This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Interbus-sopimus
Sopimusta sovelletaan satunnaiseen kansainväliseen matkustajaliikenteeseen matkustajien kansallisuudesta riippumatta sekä tätä liikennettä harjoittavien linja-autojen tyhjinä tekemiin matkoihin EU:n alueella ja Albaniassa, Andorrassa, Bosnia ja Hertsegovinassa, Moldovassa, Montenegrossa, Pohjois-Makedoniassa, Serbiassa, Turkissa, Ukrainassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Sopimus
Syrjimättömyyden periaate, jonka mukaan liikenteenharjoittajaa ei saa syrjiä kansallisuuden tai sijoittautumispaikan perusteella eikä linja-autoa saa syrjiä lähtöpaikan tai määräpaikan perusteella, on kansainvälisen liikenteen harjoittamisen perusedellytys.
Yksinkertaistetut tarkastusmenettelyt
Tarkastusmenettelyjen yksinkertaistamiseksi sopimuksessa määrätään yhdenmukaiset mallit
Poikkeukset
Linja-autot vapautetaan
Linja-autoja ei vapauteta
Sopimuksen hallinnointi ja soveltaminen
Sopimuksella perustettiin sekakomitea, joka vastaa sopimuksen hallinnoinnista ja moitteettomasta soveltamisesta. Erityisesti sen vastuulla on
Sopimuksen kesto
Sopimus tehtiin viiden vuoden ajaksi sen voimaantulopäivästä lukien. Sopimuksen kestoa jatketaan automaattisesti aina viideksi vuodeksi kerrallaan niiden sopimuspuolten osalta, jotka eivät ilmaise haluavansa olla jatkamatta sopimusta.
Interbus-sopimuksen pöytäkirja
Pöytäkirjalla laajennetaan Interbus-sopimus koskemaan linja-autoilla harjoitettavaa säännöllistä kansainvälistä matkustajaliikennettä ja säännöllistä kansainvälistä erityismatkustajaliikennettä. Pöytäkirjalla ei muuteta yhteisiä sääntöjä eikä siinä toisteta niitä vaan siinä viitataan Interbus-sopimuksen asiaa koskeviin säännöksiin. Sopimuspuolet voivat allekirjoittaa, tehdä tai ratifioida pöytäkirjan tai liittyä siihen vasta sen jälkeen, kun ne ovat allekirjoittaneet, tehneet tai ratifioineet Interbus-sopimuksen tai liittyneet siihen. Näin varmistetaan, että kyseiset sopimuspuolet hyväksyvät ja soveltavat Interbus-sääntöjä, kun ne allekirjoittavat, tekevät tai ratifioivat pöytäkirjan tai liittyvät siihen.
Soveltamisala
Pöytäkirjaa sovelletaan tietyin edellytyksin
Pöytäkirjassa ei sallita sellaisen säännöllisen liikenteen tai säännöllisen erityisliikenteen harjoittamista, jonka alku- ja määräpaikka sijaitsevat saman sopimuspuolen alueella ja jonka liikenteenharjoittaja on sijoittautunut johonkin toiseen sopimuspuoleen (kabotaasi). Jos kuljetus on kuitenkin osa liikenteenharjoittajan sijoittautumisvaltion alueelta lähtevää tai alueelle suuntautuvaa reittiä, matkustajia voidaan ottaa kyytiin tai jättää kyydistä minkä tahansa reitin varrella sijaitsevan sellaisen sopimuspuolen alueella, joka sallii pysähdykset alueellaan.
Pöytäkirjaa ei sovelleta matkustajien kuljettamiseen suunniteltujen linja-autojen käyttöön tavaroiden kuljettamiseksi kaupallisissa tarkoituksissa eikä omaan lukuun harjoitettavaan liikenteeseen.
Markkinoille pääsy
Pöytäkirjassa vahvistetaan luvanvaraista säännöllistä kansainvälistä liikennettä ja luvanvaraista säännöllistä kansainvälistä erityisliikennettä koskevat säännöt. Sopimuspuolet ja jäsenvaltiot voivat päättää, että niiden välisen säännöllisen liikenteen tai säännöllisen erityisliikenteen edellytyksenä on kyseisen liikenteen lähtö- ja määräpaikan liikenteenharjoittajien väliset kumppanuusjärjestelyt. Liikenteenharjoittajilla, jotka ovat sijoittautuneet sellaiseen sopimuspuoleen tai jäsenvaltioon, jonka kautta reitti kulkee ja jonka alueella matkustajia otetaan kyytiin tai jätetään kyydistä, on oikeus osallistua tällaisiin kumppanuuksiin.
Maanteiden matkustajaliikenteen harjoittajiin sovellettavat ehdot
Ehdot sisältyvät pöytäkirjan liitteeseen I, ja niihin sovelletaan kuljetusyritysten toimintasäännöistä annetun asetuksen (EY) N:o 1071/2009 (ks. tiivistelmä) ja linja-autoliikenteen matkustajien oikeuksista annetun asetuksen (EU) N:o 181/2011 (ks. tiivistelmä) sääntöjä.
Kuljetusluvat
Pöytäkirjassa vahvistetaan yksityiskohtaiset säännöt, jotka koskevat lupien myöntämiseen oikeutettuja viranomaisia, toimijoiden noudattamia lupahakemusmenettelyjä, lupien voimassaoloaikoja, lupien uusimista, luvissa täsmennettäviä seikkoja sekä lisäajoneuvojen käyttöä väliaikaisissa ja poikkeuksellisissa olosuhteissa.
Pöytäkirjaa hallinnoi sopimuspuolten edustajista koostuva sekakomitea.
Sopimus tuli voimaan 1. tammikuuta 2003.
Pöytäkirja tulee voimaan niiden sopimuspuolten osalta, jotka ovat allekirjoittaneet ja hyväksyneet tai ratifioineet sen, sitä kuukautta seuraavan kuukauden ensimmäisenä päivänä, jonka aikana kolme sopimuspuolta, Euroopan unioni mukaan lukien, ovat tallettaneet hyväksymis- tai ratifioimiskirjansa Euroopan unionin neuvoston pääsihteeristön huostaan.
Sopimus linja-autoilla harjoitettavasta satunnaisesta kansainvälisestä matkustajaliikenteestä (Interbus-sopimus) (EYVL L 321, 26.11.2002, s. 13–43).
Sopimukseen tehdyt peräkkäiset korjaukset on sisällytetty alkuperäiseen tekstiin. Konsolidoitu toisinto on tarkoitettu ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.
Neuvoston päätös 2002/917/EY, tehty 3 päivänä lokakuuta 2002, linja-autoilla harjoitettavaa satunnaista kansainvälistä matkustajaliikennettä koskevan sopimuksen (Interbus-sopimus) tekemisestä (EYVL L 321, 26.11.2002, s. 11–12).
Linja-autoilla harjoitettavaa satunnaista kansainvälistä matkustajaliikennettä koskevan sopimuksen (Interbus-sopimus) pöytäkirja koskien linja-autoilla harjoitettavaa säännöllistä kansainvälistä matkustajaliikennettä ja säännöllistä kansainvälistä erityismatkustajaliikennettä (EUVL L 122, 5.5.2023, s. 3–26).
Neuvoston päätös (EU) 2023/911, annettu 28 päivänä syyskuuta 2021, linja-autoilla harjoitettavaa satunnaista kansainvälistä matkustajaliikennettä koskevaan sopimukseen (Interbus-sopimus) liitettävän linja-autoilla harjoitettavaa säännöllistä kansainvälistä matkustajaliikennettä ja säännöllistä kansainvälistä erityismatkustajaliikennettä koskevan pöytäkirjan tekemisestä Euroopan unionin puolesta (EUVL L 122, 5.5.2023, s. 1–2).
Neuvoston päätös (EU) 2018/1195, annettu 16 päivänä heinäkuuta 2018, linja-autoilla harjoitettavaa satunnaista kansainvälistä matkustajaliikennettä koskevaan sopimukseen (Interbus-sopimus) liitettävän linja-autoilla harjoitettavaa säännöllistä kansainvälistä matkustajaliikennettä ja säännöllistä kansainvälistä erityismatkustajaliikennettä koskevan pöytäkirjan allekirjoittamisesta Euroopan unionin puolesta (EUVL L 214, 23.8.2018, s. 3–4).
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2014/45/EU, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2014, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaiskatsastuksista sekä direktiivin 2009/40/EY kumoamisesta (EUVL L 127, 29.4.2014, s. 51–128).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 165/2014, annettu 4 päivänä helmikuuta 2014, tieliikenteessä käytettävistä ajopiirtureista, tieliikenteen valvontalaitteista annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3821/85 kumoamisesta sekä tieliikenteen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 561/2006 muuttamisesta (EUVL L 60, 28.2.2014, s. 1–33).
Neuvoston päätös 2010/308/EU, annettu 11 päivänä maaliskuuta 2010, Euroopan unionin kannasta linja-autoilla harjoitettavasta satunnaisesta kansainvälisestä matkustajaliikenteestä tehdyn sopimuksen (Interbus-sopimus) nojalla perustetun sekakomitean päätöstä 1/2003 koskevaan ehdotukseen ja suositusta 1/2003 koskevaan ehdotukseen (EUVL L 138, 4.6.2010, s. 11–23).
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1071/2009, annettu 21 päivänä lokakuuta 2009, maantieliikenteen harjoittajan ammatin harjoittamisen edellytyksiä koskevista yhteisistä säännöistä ja neuvoston direktiivin 96/26/EY kumoamisesta (EUVL L 300, 14.11.2009, s. 51–71).
Linja-autoilla harjoitettavasta satunnaisesta kansainvälisestä matkustajaliikenteestä tehdyn Interbus-sopimuksen voimaantuloon liittyviä tietoja (EYVL L 321, 26.11.2002, s. 44).
Neuvoston direktiivi 96/53/EY, annettu 25 päivänä heinäkuuta 1996, tiettyjen yhteisössä liikkuvien tieliikenteen ajoneuvojen suurimmista kansallisessa ja kansainvälisessä liikenteessä sallituista mitoista ja suurimmista kansainvälisessä liikenteessä sallituista painoista (EYVL L 235, 17.9.1996, s. 59–75).
Neuvoston direktiivi 92/6/ETY, annettu 10 päivänä helmikuuta 1992, tiettyjen moottoriajoneuvoluokkien nopeudenrajoittimien asentamisesta ja käytöstä yhteisössä (EYVL L 57, 2.3.1992, s. 27–28).
Neuvoston asetus (ETY) N:o 56/83, annettu 16 päivänä joulukuuta 1982, linja-autoilla tapahtuvaa satunnaista kansainvälistä matkustajaliikennettä koskevan sopimuksen (ASOR) täytäntöönpanosta (EYVL L 10, 13.1.1983, s. 1–3).
Neuvoston päätös 82/505/ETY, tehty 12 päivänä heinäkuuta 1982, linja-autoilla tapahtuvaa satunnaista kansainvälistä matkustajaliikennettä koskevasta sopimuksesta (ASOR) (EYVL L 230, 5.8.1982, s. 38).
Linja-autoilla tapahtuvaa satunnaista kansainvälistä matkustajaliikennettä koskeva sopimus (ASOR) (EYVL L 230, 5.8.1982, s. 39–56).
Viimeisin päivitys: 10.12.2023