Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62013CA0192

    Affaire C-192/13 P: Arrêt de la Cour (première chambre) du 4 septembre 2014 — Royaume d'Espagne/Commission européenne (Pourvoi — Fonds de cohésion — Réduction du concours financier — Adoption de la décision par la Commission européenne — Existence d’un délai — Non-respect du délai imparti — Conséquences)

    JO C 395 du 10.11.2014, p. 14–15 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    10.11.2014   

    FR

    Journal officiel de l'Union européenne

    C 395/14


    Arrêt de la Cour (première chambre) du 4 septembre 2014 — Royaume d'Espagne/Commission européenne

    (Affaire C-192/13 P) (1)

    ((Pourvoi - Fonds de cohésion - Réduction du concours financier - Adoption de la décision par la Commission européenne - Existence d’un délai - Non-respect du délai imparti - Conséquences))

    (2014/C 395/16)

    Langue de procédure: l’espagnol

    Parties

    Partie requérante: Royaume d'Espagne (représentant: A. Rubio González, agent)

    Autre partie à la procédure: Commission européenne (représentants: S. Pardo Quintillán et D. Recchia, agents)

    Dispositif

    1)

    L’arrêt du Tribunal de l’Union européenne Espagne/Commission (T-235/11, EU:T:2013:49) est annulé.

    2)

    La décision C (2011) 1023 final de la Commission, du 18 février 2011, portant réduction de l’aide du Fonds de cohésion aux stades de projet intitulés «Fourniture et installation d’équipement ferroviaire sur la ligne à grande vitesse Madrid-Saragosse-Barcelone-Frontière française. Tronçon Madrid-Lérida» (CCI 1999.ES.16.C.PT.001), «Ligne ferroviaire à grande vitesse Madrid-Barcelone. Tronçon Lérida-Martorell (plate-forme, 1re phase)» (CCI 2000.ES.16.C.PT.001), «Ligne à grande vitesse Madrid-Saragosse-Barcelone-Frontière française. Accès ferroviaires à la nouvelle gare de Saragosse» (CCI 2000.ES.16.C.PT.003), «Ligne à grande vitesse Madrid-Barcelone-Frontière française. Tronçon Lérida-Martorell. Sous-tronçon X-A (Olérdola-Avinyonet del Penedés)» (CCI 2001.ES.16.C.PT.007), «Nouvel accès ferroviaire de la ligne à grande vitesse à Levante. Sous-tronçon La Gineta-Albacete (plate-forme)» (CCI 2004.ES.16.C.PT.014), est annulée.

    3)

    La Commission européenne est condamnée aux dépens du Royaume d’Espagne et à ses propres dépens, tant dans la procédure de première instance que dans le cadre du présent pourvoi.


    (1)  JO C 178 du 22.06.2013


    Top