtán dúnta ina dhiaidh sin.

7.6.5.1.9.

I gcás rialtáin taobh istigh, díghníomhachtófar iad i gcás ina ngluaiseann an fheithicil ag luas níos mó ná 3 km/h. Féadfar an ceanglas sin a chur i bhfeidhm maidir le rialtáin taobh amuigh.

7.6.5.2.

Féadfar gaireas a sholáthar a oibreoidh an tiománaí ó shuíochán an tiománaí chun na rialtáin éigeandála taobh amuigh a dhíghníomhachtú chun na doirse seirbhíse a chur faoi ghlas ón taobh amuigh. Sa chás sin, déanfar na rialtáin éigeandála taobh amuigh a athghníomhachtú go huathoibríoch ar thosú an innill nó sula mbainfidh an fheithicil luas 20 km/h amach. Tar a éis sin, ní dhíghníomhachtófar na rialtáin éigeandála taobh amuigh go huathoibríoch, agus beidh gníomhaíocht eile ón tiománaí de dhíth.

7.6.5.3.

Féadfaidh an tiománaí gach doras seirbhíse tiománaí-oibrithe a oibriú agus é i suíochán an tiománaí le rialtáin atá marcáilte go soiléir agus go sainiúil, cé is moite de rialtán coise.

7.6.5.4.

Oibreoidh gach doras seirbhíse cumhachtoibrithe leideoir optúil, a bheidh le feiceáil go soiléir ag an tiománaí agus é ina shuí sa ghnáthshuíomh tiomána in aon ghnáthchúinse soilsiúcháin chomhthimpeallaigh chun rabhadh a thabhairt nach bhfuil doras dúnta go hiomlán. Tabharfaidh an leideoir sin comhartha nuair a bhíonn struchtúr docht an dorais idir an suíomh iomlán oscailte agus pointe 30 mm ón suíomh iomlán dúnta. Féadfar leideoir amháin a bheith in úsáid le haghaidh doras amháin nó níos mó. Mar sin féin, ní fheisteofar aon leideoir en sórt sin i leith doras seirbhíse tosaigh nach gcomhlíonann ceanglais mhíreanna 7.6.5.6.1.1. agus 7.6.5.6.1.2. thíos.

7.6.5.5.

I gcás ina soláthraítear rialtáin chun go bhféadfaidh an tiománaí doras seirbhíse cumhachtoibrithe a oscailt agus a dhúnadh, beidh siad de chineál a fhágfaidh gur féidir leis an tiománaí gluaiseacht an dorais a aisiompú tráth ar bith le linn an phróisis dúnta nó oscailte.

7.6.5.6.

Beidh déanmhas agus córas rialaithe gach dorais seirbhíse chumhachtoibrithe de chineál a fhágfaidh nach dócha go ngortódh an doras paisinéir ná nach dócha go rachadh paisinéirí i bhfostú sa doras agus an doras á dhúnadh.

7.6.5.6.1.

Measfar go gcomhlíontar an ceanglas sin i gcás ina gcomhlíontar an dá cheanglas seo a leanas:

7.6.5.6.1.1.

Is é an chéad cheanglas ná nuair a fhriotaíonn fórsa clampála nach mó é ná 150 N dúnadh an dorais ag aon phointe tomhais a dtugtar tuairisc air in Iarscríbhinn 6, go n-athosclófar an doras go huathoibríoch a mhéid is féidir agus, ach amháin i gcás doras seirbhíse uathoibrithe, go bhfanfaidh an doras ar oscailt go dtí go n-oibreofar rialtán dúnta. Féadfar an fórsa clampála a thomhas de réir aon mhodh chun sástacht an Údaráis Cineálcheadaithe. Tugtar treoirlínte in Iarscríbhinn 6 a ghabhann leis an Rialachán seo. Féadfaidh an buaicfhórsa a bheith níos airde ná 150 N ar feadh tamall gearr ar choinníoll nach mó é ná 300 N. Féadfar an córas athoscailte a sheiceáil trí bhíthin barra tástála ag a bhfuil trasghearradh ar airde 60 mm, ar leithead 30 mm agus na coirnéil gathaithe go 5 mm.

7.6.5.6.1.2.

Is é an dara ceanglas ná i gcás ina ndúntar na doirse ar rosta nó ar mhéara paisinéara:

7.6.5.6.1.2.1.

Athosclaítear an doras go huathoibríoch a mhéid is féidir agus, ach amháin i gcás doras seirbhíse uathoibrithe, fanann an doras ar oscailt go dtí go n-oibreofar rialtán dúnta, nó

7.6.5.6.1.2.2.

Is féidir an rosta nó na méara a bhaint amach as na doirse gan baol gortaithe don phaisinéir. Féadfar an ceanglas sin a sheiceáil de láimh, nó trí bhíthin an bharra tástála a luaitear i mír 7.6.5.6.1.1. thuas, barrchaolaithe ag foirceann amháin thar fhad 300 mm ó thiús 30 mm go tiús 5 mm. Ní chóireálfar é le snasán ná ní bhealófar é. Má théann an barra i bhfostú sa doras, féadfar a bhaint amach go héasca, nó

7.6.5.6.1.2.3.

Coinnítear an doras ag suíomh lena bhféadfar barra tástála ag a bhfuil trasghearradh ar airde 60 mm, ar leithead 20 mm agus na coirnéil gathaithe go 5 mm a chur tríd gan srian. Ní bheidh an suíomh sin níos mó ná 30 mm ón suíomh iomlán dúnta.

7.6.5.6.2.

I gcás doras seirbhíse tosaigh, measfar go gcomhlíontar ceanglas mhír 7.6.5.6. thuas sna cásanna seo a leanas:

7.6.5.6.2.1.

Comhlíonann an doras ceanglais mhíreanna 7.6.5.6.1.1. agus 7.6.5.6.1.2. thuas, nó

7.6.5.6.2.2.

Tá imill bhoga feistithe ar an doras; ní bheidh na himill sin chomh bog sin le go mbainfidh struchtúr docht na ndoirse an suíomh iomlán dúnta amach má dhúntar na doirse ar an mbarra tástála a luaitear i mír 7.6.5.6.1.1. thuas.

7.6.5.7.

I gcás nach gcoinnítear doras seirbhíse cumhachtoibrithe dúnta ach le feidhmiú leanúnach an tsoláthair cumhachta, soláthrófar feiste rabhaidh amhairc chun an tiománaí a chur ar an eolas maidir le haon chliseadh ar an soláthar cumhachta chuig na doirse.

7.6.5.8.

Ní bheidh gaireas coiscthe dúiseachta, má tá sé feistithe, éifeachtach ach ag luasanna faoi 5 km/h agus ní fhéadfar é a oibriú os cionn an luais sin.

7.6.5.9.

Más rud é nach bhfuil gaireas coiscthe dúiseachta feistithe ar an bhfeithicil, gníomhachtófar rabhadh inchloiste don tiománaí má thiomáintear an fheithicil ón scíth i gcás nach bhfuil aon cheann de na doirse seirbhíse cumhachtoibrithe dúnta. Gníomhachtófar an rabhadh inchloiste sin ag luas os cionn 5 km/h i gcás doirse a chomhlíonann ceanglais mhír 7.6.5.6.1.2.3. thuas.

7.6.6.

Ceanglais theicniúla bhreise le haghaidh doirse seirbhíse uathoibrithe

7.6.6.1.

Gníomhachtú na rialtán oscailte.

7.6.6.1.1.

Ach amháin mar a fhoráiltear i mír 7.6.5.1. thuas, ní fhéadfaidh ach an tiománaí amháin óna shuíocháin rialtáin oscailte gach dorais seirbhíse uathoibrithe a ghníomhachtú agus a dhíghníomhachtú.

7.6.6.1.2.

Féadfaidh an gníomhachtú agus an díghníomhachtú a bheith díreach, trí bhíthin laisce, nó indíreach, mar shampla tríd an doras seirbhíse tosaigh a oscailt agus a dhúnadh.

7.6.6.1.3.

Gníomhachtú na rialtán oscailte ag an tiománaí, léireofar é sin taobh istigh agus, i gcás ina n-osclófar an doras ón taobh amuigh, taobh amuigh den fheithicil freisin; beidh an leideoir (e.g. brúchnaipe soilsithe, comhartha soilsithe) ar an doras lena mbaineann sé nó ina chóngar.

7.6.6.1.4.

I gcás gníomhrú díreach trí bhíthin laisce, léireofar staid fheidhmiúil an chórais go soiléir don tiománaí, trí bhíthin, mar shampla, suíomh na laisce nó lampa leideora nó lasc shoilsithe. Marcálfar an lasc go speisialta agus socrófar í ar bhealach nach féidir í a mheascadh suas le rialtáin eile.

7.6.6.2.

Oscailt doirse seirbhíse uathoibrithe.

7.6.6.2.1.

Tar éis don tiománaí na rialtáin oscailte a ghníomhachtú, féadfaidh na paisinéirí an doras a oscailt mar a leanas:

7.6.6.2.1.1.

Ón taobh istigh, mar shampla trí bhrúchnaipe a bhrú nó trí dhul thar bhacainn solais, agus

7.6.6.2.1.2.

Ón taobh amuigh, ach amháin i gcás doras atá beartaithe mar bhealach amach amháin agus atá marcáilte mar sin, trí, mar shampla, bhrúchnaipe soilsithe, brúchnaipe faoi chomhartha soilsithe, nó gaireas comhchosúil atá marcáilte le treoir oiriúnach a bhrú.

7.6.6.2.2.

Brú na mbrúchnaipí a luaitear i mír 7.6.6.2.1.1. thuas, agus úsáid an mhodha cumarsáide leis an tiománaí a luaitear i mír 7.7.9.1. thíos, d’fhéadfadh sé comhartha a sheoladh a stóráiltear agus, tar éis don tiománaí na rialtáin oscailte a ghníomhachtú, a osclaíonn an doras.

7.6.6.3.

Dúnadh doirse seirbhíse uathoibrithe.

7.6.6.3.1.

Nuair a osclaítear doras seirbhíse uathoibrithe, dúnfar arís é go huathoibríoch tar éis eatramh ama. Más rud é go dtéann paisinéir isteach san fheithicil nó go dtuirlingíonn sé den fheithicil le linn an eatraimh ama sin, áiritheofar le gaireas sábháilteachta (e.g. teagmhálaí cláir coise, bacainn solais, geata aontreo) go gcuirtear síneadh leordhóthanach leis an am roimh dhúnadh an dorais.

7.6.6.3.2.

Más rud é go dtéann paisinéir isteach san fheithicil nó go dtuirlingíonn sé den fheithicil agus an doras á dhúnadh, cuirfear isteach go huathoibríoch ar an bpróiseas dúnta agus fillfidh an doras ar an suíomh oscailte. Féadfar ceann de na gairis sábháilteachta dá dtagraítear i mír 7.6.6.3.1. thuas nó aon ghaireas eile an t-aisiompú a ghníomhrú.

7.6.6.3.3.

Doras a dhún go huathoibríoch i gcomhréir le mír 7.6.6.3.1. thuas, féadfaidh paisinéir é a oscailt arís i gcomhréir le mír 7.6.6.2. thíos; ní bheidh feidhm aige sin más rud é gur dhíghníomhachtaigh an tiománaí na rialtáin oscailte.

7.6.6.3.4.

Tar éis don tiománaí rialtáin oscailte na ndoirse seirbhíse uathoibrithe a dhíghníomhachtú, dúnfar doirse oscailte i gcomhréir le míreanna 7.6.6.3.1. agus 7.6.6.3.2. thuas.

7.6.6.4.

Cosc ar an bpróiseas dúnta uathoibríoch maidir le doirse atá marcáilte le haghaidh seirbhís speisialta, mar shampla le haghaidh paisinéirí a bhfuil pram acu, paisinéirí a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe, etc.

7.6.6.4.1.

Féadfaidh an tiománaí cosc a chur ar an bpróiseas dúnta uathoibríoch trí rialtán speisialta a ghníomhrú. Féadfaidh paisinéir cosc a chur ar an bpróiseas dúnta uathoibríoch go díreach freisin trí bhrúchnaipe speisialta a bhrú.

7.6.6.4.2.

Léireofar an cosc ar an bpróiseas dúnta uathoibríoch don tiománaí, e.g. le leideoir optúil.

7.6.6.4.3.

I gcás ar bith, féadfaidh an tiománaí an próiseas dúnta uathoibríoch a athbhunú.

7.6.6.4.4.

Beidh feidhm ag mír 7.6.6.3. thuas maidir le dúnadh an dorais ina dhiaidh sin.

7.6.7.

Ceanglais theicniúla le haghaidh doirse éigeandála

7.6.7.1.

Féadfar doirse éigeandála a oscailt go héasca ón taobh istigh agus ón taobh amuigh agus an fheithicil ina stad. Mar sin féin, ní fhorléireofar leis an gceanglas sin go gcuirtear cosc leis ar an bhféidearthacht go gcuirfí an doras faoi ghlas ón taobh amuigh den fheithicil, ar choinníoll go bhféadfar an doras a oscailt i gcónaí ón taobh istigh den fheithicil tríd an ngnáth-mheicníocht oscailte a úsáid.

7.6.7.2.

Ní bheidh doirse éigeandála, le linn a n-úsáide mar dhoirse éigeandála, den chineál cumhachtoibrithe mura rud é, tar éis rialtán dorais seirbhíse a leagtar síos i mír 7.6.5.1. thuas, nó rialtán le haghaidh doras éigeandála tiomnaithe a chomhlíonann forálacha mhír 7.6.5.1. a ghníomhrú agus tar éis é a bheith curtha ar ais go dtí a ghnáthshuíomh, nach ndúnann na doirse arís go dtí go ngníomhachtaíonn an tiománaí rialtán dúnta ina dhiaidh sin. Beidh ina thoradh ar ghníomhachtú ceann amháin de na rialtáin a leagtar síos i mír 7.6.5.1. thuas go n-osclófar an doras go leithead a fhágann gur féidir leis an tomhsaire a shainítear i mír 7.7.2.1. thíos dul tríd laistigh de 8 soicind ar a mhéad tar éis oibriú an rialtáin, nó go gcumasófar oscailt éasca an dorais de láimh go leithead a fhágann gur féidir leis an tomhsaire dul tríd laistigh de 8 soicind ar a mhéad tar éis oibriú an rialtáin. Ina theannta sin, ní bheidh doirse éigeandála de chineál sleamhnáin ach amháin i gcás feithiclí nach mó ná 22 phaisinéir a n-acmhainn iompair. Maidir leis na bhfeithiclí sin, doras sleamhnáin a léiríodh gur féidir é a oscailt gan uirlisí a úsáid tar éis tástáil imbhuailte le bacainn tosaigh i gcomhréir le Rialachán Uimh. 33, féadfar glacadh leis mar dhoras éigeandála.

7.6.7.3.

Gach rialtán nó gaireas chun doras éigeandála a oscailt (ar an deic íochtair i gcás feithicil dhá urlár) ón taobh amuigh, beidh sé idir 1 000 mm agus 1 500 mm ón talamh agus ní bheidh sé níos mó ná 500 mm ón doras. I bhfeithiclí d’Aicmí I, II agus III, gach rialtán nó gaireas chun doras éigeandála a oscailt ón taobh istigh, beidh sé idir 1 000 mm agus 1 500 mm ó dhromchla uachtair an urláir nó na céime is gaire don rialtán agus ní bheidh sé níos mó ná 500 mm ón doras. Ní bheidh feidhm aige sin maidir le rialtáin atá suite laistigh de limistéar an tiománaí.

Mar mhalairt air sin, an rialtán dá dtagraítear i mír 7.6.7.2. thuas chun doras cumhachtoibrithe a oscailt, féadfar é a shuí de réir mhír 7.6.5.1.2. thuas.

7.6.7.4.

Doirse éigeandála ar insí atá feistithe ar thaobh na feithicle, beidh na hinsí ar a n-imeall tosaigh agus osclófar amach iad. Ceadófar strapaí, slabhraí nó gairis srianta eile, ar choinníoll nach gcuireann siad cosc ar an doras oscailt go huillinn 100 céim ar a laghad agus fanacht ar oscailt ag an uillinn sin. Má sholáthraítear modh atá leordhóthanach chun gur féidir le tomhsaire rochtana an dorais éigeandála dul tríd gan srian, ní bheidh feidhm ag an gceanglas maidir le huillinn íosta 100 céim.

7.6.7.5.

Cosnófar doirse éigeandála ar oibriú neamhbheartaithe. Mar sin féin, ní bheidh feidhm ag an gceanglas sin má chuirtear an doras éigeandála faoi ghlas go huathoibríoch agus an fheithicil ag gluaiseacht ag luas os cionn 5 km/h.

7.6.7.6.

Soláthrófar gaireas inchloiste le gach doras éigeandála chun rabhadh a thabhairt don tiománaí i gcás nach bhfuil siad dúnta go daingean. Le gluaiseacht laiste nó hanla an dorais, seachas le gluaiseacht an dorais féin, a oibreofar an fheiste rabhaidh.

7.6.7.7.

Más rud é go soláthraítear córas glasála thar oíche, beidh feidhm ag na nithe seo a leanas:

7.6.7.7.1.

Déanfar an córas glasála a dhíghníomhachtú go huathoibríoch nuair a bheidh an adhaint sa suíomh ‘AR SIÚL’, nó

7.6.7.7.2.

7.6.8.

Ceanglais theicniúla le haghaidh fuinneoga éigeandála.

7.6.8.1.

Amach a osclóidh gach fuinneog éigeandála ar insí nó gach fuinneog éigeandála in-eisteilgthe. Ní scorfar cineálacha fuinneoige in-eisteilgthe go hiomlán den fheithicil nuair a oibreofar iad. Beidh oibriú fuinneog in-eisteilgthe de chineál a fhágfaidh go gcuirtear cosc éifeachtach ar eisteilgean neamhbheartaithe.

7.6.8.2.

Bainfidh ceann díobh seo a leanas leis na fuinneoga éigeandála uile:

7.6.8.2.1.

Féadfar iad a oscailt go héasca agus ar an bpointe ó thaobh istigh agus ón taobh amuigh den fheithicil trí bhíthin gaireas a aithnítear mar ghaireas sásúil. Áirítear leis an bhforáil seo go bhféadfaí pánaí gloine lannaithe nó ábhair phlaistigh, mar shampla, a úsáid, nó

7.6.8.2.2.

Beidh siad déanta de phána/phánaí gloine righnithe. Fágann an fhoráil deiridh sin nach bhféadfaí pánaí gloine lannaithe nó ábhair phlaistigh a úsáid. Le gaireas atá éasca le húsáid, áiritheofar gur féidir le duine aonair gach pána gloine a bhriseadh agus a bhaint laistigh de 20 soicind ó laistigh den urrann paisinéirí. Fíoróidh an tseirbhís theicniúil trí oibriú an ghairis a thástáil agus tríd an am a thomhas ón gcéad ghníomhaíocht chun an gaireas a oibriú go dtí go mbaintear amach oscailt gan srian na fuinneoige éigeandála a chomhfhreagraíonn do na toisí riachtanacha a shonraítear i mír 7.6.3.1.3.

Comhlíonfaidh an gaireas na ceanglais seo a leanas.

7.6.8.2.2.1.

Feisteofar an gaireas cóngarach don fhuinneog éigeandála nó ar an bhfuinneog éigeandála agus beidh sé suite sa trian uachtair d’airde dhromchla na fuinneoige. I gcás fuinneog éigeandála ar chúl na feithicle, feisteofar an gaireas sa lár cóngarach don fhuinneog nó ar an bhfuinneog nó, mar mhalairt air sin, beidh sé suite cóngarach don dá thaobh den fhuinneog nó ar an dá thaobh den fhuinneog.

I gcás nach bhfuil feidhmiú an ghairis comhoiriúnach go teicniúil leis na ceanglais suímh thuas, suífear an gaireas cóngarach do gach fuinneog éigeandála nó greamófar é de gach fuinneog éigeandála. Mar sin féin, léireoidh an monaróir na pointí seo a leanas chun sástacht na Seirbhíse Teicniúla:

1.	rinneadh anailís chun suíomh an ghairis a chinneadh;

2.	sainiú na mbeart a cuireadh i bhfeidhm chun úsáid neamhbheartaithe a chosc.

Fíoróidh an tSeirbhís Theicniúil an fhianaise sin

7.6.8.2.2.2.

Beidh an gaireas le feiceáil go soiléir ag aon phaisinéir atá ina ghaobhar. Beidh sé marcáilte i ndath dearg agus beidh comhartha sábháilteachta ag gabháil leis.

7.6.8.2.2.3.

Beidh an gaireas ar fáil go héasca i gcónaí. I gcás gairis leictreonacha, beidh gaireas den sórt sin oibríochtúil i gcás ina gcliseann ar sholáthar cumhachta na feithicle, agus féadfar a stádas oibríochtúil a fhíorú go héasca ó shuíomh shuíochán an tiománaí. Dearfar an gaireas chun mí-úsáid a chosc. Beidh ceann amháin ar a laghad de na bearta maolaithe seo a leanas, faoi rogha an mhonaróra, ar fáil. Maidir leis an ngaireas:

(a)	beidh sé feistithe go buan cóngarach do gach fuinneog éigeandála nó ar gach fuinneog éigeandála; nó

(b)	beidh comhartha rabhaidh inchloiste nó infheicthe ag ionad suí an tiománaí nuair a bhainfear an gaireas go sealadach óna shuíomh sainithe.

7.6.8.2.2.4.

Beidh an gaireas feistithe le cumhdach cosanta nó beidh sé deartha chun oibriú neamhbheartaithe a chosc agus beidh aon ghníomhaíocht bhreise amháin de dhíth lena dhíghlasáil ag aon duine a oibreoidh an gaireas. Má úsáidtear cumhdach cosanta, beidh an gaireas le feiceáil ag paisinéirí i gcónaí.

7.6.8.2.2.5.

Féadfar dromchlaí gach fuinneoige éigeandála a fheistiú le scannán plaisteach lena chur ar a chumas don duine pána nó pánaí na fuinneoige a bhaint. Gearrfar an scannán plaisteach ag forimeall na fuinneoige éigeandála de réir patrúin e.g. mar a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 32. I gcás ina bhfeisteofar scannán plaisteach ar an mbealach amach éigeandála, beidh sé comhoiriúnach don ghaireas agus ní bhainfidh sé dá éifeachtúlacht. Ina theannta sin, ní thiocfaidh aon athrú ar shaintréithe an ghloinithe cheadaithe.

7.6.8.3.

Gach fuinneog éigeandála ar féidir í a chur faoi ghlas ón taobh amuigh, déanfar í sa chaoi is go bhféadfar í a oscailt ón taobh istigh den fheithicil tráth ar bith.

7.6.8.4.

Má tá an fhuinneog éigeandála de chineál a osclaíonn go cothrománach ar insí ar an imeall uachtair, soláthrófar gaireas iomchuí chun í a choinneáil iomlán oscailte. Oibreoidh gach fuinneog éigeandála ar insí ar bhealach nach gcuirfear srian ar ghluaiseacht tríthi ón taobh istigh nó ón taobh amuigh den fheithicil.

7.6.8.5.

Airde an imill íochtair d’fhuinneog éigeandála atá feistithe ar thaobh na feithicle ó leibhéal ginearálta an urláir díreach fúithi (cé is moite d’aon éagsúlacht logánta amhail cásáil rotha nó traiseolta a bheith ann), ní bheidh an airde sin níos mó ná 1 200 mm ná níos lú ná 650 mm i gcás fuinneog éigeandála ar insí, nó 500 mm i gcás fuinneog atá déanta de ghloine shobhriste.

Mar sin féin, i gcás fuinneog éigeandála ar insí, féadfar airde an imill íochtair a laghdú go hairde íosta 500 mm ar choinníoll go bhfuil cosaint feistithe ar an oscailt fuinneoige suas go dtí airde 650 mm ionas nach bhféadfadh paisinéirí titim amach as an bhfeithicil. I gcás ina bhfuil cosaint feistithe ar oscailt fuinneoige, ní bheidh méid na fuinneoige os cionn na cosanta níos lú ná an t-íosmhéid a leagtar síos le haghaidh fuinneog éigeandála.

7.6.8.6.

Beidh feiste rabhaidh inchloiste feistithe ar gach fuinneog éigeandála ar insí nach bhfuil le feiceáil go soiléir ó shuíochán an tiománaí chun rabhadh a thabhairt don tiománaí i gcás nach bhfuil an fhuinneog dúnta go hiomlán. Glas na fuinneoige, seachas gluaiseacht na fuinneoige féin, a ghníomhróidh an fheiste sin.

7.6.9.

Ceanglais theicniúla le haghaidh haistí éalaithe.

7.6.9.1.

Oibreoidh gach haiste éalaithe ar bhealach nach gcuirfear srian ar ghluaiseacht tríthi ón taobh istigh nó ón taobh amuigh den fheithicil.

7.6.9.2.

Beidh haistí éalaithe sa díon in-eisteilgthe, ar insí nó déanta de ghloine shábháilteachta shobhriste. Beidh haistí san urlár ar insí nó in-eisteilgthe agus beidh feiste rabhaidh inchloiste feistithe orthu chun rabhadh a thabhairt don tiománaí i gcás nach bhfuil na haistí dúnta go daingean. Glas an haiste éalaithe san urlár, seachas gluaiseacht an haiste féin, a ghníomhróidh an fheiste sin. Cosnófar haistí éalaithe san urlár ar oibriú neamhbheartaithe. Mar sin féin, ní bheidh feidhm ag an gceanglas sin má chuirtear an haiste san urlár faoi ghlas go huathoibríoch agus an fheithicil ag gluaiseacht ag luas os cionn 5 km/h.

7.6.9.3.

Ní scorfar cineálacha haiste in-eisteilgthe go hiomlán den fheithicil nuair a oibreofar iad ionas nach mbeidh an haiste ina bhaol d’úsáideoirí bóthair eile. Beidh oibriú haistí éalaithe in-eisteilgthe de chineál a fhágfaidh go gcuirtear cosc éifeachtach ar oibriú neamhbheartaithe. Haistí in-eisteilgthe san urlár, is san urrann paisinéirí amháin a eisteilgfear iad.

7.6.9.4.

Haistí éalaithe ar insí, beidh na hinsí ar an imeall i dtreo thosach nó chúl na feithicle agus osclófar iad ar insí go huillinn 100 céim ar a laghad. Haistí éalaithe ar insí san urlár, is san urrann paisinéirí amháin a osclófar ar insí iad.

7.6.9.5.

Féadfar haistí éalaithe a oscailt nó a bhaint go héasca ón taobh istigh agus ón taobh amuigh. Mar sin féin, ní fhorléireofar leis an gceanglas sin go gcuirtear cosc leis ar an bhféidearthacht go gcuirfí an haiste éalaithe faoi ghlas chun an fheithicil a dhaingniú agus gan aon duine inti, ar choinníoll go bhféadfar an haiste éalaithe a oscailt nó a bhaint i gcónaí ón taobh istigh den fheithicil tríd an ngnáth-mheicníocht oscailte nó bainte a úsáid. I gcás haiste atá déanta de phána/phánaí gloine righnithe nó le plána/plánaí gloine righnithe, áiritheoidh gaireas is éasca a úsáid gur féidir le duine aonair gach pána gloine a bhriseadh agus a bhaint laistigh de 20 soicind ó laistigh den urrann paisinéirí. Fíoróidh an tseirbhís theicniúil trí oibriú an ghairis a thástáil agus tríd an am a thomhas ón gcéad ghníomhaíocht chun an gaireas a oibriú go dtí go mbaintear amach oscailt gan srian an haiste éalaithe a chomhfhreagraíonn do na toisí riachtanacha a shonraítear i mír 7.6.3.1.5.

Comhlíonfaidh an gaireas na ceanglais seo a leanas.

7.6.9.5.1.

Beidh an gaireas le feiceáil go soiléir ag aon phaisinéir atá ina ghaobhar. Beidh sé marcáilte i ndath dearg agus beidh comhartha sábháilteachta ag gabháil leis.

7.6.9.5.2

(a)	beidh sé feistithe go buan cóngarach do gach haiste éalaithe nó ar gach haiste éalaithe; nó

(b)	beidh comhartha rabhaidh inchloiste nó infheicthe ag ionad suí an tiománaí nuair a bhainfear an gaireas go sealadach dá shuíomh sainithe.

7.6.9.5.2.3.

7.6.9.5.3.4.

Féadfar dromchlaí gach haiste éalaithe a fheistiú le scannán plaisteach lena chur ar a chumas don duine pána nó pánaí na fuinneoige a bhaint. Gearrfar an scannán plaisteach ag forimeall na fuinneoige éigeandála de réir patrúin e.g. mar a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 32. I gcás ina bhfeisteofar scannán plaisteach ar an mbealach amach éigeandála, beidh sé comhoiriúnach don ghaireas agus ní bhainfidh sé dá éifeachtúlacht. Ina theannta sin, ní thiocfaidh aon athrú ar shaintréithe an ghloinithe cheadaithe.

7.6.10.

Ceanglais theicniúla le haghaidh céimeanna in-aistarraingthe

Comhlíonfaidh céimeanna in-aistarraingthe, má tá siad feistithe, na ceanglais seo a leanas:

7.6.10.1.

Féadfar oibriú céimeanna in-aistarraingthe a shioncronú le hoibriú an dorais seirbhíse nó éigeandála chomhfhreagraigh;

7.6.10.2.

I gcás ina bhfuil an doras dúnta, ní ghobfaidh aon chuid den chéim in-aistarraingthe amach níos mó ná 10 mm níos faide ná líne an chabhalra in aice láimhe;

7.6.10.3.

I gcás ina bhfuil an doras ar oscailt agus ina bhfuil an chéim in-aistarraingthe sínte amach, beidh an t-achar dromchla i gcomhréir le ceanglais mhír 7.7.7. den iarscríbhinn seo;

7.6.10.4.

I gcás céim chumhachtoibrithe, ní fhéadfaidh an fheithicil imeacht ón scíth, faoina cumhacht féin, nuair a bhíonn an chéim sínte amach. I gcás céim a oibrítear de láimh, tabharfar rabhadh don tiománaí le comhartha inchloiste nuair nach mbíonn an chéim aistarraingthe go hiomlán.

7.6.10.5.

Ní fhéadfar céim chumhachtoibrithe a shíneadh amach nuair a bheidh an fheithicil ag gluaiseacht. Má chliseann ar an ngaireas chun an chéim a oibriú, aistarraingeofar an chéim agus fanfaidh sí sa suíomh aistarraingthe. Mar sin féin, ní chuirfear isteach ar oibriú an dorais chomhfhreagraigh i gcás cliseadh den sórt sin nó i gcás ina ndéantar damáiste don chéim nó ina gcuirtear isteach uirthi.

7.6.10.6.

I gcás ina bhfuil paisinéir ina sheasamh ar chéim in-aistarraingthe chumhachtoibrithe, ní fhéadfar an doras comhfhreagrach a dhúnadh. Seiceálfar comhlíontacht an cheanglais sin trí mhais 15 kg, lena léirítear leanbh beag, a chur i lár na céime. Ní bheidh feidhm ag an gceanglas sin maidir le haon doras laistigh de réimse radhairc díreach an tiománaí.

7.6.10.7.

(Forchoimeádta)

7.6.10.8.

Beidh coirnéil céimeanna in-aistarraingthe atá dírithe chun tosaigh nó chun cúil cruinn chuig ga nach lú ná 5 mm; beidh na himill cruinn chuig ga nach lú ná 2,5 mm;

7.6.10.9.

I gcás ina bhfuil an doras paisinéirí ar oscailt, coimeádfar go daingean an chéim in-aistarraingthe sínte amach. I gcás ina gcuirtear mais 136 kg curtha i lár céim aonair nó mais 272 kg i lár céim dhúbailte, ní bheidh an sraonadh ag aon phointe ar an gcéim, arna thomhas i gcoibhneas le cabhail na feithicle, níos mó ná 10 mm.

7.6.11.

Comharthaí sábháilteachta

7.6.11.1.

Comhlíonfaidh gach comhartha sábháilteachta na ceanglais i mír 6.5. de chaighdeán ISO 3864-1:2011.

7.6.11.2.

Gach comhartha sábháilteachta a cheanglaítear leis an Rialachán seo, ní úsáidfear é ach chun aon teachtaireacht sábháilteachta amháin a chur in iúl. Is i bhfoirm picteagram a bheidh an fhaisnéis a sholáthrófar, mar sin féin féadfar focail, litreacha agus uimhreacha a úsáid chun cur leis an bpicteagram agus iad in úsáid le chéile ar an gcomhartha céanna. Suífear agus treoshuífear é chun gurb éasca é a thuiscint.

7.6.11.2.1.

Cloífidh comharthaí sábháilteachta leis na prionsabail a léirítear sna leaganacha amach samplacha thíos, i.e. ceanntásc ina léirítear an comhartha sábháilteachta, an dara cuid ina dtugtar faisnéis theagascach, agus an tríú cuid roghnach ar buntásc í le haghaidh téacs neamhchriticiúil.

7.6.11.2.2.

Picteagraim lena léirítear gníomhaíochtaí ar gá don úsáideoir iad a dhéanamh, léireofar orthu duine, nó an chuid ábhartha de dhuine, i mbun oibriú an trealaimh nó an ghairis.

7.6.11.2.3.

Picteagraim lena léirítear gluaiseacht is gá, léireofar orthu, i gcás inarb iomchuí, saighead i dtreo na gluaisne. I gcás inar gá gluaiseacht rothlach, úsáidfear saighead chuartha.

7.6.11.2.4.

I gcás ina n-oibreofar gairis, ina mbainfear painéil nó ina n-osclófar doirse, léireofar an ghníomhaíocht ar siúl ar an bpicteagram.

7.6.11.2.5.

Beidh airde íosta 8 mm ag litir/litreacha cáis íochtair d’fhocail bhreise, litreacha aonair agus uimhreacha. Ní léireofar focail i litreacha cáis uachtair amháin.

7.6.11.3.

Na comharthaí sábháilteachta uile atá le feiceáil ón taobh istigh den fheithicil, beidh siad déanta d’ábhar fóta-lonrach lena mbaineann saintréithe meatha lonrais atá i gcomhréir, ar a laghad, le fo-aicmiú C i dTábla 2 de Chaighdeán ISO 17398:2004, nuair a thomhaistear iad i gcomhréir le mír 7.11. den chaighdeán sin.

7.6.11.4.

Ní shuífear comharthaí sábháilteachta in áiteanna ina d’fhéadfadh siad a bheith faoi cheilt agus an fheithicil á hoibriú. Mar sin féin, féadfar cuirtín nó dallóg a shuí os comhair fuinneog éigeandála ar choinníoll go léirítear le comhartha sábháilteachta breise go bhfuil an fhuinneog éigeandála taobh thiar den chuirtín nó den dallóg.

7.6.11.5.

Gach bealach amach éigeandála, agus aon bhealach amach eile a chomhlíonann na saintreoracha le haghaidh bealach amach éigeandála, marcálfar é le ceann amháin de na picteagraim ábhartha a dtugtar tuairisc orthu i dTábla 3 de Chaighdeán ISO 7010:2011; beidh na picteagraim inléite ón taobh istigh agus ón taobh amuigh den fheithicil.

7.6.11.6.

Suífear comharthaí sábháilteachta cóngarach do gach rialtán éigeandála inmheánach agus seachtrach agus gach gaireas chun fuinneog/fuinneoga éigeandála a bhriseadh, nó orthu sin nó mórthimpeall orthu sin.

7.6.11.7.

Ní cheilfidh aon chuid de chomhartha sábháilteachta aon chosaint ar mhí-úsáid a d’fhéadfadh a bheith ann, e.g. cumhdach.

7.6.11.8.

An teanga ina scríobhfar aon chomhartha sábháilteachta téacsúil lena bhfuil sé beartaithe míreanna 7.6.11.1. go 7.6.11.7. thuas a chomhlíonadh, cinnfidh an t-údarás ceadaithe an teanga sin agus cuirfidh sé san áireamh an tír / na tíortha ina bhfuil sé beartaithe ag an iarratasóir an fheithicil a chur ar an margadh i gcomhar, más gá, le húdaráis inniúla na tíre / dtíortha lena mbaineann. Más athraíonn údarás na tíre / dtíortha ina bhfuil an fheithicil le clárú an teanga, ní thabharfar aon phróiseas cineálcheadaithe nua le tuiscint leis sin.

7.6.12.

Soilsiú dorais seirbhíse

7.6.12.1.

Féadfar soilsiú dorais seirbhíse a sholáthar chun an chuid chothrománach chomhréidh den talamh a shainítear i mír 7.6.12.2.2. thíos a shoilsiú chun cabhrú le paisinéirí dul isteach san fheithicil agus teacht amach aisti agus chun cabhrú leis an tiománaí paisinéir atá laistigh den chuid sin den talamh a bhrath óna shuíochán.

7.6.12.2.

Bainfidh na nithe seo a leanas le soilsiú dorais seirbhíse, má tá sé feistithe:

7.6.12.2.1.

Beidh dath bán air;

7.6.12.2.2.

Soilseoidh sé cuid chothrománach chomhréidh den talamh ar leithead 2 m arna thomhas ó phlána atá comhthreomhar le fadphlána meánach ingearach na feithicle a théann tríd an bpointe is forimeallaí den doras seirbhíse dúnta agus thar fhad a shíneann ó thrasphlána a théann tríd an imeall is mó chun tosaigh den doras seirbhíse dúnta chuig trasphlána a théann trí lárlíne na rothaí is mó chun tosaigh atá suite laistiar den doras seirbhíse, nó, i gcás nach ann d’aon roth den sórt sin, ar chúl trasphlána a théann trí chúl na feithicle;

7.6.12.2.3.

Beidh dallrú teoranta aige lasmuigh de chrios ar an talamh ar leithead uasta 5 m arna thomhas ó thaobh na feithicle agus d’fhad uasta arna theorannú le trasphlána a théann trí thosach na feithicle agus trí thrasphlána a théann trí chúl na feithicle;

7.6.12.2.4.

Más rud é go bhfuil an t-imeall íochtair den ghaireas soilsithe níos lú ná 2 m ón talamh, ní ghobfaidh sé amach níos faide ná 50 mm ó leithead foriomlán na feithicle arna thomhas gan an gaireas sin agus beidh ga cuaire nach lú ná 2,5 mm aige;

7.6.12.2.5.

Suiteálfar é sa chaoi is nach féidir an gaireas a chur ar siúl ach amháin nuair a oibrítear doras seirbhíse agus nach mó luas na feithicle ná 5 km/h agus go múchtar go hoibríoch é sula mbaineann an fheithicil luas 5 km/h amach.

7.7.

Socruithe inmheánacha

7.7.1.

Rochtain ar dhoirse seirbhíse (féach Iarscríbhinn 4, Fíor l)

7.7.1.1.

Féadfaidh tomhsaire tástála amháin ag a bhfuil na toisí de thomhsaire tástála 1 nó de thomhsaire tástála 2 a shonraítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 1 dul tríd an spás saor a shíneann isteach san fheithicil ón taobh-bhalla ina bhfuil an doras feistithe.

Coinneofar an tomhsaire tástála comhthreomhar le hoscailt an dorais agus é á bhogadh ón suíomh tosaithe, áit a bhfuil plána na haghaidhe is gaire don taobh istigh den fheithicil tadhlaíoch leis an imeall is forimeallaí den oscailt, chuig an suíomh ina mbuaileann sé an chéad chéim, agus tar a éis sin coimeádfar é ar dronuillinn le treo dóchúil gluaiseachta duine a bhfuil an bealach isteach in úsáid aige.

7.7.1.2.

(Forchoimeádta).

7.7.1.3.

Nuair a thrasnaíonn lárlíne an tomhsaire tástála sin achar 300 mm ón suíomh tosaigh agus nuair a theagmhaíonn an tomhsaire tástála dromchla na céime nó an urláir, coinneofar sa suíomh sin é.

7.7.1.4.

An fhíor shorcóireach (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 6) a úsáidtear chun glanspás an phasáiste a thástáil, bogfar ansin í ag tosú ón bpasáiste, i dtreo dóchúil gluaiseachta duine atá ag imeacht den fheithicil, go dtí go mbainfidh a lárlíne amach an plána ingearach ina bhfuil imeall uachtair na céime is airde, nó go dtí go dteagmhóidh plána atá tadhlaíoch leis an sorcóir uachtair an déphainéal, cibé acu is luaithe, agus coinneofar sa suíomh sin í (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 2).

7.7.1.5.

Beidh spás saor idir an fhíor shorcóireach, ag an suíomh a leagtar amach i mír 7.7.1.4., agus an déphainéal, ag an suíomh a leagtar amach i mír 7.7.1.3. thuas, agus léirítear teorainneacha uasta agus íosta an spáis sin in Iarscríbhinn 4, Fíor 2. Féadfaidh painéal ingearach arb ionann a fhoirm agus a thoisí agus an fhoirm shorcóireach (mír 7.7.5.1. thíos), an chuid láir agus tiús nach mó ná 20 mm dul tríd an spás saor sin. Bogfar an painéal sin, ón suíomh atá tadhlaíoch leis an bhfoirm shorcóireach, go dtí go mbeidh a thaobh seachtrach i dteagmháil leis an taobh inmheánach den déphainéal, i dteagmháil leis an bplána nó na plánaí a shainítear le himill uachtair na céime, i dtreo dóchúil gluaiseachta duine a bhfuil an bealach isteach in úsáid aige (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 2).

7.7.1.6.

Ní áireofar leis an nglanspás saor le haghaidh na fíorach seo aon spás a shíneann suas le 300 mm os comhair aon chúisín neamh-chomhbhrúite suíocháin de shuíochán dírithe chun tosaigh nó chun cúil, nó 225 mm i gcás suíocháin dírithe chun taoibh agus suas le hairde bharr an chúisín suíocháin (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 25).

7.7.1.7.

I gcás suíocháin infhillte, cinnfear an spás sin agus an suíochán sa suíomh úsáide.

7.7.1.8.

Mar sin féin, d’fhéadfadh suíochán infhillte amháin nó níos mó lena úsáid nó lena n-úsáid ag an bhfoireann bac a chur ar an bpasáiste rochtana chuig doras seirbhíse agus é nó iad sa suíomh úsáide ar na coinníollacha seo a leanas:

7.7.1.8.1.

Léirítear go soiléir, san fheithicil féin agus ar an bhfoirm fógra (féach Iarscríbhinn 1), gur don fhoireann amháin an suíochán;

7.7.1.8.2.

Nuair nach mbíonn an suíochán in úsáid, filleann sé go huathoibríoch de réir mar is gá chun go bhféadfar ceanglais mhíreanna 7.7.1.1. nó 7.7.1.2. agus 7.7.1.3., 7.7.1.4. agus 7.7.1.5. den iarscríbhinn seo a chomhlíonadh;

7.7.1.8.3.

Ní mheastar gur bealach amach éigeantach é an doras chun críoch mhír 7.6.1.4. den iarscríbhinn seo;

7.7.1.8.4.

Nuair a bheidh an suíochán sa suíomh úsáide, agus nuair a bheidh sé sa suíomh fillte, ní bheidh aon chuid de sna háiteanna seo a leanas:

(a)

Chun tosaigh ar phlána ingearach a théann trí lár an dromchla suí de shuíochán an tiománaí ina shuíomh is mó ar chúl agus is ísle agus trí lár an scátháin siar sheachtraigh atá feistithe ar an taobh eile den fheithicil nó trí lár aon mhonatóir a úsáidtear mar ghaireas amhairc neamhdhírigh, cibé acu is infheidhme,

agus

(b)	Os cionn plána cothrománach atá lonnaithe 300 mm os cionn lár an dromchla suí de shuíochán an tiománaí ina shuíomh is mó ar chúl agus is ísle.

7.7.1.9.

I gcás feithiclí nach mó ná 22 phaisinéir a n-acmhainn iompair, measfar nach bhfuil bac ar dhoras agus ar an mbealach lena bhfuil rochtain ag paisinéirí ar an doras sin más rud é:

7.7.1.9.1.

Arna thomhas go comhthreomhar le fad-ais na feithicle, gur ann do ghlanspás nach lú ná 220 mm ag aon phointe agus 550 mm ag aon phointe níos airde ná 500 mm os cionn an urláir nó na gcéimeanna (Iarscríbhinn 4, Fíor 3).

7.7.1.9.2.

Arna thomhas go hingearach le fad-ais na feithicle, gur ann do ghlanspás nach lú ná 300 mm ag aon phointe agus 550 mm ag aon phointe níos airde ná 1 200 mm os cionn an urláir nó na gcéimeanna nó níos lú ná 300 mm faoin tsíleáil (Iarscríbhinn 4, Fíor 4).

7.7.1.10.

Maidir le toisí an dorais seirbhíse agus an dorais éigeandála i mír 7.6.3.1. agus ceanglais mhíreanna 7.7.1.1. go 7.7.1.7., 7.7.2.1. go 7.7.2.3., 7.7.5.1. agus 7.7.8.5. den iarscríbhinn seo, ní bheidh feidhm acu maidir le feithicil d’aicme B ag a bhfuil uasmhais atá incheadaithe go teicniúil nach mó ná 3,5 tona agus suas le 12 shuíochán do phaisinéirí ina bhfuil rochtain gan bhac ag gach suíochán ar dhá dhoras ar a laghad.

7.7.1.11.

Ní bheidh fána uasta an urláir sa phasáiste rochtana níos mó ná 5 faoin gcéad.

7.7.1.12.

Beidh dromchla pasáistí rochtana frithsheasmhach in aghaidh sciorradh.

7.7.2.

Rochtain ar dhoirse éigeandála (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 5)

Ní bheidh feidhm ag na ceanglais seo a leanas maidir le doirse tiománaí a úsáidtear mar bhealaí amach éigeandála i gcás feithiclí nach mó ná 22 phaisinéir a n-acmhainn iompair.

7.7.2.1.

Ach amháin mar a fhoráiltear i mír 7.7.2.4. thíos, féadfaidh sorcóir ingearach 300 mm ar trastomhas agus 700 mm ar airde ón urlár agus ar a bhfuil an dara sorcóir ingearach 550 mm ar trastomhas, arb í 1 400 mm airde chomhiomlán na cóimeála, dul tríd an spás saor idir an pasáiste agus oscailt an dorais éigeandála gan srian.

Féadfar trastomhas an tsorcóra uachtair a laghdú go 400 mm ag an mbarr i gcás ina gcuirtear san áireamh seaimféar nach mó ná 30 céim ón gcothromán.

7.7.2.2.

Beidh bonn an chéad sorcóra laistigh de starrán an dara sorcóir.

7.7.2.3.

I gcás ina suiteáiltear suíocháin infhillte taobh leis an bpasáiste sin, is gá an spás saor le haghaidh an tsorcóra a chinneadh nuair atá an suíochán sa suíomh úsáide.

7.7.2.4.

Féadfar an gaireas tomhais a dtugtar tuairisc air i mír 7.7.5.1. thíos a úsáid mar mhalairt ar an déshorcóir (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 6).

7.7.3.

Rochtain ar fhuinneoga éigeandála

7.7.3.1.

Féadfar tomhsaire tástála a bhogadh ón bpasáiste go dtí taobh amuigh den fheithicil trí gach fuinneog éigeandála.

7.7.3.2.

Is é treo gluaiseachta an tomhsaire tástála an treo ina mbeadh coinne leis go mbogfadh paisinéir agus é ag aslonnú as an bhfeithicil. Coimeádfar an tomhsaire tástála ingearach leis an treo gluaiseachta sin agus ní bhuailfidh sé aon chonstaic.

7.7.3.3.

Beidh an tomhsaire tástála i bhfoirm pláta tanaí ag a bhfuil méid 600 mm x 400 mm agus na coirnéil gathaithe go 200 mm. Mar sin féin, de rogha air sin, i gcás fuinneog éigeandála ar aghaidh chúil na feithicle, d’fhéadfadh méid 1 400 mm x 350 mm a bheith ag an tomhsaire tástála agus na coirnéil gathaithe go 175 mm.

7.7.4.

Rochtain ar haistí éalaithe

7.7.4.1.

Haistí éalaithe sa díon

7.7.4.1.1.

Ach amháin i gcás feithiclí d’Aicmí I agus A, beidh haiste éalaithe amháin ar a laghad lonnaithe ar bhealach a fhágfaidh go mbeidh pirimid theasctha ceithre thaobh ag a bhfuil uillinn taoibh 20 céim agus airde 1 600 mm i dteagmháil le cuid de shuíochán nó de thaca coibhéiseach. Beidh ais na pirimide ingearach agus beidh an trasghearradh is lú de i dteagmháil le hachar oscailte an haiste éalaithe. D’fhéadfadh tacaí a bheith infhillte nó inghluaiste ar choinníoll go bhféadfaí iad a dhaingniú ina suíomh úsáide. Úsáidfear an suíomh sin le haghaidh an fhíoraithe.

7.7.4.1.2.

I gcás ina bhfuil tiús struchtúrach an dín níos mó ná 150 mm, beidh an trasghearradh is lú den phirimid i dteagmháil le hachar oscailte an haiste éalaithe ar leibhéal an dromchla lasmuigh den díon.

7.7.4.2.

Haistí éalaithe san urlár.

I gcás haiste éalaithe atá feistithe san urlár, beidh rochtain dhíreach gan srian ar an taobh amuigh den fheithicil ón haiste agus feisteofar é áit a bhfuil glanspás os cionn an haiste atá coibhéiseach le hairde an phasáiste. Beidh aon fhoinse theasa nó aon chomhpháirt ghluaisteach 500 mm ar a laghad ó aon chuid d’oscailt an haiste.

Tomhsaire tástála i bhfoirm pláta tanaí ag a bhfuil toisí 600 mm x 400 mm agus na coirnéil gathaithe go 200 mm, féadfar é a bhogadh i suíomh cothrománach 1 m ó airde os cionn urlár na feithicle go dtí an talamh.

7.7.5.

Pasáistí (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 6)

7.7.5.1.

Dearfar agus déanfar pasáiste/pasáistí feithiclí ar bhealach a fhágfaidh gur féidir le gaireas tomhais arb é atá ann dhá shorcóir chomhaiseacha agus cón teasctha bunoscionn curtha eatarthu, ar gaireas tomhsaire é ag a bhfuil na toisí a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 6, dul tríd an bpasáiste nó na pasáistí sin.

Féadfaidh an gaireas tomhais teacht i dteagmháil le crocha strapa, má tá siad feistithe, nó le réada solúbtha eile amhail comhpháirteanna creasa sábhála agus iad a bhogadh as an mbealach go héasca.

I bhfeithiclí d’Aicmí I agus A, ní thiocfaidh an gaireas tomhais de réir Iarscríbhinn 4, Fíor 6, i dteagmháil le haon mhonatóir ná gaireas taispeána atá feistithe ón tsíleáil os cionn an phasáiste.

I bhfeithiclí d’Aicmí II, III agus B, d’fhéadfadh an gaireas tomhais de réir Iarscríbhinn 4, Fíor 6, teacht i dteagmháil le haon mhonatóir ná gaireas taispeána atá feistithe ón tsíleáil os cionn an phasáiste. An fórsa uasta atá riachtanach chun aon mhonatóir nó gaireas taispeána den sórt sin a bhogadh as an mbealach, sa dá threo, ní bheidh sé níos mó ná 35 Newton. Cuirfear an fórsa uasta sin i bhfeidhm go normalach ar lár imeall íochtair an mhonatóra nó an ghairis taispeána sa dá threo ar a seal go dtí go mbeidh an monatóir nó an gaireas taispeána i suíomh a fhágfaidh gur féidir leis an ngaireas tomhais dul ar aghaidh. Nuair a bhogfar as an mbealach é, fanfaidh an monatóir nó an gaireas taispeána sa suíomh sin agus ní fhillfidh sé go huathoibríoch go dtí an suíomh ina raibh sé roimhe sin.

Má tá bacainn feistithe ar fheithicil d’Aicme I, II nó A, féadfaidh an gaireas tomhais de réir Iarscríbhinn 4, Fíor 6, teacht i dteagmháil leis an mbacainn ar choinníoll nach mbeidh an fórsa uasta a bheidh de dhíth chun an bhacainn sin a bhogadh as an mbealach níos mó ná 50 Newton arna thomhas ag an bpointe teagmhála idir an gaireas tomhais de réir Iarscríbhinn 4, Fíor 6 agus an bhacainn agus arna chur i bhfeidhm go hingearach leis an mbacainn.

Beidh feidhm ag an bhfórsa íosta maidir leis an dá threo gluaiseachta den ghaireas tomhais.

Má tá an fheithicil feistithe le hardaitheoir cóngarach don bhacainn, féadfar bac sealadach a chur leis an mbacainn le linn oibriú an ardaitheora.

7.7.5.1.1.

Más rud é nach ann d’aon bhealach amach chun tosaigh ar shuíochán nó ar shraith suíochán

7.7.5.1.1.1.

I gcás suíocháin atá dírithe chun tosaigh, imeall tosaigh an tomhsaire shorcóirigh a shainítear i mír 7.7.5.1. thuas, bainfidh sé amach ar a laghad an trasphlána ingearach atá tadhlaíoch leis an bpointe is mó chun tosaigh de chúl an tsuíocháin sa chéad sraith is faide chun tosaigh agus coinneofar sa suíomh sin é. Ón bplána sin, féadfar an painéal a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 7, a bhogadh ar bhealach a fhágfaidh go ndéanfar taobh an phainéil a bhfuil a aghaidh dírithe ar an taobh amuigh den fheithicil a bhogadh chun tosaigh ar fhad 660 mm ag tosú ón bpointe teagmhála leis an tomhsaire sorcóireach.

7.7.5.1.1.2.

I gcás suíocháin dírithe chun taoibh, bainfidh an chuid chun tosaigh den tomhsaire sorcóireach amach ar a laghad an trasphlána a chomhthiteann le plána ingearach a théann trí lár an tsuíocháin chun tosaigh. (Iarscríbhinn 4, Fíor 7).

7.7.5.1.1.3.

I gcás suíocháin atá dírithe chun cúil, bainfidh an chuid chun tosaigh den tomhsaire sorcóireach amach ar a laghad an trasphlána ingearach atá tadhlaíoch le haghaidh na gcúisíní suíocháin den tsraith nó den suíochán chun tosaigh (Iarscríbhinn 4, Fíor 7).

7.7.5.2.

(Forchoimeádta)

7.7.5.3.

Ar fheithiclí d’Aicme III, féadfaidh na suíocháin ar thaobh amháin nó ar an dá thaobh den phasáiste a bheith inghluaiste go cliathánach, rud a fhágann gur féidir leithead an phasáiste a laghdú go figiúr a chomhfhreagraíonn do thrastomhas sorcóra níos ísle de 220 mm, ar choinníoll gur leordhóthanach oibriú rialtáin ar gach suíochán, a bhfuil fáil éasca air ag duine ina sheasamh sa phasáiste, chun an suíochán a chur ar ais go héasca agus, más féideartha, go huathoibríoch, fiú i gcás ina bhfuil sé ualaithe, go dtí an suíomh a chomhfhreagraíonn do leithead íosta 300 mm.

7.7.5.4.

Ar fheithiclí altacha, féadfaidh an gaireas tomhais a shainítear i mír 7.7.5.1. thuas dul tríd an gcuid altach gan srian ar aon deic inar féidir le paisinéirí dul ó chuid amháin go dtí an chuid eile. Ní bheidh aon chuid de chumhdach bog na coda sin, lena n-áirítear codanna de na boilg, gobadh amach sa phasáiste.

7.7.5.5.

Féadfar céimeanna a fheistiú sna pasáistí. Ní bheidh leithead na gcéimeanna níos lú ná leithead an phasáiste ag barr na gcéimeanna.

7.7.5.6.

Ní cheadófar suíocháin infhillte lenar féidir le paisinéirí a bheith ina suí sa phasáiste. Mar sin féin, ceadófar suíocháin infhillte i limistéir eile den fheithicil ar choinníoll nach gcuireann siad bac ar thomhsaire tástála an phasáiste dul síos an pasáiste agus iad sa suíomh oscailte (suite).

7.7.5.7.

Suíocháin a shleamhnaíonn go cliathánach a théann isteach ar an bpasáiste i suíomh amháin, ní cheadófar iad ach amháin ar fheithiclí d’Aicme III agus faoi réir na gcoinníollacha a leagtar síos i mír 7.7.5.3. thuas.

7.7.5.8.

I gcás feithiclí a bhfuil feidhm ag mír 7.7.1.9. den iarscríbhinn seo maidir leo, ní bheidh gá le pasáiste ar choinníoll go n-urramaítear na toisí rochtana a shonraítear sa mhír sin.

7.7.5.9.

Beidh dromchla pasáistí frithsheasmhach in aghaidh sciorradh.

7.7.6.

Fána pasáiste

Ní bheidh fána an phasáiste níos mó ná:

7.7.6.1.

San fhadtreo:

7.7.6.1.1.

Ocht faoin gcéad i gcás feithicil d’Aicmí I, II nó A, nó

7.7.6.1.2.

12,5 faoin gcéad i gcás feithicil d’Aicmí III agus B, agus

7.7.6.2.

Sa treo trasnach, 5 faoin gcéad le haghaidh gach aicme.

7.7.7.

Céimeanna (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 8)

7.7.7.1.

Sonraítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 8 an airde uasta agus íosta, agus an doimhneacht íosta, de chéimeanna le haghaidh paisinéirí ag doirse seirbhíse agus éigeandála, agus laistigh den fheithicil.

7.7.7.1.1.

Ní mheasfar mar chéim aon aistriú ó phasáiste suncáilte go limistéar suí. Mar sin féin, ní bheidh an fad ingearach idir dromchla an phasáiste agus urlár an limistéir suí níos mó ná 350 mm.

7.7.7.2.

Tomhaisfear airde céime ag lár a leithid ag an bhforimeall, agus beidh trealamh agus brú na mbonn mar atá sonraithe ag an monaróir le haghaidh na huasmhaise ualaithe atá incheadaithe go teicniúil (M).

7.7.7.3.

Tomhaisfear airde na chéad chéime i ndáil leis an talamh nuair a bheidh an fheithicil ar thalamh réidh, ag a mais in ord reatha mar a shainítear i mír 2.18. den Rialachán seo, agus beidh trealamh agus brú na mbonn mar atá sonraithe ag an monaróir le haghaidh na huasmhaise ualaithe atá incheadaithe go teicniúil (M) a dhearbhaítear i gcomhréir le mír 2.19. den Rialachán seo.

7.7.7.4.

I gcás inarb ann do níos mó ná céim amháin, féadfaidh gach céim síneadh isteach ar limistéar an starráin ingearaigh den chéad chéim eile suas le 100 mm agus fágfaidh an starrán os cionn na céime thíos faoi achar saor 200 mm ar a laghad (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 8) agus dearfar gach corr céime chun an baol tuisle a íoslaghdú.

7.7.7.5.

Beidh leithead agus cruth gach céime de chineál gur féidir dronuilleog mar a shonraítear sa tábla thíos a chur ar an gcéim sin gan níos mó ná 5 faoin gcéad d’achar na dronuilleoige iomchuí ag gobadh amach thar an gcéim. Ag doras dúbailte, comhlíonfaidh gach leath den doras an ceanglas sin.

An líon paisinéirí		> 22	≤ 22
Achar	An chéad chéim (mm)	400 x 300	400 x 200
	Céimeanna eile (mm)	400 x 200	400 x 200

7.7.7.6.

Beidh dromchla gach céime frithsheasmhach in aghaidh sciorradh.

7.7.7.7.

Ní bheidh fána uasta na céime in aon treo níos mó ná 5 faoin gcéad.

7.7.7.8.

Beidh banda dathanna codarsnachta ar imeall tosaigh an tráchta ag gach corr céime. Beidh sé sin 20–50 mm ar leithead agus soláthrófar leis codarsnacht amhairc de C ≥ 0,7 agus frithchaitis idirleata ρd 0,5 ar a laghad de réir Iarscríbhinn 5 a ghabhann leis an gcorr céime (an rud le feiceáil) nó beidh sé dubh ar bhuí nó buí ar dhubh nó dubh ar bhán nó bán ar dhubh.

7.7.8.

Suíocháin paisinéara (lena n-áirítear suíocháin infhillte) agus spás le haghaidh paisinéirí ina suí

7.7.8.1.

Leithead íosta suíocháin (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 9)

7.7.8.1.1.

Is mar a leanas a bheidh leithead íosta an chúisín suíocháin, toise ‘F’ (Iarscríbhinn 4, Fíor 9), arna thomhas ó phlána ingearach a théann trí lár an ionaid suí sin:

7.7.8.1.1.1.

200 mm i gcás Aicme I, II, A nó B; nó

7.7.8.1.1.2.

225 mm i gcás Aicme III.

7.7.8.1.2.

Leithead íosta an spáis atá ar fáil le haghaidh gach ionaid suí, toise ‘G’ (Iarscríbhinn 4, Fíor 9), arna thomhas ó phlána ingearach a théann trí lár an ionaid suí sin ar airde idir 270 mm agus 650 mm os cionn an chúisín suíocháin neamh-chomhbhrúite, ní bheidh sé níos lú ná na méideanna seo a leanas:

7.7.8.1.2.1.

250 mm i gcás suíocháin aonair; nó

7.7.8.1.2.2.

225 mm i gcás sraitheanna leanúnacha suíochán le haghaidh beirt phaisinéirí nó níos mó.

7.7.8.1.3.

I gcás feithiclí nach mó ná 2,35 m a leithead:

7.7.8.1.3.1.

200 mm a bheidh i leithead an spáis atá ar fáil le haghaidh gach ionaid suí, arna thomhas ó phlána ingearach a théann trí lár an ionaid suí sin ar airdí idir 270 mm agus 650 mm os cionn an chúisín suíocháin neamh-chomhbhrúite (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 9A). I gcás ina gcomhlíontar an mhír seo, ní bheidh feidhm ag ceanglais mhír 7.7.8.1.2. thuas; agus

7.7.8.1.3.2.

I gcás feithiclí d’Aicme III, 200 mm ar a laghad a bheidh i leithead íosta an chúisín suíocháin, toise ‘F’ (Iarscríbhinn 4, Fíor 9A), arna thomhas ó phlána ingearach a théann trí lár an ionaid suí sin. I gcás ina gcomhlíontar an mhír seo, ní bheidh feidhm ag ceanglais mhír 7.7.8.1.1.2. thuas.

7.7.8.1.4.

I gcás feithiclí nach mó ná 22 phaisinéir a n-acmhainn iompair, i gcás suíocháin atá cóngarach do bhalla na feithicle, ní áirítear leis an spás ar fáil, ina chuid uachtair, achar triantánach 20 mm ar leithead faoi 100 mm ar airde (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 10). Ina theannta sin, ba cheart a mheas mar a bheith díolmhaithe an spás is gá do chriosanna sábhála agus dá ndaingnithe agus don scáthlán gréine.

7.7.8.1.5.

Agus leithead an phasáiste á thomhas, ní thabharfar aon aird ar cibé acu atá nó nach bhfuil an spás ar fáil a shainítear thuas ag gobadh isteach sa phasáiste.

7.7.8.2.

Doimhneacht íosta chúisín an tsuíocháin (toise K, féach Iarscríbhinn 4, Fíor 11)

Is mar a leanas a bheidh an doimhneacht íosta de chúisín suíocháin:

7.7.8.2.1.

350 mm i bhfeithiclí d’Aicme I, A nó B, agus

7.7.8.2.2.

400 mm i bhfeithiclí d’Aicme II nó Aicme III.

7.7.8.3.

Airde chúisín an tsuíocháin (toise H, féach Iarscríbhinn 4, Fíor 11a)

Beidh airde chúisín neamh-chomhbhrúite an tsuíocháin i gcoibhneas leis an urlár de chineál a fhágfaidh go mbeidh an fad ón urlár go plána cothrománach atá tadhlaíoch le dromchla uasta tosaigh chúisín an tsuíocháin idir 400 mm agus 500 mm: mar sin féin, féadfar an airde sin a laghdú go hairde nach lú ná 350 mm ag na stuanna rotha (agus na liúntais a cheadaítear i mír 7.7.8.5.2. thíos á gcur san áireamh) agus ag urrann an innill/traiseolta.

7.7.8.4.

Spásáil idir suíocháin (féach Iarscríbhinn 4, Fíoracha 12A agus 12B)

7.7.8.4.1.

I gcás suíocháin atá dírithe sa treo céanna, an fad idir tosach na saoisteoige agus cúl na saoisteoige atá os a comhair (toise H), arna thomhas go cothrománach, go comhthreomhar le fadphlána na feithicle agus ag gach airde os cionn an urláir idir leibhéal dhromchla uachtair chúisín an tsuíocháin agus pointe 620 mm os cionn an urláir, ní bheidh sé níos lú ná:

H
Aicmí I, A agus B	650 mm
Aicmí II agus III	680 mm

7.7.8.4.2.

Déanfar gach tomhas agus cúisín an tsuíocháin agus an tsaoisteog neamh-chomhbhrúite leis an tomhsaire tástála a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 12B..

7.7.8.4.3.

I gcás ina bhfuil aghaidh suíochán trasnach dírithe ar a chéile, an fad íosta idir aghaidheanna tosaigh na saoisteog de shuíocháin atá trasna ó chéile, arna thomhas thar na pointí is airde de chúisíní na suíochán, ní bheidh sé níos lú ná 1 300 mm.

7.7.8.4.4.

Déanfar na tomhais maidir le suíocháin insínte paisinéara agus suíocháin inchoigeartaithe tiomána a bhfuil cúl na suíochán agus na coigeartuithe suíocháin eile sa ghnáthshuíomh úsáide arna shonrú ag an monaróir.

7.7.8.4.5.

Déanfar na tomhais agus aon bhord infhillte atá feistithe ar chúl suíocháin sa suíomh fillte (stuáilte).

7.7.8.4.6.

Suíocháin atá feistithe ar rian nó ar chóras eile lena gcuirtear ar a chumas don oibreoir nó don úsáideoir cumraíocht laistigh na feithicle a athrú go héasca, tomhaisfear iad sa ghnáthshuíomh úsáide arna shonrú ag an monaróir san iarratas ar cheadú.

7.7.8.5.

Spás le haghaidh paisinéirí ina suí (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 13)

7.7.8.5.1.

I gcás suíochán taobh thiar de deighilt nó de struchtúr docht eile nach suíochán é, soláthrófar glanspás íosta os comhair gach spáis riachtanaigh suí do phaisinéir (mar a shainítear i mír 7.7.8.6. thíos) mar a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 13. Deighilt a gcomhfhreagraíonn a comhrian do chúl claonta an tsuíocháin a bheag nó a mhór, féadfaidh sí ionsá ar an spás sin. I gcás suíocháin atá taobh le suíochán an tiománaí i bhfeithiclí d’Aicmí A nó B, ceadófar ionsá na deaise, an phainéil ionstraimí, an rialtáin giarathraithe, an ghaothscátha, an scáthláin gréine, na gcriosanna sábhála agus na ndaingnithe creasa sábhála.

7.7.8.5.2.

I gcás suíochán taobh thiar de shuíochán agus/nó suíochán a bhfuil a aghaidh dírithe ar an bpasáiste, soláthrófar glanspás íosta le haghaidh na gcos ar doimhneacht 300 mm ar a laghad agus ar leithead de réir mhír 7.7.8.1.1. den iarscríbhinn seo, mar a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 11b. Ceadófar cosa suíocháin agus tacaí coise do phaisinéirí sa spás sin go logánta agus réada ag ionsá ar an spás sin mar a fhoráiltear le mír 7.7.8.6. thíos ar choinníoll go bhfágfar spás leordhóthanach do chosa na bpaisinéirí. Féadfaidh an spás sin le haghaidh na gcos a bheith suite sa phasáiste agus/nó os a chionn ach ní chruthóidh sé aon bhacainn agus leithead íosta an phasáiste á thomhas i gcomhréir le mír 7.7.5. I gcás suíocháin atá taobh le suíochán an tiománaí i bhfeithiclí d’Aicmí A nó B, ceadófar ionsá na gcriosanna sábhála agus na ndaingnithe creasa sábhála.

7.7.8.5.3.

Ceithre shuíochán in Aicme I, dhá shuíochán in Aicme II agus suíochán amháin in Aicme A a bheidh sa líon íosta suíochán tosaíochta a chomhlíonann ceanglais Iarscríbhinn 8, mír 3.2. I gcás feithiclí d’Aicme III nó d’Aicme B atá faoi réir cheanglais Iarscríbhinn 8, is é dhá shuíochán in Aicme III agus suíochán amháin in Aicme B a bheidh sa líon íosta suíochán tosaíochta.

Suíochán is féidir a fhilleadh as an mbealach nuair nach mbíonn sé in úsáid, ní shaineofar é mar shuíochán tosaíochta.

7.7.8.6.

Airde shaor os cionn ionaid suí

7.7.8.6.1.

I gcás feithiclí aon urláir, os cionn gach ionaid suí agus, os cionn an spáis le haghaidh na gcos a bhaineann leis an ionad suí sin, seachas i gcás an tsuíocháin nó na suíochán taobh leis an tiománaí i bhfeithicil d’Aicme A nó B tomhaisfear spás saor ar airde nach lú ná 900 mm arna thomhas ón bpointe is airde de chúisín neamh-chomhbhrúite an tsuíocháin agus 1 350 mm ar a laghad ó mheánleibhéal an urláir sa spás le haghaidh na gcos. I gcás feithiclí a bhfuil feidhm ag mír 7.7.1.10. den iarscríbhinn seo maidir leo, agus i gcás an tsuíocháin nó na suíochán taobh leis an tiománaí i bhfeithicil d’Aicme A nó B, féadfar na toisí sin a laghdú go 1 200 mm arna thomhas ón urlár agus 800 mm ón bpointe is airde de chúisín neamh-chomhbhrúite an tsuíocháin.

I gcás feithiclí dhá urlár, beidh airde shaor nach lú ná 900 mm ag gach ionad suí arna thomhas ón bpointe is airde de chúisín neamh-chomhbhrúite an tsuíocháin. I gcás na deice uachtair, féadfar an airde shaor sin a laghdú go 850 mm.

7.7.8.6.2.

Leathnófar an spás saor sin thar an zón a shainítear:

7.7.8.6.2.1.

Le fadphlánaí ingearacha 200 mm ar an dá thaobh de mheánphlána ingearach an ionaid suí, agus

7.7.8.6.2.2.

Le trasphlána ingearach tríd an bpointe uachtair is mó ar chúl de chúl an tsuíocháin agus le trasphlána ingearach 280 mm os comhair an phointe is mó chun tosaigh de chúisín neamh-chomhbhrúite an tsuíocháin, arna thomhas i ngach cás ag an meánphlána ingearach den ionad suí.

7.7.8.6.3.

Féadfar na zóin seo a leanas a eisiamh ó imill an spáis shaoir a shainítear le míreanna 7.7.8.6.1. agus 7.7.8.6.2. thuas:

7.7.8.6.3.1.

I gcás na coda uachtair de na suíocháin transaim, cóngarach do bhalla laistigh na feithicle, zón lena mbaineann trasghearradh dronuilleogach 150 mm ar airde agus 100 mm ar leithead (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 14).

7.7.8.6.3.2.

I gcás na coda uachtair den ionad suí transaim, zón lena mbaineann trasghearradh triantánach a bhfuil a buaic suite 700 mm ón mbarr agus a bhfuil a bhonn 100 mm ar leithead (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 15). Eisiaitear freisin an spás is gá do chriosanna sábhála agus dá ndaingnithe agus don scáthlán gréine;

7.7.8.6.3.3.

I gcás log coise d’ionad suí transaim, zón d’achar trasghearrtha nach mó ná 0,02 m2 (0,03 m2 i gcás feithiclí urláir ísil) ar leithead uasta nach mó ná 100 mm (150 mm i gcás feithiclí urláir ísil) (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 16).

7.7.8.6.3.4.

I gcás feithicil le haghaidh suas le 22 phaisinéir, i gcás na n-ionad suí is gaire do choirnéil chúil an réada, d’fhéadfadh imeall cúil lasmuigh an spáis shaoir, ag amharc anuas air, a bheith cruinn chuig ga nach mó ná 150 mm (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 17).

7.7.8.6.4.

Ceadófar do na nithe seo a leanas freisin ionsá ar an spás saor a shainítear le míreanna 7.7.8.6.1., 7.7.8.6.2. agus 7.7.8.6.3. thuas:

7.7.8.6.4.1.

Ionsá cúil suíocháin eile, a dtacaí agus a fhorbhall (e.g. bord infhillte);

7.7.8.6.4.2.

I gcás feithicil le haghaidh suas le 22 phaisinéir, ionsá an stua rotha ar choinníoll go gcomhlíontar ceann amháin den dá choinníoll seo a leanas:

7.7.8.6.4.2.1.

Ní shíneann an t-ionsá níos faide ná meánphlána ingearach an ionaid suí (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 18), nó

7.7.8.6.4.2.2.

An t-imeall is gaire den achar ar doimhneacht 300 mm atá ar fáil le haghaidh chosa an phaisinéara ina shuí, ní chuirtear ar aghaidh é níos mó ná 200 mm ó imeall chúisín neamh-chomhbhrúite an tsuíocháin agus níos mó ná 600 mm os comhair shaoisteog an tsuíocháin, agus déantar na tomhais sin i meánphlána ingearach an ionaid suí (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 19). I gcás dhá shuíochán atá dírithe ar a chéile, ní bheidh fheidhm ag an bhforáil sin ach le ceann amháin de na suíocháin agus 400 mm ar a laghad a bheidh sa spás a bheidh fágtha le haghaidh cosa paisinéirí ina suí.

7.7.8.6.4.3.

I gcás suíocháin atá taobh le suíochán an tiománaí i bhfeithiclí ina mbeidh suas le 22 phaisinéir, ionsá na deaise / an phainéil ionstraimí, an ghaothscátha, na scáthlán gréine, na gcriosanna sábhála, na ndaingnithe creasa sábhála agus an chruinneacháin tosaigh.

7.7.8.6.4.4.

Ionsá fuinneog de chineál crannóige agus iad ar oscailt agus a bhfeisteas.

7.7.9.

Cumarsáid leis an tiománaí

7.7.9.1.

Ar fheithiclí d’Aicmí I, II agus A, soláthrófar modh lena gcur ar a gcumas do phaisinéirí comhartha a thabhairt gur cheart don tiománaí an fheithicil a stopadh. Féadfar na rialtáin le haghaidh gach gairis cumarsáide den sórt sin a oibriú le bos na láimhe. Beidh gairis chumarsáide iomchuí suite go leordhóthanach agus go cothrom ar fud na feithicle agus ní bheidh siad suite níos mó ná 1 500 mm ón urlár; ní fhágann sé sin nach bhféadfaí gairis chumarsáide bhreise níos airde a shuiteáil. Beidh codarsnacht amhairc idir na rialtáin agus a bhfuil timpeall orthu. Cuirfear gníomhachtú an rialtáin in iúl do phaisinéirí freisin trí bhíthin comhartha soilsithe amháin nó níos mó. Taispeánfar na focail ‘bus ag stopadh’ nó a gcoibhéis ar an gcomhartha, i litireacha nach lú na 50 mm ar airde agus/nó picteagram oiriúnach agus fanfaidh an comhartha de bheith soilsithe go dtí go n-osclófar an doras/na doirse seirbhíse. I gcás feithiclí altacha, beidh comharthaí den sórt sin suite i ngach cuid dhocht den fheithicil. Beidh siad suite ar gach deic d’fheithiclí dhá urlár.

Tá feidhm ag forálacha mhír 7.6.11.8. den iarscríbhinn seo maidir le haon mharcáil théacsúil a úsáidtear.

7.7.9.2.

Cumarsáid leis an urrann foirne

Má fheistítear urrann foirne gan rochtain ar na hurranna tiománaí ná paisinéirí, soláthrófar modh cumarsáide idir an tiománaí agus an urrann foirne sin.

7.7.9.3.

Cumarsáid leis an urrann leithris

Feisteofar urranna leithris le modh chun cúnamh a lorg i gcás éigeandála.

7.7.10.

Meaisíní deochanna teo agus trealamh cócaireachta

7.7.10.1.

Suiteálfar nó cosnófar meaisíní deochanna teo agus trealamh cócaireachta ionas nach dócha go ndoirtfí aon bhia te nó deoch the ar aon phaisinéir i ngeall ar choscánú éigeandála nó fórsaí cúinneála.

7.7.10.2.

Ar fheithiclí ar a bhfuil meaisíní deochanna teo nó trealamh cócaireachta feistithe, beifear in ann bia te nó deoch the a chur síos ag gach suíochán paisinéara agus an fheithicil ag gluaiseacht.

7.7.11.

Doirse chuig urranna laistigh

Maidir le gach doras chuig leithreas nó chuig urrann laistigh eile:

7.7.11.1.

Beidh sé féindúntach, agus ní fheisteofar aon ghaireas air chun é a choimeád ar oscailt más rud é, agus é ar oscailt, go bhféadfadh sé cur isteach ar phaisinéirí i gcás éigeandála;

7.7.11.2.

Ní cheilfidh sé, agus é ar oscailt, aon hanla, rialtán oscailte ná marcáil éigeantach a bhaineann le haon doras seirbhíse, doras éigeandála, bealach amach éigeandála, múchtóir dóiteáin nó bosca garchabhrach;

7.7.11.3.

Soláthrófar é le modh lenar féidir an doras a oscailt ón taobh amuigh den urrann i gcás éigeandála;

7.7.11.4.

Ní fhéadfar é a chur faoi ghlas ón taobh amuigh mura féidir é a oscailt i gcónaí ón taobh istigh.

7.7.12.

Staighre idirchumarsáide feithicle dhá urlár (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 1).

7.7.12.1.

Dearfar leithead íosta aon staighre idirchumarsáide ar bhealach a fhágfaidh gur féidir teimpléad rochtana do dhoras aonair mar a shainítear i bhFíor 1 d’Iarscríbhinn 4 gluaiseacht tríd. Bogfar an painéal ag tosú ó phasáiste na deice íochtair suas go dtí an chéim dheiridh, i dtreo dóchúil gluaiseachta duine a bhfuil an staighre in úsáid aige.

7.7.12.2.

Dearfar staighrí idirchumarsáide ionas nach ann d’aon bhaol go dteilgfí paisinéir síos le linn dhianchoscánú na feithicle agus an fheithicil ag gluaiseacht chun tosaigh.

Meastar go gcomhlíontar an ceanglas sin má chomhlíontar ceann amháin de na coinníollacha seo a leanas ar a laghad:

7.7.12.2.1.

Níl aon chuid den staighre ag dul síos i dtreo thosach na feithicle;

7.7.12.2.2.

Tá gardaí nó foráil chomhchosúil feistithe ar an staighre;

7.7.12.2.3.

Is ann do ghaireas uathoibríoch sa chuid uachtair den staighre lena gcuirtear cosc ar úsáid an staighre nuair atá an fheithicil ag gluaiseacht; féadfar an gaireas sin a oibriú go héasca i gcás éigeandála.

7.7.12.3.

Fíorófar, tríd an sorcóir a shonraítear i mír 7.7.5.1. den iarscríbhinn seo a úsáid, gur leordhóthanach na dálaí rochtana ó na pasáistí (uachtair agus íochtair) ar an staighre.

7.7.13.

Urrann tiománaí

7.7.13.1.

Cosnófar an tiománaí ó phaisinéirí ina seasamh agus ó phaisinéirí ina suí díreach taobh thiar den urrann tiománaí a bhféadfaí iad a theilgean isteach san urrann tiománaí i gcás coscánú nó cúinneála. Measfar go gcomhlíontar an ceanglas sin sna cásanna seo a leanas:

7.7.13.1.1.

Tá cúl na hurrainne tiománaí iata le deighilt; nó

7.7.13.1.2

I gcás suíocháin paisinéara atá suite díreach taobh thiar den urrann tiománaí, tá garda nó, i gcás feithicil d’Aicme A nó B, crios sábhála feistithe. Ní bheidh feidhm ag an rogha chun crios sábhála a fheistiú maidir le feithiclí ina bhfuil limistéar ar fáil do phaisinéirí ina seasamh díreach taobh thiar den urrann tiománaí. I gcás ina bhfuil garda feistithe, comhlíonfaidh garda na ceanglais a shonraítear i míreanna 7.7.13.1.2.1. go 7.7.13.1.2.3. thíos (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 30).

7.7.13.1.2.1.

800 mm a bheidh in airde íosta an gharda arna tomhas ón urlár ar a mbíonn cosa an phaisinéara.

7.7.13.1.2.2.

Sínfidh leithead an gharda isteach ó bhalla na feithicle go dtí 100 mm ar a laghad níos faide ná fad-lárlíne an tsuíocháin paisinéara ábhartha is faide isteach, ach in aon chás sínfidh sé chomh fada leis an bpointe is faide isteach den suíochán tiománaí ar a laghad.

7.7.13.1.2.3.

90 mm ar a laghad a bheidh san fhad idir an t-imeall is airde de limistéar ar a gcuirfear réad (e.g. bord) agus an t-imeall is airde de gharda.

7.7.13.2.

Cosnófar an urrann tiománaí ó réada a d’fhéadfadh rolladh isteach inti ón limistéar paisinéara díreach taobh thiar den urrann i gcás dianchoscánú. Measfar go gcomhlíontar an ceanglas sin nuair nach féidir le liathróid 50 mm ar trastomhas rolladh isteach go dtí an urrann tiománaí ón limistéar paisinéara díreach taobh thiar den urrann.

7.7.13.3.

Cosnófar an tiománaí ón ngrian agus ó éifeachtaí dallta agus frithchaithimh de bharr soilsiú inmheánach saorga. Aon soilsiú ar dócha go ndéanfaidh sé dochar mór d’amharc an tiománaí, ní fhéadfar é a úsáid ach amháin nuair atá an fheithicil ina stad.

7.7.13.4.

Beidh gairis san fheithicil lena bhféadfar an gaothscáth a dhíreo agus a dhínéalú.

7.7.14.

Suíochán an tiománaí

7.7.14.1.

Beidh suíochán an tiománaí neamhspleách ar shuíocháin eile.

7.7.14.2.

Beidh cúl an tsuíocháin cuartha nó beidh tacaí sciatháin i limistéar an tiománaí atá suite ar bhealach a fhágfaidh nach mbeidh srian ar an tiománaí le linn oibríochtaí ionramhála na feithicle, ná nach gcuirfear dá chothrom é mar thoradh ar luasghéaruithe trasnaithe a d’fhéadfadh a bheith ann agus an fheithicil á húsáid.

7.7.14.3.

Is mar a leanas a bheidh leithead íosta an chúisín suíocháin, (toise F, féach Iarscríbhinn 4, Fíor 9), arna thomhas ó phlána ingearach a théann trí lár an tsuíocháin:

7.7.14.3.1.

200 mm i gcás Aicme A nó B;

7.7.14.3.2.

225 mm i gcás Aicme I, II nó III.

7.7.14.4.

Is mar a leanas a bheidh doimhneacht íosta an chúisín suíocháin, (toise K, féach Iarscríbhinn 4, Fíor 11a), arna thomhas ó phlána ingearach a théann trí lár an tsuíocháin:

7.7.14.4.1.

350 mm i gcás Aicme A nó B;

7.7.14.4.2.

400 mm i gcás Aicme I, II nó III.

7.7.14.5.

Is é 450 mm a bheidh i leithead foriomlán chúl an tsuíocháin arna thomhas go hairde 250 mm os cionn an phlána chothrománaigh atá tadhlaíoch leis an dromchla is airde de chúisín neamh-chomhbhrúite an tsuíocháin.

7.7.14.6.

Áireofar leis an bhfad idir na tacaí sciatháin gur ann do spás saor don tiománaí, mar a shainítear i mír 7.7.14.2. thuas, nach lú é ná 450 mm.

7.7.14.7.

Féadfar an suíochán a choigeartú ina fhadsuíomh agus ina shuíomh ingearach agus i gclaonadh chúl an tsuíocháin. Socrófar go daingean an suíochán sa suíomh roghnaithe go huathoibríoch agus, i gcás ina bhfuil meicníocht sclóine feistithe, socrófar go daingean é sa suíomh tiomána go huathoibríoch. Feisteofar córas crochta ar an suíochán.

7.7.14.7.1.

Ní éigeantach an córas crochta agus coigeartú an tsuímh ingearaigh le haghaidh feithiclí d’Aicme A nó B.

7.8.

Soilsiú inmheánach saorga

7.8.1.

Soláthrófar soilsiú leictreach inmheánach chun na nithe seo a leanas a shoilsiú:

7.8.1.1.

Gach urrann paisinéirí, urrann foirne, urrann leithris, agus an chuid altach d’fheithicil altach;

7.8.1.2.

Aon chéim nó céimeanna;

7.8.1.3.

An rochtain ar aon bhealach amach agus an limistéar timpeall ar an doras/na doirse seirbhíse lena n-áirítear, agus é in úsáid, aon ghaireas bordála atá feistithe;

7.8.1.4.

Marcálacha inmheánacha agus rialtáin inmheánacha gach bealaigh amach;

7.8.1.5.

Gach áit ina bhfuil bacainní;

7.8.1.6.

I gcás feithicil dhá urlár gan díon, beidh gaireas soilsithe amháin ar a laghad a ghaire is féidir do bharr gach staighre chuig an deic uachtair.

7.8.2.

Beidh dhá chiorcad soilsithe inmheánaigh san fheithicil de chineál a fhágfaidh nach ndéanfaí difear do chiorcad amháin dá gclisfeadh ar an gciorcad eile. Ciorcad nach bhfreastalaíonn ach ar shoilsiú buan ar bhealaí isteach agus ar bhealaí amach, féadfar é sin a mheas mar cheann de na ciorcaid sin.

7.8.3.

Feisteofar feithiclí d’Aicmí II, III agus B le córas soilsithe éigeandála:

7.8.3.1.

Beidh an tiománaí in ann an córas soilsithe éigeandála a ghníomhachtú ó ionad suí an tiománaí.

7.8.3.2.

Gníomhachtófar an córas soilsithe éigeandála nuair a oibreofar rialtán éigeandála aon doras seirbhíse nó éigeandála.

7.8.3.3.

Nuair a ghníomhachtófar an córas soilsithe éigeandála, beidh sé gníomhach ar feadh 30 nóiméad ar a laghad mura ndíghníomhachtóidh an tiománaí é.

7.8.3.4.

Suiteálfar an soláthar cumhachta le haghaidh an tsoilsithe éigeandála go hiomchuí laistigh den fheithicil chun an riosca go gcuirfí isteach ar a oibriú leanúnach mar thoradh ar thimpiste a íoslaghdú.

7.8.3.5.

Soláthróidh gach aonad a sholáthraíonn an soilsiú éigeandála solas bán.

7.8.3.6.

Déanfar measúnú ar aonfhoirmeacht shoilseas an tsoilsithe i gcomhréir leis na bearta seo a leanas:

Aonfhoirmeacht uasta soilsis =	Leibhéal uasta soilsithe arna thaifeadadh
	Meánleibhéal soilsithe arna thaifeadadh
Aonfhoirmeacht íosta soilsis =	Leibhéal íosta soilsithe arna thaifeadadh
	Meánleibhéal soilsithe arna thaifeadadh

7.8.3.7.

Soláthróidh an córas soilsithe éigeandála soilseas íosta 10 lux go díreach faoi gach aonad solais san urrann paisinéirí ag airde 750 mm os cionn lárlíne gach pasáiste rochtana agus pasáiste.

7.8.3.8.

Idir 0,15 agus 2 a bheidh aonfhoirmeacht an tsoilsis ar fud fhad na hurrainne paisinéirí ag airde 750 mm os cionn gach pasáiste rochtana agus pasáiste.

7.8.3.9.

Soláthróidh an córas soilsithe éigeandála soilseas íosta 1 lux ar leibhéal an urláir i lárlíne gach pasáiste rochtana agus pasáiste agus i lár aon chéim, ar leibhéal céime.

7.8.3.10.

Léireofar comhréireacht leis na ceanglais maidir le haonfhoirmeacht thar thréimhse 30 nóiméad ar a laghad ó thionscnamh an tsoilsithe éigeandála le tomhais arna ndéanamh ag faid nach mó ná 2 mhéadar.

7.8.4.

Níl gá le soilse aonair le haghaidh gach ceann de na nithe i mír 7.8.1. thuas ar choinníoll gur féidir soilsiú leordhóthanach a choinneáil ar bun le linn gnáthúsáide.

7.8.5.

Déanfar an soilsiú inmheánach éigeantach a rialú le lasca de láimh faoi rialú an tiománaí nó rialófar go huathoibríoch iad.

7.9. An chuid altach d’fheithiclí altacha

7.9.1.

Dearfar agus déanfar an chuid altach lena nasctar codanna dochta den fheithicil le chéile ionas gur féidir gluaiseacht rothlach amháin ar a laghad a dhéanamh timpeall ar ais chothrománach amháin ar a laghad, agus timpeall ar ais ingearach amháin ar a laghad.

7.9.2.

Nuair a bheidh an fheithicil altach ag a mais in ord reatha ina stad ar dhromchla réidh cothrománach, ní bheidh idir urlár na gcodanna dochta agus urlár an bhoinn rothlaigh nó na gné atá in ionad an bhoinn sin bearna gan chumhdach ar leithead ar mó é ná na méideanna seo a leanas:

7.9.2.1.

10 mm i gcás ina bhfuil rothaí uile na feithicle ar an bplána céanna, nó

7.9.2.2.

20 mm i gcás ina bhfuil rothaí an acastóra in aice na coda altaí ar dhromchla atá 150 mm níos airde ná an dromchla ar a bhfuil rothaí na n-acastóirí eile.

7.9.3.

An difríocht sa leibhéal idir urlár na gcodanna dochta agus urlár an bhoinn rothlaigh, arna thomhas ag an alt, ní bheidh sé níos mó ná na méideanna seo a leanas:

7.9.3.1.

20 mm faoi na dálaí a dtugtar tuairisc orthu i mír 7.9.2.1. thuas, nó

7.9.3.2.

30 mm faoi na dálaí a dtugtar tuairisc orthu i mír 7.9.2.2. thuas.

7.9.4.

Soláthrófar modhanna ar fheithiclí altacha chun cosc a chur go fisiciúil ar phaisinéirí dul isteach in aon chuid den chuid altach sna cásanna seo a leanas:

7.9.4.1.

Tá bearna gan chumhdach san urlár nach gcomhlíonann ceanglais mhír 7.9.2.;

7.9.4.2.

Ní féidir leis an urlár mais na bpaisinéirí a iompar;

7.9.4.3.

Tá gluaiseacht na mballaí ina gcontúirt do phaisinéirí.

7.10.

Coinneáil treo feithiclí altacha

Nuair a bheidh feithicil altach ag gluaiseacht i líne dhíreach, comhthitfidh fadphlánaí meánacha na coda dochta agus cruthóidh siad plána leanúnach gan aon sraonadh.

7.11.

Lámhráillí agus greamáin láimhe

7.11.1.

Ceanglais ghinearálta

7.11.1.1.

Beidh lámhráillí agus greamáin láimhe sách láidir.

7.11.1.2.

Dearfar agus suiteálfar iad ar bhealach a fhágfaidh nach mbeidh siad ina mbaol gortaithe do phaisinéirí.

7.11.1.3.

Beidh lámhráillí agus greamáin láimhe de thrasghearradh lena gcuirtear ar a gcumas do phaisinéirí greim a bhreith orthu go héasca agus go daingean. Beidh fad 100 mm ar a laghad ag gach lámhráille chun freastal ar lámh. Ní bheidh aon toise den trasghearradh níos lú ná 20 mm ná níos mó ná 45 mm ach amháin i gcás lámhráillí ar dhoirse agus ar shuíocháin agus, i gcás feithicil d’Aicme II, III nó B, i bpasáistí rochtana. Sna cásanna sin, ceadófar lámhráillí ag a bhfuil toise íosta 15 mm ar choinníoll gur 25 mm ar a laghad atá sa toise eile. Ní bheidh cora géara i lámhráillí.

7.11.1.4.

40 mm ar a laghad a bheidh sa ghlanspás idir lámhráille nó greamán láimhe, feadh fhormhór a fhaid, agus an chuid de chabhail nó de bhallaí na feithicle atá in aice leis. Mar sin féin, i gcás lámhráille ar dhoras nó ar shuíochán, nó i bpasáiste rochtana feithicle d’Aicme II, III nó B, ceadófar glanspás íosta 35 mm.

7.11.1.5.

Beidh dromchla gach lámhráille, greamáin nó stáinsí i gcodarsnacht lena ngarthimpeallacht agus beidh frithchaitis idirleata ρd 0,5 ar a laghad acu de réir Iarscríbhinn 5 nó beidh siad buí nó bán.

7.11.1.6.

Beidh dromchla gach lámhráille, greamáin nó stáinsí frithsheasmhach in aghaidh sciorradh.

7.11.2.

Ceanglais bhreise maidir le lámhráillí agus greamáin láimhe le haghaidh feithiclí atá deartha chun paisinéirí ina seasamh a iompar

7.11.2.1.

Soláthrófar líon leordhóthanach lámhráillí agus/nó greamán láimhe le haghaidh gach pointe den achar urláir atá ceaptha, i gcomhréir le mír 7.2.2. den iarscríbhinn seo, le haghaidh paisinéirí ina seasamh. Chun na críche sin, féadfar crocha strapa, má tá siad feistithe, a áireamh mar ghreamáin láimhe ar choinníoll go bhfeistítear go daingean iad ar mhodh oiriúnach. Measfar go gcomhlíontar an ceanglas sin más rud é, maidir le gach suíomh féideartha den ghaireas tástála a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 20 a ghabhann leis seo, gur féidir le géag inghluaiste an ghairis dhá lámhráille nó dhá ghreamán láimhe ar a laghad a bhaint amach. Féadfar an gaireas tástála a chasadh gan srian timpeall ar a ais ingearach.

7.11.2.2.

Agus an nós imeachta a dtugtar tuairisc air i mír 7.11.2.1. thuas á chur i bhfeidhm, ní chuirfear san áireamh ach lámhráillí agus greamáin láimhe nach lú iad ná 800 mm agus nach mó iad ná 1 950 mm os cionn an urláir.

7.11.2.3.

Maidir le gach suíomh ar féidir le paisinéir seasamh ann, beidh ceann amháin ar a laghad den dá lámhráille nó den dá ghreamán láimhe is gá níos lú ná 1 500 mm os cionn leibhéal an urláir ag an suíomh sin. Níl feidhm aige sin maidir le limistéar atá cóngarach do dhoras i gcás ina gcuirfeadh an doras nó a mheicníocht agus é ar oscailt cosc ar úsáid an ghreamáin láimhe sin. Féadfar eisceacht a dhéanamh freisin i lár ardáin mhóra ach ní bheidh suim na n-eisceachtaí sin níos mó ná 20 faoin gcéad den limistéar seasaimh iomlán.

7.11.2.4.

Limistéir ar féidir le paisinéirí seasamh iontu agus nach bhfuil deighilte ó na taobh-bhallaí ná ó bhalla cúil na feithicle le suíocháin, soláthrófar lámhráillí cothrománacha iontu atá comhthreomhar leis na ballaí agus a suiteálfar iad ar airde idir 800 mm agus 1 500 mm os cionn an urláir.

7.11.3.

Lámhráillí agus greamáin láimhe le haghaidh doirse seirbhíse

7.11.3.1.

Feisteofar lámhráillí agus/nó greamáin láimhe ar cheachtar den dá thaobh d’oscailt na ndoirse. I gcás doirse dúbailte, féadfar an ceanglas sin a chomhlíonadh trí stáinse lárnach amháin nó lámhráille lárnach amháin a fheistiú.

7.11.3.2.

Beidh lámhráillí agus/nó greamáin láimhe atá le soláthar le haghaidh doirse seirbhíse de chineál ar a bhfuil pointe greama atá ar fáil do dhuine ina sheasamh ar an talamh cóngarach don doras seirbhíse nó ar aon cheann de na céimeanna ina dhiaidh sin. Beidh na pointí sin suite, go hingearach, idir 800 mm agus 1 100 mm os cionn na talún nó os cionn dhromchla gach céime, agus go cothrománach:

7.11.3.2.1.

Le haghaidh an tsuímh iomchuí do dhuine ina sheasamh ar an talamh, nach mó ná 400 mm isteach ó fhorimeall na chéad chéime; agus

7.11.3.2.2.

Le haghaidh an tsuímh iomchuí le haghaidh céim ar leith, gan bheith amach ó fhorimeall na céime i gceist, agus nach mó ná 600 mm isteach ón bhforimeall céanna sin.

7.11.4.

Lámhráillí agus greamáin láimhe i leithris.’

7.11.4.1.

Más rud é go bhfuil leithreas feistithe, soláthrófar lámhráille nó greamán láimhe iomchuí ann.

7.11.5.

Lámhráillí agus greamáin láimhe le haghaidh staighrí idirchumarsáide i bhfeithiclí dhá urlár.

7.11.5.1.

Soláthrófar lámhráillí nó greamáin láimhe oiriúnacha ar an dá thaobh de gach staighre idirchumarsáide. Beidh siad suite idir 800 mm agus 1 100 mm os cionn imeall boinn gach céime.

7.11.5.2.

Beidh na lámhráillí agus/nó na greamáin láimhe atá le soláthar de chineál ar a bhfuil pointe greama atá ar fáil do dhuine ina sheasamh ar an deic íochtair nó uachtair atá cóngarach don staighre idirchumarsáide, agus ar aon cheann de na céimeanna ina dhiaidh sin. Beidh na pointí sin suite go hingearach idir 800 mm agus 1 100 mm os cionn na deice íochtair nó os cionn dhromchla gach céime, agus,

7.11.5.2.1.

Le haghaidh an tsuímh iomchuí do dhuine ina sheasamh ar an deic íochtair, nach mó ná 400 mm isteach ó fhorimeall na chéad chéime, agus

7.11.5.2.2.

Le haghaidh an tsuímh iomchuí le haghaidh céim ar leith, gan bheith amach ó fhorimeall na céime i gceist, agus nach mó ná 600 mm isteach ón bhforimeall céanna.

7.12.

Gardáil log céimeanna agus suíochán neamhchosanta

7.12.1.

Feisteofar garda nó, i gcás feithicil d’Aicme A nó B, crios sábhála i gcás inar dócha go gcaithfí aon phaisinéir ina shuí chun tosaigh i log céimeanna, spás sainithe do chathaoir rothaí, spás do phram, nó aon limistéar oscailte le haghaidh paisinéirí ina seasamh mar thoradh ar dhianchoscánú. I gcás ina bhfeisteofar garda, beidh airde íosta 800 mm ag an ngarda ón urlár ar a mbíonn cosa an phaisinéara agus sínfidh sé isteach ó bhalla na feithicle go dtí 100 mm ar a laghad níos faide ná fad-lárlíne aon ionad suí ina bhfuil an paisinéir i mbaol nó, i gcás log céimeanna, go héadan na céime is faide isteach; cibé acu is lú.

7.12.2.

Ní bheidh feidhm ag mír 7.12.1. maidir le haon suíochán dírithe chun taoibh, suíochán a bhfuil a lárlíne laistigh d’fhadstarrán pasáiste, suíochán a bhfuil struchtúr feithicle atá ann cheana (e.g. bord seasta nó loca bagáiste) os a chomhair lena soláthraítear leibhéil chosanta atá ar aon dul le garda a chomhlíonann ceanglais mhír 7.12.1. nó suíocháin thrasnacha atá trasna ó chéile i gcás nach mó ná 1 800 mm arna thomhas i gcomhréir le mír 7.7.8.4.3. an fad uasta idir aghaidh tosaigh shaoisteog na suíochán a bhfuil a n-aghaidh dírithe ar a chéile.

7.12.3.

Ar dheic uachtair feithicle dhá urlár, cosnófar an log staighre idirchumarsáide le garda iata d’airde íosta 800 mm arna thomhas ón urlár. Ní bheidh imeall íochtair an gharda níos mó ná 100 mm ón urlár.

7.12.4.

Soláthrófar garda stuáilte don ghaothscáth tosaigh os comhair paisinéirí atá sna suíocháin tosaigh d’fheithicil dhá urlár. Beidh an t-imeall uachtair den chosaint sin suite idir 800 mm agus 900 mm go hingearach os cionn an urláir ar a mbíonn cosa an phaisinéara.

7.12.5.

Éadan gach céime i staighre idirchumarsáide d’fheithicil dhá urlár, beidh sé dúnta.

7.13.

Racaí bagáiste agus cosaint taistealaithe

Cosnófar na taistealaithe san fheithicil ar nithe a d’fhéadfadh titim ó racaí bagáiste faoi fhórsaí coscánaithe agus cúinneála. Más rud é go bhfuil urranna bagáiste feistithe, dearfar iad ar bhealach a chuirtear cosc ar bhagáiste titim i gcás coscánú tobann.

7.14.

Comhlaí tógála, má tá siad feistithe

7.14.1.

Gach comhla thógála, nach haiste éalaithe í, ar urlár feithicle, feisteofar agus daingneofar í ionas nach féadfar í a bhogadh as áit ná a oscailt gan uirlisí nó eochracha a úsáid agus ní ghobfaidh aon ghaireas ardaithe ná daingnithe amach níos mó ná 8 mm os cionn leibhéal an urláir. Beidh imill chruinne ag starráin.

7.15.

Siamsaíocht fhísiúil

7.15.1.

Cineálacha siamsaíochta físiúla le haghaidh na bpaisinéirí, mar shampla monatóirí teilifíse nó físeáin, beidh siad suite lasmuigh de radharc an tiománaí agus an tiománaí ina ghnáthshuíomh tiomána. Ní chuirfear cosc leis sin ar aon mhonatóir teilifíse nó gaireas cosúil a úsáidtear mar chuid de rialú nó de threorú na feithicle ag an tiománaí, mar shampla chun faireachán a dhéanamh ar dhoirse seirbhíse.

7.16.

Busanna tralaí

7.16.1.

Comhlíonfaidh busanna tralaí forálacha Iarscríbhinn 12.

7.17.

Cosaint paisinéirí i bhfeithiclí gan díon

I ngach feithicil gan díon, beidh na nithe seo a leanas:

7.17.1.

Painéal tosaigh leanúnach thar leithead iomlán na coda sin den fheithicil nach bhfuil díon uirthi, ar airde nach lú ná 1 400 mm ó leibhéal ginearálta an urláir atá cóngarach don phainéal tosaigh;

7.17.2.

Cosaint leanúnach timpeall ar thaobh agus ar chúl na coda sin den fheithicil nach bhfuil díon uirthi, ar airde nach lú ná 1 100 mm ag na taobhanna agus 1 200 mm ag cúl na feithicle, arna tomhas ó leibhéal ginearálta an urláir atá cóngarach do na painéil. Is é a bheidh sa chosaint painéil leanúnacha taoibh agus chúil ar airde nach lú ná 700 mm ó leibhéal ginearálta an urláir atá cóngarach do na painéil, in éineacht le ráille cosanta amháin nó níos mó a chomhlíonann na saintréithe seo a leanas:

(a)	Ní bheidh aon toise dá thrasghearradh níos lú ná 20 mm, ná níos mó ná 45 mm;

(b)	Aon oscailt idir ráille cosanta agus aon ráille cosanta nó painéal cóngarach, ní bheidh an oscailt sin níos mó ná 200 mm;

(c)	Beidh sé ceangailte go daingean le struchtúr na feithicle;

(d)	Measfar gur cuid den chosaint sin doirse ag bealaí amach.

7.18.

Áis amhairc agus chumarsáide

I gcás feithicil gan díon, soláthrófar modh amhairc don tiománaí, amhail scáthán, peireascóp nó físcheamara/monatóir, chun go bhféadfar breathnú ar iompraíocht na bpaisinéirí sa limistéar gan díon. Ina theannta sin, soláthrófar córas idirchumarsáide lena chur ar a chumas don tiománaí cumarsáid a dhéanamh leis na paisinéirí sin.

7.19.

Faisnéis sábháilteachta:

I gcás feithiclí d’Aicmí II gan urlár íseal, III agus B, sonróidh an monaróir san iarratas ar cheadú na modhanna chun faisnéis sábháilteachta a chur in iúl, rud a chuireann ar a gcumas don oibreoir, tiománaí agus/nó foireann na paisinéirí a chur ar an eolas maidir leis na treoracha sábháilteachta amhail e.g. suíomh na mbealaí amach éigeandála, suíomh na múchtóirí dóiteáin, comhartha sábháilteachta.

Cuirfear na modhanna sin in oiriúint do dhearadh agus d’ailtireacht na feithicle chun go mbeidh fáil éasca ag aon phaisinéir ar na treoracha sábháilteachta agus chun go mbeidh na treoracha sin intuigthe.

Iarscríbhinn 3 – Foscríbhinn

Fíorú na teorann claonta stataigh trí bhíthin ríofa

Féadfar a léiriú go gcomhlíonann feithicil an ceanglas a shonraítear i mír 7.4. d’Iarscríbhinn 3 trí bhíthin modh ríofa arna fhormheas ag an tSeirbhís Theicniúil chun na tástálacha a dhéanamh.

Féadfaidh an tSeirbhís Theicniúil atá freagrach as na tástálacha a dhéanamh a cheangal go ndéanfar tástálacha ar chodanna den fheithicil chun na toimhdí a dhéantar sa ríomh a fhíorú.

Ullmhúchán don ríomh

3.1.

Léireofar an fheithicil le córas spásúil.

3.2.

I ngeall ar shuíomh mheáchanlár chabhail na feithicle agus ar rátaí lingeáin éagsúla an chrochta feithicle agus na mbonn, ní hiondúil go n-ardaíonn na hacastóirí go comhuaineach ar thaobh amháin den fheithicil mar thoradh ar an luasghéarú cliathánach. Dá bhrí sin, ní mór claonadh cliathánach na cabhlach os cionn gach acastóra a dhearbhú ar an mbonn go bhfanann rothaí an acastóra/na n-acastóirí eile ar an talamh.

3.3.

Chun ábhair a shimpliú, glacfar leis go bhfuil meáchanlár na maiseanna neamhchrochta suite i bhfadphlána na feithicle ar an líne a théann trí lár an acastóra rothlaithe rothaí. Aistriú beag an láir rollta i ngeall ar shraonadh an acastóra, is féidir é a chur as an áireamh. Níor cheart rialú an aerchrochta a chur san áireamh.

3.4.

Cuirfear san áireamh na paraiméadair seo a leanas, ar a laghad:

Sonraí feithicle amhail leithead tráchta an rothfhaid agus maiseanna crochta/neamhchrochta, ionad mheáchanlár na feithicle, sraonadh agus athphreab agus ráta lingeáin an chrochta feithicle, agus neamhlíneacht, ráta lingeáin chothrománaigh agus ingearaigh na mbonn, toirsiún an fhorstruchtúir agus ionad lár rollta na n-acastóirí á gcur san áireamh freisin.

Bailíocht an mhodha ríofa

4.1.

Suífear bailíocht an mhodha ríofa chun sástacht na Seirbhíse Teicniúla, e.g. ar bhonn tástáil chomparáideach le feithicil chomhchosúil.

IARSCRÍBHINN 4

Léaráidí míniúcháin

Fíor 1

Rochtain ar dhoirse seirbhíse

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.1.)

Aicme feithicle	Airde an phainéil uachtair (mm) (Toise ‘A’ Fíor 1)
Aicme feithicle	Tomhsaire tástála 1	Tomhsaire tástála 2
Aicme A	950 (*1)	950
Aicme B	700 (*1)	950
Aicme I	1 100	1 100
Aicme II	950	1 100
Aicme III	850	1 100

Fíor 2

Rochtain ar dhoirse seirbhíse

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.1.4.)

Fíor 3

Deimhniú na rochtana gan bhac ar dhoras (toisí in mm)

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.1.9.1.)

Fíor 4

Deimhniú na rochtana gan bhac ar dhoras (toisí in mm)

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.1.9.2.)

Fíor 5

Rochtain ar dhoirse éigeandála

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.2.)

Fíor 6

Mainicín pasáiste

Feithicil aon urláir
Aicme		B (mm)	C (mm)	D (mm)	E (mm)	F (mm)
A		550	350	500 (1)	1 900 (1)	900
B		450	300	300	1 500	900
I		550	450 (2)	500 (1)	1 900 (1)	900
II		550	350	500 (1)	1 900 (1)	900
III		450	300 (3)	500 (1)	1 900 (1) , (4)	900 (4)
Feithicil dhá urlár
I	LD	550	450 (2)	500	1 800 (5)	1 020 (5)
I	UD	550	450 (2)	500	1 680	900
II	LD	550	350	500	1 800 (5)	1 020 (1)
II	UD	550	350	500	1 680	900
III	LD	450	300 (3)	500	1 800 (5)	1 020 (5)
III	UD	450	300 (3)	500	1 680	900

Fíor 7

Teorainn tosaigh an phasáiste (toisí in mm)

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.5.1.1.1.)

Fíor 8

Céimeanna le haghaidh paisinéirí (toisí in mm)

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.7.)

Airde os cionn leibhéal na talún, feithicil gan ualach

Aicmí

I agus A

II, III agus B

An chéad chéim ón Talamh ‘D’

Airde uasta (mm)

340 (6)

380 (6) , (7) , (8)

Doimhneacht íosta (mm)

300 (*2)

Céimeanna eile ‘E’

Airde uasta (mm)

250 (9)

350 (10)

Airde íosta (mm)

120

Doimhneacht íosta (mm)

200

Nótaí:

1.	Ag doras dúbailte, caithfear ar leithligh leis na céimeanna i ngach leath den phasáiste rochtana.

2.	Ní gá ‘E’ a bheith mar an gcéanna le haghaidh gach céime.

Fíor 9

Leithead na suíochán paisinéirí (toisí in mm)

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.1.)

	G (mm) ar a laghad
F (mm) ar a laghad	Suíocháin leanúnacha	Suíocháin aonair
200*	225	250
*225 le haghaidh Aicme III.

Fíor 9A

Leithead na suíochán paisinéirí (toisí in mm)

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.1.3.)

	G (mm) ar a laghad
F (mm) ar a laghad	Suíocháin leanúnacha	Suíocháin aonair
200	200	200

Fíor 10

Ionsá ceadaithe ar airde gualainne (toisí in mm)v

Trasghearradh trasnaí den spás íosta atá ar fáil ar airde gualainne le haghaidh suíochán cóngarach do bhalla na feithicle

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.1.4.)

G = 225 mm más suíochán leanúnach atá ann

G = 250 mm más suíochán aonair atá ann

G = 200 mm le haghaidh feithiclí níos lú ná 2,35 m ar leithead

Fíor 11a

Doimhneacht agus airde chúisín an tsuíocháin

(Féach Iarscríbhinn 3, míreanna 7.7.8.2. agus 7.7.8.3.)

H = 400/500 mm (*)

K = 350 mm ar a laghad. (**)

(*)	350 mm ag stuanna rotha agus ag urrann an innill.

(**)	400 mm i gcás feithiclí d’Aicmí II agus III.

Fíor 11b

Spás do chosa paisinéirí ina suí taobh thiar de shuíochán nó ag suíochán a bhfuil a aghaidh dírithe ar an bpasáiste

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.5.2.)

Fíor 12A

Spásáil suíochán

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.4.)

	H
Aicmí I, A agus B	650 mm
Aicmí II agus III	680 mm

Fíor 12B

Tomhsaire tástála le haghaidh thoise H (féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.4.2.)

Tiús an tomhsaire: 5 mm ar a mhéad

Fíor 13

Spás do phaisinéirí ina suí taobh thiar de dheighilt nó de struchtúr docht eile nach suíochán é

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.5.1.)

Fíor 14

Ionsá ceadaithe sa spás os cionn suíocháin (toisí in mm)

Trasghearradh trasnaí den spás saor íosta os cionn ionad suí cóngarach do bhalla na feithicle

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.6.3.1.)

Fíor 15

Ionsá ceadaithe os cionn ionad suí

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.6.3.2.)

I (mm)

400 go 500

(le haghaidh Aicmí A, B, I agus II 350 mm ar a laghad ag stuanna rotha agus urrann/urranna innill)

Fíor 16

Ionsá ceadaithe sa chuid íochtair den spás do phaisinéirí (toisí in mm)

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.6.3.3.)

(*)	150 mm i gcás feithiclí urláir ísil.

(**)	0,03 m2 i gcás feithiclí urláir ísil.

Fíor 17

Ionsá ceadaithe ag suíocháin coirnéil cúil

Amharc ar an limistéar forordaithe den suíochán (dhá shuíochán taoibh ar chúl)

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.6.3.4.)

Fíor 18

Ionsá ceadaithe stua rotha nach síneann thar lárlíne ingearach an tsuíocháin taoibh

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.6.4.2.1.)

Fíor 19

Ionsá ceadaithe stua rotha a shíneann thar lárlíne ingearach an tsuíocháin taoibh (toisí in mm)

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.8.6.4.2.2.)

Fíor 20

Gaireas tástála chun greamáin láimhe a shuí

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.11.2.1.)

Fíor 21

Cathaoir rothaí thagartha

(Féach Iarscríbhinn 8, mír 3.6.4.)

Fad foriomlán, l:

1 200 mm

Leithead foriomlán, b:

700 mm

Airde fhoriomlán, h:

1 090 mm

Nóta:

Úsáideoir cathaoireach rothaí ina shuí sa chathaoir rothaí, cuireann sé 50 mm leis an bhfad foriomlán agus tá sé 1 350 mm ar airde os cionn na talún.

Fíor 22

Glanspás íosta le haghaidh an úsáideora cathaoireach rothaí ag an spás do chathaoireacha rothaí (toisí in mm)

(Féach Iarscríbhinn 8, mír 3.6.1.)

Fíor 23

Siombailí inrochtaineachta

(Féach Iarscríbhinn 8, míreanna 3.2.8., 3.6.6. agus 3.10.4.)

Fíor 23 A

Picteagram le haghaidh úsáideoirí cathaoireach rothaí

Dath:

Cúlra gorm ar a bhfuil siombail bhán

Méid:

130 mm ar trastomhas ar a laghad

Tagairt le haghaidh prionsabail dearaidh siombailí sábháilteachta: ISO 3864-1:2002

Fíor 23 B

Picteagram le haghaidh paisinéirí a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe cé is moite d’úsáideoirí cathaoireach rothaí

Dath:

Cúlra gorm ar a bhfuil siombail bhán

Méid:

130 mm ar trastomhas ar a laghad

Tagairt le haghaidh prionsabail dearaidh siombailí sábháilteachta: ISO 3864-1:2002

Fíor 23 C

Picteagram le haghaidh limistéar do phramanna agus naíchóistí

Dath:

cúlra gorm ar a bhfuil siombail bhán

Méid:

130 mm ar trastomhas ar a laghad

Tagairt le haghaidh prionsabail dearaidh siombailí sábháilteachta: ISO 3864-1:2011

Fíor 24

(Forchoimeádta)

Fíor 25

Spás le haghaidh cosa paisinéirí

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.7.1.6.)

Fíor 26

Forchoimeádta

Fíor 27

Rochtain ar dhoras an tiománaí

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.6.1.7.2.)

Fíor 28

Rochtain ar dhoras an tiománaí

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.6.1.9.3.)

Fíor 29

Sampla de thaca droma le haghaidh cathaoir rothaí a bhfuil a haghaidh dírithe ar chúl

(Féach Iarscríbhinn 8, mír 3.8.6.)

Fíor 30

Fíor 31

Suíomh malartach haiste éalaithe le haghaidh fad an-ghearr urrainne paisinéirí a bhfuil an trian sa lár níos lú ná 1 600 mm

(Féach Iarscríbhinn 3, mír 7.6.2.9.)

(Gach toise in mm)

Fíor 32

Patrúin chun scannán plaisteach a ghearradh ar fhuinneog éigeandála nó ar haiste éalaithe

(Féach Iarscríbhinn 3, míreanna 7.6.8.2.2.4. agus 7.6.9.5.3.)

(*1) Maidir le feithiclí d’Aicme A nó B, féadfar an painéal íochtair a bhogadh go cothrománach i gcoibhneas leis an bpainéal uachtair ar choinníoll go mbogtar é sa treo céanna.

(1) Féadfar airde an tsorcóra uachtair agus leis sin an airde fhoriomlán a laghdú le 100 mm in aon chuid den phasáiste laistiar díobh seo a leanas:

(a)	Trasphlána atá suite 1,5 m chun tosaigh ar lárlíne an acastóra cúil (an t-acastóir cúil is mó chun tosaigh i gcás feithiclí ag a bhfuil níos mó ná acastóir cúil amháin), agus

(b)	Trasphlána ingearach atá suite ar imeall cúil an dorais seirbhíse nó an dorais seirbhíse is mó ar chúl más rud é gur ann do níos mó ná doras seirbhíse amháin.

(2) Féadfar trastomhas an tsorcóra íochtair a laghdú ó 450 mm go 400 mm in aon chuid den phasáiste laistiar den phlána is mó chun tosaigh den dá phlána seo a leanas:

(a)	Trasphlána ingearach atá suite 1,5 m chun tosaigh ar lárlíne an acastóra cúil (an t-acastóir cúil is mó chun tosaigh i gcás feithiclí ag a bhfuil níos mó ná acastóir cúil amháin); agus

(b)	Trasphlána ingearach atá suite ar imeall cúil an dorais seirbhíse is mó ar chúl idir na hacastóirí.

Chun críoch an mhéid thuas, measfar ar leithligh gach cuid dhocht d’fheithicil altach.

(3) 220 mm i gcás suíocháin is féidir a bhogadh go cliathánach (féach mír 7.7.5.3. d’Iarscríbhinn 3).

(4) I gcás feithicil a bhfuil cuid dá deic go díreach os cionn na hurrainne tiománaí, féadfar airde fhoriomlán an ghairis tomhais a laghdú (trí airde an tsorcóra íochtair a laghdú) ó 1 900 mm go 1 680 mm in aon chuid den phasáiste chun tosaigh ar thrasphlána ingearach a chomhthiteann le lárlíne an acastóra tosaigh.

(5) Féadfar airde fhoriomlán an ghairis tomhais a laghdú (trí airde an tsorcóra íochtair a laghdú):

(a)	Ó 1 800 mm go 1 680 mm in aon chuid de phasáiste na deice íochtair laistiar de thrasphlána ingearach atá suite 1 500 mm chun tosaigh ar lárlíne an acastóra cúil (an t-acastóir cúil is mó chun tosaigh i gcás feithiclí ag a bhfuil níos mó ná acastóir cúil amháin);

(b)	Ó 1 800 mm go 1 770 mm i gcás doras seirbhíse atá suite chun tosaigh ar an acastóir tosaigh in aon chuid den phasáiste atá suite idir dhá thrasphlána ingearacha atá suite 800 mm chun tosaigh de lárlíne an acastóra tosaigh agus ar a chúl.

(*2) 230 mm le haghaidh feithiclí nach mó ná 22 phaisinéir a n-acmhainn iompair.

(6) 700 mm i gcás doras éigeandála.

1 500 mm i gcás doras éigeandála ar dheic uachtair feithicil dhá urlár.

850 mm ar a mhéad i gcás doras éigeandála ar dheic íochtair feithicil dhá urlár.

(7) 430 mm i gcás feithicil nach bhfuil ach crochadh meicniúil aici.

(8) Le haghaidh doras seirbhíse amháin ar a laghad; 400 mm le haghaidh doirse seirbhíse eile.

(9) 300 mm i gcás céimeanna ag doras taobh thiar den acastóir is faide ar chúl.

(10) 250 mm i bpasáistí le haghaidh feithiclí nach mó ná 22 phaisinéir a n-acmhainn iompair.

IARSCRÍBHINN 5

Ceanglais chun an chodarsnacht amhairc a shuí de bhun mhír 3.3.3. d’Iarscríbhinn 8

Suífear an chodarsnacht amhairc C de réir na foirmle seo a leanas:

Áit a bhfuil: ρ1	=	frithchaiteas ábhar an réada atá le feiceáil
ρ2	=	frithchaiteas ábhar an limistéir faoi seach timpeall ar an réad codarsnachta

Úsáidfear sféar suimeála de réir CIE 38:1977 chun na luachanna frithchaitis ρ1, ρ2 agus ρd a dhearbhú.

Léifear an frithchaiteas go díreach ón ionstraim tháscach nó ríomhfar é de réir na foirmle seo a leanas:

Áit a bhfuil:

Φ1	=	flosc lonrúil an tsolais ionsaithigh ar an sampla den ábhar;
Φ2	=	flosc lonrúil an tsolais fhrithchaite (frithchaiteas).

2.1.

Beidh uillinn soilsithe fhlosc lonrúil an tsolais ionsaithigh ar an sampla den ábhar Θi cothrom le 8 ° ± 0,5 °.

2.2.

Dearbhófar flosc lonrúil an tsolais ionsaithigh ar an sampla den ábhar trí úsáid a bhaint as caighdeán frithchaitis idirleata arna chalabrú ag saotharlann chreidiúnaithe. Beidh an neamhchinnteacht tomhais bhreisithe níos lú ná 3 faoin gcéad.

Sampla de sféar suimeála de réir CIE 38:1977:

IARSCRÍBHINN 6

Treoirlínte chun fórsaí dúnta doirse cumhachtoibrithe (féach Iarscríbhinn 3, mír 7.6.5.6.1.1.) agus fórsaí freasaitheacha rampaí cumhachtoibrithe (féach Iarscríbhinn 8, mír 3.11.4.3.3.) a thomhas

Ginearálta

Is próisis dhinimiciúla iad dúnadh dorais chumhachtoibrithe agus oibriú rampa chumhachtoibrithe. Fórsa frithghníomhaithe dinimiciúil an toradh nuair a bhuaileann doras nó rampa gluaisteach bacainn, agus braitheann stair an fhórsa (ó thaobh ama de) ar roinnt tosca (mar shampla, mais an dorais nó an rampa, luasghéarú, toisí).

Sainmhínithe

2.1.

Is amfheidhm é fórsa dúnta nó freasaitheach F(t), arna thomhas ag forimeall an dorais nó an rampa (féach mír 3.2. thíos).

2.2.

Is é buaicfhórsa FS luach uasta an fhórsa dúnta nó fhreasaithigh.

2.3.

Is é fórsa éifeachtach FE meánluach an fhórsa dúnta nó fhreasaithigh a bhaineann leis an bhfad bíge:

2.4.

Is é fad bíge T an t-am idir t1 agus t2:

T = t2 t1

Áit a bhfuil,

t1	=	tairseach na híogaireachta, áit ar mó an fórsa dúnta nó freasaitheach ná 50 N;
t2	=	tairseach an éaga, áit a n-éiríonn an fórsa dúnta nó freasaitheach níos lú ná 50 N.

2.5.

Léirítear an coibhneas idir na paraiméadair thuas i bhFíor 1 thíos (mar shampla):

Fíor 1

2.6.

Is é an fórsa clampála nó an meánfhórsa freasaitheach FC meánluach uimhríochtúil na bhfórsaí éifeachtacha, arna thomhas roinnt uaireanta i ndiaidh a chéile ag an bpointe tomhais céanna:

Tomhais

3.1.

Coinníollacha tomhais:

3.1.1.

Raon teochta: 10 °C go 30 °C

3.1.2.

Beidh an fheithicil ar dhromchla cothrománach. I gcás tomhais rampa, feisteofar ar an dromchla sin bloc suite go docht nó gaireas cosúil eile ar a bhfuil aghaidh ar féidir leis an rampa frithghníomhú ina coinne.

3.2.

Beidh pointí tomhais:

3.2.1.

I gcás doirse:

3.2.1.1.

Ag príomhimill dúnta an dorais:

Ceann amháin i lár an dorais;

Ceann amháin 150 mm os cionn imeall íochtair an dorais.

3.2.1.2.

Más rud é go bhfuil gairis coiscthe clampála feistithe le haghaidh an phróisis oscailte:

Ag imill thánaisteacha dúnta an dorais ag an bpointe sin a meastar é mar an áit chlampála is contúirtí.

3.2.2.

I gcás rampaí:

3.2.2.1.

Ag forimeall an rampa atá suite go hingearach le treo a ghluaiseachta:

Ceann amháin i lár an rampa;

Ceann amháin 100 mm isteach i dtreo lár na feithicle ó gach ceann de na himill atá comhthreomhar le treo thaistil an rampa.

3.3.

Déanfar trí thomhas ar a laghad ag gach ceann de na pointí tomhais chun an fórsa clampála nó an meánfhórsa freasaitheach a dhearbhú de réir mhír 2.6. thuas.

3.4.

Déanfar comhartha an fhórsa dúnta nó fhreasaithigh a thaifeadadh trí bhíthin scagaire ísealbhealaigh lena mbaineann minicíocht teorannaithe 100 Hz. Socrófar ag 50 N an tairseach íogaireachta agus an tairseach éaga chun an fad bíge a theorannú.

3.5.

Ní bheidh diall an léamha ón luach rátaithe níos mó ná ±3 faoin gcéad.

Gaireas tomhais

4.1.

Beidh dhá chuid sa ghaireas tomhais: hanla amháin agus cuid tomhais amháin ar cill ualaithe é (féach Fíor 2).

4.2.

Beidh na saintréithe seo a leanas ag an gcill ualaithe:

4.2.1.

Dhá chásáil sleamhnáin a bheidh inti arb é 100 mm ar trastomhas agus 115 mm ar leithead an toise seachtrach. Laistigh den chill ualaithe, feisteofar lingeán comhbhrú idir an dá chásáil sa chaoi is gur féidir an chill ualaithe a bhrú le chéile má chuirtear fórsa iomchuí i bhfeidhm.

4.2.2.

10 ± 0,2 N/mm a bheidh i righneas na cille ualaithe. Beidh sraonadh uasta an lingeáin teoranta do 30 mm ionas go mbaintear amach buaicfhórsa uasta 300 N.

Fíor 2

IARSCRÍBHINN 7

Ceanglais mhalartacha le haghaidh feithiclí d’Aicmí A agus B

Comhlíonfaidh feithiclí d’Aicmí A agus B ceanglais Iarscríbhinn 3 cé is moite díobh seo a leanas:

(a)	In ionad mhír 7.6.3.1. d’Iarscríbhinn 3, féadfaidh feithicil mír 1.1. den iarscríbhinn seo a chomhlíonadh;

(b)	In ionad mhír 7.6.2. d’Iarscríbhinn 3, féadfaidh feithicil mír 1.2. den iarscríbhinn seo a chomhlíonadh.

1.1.

Toisí íosta le haghaidh bealaí amach

Beidh na toisí íosta seo a leanas ag na cineálacha éagsúla bealaí amach:

Oscailt

Toisí íosta

Barúlacha

Doras Seirbhíse

Airde an bhealaigh isteach:

Aicme

1 650 mm

1 500 mm

Tomhaisfear airde bhealach isteach an dorais seirbhíse mar an fad ingearach arna thomhas ar phlána ingearach starráin chothrománacha lárphointe oscailt an dorais agus dhromchla uachtair na céime is ísle.

Airde na hoscailte

Beidh airde ingearach oscailt an dorais seirbhíse de chineál a fhágfaidh gur féidir an déphainéal dá dtagraítear i mír 7.7.1.1. d’Iarscríbhinn 3 a chur tríthi gan srian. Féadfar na coirnéil uachtair a laghdú le cruinnchóirithe ar ga nach mó ná 150 mm.

Leithead:

Doras aonair: 650 mm

Doras dúbailte: 1 200 mm

Le haghaidh feithiclí d’Aicme B ina bhfuil airde oscailt an dorais seirbhíse idir 1 400 mm agus 1 500 mm, beidh feidhm ag leithead íosta oscailte dorais seirbhíse 750 mm. Le haghaidh gach feithicle, féadfar leithead aon dorais seirbhíse a laghdú 100 mm i gcás ina ndéantar an tomhas ar leibhéal na ngreamán láimhe agus 250 mm i gcás inar gá a leithéid mar thoradh ar stuanna rotha ionsáiteacha nó ar an meicníocht ghníomhrúcháin le haghaidh doirse uathoibríocha nó cianrialaithe nó ar uillinn chlaonadh an ghaothscátha.

Doras éigeandála

Airde: 1 250 mm

Leithead: 550 mm

Féadfar an leithead a laghdú go 300 mm i gcásanna inar gá a leithéid mar thoradh ar stuanna rotha ionsáiteacha, ar choinníoll go gcomhlíontar leithead 550 mm ar airde íosta 400 mm os cionn na coda is ísle d’oscailt an dorais. Féadfar na coirnéil uachtair a laghdú le cruinnchóirithe ar ga nach mó ná 150 mm.

Fuinneog Éigeandála

Achar na hoscailte:

400 000 mm

Féadfar dronuilleog 500 mm x 700 mm a inscríobh san achar sin.

Haiste éalaithe

Achar na hoscailte:

450 000 mm2

Féadfar dronuilleog

600 mm x 700 mm a inscríobh san achar sin.

1.1.1.

Feithicil a bhfuil feidhm ag mír 7.7.1.10. d’Iarscríbhinn 3 maidir léi, comhlíonfaidh sí ceanglais mhír 7.6.3.1. d’Iarscríbhinn 3 nó mír 1.1. den iarscríbhinn seo a mhéid a bhaineann le fuinneoga éigeandála agus haistí éalaithe, agus na ceanglais íosta seo a leanas a mhéid a bhaineann le doirse seirbhíse agus doirse éigeandála:

Oscailt	Toisí	Barúlacha
Doras Seirbhíse	Airde na hoscailte: 1 100 mm	Féadfar an toise sin a laghdú ar ga ag coirnéil na hoscailte nach mó ná 150 mm.
	Leithead: Doras aonair: 650 mm Doras dúbailte: 1 200 mm	Féadfar an toise sin a laghdú ar ga ag coirnéil na hoscailte nach mó ná 150 mm. Féadfar an leithead a laghdú 100 mm i gcás ina ndéantar an tomhas ar leibhéal na ngreamán láimhe agus 250 mm i gcás inar gá a leithéid mar thoradh ar stuanna rotha ionsáiteacha nó ar an meicníocht ghníomhrúcháin le haghaidh doirse uathoibríocha nó cianrialaithe nó ar uillinn chlaonadh an ghaothscátha.
Doras éigeandála	Airde: 1 100 mm Leithead: 550 mm	Féadfar an leithead a laghdú go 300 mm i gcásanna inar gá a leithéid mar thoradh ar stuanna rotha ionsáiteacha, ar choinníoll go gcomhlíontar leithead 550 mm ar airde íosta 400 mm os cionn na coda is ísle d’oscailt an dorais. Féadfar na coirnéil uachtair a laghdú le cruinnchóirithe ar ga nach mó ná 150 mm.

IARSCRÍBHINN 8

Freastal agus inrochtaineacht le haghaidh paisinéirí a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe

Ginearálta

Tá na forálacha san iarscríbhinn seo a bhfuil feidhm acu maidir le feithicil a dheartar chun rochtain éasca a sholáthar do phaisinéirí a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe agus d’úsáideoirí cathaoireach rothaí.

Raon feidhme

Beidh feidhm ag na ceanglais seo maidir le feithiclí lena soláthraítear rochtain níos éasca do dhaoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe.

Ceanglais

3.1.

Céimeanna

Airde na chéad chéime ón talamh de dhoras seirbhíse amháin ar a laghad, ní bheidh sí níos mó ná 250 mm le haghaidh feithiclí d’Aicme I agus A agus 320 mm le haghaidh feithiclí d’Aicmí II, III agus B. I gcás nach gcomhlíonann ach doras seirbhíse amháin an ceanglas sin, ní bheidh aon bhacainn ná comhartha ann lena gcuirfear cosc ar an doras sin a úsáid mar bhealach isteach agus mar bhealach amach araon.

Mar mhalairt le haghaidh feithiclí d’Aicmí I agus A, ní bheidh an chéad chéim ón talamh níos mó ná 270 mm in dhá oscailt dorais, bealach isteach amháin agus bealach amach amháin.

I bhfeithiclí urláir ísil, ní féidir ach córas íslithe, agus é sin amháin seachas céim in-aistarraingthe, a bheith in úsáid.

I bhfeithiclí eile, is féidir ceachtar de chóras íslithe agus/nó céim in-aistarraingthe a bheith in úsáid.

Ní bheidh airde céimeanna i bpasáiste rochtana ag an doras/na doirse thuasluaite, agus ar fud an phasáiste uile, níos mó ná 200 mm le haghaidh feithiclí d’Aicmí I agus A agus 250 mm le haghaidh feithiclí d’Aicmí II, III agus B.

Ní mheasfar mar chéim an t-aistriú ó phasáiste suncáilte go limistéar suí.

3.2.

Suíocháin tosaíochta agus spás le haghaidh paisinéirí a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe

3.2.1.

Beidh suíocháin dírithe chun tosaigh nó chun cúil agus beidh siad suite gar do dhoras/dhoirse seirbhíse atá oiriúnach chun dul isteach san fheithicil agus teacht amach aisti agus a chomhlíonann mír 3.1. thuas.

3.2.2.

Beidh spás leordhóthanach le haghaidh madra cúnaimh faoi cheann amháin ar a laghad de na suíocháin tosaíochta, nó ina chóngar. Ní bheidh imill ghéara sa spás sin agus ní bheidh sé ina chuid den phasáiste. I gcás feithiclí d’Aicme I, beidh íosmhéid 700 mm x 400 mm ag an achar urláir le haghaidh madra cúnaimh. Féadfaidh an spás sin an spás coise is gá le haghaidh suíochán neamhthosaíochta a fhorleagan 10 faoin gcéad ar a mhéad.

3.2.3.

Feisteofar tacaí sciatháin ar shuíocháin idir an t-ionad suí agus an pasáiste agus féadfar iad a bhogadh go héasca as an mbealach chun rochtain gan srian ar an suíochán a sholáthar.

I bhfeithiclí d’Aicme I, beidh fad íosta 250 mm ag na tacaí sciatháin sin nuair a cuirfear in úsáid iad, arna thomhas ó thaca droma an tsuíocháin agus ní ghobfaidh siad níos faideamach ná imeall tosaigh an tsuíocháin. Déanfar tacaí sciatháin a shuíomh ionas gur féidir le duine a bhfuil a shoghluaisteacht laghdaithe dul isteach sa suíochán agus teacht amach as, agus dearfar iad sa chaoi go mbeidh an paisinéir in ann greim a fháil orthu go héasca. Beidh dromchla uachtarach an taca sciatháin frithsheasmhach in aghaidh sciorradh.

I gcás suíocháin atá dírithe ar a chéile, de rogha air sin féadfar stáinse ingearach a fheistiú ar cheann amháin de na suíocháin taobh leis an bpasáiste. Suífear an stáinse sin ionas go gcoinnítear úsáideoir an tsuíocháin go daingean ar an suíochán agus gur féidir an suíochán a rochtain go héasca.

3.2.4.

Is é 220 mm ar an dá thaobh a bheidh i leithead íosta cúisín suíocháin tosaíochta, arna thomhas ó phlána ingearach a théann trí lár an ionaid suí sin.

3.2.5.

3.2.6.

An spás le haghaidh na gcos ag ionaid suí tosaíochta, sínfidh sé chun tosaigh ón suíochán ó phlána ingearach trí imeall tosaigh chúisín an tsuíocháin. Ní bheidh fána níos mó ná 8 faoin gcéad in aon treo sa spás le haghaidh na gcos.

3.2.6.1.

I gcás feithiclí d’Aicme I agus d’Aicme A, beidh an spás coise sin ar leibhéal an phasáiste in aice láimhe.

3.2.6.2.

I gcás feithiclí d’Aicme I nach mó ná 2,35 m ar leithead iad, ní bheidh ceanglais mhír 3.2.6.1. infheidhme ach amháin maidir le dhá cheann de na hionaid suí tosaíochta is gá. Le haghaidh na n-ionad suí eile, ní bheidh an fad ingearach idir urlár an limistéir suí agus an pasáiste in aice leis níos mó ná 250 mm.

3.2.7.

Beidh airde shaor nach lú ná 1 300 mm ag gach ionad suí tosaíochta le haghaidh feithiclí d’Aicmí I agus A agus 900 mm le haghaidh feithiclí d’Aicme II, arna thomhas ón bpointe is airde de chúisín neamh-chomhbhrúite an tsuíocháin. Sínfidh an airde shaor sin amach thar starrán ingearach an leithid suíocháin íosta is gá de 440 mm agus thar an spás le haghaidh na gcos a bhaineann leis.

Ceadófar ionsá droma suíocháin nó réada eile sa spás sin ar choinníoll go gcoinnítear ar bun spás ingearach saor íosta a shíneann 230 mm os comhair chúisín an tsuíocháin. I gcás ina bhfuil an suíochán tosaíochta suite os comhair bulcaid atá níos mó ná 1 200 mm ar airde, 300 mm a bheidh sa spás sin. Ó imill an spáis shaoir a shainítear thuas, ceadaítear ionsánna i gcomhréir le míreanna 7.7.8.6.3.1. go 7.7.8.6.3.4. d’Iarscríbhinn 3 amhail is gur tagairt don spás saor a shainítear thuas atá i dtagairt don spás saor i míreanna 7.7.8.6.1. agus 7.7.8.6.2. d’Iarscríbhinn 3. D’fhéadfadh sé go mbeadh feidhm ag forálacha mhír 7.7.8.1.4. d’Iarscríbhinn 3. Ionsánna greamán láimhe nó lámhráillí mar a luaitear i mír 3.4.2. thíos, féadfaidh siad gobadh amach 100 mm ar a mhéad ón taobh-bhalla isteach sa spás saor os cionn an starráin ingearaigh den spás le haghaidh na gcos.

3.2.8.

Feithiclí ar a bhfuil suíochán tosaíochta feistithe, beidh picteagram/picteagraim i gcomhréir le hIarscríbhinn 4, Fíor 23B le feiceáil ón taobh amuigh, ar an neastaobh tosaigh den fheithicil agus cóngarach don doras/do na doirse seirbhíse ábhartha araon. Cuirfear picteagram, atá i gcomhréir le Fíor 23B, taobh istigh cóngarach don suíochán tosaíochta.

3.2.9.

Beidh na suíocháin tosaíochta in-idirdhealaithe ó amharc ó shuíocháin chaighdeánacha san fheithicil (e.g. lena ndath nó le picteagram ar an suíochán).

3.3.

Gairis chumarsáide

3.3.1.

Cuirfear gairis chumarsáide cóngarach d’aon suíochán tosaíochta agus laistigh d’aon limistéar do chathaoireacha rothaí agus aon limistéar do phramanna agus do naíchóistí agus beidh siad ar airde idir 700 mm agus 1 200 mm os cionn an urláir.

3.3.2.

Maidir le gairis chumarsáide sa limistéar urláir ísil, beidh siad ar airde idir 800 mm agus 1 500 mm áit nach bhfuil aon suíochán.

3.3.3.

Maidir leis na gairis chumarsáide sin:

3.3.3.1.

Beidh codarsnacht amhairc de ≥ 0,7 agus frithchaiteacht idirleata ρd 0,5 ar a laghad ann de réir Iarscríbhinn 5 le haghaidh chnaipe an ghairis cumarsáide (an rud le feiceáil) nó beidh sé dubh ar dhath buí nó buí ar dhubh nó dubh ar bhán nó bán ar dhubh,

3.3.3.2.

Beidh dromchla tadhlach acu, i.e. gobfaidh siad amach ón limistéar mórthimpeall orthu,

3.3.3.3.

Soláthródh siad comhartha inchloiste agus infheicthe chun gníomhachtú rathúil a dheimhniú.’

3.3.3.4.

Beidh táscairí sonracha uathúla tiománaí aige atá éagsúil le gairis chumarsáide eile san fheithicil chun rabhadh a thabhairt don tiománaí gur mian le duine a bhfuil a shoghluaisteacht laghdaithe tuirlingt den fheithicil.

3.3.3.5.

Feisteofar é leis na picteagraim a léirítear i bhFíor 23 C d’Iarscríbhinn 4. Féadfar toisí an phicteagraim a laghdú de réir mar is gá.

3.3.4.

Má tá rampa nó ardaitheoir feistithe ar fheithicil, feisteofar modh cumarsáide leis an tiománaí ar an taobh amuigh, ar an doras nó in aice leis, a mbeidh rochtain air fiú nuair a bheidh an doras ar oscailt, agus a bheidh idir 850 mm agus 1 300 mm ar airde ón talamh. Ní bheidh feidhm ag an gceanglas sin maidir le doras atá suite i réimse radhairc díreach an tiománaí.

3.4.

Lámhráillí chuig suíocháin tosaíochta

3.4.1.

Soláthrófar lámhráille ar airde idir 800 mm agus 900 mm os cionn leibhéal an urláir mar a shonraítear i mír 7.7.8.5.3. d’Iarscríbhinn 3 agus doras seirbhíse amháin ar a laghad atá oiriúnach chun dul isteach san fheithicil agus teacht amach aisti. Ceadaítear briseadh i gcás inar gá rochtain a fháil ar spás do chathaoireacha rothaí, suíochán atá lonnaithe ar stua rotha, staighre, pasáiste rochtana nó pasáiste. Ní bheidh aon bhriseadh sa lámhráille níos mó ná 1 050 mm agus soláthrófar lámhráille ingearach ar taobh amháin den bhriseadh ar a laghad.

3.4.2.

Cuirfear lámhráillí nó greamáin láimhe cóngarach d’ionaid suí tosaíochta chun dul isteach sa suíochán agus teacht amach as a éascú, agus dearfar iad ar bhealach a chuirfear ar a chumas don phaisinéir greim a fháil orthu go héasca.

3.5.

Fána an urláir

Fána aon phasáiste, pasáiste rochtana nó limistéar urláir idir aon suíochán tosaíochta agus bealach isteach amháin agus bealach amach amháin ar a laghad nó bealach isteach agus amach le chéile, ní bheidh sé níos mó ná 8 faoin gcéad. Fána aon phasáiste, pasáiste rochtana nó limistéar urláir idir aon spás le haghaidh cathaoireacha rothaí agus bealach isteach amháin agus bealach amach amháin ar a laghad nó bealach isteach agus amach le chéile, ní bheidh sé níos mó ná 5 faoin gcéad. Beidh dromchla frithsheasmhach in aghaidh sciorradh ar limistéir fána den sórt sin. Mar sin féin, sa phasáiste, i bpasáistí rochtana nó i limistéar urláir ina dtagann fánaí ar threonna éagsúla le chéile, féadfar na teorainneacha sin a shárú ar choinníoll nach mó méid iomlán na n-achar sin ná 25 faoin gcéad de mhéid iomlán an achair arna scuabadh ag an gcathaoir rothaí chun an limistéar do chathaoireacha rothaí a bhaint amach.’

3.6.

Forálacha maidir le freastal ar chathaoireacha rothaí

3.6.1.

Le haghaidh gach úsáideora cathaoireach rothaí a bhfuil soláthar dó san urrann paisinéirí, beidh limistéar speisialta atá 750 mm ar leithead agus 1 300 mm ar fhad agus 1 400 mm ar airde ar a laghad. Beidh fadphlána an limistéir speisialta comhthreomhar le fadphlána na feithicle agus beidh dromchla urláir an limistéir speisialta frithsheasmhach in aghaidh sciorradh agus ní bheidh an fána uasta chun tosaigh agus ar chúl níos mó ná 5 faoin gcéad. Ní bheidh an fána níos mó ná 3 faoin gcéad sa treo cliathánach. Mar sin féin, ag cúl an limistéir do chathaoireacha rothaí ina dtagann fánaí ar threonna éagsúla le chéile, féadfar na teorainneacha sin a shárú ar choinníoll nach mó méid iomlán na n-achar sin ná 25 faoin gcéad den limistéar do chathaoireacha rothaí. Thairis sin, i gcás cathaoir rothaí atá dírithe chun cúil a chomhlíonann na ceanglais a shonraítear i mír 3.8.4., ní bheidh an fána san fhadtreo níos mó ná 8 faoin gcéad ar choinníoll go bhfuil claonadh in airde san fhána sin ón gceann tosaigh go dtí an ceann deiridh den limistéar speisialta.

I gcás spás do chathaoireacha rothaí a dheartar do chathaoir rothaí dírithe chun tosaigh, féadfaidh barr chúl na suíochán chun tosaigh ionsá ar an spás do chathaoireacha rothaí más rud é go soláthraítear glanspás mar a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 22.

3.6.2.

Beidh doras amháin ann ar a laghad a bhféadfaidh úsáideoirí cathaoireach rothaí dul tríd. I gcás feithiclí d’Aicme I, doras seirbhíse a bheidh i ndoras rochtana amháin le haghaidh cathaoireacha rothaí ar a laghad. Beidh gaireas bordála ar an doras rochtana do chathaoireacha rothaí a chomhlíonann forálacha mhír 3.11.3. (ardaitheoir) nó 3.11.4. (rampa) den iarscríbhinn seo.

3.6.3.

Doras rochtana le haghaidh cathaoireacha rothaí nach doras seirbhíse é, beidh airde íosta 1 400 mm aige. Is é 900 mm leithead íosta gach dorais lena soláthraítear rochtain do chathaoireacha rothaí ar an bhfeithicil, agus féadfar é sin a laghdú 100 mm i gcás ina ndéantar an tomhas ar leibhéal na ngreamán láimhe.

3.6.4.

Féadfaidh úsáideoir cathaoireach rothaí gluaiseacht gan srian agus go héasca ón taobh amuigh den fheithicil trí cheann amháin ar a laghad de na doirse rochtana le haghaidh cathaoireacha rothaí isteach sa limistéar/sna limistéir speisialta leis an gcathaoir rothaí thagartha a léirítear a toisí in Iarscríbhinn 4, Fíor 21.

3.6.4.1.

Ciallaíonn ‘gluaiseacht gan srian agus go héasca’ na nithe seo a leanas:

(a)	Is ann do spás leordhóthanach chun go bhféadfaidh an t-úsáideoir cathaoireach rothaí ionramháil gan cúnamh duine;

(b)	Ní ann d’aon chéim, bearna ná stáinse a d’fhéadfadh a bheith ina chonstaic ar shaorghluaiseacht an úsáideora cathaoireach rothaí.

3.6.4.2.

Maidir le cur i bhfeidhm na bhforálacha thuas, déanfar an tástáil, i gcás feithiclí d’Aicmí I agus A atá feistithe le níos mó ná spás amháin le haghaidh cathaoireacha rothaí, le haghaidh gach spáis le haghaidh cathaoireacha rothaí agus an chathaoir rothaí thagartha i ngach spás eile le haghaidh cathaoireacha rothaí.

3.6.5.

I bhfeithiclí d’Aicmí I agus A atá feistithe le rampa le haghaidh rochtain do chathaoireacha rothaí, féadfaidh cathaoir rothaí thagartha ar na toisí a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 21 dul isteach san fheithicil agus dul amach as agus an chathaoir rothaí ag gluaiseacht sa treo chun tosaigh.

3.6.6.

Feithiclí ar a bhfuil spás do chathaoireacha rothaí feistithe, beidh picteagram/picteagraim i gcomhréir le hIarscríbhinn 4, Fíor 23A le feiceáil ón taobh amuigh, ar an neastaobh tosaigh den fheithicil agus cóngarach don doras/do na doirse seirbhíse ábhartha araon.

Cuirfear ceann amháin de na picteagraim sin go hinmheánach cóngarach do gach spás do chathaoireacha rothaí lena léiriú cé acu a bheidh aghaidh na cathaoireach rothaí le díriú i dtreo thosach nó chúl na feithicle. I gcás feithiclí d’Aicme I, beidh picteagram in urlár an spáis do chathaoireacha rothaí i gcomhréir le hIarscríbhinn 4, Fíor 23A, a bhfuil trastomhas íosta 500 mm aige, lena léirítear cé acu a bheidh aghaidh na cathaoireach rothaí le díriú i dtreo thosach nó chúl na feithicle.

3.7.

Suíocháin agus paisinéirí ina seasamh sa spás do chathaoireacha rothaí

3.7.1.

Féadfar suíocháin infhillte a fheistiú i spás do chathaoireacha rothaí. Mar sin féin, ní dhéanfaidh na suíocháin sin ionsá ar an spás do chathaoireacha rothaí nuair a bheidh siad fillte agus as úsáid.

3.7.2.

Féadfar suíochán in-díshuite sa spás do chathaoireacha rothaí a fheistiú ar an bhfeithicil ar choinníoll go bhféadfaidh an tiománaí nó ball den fhoireann na suíocháin sin a bhaint go héasca.

3.7.3.

Le haghaidh feithiclí d’Aicmí I, II agus A, i gcás ina ndéanann spás cos aon chathaoir, nó cuid de shuíochán infhillte agus é in úsáid, ionsá ar spás do chathaoireacha rothaí, feisteofar comharthaí ar na suíocháin sin nó cóngarach dóibh ar a bhfuil an téacs seo a leanas i litreacha nach lú ná 8 mm ar airde:

‘Fág an spás seo d’úsáideoir cathaoireach rothaí’,

nó téacs nó picteagram coibhéiseach.

Tá feidhm ag forálacha mhír 7.6.11.8. d’Iarscríbhinn 3 maidir le haon mharcáil théacsúil a úsáidtear.

3.7.4.

I bhfeithiclí ina sainítear aon spás do chathaoireacha rothaí lena úsáid go heisiach ag úsáideoir cathaoireach rothaí mar a fhoráiltear i mír 7.2.2.2.10. d’Iarscríbhinn 3, marcálfar an téacs seo a leanas, téacs coibhéiseach nó picteagram go soiléir ar na spásanna sin:

‘Limistéar atá sainithe lena úsáid go heisiach ag úsáideoir cathaoireach rothaí’

Tá feidhm ag forálacha mhír 7.6.11.8. d’Iarscríbhinn 3 maidir le haon mharcáil théacsúil a úsáidtear.

3.8.

Cobhsaíocht cathaoireacha rothaí

3.8.1.

I bhfeithiclí inar gá córais srianta úsáideora a fheistiú, dearfar an spás do chathaoireacha rothaí chun go mbeidh an t-úsáideoir cathaoireach rothaí ag taisteal agus é dírithe chun tosaigh agus feisteofar córais srianta a chomhlíonfaidh na ceanglais a shonraítear i mír 3.8.2. nó na ceanglais a shonraítear i mír 3.8.3. thíos.

I bhfeithiclí nach gá córais srianta úsáideora a fheistiú iontu, feisteofar córais srianta sa spás do chathaoireacha rothaí a chomhlíonfaidh na ceanglais a shonraítear i mír 3.8.2. nó 3.8.3., nó comhlíonfaidh siad na ceanglais a shonraítear i mír 3.8.4. thíos.

3.8.2.

Cathaoir rothaí dírithe chun tosaigh – ceanglais maidir le tástáil statach

3.8.2.1.

Soláthrófar córas srianta i ngach spás do chathaoireacha rothaí ar féidir leis an chathaoir rothaí agus an t-úsáideoir cathaoireach rothaí a shrianadh.

3.8.2.2.

Dearfar an córas srianta sin agus a dhaingnithe chun fórsaí atá coibhéiseach leo siúd a cheanglaítear le haghaidh na suíochán do phaisinéirí agus na gcóras srianta úsáideoirí a sheasamh.

3.8.2.3.

Déanfar tástáil statach i gcomhréir leis na ceanglais seo a leanas:

3.8.2.3.1.

Na fórsaí dá dtagraítear anseo, cuirfear i bhfeidhm iad sa treo chun tosaigh agus ar chúl, ar leithligh agus ar an gcóras srianta féin;

3.8.2.3.2.

Coinneofar an fórsa ar bun ar feadh tréimhse nach lú ná 0,2 soicind;

3.8.2.3.3.

Féadfaidh an córas srianta an tástáil a sheasamh. Ní teip a bheidh i ndífhoirmiú buan, lena n-áirítear réabadh nó briseadh an chórais srianta, más rud é go gcothaítear an fórsa is gá ar feadh na tréimhse sonraithe. I gcás inarb infheidhme, an gaireas glasála lena gcuirtear ar a cumas don chathaoir rothaí imeacht den fheithicil, féadfar é a oibriú de láimh tar éis bhaint an fhórsa tarraingthe.

3.8.2.4.

Sa treo chun tosaigh i gcás córas srianta ar leith le haghaidh cathaoireacha rothaí agus úsáideoirí cathaoireach rothaí

3.8.2.4.1.

Le haghaidh chatagóir M2:

3.8.2.4.1.1.

1 110 ± 20 daN i gcás crios sábhála coime. Cuirfear an fórsa i bhfeidhm ar an gcóras srianta úsáideora cathaoireach rothaí i bplána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle más rud é nach bhfuil an córas srianta ceangailte le hurlár na feithicle. Más rud é go bhfuil an córas srianta ceangailte leis an urlár, cuirfear an fórsa i bhfeidhm ar uillinn 45 ± 10 gcéim le plána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle;

3.8.2.4.1.2.

675 ± 20 daN i bplána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcuid coime den chrios agus 675 ± 20 daN i bplána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcuid cabhlach den chrios i gcás crios 3 phointe;

3.8.2.4.1.3.

1 715 ± 20 daN ar uillinn 45 ± 10 gcéim le plána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcóras srianta cathaoireach rothaí;

3.8.2.4.1.4.

Cuirfear na fórsaí i bhfeidhm go comhuaineach;

3.8.2.4.2.

Le haghaidh chatagóir M3:

3.8.2.4.2.1.

740 ± 20 daN i gcás crios sábhála coime. Cuirfear an fórsa i bhfeidhm ar an gcóras srianta úsáideora cathaoireach rothaí i bplána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle más rud é nach bhfuil an córas srianta ceangailte le hurlár na feithicle. Más rud é go bhfuil an córas srianta ceangailte leis an urlár, cuirfear an fórsa i bhfeidhm ar uillinn 45 ± 10 gcéim le plána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle;

3.8.2.4.2.2.

450 ± 20 daN i bplána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcuid coime den chrios agus 450 ± 20 daN i bplána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcuid cabhlach den chrios i gcás crios 3 phointe;

3.8.2.4.2.3.

1 130 ± 20 daN ar uillinn 45 ± 10 gcéim le plána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcóras srianta cathaoireach rothaí;

3.8.2.4.2.4.

Cuirfear na fórsaí i bhfeidhm go comhuaineach.

3.8.2.5.

Sa treo chun tosaigh i gcás córas srianta comhcheangailte le haghaidh cathaoireacha rothaí agus úsáideoirí cathaoireach rothaí.

3.8.2.5.1.

Le haghaidh chatagóir M2;

3.8.2.5.1.1.

1 110 ± 20 daN ar uillinn 45 ± 10 gcéim le plána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcóras srianta úsáideora cathaoireach rothaí i gcás crios coime;

3.8.2.5.1.2.

675 ± 20 daN ar uillinn 45 ± 10 gcéim le plána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcuid coime den chrios agus 675 ± 20 daN i bplána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcuid cabhlach den chrios i gcás crios 3 phointe;

3.8.2.5.1.3.

1 715 ± 20 daN ar uillinn 45 ± 10 gcéim le plána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcóras srianta cathaoireach rothaí;

3.8.2.5.1.4.

Cuirfear na fórsaí i bhfeidhm go comhuaineach.

3.8.2.5.2.

Le haghaidh chatagóir M3:

3.8.2.5.2.1.

740 ± 20 daN ar uillinn 45 ± 10 gcéim le plána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcóras srianta úsáideora cathaoireach rothaí i gcás crios coime;

3.8.2.5.2.2.

450 ± 20 daN ar uillinn 45 ± 10 gcéim le plána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcuid coime den chrios agus 450 ± 20 daN i bplána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcuid cabhlach den chrios i gcás crios 3 phointe;

3.8.2.5.2.3.

1 130 ± 20 daN ar uillinn 45 ± 10 gcéim le plána cothrománach na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar an gcóras srianta cathaoireach rothaí;

3.8.2.5.2.4.

Cuirfear na fórsaí i bhfeidhm go comhuaineach.

3.8.2.6.

Sa treo ar chúl:

3.8.2.6.1.

810 ± 20 daN ar uillinn 45 ± 10 gcéim le plána cothrománach na feithicle agus i dtreo chúl na feithicle ar an gcóras srianta cathaoireach rothaí.

3.8.2.7.

I ngach cás, cuirfear na fórsaí i bhfeidhm ar an gcóras srianta úsáideora cathaoireach rothaí trí bhíthin gaireas tarraingthe iomchuí don chineál creasa mar a shonraítear i Rialachán Uimh. 14.

3.8.3.

Cathaoir rothaí dírithe chun tosaigh – ceanglais maidir le tástáil hibrideach

3.8.3.1.

Feisteofar córas srianta cathaoireach rothaí i spás do chathaoireacha rothaí a bheidh oiriúnach lena úsáid go ginearálta le haghaidh cathaoireacha rothaí agus fágfaidh sé go bhféadfar cathaoir rothaí agus úsáideoir cathaoireach rothaí a bheidh dírithe i dtreo thosach na feithicle a iompar;

3.8.3.2.

Feisteofar spás do chathaoireacha rothaí le córas srianta úsáideora cathaoireach rothaí ina mbeidh dhá phointe daingniúcháin ar a laghad agus srian peilbheach (crios coime) a dheartar agus a dhéantar le comhpháirteanna atá ceaptha feidhmiú ar bhealach cosúil le comhpháirteanna creasa sábhála a chomhlíonann Rialachán Uimh. 16;

3.8.3.3.

Aon chóras srianta a fheisteofar ar spás do chathaoireacha rothaí, féadfar é a scaoileadh go héasca i gcás éigeandála;

3.8.3.4.

Maidir le haon chóras srianta cathaoireach rothaí:

3.8.3.4.1.

Comhlíonfaidh sé na ceanglais tástála dinimiciúla a shonraítear i mír 3.8.3.8. agus beidh sé ceangailte go daingean le daingnithe na feithicle a chomhlíonann na ceanglais tástála stataí i mír 3.8.3.6. thíos; nó

3.8.3.4.2.

Beidh sé ceangailte go daingean le daingnithe na feithicle ar bhealach a fhágann go gcomhlíonann an srian agus na daingnithe le chéile ceanglais mhír 3.8.3.8.

3.8.3.5.

Maidir le haon srian ar úsáideoir cathaoireach rothaí:

3.8.3.5.1.

Comhlíonfaidh sé na ceanglais tástála dinimiciúla a shonraítear i mír 3.8.3.9. agus beidh sé ceangailte go daingean le daingnithe na feithicle a chomhlíonann na ceanglais tástála stataí i mír 3.8.3.6. thíos; nó

3.8.3.5.2.

Beidh sé ceangailte go daingean le daingnithe na feithicle ar bhealach a fhágann go gcomhlíonann an srian agus na daingnithe le chéile ceanglais na tástála dinimiciúla a shonraítear i mír 3.8.3.9. i gcás ina mbeidh sé ceangailte le daingnithe a shocraítear mar a shonraítear i mír 3.8.3.6.7.

3.8.3.6.

Déanfar tástáil statach ar na pointí daingniúcháin le haghaidh an chórais srianta cathaoireach rothaí agus an tsriain ar úsáideoir cathaoireach rothaí i gcomhréir leis na ceanglais seo a leanas:

3.8.3.6.1.

Na fórsaí a shonraítear i mír 3.8.3.7. thíos, cuirfear i bhfeidhm iad trí bhíthin gaireas lena n-atáirgtear geoiméadracht an chórais srianta cathaoireach rothaí;

3.8.3.6.2.

Na fórsaí a shonraítear i mír 3.8.3.7.3. thíos, cuirfear i bhfeidhm iad trí bhíthin gaireas lena n-atáirgtear geoiméadracht an tsriain ar úsáideoir cathaoireach rothaí agus trí bhíthin gaireas tarraingthe a shonraítear i Rialachán Uimh. 14.

3.8.3.6.3.

Na fórsaí i mír 3.8.3.6.1. thuas agus i mír 3.8.3.6.2., cuirfear i bhfeidhm iad go comhuaineach sa treo chun tosaigh agus ar uillinn 10 ± 5 chéim os cionn an phlána chothrománaigh;

3.8.3.6.4.

Na fórsaí i mír 3.8.3.6.1. thuas, cuirfear i bhfeidhm iad sa treo ar chúl agus ar uillinn 10 ± 5 chéim os cionn an phlána chothrománaigh;

3.8.3.6.5.

Cuirfear na fórsaí i bhfeidhm a thapúla is féidir trí ais láir ingearach an spáis do chathaoireacha rothaí; agus

3.8.3.6.6.

Coinneofar an fórsa ar bun ar feadh tréimhse nach lú ná 0,2 soicind.

3.8.3.6.7.

Déanfar an tástáil ar thrasghearradh ionadaíoch de struchtúr na feithicle agus ar aon fheistiú a sholáthraítear san fheithicil ar dócha go gcuirfeadh sé le neart nó doichte an struchtúir.

3.8.3.7.

Is iad seo a leanas na fórsaí a shonraítear i mír 3.8.3.6. thuas:

3.8.3.7.1.

I gcás daingnithe a sholáthraítear le haghaidh córas srianta cathaoireach rothaí a fheistítear ar fheithicil de chatagóir M2:

3.8.3.7.1.1.

1 110 ± 20 daN arna chur i bhfeidhm i bhfadphlána na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar airde nach lú ná 200 mm agus nach mó ná 300 mm arna thomhas go hingearach ó urlár an spáis do chathaoireacha rothaí, agus

3.8.3.7.1.2.

550 ± 20 daN arna chur i bhfeidhm i bhfadphlána na feithicle agus i dtreo chúl na feithicle ar airde nach lú ná 200 mm agus nach mó ná 300 mm arna thomhas go hingearach ó urlár an spáis do chathaoireacha rothaí;

3.8.3.7.2.

I gcás daingnithe a sholáthraítear le haghaidh córas srianta cathaoireach rothaí a fheistítear ar fheithicil de chatagóir M3

3.8.3.7.2.1.

740 ± 20 daN arna chur i bhfeidhm i bhfadphlána na feithicle agus i dtreo thosach na feithicle ar airde nach lú ná 200 mm agus nach mó ná 300 mm arna thomhas go hingearach ó urlár an spáis do chathaoireacha rothaí, agus

3.8.3.7.2.2.

370 ± 20 daN arna chur i bhfeidhm i bhfadphlána na feithicle agus i dtreo chúl na feithicle ar airde nach lú ná 200 mm agus nach mó ná 300 mm arna thomhas go hingearach ó urlár an spáis do chathaoireacha rothaí;

3.8.3.7.3.

I gcás daingnithe a sholáthraítear le haghaidh córas srianta úsáideora cathaoireach rothaí, beidh na fórsaí i gcomhréir le ceanglais Rialachán Uimh. 14. Cuirfear na fórsaí i bhfeidhm trí bhíthin gaireas tarraingthe iomchuí don chineál creasa mar a shonraítear i Rialachán Uimh. 14.

3.8.3.8.

Beidh córas srianta cathaoireach rothaí faoi réir tástáil dhinimiciúil arna déanamh i gcomhréir leis na ceanglais seo a leanas:

3.8.3.8.1.

Beidh tralaí tástála cathaoireach rothaí ionadaíoch ag a bhfuil mais 85 kg, ó luas idir 48 km/h agus 50 km/h go dtí go mbeidh sé ina stad, faoi réir bíog ama luasmhoillithe:

3.8.3.8.1.1.

Ar mó í ná 20 g sa treo chun tosaigh le haghaidh tréimhse charnach 0,015 soicind ar a laghad;

3.8.3.8.1.2.

Ar mó í ná 15 g sa treo chun tosaigh le haghaidh tréimhse charnach 0,04 soicind ar a laghad;

3.8.3.8.1.3.

Ar faide í ná fad 0,075 soicind;

3.8.3.8.1.4.

Nach mó í ná 28 g agus nach faide í ná 0,08 soicind;

3.8.3.8.1.5.

Nach faide í ná fad is faide ná 0,12 soicind, agus

3.8.3.8.2.

Beidh tralaí tástála cathaoireach rothaí ionadaíoch ag a bhfuil mais 85 kg, ó luas idir 48 km/h agus 50 km/h go dtí go mbeidh sé ina stad, faoi réir bíog ama luasmhoillithe:

3.8.3.8.2.1.

Ar mó í ná 5 g sa treo ar chúl le haghaidh tréimhse charnach 0,015 soicind ar a laghad;

3.8.3.8.2.2.

Nach mó í ná 8 g sa treo ar chúl agus nach faide í ná 0,02 soicind;

3.8.3.8.3.

Ní bheidh feidhm ag an tástáil i mír 3.8.3.8.2. thuas más rud é go n-úsáidtear na srianta céanna le haghaidh an treo chun tosaigh agus ar chúl nó más rud é go ndearnadh tástáil choibhéiseach;

3.8.3.8.4.

Le haghaidh na tástála thuas, beidh an córas srianta cathaoireach rothaí ceangailte le ceachtar díobh seo a leanas:

3.8.3.8.4.1.

Daingnithe atá feistithe ar an mbinse tástála lena léirítear geoiméadracht na ndaingnithe i bhfeithicil dá bhfuil an córas srianta beartaithe, nó

3.8.3.8.4.2.

Daingnithe atá ina gcuid de chuid ionadaíoch den fheithicil dá bhfuil an córas srianta beartaithe, arna socrú mar a shonraítear i mír 3.8.3.6.7. thuas.

3.8.3.9.

Comhlíonfaidh srian úsáideora cathaoireach rothaí na ceanglais tástála a shonraítear i Rialachán Uimh. 16 nó tástáil choibhéiseach leis an mbíog ama luasmhoillithe i mír 3.8.3.8.1. thuas. Crios sábhála a cheadaítear i gcomhréir le Rialachán Uimh. 16 agus marcáilte mar sin, measfar go gcomhlíonann sé na ceanglais.

3.8.3.10.

Measfar go dteipfear i dtástáil i mír 3.8.3.6., 3.8.3.8. nó 3.8.3.9. thuas mura gcomhlíontar na ceanglais seo a leanas:

3.8.3.10.1.

Ní theipfidh aon chuid den chóras, nó ní dhícheanglófar aon chuid den chóras óna daingniú nó ón bhfeithicil le linn na tástála;

3.8.3.10.2.

Meicníochtaí chun an chathaoir rothaí agus an t-úsáideoir a scaoileadh, féadfar iad a scaoileadh tar éis dheireadh na tástála;

3.8.3.10.3.

Sa tástáil i mír 3.8.3.8. thuas, ní bhogfaidh an chathaoir rothaí níos mó ná 200 mm i bhfadphlána na feithicle le linn na tástála;

3.8.3.10.4.

Ní dhéanfar aon chuid den chóras a dhífhoirmiú tar éis dheireadh na tástála a mhéid is go bhféadfadh an chuid sin, mar thoradh ar imill ghéara nó ar phíosa eile ag gobadh amach, a bheith ina chúis le gortú.

3.8.3.11.

Cuirfear a threoracha oibriúcháin ar taispeáint go soiléir ina chóngar.

3.8.4.

Cathaoir rothaí dírithe ar chúl – ceanglais maidir le tástáil statach

3.8.4.1.

Feithiclí nach gá córais srianta úsáideora a fheistiú iontu, féadfar, mar mhalairt ar fhorálacha mhír 3.8.2. nó 3.8.3. thuas, spás do chathaoireacha rothaí a sholáthar iontu a dheartar chun go mbeidh an t-úsáideoir cathaoireach rothaí ag taisteal gan srian air agus an chathaoir rothaí dírithe ar chúl in aghaidh taca nó taca droma, i gcomhréir leis na forálacha seo a leanas:

3.8.4.1.1.

Beidh ceann amháin d’fhadtaobhanna an spáis do chathaoireacha rothaí suite in aghaidh taobh nó balla den fheithicil nó deighilte;

3.8.4.1.2.

Soláthrófar taca nó taca droma atá ingearach le fad-ais na feithicle sa chuid chun tosaigh den spás do chathaoireacha rothaí;

3.8.4.1.3.

Dearfar an taca nó an taca droma le go mbeidh rothaí nó cúl na cathaoireach rothaí suite in aghaidh an taca nó an taca droma ionas nach n-iompódh an chathaoir rothaí bunoscionn agus comhlíonfaidh sé forálacha mhír 3.8.5. thíos;

3.8.4.1.4.

Feisteofar lámhráille nó greamán láimhe ar thaobh nó ar bhalla na feithicle nó ar dheighilt ar bhealach a bhféadfadh an t-úsáideoir cathaoireach rothaí greim a fháil air go héasca. Ní shínfidh an lámhráille sin thar starrán ingearach an spáis do chathaoireacha rothaí, ach amháin ar mhéid nach mó ná 90 mm agus ar airde idir 800 agus 1 100 mm os cionn urlár an spáis do chathaoireacha rothaí;

3.8.4.1.5.

Feisteofar lámhráille in-aistarraingthe nó aon ghaireas docht coibhéiseach ar an taobh eile den spás do chathaoireacha rothaí chun srian a chur ar aon aistriú cliathánach den chathaoir rothaí agus lena chur ar a chumas don úsáideoir cathaoireach rothaí greim a fháil air go héasca;

3.8.4.1.6.

Socrófar comhartha in aice le spás na gcathaoireacha rothaí i litreacha nach lú ná 8 mm ar airde, leis an téacs seo a leanas nó le haon téacs coibhéiseach:

‘Is do chathaoir rothaí an spás seo. Socrófar an chathaoir rothaí dírithe ar chúl agus é in aghaidh an taca nó an taca droma agus cuirfear air na coscáin’.

Tá feidhm ag forálacha mhír 7.6.11.8. d’Iarscríbhinn 3 maidir le haon mharcáil théacsúil a úsáidtear.

3.8.5.

Ceanglais maidir le taca droma agus taca

3.8.5.1.

Taca droma a fheisteofar ar spás do chathaoireacha rothaí i gcomhréir le mír 3.8.4., feisteofar é ingearach le fad-ais na feithicle agus féadfaidh sé ualach 250 ± 20 daN arna chur i bhfeidhm ar lár dhromchla stuáilte an taca droma a iompar, ar airde nach lú ná 600 mm agus nach mó ná 800 mm arna tomhais go hingearach ó urlár an spáis do chathaoireacha rothaí, ar feadh 1,5 soicind ar a laghad trí bhíthin bloc 200 mm x 200 mm i bplána cothrománach na feithicle i dtreo thosach na feithicle. Ní shraonfaidh an taca droma níos mó ná 100 mm ná ní dhéanfar díchumadh ná dochar buan dó.

3.8.5.2.

Taca a fheisteofar ar spás do chathaoireacha rothaí i gcomhréir le mír 3.8.4., feisteofar é ingearach le fad-ais na feithicle agus féadfaidh sé fórsa 250 ± 20 daN arna chur i bhfeidhm ar lár dhromchla stuáilte an taca a sheasamh, ar feadh 1,5 soicind ar a laghad i bplána cothrománach na feithicle i dtreo thosach na feithicle. Ní shraonfaidh an taca níos mó ná 100 mm ná ní dhéanfar díchumadh ná dochar buan dó.

3.8.6.

Sampla de thaca droma a chomhlíonann ceanglais mhír 3.8.4.1.3. thuas (féach Iarscríbhinn 4, Fíor 29).

3.8.6.1.

Beidh imeall íochtair tacair droma ar airde nach lú ná 350 mm agus nach mó ná 480 mm arna tomhas go hingearach ó urlár an spáis do chathaoireacha rothaí.

3.8.6.2.

Beidh imeall uachtair tacair droma ar airde nach lú ná 1 300 mm arna tomhas go hingearach ó urlár an spáis do chathaoireacha rothaí.

3.8.6.3.

Beidh leithead mar seo a leanas ag taca droma:

3.8.6.3.1.

Leithead nach lú ná 270 mm agus nach mó ná 420 mm suas go hairde 830 mm arna tomhas go hingearach ó urlár an spáis do chathaoireacha rothaí, agus

3.8.6.3.2.

Leithead nach lú ná 270 mm agus nach mó ná 300 mm ar airde os cionn 830 mm arna tomhas go hingearach ó urlár an spáis do chathaoireacha rothaí.

3.8.6.4.

Feisteofar taca droma ar uillinn nach lú ná ceithre chéim agus nach mó ná ocht gcéim leis an gceartingear agus imeall íochtair an taca droma suite níos gaire do chúl na feithicle ná an t-imeall uachtair.

3.8.6.5.

Plána leanúnach aonair a bheidh i ndromchla stuáilte taca droma.

3.8.6.6.

Rachaidh dromchla stuáilte taca droma trí aon phointe ar phlána ingearach samhailteach suite laistiar de cheann tosaigh an spáis do chathaoireacha rothaí agus suite nach lú ná 100 mm agus nach mó ná 120 mm ó cheann tosaigh an spáis do chathaoireacha rothaí arna thomhas go cothrománach agus nach lú ná 830 mm agus nach mó ná 870 mm ó urlár an spáis do chathaoireacha rothaí arna thomhas go hingearach.

3.9.

Rialtáin dorais

3.9.1.

Más rud é go bhfuil doras dá dtagraítear i mír 3.6. feistithe le rialtáin oscailte le húsáid faoi ghnáthchúinsí, maidir leis na rialtáin sin:

3.9.1.1.

I gcás rialtáin sheachtracha, beidh siad suite ar an doras sin nó cóngarach dó ar airde idir 850 mm agus 1 300 mm ón talamh agus ní bheidh siad níos mó ná 900 mm ón doras, agus

3.9.1.2.

I gcás rialtáin inmheánacha i bhfeithiclí d’Aicmí I, II agus III, beidh siad suite ar an doras sin nó cóngarach dó ar airde idir 850 mm agus 1 200 mm ó dhromchla uachtair an urláir is gaire don rialtán agus ní bheidh siad níos mó ná 900 mm in aon treo ó oscailt an dorais.

3.10.

Forálacha maidir le freastal ar phramanna agus ar naíchóistí neamhfhillte

3.10.1.

(Forchoimeádta)

3.10.2.

Ní bheidh toisí an limistéir do phramanna nó naíchóistí neamhfhillte níos lú ná 750 mm ar leithead agus 1 300 mm ar fhad. Beidh a fhadphlána comhthreomhar le fadphlána na feithicle agus beidh an dromchla urláir frithsheasmhach in aghaidh sciorradh.

3.10.3.

Soláthrófar rochtain ar limistéir do phramanna agus do naíchóistí i gcomhréir leis na forálacha seo a leanas:

3.10.3.1.

Féadfar pram nó naíchóiste neamhfhillte a bhogadh gan srian agus go héasca ón taobh amuigh den fheithicil trí cheann amháin ar a laghad de na doirse seirbhíse isteach sa limistéar/sna limistéir speisialta

3.10.3.1.1.

Ciallaíonn ‘a bhogadh gan srian agus go héasca’ na nithe seo a leanas:

(a)	Is ann do spás leordhóthanach chun an pram nó an naíchóiste a ionramháil;

(b)	Ní ann d’aon chéim, bearna ná stáinse a d’fhéadfadh a bheith ina chonstaic ar shaorghluaiseacht an phram nó an naíchóiste.

3.10.4.

Feisteofar an limistéar leis an bpicteagram a léirítear in Iarscríbhinn 4, Fíor 23 C.

3.10.4.1.

Cuirfear an picteagram céanna ar an neastaobh tosaigh den fheithicil agus cóngarach don doras seirbhíse lena soláthraítear rochtain ar an limistéar do phramanna nó do naíchóistí araon.

3.10.5.

Beidh feidhm ag na ceanglais seo a leanas maidir le cobhsaíocht an phram nó an naíchóiste neamhfhillte:

3.10.5.1.

Beidh ceann amháin d’fhadtaobhanna an spáis do phram nó do naíchóiste suite in aghaidh taobh nó balla den fheithicil nó deighilte;

3.10.5.2.

Soláthrófar taca nó taca droma atá ingearach le fad-ais na feithicle sa chuid chun tosaigh den spás do phramanna nó do naíchóistí;

3.10.5.3.

Dearfar an taca nó an taca droma ionas nach n-iompódh an pram nó an naíchóiste bunoscionn agus comhlíonfaidh sé forálacha mhír 3.8.5. thuas;

3.10.5.4.

Feisteofar lámhráille nó greamán láimhe ar thaobh nó ar bhalla na feithicle nó ar dheighilt ar bhealach a bhféadfadh an duine tionlacain greim a fháil air go héasca. Ní shínfidh an lámhráille sin amach thar starrán ingearach an spáis do phramanna nó do naíchóistí, seachas níos lú ná 90 mm agus ar airde nach lú ná 850 mm, agus ar an airde sin amháin, ó urlár an spáis do phramanna nó do naíchóistí;

3.10.5.5.

Feisteofar lámhráille in-aistarraingthe nó aon ghaireas docht coibhéiseach ar an taobh eile den spás do phramanna nó do naíchóistí chun srian a chur ar aon aistriú cliathánach den phram nó den naíchóiste.

3.10.6.

An limistéar cóiríochta don phram nó don naíchóiste neamhfhillte, féadfaidh sé a bheith le hais an limistéir don chathaoir rothaí agus a bheith i síneadh an limistéir sin. Féadfar ionsá stáinsí chun greamáin láimhe a sholáthar do phaisinéirí ina seasamh a cheadú ar choinníoll go gcomhlíontar ceanglas mhír 3.10.3. den iarscríbhinn seo.

3.10.7.

Féadfar limistéir bhreise chun freastal ar chathaoireacha rothaí a chur le chéile leis an limistéar chun freastal ar phram nó naíchóiste neamhfhillte ar choinníoll go gcomhlíontar na ceanglais ábhartha. Sa chás sin, greamófar comharthaí den limistéar nó ina chóngar ar a bhfuil an téacs seo a leanas, i litreacha nach lú ná 8 mm ar airde:

‘Fág an spás seo d’úsáideoir cathaoireach rothaí’,

nó téacs nó picteagram coibhéiseach’.

3.11.

Forálacha maidir le gairis bhordála

3.11.1.

Ceanglais ghinearálta:

3.11.1.1.

Na rialtáin lena ngníomhraítear na gairis bhordála, beidh siad marcáilte go soiléir mar sin. Léireofar suíomh sínte nó íslithe an ghairis bordála don tiománaí le leideoir.

3.11.1.2.

I gcás ina dteipeann ar ghaireas sábháilteachta, ní fheadfar ardaitheoirí, rampaí ná córais íslithe a oibriú, ach amháin i gcás inar féidir iad a oibriú go sábháilte de láimh. Beidh cineál agus suíomh na meicníochta oibriúcháin éigeandála marcáilte go soiléir. I gcás cliseadh cumhachta, féadfar ardaitheoirí agus rampaí a oibriú de láimh.

3.11.1.3.

Féadfaidh gaireas bordála bac a chur ar rochtain ar aon cheann amháin de na doirse seirbhíse nó éigeandála ar an bhfeithicil ar choinníoll go gcomhlíontar an dá choinníoll seo a leanas ó laistigh den fheithicil agus lasmuigh di araon.

3.11.1.3.1.

Ní chuireann an gaireas bordála bac ar an hanla nó ar ghaireas eile chun an doras a oscailt.

3.11.1.3.2.

Is féidir an gaireas bordála a bhogadh go héasca chun an doras a fhágáil saor ó bhac lena úsáid i gcás éigeandála.

3.11.2.

Córas íslithe

3.11.2.1.

Beidh lasc de dhíth chun oibriú an chórais íslithe a chumasú.

3.11.2.2.

Aon rialtán lena dtionscnaítear ísliú nó ardú aon chuid den chabhalra nó an chabhalra uile i gcoibhneas le dromchla an bhóthair, sainaithneofar go soiléir é agus beidh sé faoi rialú díreach an tiománaí.

3.11.2.3.

Féadfar an próiseas íslithe a stopadh agus a aisiompú láithreach le rialtán atá laistigh de raon láimhe an tiománaí, agus é ina shuí sa chábán, agus ina theannta sin atá cóngarach d’aon rialtán oibriúcháin eile a sholáthraítear le haghaidh oibriú an chórais íslithe.

3.11.2.4.

Aon chóras íslithe atá feistithe ar fheithicil, ní cheadófar leis tiomáint na feithicle ar luas is mó ná 5 km/h i gcás ina bhfuil an fheithicil níos ísle ná an ghnáthairde taistil.

3.11.3.

Ardaitheoir

3.11.3.1.

Forálacha ginearálta

3.11.3.1.1.

Ní fhéadfar ardaitheoirí a oibriú ach amháin nuair a bheidh an fheithicil ina stad. Beidh gaireas coiscthe dúiseachta ag an bhfeithicil a bheidh gníomhach go dtí go mbeidh an t-ardaitheoir sa suíomh stuáilte. Má sholáthraítear rochtain leis an ardaitheoir ar an bhfeithicil trí dhoras dá dtagraítear i mír 3.6 den Iarscríbhinn seo, beidh an gaireas coiscthe dúiseachta gníomhach go dtí go mbeidh an doras dúnta go hiomlán. Cuirfear cosc ar aon ghluaiseacht ardáin murar gníomhachtaíodh gaireas chun cosc a chur ar an gcathaoir rothaí rolladh as an ardán nó murar tháinig gaireas den chineál sin i bhfeidhm go huathoibríoch.

3.11.3.1.2.

Ní bheidh an t-ardán ardaitheora níos lú ná 800 mm ar leithead, agus níos lú ná 1 200 mm ar fhad agus féadfar é a oibriú agus mais 300 kg ar a laghad á hiompar air.

3.11.3.2.

Ceanglais theicniúla bhreise le haghaidh ardaitheoirí cumhachtoibrithe

3.11.3.2.1.

Dearfar an rialtán oibriúchán ar bhealach ina bhfillfidh sé go huathoibríoch ar an suíomh múchta má scaoiltear é. Nuair a dhéanfar é sin, cuirfear stop láithreach le gluaiseacht an ardaitheora agus féadfar gluaiseacht i gceachtar den dá threo a thionscnamh.

3.11.3.2.2.

Cosnófar le gaireas sábháilteachta (e.g. meicníocht aisiompaithe) limistéir nach bhfuil le feiceáil ag an oibreoir, áit a bhféadfadh gluaiseacht an ardaitheora réada a sháinniú nó a bhrúscadh.

3.11.3.2.3.

I gcás ina ngníomhachtaítear ceann amháin de na gairis sábháilteachta, cuirfear stop láithreach le gluaiseacht an ardaitheora agus tionscnófar an ghluaiseacht sa treo eile.

3.11.3.3.

Oibriú ardaitheoirí cumhachtoibrithe

3.11.3.3.1.

I gcás ina bhfuil an t-ardaitheoir suite ag doras seirbhíse laistigh de réimse radhairc díreach thiománaí na feithicle, féadfaidh an tiománaí an t-ardaitheoir a oibriú nuair a bheidh sé i suíochán an tiománaí.

3.11.3.3.2.

Beidh na rialtáin cóngarach don ardaitheoir i ngach cás eile. Ní fhéadfaidh ach an tiománaí amháin iad a ghníomhachtú agus a dhíghníomhachtú óna shuíocháin.

3.11.3.4.

Ardaitheoir a oibrítear de láimh

3.11.3.4.1.

Dearfar an t-ardaitheoir lena oibriú le rialtáin atá cóngarach don ardaitheoir.

3.11.3.4.2.

Dearfar an t-ardaitheoir ar bhealach nach gá fórsaí iomarcacha lena oibriú.

3.11.4.

Rampa

3.11.4.1.

Forálacha ginearálta

3.11.4.1.1.

Ní fhéadfar an rampa a oibriú ach amháin nuair a bheidh an fheithicil ina stad. Beidh gaireas coiscthe dúiseachta ag an bhfeithicil a bheidh gníomhach go dtí go mbeidh an rampa sa suíomh stuáilte nó dícheangailte go hiomlán ón bhfeithicil.

3.11.4.1.2.

Beidh na himill ar an taobh amuigh cruinn chuig ga nach lú ná 2,5 mm. Beidh na coirnéil ar an taobh amuigh cruinn chuig ga nach lú ná 5 mm.

3.11.4.1.3.

Beidh dromchla inúsáidte rampa 800 mm ar leithead ar a laghad. Níor cheart d’fhána an rampa, agus é sínte nó fillte amach ar cholbha 150 mm ar airde, a bheith níos mó ná 12 faoin gcéad. Níor cheart d’fhána an rampa, agus é sínte nó fillte amach ar chuig an talamh, a bheith níos mó ná 36 faoin gcéad. Féadfar córas íslithe a úsáid chun an tástáil sin a dhéanamh.

3.11.4.1.4.

Aon rampa ar mó é ná 1 200 mm ar fhad agus é réidh lena úsáid, feisteofar gaireas air chun cosc a chur ar an gcathaoir rothaí rolladh de na taobhanna.

3.11.4.1.5.

Féadfar rampa a oibriú go sábháilte agus ualach 300 kg air.

3.11.4.1.6.

Déanfar forimeall na ndromchlaí rampa atá ar fáil lena n-úsáid ag cathaoir rothaí a mharcáil go soiléir le banda datha idir 45 mm agus 55 mm ar leithead le codarsnacht amhairc leis an gcuid eile de dhromchla rampa C ≥ 0,7 agus frithchaiteas idirleata ρd 0,5 ar a laghad de réir Iarscríbhinn 5 den bhanda datha (an rud atá le feiceáil) nó beidh sé dubh ar bhuí nó buí ar dhubh nó dubh ar bhán nó bán ar dhubh. Sínfidh an banda datha feadh an fhorimill agus feadh an dá imeall atá comhthreomhar le treo thaistil na cathaoireach rothaí.

3.11.4.1.7.

Beidh rampa iniompartha daingean agus é ina shuíomh úsáide. Soláthrófar suíomh oiriúnach le haghaidh rampa iniompartha inar féidir é a stuáil go sábháilte agus ina mbeidh sé ar fáil go héasca lena úsáid.

3.11.4.1.8.

Maidir le feithiclí Aicme I a bhfuil rampa cumhachtoibrithe feistithe orthu, ní bheidh an bhearna idir na páirteanna is faide istigh den phasáiste rochtana agus an rampa curtha in úsáid níos mó ná 75 mm ar gach taobh. Tomhaisfear é sin trí úsáid a bhaint as dhá phlána ingearacha a bhfuil airde 1 090 mm acu ón urlár, ingearach leis an bhfadphlána trí lár na feithicle atá tadhlaíoch do na páirteanna is faide isteach atá feistithe 300 mm ar an taobh istigh agus 100 mm ar an taobh amuigh den fheithicil arna thomhas ó fhorimeall na chéad chéime. Nuair a úsáidtear an rampa, féadfar na doirse seirbhíse a athshuíomh chun an ceanglas sin a bhaint amach.

3.11.4.2.

Modhanna oibriúcháin

3.11.4.2.1.

Féadfar an rampa a chun in úsáid nó a stuáil cibé acu de láimh nó ar bhealach cumhachtoibrithe.

3.11.4.3.

Ceanglais theicniúla bhreise le haghaidh rampaí cumhachtoibrithe

3.11.4.3.1.

Léireofar cur in úsáid agus stuáil an rampa le soilse gealánacha buí agus comhartha inchloiste.

3.11.4.3.2.

Cosnófar le gaireas/gairis sábháilteachta cur in úsáid agus stuáil an rampa a d’fhéadfadh a bheith ina bhaol gortaithe.

3.11.4.3.3.

Cuirfidh na gairis sábháilteachta sin stop le gluaiseacht an rampa nuair a bheidh an rampa faoi réir meánfhórsa freasaitheach nach mó ná 150 N. Féadfaidh an buaicfhórsa a bheith níos mó ná 150 N le haghaidh tréimhse ghairid ar choinníoll nach mó é ná 300 N. Féadfar an fórsa freasaitheach a thomhas ar aon mhodh chun sástacht an Údaráis Cineálcheadaithe. Tugtar treoirlínte chun na fórsaí freasaitheacha a thomhas in Iarscríbhinn 6 a ghabhann leis an Rialachán seo.

3.11.4.3.4.

Cuirfear isteach ar ghluaiseacht chothrománach rampa nuair a chuirfear mais 15 kg air.

3.11.4.4.

Oibriú rampaí cumhachtoibrithe

3.11.4.4.1.

I gcás ina bhfuil amharc leormhaith ag an tiománaí ar an rampa chun faireachán a dhéanamh ar a chur in úsáid agus ar a úsáid, chun sábháilteacht na bpaisinéirí a áirithiú, féadfaidh an tiománaí an rampa a oibriú agus é i suíochán an tiománaí. Féadfaidh gaireas oiriúnach/gairis oiriúnacha amhairc neamhdhírigh an ceanglas sin a chomhlíonadh.

3.11.4.4.2.

Beidh na rialtáin cóngarach don rampa i ngach cás eile. Ní fhéadfaidh ach an tiománaí amháin óna shuíocháin iad a ghníomhachtú agus a dhíghníomhachtú.

3.11.4.5.

Oibriú rampa arna oibriú de láimh

3.11.4.5.1.

Dearfar an rampa ar bhealach nach gá fórsaí iomarcacha lena oibriú.

IARSCRÍBHINN 9

(Forchoimeádta)

IARSCRÍBHINN 10

Cineálcheadú le haghaidh aonad teicniúil faoi leith agus cineálcheadú feithicle atá feistithe le cabhalra a ceadaíodh mar aonad teicniúil faoi leith cheana féin

Cineálcheadú aonaid theicniúil faoi leith.

1.1.

Chun cineálcheadú aonaid theicniúil faoi leith a fháil de réir an Rialacháin seo le haghaidh cabhalra feithicle, léireoidh an monaróir chun sástacht an Údaráis Cineálcheadaithe baint amach na gcoinníollacha arna sonrú ag an monaróir. Bainfear amach agus léireofar na coinníollacha eile faoin Rialachán seo de réir mhír 2. thíos.

1.2.

Féadfar ceadú a dheonú faoi réir coinníollacha a bheidh le comhlíonadh ag an bhfeithicil lánchríochnaithe (amhail, mar shampla, saintréithe fonnaidh oiriúnaigh, srian ar úsáid nó ar shuiteáil), agus déanfar na srianta sin a chlárú ar an deimhniú ar cheadú.

1.3.

Cuirfear aon choinníoll den sórt sin in iúl i bhfoirm iomchuí do cheannaitheoir an chabhalra feithicle nó déantóir na chéad chéime eile den fheithicil.

Cineálcheadú feithicle atá feistithe le cabhalra a ceadaíodh mar aonad teicniúil faoi leith cheana féin.

2.1.

Chun cineálcheadú a fháil de réir an Rialacháin seo le haghaidh feithicil atá feistithe le cabhalra a ceadaíodh mar aonad teicniúil faoi leith cheana féin, léireoidh an monaróir chun sástacht an Údaráis Cineálcheadaithe comhlíonadh cheanglais an Rialacháin seo nach mbeadh bainte amach ná léirithe cheana féin de réir mhír 1. thuas, agus caithfear le haon Chineálcheadú roimhe sin mar fheithicil neamhchríochnaithe.

2.2.

Comhlíonfar aon cheanglas arna shuí de réir mhír 1.2. thuas.

IARSCRÍBHINN 11

Maiseanna agus toisí

Tá feidhm ag an iarscríbhinn seo maidir le maiseanna agus toisí mótarfheithiclí de chatagóirí M2 agus M3 a mhéid is gá chun feithicil a cheadú i ndáil lena ndéanmhas ginearálta.

Sainmhínithe

Chun críocha na hiarscríbhinne seo:

2.1.

Ciallaíonn ‘grúpa acastóirí’ acastóirí ar cuid de bhógaí iad. Tugtar tandam ar ghrúpa dhá acastóir agus tugtar bógaí trí acastóir ar ghrúpa trí acastóir. De réir an ghnáis, meastar gur grúpa aon acastóra amháin é acastóir aonair.

2.2.

Ciallaíonn ‘toisí na feithicle’ toisí na feithicle bunaithe ar a déanmhas, mar atá sonraithe ag an monaróir.

2.2.1.

Is toise í ‘fad na feithicle’ arna tomhas i gcomhréir le caighdeán ISO 612-1978, téarma Uimh. 6.1.

Anuas ar fhorálacha an chaighdeáin sin, ní chuirfear na gairis seo a leanas san áireamh agus fad na feithicle á thomhas:

(a)	Gairis cuimilteoirí agus niteoirí;

(b)	Plátaí marcála tosaigh nó cúil;

(c)	Gairis séalaithe custam agus a gcosaint;

(d)	Gairis chun an tarpól a shlánú agus a gcosaint;

(e)	Trealamh soilsithe;

(f)	Scátháin agus gairis amhairc neamhdhírigh eile;

(g)	Áiseanna faire;

(h)	Píobáin iontógála aeir;

(i)	Stopanna faid le haghaidh cabhlacha soghluaiste;

(j)	Céimeanna rochtana agus greamáin láimhe;

(k)	Cosaintí rubair agus trealamh cosúil;

(l)	Ardáin ardaithe, rampaí rochtana agus trealamh comhchosúil in ord reatha, nach mó ná 300 mm, ar choinníoll nach méadaítear acmhainn lódála na feithicle;

(m)	Feistí cúplála le haghaidh mótarfheithiclí;

(n)	Búmanna tralaí feithiclí a ghluaiseann ar leictreachas;

(o)	Scáthláin ghréine sheachtracha.

2.2.2.

Is toise í ‘leithead na feithicle’ arna tomhas i gcomhréir le caighdeán ISO 612-1978, téarma Uimh. 6.2.

Anuas ar fhorálacha an chaighdeáin sin, ní chuirfear na gairis seo a leanas san áireamh agus leithead na feithicle á thomhas:

(a)	Gairis séalaithe custam agus a gcosaint;

(b)	Gairis chun an tarpól a shlánú agus a gcosaint;

(c)	Gairis leideora maidir le teipeadh boinn;

(d)	Páirteanna solúbtha atá ag gobadh amach de chóras sochta sprae;

(e)	Trealamh soilsithe;

(f)	Rampaí rochtana in ord reatha, ardáin ardaithe agus trealamh den sórt céanna, ar choinníoll nach sáraíonn siad 10 mm ó thaobh na feithicle agus go bhfuil coirnéil na rampaí ag féachaint chun tosaigh nó ar chúl cruinn chuig ga nach lú ná 5 mm; beidh na himill cruinn chuig ga nach lú ná 2,5 mm;

(g)	Scátháin agus gairis amhairc neamhdhírigh eile;

(h)	Táscairí um brú boinn;

(i)	Céimeanna in-aistarraingthe;

(j)	An chuid shraonta de bhallaí na mbonn atá díreach os cionn an phointe teagmhála le dromchla an bhóthair;

(k)	Áiseanna faire;

(l)	Gairis threoracha chliathánacha in-aistarraingthe ar bhusanna agus ar chóistí a bhfuil sé i gceist iad a úsáid ar chóras busanna treoraithe, i gcás nach bhfuil siad aistarraingthe;

(m)	Gairis soilsithe dorais seirbhíse.

2.2.3.

Is toise í ‘airde na feithicle’ arna tomhas i gcomhréir le caighdeáin ISO 612-1978, téarma Uimh. 6.3.

Anuas ar fhorálacha an chaighdeáin sin, ní chuirfear na gairis seo a leanas san áireamh agus airde na feithicle á tomhas:

(a)

Aeróga;

(b)	Pantagraif nó búmanna tralaí ina suíomh ardaithe.

Le haghaidh feithiclí ina bhfuil gaireas ardaithe acastóra, cuirfear éifeacht an ghairis sin san áireamh.

2.3.

Ciallaíonn ‘uasmhais atá incheadaithe go teicniúil ar an acastóir (m)’ an mhais a chomhfhreagraíonn don uasualach ceartingearach statach incheadaithe arna chur ag an acastóir ar dhromchla an bhóthair, bunaithe ar dhéanmhas na feithicle agus an acastóra agus mar atá sonraithe ag monaróir na feithicle.

2.4.

Ciallaíonn ‘uasmhais atá incheadaithe go teicniúil ar ghrúpa acastóirí (μ)’ an mhais a chomhfhreagraíonn don uasualach ceartingearach statach incheadaithe arna chur ag an ngrúpa acastóirí ar dhromchla an bhóthair, bunaithe ar dhéanmhas na feithicle agus an ghrúpa acastóirí araon agus mar atá sonraithe ag monaróir na feithicle.

2.5.

Ciallaíonn ‘mais intarraingthe’ an t-ualach iomlán arna chur ar dhromchla an bhóthair ag acastóir/acastóirí na feithicle arna tarraingt/na bhfeithiclí arna dtarraingt.

2.6.

Ciallaíonn ‘uasmhais intarraingthe atá incheadaithe go teicniúil (TM)’ an uasmhais intarraingthe atá sonraithe ag an monaróir.

2.7.

Ciallaíonn ‘uasmhais atá incheadaithe go teicniúil ar phointe cúplála feithicle’ an mhais a chomhfhreagraíonn don uasualach ceartingearach statach incheadaithe ar an bpointe cúplála, bunaithe ar dhéanmhas na feithicle agus/nó na feiste cúplála agus mar atá sonraithe ag an monaróir. De réir sainmhínithe, ní áirítear leis an mais sin mais fheiste chúplála na feithicle.

2.8.

Ciallaíonn ‘uasmhais ualaithe an chónaisc atá incheadaithe go teicniúil (MC)’ mais iomlán an chónaisc d’fheithicil agusleantóir/leantóirí mar atá sonraithe ag an monaróir.

2.9.

Ciallaíonn ‘gaireas ardaithe acastóra’ gaireas atá feistithe go buan ar fheithicil chun an t-ualach ar an acastóir/na hacastóirí a laghdú nó a mhéadú, i gcomhréir le coinníollacha ualaithe na feithicle:

(a)	Cibé acu trí na rothaí a ardú go hiomlán den talamh/a ísliú go dtí an talamh;

(b)	Nó gan na rothaí a ardú den talamh, (e.g. i gcás córais aerchrochta, nó i gcás córais eile);

Chun caitheamh na mbonn a laghdú nuair nach mbíonn an fheithicil lán-ualaithe, agus/nó chun tosú (bogadh ar aghaidh) ar thalamh shleamhain a dhéanamh níos éasca do mhótarfheithiclí nó do chónaisc d’fheithiclí, tríd an ualach ar an acastóir tiomána a mhéadú.

Ceanglais

3.1.

Tomhas mhais na feithicle in ord reatha agus a dáilte i measc na n-acastóirí

Tomhaistear mais na feithicle in ord reatha agus a dáileadh ar na hacastóirí ar an bhfeithicil/na feithiclí arna cur/gcur isteach i gcomhréir le mír 3.4. den Rialachán seo agus í/iad ina stad agus a rothaí díreach chun tosaigh. Más rud é go bhfuil éagsúlacht nach mó ná 3 faoin gcéad idir na maiseanna arna dtomhas agus na maiseanna a shonraigh an monaróir le haghaidh na gcumraíochtaí teicniúla comhfhreagracha laistigh den chineál, nó nach mó ná 5 faoin gcéad más rud é gur de chatagóir M2 an fheithicil agus nach mó í ná 3 500 kg, na maiseanna in ord reatha agus a ndáileadh i measc na n-acastóirí mar atá sonraithe ag an monaróir, úsáidtear iad chun críoch na gceanglas thíos. Úsáidfear na maiseanna arna dtomhas i ngach cás eile agus féadfaidh an tseirbhís theicniúil, más gá, tomhais bhreise a dhéanamh ansin ar fheithicil/fheithiclí seachas iad siúd arna gcur isteach i gcomhréir le mír 3.4. den Rialachán seo.

3.2.

Ríomhanna maidir le dáileadh maise

3.2.1.

Nós imeachta ríofa

3.2.1.1.

Chun críocha na ríomhanna maidir le dáileadh maise a leagtar síos anseo thíos, soláthróidh an monaróir don tseirbhís theicniúil atá i gceannas na dtástálacha an fhaisnéis (i bhfoirm tábla nó in aon fhoirm iomchuí eile) is gá chun a shainaithint le haghaidh gach cumraíochta teicniúla laistigh den chineál feithicle uasmhais ualaithe chomhfhreagrach na feithicle atá incheadaithe go teicniúil, na huasmhaiseanna atá ceadaithe go teicniúil ar na hacastóirí agus ar na grúpaí acastóirí, an uasmhais intarraingthe atá incheadaithe go teicniúil, agus uasmhais ualaithe an chónaisc atá incheadaithe go teicniúil.

3.2.1.2

Déanfar ríomhanna oiriúnacha lena áirithiú go gcomhlíontar na ceanglais seo a leanas le haghaidh gach cumraíochta teicniúla laistigh den chineál. Chun na críche sin, féadfar na ríomhanna a theorannú do na cásanna is measa.

3.2.1.3.

Sna ceanglais seo a leanas, sainítear leis na nodaireachtaí M, mi, μj TM, agus MC faoi seach na paraiméadair seo a leanas, a gcomhlíonfar ceanglais mhír 3.2. thuas ina leith:

M	=	uasmhais ualaithe na feithicle atá incheadaithe go teicniúil;
mi	=	an uasmhais atá incheadaithe go teicniúil ar an acastóir ainmnithe ‘i’, áit a dtagann athrú ar ‘i’ ó 1 go dtí líon iomlán acastóirí na feithicle;
μj	=	an uasmhais atá incheadaithe go teicniúil ar an acastóir aonair nó ar an ngrúpa acastóirí ainmnithe ‘j’, áit a dtagann athrú ar ‘j’ ó 1 go dtí an líon iomlán acastóirí aonair agus grúpaí acastóirí;
TM	=	an uasmhais intarraingthe atá incheadaithe go teicniúil, agus
MC	=	uasmhais ualaithe an chónaisc atá incheadaithe go teicniúil.

3.2.1.4.

I gcás acastóir aonair, ainmnithe ‘i’ mar acastóir agus ‘j’ mar ghrúpa acastóirí, mi = μj de réir sainmhínithe.

3.2.1.5.

I gcás feithiclí atá feistithe le hacastóirí inlódáilte, déanfar na ríomhanna a cheanglaítear le mír 3.2.1.2. thuas agus crochadh na n-acastóirí ualaithe sa ghnáthchumraíocht reatha. I gcás feithiclí atá feistithe le hacastóirí ardaithe, déanfar na ríomhanna a cheanglaítear le mír 3.2.1.2. thuas agus crochadh na n-acastóirí íslithe.

3.2.1.6.

Maidir le grúpaí acastóirí, léireoidh an monaróir dlíthe an dáilte i measc na n-acastóirí den mhais iomlán a chuirtear ar an ngrúpa (cuir i gcás trí na foirmlí dáileacháin a shonrú nó trí ghraif dháileacháin a tháirgeadh).

3.2.2.

Teorainneacha ualaithe

3.2.2.1.

Ní bheidh suim na maiseanna mi níos lú ná an mhais M.

3.2.2.2.

I gcomhair gach grúpa acastóirí ainmnithe ‘j’, ní bheidh suim na maiseanna mi ar a acastóirí níos lú ná an mhais μj. Ina theannta sin, ní bheidh aon cheann de na maiseanna mi níos lú ná an chuid de μj arna cur ar an acastóir ‘i’ mar a chinntear leis na dlíthe dáilte maise le haghaidh an ghrúpa acastóirí sin.

3.2.2.3.

Ní bheidh suim na maiseanna μj níos lú ná an mhais M.

3.2.2.4.

Ní bheidh MC níos mó ná M + TM.

3.2.3.

Coinníollacha ualaithe

3.2.3.1.

Mais na feithicle in ord reatha, móide an mhais Q arna hiolrú faoin líon paisinéirí ina suí agus ina seasamh, móide na maiseanna WP, B agus BX mar a shainmhínítear i mír 3.2.3.2.1. thíos, móide an uasmhais atá incheadaithe go teicniúil ar an bpointe cúplála, más rud é go bhfuil pointe cúplála feistithe ag an monaróir, ní bheidh sí níos mó ná an mhais M.

3.2.3.2.

I gcás ina n-ualaítear an fheithicil in ord reatha mar a shonraítear i mír 3.2.3.2.1. thíos, ní bheidh an mhais a chomhfhreagraíonn don ualach ar gach acastóir níos mó ná an mhais mi ar gach acastóir, agus ní bheidh an mhais a chomhfhreagraíonn don ualach ar gach acastóir aonair nó grúpa acastóirí níos mó ná mais μj ar an ngrúpa acastóirí sin. Thairis sin, an mhais a chomhfhreagraíonn don ualach ar an acastóir tiomána nó an tsuim maiseanna a chomhfhreagraíonn do na hualaí ar na hacastóirí tiomána, beidh sí cothrom le 25 faoin gcéad de M ar a laghad.

3.2.3.2.1.

Déantar an fheithicil in ord reatha a ualú leo seo a leanas: mais a chomhfhreagraíonn do líon P paisinéirí ina suí, a bhfuil mais Q acu; mais a chomhfhreagraíonn do líon SP paisinéirí atá ina seasamh de mhais Q arna dáileadh go haonfhoirmeach thar an dromchla atá ar fáil do phaisinéirí ina seasaimh S1; i gcás inarb iomchuí, mais WP arna dáileadh go haonfhoirmeach thar gach spás do chathaoireacha rothaí; mais atá cothrom le B (kg) arna dáileadh go haonfhoirmeach sna hurranna bagáiste; mais atá cothrom le BX (kg) arna dáileadh go haonfhoirmeach thar achar dromchla an dín atá feistithe chun bagáiste a iompar, i gcás ina mbeidh feidhm acu seo a leanas:

Is é P an líon ionad suí.

Is é S1 an t-achar do phaisinéirí ina seasamh. I gcás feithiclí d’aicmí III nó B, S1 = 0.

Ní bheidh SP, mar atá sonraithe ag an monaróir, níos mó ná luach S1/SSp, i gcás gurb é SSp an gnáthspás a sholáthraítear le haghaidh paisinéir amháin ina sheasamh mar a shonraítear sa tábla thíos.

Is é WP (kg) an líon spásanna do chathaoireacha rothaí arna iolrú faoi 250 kg a sheasann do mhais cathaoireach rothaí agus úsáideora.

Beidh luach uimhriúil nach lú ná 100 x V ag B (kg), mar atá sonraithe ag an monaróir.

Is é V toirt iomlán na n-urrann bagáiste in m3 lena n-áirítear racaí seachtracha, boscaí scíonna agus urranna bagáiste atá ceangailte leis an taobh amuigh den fheithicil.

Beidh luach uimhriúil nach lú ná 75 kg/m2 ag BX, mar atá sonraithe ag an monaróir.

Ní bheidh feithiclí dhá urlár feistithe chun bagáiste a iompar ar an díon agus dá bhrí sin is é nialas luach BX le haghaidh feithiclí dhá urlár.

Leagtar síos luachanna Q agus SSp sa tábla seo a leanas:

Aicme feithicle	Q (kg) mais paisinéara amháin	Ssp (m2/paisinéir) gnáthspás le haghaidh paisinéir amháin ina sheasamh
Aicmí I agus A	68	0,125
Aicme II	71 (*1)	0,15
Aicmí III agus B	71 (*1)	Dada

3.2.3.2.2.

I gcás feithicil atá feistithe le hacmhainneacht suíochán inathraitheach, limistéar le haghaidh paisinéirí ina seasamh (S1) agus/nó atá feistithe chun cathaoireacha rothaí a iompar, cinnfear ceanglais mhíreanna 3.2.3.1. agus 3.2.3.2. thuas le haghaidh gach ceann de na coinníollacha seo a leanas de réir mar is infheidhme:

3.2.3.2.2.1.

Le gach suíochán féideartha áitithe agus ina dhiaidh sin an t-achar atá fágtha do phaisinéirí ina seasamh (suas leis an teorainn ar an líon áiteanna seasaimh atá sonraithe ag an monaróir, má bhaintear amach í, cé is moite de limistéir atá sainithe lena n-úsáid go heisiach ag úsáideoirí cathaoireach rothaí) agus, má bhíonn spás fágtha, aon spás do chathaoireacha rothaí áitithe;

3.2.3.2.2.2.

Le gach limistéar seasaimh féideartha áitithe (suas leis an teorainn ar an líon áiteanna seasaimh atá sonraithe ag an monaróir, cé is moite de limistéir atá sainithe lena n-úsáid go heisiach ag úsáideoirí cathaoireach rothaí) agus ina dhiaidh sin na suíocháin atá fágtha do phaisinéirí ina suí agus, má bhíonn spás fágtha, aon spás do chathaoireacha rothaí áitithe;

3.2.3.2.2.3.

Le gach spás do chathaoireacha rothaí féideartha áitithe agus ina dhiaidh sin an t-achar atá fágtha do phaisinéirí ina seasamh (suas leis an teorainn ar an líon áiteanna seasaimh atá sonraithe ag an monaróir, má bhaintear amach í) agus ansin na suíocháin fágtha atá ar fáil lena n-úsáid agus atá áitithe.

3.2.3.3.

I gcás ina mbeidh an fheithicil in ord reatha nó ualaithe mar a shonraítear i mír 3.2.3.2.1. thuas, an mhais a chomhfhreagraíonn don ualach ar an acastóir tosaigh nó ar an ngrúpa acastóirí tosaigh, ní bheidh sí níos lú ná an céatadán de mhais na feithicle in ord reatha nó den uasmhais ualaithe atá incheadaithe go teicniúil ‘M’ a leagtar síos sa tábla seo a leanas:

Aicmí I agus A		Aicme II		Aicmí III agus B
Docht	Altach	Docht	Altach	Docht	Altach
20	20 (2)	25 (1)	20	25 (1)	20

3.2.3.4.

I gcás ina bhfuil feithicil le cineálcheadú de réir níos mó ná aicme amháin, beidh feidhm ag míreanna 3.2.3.1. agus 3.2.3.2. thuas maidir le gach aicme.

3.3.

Marcáil feithiclí

3.3.1.

Marcálfar an fheithicil go soiléir ar an taobh istigh in áit atá infheicthe ag an tiománaí agus é ina ionad suí:

3.3.1.1.

I litreacha nó i bpicteagraim nach lú ná 10 mm ar airde agus in uimhreacha nach lú ná 12 mm ar airde, leis an bhfaisnéis seo a leanas:

3.3.1.1.1.

An t-uaslíon ionad suí atá an fheithicil ceaptha a iompar;

3.3.1.1.2.

An t-uaslíon ionad seasaimh, más ann dóibh, atá an fheithicil ceaptha a iompar;

3.3.1.1.3.

An t-uaslíon cathaoireacha rothaí atá an fheithicil ceaptha a iompar, más ann dóibh.

3.3.1.2.

I litreacha nó i bpicteagraim nach lú ná 10 mm ar airde agus in uimhreacha nach lú ná 12 mm ar airde, leis an bhfaisnéis seo a leanas:

3.3.1.2.1.

Mais an bhagáiste is féidir a iompar agus an fheithicil lán-ualaithe i gcomhréir le mír 3.2.3. den iarscríbhinn seo.

3.3.1.2.2.

De réir mar is iomchuí, áireofar leis sin mais an bhagáiste:

3.3.1.2.2.1.

In urranna bagáiste (mais B, mír 3.2.3.2.1. thuas);

3.3.1.2.2.2.

Ar an díon i gcás ina bhfuil an díon feistithe chun bagáiste a iompar (mais BX, mír 3.2.3.2.1. thuas).

3.3.2.

Soláthrófar spás cóngarach do na marcálacha thuas lena bhféadfar an fheithicil a mharcáil, i litreacha nó i bpicteagraim nach lú ná 10 mm ar airde agus in uimhreacha nach lú ná 12 mm ar airde, le mais an bhagáiste B agus BX is féidir a iompar agus an fheithicil ualaithe leis an uaslíon paisinéirí agus ball foirne agus nach bhfuil an fheithicil níos troime ná an uasmhais ualaithe, ná uasmhais aon acastóir nó grúpa acastóirí ag ar féidir an fheithicil a chur i seirbhís sa Pháirtí Conarthach ina bhfuil sé le clárú. Páirtithe Conarthacha a cheanglaíonn marcáil na maise sin, cinnfidh siad, i gcomhaontú leis an monaróir, mais an bhagáiste atá le marcáil agus déanfaidh siad na bearta is gá lena áirithiú go marcáiltear feithiclí ar an gcaoi sin roimh a gclárú.

3.4.

So-ionramháilteacht

3.4.1.

Féadfar aon fheithicil a ionramháil ar an dá thaobh le haghaidh ruthag ciorclach iomlán 360 ° laistigh d’achar a shainítear le dhá chiorcal chomhlárnacha, a mbeidh ga 12,50 m ag an gciorcal amuigh agus ga 5,30 m ag an gciorcal istigh, gan aon cheann de na pointí is forimeallaí den fheithicil (cé is moite de

na codanna atá ag gobadh amach a n-eisiaitear iad ó thomhas leithead na feithicle) ag gobadh amach lasmuigh d’imlíne na gciorcal. Le haghaidh feithiclí ina bhfuil gairis ardaithe acastóra, tá feidhm ag an gceanglas sin freisin agus an t-acastóir/na hacastóirí ardaithe in airde nó an t-acastóir/na hacastóirí inlódáilte gan ualach.

3.4.1.1.

Fíorófar ceanglais mhír 3.4.1. thuas leis an bpointe tosaigh is forimeallaí den fheithicil á threorú feadh chomhrian an chiorcail amuigh (féach Fíor A).

3.4.2.

Agus an fheithicil ina stad, suífear plána ingearach tadhlaíoch le taobh na feithicle a mbeidh a chúl leis an gciorcal aige, rud a dhéanfar trí líne a mharcáil ar an talamh. I gcás feithicil altach, déanfar an dá chuid dhochta a ailíniú leis an bplána. Nuair a bhogfaidh an fheithicil ó chur chuige líne dírí isteach san achar ciorclach a shonraítear i mír 3.4.1. thuas, ní bhogfaidh aon chuid di níos mó ná 0,60 m lasmuigh den phlána ingearach sin (féach Fíoracha B agus C).

Fíor A

Fíor B

R = 12,5 m

r = 5,3 m

U = 0,6 m ar a mhéad

Fíor C

R = 12,5 m

r = 5,3 m

U = 0,6 m ar a mhéad

3.4.3.

Féadfar ceanglais mhíreanna 3.4.1. go 3.4.2. thuas a fhíorú freisin, arna iarraidh sin ag an monaróir, le ríomh coibhéiseach iomchuí nó le léiriú geoiméadrach.

3.4.4.

I gcás feithiclí neamhiomlána, sonróidh an monaróir na toisí incheadaithe uasta dá bhfuil an fheithicil le seiceáil in aghaidh cheanglais 3.4.1. agus 3.4.2. thuas.

(*1) Lena n-áirítear 3 kg le haghaidh bagáiste láimhe.

(1) Laghdaítear an figiúr seo go 20 faoin gcéad le haghaidh feithiclí 3 acastóir d’Aicmí II agus III ag a bhfuil dhá acastóir faoi stiúir

(2) Laghdaítear an figiúr seo go 15 faoin gcéad le haghaidh feithiclí 4 acastóir (nó níos mó) d’Aicme I ag a bhfuil dhá acastóir faoi stiúir.’

IARSCRÍBHINN 12

Saintreoracha sábháilteachta breise le haghaidh busanna tralaí

Sainmhínithe agus paraiméadair oibriúcháin

Chun críoch na hiarscríbhinne seo:

1.1.

Ciallaíonn ‘voltas líne’ an voltas a sholáthraítear don bhus tralaí ón soláthar cumhachta seachtrach.

Dearfar busanna tralaí le feidhmiú ar cheachtar de voltas líne rátaithe:

(a)	600 V (raon oibre 400 go 720 V, agus 800 V DC ar feadh 5 nóiméad); nó

(b)	750 V (raon oibre 500 go 900 V, agus 1 000 V DC ar feadh 5 nóiméad); agus

(c)	Róvoltais 1 270 V a sheasamh ar feadh 20 ms.’

1.2.

Aicmítear ciorcaid leictreacha bus tralaí de réir a voltais rátaithe sna haicmí seo a leanas:

1.2.1.

Ciallaíonn ‘Aicme voltais A’ :

Voltas rátaithe ≤ 30 V AC; agus

Voltas rátaithe ≤ 60 V DC.’

1.2.2.

Ciallaíonn ‘Aicme voltais B’ :

30 V AC < voltas rátaithe ≤ 1 000 V AC; agus

60 V AC < voltas rátaithe ≤ 1 500 V AC.

1.3.

Dálaí aeráide rátaithe

1.3.1.

Dearfar busanna tralaí le feidhmiú go hiontaofa faoi na dálaí comhshaoil seo a leanas:

1.3.1.1.

Raon teochta ó lúide 25 °C go móide 40 °C;

1.3.1.2.

Bogthaise choibhneasta 98 faoin gcéad ag teochtaí suas le 25 °C;

1.3.1.3.

Raon brú atmaisféaraigh ó 86,6 kPa go 106,6 kPa;

1.3.1.4.

Raon airde ó leibhéal na farraige go huasmhéid 1 400 m os cionn leibhéal na farraige.

1.3.2.

Dálaí comhshaoil speisialta, de bhreis ar na dálaí aeráide rátaithe a shonraítear i mír 1.3.1. thuas, léireofar iad sa doiciméadacht cineálcheadaithe (Iarscríbhinn 1, Cuid 1, Foscríbhinní 1 go 3) agus san fhoirm chumarsáide (Iarscríbhinn 1, Cuid 2, Foscríbhinní 1 go 3).

1.4.

Ciallaíonn ‘ábhar féinmhúchtach’ ábhar nach leanann de bheith ag dó nuair a bhaintear an fhoinse adhainte.

1.5.

‘Insliú’ : is ann do chineálacha éagsúla inslithe:

1.5.1.

Insliú feidhmiúil: áirítear leis feidhmiúlacht an trealaimh;

1.5.2.

Insliú bunúsach: cosnaítear leis daoine ó ghuaiseacha leictreacha i gcórais ina bhfuil nascáil chosanta;

1.5.3.

Insliú forlíontach: cosnaítear leis daoine ó ghuaiseacha leictreacha i gcórais gan nascáil chosanta;

1.5.4.

Insliú dúbailte: teaglaim d’insliú bunúsach agus forlíontach, ar féidir iad a thástáil astu féin le sraith idirmheánach mhiotalaithe.

1.6.

‘Voltas inslithe rátaithe’

1.6.1.

Maidir le ciorcaid atá nasctha leis an voltas líne, is é an voltas líne uasta i gcomhréir le mír 1.1. thuas an voltas inslithe rátaithe (UNm) le haghaidh gach páirte den insliú dúbailte; agus

1.6.2.

Maidir le ciorcaid atá inslithe ón voltas líne, is é an voltas buan uasta sa chiorcad an voltas inslithe rátaithe (UNm).

Tiomsú cumhachta

2.1.

Gheofar cumhacht ó na línte teagmhála trí bhíthin gairis nasctha amháin nó níos mó, arb é dhá thiomsaitheoir cumhachta atá ann go hiondúil. (Féadfar tiomsaitheoir cumhachta aonair nó pantagraf a úsáid i bhfeidhmeanna treoraithe.) Is é a bheidh i dtiomsaitheoir cumhachta gléasadh dín (bonn tralaí), cuaille tralaí, ceann tiomsaitheora cumhachta agus ionsáiteán in-athsholáthraithe dromchla teagmhála. Feisteofar tiomsaitheoirí cumhachta sa chaoi is gur féidir leo casadh go cothrománach agus go hingearach araon.

Bainfidh tiomsaitheoir cumhachta amach, ar a laghad, rothlú ±55 ° timpeall ar ais ingearach a cheangail leis an mbus tralaí agus rothlú ±20 ° timpeall ar ais chothrománach a cheangail leis an mbus tralaí.

2.2.

Déanfar cuaillí tralaí d’ábhar lena soláthraítear insliú nó de mhiotal a chumhdaítear le hábhar inslithe arb insliú feidhmiúil é chun gearrchiorcadadh a sheachaint idir na línte lastuas i gcás ina ndínasctar iad (díshreangú) agus beidh siad frithsheasmhach in aghaidh turraingí meicniúla.

2.3.

Dearfar tiomsaitheoirí cumhachta chun teagmháil dheimhneach leormhaith a choinneáil ar bun leis na sreanga teagmhála i gcás ina mbeidh na sreanga lonnaithe idir 4 agus 6 mhéadar ar a laghad os cionn na talún agus chun go bhféadfadh fad-ais an bhus tralaí diall 4,0 m ar a laghad ar cheachtar den dá thaobh de mheán-ais na sreang teagmhála.

2.4.

Beidh gach cuaille tralaí feistithe le gaireas lena n-aistarraingítear an cuaille go huathoibríoch i gcás ina ndínasctar an tiomsaitheoir cumhachta den tsreang theagmhála de thaisme (díshreangú).

2.5.

I gcás díshreangú, cuirfear cosc ar theagmháil idir na cuaillí aistarraingthe agus aon chuid den díon.

2.6.

Fanfaidh ceann an tiomsaitheora cumhachta de bheith nasctha leis an gcuaille tralaí i gcás ina ndínasctar é óna ghnáthshuíomh ar an gcuaille tralaí.’

2.7.

Féadfar tiomsaitheoirí cumhachta a fheistiú le cianrialú ón urrann tiománaí, le haghaidh a n-aistarraingthe ar a laghad.

2.8.

Déanfar foráil lena chur ar a chumas don tiománaí, más gá, ionsáiteáin dromchla teagmhála a athsholáthar agus an fheithicil in úsáid ar an mbóthar.

Tarraingt agus trealamh tánaisteach

3.1.

Cosnófar comhpháirteanna leictreacha a fheistítear ar an mbus tralaí ar róvoltas agus ar shruth gearrchiorcaid. Is le scoradáin chiorcaid a athshocraítear go huathoibríoch, go cianda nó de láimh, a sholáthrófar an chosaint más féidir.

3.2.

Cosnófar comhpháirteanna leictreacha in aghaidh cómhalartú nó róvoltas atmaisféarach.

3.3.

Soláthrófar idirscor ar chiorcaid dhamáistithe ar leith le scoradáin chiorcaid.

3.4.

Má áirítear scoradán ciorcaid aon phoil le haon chiorcad, suiteálfar é i sreang dheimhneach an chiorcaid.

3.5.

Beidh dé-shreangú i ngach ciorcad leictreach agus brainse ciorcaid d’Aicme voltais B. Féadfar cabhail an bhus tralaí a úsáid mar sheoltóir le haghaidh nascáil cosanta ciorcad, le hinsliú dúbailte ón voltas líne, d’Aicme voltais B. Féadfar í a úsáid freisin mar an nasc aischuir le haghaidh chiorcaid Aicme voltais A.

3.6.

Déanfar cásanna, cumhdaigh agus tráidirí ceallraí d’ábhair neamh-inlasta nó fhéinmhúchtacha.

3.7.

Beidh ag comhpháirteanna leictreacha atá nasctha leis an voltas líne, de bhreis ar a n-insliú bunúsach, insliú forlíontach ó chabhail an bhus tralaí, ón soláthar cumhachta ar bord, agus ó chomhéadain chomhartha.

Soláthrófar céim chosanta IPXXD (de réir ISO 20653:2013) chun páirteanna iompartha srutha agus sraitheanna idirmheánacha miotalaithe laistigh den urrann paisinéirí nó den urrann bhagáiste a chosaint.

Soláthrófar céim chosanta IPXXB (de réir ISO 20653:2013) chun páirteanna iompartha srutha agus sraitheanna idirmheánacha miotalaithe i limistéir seachas an urrann paisinéirí nó an urrann bhagáiste agus nach bhfuil ar an díon a chosaint.

Ní gá aon chéim chosanta chun páirteanna iompartha srutha agus sraitheanna idirmheánacha miotalaithe ar an díon, lena mbaineann cosaint chianda, a chosaint.

3.7.1.

Beidh glanspás íosta 10 mm ag inslithe seachtracha, e.g. ar an díon agus ag an mótar tarraingthe lena mbaineann seoltacht ócáideach agus glanadh rialta.

Feisteofar iad le foscadh ón aimsir nó dearfar iad mar inslitheoirí de chineál scáth fearthainne nó inslitheoirí lena mbaineann corr shileáin nó modh eile lena mbaineann éifeachtaí coibhéiseacha. Moltar sileacan mar ábhar nó mar chumhdach. Sa chás sin, 20 mm a bheidh san fhad ligin íosta.

Roghnófar fad ligin níos mó i gcás ábhair nó dearaí nó cineálacha gléasta eile nó dálaí foircneacha oibriúcháin. Is cuid den cheadú doiciméadacht maidir leis an leagan amach (féach ítim 6.2.11. d’Iarscríbhinn 1, Cuid 1, Foscríbhinní 1, 2 agus 3).

3.7.2.

Marcálfar trealamh Aicme voltais B leis an tsiombail tintrí. Beidh dath buí ar chúlra na siombaile, beidh dath dubh ar an teorainn agus ar an tsaighead.

Beidh an tsiombail le feiceáil freisin ar iniaimh agus ar bhacainní a nochtann páirteanna seolta srutha de chiorcaid Aicme voltais B nuair a bhaintear iad. Ba cheart cuimhneamh ar inrochtaineacht agus ar inbhainteacht bacainní/iniamh agus an ceanglas le haghaidh na siombaile á mheas.

3.8.

Páirteanna seolta srutha de chomhpháirteanna leictreacha, cé is moite de thiomsaitheoirí cumhachta, coscairí borrtha agus friotóirí tarraingthe, cosnófar iad in aghaidh taise agus deannaigh.

3.9.

Soláthrófar modhanna chun tástáil friotaíochta thréimhsiúil a dhéanamh ar gach insliú bunúsach agus forlíontach de chomhpháirteanna a bhfuil insliú dúbailte acu. Le bus tralaí nua agus tirim, ní bheidh friotaíocht inslithe ciorcad leictreach ag voltas tástála 1 000 V DC níos lú ná na méideanna seo a leanas:

3.9.1.

Le haghaidh gach inslithe bhunúsaigh: 10 MΩ;

3.9.2.

Le haghaidh gach inslithe fhorlíontaigh: 10 MΩ;

3.9.3.

Le haghaidh an inslithe dhúbailte fhoriomláin: 10 MΩ.

3.10.

Sreangú agus gaireas

3.10.1.

Úsáidfear sreanga solúbtha le haghaidh gach ciorcaid. Beidh an voltas inslithe rátaithe de shreanga chun na talún cothrom ar a laghad leis an voltas inslithe rátaithe de réir mhír 1.6.

3.10.2.

Níor cheart sreangú feistithe a chur faoi strus meicniúil.

3.10.3.

Ní chothófar dó leis an insliú ar shreangú.

3.10.4.

Feisteofar ar leithligh sreangú d’aicmí voltais éagsúla.

3.10.5.

Déanfar seolphíobáin sreangaithe d’ábhar neamh-inlasta nó féinmhúchtach. Na seolphíobáin laistigh d’urrann paisinéirí d’Aicme voltais B, beidh siad dúnta agus beidh siad déanta de mhiotal. Nascfar seolphíobáin miotalacha le fonnadh na feithicle.

3.10.6.

[Forchoimeádta]

3.10.7.

Sreangú atá suite faoi urlár an bhus tralaí, cuirfear i seolphíobán é chun é a chosaint ar ligean isteach agus ar fhorleathadh uisce agus deannaigh.

3.10.8.

Dearfar ceangal agus socrú sreangaithe agus cáblaí chun dochar don insliú de dheasca scríobadh (cuimilt) a chosc. Soláthrófar groiméid in ábhar leaistiméireach ag pointí ina dtéann an sreangú isteach sa struchtúr miotail. Beidh ga lúibe seolphíobán ina bhfuil sreangú cúig oiread thrastomhas seachtrach an tseolphíobáin ar a laghad.

3.10.9.

Dearfar suíomh an tsreangaithe i ngaireacht scoradáin chiorcaid chun stuáil ar an sreangú a chosc.

3.10.10.

Déanfar réamhchúraimí chun damáiste don sreangú de dheasca friotóirí téite agus comhpháirteanna leictreacha eile a sheachaint. Úsáidfear sreanga teirmi-fhriotaíocha i limistéir chriticiúla.

3.10.11.

Déanfar coinneálaithe sreangaithe, nascóirí agus gairis feistithe eile d’ábhair neamh-inlasta nó fhéinmhúchtacha. Lasmuigh den urrann paisinéirí amháin a shuiteálfar comhpháirteanna leictreacha na n-ábhar féinmhúchtach.

3.10.12.

Déanfar gach insliú de threalamh d’Aicme voltais B ar bord an bhus tralaí a thástáil le soláthar cumhachta AC ag minicíocht tástála 50-60 Hz ar feadh 1 nóiméad.

Is é seo a leanas an voltas tástála (UTest) le haghaidh sreangú agus comhpháirteanna ag an mbus tralaí:

Insliú bunúsach:

UTest = 2 x UNm +1 500 V

Insliú forlíontach:

UTest = 1,6 x UNm + 500 V

Le haghaidh ciorcaid ar a bhfuil insliú dúbailte ó voltas líne lastuas, beidh an voltas tástála (UTest) cothrom le 1 500 V ar a laghad, nó:

Insliú bunúsach:

UTest = 2 x UNm +1 000 V

Tá an voltas tástála DC coibhéiseach cothrom le √2 oiread an luacha AC.

Beidh insliú dúbailte ar chiorcaid atá nasctha go díreach le líne lastuas.

Sábháilteacht leictreach paisinéirí agus ball den fhoireann

4.1.

I mbus tralaí, beidh insliú dúbailte ar fhionnadh na feithicle ag gach ciorcad a fhuinnmhítear le voltas líne lastuas.

4.2.

Tionchar sruthanna luchtaithe dhinimiciúil, arb iad cúpláil thoilleasach idir trealamh d’Aicme voltais B agus an fonnadh leictreach is cúis leo, laghdófar iad le coisceas cosanta na n-ábhar inslithe a úsáidtear i limistéir bealaigh isteach. Stáinsí agus lámhráillí ag doirse, painéil dorais agus hanlaí, rampaí cúnaimh soghluaisteachta agus na chéad chéimeanna, beidh siad déanta d’ábhar insliúcháin, nó cumhdófar iad le hinsliú marthanach meicniúil nó beidh siad inslithe ón mbus tralaí.

4.3.

Beidh an bus tralaí feistithe le gaireas ar bord chun monatóireacht bhuan a dhéanamh ar shruth ligin nó voltas ligin idir an fonnadh agus dromchla an bhóthair. Déanfaidh an gaireas na ciorcaid ardvoltais a dhínascadh go huathoibríoch ón gcóras teagmhála (nuair a bhíonn an bus tralaí ina stad) i gcás inar mó an sruth ligin ná 3 mA nó i gcás inar mó an voltas ligin ná 60 V DC (de réir EN 50122-1 nó IEC 62128-1).

An urrann tiománaí

5.1.

Níor cheart fáil a bheith ag an tiománaí ar aon trealamh ardvoltais san urrann tiománaí.

5.2.

Beidh na nithe seo a leanas sa phainéal ionstraimí, ar a laghad:

5.2.1.

Táscaire ar voltas sa chóras teagmhála;

5.2.2.

Táscaire ar voltas nialasach sa chóras teagmhála;

5.2.3.

Táscaire ar staid an phríomhscoradáin ciorcaid uathoibríoch líne voltais;

5.2.4.

Táscaire ar luchtú/dhíluchtú na gceallraí;

5.2.5.

Táscaire ar voltas cabhlach nó sruth ligin ar mó é ná na teorainneacha a shonraítear i mír 4.2. thuas.

Iarscríbhinn 13 – Cuid 1

Córas sochta dóiteáin a cheadaítear mar chomhpháirt

Sonraíochtaí

1.1.

Tástálfar córais sochta dóiteáin le haghaidh dóiteán ardlóid, dóiteán íseal-lóid, dóiteán ardlóid agus gaothrán ann agus athadhaint.

1.2.

Sonraítear an gaireas tástála, na dóiteáin tástála agus coinníollacha ginearálta na tástála i bhFoscríbhinn 1 a ghabhann leis an iarscríbhinn seo.

1.3.

Dóiteán ardlóid

1.3.1.

Déanfar an tástáil i gcomhréir le Foscríbhinn 2 a ghabhann leis an iarscríbhinn seo.

1.3.2.

Déanfar an tástáil agus an t-oibreán múchta agus soitheach an gháis tiomána nó gineadóir an oibreáin sochta fuaraithe go dtí an íosteocht oibriúcháin le haghaidh an chórais sochta dóiteáin, mar atá sonraithe ag an monaróir.

1.3.3.

Múchfar na dóiteáin go hiomlán, ar a dhéanaí sa nóiméad tar éis an ghníomhachtaithe nó sula mbeidh an t-oibreán sochta ídithe go hiomlán, cibé acu a tharlaíonn ar dtús.

1.3.4.

Meastar go bhfuil pas bainte amach sa tástáil i gcás ina n-éiríonn leis an gcéad iarracht nó i gcás ina n-éiríonn le dhá iarracht as trí iarracht má theipeann ar an gcéad iarracht díobh sin.

1.4.

Dóiteán íseal-lóid

1.4.1.

Déanfar an tástáil i gcomhréir le Foscríbhinn 3 a ghabhann leis an iarscríbhinn seo.

1.4.2.

Múchfar na dóiteáin go hiomlán, ar a dhéanaí sa nóiméad tar éis an ghníomhachtaithe nó sula mbeidh an t-oibreán sochta ídithe go hiomlán, cibé acu a tharlaíonn ar dtús.

1.4.3.

Meastar go bhfuil pas bainte amach sa tástáil i gcás inar éirigh leis an gcéad iarracht nó i gcás inar éirigh le dhá iarracht as trí iarracht má theipeann ar an gcéad iarracht díobh sin.

1.5.

Dóiteán ardlóid agus gaothrán ann

1.5.1.

Déanfar an tástáil i gcomhréir le Foscríbhinn 4 a ghabhann leis an iarscríbhinn seo.

1.5.2.

Múchfar na dóiteáin go hiomlán sa nóiméad tar éis an ghníomhachtaithe nó ar chríochnú sceitheadh an chórais sochta.

1.5.3.

Meastar go bhfuil pas bainte amach sa tástáil i gcás inar éirigh leis an gcéad iarracht nó i gcás inar éirigh le dhá iarracht as trí iarracht má theipeann ar an gcéad iarracht díobh sin.

1.6.

Tástáil athadhainte

1.6.1.

Déanfar an tástáil i gcomhréir le Foscríbhinn 5 a ghabhann leis an iarscríbhinn seo.

1.6.2.

Ní tharlóidh athadhaint laistigh de 45 shoicind tar éis an dóiteán a mhúchadh go hiomlán.

1.6.3.

Meastar go bhfuil pas bainte amach sa tástáil i gcás inar éirigh leis an gcéad iarracht nó i gcás inar éirigh le dhá iarracht as trí iarracht má theipeann ar an gcéad iarracht díobh sin.

Iarscríbhinn 13 – Cuid 2

Córas sochta dóiteáin a shuiteáiltear in urrann innill shonrach

Sonraíochtaí

1.1.

Ciallaíonn urrann innill shonrach urranna innill nach bhfuil difear eatarthu ó thaobh na ngnéithe fíor-riachtanacha seo a leanas de:

(a)	Suíomh na hurrainne innill;

(b)	Olltoirt uasta;

(c)	Leagan amach ginearálta comhpháirteanna san urrann (i.e. suíomh na nguaiseacha dóiteáin arna gcinneadh).

Tá feidhm ag míreanna (b) agus (c) i gcás urranna ina bhfuil dó-théitheoir.

1.2.

Tástálfar na córais sochta dóiteáin le haghaidh dóiteán ardlóid, dóiteán íseal-lóid, dóiteán ardlóid agus gaothrán ann (le cur i bhfeidhm i gcás ina bhfuil gaothrán san urrann innill agus/nó san urrann dó-théitheora) agus athadhaint.

1.3.

Sonraítear an gaireas tástála, na dóiteáin tástála agus coinníollacha ginearálta na tástála i bhFoscríbhinn 1 a ghabhann leis an iarscríbhinn seo.

Féadfar tacaíochtaí breise a úsáid agus féadfar airde an dóiteáin tástála atá leagtha síos a ísliú go hairde íosta 40 mm chun suíomh na dtráidirí dóiteáin laistigh den urrann innill agus den urrann dó-théitheora a éascú.

Féadfar na coinníollacha tástála i bhFoscríbhinní 2 go 5 a oiriúnú don urrann innill shonrach agus don urrann dó-théitheora shonrach. Bunófar an t-oiriúnú ar na forálacha a thugtar in Iarscríbhinn 3, míreanna 7.5.1.5.4.2. agus 7.5.1.5.4.3., lena gcinntear na guaiseacha dóiteáin laistigh den urrann agus scálú an chórais sochta dóiteáin. Soláthrófar leibhéal coibhéiseach sábháilteachta leis an oiriúnú. Déanfaidh an tSeirbhís Theicniúil atá freagrach as na tástálacha na prionsabail le haghaidh an oiriúnaithe a fhíorú. Déanfar prionsabal an oiriúnaithe a thaifeadadh agus a chur leis an tuarascáil tástála.

1.4.

Dóiteán ardlóid

1.4.1.

Déanfar an tástáil i gcomhréir le Foscríbhinn 2 a ghabhann leis an iarscríbhinn seo.

1.4.2.

1.4.3.

Múchfar na dóiteáin go hiomlán sa nóiméad tar éis an ghníomhachtaithe nó ar chríochnú sceitheadh an chórais sochta.

1.4.4.

Meastar go bhfuil pas bainte amach sa tástáil i gcás ina n-éiríonn leis an gcéad iarracht nó i gcás ina n-éiríonn leis an dara agus leis an tríú hiarracht má theipeann ar an gcéad iarracht.

1.5.

Dóiteán íseal-lóid

1.5.1.

Déanfar an tástáil i gcomhréir le Foscríbhinn 3 a ghabhann leis an iarscríbhinn seo.

1.5.2.

Múchfar na dóiteáin go hiomlán sa nóiméad tar éis an ghníomhachtaithe nó ar chríochnú sceitheadh an chórais sochta.

1.5.3.

1.6.

Dóiteán ardlóid agus gaothrán ann (más rud é go bhfuil gaothrán feistithe san urrann innill agus/nó san urrann dó-théitheora)

1.6.1.

Déanfar an tástáil i gcomhréir le Foscríbhinn 4 a ghabhann leis an iarscríbhinn seo.

1.6.2.

Múchfar na dóiteáin go hiomlán sa nóiméad tar éis an ghníomhachtaithe nó ar chríochnú sceitheadh an chórais sochta.

1.6.3.

1.7.

Tástáil athadhainte

1.7.1.

Déanfar an tástáil athadhainte i gcomhréir le Foscríbhinn 5 a ghabhann leis an iarscríbhinn seo.

1.7.2.

Ní tharlóidh athadhaint laistigh de 45 shoicind tar éis an dóiteán a mhúchadh go hiomlán.

1.7.3.

Iarscríbhinn 13 – Foscríbhinn 1

Gaireas tástála, dóiteáin tástála agus sonraíochtaí ginearálta na tástála

Gaireas tástála

1.1.

Déanfar an gaireas tástála de phláta cruach. Beidh tiús an phláta cruach i gcomhréir le Tábla 1. Léirítear an gaireas tástála ón taobh tosaigh i bhFíor 1, ón gcúl i bhFíor 2 agus ó lastuas i bhFíor 3. Déanann taobh tosaigh an ghairis tástála aithris ar chúl fíor-urrainne innill.

Fíor 1

Córas comhordanáideach chun nithe sa ghaireas tástála a shuí (amharc ón taobh tosaigh)

Fíor 2

Amharc ar an ngaireas tástála ón gcúl

Fíor 3

Amharc anuas ar an ngaireas tástála

Tábla 1

Comhpháirteanna den ghaireas tástála

Comhpháirteanna	Tiús an phláta
Sorcóir an ghaothráin	1,5 – 2 mm
Bacainní	1,5 – 2 mm
Samhail den ilphíobán sceite	8 mm
Samhail den inneall	2 – 3 mm
Samhail den tostóir	2 – 3 mm
Sceithphíopa	2 – 3 mm
Píobán nasctha	2 – 3 mm
Ballaí, síleáil agus urlár	1,5 – 3 mm

1.2.

Suíomh na gcomhpháirteanna

1.2.1.

Suitear na comhpháirteanna uile sa ghaireas tástála de réir comhordanáidí (x, y, z) mar a léirítear i dTábla 2. Is é an bunphointe an suíomh marcáilte (O) i bhFíor 1. Is é atá i luach na gcomhordanáidí an fad i méadair ón mbunphointe (féach Fíor 1), i.e. an coirnéal ar chlé chun tosaigh ar bun.

Tábla 2

Comhordanáidí comhpháirteanna

Comhpháirteanna	Comhordanáidí [x; y; z]
Sorcóir an ghaothráin	[-0,60; 0,40; 0,10]
Bacainn 1	[0,0; 0,26; 0,0]
Bacainn 2	[0,26; 0,05; 0,02]
Samhail den ilphíobán sceite	[0,76; 0,05; 0,47]
Samhail den inneall	[0,87; 0,05; 0,04]
Bacainn 3	[1,44; 0,05; 0,02]
Bacainn 4	[0,82; 1,2; 0,0]
Samhail den tostóir	[2,0; 0,28; 0,23]

1.3.

Creat

1.3.1.

Tógfar creat an ghairis tástála i gcomhréir le Fíor 4. Is iad 50 mm × 50 mm agus 100 mm × 50 mm méideanna na mbíomaí faoi seach. Beidh an creat 300 mm os cionn na talún.

Fíor 4

Creat le haghaidh an ghairis tástála

1.4.

Oscailtí

1.4.1.

Sé oscailt atá sa ghaireas tástála, anuas ar an oscailt le haghaidh an ghaothráin. Tá toisí agus suíomh na n-oscailtí i gcomhréir leis na comhordanáidí i dTábla 3. Tagraítear do na suíomhanna ó dhá choirnéal atá trasna ó chéile ar fiar (tá cruth dronuilleogach ar gach oscailt). Léirítear na hoscailtí i bhFíor 4.

Tábla 3

Comhordanáidí na n-oscailtí sa ghaireas tástála

Oscailt	Comhordanáidí [x; y; z] – [x; y; z]	Achar na hoscailte
A1	[0,03; 0,00; 1,08] – [1,18; 0,00; 1,13]	0,06 m2
A2	[1,22; 0,00; 1,08] – [2,37; 0,00; 1,13]	0,06 m2
B	[2,40; 0,50; 0,70] – [2,40; 1,30; 0,90]	0,16 m2
C	[0,85; 1,50; 0,03] – [1,24; 1,50; 0,36]	0,13 m2
D1	[2,00; 0,05; 0,00] – [2,35; 0,73; 0,00]	0,27 m2
D2	[2,00; 0,78; 0,00] – [2,35; 1,20; 0,00]	0,26 m2
	Achar iomlán na hoscailte:	0,94 m2

1.5.

Gaothrán

1.5.1.

Feisteofar gaothrán aiseach de thrastomhas 710 mm ar an taobh clé de shorcóir an ghaothráin. Beidh trastomhas an tsorcóra cothrom le trastomhas an ghaothráin. Táirgfidh an gaothrán ráta áirithe aershreafa tríd an sorcóir i gcomhréir leis na cásanna tástála i bhFoscríbhinní 2 go 5. Féadfar tiontaire minicíochta a úsáid chun luas an ghaothráin a oiriúnú.

1.6.

Comhpháirteanna na samhlacha

1.6.1.

Is iad 1 000 mm × 650 mm × 500 mm toisí na samhla den inneall. Is iad trastomhas 400 mm × 800 mm toisí na samhla den tostóir. Is iad trastomhas 80 mm × 900 mm toisí inmheánacha na samhla den ilphíobán sceite. Beidh comhpháirteanna na samhlacha toll. Beidh an tsamhail den ilphíobán sceite nasctha leis an tsamhail den tostóir trí phíobán ar trastomhas 76 mm. Úsáidfear píobán ón tsamhail den tostóir freisin chun na gáis sceite ón gcóras réamhthéimh a iompar amach as an ngaireas tástála.

1.7.

Teirmeachúplaí

1.7.1.

Feisteofar seacht dteirmeachúpla (Tc) ar an tsamhail den ilphíobán sceite, druileáilte 2 mm isteach san fheadán ón taobh amuigh. Beidh teirmeachúplaí Tc1 go Tc4 suite ar bharr na samhla ag na faid ó ionraon na samhla i gcomhréir le Tábla 4. Beidh teirmeachúplaí Tc5 go Tc7 suite timpeall na samhla ag an bhfad céanna ón ionraon le Tc2. Léirítear suíomh na dteirmeachúplaí i bhFíoracha 5 agus 6.

Tábla 4

Fad chuig an teirmeachúpla ó ionraon na samhla den ilphíobán sceite

Teirmeachúpla	Fad ón ionraon
Tc1	250 mm
Tc2	300 mm
Tc3	350 mm
Tc4	600 mm
Tc5	300 mm
Tc6	300 mm
Tc7	300 mm

Fíor 5

Teirmeachúplaí ar an tsamhail den ilphíobán sceite

Fíor 6

Teirmeachúplaí ar an tsamhail den ilphíobán sceite (tá ionraon na samhla ar an taobh clé)

1.8.

Dóire própáin

1.8.1.

An dóire própáin a úsáidtear chun an sceithchóras a réamhthéamh, roghnófar é chun na ceanglais maidir le teochtaí arna mbaint amach a shonraítear i mír 3.4.6. a chomhlíonadh.

1.9.

Bacainní

1.9.1.

Is iad 900 mm × 840 mm × 230 mm toisí bhacainn 1, mar a léirítear i bhFíor 7. Feadáin bhacainne chothrománacha agus ingearacha atá i mbacainní 2 agus 3 mar a léirítear i bhFíor 8. Tá na feadáin bhacainne chothrománacha dúnta agus toll agus tá trastomhas 80 mm agus fad 480 mm acu. Tá na feadáin ingearacha toll agus oscailte ag an mbun, agus tá trastomhas 80 mm agus fad 230 mm acu. Is é 20 mm an fad oscailte idir gach feadán. Bosca 1 250 mm × 300 mm × 390 mm mar a léirítear i bhFíor 9 atá i mbacainn 4.

Fíor 7

Bacainn 1

Fíor 8

Bacainn 2 agus 3

Fíor 9

Bacainn 4

1.10.

Tráidirí dóiteáin linne

1.10.1.

Tugtar tuairiscí mionsonraithe ar na tráidirí sin i dTábla 5. Cuirtear trí chineál éagsúla tráidirí dóiteáin linne i bhfeidhm i dTábla 6: cearnógacha, dronuilleogacha agus ciorclacha.

Tábla 5

Sonraíocht tráidirí dóiteáin linne

Toisí	Airde an imill	Tiús ainmniúil	Úsáidtear le haghaidh dhóiteán tástála Uimh.
300 mm × 300 mm	70 mm	1,5 mm	1 , 2
200 mm × 300 mm	70 mm	2 mm	3
Trastomhas 150 mm	100 mm	1,5 mm	4

1.10.2.

Suífear na tráidirí dóiteáin linne cearnógacha lena mbaineann cláir shnáithíneacha agus na tráidirí dóiteáin linne dronuilleogacha i dtreoshuíomh de réir na gcásanna tástála i bhFoscríbhinní 2 go 4. Léirítear na toisí le haghaidh dhóiteán tástála Uimh. 2 i bhFíor 10. Suífear an dóiteán tástála go hingearach le himeall fada an ghairis tástála.

Fíor 10

Faid le haghaidh dhóiteán tástála Uimh. 2

Dóiteáin tástála

2.1.

Déanfar na dóiteáin tástála i dTábla 6 mar a shonraítear i bhFoscríbhinní 2 go 5. Ola dhíosail (ola bhreosla thráchtála nó ola dhíosail éadrom), heaptán (C7H16) agus ola innill 15W-40 lena mbaineann splancphointe COC 230 °C agus slaodacht 107 mm2/s ag 40 °C, úsáidfear iad mar bhreoslaí tástála.

Tábla 6

Dóiteáin tástála

Dóiteán tástála Uimh.	Tuairisc	Breosla	Gar-bhuaicráta scaoilte teasa 60 soicind tar éis na hadhainte
1	Dóiteán linne 300 mm × 300 mm	Ola dhíosail agus heaptán	60 kW
2	Dóiteán linne 300 mm × 300 mm agus 2 chlár shnáithíneacha	Ola dhíosail agus heaptán	110 kW
3	Dóiteán linne 200 mm × 300 mm	Ola dhíosail agus heaptán	40 kW
4	Dóiteán linne ar trastomhas 150 mm	Ola dhíosail agus heaptán	7 kW
5	Sprae-dhóiteán (450 kPa, 0,73 kg/nóim ± 10 %)	Ola dhíosail	520 kW
6	Sprae-dhóiteán (450 kPa, 0,19 kg/nóim ± 10 %)	Ola dhíosail	140 kW
7	Dóiteán ola siltí (40 braoinín/nóim ±10)	Ola innill	5 kW

2.2.

An méid uisce, díosail agus heaptáin a úsáidfear sna tástálacha, beidh sé i gcomhréir le Tábla 7.

Tábla 7

An méid breosla a úsáidtear i dtráidirí dóiteáin linne

Toisí	Uisce	Díosal	Heaptán	Úsáidtear le haghaidh dóiteán tástála
300 mm × 300 mm	1,0 l	0,5 l	0,2 l	#1, #2,
200 mm × 300 mm	0,5 l	0,5 l	0,2 l	#3
Trastomhas 150 mm	0,2 l	0,2 l	0,1 l	#4

2.3.

Is é atá i nDóiteán tástála Uimh. 2 linn heaptáin agus dhá chlár shnáithíneacha ar dhlús tirim 3,5 kg/m3 atá ar maos i ndíosal. Is iad 12 mm × 295 mm × 190 mm toisí na gclár snáithíneach. Beidh 90 faoin gcéad ar a laghad d’amhábhar ó adhmad sna cláir shnáithíneacha. Ní bheidh an cion taise sna cláir os cionn 7 faoin gcéad sula gcuirfear ar maos in ola dhíosail iad. Tumfar na cláir shnáithíneacha go hiomlán in ola dhíosail ar feadh 10 nóiméad ar a laghad roimh an tástáil agus feisteofar go hingearach iad sa tráidire dóiteáin linne tráth nach mó ná 10 nóiméad roimh thús na tástála.

2.4.

Is iad sprae-dhóiteáin ola díosail atá i gceist le Dóiteán tástála Uimh. 5 agus Uimh. 6 agus is é dóiteán ola siltí (trí adhaint dromchla the) atá i gceist le Dóiteán tástála Uimh. 7.

Is Lechler 460.368.30 nó a choibhéis a bheidh sa bhuinne spraeála le haghaidh dhóiteán tástála Uimh. 5. Is Lechler 212.245.11 nó a choibhéis a bheidh sa bhuinne spraeála le haghaidh dhóiteán tástála Uimh. 6. Is Danfoss 0.60X80H nó a choibhéis a bheidh sa bhuinne spraeála le haghaidh dhóiteán tástála Uimh. 7.

Suiteáil an chórais sochta dóiteáin

3.1.

Chun an coinníoll íosta ráta sceite a fháil, cóimeálfar córas múchta de réir a acmhainneachta uasta ó thaobh toisí de i ndáil leis an líon feisteas agus le méid agus fad an phíobáin, más ábhartha. Úsáidfear an sorcóir ar a thoilleadh ainmniúil agus an sorcóir nó an cartús gáis brúchóirithe le gás tiomána go dtí an gnáthbhrú oibriúcháin, más ábhartha.

3.2.

Suiteálfaidh monaróir nó soláthróir an chórais an córas sochta dóiteáin. Léirítear i bhFíor 11 an limistéar ina bhféadfaí pointí sceite oibreáin múchta amhail ó bhuinní, gineadóirí oibreáin múchta nó feadáin sceite oibreáin múchta a chur. Beidh na pointí sceite suite laistigh den ghaireas tástála, ag dhá limistéar éagsúla:

(a)

Sa tsíleáil agus ag an mballa cúil. Pointí sceite a bheidh suite sa tsíleáil, beidh siad suite 750 mm ar a laghad os cionn leibhéal an urláir (z ≥ 0,75) agus lasmuigh de Bhacainn 1. Buinní a bheidh suite ag an mballa cúil, beidh siad suite laistigh de 350 mm ón mballa cúil (y ≥ 1,15) agus 450 mm ar a laghad ó leibhéal an urláir (z ≥ 0,45).

Léirítear i bhFíoracha 17 agus 18 an limistéar ina bhféadfaí buinní a chur.

(b)	Laistigh den bhosca beag (dá dtagraítear mar Bhacainn 4) i dtaobh cúil an ghairis tástála. Cuirfear buinní i síleáil an bhosca agus beidh fad íosta 290 mm idir iad agus an t-urlár (z ≥ 0,29).

Fíor 11

Amharc ar shuíomh na mbuinní ó chúl an ghairis tástála

3.3.

Déanfar faireachán agus taifead ar shocrú agus ar chumraíocht an chórais roimh an tástáil (e.g. méid an oibreáin múchta agus an gháis tiomána, brú an chórais, líon, cineál agus suíomh na bpointí sceite, fad na bpíobán agus líon na bhfeisteas).

Tomhaisfear an teocht le linn na dtástálacha athadhainte ag suíomhanna a shonraítear i bhFoscríbhinn 1.

3.4.

Modh tástála

3.4.1.

Líonfar na tráidirí dóiteáin linne le díosal agus heaptán ar bhonn uisce i gcomhréir le Tábla 7. I gcás ina gceanglaítear cláir shnáithíneacha a úsáid mar an fhoinse dhóiteáin, cuirfear ar maos iad in ola dhíosail, roimh an tástáil, i gcomhréir leis na treoracha i mír 2.3. thuas.

3.4.2.

Tá am réamhdhó bunaithe ar an bhfaisnéis in Aguisíní 2 go 5 de dhíth. Tomhaistear an t-am réamhdhó ón am a adhntar an chéad dóiteán. Adhanfar na dóiteáin linne uile laistigh den am adhainte ceadaithe, i gcomhréir le Foscríbhinní 2 go 5, le foinse adhainte oiriúnach. Féadfar na tástálacha dóiteáin íseal-lóid i dTábla 1 i bhFoscríbhinn 3 a dhéanamh ina n-aonar nó i gcomhthráth.

3.4.3.

Úsáidtear gaothrán i roinnt de na cásanna tástála chun ráta aershreafa sonrach isteach sa ghaireas tástála a bhaint amach. Cuirfear an gaothrán ar siúl 30 soicind roimh ghníomhachtú an chórais sochta. Beidh an gaothrán gníomhach go dtí go gcinnfear an tástáil.

3.4.4.

Úsáidtear sprae díosail i roinnt de na cásanna tástála. Gníomhachtófar an sprae díosail 10 soicind roimh ghníomhachtú an chórais sochta. Beidh an sprae díosail gníomhach go dtí go gcinnfear toradh na tástála.

3.4.5.

Gníomhachtófar an córas sochta de láimh nó go huathoibríoch tar éis an ama réamhdhó a shainítear.

3.4.6.

Sa tástáil le haghaidh athadhainte, déantar feadán na samhla den ilphíobán sceite a réamhthéamh le dóire roimh an tástáil. Féadfar aer brúchóirithe a chur leis an lasair le haghaidh dóchán níos fearr. … … Tar éis 30 soicind, tosóidh an ola innill de shileadh agus gníomhachtófar an córas sochta 15 shoicind ina dhiaidh sin. Adhanfar an ola innill roimh ghníomhachtú an chórais sochta. Leanfaidh an ola de shileadh ar an bhfeadán go dtí go gcinnfear toradh na tástála.

Lamháltais

4.1.

Beidh feidhm ag lamháltas ±5 faoin gcéad de na luachanna a shainítear (i gcás luachanna ama: ±5 shoicind).

Iarscríbhinn 13 – Foscríbhinn 2

Dóiteán ardlóid

Tábla 1

Dóiteáin tástála

Dóiteán tástála Uimh. (féach Tábla 6 i bhFoscríbhinn 1)	Tuairisc	Comhordanáidí [x; y; z] (féach Fíor 1 i bhFoscríbhinn 1)
6	Sprae-dhóiteán (0,45 MPa, 0,19 kg/nóim)	[1,47; 0,73; 0,46]
3	Dóiteán linne 200 mm × 300 mm	[0,97; 0,85; 0,70]
4	Dóiteán linne ar trastomhas 150 mm	[0,97; 1,28; 0,00]
3	Dóiteán linne 200 mm × 300 mm	[1,54; 0,57; 0,36]
2	Dóiteán linne 300 mm × 300 mm agus 2 chlár shnáithíneacha	[1,54; 0,77; 0,36]
3	Dóiteán linne 200 mm × 300 mm	[1,54; 0,13; 0,00]

Tabhair faoi deara:

Ní úsáidtear an gaothrán

Tábla 2

Nós imeachta tástála

Am	Gníomh
00:00	Tosaítear an t-am tomhais
01:20	Adhntar na dóiteáin linne (laistigh de 20 soicind)
01:50	Tosaítear an sprae díosail
02:00	Gníomhachtaítear an córas sochta

Fíor 1

Suíomh an dóiteáin tástála, amharc ón taobh tosaigh

Fíor 2

Suíomh an dóiteáin tástála, amharc ón gcúl

Iarscríbhinn 13 – Foscríbhinn 3

Dóiteán íseal-lóid

Tábla 1

Dóiteáin tástála

Dóiteán tástála Uimh.

(féach Tábla 6 i bhFoscríbhinn 1)

Tuairisc

Comhordanáidí [x; y; z]

(féach Fíor 1 i bhFoscríbhinn 1)

Dóiteán linne ar trastomhas 150 mm

[0,02; 0,08; 0,00]

Dóiteán linne 200 mm × 300 mm

[0,37; 0,57; 0,00]

Dóiteán linne ar trastomhas 150 mm

[0,45; 1,20; 0,00]

Dóiteán linne ar trastomhas 150 mm

[0,97; 1,28; 0,00]

Dóiteán linne ar trastomhas 150 mm

[1,54; 0,57; 0,00]

Tabhair faoi deara:

Ní mór don ghaothrán aershreabhadh 1,5 m3/s a tháirgeadh.

Tábla 2

Nós imeachta tástála

Am	Gníomh
00:00	Tosaítear an t-am tomhais
01:00	Adhntar na dóiteáin linne (laistigh de 30 soicind)
01:30	Cuirtear an gaothrán ar siúl
02:00	Gníomhachtaítear an córas sochta

Fíor 1

Suíomh an dóiteáin tástála, amharc ón taobh tosaigh

Fíor 2

Suíomh an dóiteáin tástála, amharc ón gcúl

Iarscríbhinn 13 – Foscríbhinn 4

Dóiteán ardlóid agus gaothrán ann

Tábla 1

Dóiteáin tástála

Dóiteán tástála Uimh. (féach Tábla 6 i bhFoscríbhinn 1)	Tuairisc	Comhordanáidí [x; y; z] (féach Fíor 1 i bhFoscríbhinn 1)
5	Sprae-dhóiteán (0,45 MPa, 0,73 kg/nóim)	[0,37; 0,70; 0,46]
1	Dóiteán linne 300 mm × 300 mm	[0,37; 0,47; 0,36]
2	Dóiteán linne 300 mm × 300 mm agus 2 chlár shnáithíneacha	[0,37; 0,77; 0,36]
1	Dóiteán linne 300 mm × 300 mm	[0,37; 0,13; 0,00]
1	Dóiteán linne 300 mm × 300 mm	[1,54; 0,13; 0,00]

Tabhair faoi deara:

Ní mór don ghaothrán aershreabhadh 1,5 m3/s a tháirgeadh.

Tábla 2

Nós imeachta tástála

Am	Gníomh
00:00	Tosaítear an t-am tomhais
01:00	Adhntar na dóiteáin linne (laistigh de 20 soicind)
01:30	Cuirtear an gaothrán ar siúl
01:50	Tosaítear an sprae díosail
02:00	Gníomhachtaítear an córas sochta

Fíor 1

Suíomh an dóiteáin tástála, amharc ón taobh tosaigh

Iarscríbhinn 13 – Foscríbhinn 5

Tástáil athadhainte

Tábla 1

Dóiteáin tástála

Dóiteán tástála Uimh.

(féach Tábla 6 i bhFoscríbhinn 1)

Tuairisc

Comhordanáidí [x; y; z]

(féach Fíor 1 i bhFoscríbhinn 1)

Dóiteán ola siltí (0,2 MPa, 0,01 kg/nóim)

[0,82; 0,28; 1,22]

Tabhair faoi deara:

Ní úsáidtear an gaothrán.

Tábla 2

Nós imeachta tástála

Am	Gníomh
Roimh an tástáil	Déantar an feadán a réamhthéamh
00:00	Baintear amach teochtaí réamhshainithe
00:30	Tosaítear sileadh na hola
00:45	Gníomhachtaítear an córas sochta (adhanfar an ola roimh an ngníomhachtú)

Fíor 1

Suíomh an dóiteáin tástála, amharc ón taobh tosaigh

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2026/139/oj

ISSN 1977-0839 (electronic edition)

Top

Choose the experimental features you want to try